เกี่ยวกับ รถถัง ด้วยรัก วันนี้เราจะเริ่มบทความอีกชุดหนึ่ง ซึ่งส่วน "รูปภาพ" นั้น จะบอกว่าจะมีผลเหนือกว่าข้อความ ให้เป็นรถถังประเภท "Murzilka" และ "Young Technician" ในแพ็คเกจเดียว และเรื่องราวเกี่ยวกับช่วงเวลาที่น่าสนใจของรถถังจะมาจากภาพประกอบ จากนั้นฉันเพิ่งอ่านบทความเกี่ยวกับ "VO" "เกี่ยวกับเกราะ" แต่ไม่เห็นภาพประกอบที่น่าสนใจในนั้น … อย่างน้อยที่นี่ก็จะมี "ลำดับวิดีโอ" ที่น่าสนใจและอาจมีบางสิ่งที่น่าสนใจ จะพบในข้อความ … นอกจากนี้วันนี้ในรัสเซียเรามีแฟชั่นสำหรับทุกสิ่ง "ระยะไกล" ดังนั้นวันนี้เราจะไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์รถหุ้มเกราะที่ค่อนข้างแปลกตาและดูการจัดแสดง
เมื่อพิจารณาจากภาพประกอบแรก ความปรารถนาที่จะทำลายเพื่อนบ้านและไม่ได้รับสิ่งใดตอบแทน แม้ว่ามันจะปรากฏอยู่ในตัวผู้คนมาเป็นเวลานาน แต่ก็เริ่มที่จะสวมเนื้อกลไกจริงๆ เฉพาะในยุคของไอน้ำเท่านั้น ดังนั้นรถหุ้มเกราะไอน้ำของโคเวนซึ่งเสนอในปี พ.ศ. 2398 เป็นหนึ่งในการพัฒนาครั้งแรก แต่โครงการไม่ได้รับการเคลื่อนไหวเนื่องจากนายกรัฐมนตรีดิสเรลลีของอังกฤษในขณะนั้นถือว่าไม่มีอารยธรรม! และตอนนี้ก็น่าสนใจที่สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงต้นทุนชีวิตมนุษย์ที่ต่ำมาก เพนนี บางคนอาจจะบอกว่า มีเพียงต้องจำการโจมตีของกองพลทหารม้าเบาใกล้ Balaklava … เธอได้รับความชื่นชม แต่เป็นการสังหารหมู่ไม่ใช่สงครามด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องตัดสินผู้ที่รับผิดชอบ ผู้คนไม่เข้าใจว่าจำเป็นต้องต่อสู้ในลักษณะที่ศัตรูของคุณถูกมัดไว้ล่วงหน้าและนอนคว่ำในฝุ่นและคุณ … สามารถทำอะไรกับเขาได้ … อย่างไรก็ตามเห็นได้ชัดว่า ห้าล้อบนรถของ Cowan ทำให้ควบคุมได้ยาก ถนนที่ต้องใช้คุณภาพสูง และที่สำคัญที่สุด จะมีเครื่องจักรดังกล่าวจำนวนมากเพื่อปกป้องสหราชอาณาจักร ความจริงก็คือมีโครงการสร้างถนนวงแหวนรอบชายฝั่ง และเพื่อให้ BA Cowan ได้รับการลาดตระเวนและในกรณีที่มีภัยคุกคามจากการลงจอดก็จะไปยังสถานที่อันตราย! แน่นอนว่าคงไม่มีใครกล้าสร้างถนนในที่ที่ยากต่างกัน
ในขณะเดียวกัน การออกแบบในอดีตก็มักจะมีความทันสมัยมาก ตัวอย่างเช่น ลองดู "โรงนาบนล้อ" นี้ นี่คือรถหุ้มเกราะของ Pancho Villa นักปฏิวัติชาวเม็กซิกัน มันมีไฟฉายและช่องโหว่สำหรับการติดตั้งปืนกล Hotchkiss สี่กระบอก แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือชุดเกราะสองชั้นซึ่งอยู่ระหว่างแผ่นที่วาง "หญ้าทะเล" ที่น่าสนใจคือ แผ่นทั้งสองถูกกระสุนเมาเซอร์เจาะในระยะใกล้ แต่ถ้าวางหญ้าระหว่างพวกเขา มันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำเช่นนี้!
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามกลางเมือง วิศวกรชาวรัสเซียล้มเหลวในการสร้างรถถังรัสเซียของตัวเอง แต่ในทางกลับกัน พวกเขาสร้างยานพาหนะที่มีล้อและติดตามที่ไม่ซ้ำใครจำนวนมากโดยใช้อุปกรณ์ต่างประเทศ ซึ่งบ่งบอกถึงความเฉลียวฉลาดและทักษะของพวกเขาอย่างชัดเจน พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยทั้งสีแดงและสีขาว และบางครั้งก็ได้ยานพาหนะที่ "แข็งแกร่ง" และติดอาวุธอย่างดีมา ตัวอย่างเช่น นี่คือรถหุ้มเกราะที่มีปืนกลคู่หนึ่งอยู่ในป้อมปืนและปืน 76 ขนาด 2 มม. ที่กล่องท้ายรถ!
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เกิดขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในหลายประเทศ ตัวอย่างเช่นในเอสโตเนียรถหุ้มเกราะ "Vana Pagan" ถูกสร้างขึ้นพร้อมกับการจัดเรียงอาวุธของ casemate
ในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา ทุกประเทศพอใจกับยานเกราะตั้งแต่ช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่เริ่มวิจัยและพัฒนาในพื้นที่นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประเทศดังกล่าวรวมถึงเชโกสโลวาเกีย ซึ่งสร้างรถหุ้มเกราะดั้งเดิมทั้งชุด ซึ่งเรียกว่าเต่าเหล็กพวกเขาแตกต่างจากรถหุ้มเกราะรุ่นก่อน ๆ ในรูปทรงสมมาตรและมีเสาควบคุมสองเสา ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้โดยไม่ต้องเลี้ยว นอกจากนี้ มุมเกราะของตัวเรือยังอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน บางครั้งมีมุมที่แปลกประหลาดมาก ซึ่งตามที่ผู้สร้าง BA เหล่านี้หวังว่าจะทำให้กระสุนสะท้อนกลับที่กระทบพวกเขา แต่เกราะนั้นบาง: 3-5, 5 มม. ของเหล็กโครเมียม - นิกเกิล
อย่างที่คุณเห็น มันกลายเป็น "บางอย่าง": ป้อมปืนที่มีปืนกลขนาด 12, 7 มม. และปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 7, 62 มม. ล้อขับสองคู่ที่ด้านหลังและพวงมาลัยคู่หนึ่ง ด้านหน้า. เครื่องยนต์ของรถยนต์ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อากาศยานไม่อนุญาตให้คริสตี้พัฒนาความเร็วสูงเกราะบางและป้อมปราการจากล้อขับของรถขับออกมาอย่างต่อเนื่องและชนสิ่งกีดขวาง
แต่หลังจากปี 1929 และการมาถึงของรถถัง Christie wheeled-tracked โดยเฉพาะรุ่นปี 1931 มีแฟชั่นสำหรับรถถังความเร็วสูง และเป็นเรื่องตลกที่กองทัพอเมริกันที่ทดสอบรถถังของเขาไม่ต้องการซื้อ แต่สั่งให้วิศวกรออกแบบสิ่งที่คล้ายคลึงกัน แต่ดีกว่าและถูกกว่า ดีกว่าและถูกกว่า!
ที่น่าสนใจคือ เยอรมันเริ่มทดลองกับรถถังใหม่พร้อมๆ กับอังกฤษ หนึ่งในรถถังคันแรกของพวกเขาในปี 1928-1929 Grosstraktor เป็นรถถังสองป้อมที่คล้ายกับ French 2C ยานเกราะหกคันถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต หลังจากนั้นพวกมันถูกใช้เพื่อฝึกเรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมันและโซเวียตที่สนามฝึกคามา
ในตอนต้นของปี 2480 วิศวกรโซเวียต S. A. Ginzburg บนพื้นฐานของรถถัง T-46 ที่สร้างขึ้นที่โรงงาน # 174 ได้พัฒนาโครงการสำหรับรถถัง T-111 ซึ่งได้รับดัชนี T-46-5 ที่โรงงาน ตัวถังถูกวางแผนให้ประกอบขึ้นจากแผ่นเกราะซีเมนต์ และเมื่อเข้าเทียบท่าแล้ว จะใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้า เขารอดชีวิตในเบ้าหลอมแห่งการปราบปรามโดยปาฏิหาริย์อย่างแท้จริง และยังสามารถจัดการรถถังของเขาด้วยเกราะหนา 60 มม. ได้สำเร็จ ที่น่าสนใจคือ MI Koshkin หนึ่งในผู้สร้างในอนาคตของ T-34 ก็มีส่วนร่วมในการพัฒนารถถัง T-46-5 ด้วย ก่อนที่เขาจะไปถึงโรงงานรถจักรไอน้ำคาร์คอฟ เขาทำงานในเลนินกราดที่โรงงานหมายเลข 185 ในตำแหน่งรอง S. A. Ginzburg และการมีส่วนร่วมในการพัฒนารถถัง T-46-5 ได้รับรางวัล Order of the Red Star อย่างไรก็ตามรถถังไม่ได้ไป ปืนใหญ่ที่อ่อนแอ เครื่องยนต์ที่อ่อนแอ ทั้งหมดนี้ทำให้เขาหมดหนทาง แต่นี่คือการสะสมประสบการณ์ที่มีประโยชน์!
การเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์เสมือนจริงของเรามีประโยชน์อย่างไร? เราสามารถเห็นรถยนต์ในนั้นที่ไม่มีอยู่จริง แต่ได้รับการพัฒนาและเป็นที่รู้จักไม่เพียงแค่จากภาพวาดเท่านั้น แต่ยังมาจากเลย์เอาต์ด้วย สามารถใช้เพื่อติดตามแนวคิดการออกแบบ "พับ" ทั้งหมดเพื่อค้นหาโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น ในเชโกสโลวะเกียเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญรถถังเยอรมันที่ทำงานเคียงบ่าเคียงไหล่กับชาวเช็ก โดยเห็นว่าคาลิเบอร์ของปืนและความหนาของเกราะเพิ่มขึ้น แต่ตัวถังของรถถัง CKD 38t ที่ใหญ่โตที่สุดไม่ได้รับอนุญาตอีกต่อไป สร้างรถถังที่เต็มเปี่ยมเท่ากับ T-34 พยายามอย่างเต็มที่
ปรากฏว่าค่อนข้างง่ายที่จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลยในแชสซีของ Pz 38d แต่เพียงเพื่อเพิ่มระยะห่างระหว่างล้อเท่านั้น นี่คือลักษณะที่ "แชสซีเบา" ปรากฏขึ้นและบนพื้นฐานของโครงการปืนอัตตาจรรุ่นใหม่ที่มีปืน 88 มม. ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน แต่จุดสุดยอด ถ้าฉันพูดอย่างนั้น ความคิดสร้างสรรค์ของเยอรมัน-เชโกสโลวัก (ในแง่ของความคิดริเริ่ม!) คือปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบน "แชสซีขนาดกลางที่มีป้อมปืนสูงขึ้นและปืนครก 105 มม. ยกขึ้น ยิงมัน ลดระดับลง … สะดวกในการดำเนินการจากการซุ่มโจมตีและ bocages!
ชาวเยอรมันก็พยายามใช้แชสซีธรรมดาที่ไม่ได้ปรับปรุงสำหรับรายการใหม่ที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น ในฐานะผู้ให้บริการปืนไร้แรงถีบขนาด 240 มม. ที่สามารถทำลายรถถังใดๆ จากนัดแรกด้วยการโจมตีโดยตรงจากกระสุนปืน
จะมีรถอเมริกันจำนวนมากในการแสดงประหลาดของเรา เป็นไปได้ที่จะแทรกทั้งแบบก่อนสงครามและการทหาร แต่วันนี้เราจะ จำกัด ตัวเองให้อยู่ในรูปแบบหลังสงครามจำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ใครบอกว่ายุคของรถถังหลายป้อมเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง?
ตอนนี้เราดูที่รถถัง "เพื่อคนจน" อียิปต์ได้รับความช่วยเหลือทางทหารจาก BTR M-113 ของสหรัฐอเมริกา แต่เขาไม่ได้รับ ZSU Vulkan และจากสหภาพโซเวียต - ZU-23 และ MANPADS "Strela"ทั้งหมดนี้ถูกข้ามและกลายเป็นสิ่งนี้: M113 "Sinai" - ปืนต่อต้านอากาศยาน 23 มม. สองกระบอกและ "Strela" สี่กระบอก สิ่งที่สนุกที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้คือกล่องที่มีกระสุนอยู่นอกป้อมปืน วิธีเติมเงิน? คุณเห็นฟักบนหลังคาด้านซ้ายและขวาหรือไม่? หอคอยหันกลับไปกลับมาและบรรจุกระสุนใหม่ผ่านช่องระบายอากาศ แต่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ของคุณเอง!
ในการเตรียมพร้อมสำหรับการต่อต้านการโจมตีของฝ่ายสัมพันธมิตรในอิรัก กองทัพอิรักได้สร้างระบบป้องกันภาคพื้นดินที่น่าประทับใจ รวมถึงรถถังที่ถูกฝังไว้ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของพวกเขา อย่างแรกเลย ความปลอดภัยของโซเวียต T-55 ซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ดีในสภาพทะเลทราย พวกเขาปรับปรุงพวกเขาให้ทันสมัยโดยการติดตั้งเกราะบานพับบนรถถัง เป็นภาชนะที่บรรจุแผ่นดูราลูมินและยางหนา 5 มม. น้ำหนักรวมของชุดเกราะดังกล่าวเกิน 5 ตัน แต่ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพใด ๆ เป็นพิเศษ แต่ภายนอก รถถังเหล่านี้ดูน่าประทับใจมาก! จากนั้นเป็นเวลา 39 วัน การบินของพันธมิตรได้โจมตีทางอากาศต่อกองทัพอิรัก และการโจมตีทางอากาศครั้งนี้ได้ทำลายรถถังส่วนใหญ่ รวมทั้งรถถังที่ได้รับการคุ้มครองดังกล่าวด้วย รถถังคันหนึ่งที่ถูกยึดมาได้ไปลงเอยที่พิพิธภัณฑ์อังกฤษในเมืองโบวิงตัน
ป.ล. ผู้เขียนและผู้ดูแลเว็บไซต์แสดงความขอบคุณต่อศิลปิน A. Sheps สำหรับภาพประกอบที่ให้ไว้