"นิวเคลียร์" ของอเมริกาและ "masloups" ของเรา: "ครัวภายใน" ของเรือดำน้ำสหรัฐฯ และรัสเซีย

"นิวเคลียร์" ของอเมริกาและ "masloups" ของเรา: "ครัวภายใน" ของเรือดำน้ำสหรัฐฯ และรัสเซีย
"นิวเคลียร์" ของอเมริกาและ "masloups" ของเรา: "ครัวภายใน" ของเรือดำน้ำสหรัฐฯ และรัสเซีย
Anonim
ภาพ

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2020 นิตยสาร The Drive ภายใต้หัวข้อ The War Zone ได้ตีพิมพ์บทความโดย Aaron Amick อดีตโซนาร์จากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ "Nukes, Nubs และ Coners: ลำดับชั้นทางสังคมที่ไม่เหมือนใครบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์"… เราจะให้คำแปลของชื่อในภายหลังเล็กน้อย หลังจากการแปลชื่อสแลงของตำแหน่ง ความเชี่ยวชาญ และสถานะของเรือดำน้ำ ซึ่งถูกกล่าวถึงในชื่อนี้ บทความนี้อุทิศให้กับลำดับชั้นที่ไม่เป็นทางการของเรือดำน้ำอเมริกัน

การบริการในเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ใช่เรื่องสนุกเพราะคำว่า "แน่นอน" ตัวอย่างเช่น สำหรับผู้อ่านชาวรัสเซีย มันจะเป็นข่าวที่ว่าเรือดำน้ำอเมริกันบางลำหลังจากการบริการของพวกเขาประสบกับโรคเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนขวัญ อุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตที่นั่นโดยทั่วไปมักถูกเก็บเป็นความลับการปฏิบัติการทางทหารกับประเทศที่อเมริกาไม่ได้ทำสงครามอย่างเป็นทางการก็มีเช่นกัน บ่อยครั้ง เรือกลับจากการสู้รบโดยมีชิ้นส่วนของตัวเรือที่ดูดซับเสียงถูกฉีกออก

ไม่จำเป็นต้องหัวเราะนี่เป็นผลมาจากการใช้การเคลื่อนไหวขนาดใหญ่ในการเปลี่ยนเรือดำน้ำอย่างกว้างขวางเนื่องจากความจริงที่ว่าในกองทัพเรือสหรัฐฯมีไม่เพียงพอ (และที่มีอยู่และลูกเรือของพวกเขา มักใช้สำหรับการสึกหรอ) ผู้อ่านชาวรัสเซียโดยทั่วไปรู้เกี่ยวกับความจริงที่ว่าพวกเขานอนหลับบนเรือของพวกเขาบนเตียงสองชั้นในหลายกะ

แต่อามิกซึ่งเกษียณแล้วเช่นเดียวกับผู้เกษียณอายุทุกคนจำสิ่งที่ดีและตลกเป็นส่วนใหญ่และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเขียนถึงเขาเกี่ยวกับสิ่งที่น่าสนใจจริงๆ ดังนั้นก่อนอื่น - ดูตลกขบขันและตลกที่เรือดำน้ำอเมริกัน

ร่างกายที่ไร้ประโยชน์และผู้คนที่น่าสนใจอื่นๆ

ดังนั้นผู้ที่มาใหม่ในเรือดำน้ำอเมริกันจึงเรียกว่า NUB หรือ Non-Usable Body ซึ่งแปลว่า "ร่างกายที่ไร้ประโยชน์" ไม่ว่าจะเป็นนายทหารหรือกะลาสี ผู้เริ่มต้นทุกคน - NUB (อ่านและออกเสียงว่า "NYB" สะกด)

NUB ได้รับการปฏิบัติด้วยการดูถูกเหยียดหยาม: ท้ายที่สุดพวกเขาใช้พื้นที่น้ำและอากาศเพื่อตัวเองโดยไม่ให้อะไรตอบแทน ชีวิตของ NUB จะค่อนข้างง่ายขึ้นถ้าเขาเป็น "Hot runner", "Hot runner" นั่นคือเขา "ถูกบ่อนทำลาย" ให้ทำงานง่ายๆ ที่ได้รับมอบหมายให้เขา และโดยทั่วไปแล้วจะเป็นเชิงรุก

NUB มีเวลาประมาณหนึ่งปีในการเรียนรู้ความรู้ที่จำเป็นสำหรับเขาและเริ่มให้บริการอย่างจริงจัง ในระยะแรก เมื่อผู้มาใหม่รู้จักเรือ ลูกเรือสามารถ "กิน" เขาได้ เพียงแต่ไม่ช่วยเขาและไม่ให้ผลตอบรับเชิงบวกกับเจ้าหน้าที่

ในอนาคต NUD จะเรียนรู้ที่จะนำทางบนเรือ ควบคุมการกระทำในอุบัติเหตุ เรียนรู้ที่จะต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอดโดยไม่ได้รับการแจ้งเตือนจากสมาชิกลูกเรือคนอื่นๆ เพื่อแสดงความรู้ต่อเพื่อนร่วมงานและผู้บังคับบัญชาที่มีประสบการณ์อย่างต่อเนื่อง

ในท้ายที่สุด NUB ซึ่งมักจะสวมชุดอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยครบชุดพร้อมเครื่องช่วยหายใจ แล่นผ่านเรือทั้งลำและผ่านการสอบปากเปล่าให้กับกะลาสีผู้มีประสบการณ์ในทุกระบบที่เขาพบระหว่างทาง แสดงให้เห็นว่าที่ไหน อะไรและวิธีการเปิดใช้งานตามความจำเป็นเพื่อดำเนินการในกรณีฉุกเฉินโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่จะปิดและเปิด

จากนั้น NUB จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่และลูกเรือที่สามารถทดสอบผู้มาใหม่ตามตำแหน่งของพวกเขา หาเวลาให้เขาและทำข้อสอบ มันไม่ง่ายเช่นกัน แม้แต่การจัดสอบเองก็ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก บ่อยครั้งที่ NUB ถูก "ยึด" ไว้กับคอมมิชชัน โดยซื้อเค้กและคุกกี้ต่างๆ ตลอดระยะเวลาของการสอบ แต่นี่เป็นการยกย่องประเพณีมากกว่า

หลังจากห้าชั่วโมงของการ "สอบสวน" NUB ถ้าสำเร็จ จะกลายเป็นมนุษย์ ในกรณีที่สอบไม่ผ่าน เขาจะพยายามอีกครั้ง หลังจากความล้มเหลวที่ NUB ถูกไล่ออกจากเรือดำน้ำ แต่นี่เป็นของหายาก โดยทั่วไปแล้วทุกคนต้องผ่านการคัดเลือกนี้

ขั้นตอนสุดท้ายคือการสนทนาส่วนตัวกับเจ้าหน้าที่อาวุโสคนหนึ่งของเรือ ซึ่งตัดสินใจว่าบุคคลนี้เหมาะสมที่จะรับราชการหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น ผู้บัญชาการเรือดำน้ำจะมอบ "โลมา" ให้กับเขาเป็นการส่วนตัว - ตราสัญลักษณ์ของเรือดำน้ำ ตอนนี้เขาไม่ใช่ NUD เขาได้กลายเป็นของเขาเอง และในฐานะที่เป็นลักษณะเด่น เขาอาจไม่สวมหมวกแบบเดียวกันขณะอยู่บนเรืออีกต่อไป

ตอนนี้เขาจะถูกส่งไปยังหนึ่งในกลุ่มลูกเรือขนาดใหญ่ "Nukes" หรือ "Coners"

"นิวเคลียร์" จากคำว่า "นิวเคลียร์" - "นิวเคลียร์" นี่เป็นคำสแลงที่สามารถหมายถึงอะไรก็ได้ที่เป็นนิวเคลียร์ - ระเบิดเป็นต้น "นิวเคลียร์" - เหล่านี้คือผู้ที่รับผิดชอบการเคลื่อนไหวของเรือ เจ้าหน้าที่และลูกเรือที่ดูแลเครื่องปฏิกรณ์ กังหัน หน่วยเทอร์โบและโดยทั่วไปทุกอย่างที่ทำให้เรือเคลื่อนที่ Amik พูดติดตลกว่าผู้ที่ตัดสินใจสร้าง Star Trek ให้เป็นจริงกำลังจะไปที่ Nuki พวกเขาพร้อมแล้วในเรื่องคณิตศาสตร์และชุดข้อมูล และรับประทานอาหารที่โต๊ะเดียวกันกับหัวหน้าผู้บังคับการเรือ

"นุก" ที่ใช้เครื่องปฏิกรณ์ "นุก" -ไฟฟ้า และ "นุก" -กลศาสตร์ "นุก" ต่างกัน คนแรกดูเหมือน "คนเกินบรรยาย" ที่หมกมุ่นอยู่กับเทคโนโลยีและคอมพิวเตอร์ ตัวที่สอง - เหมือนกิ้งก่าอาจหลงทางในรูปถ่ายของลูกเรือ และคนที่สาม - อันธพาลที่มีกลิ่นน้ำมันเครื่อง ยืนดูหกชั่วโมง ในส่วนที่ร้อนและมีเสียงดังในท้ายเรือ

"นิวเคลียร์" ของอเมริกาและ "masloups" ของเรา: "ครัวภายใน" ของเรือดำน้ำสหรัฐฯ และรัสเซีย

พื้นที่ของนิวเคลียร์สิ้นสุดในที่เดียวกับที่ส่วนต่าง ๆ กับอุปกรณ์สิ้นสุด ซึ่งมักจะเป็นห้องเครื่องปฏิกรณ์ จากนั้นพื้นที่ก็เริ่มต้นขึ้นซึ่งไม่ได้สัมผัสกับรูปร่างที่แท้จริงและจำนวนช่องที่เรียกว่า "กรวย" - "กรวย" (เห็นได้ชัดว่าชื่อนี้มีต้นกำเนิดมาจากเรือเก่าของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งลำตัวแคบไปทางคันธนูมากหรือน้อย เท่ากันตลอดความยาวของเรือ) ใน "กรวย" สด "โคน" - "โคน" เรือดำน้ำทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงความสามารถพิเศษของพวกเขาจะถูกนำไปยังกลุ่มนี้ยกเว้น "นิวเคลียร์" แน่นอน

โลกของ "โคน" คืออเมริกาในขนาดย่อ เป็นส่วนหนึ่งของสังคม แต่เนื่องจากคนที่ในทางทฤษฎีอาจไม่เข้ากับมัน ลูกเรือจึง "กิน" ในขั้นตอนของ "ตัวอ่อนของเรือดำน้ำ" - NUB ทุกคนจึงเข้ากันได้ดีและมีปฏิสัมพันธ์กันตามปกติ ในโลกของ "กรวย" เราพบ "พวกตอร์ปิโด" และช่างเสียง และผู้นำทาง เช่นเดียวกับเรือดำน้ำใดๆ ในโลก

ภาพ

นอกจากนี้ยังมีผู้ดำเนินการวิทยุซึ่งเป็นคนเดียวนอกจากผู้บัญชาการเรือซึ่งอย่างน้อยก็มีพื้นที่ส่วนตัวบ้างในบางครั้ง อะคูสติกเป็นคนที่อิสระที่สุดบนเรือ พวกเขาสามารถนั่งเงียบ ๆ ระหว่างกะและวิเคราะห์สเปกตรัมของเสียง หรือเพียงแค่ฟังโลกรอบตัวพวกเขาผ่านหูฟัง ไม่มีใครมีอิสระในระดับนี้บนเรือ ใน "การแก้แค้น" พวกเขาต้องแบกรับชื่อเล่นว่า "โซนาร์เกิร์ล" ("โซนาร์" - สถานีโซนาร์ของเรือดำน้ำ)

โซนพิเศษคือ "ป่าเชอร์วูด": ช่องขีปนาวุธพร้อมขีปนาวุธ ซึ่งช่างเทคนิคขีปนาวุธทำงาน ตรวจสอบพารามิเตอร์ปากน้ำในไซโลขีปนาวุธอย่างต่อเนื่อง และโดยทั่วไป จับตาดูอาวุธหลักของเรือ

ภาพ

ที่แยกจากกันคือ "A-Gangers" ("A-Gangers" หรือ "Atomic Fast Horse") ช่างเทคนิคที่รับผิดชอบด้านการระบายอากาศ การสร้างอากาศใหม่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และระบบสนับสนุนอื่นๆ จนถึงห้องสุขา นี่เป็น "แรงงานผิวดำ" ชนิดหนึ่งของเรือดำน้ำอย่างที่ Emik เขียน "ส่วนผสมของ" กากนิวเคลียร์ "นั่นคือกะลาสีที่ไม่สามารถทนต่อโรงเรียนฝึกลูกเรือในห้องเครื่องปฏิกรณ์และช่างดีเซล จากที่รกร้างแห่งหนึ่ง" ดีหรือเหมือน "นิวเคลียร์" ที่ไม่พัฒนา -ช่าง แต่ "มีกลิ่น"

นอกจากนี้ยังมีคนที่ไม่ปกติอย่างสมบูรณ์สำหรับชาวรัสเซีย - เยโอเมน Yeomen เป็นอาลักษณ์ประเภทหนึ่ง ผู้ที่ได้รับการฝึกฝนให้พิมพ์คำสั่งและข้อความบนแป้นพิมพ์ได้อย่างรวดเร็ว เอกสารทั้งหมดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ติดอยู่กับพวกเขา โดยปกติ เสรีชนคือ "มือขวา" ของเจ้าหน้าที่อาวุโส ปลดปล่อยพวกเขาจากงานประจำและเวลาว่างในการออกคำสั่ง

ภาพ

แน่นอนว่า "กรวย" ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ยอมรับมากที่สุดคือสปินเนอร์ของเรือ ไม่น่าจะต้องมีคำอธิบายบางอย่างที่นี่

ตอนนี้ชื่อบทความของ Emik เรื่อง "Nuke, Nuke and Cone: a Unique Social Hierarchy on Board a Nuclear Submarine" กลายเป็นที่ชัดเจน

นี่คือสิ่งที่แผนกนอกระบบในเรือดำน้ำอเมริกันดูเหมือน แล้วเรื่องนี้กับพวกเราล่ะ?

และที่นี่ แปลกมาก มันคล้ายกันมาก

"ห้องสวีท" "ฟองน้ำมัน" และความลึกทั้งหมดของเรา

หากเรือดำน้ำอเมริกันแบ่งออกเป็น "นิวเคลียร์" และ "กรวย" (NUB ไม่ใช่เรือดำน้ำ แต่เราจะไม่นับตัวอ่อนของพวกมัน) จากนั้นเราจะเป็น "กลไก" และ "ห้องชุด" "ช่าง" คือบุคลากรของ BCh-5 (หัวรบไฟฟ้า) สำหรับเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า เนื่องจากลักษณะเฉพาะของโรงไฟฟ้าหลักและผลข้างเคียงจากการทำงานร่วมกับมัน บุคลากรของ BCh-5 มักเรียกกันว่า "ดอกป๊อปปี้น้ำมัน" ที่โดดเด่นกว่ามาก

อย่างไรก็ตาม ในอีกด้านหนึ่ง สำหรับ "เครื่องยนต์ดีเซล" บางตัว พวกมันยังสามารถเป็นกลไกได้ ในอีกทางหนึ่ง และในเรือดำน้ำนิวเคลียร์บางลำ พวกมันยังเต็มไปด้วยน้ำมัน ประเพณีเหล่านี้ยังมีชีวิตอยู่ มีวิวัฒนาการ และทุกสิ่งเปลี่ยนแปลงตลอดหลายปีที่ผ่านมา และกองยานที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกัน

BCH-5 บนเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบ่งออกเป็นดิวิชั่น: การเคลื่อนไหวครั้งที่ 1, การถือครองไฟฟ้าครั้งที่ 2 และการถือครองครั้งที่ 3

คำว่า "maslopup" เป็นเรื่องตลก เช่นเดียวกับเรื่องตลกเกี่ยวกับ "hold" แต่ขึ้นอยู่กับคนเหล่านี้โดยตรงว่าเรือจะกลับจากการรณรงค์หรือไม่ สถานการณ์ที่ปฏิกิริยาของเจ้าหน้าที่ เจ้าหน้าที่หมายจับ และลูกเรือของ BC-5 ขึ้นอยู่กับว่าเรือจะตายหรือไม่ อนิจจาเรือดำน้ำของเรามักจะมี รวมทั้งในยุคปัจจุบัน

นอกจากนี้ยังมีกรณีที่น่าเศร้าเมื่อลูกเรือจาก BCH-5 ถูกฆ่าตายเพื่อช่วยเรือและสหายของพวกเขา นั่นคือพวกเขา "maslopupy"

คนอื่นๆ ทั้งหมดที่อยู่ในเรือดำน้ำคือ "ห้องชุด"

ในหัวเรือ (หรือใกล้กับคันธนู เช่น "Ash" หรือ "Ash-M") ในห้องตอร์ปิโด บุคลากรของ BCH-3 ซึ่งเป็นหัวรบตอร์ปิโดทุ่นระเบิด กำลังปฏิบัติหน้าที่.

ในองค์ประกอบของมันมีลูกเรือที่มีตำแหน่งต่างกัน แต่ไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาคือ "คนงานเหมือง" และพวกเขายังได้รับคำสั่งจาก "คนขุดแร่" ด้วยเพียงอักษรตัวใหญ่ พวกเขาอาจมีขีปนาวุธร่อน ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ตอร์ปิโดนำทางในกระสุน แต่พวกเขาอาจไม่มีทุ่นระเบิด มันไม่สำคัญ "คนงานเหมือง" - ระยะเวลา อย่างไรก็ตาม "คนงานเหมือง" ใต้น้ำไม่ได้เรียกว่า "โรมาเนีย" นี่เป็นชื่อเล่นสำหรับลูกเรือจากเรือผิวน้ำ

ภาพ

หัวรบหัวรบ BC-1 ก็มีลำดับชั้นของตัวเองเช่นกัน ตัวอย่างเช่น คนเดินเรือและกลุ่มคนถือหางเสือเรือเป็น "หางเสือ" และนายทหารที่อายุน้อยและไม่มีประสบการณ์คือ "นักเดินเรือ" โดยทั่วไป BCH-1 เป็น "เครื่องนำทาง"

หัวรบจรวด -2 มักเป็น "จีน" ตามตำนานชื่อเล่นนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความแน่นหนาของช่องขีปนาวุธในเรือดำน้ำขีปนาวุธดีเซลลำแรก ต้องบอกว่าชื่อเล่นนี้ไม่ได้ใช้ทุกที่

ภาพ

BCH-4 (การสื่อสาร) และ 7 (การให้แสงสว่างแก่สถานการณ์และการควบคุม) รวมถึงบริการ (เช่น อุปทานหรือสารเคมี) ไม่สามารถอวดชื่อเล่นที่เฉพาะเจาะจงดังกล่าวได้ (แต่ไม่น่าจะทำให้ใครไม่พอใจ) แต่ OSNAZ ความฉลาดมักเป็น "Canaris" ฉันต้องบอกว่าชื่อนี้มีเนื้อหาที่ค่อนข้างประชดประชัน แต่นี่เป็นวิธีที่ใช้ได้กับเรา และแน่นอนว่าคำสั่งของ Canaris ก็คือ Canaris

โชคชะตาไม่ได้ถูกเลือก

เรามีแอนะล็อกของ American NUB หรือไม่? ไม่ กระบวนการ "รวม" ของเรือดำน้ำเข้ากับบริการบนเรือของเรามีโครงสร้างแตกต่างกัน และนี่ก็คุ้มค่าที่จะหยุดหัวเราะ บางสิ่งควรมองจากมุมที่จริงจัง

การรับเข้าครั้งแรกและบริการเพิ่มเติม

แม้จะมีการฝึกอบรมในโรงเรียนและศูนย์ฝึกอบรม (เจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์) และโรงเรียนทหารเรือ (เจ้าหน้าที่) ด้วยการมาถึงของลูกเรือใหม่บนเรือดำน้ำ เขาได้รับเครดิตในความเชี่ยวชาญพิเศษและโครงสร้างของเรือและการฝึกอบรมในการควบคุมความเสียหาย

เจ้าหน้าที่รุ่นน้องอาจมีปัญหาในการฝึกอบรมเนื่องจากระดับการศึกษาไม่เพียงพอ แต่นี่เป็นอดีตไปแล้ว ตอนนี้ไม่มีการเกณฑ์ทหารในเรือดำน้ำ และตั้งแต่กลางปี ​​2000 ขณะที่พวกเขายังอยู่ที่นั่น พวกเขาก็เริ่มที่จะ ถูกพาไปที่เรือดำน้ำและการศึกษาระดับของพวกเขาก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ ในลูกเรือที่ดีที่มีระบบการฝึกอบรมบุคลากรที่เป็นที่ยอมรับ กะลาสีรุ่นเยาว์ระดับ "คนขับรถแทรกเตอร์ในหมู่บ้าน" ก็กลายเป็นเรือดำน้ำที่ได้รับการฝึกฝนอย่างเต็มที่ในเวลาประมาณสองสามเดือน จริงอยู่สำหรับสิ่งนี้เขาไม่ได้เรียนเฉพาะเมื่อเขานอนหลับและ "โบกช้อน" ในห้องครัวเท่านั้น เวลาที่เหลือเป็นการเตรียมการที่ต่อเนื่องและยาก

ยังไงก็ตาม การเปลี่ยนไปใช้แมนนิ่งของลูกเรือโดยกะลาสีสัญญาได้กำจัดลำดับชั้นที่ไม่เป็นทางการอีกขั้น - godkovshchina-bullying

จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ กับกองพลทหาร มันค่อนข้างเป็นสถานการณ์ทั่วไปเมื่อเจ้าหน้าที่สามารถเป็นผู้บังคับกองร้อย รองผู้บังคับบัญชา แต่ยังไม่ปิดใบบันทึกคะแนนสำหรับเรือรบ

ในหลาย ๆ ด้าน สิ่งนี้นำไปสู่การแบ่งแยกระหว่าง "กลไก" และ "ห้องชุด" ในเรือดำน้ำของเรา (ในส่วนที่สัมพันธ์กับส่วนหลัง เป็นที่เข้าใจกันว่าสำหรับพวกเขา "ใบพัดเริ่มอยู่ด้านหลังห้องครัว")

ในเวลาเดียวกันข้อกำหนดสำหรับความรู้เกี่ยวกับเรือสำหรับ "สินค้าฟุ่มเฟือย" ในหลายกรณีไม่ต่ำกว่า "กลศาสตร์" และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่ในหมวดนาฬิกาเป็นหลัก (โดยปกติ - ผู้ช่วยผู้บัญชาการ, ผู้บังคับบัญชา ของทุ่นระเบิดและหัวรบขีปนาวุธและผู้บัญชาการกลุ่มตอร์ปิโด) และเจ้าหน้าที่ประจำเรือ (หรือผู้ช่วยของเขา) - จากเจ้าหน้าที่ประเภทใดก็ตามที่ผ่านการทดสอบและเข้ารับการรักษาตามคำสั่ง

การปฏิบัติหน้าที่เหล่านี้ให้สำเร็จลุล่วงจำเป็นต้องมีความรู้ที่ดีไม่เพียงแต่ "ปัญหาทางกล" เท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยความเป็นผู้นำและการควบคุมความเสียหายด้วย ใน "ท้ายเรือ" (ช่องเครื่องกล) สถานการณ์ที่ "ห้องชุด" อยู่ในชุดปฏิบัติการฉุกเฉินในห้องที่โรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำตั้งอยู่นั้นค่อนข้างเป็นมาตรฐาน สิ่งนี้ใช้กับห้องเครื่องปฏิกรณ์ด้วย

ภาพ

การปิดใบบันทึกคะแนนสำหรับเรือลำหนึ่ง (และการรับหน้าที่) เป็นประเด็น "สถานะ" ที่สำคัญมากในลูกเรือ และ "การสมัคร" โดยตรงของเจ้าหน้าที่สำหรับอาชีพในอนาคต นี่ไม่ใช่แค่การสอบมากเท่าความสามารถและความเต็มใจที่จะรับและรับผิดชอบ ไม่เพียงแต่สำหรับตัวเอง ผู้ใต้บังคับบัญชา แต่ทั้งเรือด้วย

ตัวอย่างเช่น คำถามสุดท้ายเมื่อยอมรับผู้เขียนบทความคนหนึ่งกับเรือรบคือคำถามของหัวหน้าเจ้าหน้าที่เรื่อง "ทางออกฉุกเฉินของเรือจากการโจมตีของขีปนาวุธล่องเรือบนฐาน" เรือดำน้ำจะสามารถประเมินคำถามได้ (ซึ่งเกิน "ความรู้ที่จำเป็น" และ "อนุญาตโดย rudokami" สำหรับร้อยโทหนุ่ม แม้แต่เจ้าหน้าที่ประจำเรือ) ฉันตอบได้สำเร็จและนอกกรอบ และที่สำคัญที่สุด ฉันพร้อมที่จะทำแบบนี้ในสถานการณ์จริง

ทั้งหมดนี้ถูกกำหนดโดยข้อกำหนดที่เข้มงวดมากของ Inspectorate of State Supervision for Nuclear and Radiation Safety (IGN for Nuclear and Radiation Safety) ซึ่งนำมาใช้หลังจากเกิดอุบัติเหตุนิวเคลียร์ครั้งรุนแรงบนเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต

ตัวอย่างเช่นหนึ่งในผู้เขียนบทความนี้เมื่อมาถึงเรือดำน้ำลำแรกของเขาไม่มีเวลาไปถึงห้องที่ 1 ของเขาในขณะที่เขาถูกเรียกตัวไปที่เสากลางและส่งไปฝึกปฏิบัติในตู้อุปกรณ์ของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ และในวันรุ่งขึ้นเขา "เจาะลึก" ที่สำนักงานใหญ่ของฝูงบินในอุบัติเหตุนิวเคลียร์ของกองทัพเรือ (ด้วย "ชิ้นส่วน" ที่ดีของทฤษฎีฟิสิกส์นิวเคลียร์)

ที่นี่จำเป็นต้องสังเกตปัญหาของ "ความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง" ของกองทหาร - มรดกของการเกณฑ์ทหารบนเรือของเรามาก่อนและมักจะเป็นจุดอ่อนของทหารเรือ

เจ้าหน้าที่ได้รับการฝึกฝนให้เป็นผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง ในขณะที่บ่อยครั้งตั้งแต่วันแรกที่เข้ารับราชการ เขาต้องการความรู้ในวงกว้างในประเด็นที่เกี่ยวข้อง ซึ่งการศึกษาเชิงลึกซึ่งไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับโปรแกรมของโรงเรียน

แยกจากกัน จำเป็นต้องสังเกตปัญหาของการฝึกอะคูสติก โดยที่ประสบการณ์มีความสำคัญมาก แต่ความเป็นจริงของการพัฒนาอาชีพของเจ้าหน้าที่ด้านเสียงทำให้ยากต่อการได้มา (และลดค่าประสบการณ์นี้ลงอีก) ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ "ช่างเสียงสุดเท่" จะเป็น "นักบิน" ที่ไม่ได้ถูกไล่ออกจาก RF Armed Forces เพียงเพราะเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเสียงและทำสิ่งที่น่าอัศจรรย์ในทะเล

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเน้นหน่วยเจ้าหน้าที่หนึ่งหน่วยซึ่งไม่ได้อยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ

ซัมโพไลต์

คำพูดตัวอย่างสองข้อจากเจ้าหน้าที่เรือดำน้ำที่มีประสบการณ์และเป็นที่เคารพนับถือ

หนึ่ง:

เมื่อข้าพเจ้าเป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำ 70% ของเจ้าหน้าที่การเมืองในแผนกของเราเป็นคนขี้เมาและเจ้าชู้ รวมทั้งบนเรือของฉันด้วย หัวหน้าแผนกการเมืองทั้งหมดที่ฉันรู้จักสามารถมีลักษณะเป็นขี้เมา เจ้าชู้ เจ้าชู้ โจร นักอาชีพ และไอ้เลวทราม

ที่สอง:

… ต่างคนต่างพบเจอ ฉันจำหนึ่งในรองของเรา เขามาหาเราจาก Bechevinka จาก "วอร์ซอ" (เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าในกรณีนี้คือโครงการ 877. - เอ็ด.) ฉันไม่ได้เข้าอะคาเดมี่ เลนิน. เขาถูกส่งจากเครื่องยนต์ดีเซลไปยังเรือกลไฟเรายืนอยู่ในโรงงานแห่งหนึ่งในเซลเดวา

ซึ่งเขาทำอย่างหนึ่งอย่างแรก เขาจัดทริปสำหรับครอบครัวไปยังเรือดำน้ำซึ่งในเวลานั้นอยู่ในท่าเรือโดยเดินทางไป Paratunka ไปที่สปริง ในฤดูหนาวความงาม แต่ไม่ thats จุด.

การปฏิบัติตามหน้าที่ของ OVPB ในตอนเย็นที่ท่าเรือ ในกะโรงงานที่สอง ในศูนย์ประมวลผลกลาง ฉันสังเกตภาพต่อไปนี้ เจ้าหน้าที่สนับสนุนเรือดำน้ำกำลังยืนหัวหน้าทีมถือ รองเรียกเขาและขอให้แสดงและบอกเขาเกี่ยวกับหลักระบายน้ำหลัก ด้วยปั๊มและปั๊มทั้งหมด โกกอลกำลังพักอยู่กับผู้ตรวจสอบ มีขั้นตอนที่โง่ในซีพียู หัวหน้าแสดงให้เขาเห็นว่าเขาคลานไปกับเขาและเขียนทุกอย่างลงในสมุดงานของเจ้าหน้าที่เรือดำน้ำ ปรากฎในภายหลังว่าเขาสอนเรือ … และไม่เพียง แต่ D-3 เท่านั้น แต่ยังสื่อสารกับเจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่หมายจับของแผนก D-1 และ D-2 (แผนก BCH-5 - ผู้แต่ง)

ยิ่งไปกว่านั้น เรือถูกขับเคลื่อน ออกจากโรงงาน และเมื่อมาถึงในแผนก เรือจะถูกย้ายไปยังลูกเรือที่ไม่มีม้า และเราบินไปที่ศูนย์ฝึกอบรม สู่คมโสมสค์ แน่นอน … แต่ใน KBR รองผู้บังคับการเริ่มวาดภาพการหลบหลีกของเรือดำน้ำและเป้าหมายที่ได้รับมอบหมายจากผู้บังคับบัญชาเพื่อให้เห็นภาพ ใช่ … ดูเหมือนเทพนิยาย … ในโรงเตี๊ยมภายใต้กระจกปรากฎว่าเจ้าหน้าที่เริ่มให้บริการในมากาดานด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเก่า ฉันจำไม่ได้ แต่เห็นได้ชัดว่าโครงการ 613 และที่นั่นเขากลายเป็นเหมือนเจ้าหน้าที่ นอกจากนี้ เขายังมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนเรือดำน้ำเหล่านี้ไปยังวลาดิวอสต็อกเพื่อการตัด ในระยะสั้นละเว้นรายละเอียดของ Aivazovsky ที่ทางแยกนี้พวกเขาดื่มก้านที่ 9 มากกว่าหนึ่งอัน และเขาไม่ได้เข้าโรงเรียนดังนั้นในคำพูดของเขาเมื่อถูกถามก็มีคำถามที่แตกต่างกัน

เขาบอกวิธีปฏิบัติเพื่อประโยชน์ของปิตุภูมิและความดีของอุดมการณ์ ฉันจำตัวอักษรไม่ได้ แต่ความหมายเหมือนกัน

พวกเขาปิดเขาจากสถาบันการศึกษาและส่งเขาไปที่เรือกลไฟ … ใช่แล้วในแผนกเมื่อ nachpo (หัวหน้าหน่วยการเมือง) เรียนรู้เกี่ยวกับความกระตือรือร้นในการศึกษาเหล็กเขาถูกเรียกตัวและ บอก. ว่าสัตว์ทุกตัวในป่ามีความเท่าเทียมกัน แต่สัตว์บางชนิดมีความเท่าเทียมกันมากกว่า … Mikhail Removich ศึกษาสมองของ l / s และไม่สอนโครงสร้างของเรือ ฉันไม่รู้ว่ามันจบลงด้วย nachpo อย่างไร แต่เราไปที่ Primorye …

สิ่งที่น่าสนใจคือประสบการณ์ของชาวอเมริกันที่มีความพยายามที่จะแนะนำ "เจ้าหน้าที่ทางการเมือง" ในลูกเรือของเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งอธิบายโดยผู้บัญชาการคนแรกของเรือดำน้ำ "Nautilus" Andersen: ตัดสินใจว่าเนื่องจากการอยู่ใต้น้ำเป็นเวลานานลูกเรือ "จะมี ปัญหา" คำสั่งวาง "ผู้เชี่ยวชาญในปัญหาดังกล่าว" (นักจิตวิทยา) เป็นผลให้คนเดียวที่มีปัญหา "คือ … นักจิตวิทยาเอง - คนเกียจคร้านคนเดียวบนกระดาน

สรุปแล้ว จำเป็นต้องตอบคำถามที่ชัดเจนว่าใครมีระดับการฝึกที่ดีกว่า - ของเราหรือกองทัพเรือสหรัฐฯ ในความเห็นของเรา "โดยเฉลี่ย" กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สร้างระบบที่เหมาะสมกว่ามากสำหรับการฝึกกองกำลังใต้น้ำ แต่นี่เป็นความจริงสำหรับระดับ "เฉลี่ย"

การเน้นย้ำอย่างไม่ยุติธรรมในประเด็น "เครื่องกล" (บ่อยครั้งด้วยค่าใช้จ่ายของ "ยุทธวิธี") มักจะนำไปสู่การกระทำที่เหมารวมของเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ (หรือแม้กระทั่งผิดพลาด - ในสถานการณ์ทางยุทธวิธีที่ยากลำบาก) ตัวอย่างง่ายๆ ในการเป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกา คุณต้องผ่านการฝึกอบรมพิเศษในการทำงานกับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ ซึ่งใช้เวลานานมาก และทำให้เจ้าหน้าที่เป็นวิศวกรในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เรื่องนี้น่ายกย่อง แต่ท้ายที่สุด ผู้บังคับบัญชาต้องเรียนรู้วิธีต่อสู้ก่อน เขาจะทำมันเมื่อไหร่?

ตราบใดที่ชาวอเมริกัน “ใช้เทคโนโลยี” ความเหนือกว่าของพวกเขาคือเทคนิค พวกเขาพึ่งพาเทคโนโลยีที่นำหน้าศัตรูในยุคหนึ่ง พวกเขาไม่มีทักษะทางยุทธวิธีในระดับพิเศษ

ในทางกลับกัน เรามีปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับ "ระดับการฝึกเฉลี่ย" มีลูกเรือที่โดดเด่น ผู้บังคับบัญชาที่ทำให้สามารถต้านทานเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ได้อย่างมีศักดิ์ศรี แม้จะใช้เครื่องมือที่แย่ที่สุด

จริงอยู่บ่อยครั้งที่เป็นไปไม่ได้ที่จะตระหนักถึงความสามารถทั้งหมดของบุคลากรของเราเนื่องจากอุปกรณ์ที่แย่กว่าของศัตรูและในสงครามจริงในรูปแบบที่รุนแรงอย่างยิ่งยวดของอาวุธ (ตอร์ปิโด) จะเกิดขึ้น แต่อย่างที่พวกเขาพูดนี่เป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง …

ยอดนิยมตามหัวข้อ