ในวัยสามสิบต้นในสหภาพโซเวียตมีการทำงานในสิ่งที่เรียกว่า ยานเกราะเคมีที่สามารถปนเปื้อนและทำให้พื้นที่ degassing หรือติดตั้งม่านควัน ในไม่ช้าสิ่งที่เรียกว่า อุปกรณ์ควันถังแบบถอดได้ TDP-3 โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยก็สามารถสร้างถังเคมีหลายประเภทพร้อมกันได้ บางคนสามารถถูกเอารัดเอาเปรียบในกองทัพได้
สินค้า ТДП-3
โครงการแรกๆ ของยานเกราะเคมีมีข้อเสียเปรียบอย่างมาก พวกเขาเสนออุปกรณ์ก่อสร้างตั้งแต่เริ่มต้นหรือการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของตัวอย่างสำเร็จรูป ซึ่งไม่ได้ทำให้การผลิตง่ายขึ้น ในเรื่องนี้ แนวคิดใหม่ก็ปรากฏขึ้นในไม่ช้า โดยจัดให้มีการผลิตอุปกรณ์เคมีสากลที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งบนแพลตฟอร์มต่างๆ
ในปี พ.ศ. 2475 (อ้างอิงจากแหล่งอื่น ๆ เฉพาะในปี พ.ศ. 2476) โรงงานมอสโก "คอมเพรสเซอร์" ได้สร้างอุปกรณ์ชุดแรกที่เรียกว่า "อุปกรณ์ควันถัง TDP-3" ทั้งชุดมีน้ำหนัก 152 กก. และมีปริมาตรน้อยที่สุด ทำให้สามารถติดตั้งบนรถถังหรือยานพาหนะใดๆ ที่มีอยู่ได้ ผู้ให้บริการที่แตกต่างกันสามารถรับชุดได้หนึ่งหรือสองชุด ในกรณีหลังมีการประมวลผลท่อส่งเล็กน้อย
องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ TDP-3 คือกระบอกสูบโลหะทรงกระบอกที่มีความจุ 40 ลิตร ออกแบบมาเพื่อเก็บ "น้ำหนักบรรทุก" ของเหลวทุกประเภทที่อนุญาต ใช้ถังอัดแก๊สเพื่อสร้างแรงดันในการจ่ายสารเคมี, อุปกรณ์สเปรย์, ชุดท่อ, เกจวัดแรงดัน ฯลฯ
TDP-3 เวอร์ชันที่ง่ายที่สุดมีให้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดบนกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้จัดเรียงชุดอุปกรณ์ใหม่ด้วยการติดตั้งชิ้นส่วนเข้าด้วยกันหรือในระยะห่างจากกัน ขึ้นอยู่กับลักษณะของเครื่องลำเลียง
ด้วยความช่วยเหลือของก๊าซอัดจากกระบอกสูบหรือคอมเพรสเซอร์ของเครื่อง แรงดันใช้งาน 8 ถึง 15 kgf / cm2 ถูกสร้างขึ้นในระบบ ในช่วงความดันนี้ ของเหลว 40 ลิตรก็เพียงพอสำหรับการทำงาน 8-8.5 นาที เมื่อขับด้วยความเร็ว 10-12 กม. / ชม. รถหุ้มเกราะเคมีที่มีส่วนผสม 40 ลิตรสามารถประมวลผลส่วนที่มีความยาวสูงสุด 1600-1700 ม.
เช่นเดียวกับชุดอุปกรณ์อื่นๆ TDP-3 สามารถใช้ของเหลวต่างๆ ได้ ด้วยอุปกรณ์นี้ คุณสามารถพ่น CWA หรือของเหลวที่กำจัดแก๊สได้ องค์ประกอบยังถูกใช้เพื่อสร้างม่านควัน หลักการของอุปกรณ์ก็เหมือนกันโดยไม่คำนึงถึงชนิดของของเหลว
ถังเคมี HT-18
ผู้ให้บริการรายแรกของชุด TDP-3 คือถังเคมี KhT-18 ตัวอย่างนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1932 โดยสถาบันป้องกันสารเคมีภายใต้การนำของวิศวกร Prigorodsky และ Kalinin HT-18 ถูกสร้างขึ้นโดยการติดตั้งถังอนุกรมด้วยอุปกรณ์สากลใหม่
รถถังทหารราบเบา T-18 / MS-1 mod. พ.ศ. 2473 ในขณะนั้น เป็นหนึ่งในยานเกราะหลักของกองทัพแดง และเสนอให้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ โครงการ HT-18 ยังคงรักษาส่วนประกอบและส่วนประกอบเกือบทั้งหมดของรถถังและเพิ่มส่วนประกอบใหม่ อุปกรณ์ควัน TDP-3 ถูกวางไว้บนคานด้านบนของสิ่งที่เรียกว่า หาง. อุปกรณ์เคมีตั้งอยู่ด้านหลังแผ่นท้ายเรือ และตัวถังของถังปิดจากการถูกโจมตีจากมุมด้านหน้า
ในห้องต่อสู้ ที่ทำงานของผู้บัญชาการ มีการติดตั้งแผงควบคุมอย่างง่าย อะตอมไมเซอร์ทำงานโดยใช้ส่วนที่มีคันโยก ซึ่งรับผิดชอบความเข้มของการปล่อยละอองลอย
ถังเคมี KhT-18 สูญเสียปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ในป้อมปืน อาวุธยุทโธปกรณ์ยังคงเหมือนเดิม มิฉะนั้น มันก็เหมือนกับฐาน T-18 มากที่สุด ด้วยเหตุนี้ ถังเคมีและถังเชิงเส้นจึงไม่แตกต่างกันในด้านความคล่องตัว การป้องกัน ฯลฯ
ในปี 1932 สถาบันป้องกันสารเคมีด้วยความช่วยเหลือของโรงงาน Kompressor ได้สร้างรถถังทดลอง HT-18 ตัวแรกและตัวเดียว เขาถูกส่งไปยังสนามทดสอบเคมีวิจัยของหลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูงทางเคมีสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับบัญชา (NIHP KKUKS)
XT-18 ผ่านการทดสอบและแสดงคุณลักษณะประสิทธิภาพพื้นฐานที่ระดับของโมเดลพื้นฐาน ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการทดสอบ TDP-3 อาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ควันสามารถรับมือกับงานได้ แต่ลักษณะของอุปกรณ์นั้นมีข้อ จำกัด HT-18 บรรทุกสารเคมีเพียง 40 ลิตร ในขณะที่รถหุ้มเกราะเคมีที่มีประสบการณ์อื่นๆ ในเวลานั้นมีปริมาณ 800-1000 ลิตร
จากผลการทดสอบ ถังเคมี XT-18 ไม่ได้รับคำแนะนำให้นำไปใช้ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์เป้าหมายของเขาได้รับการพิจารณาว่าเหมาะสมสำหรับใช้ในโครงการใหม่ และในไม่ช้าแนวคิดเหล่านี้ก็ถูกนำไปปฏิบัติ ควรสังเกตว่าในช่วงเวลานี้อุปกรณ์ควันต้องเผชิญกับการแข่งขัน: ในแบบคู่ขนานมีการสร้างและทดสอบชุดอุปกรณ์อื่นที่มีจุดประสงค์คล้ายคลึงกัน
T-26 ที่มีประสบการณ์กับ TDP-3
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2476 SKB ของโรงงานคอมเพรสเซอร์ได้เสนอถังเคมีสองรุ่นที่มีอุปกรณ์ TDP-3 โมเดลใหม่ทั้งสองรุ่นถูกสร้างขึ้นบนฐานที่แตกต่างกันและมีอุปกรณ์เป้าหมายที่คล้ายคลึงกัน ยานเกราะชุดแรกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังเบา T-26 ในการออกแบบสองป้อมปืน ตัวอย่างนี้ไม่ได้รับการกำหนดชื่อของตัวเองและยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ว่าเป็น "ถังเคมี T-26 ที่มีอุปกรณ์ TDP-3"
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2476 โรงงานทดลองของ Spetsmashtrest ได้รับการตั้งชื่อตาม ซม. Kirov เสร็จสิ้นการประกอบ T-26 ที่มีประสบการณ์ด้วย TDP-3 งานเสร็จสมบูรณ์ในเวลาที่สั้นที่สุด เนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงครั้งใหญ่ของรถถัง อาวุธมาตรฐานถูกถอดออกจากหอคอยของ T-26 ที่มีประสบการณ์ TDP-3 สองชุดถูกติดตั้งที่ท้ายกันชนและติดตั้งส่วนควบคุมในห้องต่อสู้
อุปกรณ์เคมีถูกนำมาใช้ในรูปแบบเดิม กระบอกสูบติดอยู่กับชั้นวางซึ่งมีชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมอยู่ด้วย เครื่องพ่นสารเคมี ด้วยความช่วยเหลือของท่อคู่หนึ่ง TDP-3 เชื่อมต่อกับช่องบรรจุของถัง พวกเขาวางสายควบคุม การมีกระบอกสูบสองกระบอกพร้อมสารเคมีทำให้สามารถเพิ่มระยะเวลาหรือความเข้มข้นของการฉีดพ่นได้
ลักษณะสมรรถนะของรถถังโดยทั่วไปจะไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการเปลี่ยนแปลง การติดตั้งสองชุดที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 300 กก. ได้รับการชดเชยบางส่วนจากการไม่มีอาวุธ เพื่อการเคลื่อนย้าย การป้องกัน ฯลฯ T-26 ที่มีเครื่องมือ TDP-3 ไม่ได้ด้อยกว่าเครื่องจักรที่คล้ายกันในการกำหนดค่าพื้นฐาน
การทดลองทางทหารของ T-26 รุ่นทดลองด้วย TDP-3 สองเครื่องยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2476 ผู้เชี่ยวชาญของกองทัพแดงไม่แนะนำให้ใช้แบบจำลองนี้สำหรับการนำไปใช้ อาจเป็นไปได้ว่าความจุของถังผสมมาตรฐานถือว่าไม่เพียงพออีกครั้ง นอกจากนี้ ปัญหาสำคัญคือตำแหน่งเปิดของกระบอกสูบ ซึ่งไม่เหมือนกับ HT-18 ที่เกราะของรถถังบรรทุกไม่หุ้มไว้
ถังเคมี HBT-5
ควบคู่ไปกับโครงการปรับโครงสร้าง T-26 การติดตั้งอุปกรณ์เคมีบนถัง BT-5 แบบมีล้อลากรุ่นใหม่ล่าสุดก็กำลังดำเนินการอยู่ การดัดแปลงเครื่องนี้มีชื่อว่า HBT-5 ก่อนหน้านี้โครงการก็ไม่ยาก
ถังเคมี KhBT-5 ได้รับอุปกรณ์ควัน TDP-3 สองเครื่องซึ่งถูกวางไว้ที่ท้ายเรือบนบังโคลนอีกครั้ง ชุดเปิดและไม่มีการสำรอง นอกจากนี้ พวกเขาพบว่าตัวเองอยู่นอกโครงด้านหน้าของตัวถังและป้อมปืน อุปกรณ์ TDP-3 เชื่อมต่อกับห้องต่อสู้ของรถถังโดยใช้ท่อที่มีสายควบคุม เนื่องจาก BT-5 ใช้อุปกรณ์เคมีแบบเดียวกันกับ T-26 ลักษณะเฉพาะของการปนเปื้อนหรือการขจัดแก๊ส ตลอดจนช่องระบายควันจึงยังคงเหมือนเดิม
ในระหว่างการก่อสร้างรถถังทดลอง HBT-5 อาวุธปืนใหญ่มาตรฐานถูกถอดออกจากรถถัง BT-5 ที่มีอยู่ มีเพียงปืนกล DT เท่านั้นที่ยังคงอยู่ในแท่นยึดหอคอยที่แกว่งไกวการถอดปืนใหญ่และติดตั้งอุปกรณ์ดูดควันช่วยรักษาสมรรถนะการขับขี่
ในปี 1933 เดียวกัน รถถัง HBT-5 ได้รับการทดสอบที่ NIHP KhKUKS เนื่องจากแพลตฟอร์มในรูปแบบของ BT-5 เครื่องจักรดังกล่าวจึงเหนือกว่ารุ่นอื่นๆ ในด้านความคล่องตัว อย่างไรก็ตาม TDP-3 กลับแสดงความสามารถที่จำกัดอีกครั้ง ทั้งหมดนี้ทำให้ HBT-5 ได้รับการพิจารณาว่าเหมาะสมสำหรับการพัฒนาต่อไปเพื่อที่จะนำไปใช้
ในปี 1936 การออกแบบดั้งเดิมของ HBT-5 ได้รับการแก้ไขเล็กน้อย หลังจากนั้นการปรับโครงสร้างแบบต่อเนื่องของรถถังเชิงเส้นเริ่มต้นขึ้น กองกำลังภาคพื้นดินได้รับผลิตภัณฑ์ TDP-3 จำนวนหนึ่ง พวกเขาต้องติดตั้งบนรถถังที่มีอยู่อย่างอิสระ ตามแหล่งต่างๆ BT-5 เชิงเส้นไม่เกินสองสามโหลได้รับอุปกรณ์ดังกล่าว
Serial HBT-5 ซึ่งสร้างขึ้นใหม่โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการทางทหาร ยังคงให้บริการอยู่จนถึงการเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในช่วงเวลาของการโจมตีของเยอรมัน กองทัพแดงมียานพาหนะดังกล่าวประมาณ 12-13 คัน เช่นเดียวกับรถหุ้มเกราะเคมีประเภทอื่น พวกเขาเข้าร่วมในการต่อสู้ในฐานะผู้ให้บริการปืนใหญ่และอาวุธยุทโธปกรณ์ปืนกลและไม่ได้ใช้อุปกรณ์เคมี
ตัวอย่างใหม่
ในปี 1933 เดียวกัน อุปกรณ์ TDP-3 ถูกติดตั้งโดยการทดลองบนรถถัง T-35 และผลที่ได้ก็ห่างไกลจากที่คาดไว้อีกครั้ง ปัญหาที่ทราบแล้วปรากฏขึ้นอีกครั้ง ซึ่งจำกัดโอกาสของรุ่นใหม่ ในเวลาเดียวกัน รถถังบรรทุกก็มีข้อดีบางประการ
ผลิตภัณฑ์ TDP-3 และอุปกรณ์ที่มีการใช้งานนั้นเป็นที่สนใจของกองทัพแดงอย่างจำกัด จากการทดสอบถังเคมีหลายถัง มีความจำเป็นต้องสร้างชุดอุปกรณ์ใหม่ที่มีคุณสมบัติที่ดีขึ้น และในไม่ช้าอุตสาหกรรมก็นำเสนอโครงการดังกล่าว ตัวอย่างอุปกรณ์ควันถังใหม่ได้รับการทดสอบบน T-35 และได้ผลลัพธ์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้น