ภายในปี 2030 สหรัฐอเมริกาคาดว่าจะเสร็จสิ้นโครงการ Skyborg อันทะเยอทะยาน ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ที่ทันสมัยของกองทัพอากาศและวิธีการทำสงครามทางอากาศได้ เป้าหมายของโครงการคือการสร้างเครื่องบินรบที่จะควบคุมโดยปัญญาประดิษฐ์ อุปกรณ์เหล่านี้มีการวางแผนเพื่อใช้เป็นทาสกับเครื่องบินรบแบบดั้งเดิม ในห้องนักบินซึ่งยังคงมีนักบินอยู่ ทุกวันนี้ หลายประเทศทั่วโลกทำงานด้าน "ทาสไร้คนขับ"
คุณสมบัติของโปรแกรม Skyborg
ทุกวันนี้ เครื่องบินไร้คนขับหรืออุปกรณ์ภาคพื้นดินและพื้นผิวหุ่นยนต์ไม่น่าแปลกใจอีกต่อไป ตัวอย่างดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงในชีวิตของเราและได้รับการจดทะเบียนในกองทัพและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของหลายประเทศ แต่โปรแกรม Skyborg ไม่ใช่โปรแกรมสร้างโดรนอีกชุดหนึ่งที่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ดีที่สุด คุณสมบัติหลักของโปรแกรมคือการมอบโดรนตัวใหม่ด้วยปัญญาประดิษฐ์ที่เต็มเปี่ยม ซึ่งจะช่วยให้ UAV สามารถแก้ไขงานที่หลากหลายในสนามรบ ปรับให้เข้ากับสภาวะที่เปลี่ยนแปลงของสถานการณ์การต่อสู้
Will Roper หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อกองทัพอากาศสหรัฐฯ เชื่อว่าในที่สุด Skyborg จะฉลาดพอๆ กับหุ่นยนต์ R2-D2 ตัวละครที่มีชื่อเสียงจากโลก Star Wars สันนิษฐานว่าเช่นเดียวกับ R2-D2 ปัญญาประดิษฐ์ใหม่ที่ควบคุม UAV จะสามารถแก้ไขงานต่างๆ โดยอัตโนมัติและส่งข้อมูลได้อย่างรวดเร็วเพื่อลดภาระงานของนักบินรบ มีการวางแผนว่าระบบที่มีสถาปัตยกรรมแบบเปิดและ AI ที่เรียนรู้ด้วยตนเองจะสามารถเรียนรู้จากประสบการณ์เพื่อสนับสนุนนักบินมนุษย์ได้ดียิ่งขึ้นในสภาพแวดล้อมการต่อสู้ที่แท้จริง
ต่างจากการพัฒนาพลเรือน AI สำหรับกองทัพอากาศจะต้องการ AI ที่แตกต่างจากที่พบในอุตสาหกรรมบันเทิงในปัจจุบันอย่างมาก หากแอพพลเรือนผิดและ AI แนะนำคุณเกี่ยวกับภาพยนตร์หรือเพลงที่ไม่ถูกต้องโดยไม่ได้เดาการตั้งค่าของคุณ จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น ในสถานการณ์การต่อสู้ จะต้องไม่ทำผิดพลาด เนื่องจากความผิดพลาดอาจทำให้นักบินเสียชีวิตได้ ในขณะเดียวกันจะมีศัตรูในการต่อสู้ที่จะพยายามสร้างความสับสนหรือแทรกแซงการทำงานของปัญญาประดิษฐ์ซึ่งเป็นสาเหตุที่กองทัพอากาศจะต้องใช้ระบบ AI ใหม่อย่างสมบูรณ์ซึ่งจะได้รับการปกป้องจากการรบกวนจากศัตรู
เห็นได้ชัดว่าโปรแกรม Skyborg เอง ซึ่งมักจะเป็นกรณีนี้ ไม่เพียงแต่จะขับเคลื่อนการพัฒนาทางทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขอบเขตของปัญญาประดิษฐ์สำหรับพลเรือนด้วย AI ที่ได้รับการปรับปรุงจะมีประโยชน์ในภาคพลเรือนของเศรษฐกิจ โดยหลักแล้วสำหรับการปรับปรุงยานพาหนะไร้คนขับและโดรนที่ใช้ในการส่งสินค้า ในอนาคต อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถแทนที่คนขับ พนักงานส่งของ และบุรุษไปรษณีย์ได้อย่างสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกัน การปฏิวัติกำลังเกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาเรา และในไม่ช้า เราก็จะได้เห็นว่าอาชีพบางอย่างสำหรับผู้คนจะหายไปได้อย่างไร
ในเวลาเดียวกัน กองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่ได้วางแผนที่จะแทนที่และแยกบุคคลออกจากการปฏิบัติการรบในขั้นตอนนี้อย่างสมบูรณ์ Skyborg เป็นโปรแกรมนักบินไร้คนขับ ใช่ อุปกรณ์ดังกล่าวจะสามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติ แต่จุดประสงค์หลักคือการทำงานร่วมกับเครื่องบินภายใต้การควบคุมของนักบินที่มีชีวิต การใช้ UAV ดังกล่าวกับ AI ขั้นสูงสามารถทวีคูณและขยายขีดความสามารถของกองทัพอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญอย่างแรกเลย ในภารกิจที่ก่อให้เกิดอันตรายเพิ่มขึ้นต่อลูกเรือประจำ หรือเกี่ยวข้องกับความแข็งแกร่งและความสนใจที่ยืดเยื้อเป็นเวลานาน
กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ คาดว่าจะได้รับ UAVs ภายในกรอบโครงการ Skyborg ภายในปี 2030 ซึ่งไม่เพียงแต่จะสามารถบินขึ้นและลงจอดภายใต้การควบคุมของ AI แต่ยังทำการตัดสินใจอย่างอิสระในสภาพการต่อสู้จริงอย่างต่อเนื่อง การวิเคราะห์และประมวลผลข้อมูล ในอนาคต "นักบินไร้คนขับ" จะต้องรับงานจำนวนมาก ซึ่งปัจจุบันดำเนินการโดยเครื่องบินบรรจุคน นำส่วนหลังออกจากการโจมตีของศัตรูที่มีศักยภาพ เป็นที่เชื่อกันว่า UAV ดังกล่าวจะสามารถมอบหมายหน้าที่มากมาย: การลาดตระเวน การรบกวน การตรวจสอบสถานการณ์ทางอากาศ เป้าหมายภาคพื้นดินที่โดดเด่น และแม้แต่การต่อสู้ทางอากาศที่เต็มเปี่ยม จริงในระยะแรกมีการวางแผนว่าบุคคลจะเป็นผู้ตัดสินใจเพื่อเอาชนะเป้าหมาย
กองทัพอากาศสหรัฐฯ เชื่อว่าโครงการ Skyborg จะช่วยปรับปรุงความสามารถในการต่อสู้ของการบินไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังจะเปลี่ยนวิธีการต่อสู้ทางอากาศและวิธีการใช้กองทัพอากาศอีกด้วย "นักบินไร้คนขับ" จะสามารถประมวลผล วิเคราะห์ และส่งข้อมูลการลาดตระเวนจำนวนมากในแบบเรียลไทม์ โดยให้ข้อมูลแก่นักบิน UAV อื่นๆ และคำสั่งภาคพื้นดิน การก้าวไปข้างหน้าของเครื่องบินบรรจุคนด้วยเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนเครื่องบิน พวกเขาจะสามารถเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ของนักบินเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศและภาคพื้นดิน รวมทั้งปกป้องเครื่องบินบรรจุคนจากอาวุธขีปนาวุธของศัตรู ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายของ "ชีวิต" ของตัวเอง ในเรื่องนี้อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรมีราคาแพงค่าใช้จ่ายไม่ควรเกินสองล้านเหรียญ ต้องสังเกตความสมดุลของความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่ของการใช้ UAV ดังกล่าวและความสูญเสียในระดับปานกลางจากการสูญเสียยานพาหนะที่เป็นไปได้ในการสู้รบ
บริษัทอเมริกันสี่แห่งกำลังทำงานในโครงการ Skyborg
ในขั้นตอนนี้ บริษัทอเมริกันขนาดใหญ่สี่แห่งกำลังทำงานในโครงการ Skyborg และไม่ต้องการการแนะนำเพิ่มเติม สัญญาระหว่างกองทัพอากาศสหรัฐฯ และโบอิ้ง, ระบบการบินทั่วไปของอะตอมมิก, ระบบอากาศยานไร้คนขับ Kratos และ Northrop Grumman Systems ได้รับรางวัลในเดือนกรกฎาคม 2020 สัญญาของแต่ละบริษัทมีมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์ และนี่คือจำนวนเงินสูงสุดที่พวกเขาสามารถวางใจได้ในขั้นตอนนี้
ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯ จะกำจัดเงินทุนที่มีอยู่อย่างไร ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับโดรนที่นำเสนอโดยบริษัทเหล่านี้และการประเมินข้อดีและข้อเสียของพวกเขา ขั้นตอนต่อไปคือการออกคำสั่งสำหรับการสร้างต้นแบบ UAV ใหม่ ในเวลาเดียวกัน จำนวนบริษัทที่แข่งขันกันอาจลดลง แต่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่ได้ยกเว้นว่าพวกเขาจะยังคงทำงานกับบริษัทใดบริษัทหนึ่งต่อไป ไม่ใช่เพียงบริษัทเดียว แต่หลายบริษัทพร้อมกัน
การเลือกโดรนหลายตัวจะช่วยผลักดันขอบเขตของการทดลองบิน ตามที่นายพลจัตวา Dale White ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกเครื่องบินขับไล่และการเขียนโปรแกรมขั้นสูงของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าว กองทัพสหรัฐเชื่อว่าเครื่องบินซึ่งมีลักษณะและลักษณะการออกแบบที่แตกต่างกัน จะช่วยให้โครงการแข่งขันได้มากขึ้น และลักษณะเฉพาะของโดรนที่พัฒนาขึ้นในอนาคตอาจมีประโยชน์มากที่สุดสำหรับการปฏิบัติภารกิจบางอย่างในสภาพการต่อสู้ โดยในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบการบินของโดรนรุ่นใหม่ในสหรัฐอเมริกา พวกเขาคาดว่าจะเริ่มในปี 2564 ในเวลาเดียวกัน นายพลตั้งข้อสังเกตว่าแม้ว่ากองทัพอากาศกำลังประสบกับข้อจำกัดด้านเงินทุนบางส่วน แต่แผนงานสำหรับปี 2020 และ 2021 ได้รับการอนุมัติแล้ว และจะไม่มีปัญหากับการดำเนินการ
กองทัพอากาศสหรัฐฯ คาดว่าโดรนรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นภายใต้โครงการ Skyborg จะสามารถต่อสู้ไม่เพียงร่วมกับเครื่องบินขับไล่ F-22 และ F-35 รุ่นที่ 5 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินรุ่นที่สี่ด้วย ซึ่งยังคงมี F-15, F จำนวนมาก -16 และ F / A-18 ของการดัดแปลงต่าง ๆ รวมถึงแบบจำลองที่มีแนวโน้มของยานพาหนะทางอากาศแบบมีคนขับและไร้คนขับ
โครงการผู้ติดตามไร้คนขับในประเทศอื่นๆ
ควรสังเกตว่าการพัฒนากองกำลังติดอาวุธของประเทศต่างๆ ดำเนินไปในลักษณะเดียวกัน แม้ว่าประเทศต่างๆ จะมีความสามารถด้านการทหาร การเงิน และการเมืองต่างกันก็ตามการสร้างระบบปัญญาประดิษฐ์ซึ่งสามารถมอบความไว้วางใจให้กับเครื่องบินได้เช่นเดียวกับการสร้าง "นักบินไร้คนขับ" ที่เต็มเปี่ยมนั้นไม่ได้ทำงานเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น
โครงการที่ใกล้เคียงและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในปัจจุบันคือเครื่องบิน Loyal Wingman ซึ่งแผนกของ บริษัท การบินและอวกาศของโบอิ้งในออสเตรเลียยังคงดำเนินต่อไป โดรนตัวนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศออสเตรเลีย ในเวลาเดียวกัน มีต้นแบบที่ประกอบแล้ว ซึ่งเปิดตัวในวันที่ 5 พฤษภาคม 2020 Jet UAV Loyal Wingman ได้รับการออกแบบมาเพื่อโต้ตอบโดยตรงกับเครื่องบินรบประจำการ
นับตั้งแต่กลางปี 2010 ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ และญี่ปุ่นได้ทำงานในโครงการนักบินไร้คนขับด้วย แต่มันเป็นโครงการในออสเตรเลียของโบอิ้งที่เป็นโครงการแรกที่โลกได้เห็น Loyal Wingman ไม่ได้เป็นเพียงตัวเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Airpower Teaming System ซึ่งช่วยให้ UAV ทำงานในสภาพการต่อสู้ร่วมกับโดรนและเครื่องบินประจำลำอื่นๆ
ในรัสเซียทิศทางของการพัฒนาการบินนี้ไม่ได้ถูกละเลยเช่นกัน มันคงไร้เดียงสาที่จะคิดว่าประเทศของเราไม่ได้คิดถึงความเป็นไปได้และความจำเป็นของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างเครื่องบินบรรจุคนกับอากาศยานไร้คนขับ เป็นไปได้มากว่า Okhotnik โดรนโจมตีหนักที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน ซึ่งสามารถทำงานในโหมดของเครื่องบินคุ้มกันในการเชื่อมโยงกับเครื่องบินขับไล่ Su-57 รุ่นที่ 5 บรรจุคนสามารถเป็นคนแรกที่ได้รับความสามารถดังกล่าว การบินครั้งแรกของ S-70 "Okhotnik" UAV ที่มีการพัฒนาปฏิสัมพันธ์กับเครื่องบินผู้นำ Su-57 เกิดขึ้นเมื่อปลายเดือนกันยายน 2019 และภายในกรอบแนวคิดของ "ทาสไร้คนขับ" ที่ฟอรัม "กองทัพ 2020" ในเดือนสิงหาคมปีนี้ได้มีการประกาศโครงการเพื่อสร้าง UAV "Thunder" โจมตีความเร็วสูง