UAV ทั้งหมดที่พิจารณาในบทความนี้รวมอยู่ในกลุ่มที่ 1 กลุ่มนี้ที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 0 ถึง 9 กก. รวมถึงระบบประเภทต่างๆ จำนวนมาก รวมถึงประเภทเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ และทั้งหมดนั้นตามกฎ, เปิดตัวด้วยมือ. โดรนเหล่านี้น้อยมากที่สามารถจัดประเภทเป็น "นาโน" พวกเขาเป็นระบบที่มีน้ำหนักเบามาก ส่วนใหญ่มีโรเตอร์หลัก อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ที่กล่าวถึงในบทความนี้ ทหารคนใดใฝ่ฝันที่จะมีระบบการบินอยู่ในมือที่สามารถมอง "รอบมุม" และกลับไปทำงานต่อไปนี้ได้เนื่องจากน้ำหนักและปริมาณวัสดุและการบำรุงรักษาทางเทคนิคมีน้อยนั่นคือการเพิ่มขึ้นอย่างมากของน้ำหนักบรรทุกทั้งหมด ได้รับการยกเว้น
กองกำลังพิเศษมักจะเป็นคนแรกที่ได้รับระบบไฮเทคใหม่ ซึ่งต่อมาจะเข้าประจำการกับหน่วยทั่วไป อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่ระบบสำหรับทหารในตลาดการป้องกันประเทศ (แน่นอนว่าโดรน "พักผ่อน" ทั้งหมดที่ขายในร้านขายของเล่นหลายร้อยแห่งไม่ได้ครอบคลุมอยู่ที่นี่) มีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่ถูกใช้ครั้งแรกโดยกองกำลังพิเศษและน้อยกว่านั้นคือ ที่กลายเป็นสินค้าขายดีในทันที โดรนขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยบางตัวซึ่งไม่เข้ากับหมวด "นาโน" อีกต่อไป มีลักษณะเฉพาะที่ค่อนข้างแปลก ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับหน่วยปฏิบัติการพิเศษ (SSO) และอื่นๆ
ก่อนที่เราจะเริ่มอธิบายระบบที่มีอยู่ เรามาดูกันว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร แม้ว่าทุกวันนี้หลายๆ อย่างสามารถนำมาประกอบกับขอบเขตของนิยายวิทยาศาสตร์มากกว่าความเป็นจริง ในปี 2011 AeroVironment ได้พัฒนา Nano Hummingbird ซึ่งเป็น VTOL ที่เหมือนนกบินได้ โดยมีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 19 กรัม ซึ่งปีกกว้าง 160 มม. ช่วยให้มันลอยอยู่ในอากาศได้ แน่นอนว่านี่เป็นการพัฒนาที่ซับซ้อนที่สุดในทุกๆ ด้าน ตั้งแต่กลไกและระบบการบินไปจนถึงช่องทางการส่งข้อมูล ห้องทดลองของ Charles Stark Draper ใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไป โดยเชื่อว่าไม่มี nanodron ที่เหมือนแมลงที่มีประสิทธิภาพและคล่องแคล่วมากไปกว่าเสียงพึมพำที่เลียนแบบแมลงปอ ในเดือนมกราคม 2017 ได้มีการประกาศว่าโปรแกรม DragonflEye ซึ่งดำเนินการร่วมกับ Howard Hughes Medical Institute มีความก้าวหน้าในการจัดการแมลงปอด้วยเป้ขนาดเล็กที่ผสมผสานการนำทาง ชีววิทยาสังเคราะห์ และเทคโนโลยีประสาทสัมผัส และส่งสัญญาณควบคุมประสาทสัมผัสไปยัง แมลงปอ ทุกวันนี้ เทคโนโลยีของระบบนกหรือแมลงยังไม่พร้อมสำหรับความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ แต่ชั่วโมงนั้นจะมาถึงแน่นอนเมื่อพวกเขาได้พบกับผู้ใช้ที่ซาบซึ้ง ในระหว่างนี้ โดรนนาโนในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งให้ความเป็นไปได้ในการขึ้นและลงในแนวตั้ง
ในเดือนมกราคม 2017 กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ได้ออกคำขอสำหรับข้อมูลที่เรียกว่าระบบตรวจจับอากาศยานไร้คนขับของทหาร (เซ็นเซอร์ที่สวมใส่โดยทหาร ระบบอากาศยานไร้คนขับ) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลสำหรับโปรแกรมที่วางแผนไว้ในอนาคต ครั้งนี้ เป้าหมายคือการปรับใช้ระบบเหล่านี้ในกองทัพปกติเพื่อให้การเฝ้าระวังในระดับหมู่และหมวดบุคคล ไม่ค่อยมีระบบในตลาดที่ตรงตามข้อกำหนดของอเมริกา ซึ่งประกาศในเดือนมกราคม 2018 ในการประชุมที่เรียกว่า Industry Dayในหมู่พวกเขา: โฉบอยู่ที่ระดับความสูงต่ำอย่างน้อย 15 นาที, สามเที่ยวบินพร้อมแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มในสภาพลมเบา, น้ำหนักสูงสุดของอุปกรณ์คือ 250 กรัม, น้ำหนักสูงสุดของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดคือ 1.36 กก. ข้อกำหนดยังให้โอกาสในการตรวจจับ 90% ของวัตถุขนาดบุคคลจาก 50 เมตรในเวลากลางคืน บวกกับเวลาการฝึกอบรมสูงสุด 16 ชั่วโมง ระบบจะต้องจัดเก็บภาพและวิดีโอและส่งภาพไปยังทหารตามเวลาจริงเพื่อการใช้งานทันที นอกจากนี้ เกณฑ์การคัดเลือกยังรวมถึงลายเซ็นภาพและเสียง ระยะสายตา และพารามิเตอร์อื่นๆ ที่ยังไม่มีชื่อ บริษัทและองค์กรทั้ง 7 แห่งปรากฏตัวขึ้นเพื่อบรรยายสรุป แต่คู่แข่งหลักลดน้อยลงอย่างรวดเร็วเหลือผู้เข้าร่วมสามคน - AeroVironment, InstantEye Robotics และ FLIR Systems
ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2559 FLIR Systems เข้าซื้อกิจการ Prox Dynamics AS บริษัท นอร์เวย์ด้วยเงินสด 134 ล้านดอลลาร์ บริษัทนี้เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกด้านนาโน UAV ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปลายปี 2550 โดยมีเป้าหมายในการพัฒนา UAV ที่เล็กที่สุดในโลกสำหรับผู้ใช้มืออาชีพ รุ่นแรกที่เรียกว่า Black Hornet ปรากฏในปี 2012 และหลังจากที่รุ่นใหม่ปรากฏขึ้น ก็ได้รับชื่อ Black Hornet 1 “เครื่องบินมีพื้นฐานมาจากเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด แต่ระยะการบินจำกัดอยู่ที่ 600 เมตร อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับระยะเวลาบิน 15 นาที” โฆษกของ FLIR Systems กล่าว ลูกค้ารายแรกคือกองทัพอังกฤษ ซึ่งเพื่อตอบสนองต่อความต้องการเร่งด่วน ได้ปรับใช้โดรน PD-100 Black Hornet ลำแรกในปี 2555 ในอัฟกานิสถาน สิ่งนี้กลายเป็นแฟชั่นที่สำคัญในบันทึกการติดตามของ nano-UAV ของนอร์เวย์; ต่อมาในปี 2015 ได้มีการพัฒนาและนำเสนอ Black Hornet 2 รุ่นที่สอง "มันใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน แต่มีการปรับปรุงมากมายในแง่ของเซนเซอร์ ระยะ และความเสถียรของลม" มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีการใช้พลังงานต่ำบนอุปกรณ์ซึ่งเมื่อรวมกับแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้นทำให้สามารถเพิ่มระยะการบินและในขณะเดียวกันก็เพิ่มช่วงของช่องสัญญาณการรับส่งข้อมูล นอกจากนี้ ได้มีการพัฒนารุ่นต่างๆ ของ Black Hornet 2T ซึ่งติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อนจาก FLIR ซึ่งเป็นความร่วมมือครั้งแรกระหว่างทั้งสองบริษัท ลูกค้าจำนวนมากได้ซื้อระบบ Black Hornet 2 เนื่องจากข้อดีที่ชัดเจน
เมื่อพิจารณาถึงการเปิดตัวโครงการที่อาจมีความสำคัญในสหรัฐอเมริกา และความจริงที่ว่ากองทัพสหรัฐกำลังจัดซื้อโดรนที่มีขนาดมากกว่าประเทศอื่นเป็นอย่างน้อย FLIR ตัดสินใจว่าควรลงทุนในด้านนาโนซิสเต็มส์มากขึ้น ดังนั้น, การเข้าซื้อกิจการ Prox Dynamics หลังจากการควบรวมกิจการนี้ เงินทุนสำหรับโครงการที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ Black Hornet 3 ใหม่ ออกแบบโดย Peter Muren บิดาแห่ง Black Hornet ดั้งเดิม อุปกรณ์ดังกล่าวยังคงใช้รูปแบบเฮลิคอปเตอร์ แต่การออกแบบใบพัดได้รับการแก้ไขอย่างรุนแรง ขณะนี้แพลตฟอร์มเป็นแบบโมดูลาร์อย่างสมบูรณ์ โดยมีแบตเตอรี่แบบถอดได้และโหลดเป้าหมายต่างๆ เพื่อให้สามารถกำหนดค่าโดรนใหม่ได้อย่างรวดเร็ว สถานีฐานรุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง ทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ น้ำหนักของ Black Hornet 3 ที่มีใบพัดขนาด 123 มม. เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และมีน้ำหนักถึง 33 กรัม มันสามารถอยู่กลางอากาศได้นาน 25 นาที และบินได้ไกลสูงสุด 2 กม. โดรนพัฒนาความเร็วได้ถึง 6 เมตร/วินาที และสามารถบินด้วยความเร็วลมสูงสุด 15 นอต (ลมกระโชกสูงสุด 20 นอต) เช่นเดียวกับฝนปรอยๆ ในแง่ของเซ็นเซอร์ โดรนนั้นติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อน FLIR Lepton และกล้องวิดีโอความละเอียดสูงที่สามารถถ่ายภาพได้ เครื่องถ่ายภาพความร้อนที่มีเมทริกซ์ขนาด 160x120 และพิทช์ 12 ไมครอนทำงานในช่วง 8-14 ไมครอนและมีมุมมองภาพ 57 ° x42 °ขนาด 10, 5x12, 7x7, 14 มม. และน้ำหนัก เพียง 0.9 กรัม มีกล้องถ่ายภาพในเวลากลางวัน 2 ตัว ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า โดยให้ความละเอียดวิดีโอ 680x480 และความละเอียดภาพถ่าย 1600x1200 ตามลำดับ จึงสามารถซ้อนภาพจากกล้องทั้งกลางวันและกลางคืนได้
นวัตกรรมหลักใน Black Hornet 3 คือสามารถบินได้แม้ไม่มีสัญญาณ GPS “อย่างไรก็ตาม เรากำลังพัฒนาคุณสมบัตินี้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากยังมีศักยภาพสำหรับการปรับปรุงอีกมากมาย” โฆษกของบริษัทกล่าว มีโหมดการบินสี่โหมด: การโฮเวอร์และการสังเกตแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล, การบินตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและจุดที่ผู้ดำเนินการเลือกไว้, การกลับอัตโนมัติและการสูญเสียการสื่อสาร “เรากำลังอัปเดตซอฟต์แวร์ของเราอย่างต่อเนื่องเพื่อลดภาระการรับรู้ของผู้ปฏิบัติงาน ระบบนี้เรียกว่า Black Hornet 3 PRS (Personal Reconnaissance System) ถูกรวมเข้ากับซอฟต์แวร์ ATAK (Android Tactical Assault Kit) ของกองทัพสหรัฐฯ ระบบ Black Hornet 3 ที่สมบูรณ์ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่า 1.4 กก. ประกอบด้วยเครื่องบินสองลำ เครื่องควบคุมด้วยมือ และหน้าจอวิดีโอ โดรน Black Hornet 3 ถูกซื้อโดย 35 ประเทศ โดยผู้ซื้อรายใหญ่ที่สุดคือสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และฝรั่งเศส ในเดือนพฤศจิกายน 2018 ฝรั่งเศสประกาศซื้อรวมมูลค่า 89 ล้านดอลลาร์ และไม่กี่วันต่อมาสหรัฐฯ ได้ลงนามในสัญญาฉบับแรกในราคา 39 ล้านดอลลาร์ สหราชอาณาจักรลงนามในสัญญามูลค่า 1.8 ล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายน 2019 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Fast Track Initiative ในช่วงฤดูร้อนปี 2019 กองทัพสหรัฐฯ ได้รับระบบ Black Hornet 3 PRS ระบบแรกสำหรับกองบินที่ 82 ซึ่งถูกส่งไปอัฟกานิสถาน โดรนนาโนเหล่านี้ใช้สำหรับการรวบรวมข้อมูลและการลาดตระเวนในระดับหมู่และหมวด
ในระหว่างการพัฒนาโดรน PRS FLIR ตระหนักว่ายานพาหนะจำนวนมากต้องการระบบลาดตระเวนระยะสั้นที่สามารถใช้งานได้จากใต้เกราะ สิ่งนี้นำไปสู่การพัฒนาระบบ VRS (Vehicle Reconnaissance System) ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกันและมีโมดูลเปิดตัวพร้อมตลับความร้อนและการชาร์จแบบถอดได้สี่ชุด ชุด VRS มีน้ำหนักประมาณ 23 กก. วัดได้ 470x420x260 มม. และสามารถเลือกติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธได้ สามารถรวมเข้ากับระบบการจัดการการต่อสู้ได้อย่างง่ายดายผ่านอินเทอร์เฟซมาตรฐาน Kongsberg ได้รวมเข้ากับระบบ Integrated Combat Solution (ICS) แล้ว FLIR ได้แสดงให้เห็นระบบนี้ ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องมือในการลาดตระเวน แต่ยังเป็นเครื่องมือในการเล็งที่มี GPS ในตัวอีกด้วย ปัจจุบัน VRS มีเฉพาะในรุ่นก่อนการผลิต แต่ FLIR พร้อมที่จะเริ่มการผลิตเนื่องจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเปิดตัวครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2018 และเป็นที่ต้องการสูง
นอกจาก FLIR แล้ว ยังมีผู้เข้าแข่งขันอีก 2 รายที่ต่อสู้เพื่อสัญญาเกี่ยวกับสัญญาจ้าง Sensor ของทหาร, AeroVironment และ InstantEye Robotics (แผนกหนึ่งของ Physical Sciences Inc) AeroVironment ได้พัฒนาเครื่องบินขับไล่ Snipe quadrocopter ที่มีน้ำหนัก 140 กรัม โดยมีระยะเวลาการบิน 15 นาที และระยะการบินมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร พร้อมกับกล้องออปโตอิเล็กทรอนิกส์และอินฟราเรด ด้วยความเร็วสูงสุด 9.8 m / s อุปกรณ์ค่อนข้างเงียบและไม่ได้ยินแม้ที่ความสูง 30 เมตรเหนือพื้นดิน มันถูกควบคุมโดยแอปพลิเคชันที่ใช้งานง่ายซึ่งโหลดบนตัวควบคุมแบบสัมผัสพร้อม Windows 7 เพื่อเตรียมโดรนสำหรับการบิน ประกอบจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ห้าส่วน ใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งนาที หลังจากเลือกคู่แข่งรายหนึ่งจากกองทัพสหรัฐฯ แล้ว AeroVironment ก็ยกเลิกโปรแกรมนกปากซ่อมไป
หุ่นยนต์ควอดคอปเตอร์ Mk-3 GEN5-D1 / D2 ของ InstantEye Robotics มีน้ำหนักน้อยกว่า 250 กรัม (น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต) คอมเพล็กซ์ที่มีน้ำหนัก 6, 35 กก. ประกอบด้วยอุปกรณ์สองชิ้น, Ground Control Station-D หนึ่งชิ้น, จอแสดงผลที่มีการป้องกันหนึ่งชุด, แบตเตอรี่หกก้อน, เครื่องชาร์จ, ชุดสกรู, เสาอากาศสำรองหนึ่งชุด, กล่องขนส่งและภาชนะสำหรับทำงานภาคสนาม อุปกรณ์สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 8, 94 m / s และทนต่อความเร็วลมเท่ากันช่วงของช่องรับส่งข้อมูลคือ 1.5 เมตร แบตเตอรี่หลักให้เวลาบิน 12-15 นาที อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เพิ่มเติมรับประกันการทำงาน 20-27 นาที ณ สิ้นปี 2018 InstantEye ได้ส่งมอบคอมเพล็กซ์จำนวน 32 ยูนิตให้กับนาวิกโยธินสหรัฐฯ เพื่อประเมินการปฏิบัติงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการโดรนขนาดเล็กทางยุทธวิธี
โดรน NanoHawk ที่แสดงครั้งแรกเป็นต้นแบบที่งาน Eurosatory 2018 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Aeraccess ของฝรั่งเศสโดยอิงจากความต้องการเฉพาะของกองกำลังพิเศษของฝรั่งเศส ซึ่งจำเป็นต้องใช้ UAV สำหรับใช้ในอาคารและโครงสร้างปิดอื่นๆในการแข่งขันที่ดำเนินการโดย Weapons Control Lab NanoHawk เอาชนะผู้เข้าแข่งขันอีก 5 คนในรอบแรก
ในโครงการนี้ Aeraccess ได้ใช้ประสบการณ์กับโดรน SparrowHawk ที่ใหญ่กว่า ซึ่งพัฒนาร่วมกับกองกำลังพิเศษของตำรวจฝรั่งเศส และยังสามารถปฏิบัติการได้เมื่อไม่มีสัญญาณ GPS อย่างไรก็ตาม กองกำลังพิเศษของฝรั่งเศสต้องการมีระบบที่เล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด และด้วยเหตุนี้ โดรน NanoHawk จึงปรากฏขึ้น ซึ่งระบบ Quadrocopter ได้รับการอนุรักษ์ไว้และมีการป้องกันใบพัดแบบเบา ซึ่งไม่สามารถจ่ายได้เมื่อบินในอาคาร เมื่อเทียบกับต้นแบบ ร่างกายของรุ่นการผลิตมีการติดตั้งเซ็นเซอร์หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง 360 ° นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งโหลดเป้าหมายออปโตอิเล็กทรอนิกส์ / อินฟราเรดสองตัวที่ด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นภาพจากทั้งสองทิศทาง ดังนั้นจึงควบคุมสถานการณ์ได้ดีขึ้น เซ็นเซอร์เสริมยังเปิดใช้งานการทำแผนที่เชิงปริมาตรแบบดิจิทัลของอาคาร ตัวเรือนพร้อมกับโครงสร้างป้องกันของสกรูได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ตอนนี้ผู้ใช้สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ในภาคสนามได้อย่างรวดเร็ว รุ่นปัจจุบันมีน้ำหนัก 350 กรัม ไม่รวมแบตเตอรี่ โดยน้ำหนักขณะบินขึ้นสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 600 กรัม พร้อมแบตเตอรี่ทรงพลังที่ใช้เวลาบิน 10 นาที ขนาดยังคงเหมือนเดิม คือ 180x180 มม. ในสกรู อย่างไรก็ตาม หากลูกค้าต้องการกรงป้องกันใหม่ ขนาดจะเพิ่มขึ้นเป็น 240x240x90 มม.
หนึ่งในองค์ประกอบหลักของคอมเพล็กซ์คือตัวควบคุมแบบแมนนวลซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถถืออาวุธได้ในขณะที่จอภาพติดตั้งอยู่บนเสื้อเกราะกันกระสุนแม้ว่าจะสามารถติดตั้งที่ด้านหลังของเกราะหรือ วางไว้บนข้อมือ โหมดการบินอัจฉริยะช่วยลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมาก และการเชื่อมโยงข้อมูลที่เข้ารหัสแบบมัลติเพล็กซ์แบบแบ่งความถี่มุมฉากช่วยให้สามารถควบคุมการบินและส่งสัญญาณวิดีโอได้พร้อมกันโดยใช้ระบบเข้ารหัสเดียวที่มีความถี่ต่างกันสองความถี่
นับตั้งแต่การสาธิตครั้งแรก โดรน NanoHawk ได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวาง ในงานทั่วไป เครื่องบินจะออกจากด้านนอกของอาคาร บินผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่ จากนั้นจึงเคลื่อนลงหรือสูงขึ้นไป 3-4 ชั้น ขึ้นอยู่กับความหนาของผนัง อุปกรณ์ดังกล่าวยังได้รับอนุญาตให้ทำงานบนเรือ แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการบินเหนือและใต้ตัวดำเนินการโดยไม่สูญเสียสัญญาณวิทยุและวิดีโอ ซึ่งเปิดตลาดใหม่อย่างสมบูรณ์ ในเวลากลางคืนสามารถเชื่อมต่อกับระบบการมองเห็นตอนกลางคืนเพื่อให้มีเพียงผู้ปฏิบัติงานเท่านั้นที่สามารถมองเห็นได้ นอกจากนี้ NanoHawk ยังได้รับการทดสอบกับทีมสุนัขด้วย โดยในระหว่างนั้นสุนัขจะถูกฝึกให้ถือโดรนโดยถือไว้ในปากด้วยสายจูงสั้นๆ สุนัขเริ่มตรวจสอบอาคาร และเมื่อเขารู้สึกว่ามีคนอยู่ในห้อง ปล่อยโดรนออกไปด้านนอก หลังจากนั้นมันก็ออกคำสั่ง สุนัขยังสามารถติดตั้งทวนสัญญาณเพื่อเพิ่มระยะของโดรน ซึ่งนักพัฒนาอ้างว่าอยู่กลางแจ้งหลายร้อยเมตร
ระบบ NanoHawk แต่ละระบบประกอบด้วยช่องข้อมูล ตัวควบคุม จอภาพ และอุปกรณ์สองเครื่อง หน่วยแรกที่สั่งซื้อ NanoHawk คือหน่วยปฏิบัติการพิเศษในท้องถิ่น กองกำลังพิเศษของฝรั่งเศสได้ลงนามในสัญญากับ บริษัท Aeraccess ซึ่งได้รับระบบรุ่นพิเศษ ด้านการส่งออก Aeraccess ได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์จำนวนหนึ่งจากหน่วยงานด้านการทหารและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของสิงคโปร์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สหราชอาณาจักร และแคนาดา
กองทัพฝรั่งเศสซื้อไมโครโดรน NX70 ที่พัฒนาโดย Novadem ตามคำร้องขอเร่งด่วน ควอดคอปเตอร์ที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 1 กก. ในสถานะกางออกมีขนาด 130x510x510 มม. (เมื่อพับ - 130x270x190 มม.)มาพร้อมกับกล้องถ่ายภาพกลางวันแบบ Ultra-HD ทางยาวโฟกัสคู่ที่ให้ FOV 50 °และ 5 ° และ 34 ° FOV; ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า เมทริกซ์ของตัวแปลงวิดีโอสามารถมีขนาด 320x240 หรือ 640x480 เวลาในการเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งนาที เวลาที่ใช้ในอากาศคือ 45 นาที และระยะการบินคือหนึ่งกิโลเมตร ตัวแปรช่วงขยายมีช่วงสูงสุด 5 กม. อุปกรณ์สามารถบินด้วยความเร็วลมสูงถึง 65 กม. / ชม. และที่ระดับความสูง 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล NX70 ยังสามารถบินได้ในโครงแบบผูกโยง เพื่อให้สามารถอยู่สูงได้เป็นเวลานาน กองทัพฝรั่งเศสได้รับ 27 ระบบแรก (แต่ละระบบมีอุปกรณ์สองเครื่อง) ในเดือนมิถุนายน 2019 โดรน NX70 ลำแรกถูกนำไปใช้ในรัฐมาลีของแอฟริกา ซึ่งกองทหารฝรั่งเศสกำลังต่อสู้กับกลุ่มกบฏ
ในปี 2560 Diodon Drone Technology ได้เปิดตัว SP20 quadcopter ไม่อยู่ในหมวด Nano-UAV อย่างแน่นอน เนื่องจากการออกแบบที่ไม่ธรรมดา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานโดยกองกำลังพิเศษ ควอดคอปเตอร์นี้มีไว้สำหรับการใช้งานในหน่วยอากาศ เนื่องจากมีการชุบแข็งและกันน้ำตามมาตรฐาน IP46 พร้อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและ "ขา" พองสี่อันที่ปลายซึ่งมีการติดตั้งใบพัดพร้อมมอเตอร์ ซึ่งช่วยให้เครื่องบินสามารถ ลอยตัวโดยใช้ผิวน้ำเพื่อบินขึ้นและลงจอด มันสามารถทำงานบนบกได้ ในขณะที่องค์ประกอบที่ทำให้พองได้ดูดซับพลังงานกระแทกได้ดี โดรน Sp20 น้ำหนัก 1.6 กก. มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 200 กรัม มีความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. และความเร็วแนวตั้ง 3 ม./วินาที มีเซ็นเซอร์สองตัวให้เลือก: กล้อง CCD ที่มีเมทริกซ์ขนาด 976x582 และเลนส์ 3 มม., 8 มม. หรือ 12 มม. สามารถทำงานได้ที่ความสว่าง 0,0002 ลักซ์ และตัวสร้างภาพความร้อนแบบไม่ระบายความร้อนด้วยเลนส์ 14.2 มม. และเมทริกซ์ขนาด 640x480.
โดรน SP20 สามารถบินด้วยความเร็วลมสูงถึง 25 นอต ระดับความสูงในการใช้งานสูงสุดคือ 2,500 เมตร และอุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง -5 ° C ถึง + 45 ° C ด้วย "อุ้งเท้า" กิ่วและใบมีดพับขนาดของอุปกรณ์คือ 220x280x100 มม. ในสภาพการทำงาน - 550x450x190 เวลาตั้งค่าน้อยกว่าหนึ่งนาที ต้องขอบคุณคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กที่ให้มาซึ่งรวมไว้ซึ่งใช้ในการเป่าลมเท้า ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 23 นาทีในการบิน SP20 มาพร้อมกับช่องสัญญาณการสื่อสารแบบอะนาล็อกที่มีระยะสูงสุด 2 กม. โดรน SP20 ของ Diodon มาพร้อมกับสถานีควบคุมภาคพื้นดินที่ทนทานระดับ IP56 1.2 กก. UAV สะเทินน้ำสะเทินบกที่ไม่เหมือนใครนี้กำลังได้รับการทดสอบในหน่วยงานต่างๆ และ Diodon Drone Technologies กำลังรอคำสั่งแรกจากกองทัพฝรั่งเศส