กองทัพญี่ปุ่นพบรถถังและรถหุ้มเกราะที่ผลิตในโซเวียตเป็นครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ระหว่างการสู้รบในประเทศจีนและระหว่างความขัดแย้งทางทหารในพื้นที่ทะเลสาบ Khasan และแม่น้ำ Khalkhin-Gol กองทัพโซเวียต จีน และมองโกเลียใช้รถถังเบา T-26, BT-5, BT-7 และยานเกราะ BA-10 ที่มีเกราะกันกระสุน ซึ่งมีความเสี่ยงต่อปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. และปืนต่อต้านรถถัง 20 มม.
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Type 97
ระหว่างการสู้รบกับ Khalkhin Gol ทหารราบญี่ปุ่นใช้ปืนต่อต้านรถถัง Type 97 ขนาด 20 มม. เป็นครั้งแรก เข้าประจำการในปี 2480 และถูกใช้โดยกองทัพญี่ปุ่นจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง Type 97 PTR นั้นหนักและไม่สะดวกในการจัดการ แต่มันเพิ่มความสามารถของทหารราบญี่ปุ่นในการต่อสู้กับยานเกราะข้าศึกอย่างมีนัยสำคัญ
สำหรับการยิงจาก Type 97 PTR นั้นใช้กระสุนขนาด 20x124 มม. ซึ่งเดิมพัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. การบรรจุกระสุนอาจรวมถึง: กระสุนเจาะเกราะ, กระสุนระเบิดแรงสูง, กระสุนระเบิดแรงสูงและกระสุนติดตามเพลิง สำหรับการยิงที่ยานเกราะนั้นใช้กระสุนเจาะเกราะเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 109 กรัมซึ่งเหลือลำกล้องยาว 1,064 มม. ที่ความเร็ว 865 ม. / วินาที ที่ระยะ 250 ม. โดยปกติมันสามารถเจาะเกราะ 30 มม. ซึ่งในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 1930 เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก
ระบบอัตโนมัติของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. ทำงานโดยเปลี่ยนเส้นทางของผงก๊าซบางส่วน เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำงานของอาวุธในสภาวะต่างๆ และสำหรับการใช้กระสุนประเภทต่างๆ ท่อจ่ายแก๊สของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้รับการติดตั้งตัวควบคุมที่ทำให้สามารถเปลี่ยนแรงดันแก๊สบนลูกสูบได้. อาหารถูกจัดหาจากนิตยสาร 7 รอบที่ถอดออกได้ อัตราการยิงต่อสู้ถึง 12 rds / นาที สถานที่ท่องเที่ยวทำให้สามารถยิงได้ไกลถึง 1,000 ม.
แม้ว่าการเจาะเกราะและอัตราการยิงของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Type 97 นั้นดีที่สุดในขณะที่สร้าง แต่ปืนต่อต้านรถถังก็มีข้อบกพร่องมากมาย อัตโนมัติเมื่อยิงทำให้ล่าช้าได้ถึง 5% สาเหตุส่วนใหญ่ไม่ใช่การดีดเคสคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออก แต่ถ้าคำนวณตามนี้ การขนส่ง PTR ในสนามรบทำให้เกิดปัญหามากมาย ก่อนพกปืน ลูกเรือต้องติดตั้งที่จับโลหะแบบพิเศษ นักออกแบบเชื่อว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจะถูกบรรทุกด้วยตัวเลขการคำนวณสองหมายเลข แต่ในทางปฏิบัติ การขนส่งอาวุธจำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมของผู้คนมากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว Type 97 PTR จะบรรทุกโดยเครื่องบินรบสามหรือสี่ลำ มวลของอาวุธที่ไม่มีด้ามจับและโล่อยู่ที่ 52.2 กก. ปืนที่ไม่ได้บรรจุพร้อมโล่และด้ามจับมีน้ำหนัก 68 กก. เนื่องจาก PTR Type 97 มีน้ำหนักมาก จึงถูกใช้เป็นหลักในการป้องกัน เพื่อลดแรงถีบกลับอย่างรุนแรง มีกระบอกเบรกที่ปืน แต่เมื่อยิง ผงก๊าซที่กระจัดกระจายในระนาบแนวนอนทำให้เกิดฝุ่น ซึ่งทำให้การสังเกตและการเล็งทำได้ยาก และเปิดโปงตำแหน่งการยิงด้วย
แต่บางทีข้อเสียเปรียบหลักของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Type 97 ก็คือราคาที่สูงมาก ในปี 1941 ราคาของ PTR ขนาด 20 มม. หนึ่งตัวที่ผลิตในคลังแสง Kokura อยู่ที่ 6400 เยน เมื่อเปรียบเทียบแล้ว ปืนไรเฟิล Type 38 6.5mm ราคาเพียง 77 เยนเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง หลังจากออกจำหน่ายประมาณ 1,100 ชุด การผลิต PTR Type 97 จึงถูกลดทอนลงในช่วงครึ่งหลังของปี 1941 อย่างไรก็ตาม ในปี 1943 Nihon Seikosho ได้รับคำสั่งซื้อปืนใหม่ การโหลดขององค์กรไม่อนุญาตให้เขาปล่อยอาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมากและส่งมอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมากกว่า 100 กระบอกให้กับกองทัพ
แม้จะมีการหมุนเวียนค่อนข้างน้อย แต่ PTR Type 97 ก็ยังถูกใช้ในสงครามจนกระทั่งญี่ปุ่นยอมจำนนในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1945 กระสุนขนาด 20 มม. เจาะเกราะด้านข้างที่ค่อนข้างบางของรถถังเบา M3 / M5 Stuart และยังโจมตียานขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบก LVT ได้สำเร็จจากทุกทิศทาง เมื่อขับไล่การลงจอดของกองกำลังจู่โจมบนเกาะแปซิฟิก พีทีอาร์ Type 97 ได้สร้างปัญหามากมายให้กับนาวิกโยธินอเมริกัน ในเวลาเดียวกัน น้ำหนักที่มากเกินไปของปืน 20 มม. บังคับให้ยิงจากตำแหน่งที่อยู่นิ่ง ซึ่งถูกระบุและระงับอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ แม้ในกรณีที่มีการเจาะเกราะ ผลกระทบจากความเสียหายของกระสุน 20 มม. ก็ค่อนข้างเล็ก
แม้ว่ากองทัพแดงจะใช้รถหุ้มเกราะในปริมาณค่อนข้างมากใน Khalkhin Gol แต่คำสั่งของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นก็ไม่ได้ข้อสรุปที่เหมาะสม และไม่รบกวนการจัดเตรียมหน่วยทหารราบด้วยจำนวนอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากข้อเท็จจริงที่ว่ากองทัพบกในญี่ปุ่นได้รับทุนสนับสนุนจากส่วนที่เหลือ ไม่ได้เข้าร่วมในการต่อสู้ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และจนกระทั่งช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1930 ไม่ได้เผชิญหน้ากับศัตรูที่แข็งแกร่ง ปืนต่อต้านรถถัง 20 มม. หลังจากการปรากฏตัวของรถถังที่มีเกราะต่อต้านปืนใหญ่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยอีกต่อไปและปัญหาการป้องกันรถถังของทหารราบต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนโดยใช้วิธีการชั่วคราวและตัวแทนเสมือนต่างๆ
ระเบิดต่อต้านรถถัง, มัดและค็อกเทลโมโลตอฟ
วิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดการกับยานเกราะของศัตรู ซึ่งสามารถผลิตได้อย่างรวดเร็วในสนามคือระเบิดมือจำนวนหนึ่ง สำหรับสิ่งนี้ ระเบิดประเภท 98 เหมาะที่สุดซึ่งเป็นสำเนาดัดแปลงของ "ตะลุมพุก" ของเยอรมัน M-24 ภายนอกแตกต่างจากต้นแบบของเยอรมันด้วยด้ามจับที่สั้นลง
ร่างกายของระเบิดทำจากเหล็กหล่อและมีด้ายที่ด้านล่างสำหรับติดด้ามไม้ ประจุกรดพิคริกถูกใส่ในกล่องและบรรจุในฝากระดาษ ด้วยมวลระเบิด 560 กรัมบรรจุระเบิด 50 กรัม เวลาชะลอตัวของฟิวส์คือ 6-7 วินาที เพื่อทำลายแทร็กหรือสร้างความเสียหายให้กับแชสซีของรถถังจำเป็นต้องแนบระเบิด 5-6 ตัวเข้ากับระเบิดมือด้วยฟิวส์และน้ำหนักของมัดคือ 2.5-3 กก. เป็นที่ชัดเจนว่าค่อนข้างปลอดภัยที่จะใช้การออกแบบดังกล่าวจากร่องลึกเท่านั้น เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์การระเบิดสูง ร่างกายของระเบิดประเภท 98 มักจะผูกติดกับตัวหมากรุกเมเลไนต์
นอกจากนี้ กองกำลังติดอาวุธของญี่ปุ่นยังใช้ระเบิดหลายประเภทโดยไม่มีด้ามจับพร้อมตัวหล่อที่มีรอยบากในแนวตั้งและแนวนอน ระเบิดดังกล่าวสามารถติดด้วยลวดหรือเชือกกับแท่งไม้ ระเบิดมือ Touré 97 มีน้ำหนัก 450 กรัมและมีทีเอ็นที 65 กรัม เวลาชะลอตัวของฟิวส์คือ 4-5 วินาที
ลักษณะทั่วไปของระเบิดกระจายของญี่ปุ่นทั้งหมดคือความไม่สะดวกในการใช้งานและประสิทธิภาพต่ำในการสงครามต่อต้านรถถัง เนื่องจากฟิวส์ไม่สมบูรณ์ เวลาตอบสนองจึงแตกต่างกันอย่างมาก ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อผู้ที่ใช้ฟิวส์ ในปี 1943 ระเบิดต่อต้านรถถัง Type 3 ถูกนำมาใช้โดยกองทัพจักรวรรดิ ซึ่งนาวิกโยธินอเมริกันเรียกว่า "Fox Tail" เนื่องจากมีลักษณะเฉพาะ
การสร้างระเบิดประเภท 3 นั้นง่ายมาก และมีการใช้วัสดุราคาถูกในการผลิต วัตถุระเบิดวางอยู่ในกล่องผ้า ในส่วนบนของประจุนั้นวงแหวนโลหะที่มีเกลียวถูกยึดด้วยแคลมป์ซึ่งฟิวส์ถูกขันให้แน่น ที่หนีบเดียวกันจะยึดฝาครอบผ้าตัวกันโคลงที่ทำจากป่านหรือเส้นไหมติดอยู่กับระเบิดมือด้วยที่หนีบ จากด้านล่าง ประจุจะวางอยู่บนฐานไม้ ที่หัวระเบิดมีช่องทางสะสมที่เรียงรายไปด้วยเหล็กหรืออลูมิเนียมที่มีความหนา 3 มม. ก่อนการโยน เทปผ้าถูกดึงออกจากระเบิดมือ และถอดจุดตรวจสอบความปลอดภัยออก ต้องขอบคุณระบบกันโคลงทำให้ระเบิดประเภท 3 พุ่งไปข้างหน้าด้วยหัวของมัน ฟิวส์เฉื่อยถูกกระตุ้นเมื่อชนกับสิ่งกีดขวาง
มีการดัดแปลงระเบิดประเภท 3 หลายอย่าง: Ko (Type A), Otsu (Type B) และ Hei (Type C) ต่างกันที่ขนาด น้ำหนัก และไส้ การดัดแปลงประเภท A (สีถุง - ขาวหรือน้ำตาล-เหลือง) หนัก 1270 กรัมและติดตั้งด้วยส่วนผสมของ RDX และไตรไนโตรอะนิลีน 853 กรัม ตัวแปร Type B (สีของกระเป๋าเป็นสีขาวหรือสีน้ำตาล-เหลือง) มีมวล 855 กรัม และมีส่วนผสมของ TNT กับ PETN รุ่นสุดท้าย กะทัดรัดและเบาที่สุด (สีของกระเป๋าเป็นสีเหลือง) โดยมีน้ำหนัก 830 กรัม มีกรดพิคริก 690 กรัม
หนังสืออ้างอิงภาษาอังกฤษกล่าวว่าการปรับเปลี่ยนทั้งหมดเมื่อทำมุมฉากมีการเจาะเกราะเหมือนกัน - 70 มม. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการใช้โลหะต่างๆ ในการบุช่องทางสะสมและส่วนประกอบที่ระเบิดได้ซึ่งมีความเร็วและกำลังในการระเบิดแตกต่างกัน จึงไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง ตอนนี้ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุได้อย่างน่าเชื่อถือว่าเกราะหนาของระเบิดต่อต้านรถถัง Type 3 ที่สามารถเจาะเข้าไปได้ แต่การเจาะเกราะตามหลักวิชาทำให้สามารถโจมตีเกราะหน้าของรถถัง M4 Sherman ได้ ทหารที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและมีพัฒนาการทางร่างกายสามารถขว้างระเบิดต่อต้านรถถัง Type 3 Hei ที่ระยะ 25 ม. แต่โดยปกติแล้วการขว้างแบบเล็งจะไม่เกิน 15 ม. ระเบิดต่อต้านรถถังคันนี้บรรจุชิ้นส่วนโลหะขั้นต่ำและให้เครื่องยิงลูกระเบิดมากกว่า โอกาสที่จะเอาชีวิตรอดมากกว่าลูกระเบิดมือ
ค่อนข้างคาดเดาได้ว่ากองทัพญี่ปุ่นพยายามต่อสู้กับรถถังด้วยขวดแก้วที่เติมเชื้อเพลิง ในระยะแรก สิ่งเหล่านี้เป็นขวดบรรจุในกองทหารที่มีส่วนผสมของน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำกับน้ำมันเครื่องใช้แล้ว ก่อนที่จะขว้างกระสุนเพลิงใส่รถถังศัตรู จำเป็นต้องจุดไส้ตะเกียงพ่วง
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 ได้มีการจัดการผลิตระเบิดเพลิงแก้วซึ่งเต็มไปด้วยของเหลวไวไฟที่มียางละลายอยู่ในนั้น ยางที่ทำหน้าที่เป็นสารทำให้ข้นซึ่งไม่ยอมให้ส่วนผสมของเพลิงไหม้ไหลออกมา มีส่วนทำให้ความจริงที่ว่าของเหลวที่จุดไฟติดอยู่กับเกราะของถังและฟิล์มทึบแสงที่เกิดขึ้นเมื่อกระทบกับอุปกรณ์สังเกตการณ์ การเผาไหม้ของส่วนผสมของไฟที่มียางข้นนั้นมาพร้อมกับควันดำหนา ซึ่งจำกัดทัศนวิสัยของลูกเรืออย่างมาก ขวดของเหลวเพลิงที่ผลิตในเชิงพาณิชย์ถูกปิดผนึกด้วยจุกปิดผนึก เมื่อหักกับเกราะ การจุดไฟของเชื้อเพลิงนั้นมาจากองค์ประกอบทางเคมีพิเศษในถุงผ้า ซึ่งติดเทปไว้กับขวด ขวดก่อความไม่สงบถูกส่งไปยังกองทหารในกล่องกระดาษแข็งหรือกล่องดีบุกซึ่งป้องกันพวกเขาจากความเครียดทางกล
กองทัพญี่ปุ่นได้ใช้ระเบิดแก้วควันที่บรรจุไททาเนียมเตตระคลอไรด์ไปพร้อมกับผู้ก่อความไม่สงบอย่างแข็งขัน หลังจากที่ผนังกระจกของผลทับทิมยุบตัว เกิดปฏิกิริยาเคมีขึ้น ซึ่งไททาเนียมเตตราคลอไรด์ระเหยไป ทำปฏิกิริยากับไอน้ำที่มีอยู่ในอากาศ ในกรณีนี้ สารประกอบทางเคมีจะสลายตัวเป็นไททาเนียมไดออกไซด์และไฮโดรเจนคลอไรด์ โดยทำให้เกิดควันหนา เมฆควันทำให้เรือบรรทุกน้ำมันตื่นตาและปล่อยให้ทหารราบญี่ปุ่นเข้าใกล้รถถัง ระเบิดแก้วควันถูกใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโอกินาว่า บ่อยครั้งที่เห็นกลุ่มควันสีขาวหนาทึบอยู่ข้างหน้า ลูกเรือรถถังของอเมริกาชอบที่จะถอยหนีและเรียกร้องให้มีการยิงปืนใหญ่หรือการสนับสนุนทางอากาศ
ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง
นอกจากระเบิดมือและขวดแล้ว ทหารราบญี่ปุ่นยังสามารถใช้ทุ่นระเบิดหลายประเภทเพื่อต่อสู้กับรถถังทุ่นระเบิดแม่เหล็ก Type 99 ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 1939 มีไว้สำหรับการติดตั้งโดยตรงบนเกราะ เช่นเดียวกับทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังของญี่ปุ่นส่วนใหญ่ การออกแบบนั้นเรียบง่ายและราคาถูกมาก
ร่างของเหมืองเป็นกระเป๋าผ้าใบซึ่งมีแท่งไม้แปดแท่งสำหรับกวาดเมลิไนต์ด้วยทีเอ็นที ด้านบนมีฟิวส์การทำงานล่าช้าซึ่งออกแบบมาสำหรับ 7-10 วินาที เหมืองติดกับด้านข้างของถังโดยใช้แม่เหล็กสี่ตัวที่อยู่ด้านข้างของถุงผ้าใบ ก่อนที่จะติดทุ่นระเบิดเข้ากับถัง จำเป็นต้องดึงสลักนิรภัยด้วยเชือกผูกรองเท้า แล้วกระแทกที่หัวฟิวส์บนวัตถุที่เป็นของแข็ง ทุ่นระเบิดแม่เหล็กหนัก 1,23 กก. บรรจุระเบิดได้ 680 กรัม เส้นผ่านศูนย์กลางของเหมือง - 121 มม. ความสูง - 40 มม. ทุ่นระเบิดแม่เหล็กมีผลการระเบิดสูงเท่านั้น และสามารถเจาะเกราะหนา 20 มม. ได้ เพื่อเพิ่มการเจาะเกราะ ทุ่นระเบิดหลายแห่งสามารถยึดเข้าด้วยกันได้ ทุ่นระเบิดแม่เหล็กสองอันสามารถเจาะเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันได้ 38 มม. สาม - 46 มม. ทุ่นระเบิดถูกส่งมาในถุงผ้าใบที่ฟิวส์ถูกเก็บไว้ด้วย
ความหมายก็คือ ทหารญี่ปุ่นควรติดทุ่นระเบิดแม่เหล็กไว้ที่ด้านล่างของรถถังโดยผ่านร่องลึก หรือวิ่งไปที่รถถังที่กำลังเคลื่อนที่ วางทุ่นระเบิดไว้ด้านข้างหรือท้ายเรือ ในกรณีนี้ ควรเริ่มฟิวส์ล่วงหน้า เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยวิธีการใช้งานนี้ ความน่าจะเป็นที่จะรอดชีวิตจากผู้ติดตั้งนั้นมีน้อย อย่างไรก็ตาม ทุ่นระเบิด Type 99 ถูกใช้จนสิ้นสุดการสู้รบ
ทุ่นระเบิดที่มีถ้วยดูดยางมีจุดประสงค์เพื่อยึดติดกับด้านข้างหรือท้ายถัง กล่องดีบุกของเหมืองบรรจุโลหะผสม TNT-RDX สูงสุด 2 กก. ระเบิดจำนวนนี้เพียงพอที่จะเจาะเกราะ 30 มม. แม้ว่าจะไม่เกิดรูทะลุ แต่ชิ้นส่วนโลหะก็หลุดออกจากพื้นผิวด้านในของชุดเกราะ กระแทกกับลูกเรือ
นักสู้กำลังซ่อมเหมืองบนถ้วยดูด เปิดใช้งานเครื่องจุดไฟขูด ซึ่งจุดไฟเผาฟิวส์ซึ่งเผาไหม้เป็นเวลา 12-15 วินาที ในช่วงเวลานี้ ทหารของกองทัพจักรวรรดิต้องออกจากพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบหรือหลบภัยในคูน้ำ
ในช่วงเวลาเดียวกับที่ทุ่นระเบิดแรงระเบิดสูงต้านด้านข้าง ซึ่งติดอยู่กับเกราะของรถถังด้วยถ้วยดูดยาง ทุ่นระเบิดระเบิดแรงสูง Ni04 ได้เข้าประจำการ ซึ่งสามารถวางไว้ใต้รางของรถถังได้
กระสุนต่อต้านรถถังนี้มีตัวเรือนโลหะครึ่งซีกที่เต็มไปด้วยทีเอ็นทีหรือเมลิไนต์ 3 กิโลกรัม ในส่วนบนของซีกโลกมีฟิวส์แบบกดซึ่งเปิดใช้งานเมื่อรถถังชนกับระเบิด เมื่อคำนึงถึงความยาวของเสาไม้ไผ่ไม่เกิน 2 เมตร การระเบิดระยะใกล้ของวัตถุระเบิดทรงพลัง 3 กิโลกรัมในพื้นที่เปิดรับประกันว่าจะฆ่าผู้ที่ใช้ระเบิดกับถัง หากทหารญี่ปุ่นสามารถซ่อนตัวก่อนการระเบิดในร่องลึกได้ อย่างดีที่สุดเขาต้องถูกกระทบกระแทกอย่างรุนแรง
นอกจากนี้ ในการกำจัดของทหารราบญี่ปุ่นยังมีทุ่นระเบิดอเนกประสงค์ Type 93 ซึ่งขึ้นอยู่กับฟิวส์ สามารถใช้เป็นทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังและทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรได้ ฟิวส์แบบกดมีให้ในสองรุ่น - สำหรับแรงกระตุ้น 31-32 กก. หรือ 110-120 กก. ร่างของเหมืองซึ่งทำจากดีบุกบรรจุเมลิไนต์ 907 กรัม ตัวของเหมืองเองในสภาพพร้อมอุปกรณ์มีน้ำหนัก 1.36 กก. เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน - 171 มม. ความสูง - 45 มม.
ต่างจากกระสุนวิศวกรรมอื่น ๆ ซึ่งใช้สำหรับวางทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง ทุ่นระเบิด Type 93 นั้นมีจุดประสงค์ตั้งแต่เริ่มแรกสำหรับใช้งานโดยทหารราบ เนื่องจากมวลและขนาดที่ค่อนข้างเล็ก มันจึงค่อนข้างง่ายที่จะเคลื่อนย้ายมันในสนามรบ และวางมันอย่างรวดเร็วในเส้นทางของรถถังที่กำลังเคลื่อนที่ บนตัวถังยังมีห่วงสำหรับเชือกด้วยความช่วยเหลือของเหมืองที่สามารถลากไปใต้รางของถังได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยพลังที่มากเกินไปสำหรับใช้เป็นทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากร ประจุระเบิดที่ไม่เพียงพอสำหรับทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง ไม่อนุญาตให้สร้างความเสียหายร้ายแรงต่อรถถังในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อทุ่นระเบิด Type 93 ระเบิดบนรถถังกลางของ Sherman คดีนี้จบลงด้วยรอยร้าว
นอกจากทุ่นระเบิดตัวรถโลหะ Type 93 แล้ว ทหารราบญี่ปุ่นยังมีทุ่นระเบิดป้องกันตัวถังไม้ Ni 01 และ Type 3 ในบรรดาเหมืองที่ใช้กันมากที่สุดคือทุ่นระเบิดป้องกันยานพาหนะแบบยาวซึ่งกำหนดในสหรัฐอเมริกาให้เป็นปทัฏฐาน
ทุ่นระเบิดต่อต้านยานยนต์มีลำตัวโลหะทรงวงรียาว 94 ซม. น้ำหนักรวม 4.76 กก. โดยเป็นวัตถุระเบิด 1840 กรัม (เมลิไนต์) เหมืองมีฟิวส์แบบกดสี่ตัวซึ่งมีแรงกระตุ้นประมาณ 120 กก. เนื่องจากความยาวที่ยาวกว่า โอกาสที่รถถังจะวิ่งทับทุ่นระเบิดที่ยืดออกจึงสูงขึ้น
หลังจากที่เห็นได้ชัดว่าความสมดุลในปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกโน้มเอียงไปทางพันธมิตร กองทัพญี่ปุ่นใช้กลวิธีกามิกาเซ่อย่างกว้างขวาง ไม่เพียงแต่ในการรบทางอากาศและทางทะเลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนบกด้วย ในขั้นต้น เครื่องบินทิ้งระเบิดฆ่าตัวตายของญี่ปุ่นได้ระเบิดรถหุ้มเกราะของอังกฤษและอเมริกา แขวนไว้กับระเบิดและระเบิด หรือโยนตัวเองเข้าไปอยู่ใต้รถถังที่มีทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังอยู่ในมือ ต่อมาได้ใช้เป้สะพายหลังแบบพิเศษที่มีวัตถุระเบิดตัวแทนจากแอมโมเนียมไนเตรตและทุ่นระเบิดแบบสะสมของ Ni05 ที่ออกฤทธิ์ทันที
ในแหล่งข้อมูลของอเมริกา กระสุนต่อต้านรถถังนี้เรียกว่า Lunge Mine ตามโครงสร้างและวิธีการใช้งาน Ni05 เป็นของทุ่นระเบิดสะสมต่อต้านอากาศยาน โครงสร้างเหมืองเป็นเรื่องง่ายมาก ประจุ TNT ที่มีน้ำหนักประมาณ 3.5 กก. ถูกใส่ในกล่องรูปทรงกรวยที่ทำจากดีบุก ในส่วนล่างของร่างกายมีช่องเก็บของที่บุด้วยเหล็ก ขาโลหะสามขาเชื่อมเข้ากับระนาบส่วนล่างของลำตัว ออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าในขณะที่เกิดการระเบิด ประจุจะอยู่ห่างจากเกราะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ส่วนบนของร่างกายเป็นท่อทรงกระบอกสั้นที่มีเกลียวนอก ขันเกลียวท่อยาวเข้ากับท่อนี้ โดยปลายท่อจะขยายออกและมีเกลียวใน เสียบไม้ไผ่ยาวไม่เกิน 2 เมตร ลงในท่อยาว น้ำหนักรวมของเหมืองประมาณ 6.5 กก. เส้นผ่านศูนย์กลางของเคสที่ด้านล่างคือ 20.3 ซม. ความยาวของเคสคือ 48 ซม. การเจาะเกราะมากกว่า 150 มม.
ก่อนที่จะใช้ทุ่นระเบิด ทหารต้องถอดสลักนิรภัยออก จากนั้นเขาก็วิ่งไปที่ถังโดยถือเหมืองในแนวนอนข้างหน้าเขาเหมือนหอกเล็งไปที่ด้านข้างของถัง ในขณะที่ทุ่นระเบิดกระแทกกับขาของมัน เสาซึ่งเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเฉื่อย ได้หักหมุดเฉือน กองหน้าลงมือกับฝาครอบจุดชนวนซึ่งนำไปสู่การระเบิดและย้ายจุดชนวนไปยังประจุที่มีรูปร่าง การระเบิดของรูปทรงนำไปสู่การเจาะเกราะและการทำลายรถถัง กามิกาเซ่ก็เสียชีวิตจากการระเบิดของทุ่นระเบิด
เครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถัง
แม้ว่าตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 2486 คำสั่งของญี่ปุ่นในการต่อสู้กับรถถังนั้นอาศัยกระสุนต่อต้านรถถังดั้งเดิมที่ใช้โดยกามิกาเซ่ภาคพื้นดิน แต่ก็ไม่ควรสันนิษฐานว่าญี่ปุ่นไม่ได้สร้างอาวุธต่อต้านรถถัง "ระยะไกล" ซึ่งมีความเสี่ยง ความเสียหายต่อบุคลากรด้วยกระสุนปืนและแรงกระแทกลดลง โบกมือ และไม่จำเป็นต้องออกจากที่พักพิง ภายในกรอบความร่วมมือทางวิชาการทางทหารกับเยอรมนีในปี 2484 ได้รับเอกสารสำหรับระเบิดป้องกันรถถัง Panzergranate 30 (G. Pzgr. 30) ขนาด 30 มม. นักออกแบบชาวญี่ปุ่นดัดแปลง Panzergranate 30 ให้เข้ากับความสามารถในการผลิต และสร้างเครื่องยิงลูกระเบิดมือ Type 2
เครื่องยิงลูกระเบิด Type 2 ได้รับการติดตั้งบนปืนไรเฟิลญี่ปุ่นขนาด 6, 5 มม. Type 38 และ 7, 7 มม. Type 99 กระสุนไม้ สิ่งนี้เพิ่มระยะการยิงเล็กน้อย แต่จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งด้านล่างของระเบิดมือระยะการยิงสูงสุดจากปืนไรเฟิล Type 99 ที่มุมสูง 45 °คือประมาณ 300 ม. ระยะการเล็งไม่เกิน 45 ม. ระยะการยิงของระเบิดด้วยปืนไรเฟิล 6, 5 มม. นั้นน้อยกว่าประมาณ 30%
เพื่อรักษาเสถียรภาพของระเบิดในเที่ยวบินในส่วนหางมีเข็มขัดพร้อมร่องซึ่งใกล้เคียงกับส่วนปืนไรเฟิลของครก หัวระเบิดทำจากดีบุก ส่วนหางทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ในส่วนหัวมีช่องทางสะสมและประจุที่ทำจากโลหะผสมของทีเอ็นทีด้วย RDX ที่มีน้ำหนัก 50 กรัมและที่ด้านหลังมีฟิวส์ด้านล่าง ระเบิดขนาด 30 มม. ที่มีน้ำหนักประมาณ 230 กรัม โดยปกติสามารถเจาะเกราะ 30 มม. ซึ่งทำให้สามารถสู้กับรถถังเบาและยานเกราะเท่านั้น เนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอ ระเบิดมือสะสมขนาด 40 มม. พร้อมหัวรบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกินเข้าประจำการในไม่ช้า มวลของระเบิดเพิ่มขึ้นเป็น 370 กรัม ในขณะที่ร่างกายบรรจุวัตถุระเบิด 105 กรัม ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเมื่อยิงที่มุม 90 °คือ 50 มม. และระยะการยิงสูงสุดจากเครื่องยิงลูกระเบิดมือคือ 130 ม.
ตามทฤษฎีแล้ว ทหารราบติดอาวุธด้วยเครื่องยิงลูกระเบิด Type 2 ที่มีลูกระเบิดขนาด 40 มม. สามารถโจมตีรถถังเบา M3 / M5 Stuart ของอเมริกาได้จากทุกทิศทาง และ M4 Sherman ขนาดกลางเข้าด้านข้าง อย่างไรก็ตาม ความแม่นยำและระยะการยิงของระเบิดปืนไรเฟิลสะสมนั้นต่ำ และความน่าเชื่อถือของการทำงานในเวลาที่เหมาะสมของฟิวส์เฉื่อยด้านล่างยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก
หลังจากที่ "ปืนบาซูก้า" ของอเมริกาที่ถูกจับได้ตกไปอยู่ในมือของดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่น งานก็เริ่มขึ้นในญี่ปุ่นเพื่อสร้างเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1944 ได้มีการนำเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 74 มม. ที่กำหนดประเภท 4 มาใช้
เห็นได้ชัดว่าการออกแบบของเกม Type 4 RPG นั้นไม่เพียงได้รับอิทธิพลจาก American Bazooka เท่านั้น แต่ยังได้รับอิทธิพลจาก Panzerschreck ของเยอรมันอีกด้วย โดยเปรียบเทียบกับเครื่องยิงลูกระเบิด M9 Bazooka ของอเมริกา เกม RPG Type 4 ของญี่ปุ่น ซึ่งสร้างโดยนักออกแบบคลังอาวุธของกองทัพในเมืองโอซากะนั้น ยุบได้และประกอบด้วยสองส่วนซึ่งประกอบกันก่อนการสู้รบเท่านั้นและในเดือนมีนาคม เครื่องยิงลูกระเบิดถูกถอดประกอบ ด้านหน้าของเครื่องยิงลูกระเบิด Type 4 ติดตั้ง bipod จากปืนกลเบา Type 99 และด้านหลังเป็นด้ามปืนพกและกลไกการยิง สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยภาพด้านหลังและกรอบด้านหน้าพร้อมภาพด้านหน้า
แม้ว่าคุณลักษณะของตัวอย่างอเมริกันและเยอรมันจะมองเห็นได้ในเครื่องยิงลูกระเบิด Type 4 แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ ดังนั้นการรักษาเสถียรภาพของระเบิดมือจรวดของญี่ปุ่นในการบินไม่ได้ดำเนินการโดยหน่วยหาง แต่เนื่องจากการหมุนที่เกิดจากการไหลออกของผงก๊าซจากหัวฉีดที่ลาดเอียง ความแตกต่างอีกประการระหว่าง Type 4 กับเครื่องยิงลูกระเบิดแบบอเมริกันและเยอรมันคือการเปลี่ยนอุปกรณ์ยิงจรวดไฟฟ้าของเครื่องยนต์จรวดด้วยกลไกแบบกลไก ไกปืนเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลที่มีมือกลองสปริงโหลดโดยมีกองหน้าจับจ้องอยู่ที่ปลายด้านหลังของกระบอกปืน ก่อนโหลดกองหน้าถูกง้างและหยุดและเมื่อกดไกปืนสายเคเบิลก็ปล่อยกองหน้าและหมุนแกนทำให้ไพรเมอร์ - ลุกไหม้ที่อยู่ตรงกลางของหัวฉีดของระเบิดมือจรวด
โครงสร้างและภายนอก ระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดคล้ายกับขีปนาวุธญี่ปุ่นขนาด 203 มม. ที่หัวของระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดมีฟิวส์จากเหมืองขนาด 81 มม. ตามด้วยรอยบากเหล็กและประจุรูปทรง ที่ด้านหลังเป็นเครื่องยนต์ไอพ่นที่มีหัวฉีดเฉียง ผง Pyroxylin ถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน ด้วยความยาว 359 มม. ระเบิดมือจรวดมีน้ำหนัก 4.1 กก. ซึ่ง 0.7 กก. เป็นวัตถุระเบิด ผงชาร์จของเครื่องยนต์เจ็ทที่มีน้ำหนัก 0.26 กก. เร่งระเบิดมือในท่อได้สูงถึง 160 m / s ระยะการยิงสูงสุดคือ 750 ม. ระยะการยิง 110 ม. น้ำหนักของเครื่องยิงลูกระเบิดที่ไม่ได้บรรจุในตำแหน่งการยิงคือ 8 กก. ความยาวคือ 1500 มม.
การคำนวณเครื่องยิงลูกระเบิดประกอบด้วยคนสองคน: มือปืนและพลบรรจุ ตามกฎแล้วการยิงจากตำแหน่งคว่ำ การคำนวณที่มีประสบการณ์สามารถสร้างได้ถึง 6 rds / นาทีเมื่อทำการยิงหลังเครื่องยิงลูกระเบิดเนื่องจากการปล่อยกระแสน้ำเจ็ตทำให้เกิดเขตอันตรายที่มีความยาวประมาณ 20 ม.
เมื่อเทียบกับตัวอย่างอื่นๆ ของอาวุธต่อต้านรถถังของญี่ปุ่น เครื่องยิงลูกระเบิด Type 4 ถือเป็นก้าวสำคัญ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมของญี่ปุ่นในขั้นตอนสุดท้ายของการสู้รบล้มเหลวในการจัดหาเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 74 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดจำนวนที่จำเป็นแก่กองทัพ ตามข้อมูลของอเมริกา ก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มีการยิงจรวดต่อต้านรถถังประมาณ 3,000 เครื่องในญี่ปุ่น นอกจากนี้ การหมุนของระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดช่วยลดการเจาะเกราะเนื่องจากการ "กระเด็น" ของเครื่องบินไอพ่นสะสมอันเนื่องมาจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ในระหว่างการสู้รบ ปรากฎว่าด้วยการเจาะเกราะที่ประกาศไว้ปกติถึง 80 มม. ระเบิดมือสะสมไม่สามารถรับประกันการเจาะเกราะด้านหน้าของ American Shermans และ British Matildas ได้อย่างน่าเชื่อถือ
เนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอของ Type 4 RPG ในตอนต้นของปี 1945 จึงมีการสร้างเกม RPG ขนาด 90 มม. ซึ่งสร้างซ้ำกับ Type 4 แต่มีความสามารถที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก เครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 90 มม. จึงได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมที่ด้านหลังลำกล้องปืน
มวลของเครื่องยิงลูกระเบิดใหม่อยู่ที่ประมาณ 12 กก. ระเบิดมือจรวด - 8, 6 กก. (ซึ่ง 1, 6 กก. คิดเป็นระเบิดและ 0, 62 กก. สำหรับประจุผงของเครื่องยนต์ไอพ่น) ความเร็วเริ่มต้นของระเบิดมือคือ 106 m / s การเจาะเกราะ - 120 มม. ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ - 100 ม. แม้จะประสบความสำเร็จในการทดสอบในกองทัพ แต่การผลิตจำนวนมากของเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 90 มม. ยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น
ยุทธวิธียานพิฆาตรถถังญี่ปุ่น
เพื่อต่อสู้กับรถถัง กองทัพญี่ปุ่นได้จัดตั้งกองกำลังพิเศษจำนวน 10-12 คน กลุ่มได้รับคำสั่งให้ดำเนินการอย่างราบรื่นและจากการซุ่มโจมตี สองคนหรือสามคนมีส่วนร่วมในการตั้งค่าม่านควัน 5-6 คนในขณะนั้นพยายามที่จะทำให้เคลื่อนที่ถังโดยระเบิดขึ้นหนอนผีเสื้อติดตั้งเหมืองแม่เหล็กบนเรือหรือกระแทกกับระเบิดเสาสะสมระเบิดถังด้วย เหมืองดินเป้ ส่วนที่เหลือโยนค็อกเทลโมโลตอฟและระเบิดมือ และยังครอบคลุมการกระทำของกองกำลัง การยิงใส่ทหารราบของศัตรู และหันเหความสนใจของลูกเรือรถถังมาที่ตัวเอง บ่อยครั้ง กองทหารญี่ปุ่นหลบภัยใน "หลุมจิ้งจอก" ซึ่งซ่อนจากด้านบนด้วยโล่ไม้ไผ่และพืชพันธุ์ รอช่วงเวลาที่สะดวก สมาชิกทุกคนในกองทหารโจมตีรถถังที่ใกล้เข้ามา
มาตรการป้องกันยานเกราะพิฆาตรถถังทหารราบของญี่ปุ่น
การสร้างเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดในญี่ปุ่นเริ่มช้าเกินไป และเกม RPG ที่เข้ามาในกองทัพไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อแนวทางการต่อสู้ ในการต่อสู้กับรถหุ้มเกราะของอเมริกาและอังกฤษ กองทัพญี่ปุ่นใช้ยุทธวิธี "ทหารหนึ่งคน - หนึ่งรถถัง" ซึ่งบอกเป็นนัยว่า ทหารญี่ปุ่นคนหนึ่งต้องเสียสละตัวเองหนึ่งคันต้องทำลายรถถังหนึ่งคัน วิธีนี้ทำให้เกิดผลตามที่ต้องการในระยะแรกเท่านั้น เมื่อต้องเผชิญกับกามิกาเซ่บนบก ชาวอเมริกัน ออสเตรเลีย และอังกฤษเริ่มหลีกเลี่ยงการใช้รถถังในสถานที่ที่มีความเป็นไปได้ที่จะเข้าใกล้พวกเขาอย่างลับๆ เพื่อปลูกเหมืองแม่เหล็ก ตีทุ่นระเบิดรูปเสา หรือใช้ทุ่นระเบิดแบบเป้ นอกจากการใช้อาวุธต่อต้านรถถังที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อต่อต้านรถถังของศัตรูแล้ว ทหารราบญี่ปุ่นยังได้รับคำสั่งให้ใช้เทคนิคอื่นๆ เช่น ติดขัดช่วงล่างด้วยแท่งโลหะ ทำลายอุปกรณ์ออปติคัล กระโดดขึ้นไปบนถังผ่านช่องเปิด และขว้างระเบิดที่แตกกระจายเข้าไปข้างใน เป็นที่ชัดเจนว่าวิธีการดังกล่าวในการจัดการกับรถหุ้มเกราะทำให้เกิดความสูญเสียอย่างใหญ่หลวงในหมู่ผู้ที่กล้าทำเช่นนั้น
ส่วนหนึ่ง การกระทำของทหารราบญี่ปุ่นได้รับการอำนวยความสะดวกโดยทัศนวิสัยไม่ดีเมื่อต่อสู้ในป่า หลังจากประสบความสูญเสีย ชาวอเมริกันเริ่มเผาพืชผักด้วยถังเครื่องบิน Napalm ใช้ถังพ่นไฟและพ่นไฟเป้ทหารราบ
นอกจากนี้ เพื่อปกป้องรถถังของพวกเขา กองทัพสหรัฐฯ และนาวิกโยธินเริ่มเกี่ยวข้องกับทหารราบที่ติดอาวุธอัตโนมัติ และกวาดล้างสถานที่ต้องสงสัยด้วยปืนกลและปืนครก เนื่องจากการบริโภคกระสุนที่เพิ่มขึ้น มันมักจะเป็นไปได้ที่จะแยกย้ายกันไปและทำลายกลุ่มยานเกราะพิฆาตรถถังของญี่ปุ่นที่ซ่อนอยู่ท่ามกลางพืชพันธุ์เขตร้อน
นอกจากนี้ เรือบรรทุกน้ำมันของอเมริกายังใช้วิธีการป้องกันแบบพาสซีฟ: ด้านข้างถูกหุ้มด้วยไม้กระดาน เกราะเพิ่มขึ้นโดยการแขวนรางรถไฟ และตะปูถูกเชื่อมเข้ากับช่องฟักด้วยปลายหรือปิดด้วยตาข่าย ซึ่งไม่อนุญาตให้มีทุ่นระเบิดแม่เหล็ก ที่จะติดตั้งโดยตรงบนฟัก เกราะส่วนบนเสริมด้วยกระสอบทราย
กามิกาเซ่บนบกของญี่ปุ่น ติดอาวุธทุ่นระเบิดและบรรทุกระเบิด พยายามชะลอการบุกของรถถังโซเวียตในแมนจูเรียและเกาหลี อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์อันยาวนานของการสู้รบเมื่อถึงเวลาที่สงครามกับญี่ปุ่นเริ่มอนุญาตให้กองทัพแดงหลีกเลี่ยงความสูญเสียที่เห็นได้ชัดเจนในยานเกราะ ก่อนที่สหภาพโซเวียตจะเข้าสู่สงครามกับญี่ปุ่น รถถังคุ้มกันทหารราบได้กลายเป็นมาตรฐานไปแล้ว ตามกฎแล้วมีการวางกลุ่มพลปืนกลในแต่ละรถถัง ด้วยวิธีนี้ แม้ในระหว่างการรบในเยอรมนี รถถังก็ได้รับการปกป้องจาก "ฟาวสติสต์"