ระบบไร้คนขับยังคงพัฒนาต่อไป ความขัดแย้งในท้องถิ่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสำคัญของการใช้โดรนบินได้ การสู้รบในซีเรียและสงครามในนากอร์โน-คาราบาคห์พิสูจน์ให้เห็นถึงประสิทธิภาพของ UAV ในการแก้ปัญหาการลาดตระเวนและการโจมตี
ความขัดแย้งล่าสุดระหว่างอิสราเอลและปาเลสไตน์ยังไม่สมบูรณ์หากไม่มีการใช้ระบบไร้คนขับ เห็นได้ชัดว่ากองทัพอิสราเอลกำลังใช้ UAV ของตัวเองในการลาดตระเวนและลาดตระเวนเพิ่มเติมสำหรับเป้าหมายสำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธครั้งต่อๆ ไปบนเป้าหมายที่ตั้งอยู่ในฉนวนกาซา
สหรัฐอเมริกายังคงเป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำในการพัฒนา การผลิต และการใช้งานอากาศยานไร้คนขับเป็นเวลาหลายปี ปัจจุบัน กองทัพสหรัฐฯ ครอบครอง UAV ทั้งหมด ตั้งแต่ยานลาดตระเวนทางยุทธวิธีขนาดเล็กไปจนถึงโดรนโจมตี และเครื่องบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ RQ-4 Global Hawk ที่ปรากฏเป็นระยะ ๆ ที่ชายแดนรัสเซีย
ในสหรัฐอเมริกาทดลองกับปืนกลสำหรับโดรน
การทดลองกับปืนกลสำหรับโดรนยุทธวิธีเบากำลังดำเนินการอยู่ในสหรัฐอเมริกา เมื่อไม่นานมานี้ กองทัพสหรัฐฯ ได้ทำการทดสอบ โดยมีจุดประสงค์เพื่อเปิดตัวโดรน Agile-Launch Tactically Integrated Unmanned System ขนาดเล็กที่เรียกว่า ALTIUS จากฐานของยานพาหนะทางยุทธวิธีที่เบามาก
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้ออเนกประสงค์น้ำหนักเบา DAGOR พร้อมการจัดล้อ 4x4 ถูกใช้เป็นพาหะของโดรน อย่างน้อยก็มียานเกราะต่อสู้ดังกล่าวจำนวนหนึ่งที่เคยอยู่ในการดำเนินการทดลองซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบินที่ 82 ของอเมริกา
เป็นที่ทราบกันว่าก่อนหน้านี้มีการเปิดตัวโดรน ALTIUS จากเฮลิคอปเตอร์ UH-60 Black Hawk รวมถึง UAV ขนาดใหญ่อื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการลาดตระเวน MQ-1C Grey Eagle และโดรนจู่โจม การทดลองเปิดตัวดำเนินการจากด้านข้างของ XQ-58A Valkyrie UAV ที่ไม่สร้างความรำคาญ ซึ่งตัวมันเองเป็นการพัฒนาเชิงทดลอง เป็นที่ทราบกันดีว่าการเปิดตัวนั้นดำเนินการจากเครื่องบิน C-130, AC-130J
ในเวลาเดียวกัน การเปิดตัวโดรนขนาดเล็ก ALTIUS จากยานพาหนะของกองทัพก็ถูกแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก
ภาพถ่ายที่โพสต์บน Twitter แสดงให้เห็นว่าทหารกำลังยิงโดรน ALTIUS จากเครื่องยิงท่อคู่ซึ่งประกอบด้วยระบบยิงจรวดแบบบูรณาการ (PILS) จากยานยนต์ยุทธวิธีเบาพิเศษของ DAGOR
ภาพถ่ายเหล่านี้เผยแพร่เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 ในบัญชีที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับกองทัพสหรัฐฯ ในเวลาเดียวกัน ก่อนหน้านี้ บริษัท Area-I ซึ่งกำลังพัฒนายานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ ALTIUS ได้ตีพิมพ์เอกสารที่เป็นไปได้ที่จะพิจารณาเครื่องยิงจรวดแบบสองท่อที่คล้ายกัน แต่ใช้รถกระบะพลเรือน ตามที่ตัวแทนของ บริษัท Area-I ได้ทำการทดสอบที่คล้ายกัน แต่ใช้อุปกรณ์พลเรือนแบบมีล้อเลื่อนได้ดำเนินการมาประมาณหนึ่งปีแล้ว
กองทัพทำการทดสอบล่าสุดโดยเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกซ้อม Edge 21 ขนาดใหญ่ ซึ่งจัดขึ้นที่สนามฝึก Dagway ในยูทาห์ การฝึกซ้อมสาธิตทดลองในพื้นที่ทะเลทรายแสดงให้เห็นถึงความสามารถของนวัตกรรมและเทคโนโลยีต่างๆ ที่กองทัพสหรัฐคาดว่าจะใช้สำหรับการดำเนินการที่มีประสิทธิภาพในอนาคต
การใช้โดรนขนาดเล็กจำนวนมากที่ขับเคลื่อนด้วยยานพาหนะในอนาคตในอนาคตจะทำให้กองทัพอเมริกันขยายขีดความสามารถในการแก้ปัญหาภารกิจประเภทต่างๆ ได้อย่างมาก ตั้งแต่การลาดตระเวนและสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ไปจนถึงการเปิดตัวโดรนคามิกาเซ่เพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะรวมพวกมันเข้าเป็นฝูง
ในเวลาเดียวกัน Area-I มีแผนและโอกาสในการเปลี่ยนโดรน ALTIUS-600 ขนาดกะทัดรัดให้กลายเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ UAV นี้ ตามรายงานของนักข่าวของ The Drive ฉบับอเมริกา อาจเป็นผู้สมัครสำหรับเครื่องบินไร้คนขับอเนกประสงค์รุ่นใหม่ของกองทัพบก
รุ่นของ UAV นี้ในรูปแบบของอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ลอยอยู่อาจตัดกับโครงการวิจัยและพัฒนาของสหรัฐฯ สำหรับขีปนาวุธร่อนขนาดเล็ก LCCM ไม่ว่าในกรณีใด โอกาสในการวางเครื่องยิงปืนและโดรนไว้บนโครงแบบมีล้อ แม้แต่ยานพาหนะขนาดเล็ก ก็สามารถเพิ่มขีดความสามารถของหน่วยยุทธวิธีได้อย่างมาก รวมถึงการรับรู้สถานการณ์ของการกระทำของศัตรู การลาดตระเวน และทรัพยากรการโจมตี
โอกาสของ UAV ALTIUS-600
ในคลิปวิดีโอสาธิตการยิงโดรนจากยานพาหนะอเนกประสงค์ของกองทัพ DAGOR นักข่าวชาวอเมริกันระบุโดรน ALTIUS-600 ที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรของบริษัท Area-I ตามคำรับรองของบริษัทผู้พัฒนา UAV นี้สามารถยิงจากเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน หรือเครื่องยิงจากภาคพื้นดิน (ทางทะเล) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เว็บไซต์ของผู้ผลิตแสดงลักษณะโดยรวมของอุปกรณ์ดังต่อไปนี้: เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว 6 นิ้ว (15, 24 ซม.), ปีกนกพับ - 100 นิ้ว (254 ซม.), ความยาวสูงสุด - 40 นิ้ว (101.6 ซม.) โดรนอ้างว่ามีน้ำหนัก 20-27 ปอนด์ (9-12.25 กก.) โดยมีน้ำหนักบรรทุก 3-7 ปอนด์ (1.36-3.18 กก.)
ระบบยิงจรวดแบบบูรณาการและการจัดวางในภาชนะสำหรับปล่อยที่มีลักษณะคล้ายท่อขยายให้ UAV อัตโนมัติพร้อมการเปิดตัวอย่างรวดเร็วและความพร้อมในการทำงานภายในเวลาไม่กี่นาที กลุ่มผลิตภัณฑ์ ALTIUS ทั้งหมดเป็นโดรนโมดูลาร์พร้อมจมูกที่ถอดเปลี่ยนได้ โซลูชันนี้มอบภารกิจการบรรทุกและการต่อสู้ที่หลากหลายให้ต้องแก้ไข
ตามคำรับรองของนักพัฒนา ยานบินไร้คนขับ ALTIUS-600 สามารถอยู่บนท้องฟ้าได้นานกว่าสี่ชั่วโมง เพื่อแก้ภารกิจการรบต่างๆ เป็นไปได้ว่าโดรนทุกตัวในซีรีส์ได้รับโรงไฟฟ้าไฮบริดที่มีใบพัดแบบผลัก ทำให้ยานพาหนะมีความทนทานที่ดีขึ้นและระยะเวลาบินนานขึ้น ระยะการบินสูงสุดสำหรับรุ่น ALTIUS-600 อยู่ที่ 440 กม.
DAGOR รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก
ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้ออเนกประสงค์ขนาดเล็กของ DAGOR 4x4 ซึ่งใช้โดรนบินเป็นส่วนหนึ่งของการฝึก Edge 21 นั้นยังไม่มีขนาดที่ใหญ่โตในกองทัพสหรัฐฯ ในฐานะนักข่าวของ The Drive ฉบับออนไลน์ รถมีโอกาสที่จะยังคงเป็นสินค้าชิ้นเดียว การพัฒนาของบริษัทป้องกัน Polaris ตามรายงานของนักข่าวชาวอเมริกัน แพ้ในการแข่งขัน Infantry Squad Vehicle (ISV) ซึ่งคาดว่าจะทำให้กองทัพมียานพาหนะทุกพื้นที่ขนาดเล็กรุ่นใหม่
DAGOR ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย Polaris ตั้งแต่ปี 2014 พาหนะของกองทัพบกนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีความคล่องตัวสูงสุดแก่หน่วยทหารราบเบา กองกำลังพิเศษ และกองกำลังสำรวจ เครื่องนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในทะเลทราย เช่นเดียวกับในพื้นที่ที่ต้องการการลอยตัวสูงสุด
นักพัฒนาได้เสียสละเกราะของรถเพื่อความเร็วและความคล่องตัว ตัวเคสนั้นเรียบง่ายและบำรุงรักษาได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แม้จะมีขนาดค่อนข้างเล็ก: ความยาว - 4520 มม. ความกว้าง - 1880 มม. ความสูง - 1840 มม. รถสามารถขนส่งทหารราบได้ถึง 9 นายพร้อมอาวุธ ด้วยน้ำหนักบรรทุกสองตัน ความสามารถในการบรรทุกของรถวิบากคือ 1814 กก.เมื่อบรรทุกเต็มที่รถสามารถวิ่งได้ไกลถึง 805 กม.
ยานพาหนะยังมีการออกแบบโมดูลาร์ที่ช่วยให้สามารถใช้งานได้หลากหลายภารกิจ น้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่และความสามารถในการลากจูงที่ดี (มากถึง 2950 กก.) ทำให้ DAGOR สามารถใช้เพื่อรองรับระบบอาวุธต่างๆ: ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ ATGM หรือใช้ในการขนส่งระบบปืนใหญ่
จากแบบฝึกหัดล่าสุดที่แสดง ฐานนี้สามารถกลายเป็นเครื่องยิงจรวดแบบมีล้อสำหรับอากาศยานไร้คนขับ ALTIUS ได้อย่างง่ายดาย
