การต่อสู้จึงเริ่มขึ้น โดยปกติแล้วจะแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน โดยคั่นด้วยการพักยาวในการต่อสู้ แต่ก่อนที่จะดำเนินการอธิบายการรบ ควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้ แหล่งข้อมูลต่างๆ อธิบายการเคลื่อนพลของฝูงบินญี่ปุ่นและรัสเซียในระยะแรกในลักษณะต่างๆ กัน ขัดแย้งกันเอง และความขัดแย้งเหล่านี้ไม่สามารถยกเว้นได้ด้วยการเปรียบเทียบแหล่งที่มาง่ายๆ
ฝ่ายตรงข้ามเปิดฉากยิงเวลาประมาณ 12.00-12.22 - แม้ว่าจะไม่มีความเป็นเอกฉันท์ในประเด็นนี้ แต่เวลาที่ระบุดูเหมือนจะถูกต้องที่สุด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระยะทางในตอนเริ่มการต่อสู้นั้นใหญ่มากและน่าจะเกิน 80 kbt ดังนั้น ผู้บัญชาการของเรือประจัญบานที่สอง Retvizan ในคอลัมน์ E. N. Szczensnovich ต่อมาเขียนว่า:
"เราเริ่มยิงด้วยการเล็งจากปืน 12 กระบอก โดยมีระยะห่างจากเครื่องวัดระยะประมาณ 80 kb นัดแรกไปไม่ถึง"
ในทำนองเดียวกันผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "Sevastopol" N. O. Essen เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่ของ "Peresvet" ผู้หมวด V. N. Cherkasov (ผู้ระบุระยะทางของการเริ่มต้นการต่อสู้ 85 kbt) และเจ้าหน้าที่อาวุโสของ "Poltava" S. I. ลูโทนิน. คนหลังเขียนว่า:
“ระยะห่างจากศัตรูนั้นดีมาก มากกว่า 74 สายเคเบิล เรายิงหลายนัดจากปืนใหญ่ขนาด 12 นิ้วโดยวางไว้ในระยะใกล้ แต่กระสุนไม่ถึงต้องหยุดไฟ …"
อย่างไรก็ตาม ระยะห่างระหว่างฝูงบินคือทั้งหมดที่เราทราบเกี่ยวกับการเริ่มต้นการรบ อนิจจาส่วนที่เหลือถูกปกคลุมไปด้วยความมืด - เนื่องจากความแตกต่างในหลักฐาน เราสามารถสร้างสมมติฐานต่างๆ เอนเอียงไปทางตัวเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่เราไม่น่าจะรู้ความจริง ตัวอย่างเช่น จากมุมมองของผู้เห็นเหตุการณ์ชาวญี่ปุ่นและชาวรัสเซียส่วนใหญ่หลังจากเริ่มการต่อสู้ มีการสู้รบกันที่การโต้กลับ แต่ผู้เห็นเหตุการณ์คนอื่นๆ และ "บทสรุปของคณะกรรมการสอบสวนคดี 28 อย่างเป็นทางการ" ศึกเดือนกรกฏาคม" แสดงว่ามีศึกสองอย่างนี้ ในเวลาเดียวกัน หลักฐานที่กล่าวถึงความแตกต่างสองประการในการโต้เถียงขัดแย้งกันอย่างรุนแรง และมีแนวโน้มว่าจะไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น เวอร์ชันอย่างเป็นทางการอธิบายการต่อสู้ครั้งแรกในสนามโต้กลับดังนี้:
“น่าจะเพื่อป้องกันข้าศึกที่กำลังจะไปที่สี่แยกเพื่อให้ครอบคลุมส่วนหัวของเสาปลุกของเรือของเรา พลเรือตรี Vitgeft เปลี่ยนเส้นทางอย่างสม่ำเสมอ 3-4 rumba ไปทางซ้ายและแยกกับศัตรูเกือบจะโต้กลับ ทางด้านขวา”
และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในความเห็นของ N. O. เอสเซน:
“เรือของฝูงบินศัตรูในทันใดหันไปทางตรงข้าม เราหลบไปทางขวาและแยกทางกับเธอเป็นคู่หู หลังจากผ่านระยะการยิง การต่อสู้ครั้งแรกก็เริ่มขึ้น”
เห็นได้ชัดว่าคำอธิบายเหล่านี้ขัดแย้งกันโดยสิ้นเชิง: คณะกรรมการสืบสวนเชื่อว่ามีการเลี้ยวของฝูงบินรัสเซียไปทางซ้าย Essen - ไปทางขวา แต่ในกรณีหลังฝูงบินไม่สามารถมีโอกาสที่จะ แยกย้ายกันไป ด้านขวาของพวกเขา” แต่คำอธิบายของ Essen นั้นคล้ายกันมากกับการซ้อมรบที่เกิดขึ้นในภายหลัง ไม่ใช่ในตอนเริ่มต้นของการต่อสู้ แต่ประมาณครึ่งชั่วโมงต่อมา
เป็นไปได้มากว่าคำตอบอยู่ในความจริงที่ว่าในฐานะ A. Yu เอมิลิน:
“จำเป็นต้องจองทันทีว่าข้อมูลเกี่ยวกับเวลาของเหตุการณ์บางอย่างในการรบทางเรือมักจะมีเงื่อนไขอย่างมาก ในตอนต้นของศตวรรษที่ XX สมุดบันทึกมักจะถูกกรอกอย่างสมบูรณ์หลังการต่อสู้เพราะถูกมองว่าเป็นเรื่องรอง"
ควรเพิ่มสิ่งนี้อีกสิ่งหนึ่ง: การต่อสู้ใด ๆ ที่เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตของผู้ที่มีส่วนร่วมในการต่อสู้และนี่เป็นความเครียดที่ยิ่งใหญ่สำหรับร่างกายมนุษย์ ในกรณีเช่นนี้ ความทรงจำมักจะทำให้คนผิดหวัง - มันไม่ได้รักษาภาพที่แท้จริงของสิ่งที่เกิดขึ้น แต่เป็นภาพลานตาของตอนแต่ละตอนซึ่งเห็นโดยผู้เห็นเหตุการณ์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ภาพการต่อสู้ในความทรงจำของเขาสามารถมีได้อย่างมาก บิดเบี้ยว. เป็นการดีถ้ามีคนเอาปัญหามาตั้งแต่ต้นการต่อสู้เพื่อบันทึกรายละเอียดเหตุการณ์ทั้งหมด หลักฐานดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ถ้าบุคคลหนึ่งอุทิศตนเองทั้งหมดเพื่อต่อสู้และต่อมาพยายามที่จะจำอะไรและทำไม ข้อผิดพลาดไม่เพียง แต่เป็นไปได้เท่านั้น แต่แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้
ตามสมมติฐานของผู้เขียนบทความนี้ การเคลื่อนพลของกองกำลังในระยะที่ 1 ของการต่อสู้นั้นใกล้เคียงที่สุดกับตัวเลือกที่นำเสนอโดย V. Yu Gribovsky ในหนังสือ“Russian Pacific Fleet, 1898-1905 ประวัติความเป็นมาของการสร้างและความตาย”. ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การต่อสู้เริ่มขึ้นเมื่อเวลา 12.20-12.22 น. ในขณะนี้ แนวการวางกำลังของกองทหารญี่ปุ่นที่ 1 ได้ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ และ VK Vitgeft ซึ่งติดตามไปทางตะวันออกเฉียงใต้ก่อนเริ่มการรบ ยังคงดำเนินต่อไป ค่อย ๆ เอียงไปทางทิศใต้ บางครั้งมีคนได้ยินคำตำหนิต่อ Wilhelm Karlovich ว่าเขาเข้าสู่การต่อสู้เมื่อถึงคราวเมื่อเรือของเขาไม่ได้ก่อตัวเป็นแนว แต่เป็นส่วนโค้งซึ่งทำให้งานของกองทหารปืนใหญ่ยากขึ้นมาก แต่ผู้เขียนบทความนี้ไม่ชอบ ถือว่านี่เป็นความผิดพลาดของผู้บัญชาการรัสเซีย ระยะทางที่แยกฝูงบินออกจากกันนั้นใหญ่มากสำหรับการสู้รบด้วยปืนใหญ่ในสมัยนั้น และความหวังว่ากองบินรัสเซียที่ได้รับการฝึกฝนและไม่เคยยิงในระยะดังกล่าวจะสามารถทำร้ายศัตรูได้ ในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในวิถีของ "ซาเรวิช" ทำให้ยากที่ญี่ปุ่นจะล้มเลิกความตั้งใจ และในขณะนั้นบางทีอาจทำกำไรได้มากกว่าการพยายามให้เงื่อนไขที่ดีที่สุดแก่พลรบในการสู้รบ. โดยทั่วไปแล้ว V. K. Vitgeft ควรจะจัดการยิงต่อสู้ในระยะทางไกล - ในสภาพเช่นนี้ เราไม่ควรคาดหวังว่าจะมีการโจมตีจำนวนมาก แต่การใช้กระสุนของเรือรบญี่ปุ่นจะดีมาก ดังนั้นโอกาสที่จะไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรงก่อนมืดจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่เวลาประมาณ 12.30 น. คือ 8-10 นาทีหลังจากเริ่มการต่อสู้ "ซาเรวิช" เลี้ยวขวา 3 หรือ 4 รุมบ้าไปทางขวา เหตุผลก็คือพบทุ่นระเบิดลอยน้ำบนเรือประจัญบานเรือธง
ควรให้คำอธิบายเล็กน้อยที่นี่: เราไม่สามารถยืนยันได้ 100% ว่าเรือพิฆาตซึ่งปรากฏอยู่ตลอดเวลาตามเส้นทางของฝูงบินรัสเซีย ทิ้งทุ่นระเบิด: แหล่งข่าวของญี่ปุ่นไม่ยืนยันหรือปฏิเสธการใช้ทุ่นระเบิดในการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคม แต่พวกเขาถูก สังเกตด้วยสายตาบนเรือรัสเซียหลายลำ - ตัวอย่างเช่น Vl. Semyonov เจ้าหน้าที่อาวุโสของ Diana ในบทความที่แล้ว เราได้ตั้งสมมติฐานไว้แล้วว่าการซ้อมรบที่ยากจะเข้าใจของเอช. โตโก ซึ่งดำเนินการโดยเขาตั้งแต่วินาทีที่สัมผัสเห็นกองกำลังหลักจนถึงการเปิดไฟ อธิบายได้อย่างแม่นยำโดยความปรารถนาของญี่ปุ่นที่จะบ่อนทำลายอย่างน้อยหนึ่งอย่าง เรือรัสเซีย. หากเราคิดว่าไม่มีการขุดเหมือง ก็คงได้แต่สงสัยว่าทำไม H. Togo ละเลยประโยชน์ของตำแหน่งของเขาในตอนเริ่มการต่อสู้ ดังนั้น ผู้เขียนมีแนวโน้มที่จะสันนิษฐานว่าการขุดยังคงเกิดขึ้น: ควรระลึกไว้เสมอว่าแน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงทุ่นระเบิดลอยน้ำเช่น ทุ่นระเบิดของญี่ปุ่นลอยอยู่บนผิวทะเลแทนที่จะทอดสมออยู่
ดังนั้น ญี่ปุ่นจึงเริ่มการต่อสู้ทางด้านซ้าย และฝูงบินรัสเซีย หันหลังไปทางขวาตามลำดับ "ซาเรวิช" กระสุนญี่ปุ่นในช่วงนี้ของการรบกระทบเรือประจัญบานของ V. K. Vitgeft อยู่ทางกราบขวาอย่างแน่นอนมีข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียว - การโจมตีครั้งแรกที่ "Tsesarevich" อยู่ทางด้านซ้าย สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไรหากรัสเซียในขณะนั้นมีศัตรูอยู่ทางด้านขวา? ความจริงก็คือสิ่งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลา 12.25 ถึง 12.30 น. และสามารถสันนิษฐานได้ว่ากระสุนกระทบเรือธงรัสเซียในระหว่างการหลบเลี่ยง "Tsarevich" จากเหมืองเมื่อครั้งหลังหันไปทางสายญี่ปุ่นด้วย จมูกและตีไปทางด้านซ้ายได้ (เหตุการณ์นี้ระบุไว้ในแผนภาพด้านบน)
หลังจากข้ามธนาคารเหมือง "ซาเรวิช" อีกครั้งในเส้นทางก่อนหน้า - ตอนนี้มันไม่ได้ไปทางตะวันออก แต่เอียงไปทางตะวันออกเฉียงเหนือหลักสูตรดังกล่าวนำไปสู่ชายฝั่งของคาบสมุทรเกาหลีโดยตรง แต่ทั้งหมดนี้ไม่ได้มีความหมายอะไรเลย - สิ่งสำคัญคือรัสเซียวางหลักสูตรคู่ขนานสำหรับชาวญี่ปุ่นในระยะทางที่เพียงพอและอย่างที่เรากล่าวไว้ข้างต้นนี่คือ ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับVK ตัวเลือกวิตเกฟต้า และนอกจากนี้ …
ในตอนเริ่มต้นของการสู้รบ ฝูงบินรัสเซียแทบจะไม่มีมากกว่า 10-11 นอต เพราะก่อนหน้านั้น เนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิค เรือประจัญบาน Pobeda ต้องออกจากรูปแบบและกลับมาในเวลา 12.10 น. เท่านั้น จากนั้น "ซาเรวิช" พยายามเพิ่มความเร็ว แต่ธนาคารเหมืองที่โผล่ขึ้นมาใหม่ บังคับให้เขาต้องหลบหลีก ซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควร ในท้ายที่สุด รัสเซียวางลงบนสนามขนานกับญี่ปุ่นและทำความเร็ว 13 นอต แต่อย่างไรก็ตาม กองกำลังญี่ปุ่นซึ่งมีความเร็วเหนือกว่า แซงหน้าฝูงบินรัสเซียไปได้ค่อนข้างมาก ในบางครั้ง พลเรือโท S. Kataoka บนเรือธงของเขา "Nissin" ได้นำการปลดประจำการรบครั้งแรกในเส้นทางนี้ ซึ่งเรือญี่ปุ่นได้วางลงเมื่อเสร็จสิ้นเทิร์น "ในทันทีทันใด" (หลังจากนั้น อันที่จริง เริ่มการต่อสู้) แต่แล้วเขาก็เปลี่ยนเส้นทางไปทางเหนือราวกับว่าต้องการลดระยะทางไปยังเรือรบรัสเซีย แต่การเคลื่อนที่ไปในทิศทางนั้นและด้วยความเร็วเท่ากันจะทำให้เรือญี่ปุ่นพบว่าตัวเองอยู่ระหว่างเรือประจัญบานของ V. K. วิตเกฟต้าและเกาหลี
สถานการณ์นี้ไม่เหมาะกับผู้บัญชาการของรัสเซียหรือญี่ปุ่น เห็นได้ชัดว่า V. K. Vitgeft ไม่ต้องการให้ญี่ปุ่นไปถึงตำแหน่งเป็นครั้งที่สามจากตำแหน่งที่พวกเขาสามารถ "ติดเหนือ T" ข้ามเส้นทางของฝูงบินรัสเซีย ในท้ายที่สุด ครั้งหนึ่งพวกเขาควรจะประสบความสำเร็จ … ในเวลาเดียวกัน Kh. Togo ควรปิดกั้นทางไปยัง Vladivostok สำหรับฝูงบินรัสเซียและด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องอยู่ทางใต้ของมันหรือ ตะวันออกเฉียงใต้ แต่ไม่ใช่ระหว่างเกาหลีกับเกาหลี จากจุดเริ่มต้นของการสู้รบ ฝูงบินเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ (ญี่ปุ่น - ก่อนเปิดไฟ รัสเซีย - เลี้ยวตามลำดับและนอนบนเส้นทางขนานกับญี่ปุ่น) แต่ตอนนี้ถึงเวลาอีกครั้ง สำหรับการซ้อมรบที่กระฉับกระเฉง
เวลาประมาณ 12.40-12.45 น. Vitgeft หันไปทางตะวันออกเฉียงใต้และ H. Togo อีกครั้งสั่ง "ทั้งหมดในทันที" และหัน 180 องศานอนลงบนเส้นทางตรงกันข้าม
ปัญหาเดียวคือเราไม่รู้ว่าใครทำท่าก่อน สิ่งนี้ค่อนข้างซับซ้อนในการตีความของสิ่งที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่มีนัยสำคัญ เนื่องจากนายพลทั้งสองมีเหตุผลที่จะทำเช่นนั้น เราจะพิจารณาทั้งสองตัวเลือก
ตัวเลือกที่ 1
ถ้า V. K. Vitgeft แล้วแผนของเขาชัดเจนอย่างสมบูรณ์ ประการแรกบน "Tsarevich" ทางขวาบนสนามพวกเขาเห็นเขตที่วางทุ่นระเบิดอีกครั้งซึ่งต้องข้ามไปและจำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะเลี้ยวไปทางไหนทางขวาหรือทางซ้าย ประการที่สอง หันขวากลับฝูงบินไปที่วลาดิวอสต็อก และประการที่สาม เทิร์นนี้ทำให้ชาวญี่ปุ่นเดินผ่านท้ายเรือได้ หรือบางที - ทำไมพระไม่ล้อเล่น? - แม้กระทั่งตั้งค่า "การข้าม T" และยิงได้ดีที่ปลายนั่นคือ เรือธง มิคาสะ ในกรณีนี้ ปฏิกิริยาของเอช. โตโกก็เข้าใจได้เช่นกัน - เมื่อเห็นว่าฝูงบินรัสเซียกำลังจะผ่านไปภายใต้ความเข้มงวดของเขา เขาจึงสั่งให้เลี้ยว "ในทันที" เพื่อข้ามเส้นทางของฝูงบินรัสเซียอีกครั้งโดยเลียนแบบ "ไม้เหนือ T".
แต่ถ้าทุกอย่างเป็นอย่างนั้นจริง เราต้องยอมรับว่าเอช. โตโกพลาดโอกาสที่ดีอีกครั้งที่จะโจมตีเรือรัสเซียอย่างแรง ก่อนเริ่มการซ้อมรบ ผู้นำ Tsesarevich และ Nissin ถูกแยกจากกันประมาณ 45-50 kbt (แม้ว่าจะตัด 60 kbt ออกไปไม่ได้) และหลังจากที่รัสเซียหันไปทางใต้ ระยะห่างระหว่างกองกำลังก็เริ่มลดลง เอช. โตโกหัน "ในทันที" อย่างถูกต้องอย่างสมบูรณ์ แต่เขาทำการซ้อมรบนี้ในทิศทางของ "ห่างจากศัตรู" และเมื่อยูเทิร์นเสร็จสิ้น "Tsesarevich" ถูกแยกออกจากแนวญี่ปุ่น ประมาณ 40 สาย (หรือมากกว่านั้น) ซึ่งสำหรับ "การข้าม T" ยังมีมากเกินไป แต่ถ้าเอช. โตโก แทนที่จะหัน "จากศัตรู" กลับ "เป็นศัตรู" เมื่อถึงเวลาที่เรือญี่ปุ่นตั้งแนวกัน "เซซาเรวิช" จะไปตรงที่ระยะทางไม่เกิน 25 เคเบิลและญี่ปุ่นมีโอกาสดีที่จะทำลายหัวเรือประจัญบานรัสเซียอีกครั้ง
ตัวเลือก 2
อย่างไรก็ตาม หากเขาเปลี่ยน X โตโกก่อน ก็ควรยอมรับว่าเขามีเหตุเพียงพอสำหรับเรื่องนี้ จากจุดเริ่มต้นการต่อสู้ เรือธงของผู้บัญชาการกองเรือสหพันธ์ "มิคาสะ" ถูกปิด และเอช.เห็นได้ชัดว่าโตโกต้องพยายามยึดอำนาจอีกครั้ง และเป็นผู้นำการปลดรบครั้งที่ 1 อีกครั้ง นอกจากนี้ หลักสูตรดังกล่าวทำให้ญี่ปุ่นกลับสู่ตำแหน่งระหว่างรัสเซียและวลาดิวอสต็อก และยิ่งกว่านั้น เรือของพวกเขาก็เข้ารับตำแหน่งอีกครั้งภายใต้ดวงอาทิตย์ทำให้มือปืนรัสเซียตาบอด
ทั้งหมดนี้มีเหตุผล แต่ในกรณีนี้ การตอบโต้ของ Wilhelm Karlovich Vitgeft ทำให้ H. Togo อยู่ในตำแหน่งที่ไม่สบายใจอย่างยิ่ง เมื่อเห็นว่าชาวญี่ปุ่นกำลัง "จู่ ๆ " ในทิศทางตรงกันข้าม เขาจึงวางหางเสือไปที่ ถูกต้องเพื่อที่จะผ่านใต้ท้ายเรือญี่ปุ่นและอีกครั้งดี - ปลากะพงไม่ล้อเล่นอะไร? - เพื่อตบท้ายเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่น
ดังนั้น เราจึงเห็นว่าใครก็ตามที่เริ่มกลับรถ ฝูงบินรัสเซียยังคงเป็นผู้ชนะ หากรัสเซียหันก่อน เอช. โตโกอาจมีโอกาสโจมตีพวกเขาอย่างแรงที่สุด แต่เขาพลาดอีกครั้ง หากผู้บัญชาการของ United Fleet หันมาก่อน อันที่จริงเขาเปิด V. K. ถนน Vitgefta ผ่าน Vladivostok หลังท้ายเรือ ซึ่งผู้บัญชาการของรัสเซียไม่พลาดที่จะฉวยโอกาส
อย่างไรก็ตาม การประลองยุทธ์ที่ตามมาของเอช. โตโกนั้นเข้าใจยากอย่างยิ่ง เมื่อเสร็จสิ้นการเลี้ยว "ในทันที" เขาก็ไปที่ด้านขวาของฝูงบินรัสเซียอีกครั้งและแยกจากกันในทิศทางตรงกันข้าม เป็นผลให้การรบเกิดขึ้นที่เคาน์เตอร์แทค และกองเรือรัสเซียกลายเป็นทางตะวันออกเฉียงใต้ของเรือประจัญบานของเอช. โตโก อันที่จริงแล้ว V. K. Vitgeft บรรลุสิ่งที่เขาต้องการ - เขาฝ่าฟันกองกำลังหลักของญี่ปุ่นและทิ้งพวกเขาไว้ที่ท้ายเรือไปที่วลาดิวอสต็อก!
อะไรทำให้ H. Togo ไม่สามารถเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างสม่ำเสมอ? ในกรณีนี้ เขาคงตำแหน่งที่สะดวกสบาย "ห้อย" ไว้เหนือหัวคอลัมน์รัสเซียโดยตรงตลอดแนวและจะมีประโยชน์ทั้งหมดของตำแหน่ง
สิ่งเดียวที่พูดต่อต้านการซ้อมรบเช่นนี้ - ในกรณีนี้ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Nissin" และ "Kasuga" อาจอยู่ใกล้กับหัวเรือประจัญบานรัสเซียอย่างอันตราย แต่ถ้าเอช. โตโกได้รับคำแนะนำอย่างแม่นยำจากการพิจารณาเหล่านี้ ปรากฎว่าความแตกต่างของเขาในการตอบโต้กับฝูงบินรัสเซียเป็นการซ้อมรบแบบบังคับที่ดำเนินการเพียงเพื่อช่วยเรือลาดตระเวนท้ายเรือของเขาจากการยิงที่เข้มข้น?
รุ่นที่ผู้บัญชาการญี่ปุ่นรับหน้าที่ทั้งหมดนี้เพื่อป้องกันการกลับมาของเรือรบของ V. K. Vitgefta ใน Port Arthur ไม่เก็บน้ำเลย การซ้อมรบครั้งก่อนของเขาขวางทางไปวลาดิวอสต็อกสำหรับฝูงบินรัสเซีย ในขณะที่ V. K. Vitgeft ไม่ได้แสดงความปรารถนาแม้แต่น้อยที่จะกลับไปที่ Port Arthur ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะเข้ารับตำแหน่งระหว่าง Arthur กับเรือประจัญบานรัสเซีย เป็นไปได้มากว่า H. Togo ไม่ได้คำนวณการซ้อมรบของเขา (ถ้า V. K. Witgeft หันมาก่อน) หรือ V. K. Vitgefta ทำให้เขาประหลาดใจ (ถ้าฝูงบินรัสเซียไปทางตะวันออกเฉียงใต้หลังจากที่ญี่ปุ่นหัน "ในทันที") อันเป็นผลมาจากการที่ H. Togo ถูกบังคับให้เปิดทางไปยัง Vladivostok สำหรับผู้บัญชาการรัสเซีย
กิจกรรมเพิ่มเติมของระยะที่ 1 ของการต่อสู้ในทะเลเหลืองไม่ต้องสงสัยเลยและสำหรับการนำเสนอแบบกราฟิกเราจะใช้รูปแบบที่ยอดเยี่ยมของ V. Yu กริบอฟสกี:
จนถึงขณะนี้ การต่อสู้เป็นเกมด้านเดียว: ในขณะที่ระยะห่างระหว่างคู่ต่อสู้ลดลงจากมากกว่า 80 เป็น 50-60 kbt เรือญี่ปุ่นโจมตีศัตรูเป็นครั้งคราว และพวกเขาเองก็ไม่ประสบความสูญเสีย แต่โดย 12.48 ระยะห่างระหว่างฝูงบินลดลง - ตอนนี้เรือรัสเซียและญี่ปุ่นชั้นนำถูกแยกออกจากกันไม่เกิน 40-45 kbt (และระยะทางจาก "Tsesarevich" ถึง "Nissin" มีแนวโน้มมากที่สุดลดลงเหลือ 30 kbt) และในที่สุดกระสุนของรัสเซียก็เริ่มหาเป้าหมาย - เวลาประมาณ 13.00 น. (เวลาประมาณ 12.51 และ 12.55 น.) เรือประจัญบาน Mikasa ได้รับการโจมตีสองครั้งจากกระสุนขนาด 12 นิ้ว เสาแรกเกือบจะล้มเสาหลัก (2/3 ของเส้นรอบวงถูกฉีกออก) แต่การโจมตีครั้งที่สองอาจมีผลกระทบอย่างมากต่อเส้นทางการต่อสู้ต่อไป
กระสุนกระทบเข็มขัดเกราะขนาด 178 มม. ของด้านกราบขวาตรงข้ามกับเสาเข็มของหอธนูแผ่นเกราะที่ทำโดยวิธี Krupp ไม่อนุญาตให้กระสุนปืนทะลุผ่าน (หรือไม่ระเบิดหลังจากเจาะ) แต่ในขณะเดียวกันก็ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง - รูที่มีรูปร่างผิดปกติมีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 3 ตารางฟุตถูกสร้างขึ้นในนั้น ในเวลาเดียวกันตาม W. K. แพคกิ้งแฮม:
“โชคดีที่ทะเลสงบและไม่มีน้ำเข้า มิเช่นนั้นอาจส่งผลร้ายแรงต่อชาวญี่ปุ่นได้"
ลองนึกภาพว่าทะเลไม่สงบ หรือเปลือกหอยของรัสเซียกระแทกต่ำลงไปเล็กน้อยในแนวตลิ่ง และไม่ว่าในกรณีใด น้ำจะเข้าสู่เรือ ในกรณีนี้ "มิคาสะ" ได้รับความเสียหายคล้ายกับ "เรทวิซาน" และไม่มีเวลาเสริมกำลังกำแพงกั้น (เรือประจัญบานรัสเซียมีเวลาทั้งคืน) ถูกบังคับให้จำกัดความเร็ว ในกรณีนี้ ผู้บัญชาการญี่ปุ่น ซึ่งปล่อยให้เรือรัสเซียผ่านกองกำลังหลักของเขาได้ ต้องออกจาก Mikasa และไล่ตาม V. K. Vitgefta พร้อมเรือประจัญบานสามลำจากสี่ลำ! อย่างไรก็ตาม โชคลาภเป็นความเมตตาต่อชาวญี่ปุ่น และการโจมตีของรัสเซียที่ค่อนข้างอันตรายไม่ได้นำไปสู่การสูญเสียเส้นทางของเรือธงเอช. โตโก
แยกทางกราบขวาโดยตอบโต้กับฝูงบินรัสเซีย กองทหารญี่ปุ่นที่ 1 ในบางจุดได้ยิงเรือลาดตระเวน Reitenstein ตามคอลัมน์ปลุกที่ส่วนท้ายของเรือประจัญบานรัสเซีย เมื่อเวลา 13.09 น. "Askold" ได้รับกระสุนขนาด 12 นิ้วที่ฐานปล่องไฟอันแรก ท่อกลายเป็นแบนปล่องไฟถูกปิดและหม้อไอน้ำได้รับความเสียหายซึ่งทำให้ต้องหยุดการทำงาน - ตอนนี้เรือลาดตระเวนไม่สามารถคาดหวังให้เต็มความเร็วได้อีกต่อไป เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของรัสเซียถูกสร้างขึ้นสำหรับหลาย ๆ อย่าง แต่แน่นอนว่าการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่แบบคลาสสิกในคอลัมน์ปลุกคู่ขนานกับเรือประจัญบานนั้นไม่รวมอยู่ในงานของพวกเขา ดังนั้น เอ็น.เค. Reitenstein ยกธง "B" (ขยับมากขึ้น) และ "L" (ไปทางซ้าย) ซึ่งทำให้เรือลาดตระเวนออกจากการปลดของเขา เพิ่มความเร็วและประสานไปทางซ้าย เข้าไปกำบังหลังเรือประจัญบาน นี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องอย่างแน่นอน
เวลา 13.20 น. ไฟหยุดชั่วครู่ การต่อสู้ที่สั้นแต่ดุเดือดบนเคาน์เตอร์แทคกินเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง แต่เรือประจัญบานต่อสู้อย่างเต็มกำลังแม้น้อยกว่า 20 นาทีเพราะหลักสูตรของฝูงบินญี่ปุ่นและรัสเซียและระยะห่างระหว่างพวกเขาไม่นานหลังจาก 13.00 น. บังคับ เรือของ H. Togo เพื่อถ่ายโอนการยิงไปยังเรือลาดตระเวน N. TO ไรเตนสไตน์. ตอนนี้กองเรือญี่ปุ่นอยู่ทางด้านซ้ายและด้านหลังเรือของ V. K. Vitgeft และระยะห่างระหว่างพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยิ่งไปกว่านั้น ผู้บัญชาการของรัสเซียทันทีหลังจากสิ้นสุดการรบได้ไปทางตะวันออกมากกว่าไม่มาก แต่ก็ยังเพิ่มความเร็วของความแตกต่างของฝูงบิน และการปลดรบครั้งแรกของญี่ปุ่นยังคงเดินทัพไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเช่น ในทิศทางตรงกันข้ามจากสนามของรัสเซียและเมื่อระยะห่างระหว่างคู่ต่อสู้ถึง 100 kbt เขาจึงหันหลังกลับและนอนลงบนสนามคู่ขนานซึ่งบรรจบกับรัสเซียเล็กน้อย ตอนนี้เอช. โตโกสูญเสียความได้เปรียบด้านตำแหน่งทั้งหมดของเขาอย่างสมบูรณ์และไม่ประสบความสำเร็จซึ่งเขามีอยู่เมื่อเริ่มการต่อสู้พบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ต้องตามทัน
ระยะแรกของการต่อสู้ในทะเลเหลืองยังไม่สิ้นสุด และเราจะกลับมาอีกครั้งในภายหลัง แต่สำหรับตอนนี้ เราจะสังเกตเห็นข้อเท็จจริงที่น่าประหลาดใจอย่างมาก ดังที่เราได้เห็นก่อนหน้านี้ Wilhelm Karlovich Vitgeft ไม่มีประสบการณ์การต่อสู้แม้แต่หนึ่งในสิบของ Heihachiro Togo หลังมีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางเรือครั้งสำคัญหลายครั้ง ผ่านสงครามจีน-ญี่ปุ่นทั้งหมดในฐานะผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน และนำกองเรือสหรัฐจากจุดเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พลเรือเอกญี่ปุ่นแสดงความสามารถบางอย่างสำหรับการกระทำที่ไม่ได้มาตรฐาน: เขาเริ่มทำสงครามด้วยการจู่โจมโดยเรือพิฆาตของกองเรือมหาสมุทรแปซิฟิกเขาพยายามปิดกั้นทางเดินไปยังอาเธอร์ด้วยประทัดกองเรือภายใต้การนำของเขาประสบความสำเร็จ ในธุรกิจเหมืองแร่ แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับการระเบิดของ "Petropavlovsk" แม้ว่าในความเป็นธรรมเราจะสังเกตว่าบทบาทของ H. Togo ในเรื่องนี้ไม่ชัดเจน วี.ซี. Vitgeft ยังสั่งฝูงบินในระหว่างการจมของ "Yasima" และ "Hatsuse" แต่เขาแทบไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ดังนั้นเมื่อไม่ทราบสถานการณ์ของการวางแผนปฏิบัติการของญี่ปุ่นจึงไม่สามารถเขียนความตายของ เรือประจัญบานรัสเซียร่วมกับSO Makarov เฉพาะในอัจฉริยะของผู้บัญชาการของ United Fleet นอกจากนี้ Heihachiro Togo ยังแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ยอดเยี่ยม การจัดฐานบินของกองเรือที่หมู่เกาะเอลเลียต และในสภาพที่ยากลำบากเหล่านี้สำหรับชาวญี่ปุ่น เขาก็สามารถสร้างการฝึกรบของเรือรบของเขาได้
ตรงกันข้ามกับพลเรือเอกชาวญี่ปุ่นผู้มีพลัง V. K. Vitgeft เป็นคนทำงานบนเก้าอี้นวมมากกว่าที่ไม่มีประสบการณ์ทางทหารเลย เขาไม่เคยสั่งกองเรือหุ้มเกราะสมัยใหม่และโดยทั่วไปแล้วใช้เวลาห้าปีที่ผ่านมาในการบริการที่สำนักงานใหญ่ของผู้ว่าราชการ ความเป็นผู้นำของเขาในฝูงบิน Port Arthur ก่อนการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคมไม่สามารถอธิบายในทางบวกได้และตัวเขาเองไม่คิดว่าตัวเองเป็นพลเรือเอกที่สามารถนำกองกำลังที่ได้รับมอบหมายให้เขาได้รับชัยชนะ ให้เราจำวลีของเขาว่า "ฉันไม่ใช่ผู้บัญชาการทหารเรือ!" กล่าวในการพบกันครั้งแรกของธง วี.ซี. Vitgeft มีแนวโน้มที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำที่ให้ไว้กับเขาอย่างพิถีพิถันและแทบไม่มีความคิดริเริ่มใด ๆ (ยกเว้นการหลีกเลี่ยงอย่างขยันขันแข็งจากการพัฒนาสู่วลาดิวอสต็อก)
ราวกับว่ายังไม่เพียงพอ ในการต่อสู้ ข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีทั้งหมดอยู่ฝ่ายญี่ปุ่น ลูกเรือของพวกเขาพร้อมแล้วดีกว่ามาก และผู้บัญชาการของรัสเซียก็ไม่สามารถไว้วางใจในความน่าเชื่อถือทางเทคนิคของเรือของเขาเองได้ด้วยซ้ำ ให้เราระลึกว่าหลังจากออกจากอาเธอร์และก่อนเริ่มการต่อสู้ "ซาเรวิช" ออกจากรูปแบบสองครั้งและ "โปเบดา" - หนึ่งครั้งในขณะที่ไม่ทราบแน่ชัดว่าผนังกั้นของ "Retvizan" ที่เสียหายจะเก็บได้นานเท่าใด ออก. ความเร็วฝูงบินของเรือประจัญบาน V. K. Vitgefta อยู่ต่ำกว่ากองรบที่ 1 ของ H. Togo และตำแหน่งของผู้บัญชาการญี่ปุ่นในตอนเริ่มการรบนั้นดีกว่า ดูเหมือนว่าทั้งหมดข้างต้นรับประกันชัยชนะทางยุทธวิธีอย่างรวดเร็วของ Heihachiro Togo ที่มีประสบการณ์มากที่สุดเหนือพลเรือเอกชาวรัสเซียที่ซุ่มซ่ามและความพ่ายแพ้ของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ
ในทางกลับกัน วิลเฮล์ม คาร์โลวิช "ฉันไม่ใช่ผู้บัญชาการทหารเรือ" วิตเกฟต์ (ผู้อ่านจะยกโทษให้เราด้วยภาษาอังกฤษนี้) ด้วยการซ้อมรบที่เรียบง่ายและทันท่วงทีเพียงไม่กี่ครั้ง เอาชนะเอช. โตโกทันทีและทิ้งเขาไว้ข้างหลัง โดยไม่ต้องเอะอะและขว้างปา (ซึ่งควรจะคาดหวังจากผู้บัญชาการรัสเซีย!) ทำหน้าที่อย่างสงบและวัดผล V. K. Witgeft ได้รับชัยชนะทางยุทธวิธีที่น่าเชื่อ: ปรมาจารย์ผู้มีประสบการณ์, ผ่านการแข่งขันระดับนานาชาติ, เล่นด้วยชิ้นส่วนเพียงครึ่งเดียว, วางเช็คและรุกฆาตบน neophyte ที่เพิ่งเริ่มเข้าใจวิทยาศาสตร์หมากรุก
แน่นอนว่าชัยชนะของรัสเซียในการหลบหลีกในขั้นตอนนี้ไม่ได้หมายความถึงชัยชนะในการต่อสู้เลย ไม่ควรลืมว่าวิลเฮล์ม คาร์โลวิชได้รับคำสั่งที่ชัดเจนและชัดเจนให้บุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก หลีกเลี่ยงการสู้รบให้มากที่สุด เขาปฏิบัติตามคำสั่งนี้ - การซ้อมรบทั้งหมดของเขาไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การกำหนดเส้นทางกองเรือญี่ปุ่น แต่เพื่อทำลายกองกำลังหลักของเอช. โตโก มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงการต่อสู้ และนาวิกโยธินรัสเซียพยายามที่จะเข้าไปในวลาดิวอสต็อกเพื่อที่เรือของเขาจะไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรงที่จะป้องกันการบุกทะลวง นี่คือเป้าหมายของ V. K. Vitgeft และในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้ในช่วงเวลาที่พิจารณาข้างต้นเขาประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน
เรารู้แน่ว่า V. K. Vitgeft ไม่ได้ดีที่สุดเลย ไม่ใช่หนึ่งในพลเรือเอกชาวรัสเซียที่เก่งที่สุด และไม่เคยถูกมองว่าเป็นแบบนั้นมาก่อน แต่ถึงกระนั้นเขาก็สามารถ "ทิ้งจมูกไว้" ชาวญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์มากที่สุดได้ ดังนั้นจึงเดาได้อย่างเดียวว่าการสู้รบในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 จะเป็นอย่างไรหากคำสั่งกำลังเตรียมเรือของมหาสมุทรแปซิฟิกที่ 1 สำหรับการสู้รบและไม่ "ดอง" พวกเขาในถนนด้านในหากฝูงบินได้รับ เพื่อไม่ให้บุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก แต่ให้การต่อสู้อย่างเด็ดขาดกับกองทัพเรือญี่ปุ่นและหากหนึ่งในนายพลในประเทศที่ดีที่สุดอยู่ที่หัวของฝูงบิน เช่น คนตาย S. O. Makarov หรือ F. V. Dubasov, G. P.ชุคนินทร์, N. I. สครีดลอฟ …
แต่นี่คงเป็นประเภทประวัติศาสตร์ทางเลือกแล้ว และถึงเวลาที่เราจะกลับไปสู่ระยะที่ 1 ของการต่อสู้ในทะเลเหลือง
