Alexander Postnikov
“ตัวอย่างอาวุธที่ผลิตขึ้นโดยอุตสาหกรรมในประเทศ รวมถึงอาวุธหุ้มเกราะ ปืนใหญ่ และอาวุธขนาดเล็ก ไม่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของ NATO และแม้แต่จีน” Alexander Postnikov ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดินกล่าวในการสนทนา กับนักข่าว
ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพบกอธิบายคำพูดของเขาด้วยตัวอย่างรถถัง T-90 ซึ่งตาม Postnikov เป็นรุ่นดัดแปลงของรถถังโซเวียต T-72 รุ่นที่สิบเจ็ดที่ผลิตตั้งแต่ปี 1973 นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตว่าราคาสูงของ T-90 ซึ่งเท่ากับ 118 ล้านรูเบิลสำหรับหนึ่งสำเนา "มันจะง่ายกว่าสำหรับเราที่จะซื้อ Leopards สามตัวด้วยเงินจำนวนนี้" Postnikov กล่าว ในขณะเดียวกัน T-90s เป็นที่ต้องการค่อนข้างสูงในตลาดอาวุธต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น อินเดียตั้งใจที่จะแทนที่ T-55 และ T ที่ล้าสมัย -72 พร้อมตัวใหม่เร็วๆนี้ T-90.
MBT Leopard 2 ของเยอรมันที่ Postnikov กล่าวถึงมีการผลิตมาตั้งแต่ปี 1979 ในช่วงเวลานี้ รถถังได้ผ่านหกโปรแกรมการปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งปัจจุบันมีการผลิตในรุ่น 2A6 และในปี 2012 มีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิตแบบต่อเนื่องของรุ่น 2A7 + ราคาของเสือดาวหนึ่งตัวคือ 6 ล้านดอลลาร์ (172.2 ล้านรูเบิล) เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทด้านการป้องกันประเทศหลายบริษัทกำลังเปิดตัวอุปกรณ์รุ่นใหม่ ซึ่งอันที่จริงแล้วโมเดลที่มีอยู่นั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก
แม้จะมีความล่าช้าของอาวุธรัสเซียจากตะวันตก แต่อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่ผลิตในรัสเซียก็ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในโลก ผลิตภัณฑ์ทางทหารของรัสเซียมีจำหน่ายใน 80 ประเทศทั่วโลก จากข้อมูลของ Rosoboronexport ในปี 2552 รัสเซียขายอาวุธมูลค่า 8.8 พันล้านดอลลาร์และในปี 2553 มีมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 500-700 ล้านดอลลาร์ต่อปี ที่นิยมมากที่สุดคืออุปกรณ์ของรัสเซียสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและอุปกรณ์การบิน
ตามที่กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียระบุว่าขณะนี้อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซียไม่สามารถผลิตตัวอย่างผลิตภัณฑ์ทางทหารบางชิ้นที่จะตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยได้ เพื่อแก้ไขสถานการณ์ปัจจุบัน มีการวางแผนที่จะจัดหาเกราะเบาสำหรับยานเกราะเบาและกลางบนแชสซีที่มีการติดตามและล้อจากชาวเยอรมันคนเดียวกัน
มีรายงานก่อนหน้านี้ด้วยว่าในปี 2011 การผลิตรถหุ้มเกราะ Iveco Lynx ที่ได้รับอนุญาตของอิตาลีจะเริ่มขึ้นในรัสเซีย ซึ่งจะติดตั้งชุดเกราะของเยอรมัน ความต้องการของกองทัพรัสเซียสำหรับรถหุ้มเกราะ Lynx อยู่ที่ประมาณ 1,775 คัน
ในปี 2010 กระทรวงกลาโหมและผู้บังคับบัญชากองทัพอากาศและกองกำลังภาคพื้นดินแสดงความไม่พอใจกับคุณภาพของ UAV ของรัสเซีย (ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐมนตรีช่วยว่าการคนแรกของรัสเซีย Vladimir Popovkin กล่าวว่ามีการใช้เงิน 5 พันล้านรูเบิลในการพัฒนา การผลิต และการทดสอบ UAV ของรัสเซีย แต่ไม่มีผลสำเร็จ แต่ตัวอย่างเช่น Postnikov เดียวกันทั้งหมดในเดือนกันยายน 2010 ประกาศว่า "ผู้ผลิตคอมเพล็กซ์ในประเทศที่มี UAV มีความคืบหน้าอย่างมากในการทำงานของพวกเขา และตัวอย่างบางส่วนสามารถนำมาใช้หลังจากการแก้ไข"
แต่ที่นี่ก็ตัดสินใจซื้อ UAV ในต่างประเทศด้วยเช่นกัน ในเดือนมิถุนายน 2552 กระทรวงกลาโหมรัสเซียได้ซื้อโดรน 12 ลำจากอิสราเอลในราคา 53 ล้านดอลลาร์ ต่อมามีการลงนามในสัญญาฉบับที่สองเพื่อจัดหารถยนต์อิสราเอล 36 คันมูลค่าหนึ่งร้อยล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายน 2010 มีการซื้อโดรนเพิ่มอีก 15 ลำ นอกเหนือจากการซื้อแล้ว ยังมีแผนการผลิต UAV ของอิสราเอลโดยใช้โรงงานเฮลิคอปเตอร์คาซาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนระหว่างรัสเซียและอิสราเอล ค่าใช้จ่ายของโครงการนี้อยู่ที่ประมาณสามร้อยล้านดอลลาร์
กระทรวงกลาโหมได้อธิบายความจำเป็นในการซื้อเรือมิสทรัลด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าวิสาหกิจของรัสเซียไม่สามารถพัฒนาและสร้างเรือประเภทนี้ได้
และทุกครั้งที่ซื้อผลิตภัณฑ์ทางทหารในต่างประเทศ กองทัพและเจ้าหน้าที่ประกาศว่าการซื้อนั้นทำขึ้นโดยมีเงื่อนไขการโอนใบอนุญาตสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง
คำตอบสำหรับตัวเลขจากกระทรวงกลาโหม - "การทดสอบ T-90A ซึ่งดำเนินการในซาอุดิอาระเบียโดยเป็นส่วนหนึ่งของการประมูลอย่างเปิดเผย หักล้างข้อกล่าวหาของผู้บัญชาการทหารสูงสุดอย่างสมบูรณ์และสมบูรณ์"