ดังนั้นฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 จึงถอยทัพ Retvizan ซึ่งผู้บัญชาการเชื่อว่าความรับผิดชอบของผู้บัญชาการอยู่บนบ่าของเขา พยายามนำฝูงบินไปยังพอร์ตอาร์เธอร์ ผบ.ทบ.ชุดปัจจุบัน Ukhtomsky พยายามที่จะรวบรวมเรือประจัญบานเป็นหนึ่งเดียวเพื่อจุดประสงค์นี้เขาจึงนอนลงหลังจาก "Retvizanu" อย่างน้อยที่สุดเพื่อสร้างรูปร่างที่คล้ายคลึงกัน เขาตามมาด้วย Pobeda และ Poltava แต่ Sevastopol แม้จะมีการเคลื่อนไหวเล็กน้อยของ Peresvet (8-9 นอต) ก็ตามหลัง "ซาเรวิช" ที่มีพวงมาลัยติดขัดพยายามเข้าไปด้านหลัง "เซวาสโทพอล" แต่กลับกลายเป็นว่าแย่ - เรือรบไม่สามารถลุกขึ้นและขยับ "ที่ไหนสักแห่งในทิศทางนั้น"
อนิจจาทางเลือกที่ต้องเผชิญกับผู้บัญชาการรัสเซียคนใหม่นั้นไม่โดดเด่นในตัวเลือกมากมาย เป็นไปได้ที่จะพยายามเลี้ยวและไปสู่การบุกทะลวงในวลาดิวอสต็อก แต่ถนนของรัสเซียถูกปิดกั้นอีกครั้งโดยกองรบญี่ปุ่นที่ 1 ของเอช. โตโกในจำนวนเรือประจัญบาน 4 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 2 ลำ และหากยาคุโมะแยกตัวออกจาก ในเวลานี้ทุกคนก็อยู่ใกล้ ๆ เห็นได้ชัดว่าความพยายามที่จะเดินทัพไปสู่การสู้รบครั้งใหม่ เป็นไปได้โดยใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าญี่ปุ่นซึ่งได้รับตำแหน่งระหว่างฝูงบินรัสเซียและวลาดิวอสต็อกไม่ได้มองหาการต่อสู้ตอนนี้ลากเวลาไปจนถึงความมืดแล้วหันหลังกลับและพยายามผ่าน H. ไป. และแน่นอน คุณสามารถละทิ้งทุกอย่างและกลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ได้
อย่างที่ทราบ เจ้าชาย ป.ป. Ukhtomsky เลือกวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างแปลก เขาจะต้องพักค้างคืนที่จุดประลองยุทธ์เพื่อประเมินความสามารถของเขาในช่วงเช้า จากนั้นจึงตัดสินว่าฝูงบินจะยังคงบุกทะลุต่อไปหรือไม่ จากนั้นจึงนำฝูงบินไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ โดยปกติการตัดสินใจครั้งนี้จะถือว่าผิดพลาด ขี้ขลาด ตื่นตระหนก และแม้กระทั่งทรยศ แต่มันคือ?
ก่อนตอบคำถาม จำเป็นต้องประเมินผลที่ตามมาของการต่อสู้เพื่อเรือประจัญบานรัสเซียและญี่ปุ่น ตลอดจนความสามารถในการดำเนินการรบในตอนเย็นของวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 ที่น่าสนใจไม่น้อยคือความสามารถของ เรือของพลเรือตรี PP อุคทอมสกีจะบุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก และสำหรับกองทหารของค. โตโก - เพื่อไล่ตามรัสเซีย
อย่างแรกเกี่ยวกับคนญี่ปุ่น โดยรวมแล้ว กระสุน 35-36 นัดกระทบเรือหุ้มเกราะ ในขณะที่ผู้บาดเจ็บที่สุดคือเรือธงของ H. Togo "Mikasa" - เขาได้รับ 24 นัด เรือประจัญบานได้รับแรงกระแทกค่อนข้างมาก แต่ไม่มีสิ่งใดที่คุกคามการลอยตัวหรือประสิทธิภาพการต่อสู้ของเรือ ความเสียหายที่ร้ายแรงที่สุดคือความเสียหายต่อแผ่นเกราะขนาด 178 มม. ในบริเวณส่วนโค้งของหัวเรือ เนื่องจากเรือประจัญบานที่ตามด้านที่เสียหายไปยังส่วนบวมนั้นสามารถถูกน้ำท่วมขังในคันธนูได้เช่นเดียวกับการปิดการใช้งานบาร์เบตต์ท้ายเรือ การติดตั้ง 305 มม.
ท่อได้รับความเสียหายบางส่วน แต่ในสายตาไม่มีนัยสำคัญและเป็นที่น่าสงสัยอย่างยิ่งว่าท่อเหล่านี้จะทำให้แรงดึงลดลงและปริมาณการใช้ถ่านหินเพิ่มขึ้น โดยทั่วไป แม้จะมีจำนวนการชนที่พอเหมาะและความล้มเหลวของบางส่วนของปืนใหญ่ แต่ "มิคาสะ" ก็ยังคงพร้อมรบอย่างเต็มที่และสามารถต่อสู้ต่อไปได้
เรือรบญี่ปุ่นที่เหลือได้รับกระสุนน้อยกว่า Mikasa ลำเดียว อันที่จริงพวกมันมีรอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยจากไฟของรัสเซีย
การสูญเสียที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของฝูงบินญี่ปุ่นคือความล้มเหลวอย่างใหญ่หลวงของปืน 305 มม. โดยมีปืนดังกล่าว 16 กระบอกในเรือประจัญบาน 4 ลำในตอนเริ่มต้นของการรบ เมื่อสิ้นสุดการรบ กองรบที่ 1 ได้สูญเสียไป 5 ลำ: อย่างเรา ที่กล่าวข้างต้น ในทุกกรณี ชาวญี่ปุ่นระบุเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับความเสียหายจากการรบ - การระเบิดของกระสุนในกระบอกสูบหรือปัญหาอื่นๆสันนิษฐานได้ว่าปืนขนาด 12 นิ้วของญี่ปุ่นหนึ่งหรือสองกระบอกยังคงไร้ความสามารถโดยรัสเซีย: การโจมตีโดยตรงเข้าไปในลำกล้องปืนและการแตกของกระสุนปืนทำให้เกิดความเสียหายที่คล้ายกันมาก แต่สมมติฐานนี้ไม่มีการยืนยัน อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากพลังการยิงที่อ่อนลงเล็กน้อย การปลดการรบครั้งแรกของญี่ปุ่นไม่ได้รับความเสียหายที่สำคัญอื่นใด เรือทุกลำสามารถทนต่อความเร็วของฝูงบินได้ ไม่มีปัญหาด้านความมั่นคง และมีกระสุนเพียงพอเพื่อดำเนินการต่อ การต่อสู้. สำหรับถ่านหินสำรอง ผู้เขียนไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการบริโภคของมัน แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเรือประจัญบานญี่ปุ่นทั้ง 4 ลำมีกำลังสำรองเพียงพอที่จะไล่ล่าเรือรัสเซีย หากพวกเขาพยายามบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อก มีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับ Nissin และ Kasuga เท่านั้น มีความน่าจะเป็นน้อยมากที่หากพวกเขาต้องขยับ 15 นอตในคืนวันที่ 28-29 กรกฎาคม ในช่วงบ่ายของวันที่ 29 กรกฎาคม พวกเขาจะต้องเติมเชื้อเพลิงด้วยถ่านหิน ดังนั้น หากสังเกตเห็นการเคลื่อนไหวของรัสเซียไปยังวลาดีวอสตอค ก็ไม่มีอะไรจะป้องกันผู้บัญชาการกองเรือสหรัฐจากการถอนฝูงบินของเขาไปยังช่องแคบเกาหลีและพบกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของค. คามิมูระที่นั่น หลังได้รับคำสั่งให้ไปที่เกาะรอสแล้ว … โดยทั่วไป รัสเซียไม่มีโอกาสที่จะถูกมองข้ามโดยช่องแคบเกาหลี - เรือรบและเรือเสริมของกองเรือญี่ปุ่นจำนวนมากเกินไปกระจุกตัวอยู่ที่นั่น ดังนั้น เอช. โตโกจึงมีโอกาสกลับมาต่อสู้กับฝูงบินรัสเซียได้ โดยมีเรือประจัญบาน 4 ลำ และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 6-8 ลำ
แต่ถึงแม้หลังจากทำการสันนิษฐานที่คิดไม่ถึงโดยสิ้นเชิงเพื่อสนับสนุนฝูงบินรัสเซีย:
- ที่ "Nissin" และ "Kasuga" เนื่องจากขาดถ่านหินจึงไม่สามารถแสวงหากองกำลังรัสเซียในวันที่ 29 กรกฎาคมหากพวกเขาไปเพื่อความก้าวหน้า
- สำหรับ Mikas เนื่องจากท่อเสียหาย ปริมาณการใช้ถ่านหินเพิ่มขึ้นมากจนไม่สามารถไล่ตามฝูงบินรัสเซียได้
- "ยาคุโมะ" และ "อาซามะ" จะสูญหายไปที่ไหนสักแห่งระหว่างทางและไม่สามารถไปยังกองกำลังหลักของพวกเขาในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม
ในกรณีนี้ ญี่ปุ่นมีโอกาสทำการต่อสู้ครั้งที่สองด้วยกองกำลังของเรือประจัญบาน 3 กอง ("อาซาฮี", "ฟูจิ", "ชิกิชิมะ") และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 4 ลำของรองพลเรือโทเอช. คามิมูระ
แล้วชาวรัสเซียล่ะ? น่าเสียดายที่อาการบาดเจ็บของเธอรุนแรงกว่าชาวญี่ปุ่นมาก โดยรวมแล้ว กระสุนอย่างน้อย 149 นัดตกลงไปในเรือรบรัสเซียก่อนสิ้นสุดการรบของกองเรือประจัญบาน - นี่เป็นเพียงกระสุนที่มีคำอธิบายของความเสียหายที่เกิดจากการชน จำนวนทั้งหมดสามารถเข้าถึง 154 ได้ โดยรวมแล้ว กองทัพญี่ปุ่นแซงหน้ามือปืนรัสเซียได้อย่างแม่นยำ มากกว่าสี่ครั้ง และ "เปเรเวต" เพียงตัวเดียวที่โดนกระสุนแบบเดียวกันหรือมากกว่ากองเรือญี่ปุ่นทั้งหมดในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447
เมื่อมองแวบแรก จากผลการยิงของญี่ปุ่น ฝูงบินไม่ได้รับความทุกข์ทรมานมากนัก: ไม่มีเรือรัสเซียลำเดียวที่เสียชีวิตและไม่มีความเสียหายใด ๆ ที่คุกคามด้วยความตาย ปืนใหญ่ของเรือประจัญบานรัสเซีย แม้ว่ามันจะได้รับความเสียหายบ้าง แต่ส่วนใหญ่ ยังคงพร้อมรบ แต่…
"Tsarevich" - รับกระสุนทั้งหมด 25 รอบ แม้จะมีการโจมตี (รวมถึงกระสุนหนัก) ในป้อมปืนของลำกล้องหลักและลำกล้องกลาง แต่ปืนใหญ่ก็ยังคงอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์ และเข็มขัดเกราะของเรือก็ไม่เจาะเช่นกัน อย่างไรก็ตาม น้ำ "พิเศษ" กระทบตัวถัง: กระสุนขนาด 305 มม. ในระยะที่ 1 ของการรบกระทบกับคันธนูทางด้านขวา เลื่อนไปตามแถบเกราะและระเบิดด้านล่างแล้ว ตรงข้ามกับด้านข้างที่ไม่มีเกราะป้องกัน รอยบุ๋มรูปวงรีก่อตัวขึ้นในผิวหนัง ความรัดกุมขาด และนำน้ำ 153 ตันไป - เรือได้รับรายชื่อซึ่งต้องทำให้ตรงโดยน้ำท่วม นอกจากนี้ถังดับเพลิงของคันธนูยังได้รับความเสียหายจากเศษกระสุนซึ่งน้ำไหลเข้าสู่หัวเรือโดยตรง แน่นอนว่าน้ำที่ไหลเข้านี้ไม่สามารถกลบเรือประจัญบานได้ แต่นำไปสู่การตัดแต่งบนหัวเรือและทำให้ความสามารถในการควบคุมของเรือแย่ลงตราบใดที่การบังคับเลี้ยวเป็นปกติ มันก็ไม่วิพากษ์วิจารณ์โดยสิ้นเชิง แต่เมื่อการตีที่ประสบความสำเร็จโดยชาวญี่ปุ่นทำให้จำเป็นต้องบังคับเครื่องจักร เรือลำนั้นก็หลงทาง ดังที่เห็นได้จากการหมุนเวียนสองรอบที่ไม่สามารถควบคุมได้ในความพยายามที่จะติดตามเซวาสโทพอล นอกจากนี้ กระสุนปืนใหญ่ของญี่ปุ่นที่กระทบกับเสาทำให้สามารถพังทลายได้ทุกเมื่อ ฝังสะพานจมูกไว้ใต้สะพานหรือตกลงบนท่อ ซึ่งแทบไม่มีธูปหายใจเลย
โดยทั่วไปแล้วมีสถานการณ์ที่ขัดแย้งกัน - "ซาเรวิช" ทำให้ปืนและชุดเกราะไม่บุบสลาย แต่ก็ยังไม่สามารถต่อสู้ในรูปแบบเดียวกันกับเรือลำอื่นในฝูงบินได้อีกต่อไป - แม้ด้วยความเร็วเกือบไม่เกิน 8 นอต ไม่สามารถไปปลุก "เซวาสโทพอล" … นอกจากนี้ ความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อท่อยังส่งผลให้แรงขับลดลงอย่างมาก ส่งผลให้มีการใช้ถ่านหินมากเกินไป ด้วยกำลังสำรองที่มีอยู่ เรือประจัญบานไม่สามารถไปถึงวลาดิวอสต็อกได้อีกต่อไป แม่นยำยิ่งขึ้นในทางทฤษฎีความเป็นไปได้ดังกล่าวยังคงอยู่ - หากคุณจมน้ำตายจากอาหารสัตว์และเดินไปตามเส้นทางเศรษฐกิจตามเส้นทางที่สั้นที่สุด ถ่านหินก็เพียงพอแล้ว แต่ก็เพียงพอแล้ว แต่ในทางปฏิบัติ เมื่อคำนึงถึงการเริ่มต้นการต่อสู้ใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การเพิ่มความเร็วและการหลบหลีก เรือจะยังคงมีหลุมถ่านหินว่างเปล่าอยู่ตรงกลางช่องแคบสึชิมะ สรุป: เรือประจัญบานไม่มีโอกาสเข้าร่วมการรบอย่างเต็มที่หาก ป.ล. Ukhtomsky ต้องการดำเนินการต่อและไม่สามารถไปสู่ความก้าวหน้าในวลาดิวอสต็อก
Retvizan - 23 ครั้ง แม้กระทั่งก่อนการสู้รบ เรือประจัญบานมีน้ำประมาณ 500 ตันในห้องธนู และกระสุนญี่ปุ่นลำกล้องใหญ่ที่ทำลายแผ่นเกราะขนาด 51 มม. ที่ปกคลุมตลิ่งในคันธนูทำให้เกิดน้ำท่วมเพิ่มเติม เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งเหล่านี้ขัดขวางการบุกไปยังวลาดีวอสตอคได้มากเพียงใด ในอีกด้านหนึ่ง หลังจากการสู้รบ เรือแล่นไปยังอาเธอร์ด้วยความเร็วสูงพอสมควร (อาจอย่างน้อย 13 นอต) แต่ในทางกลับกัน ในตอนเย็นของวันที่ 28 กรกฎาคม ความตื่นเต้นเพิ่มขึ้นจากทางตะวันออกเฉียงใต้คือ ถ้าเรือประจัญบานยังคงแล่นต่อไป คลื่นก็จะกระทบกับหัวเรือทางด้านกราบขวา ซึ่งเป็นที่ตั้งของแผ่นเกราะที่เสียหาย เมื่อเรือใกล้สิ้นสุดการรบ กำลังแล่นในเส้นทางนี้ การตัดแต่งบนคันธนูเพิ่มขึ้นอย่างมากจนทำให้เจ้าหน้าที่อาวุโสวิตกกังวลซึ่งไปดูว่าเกิดอะไรขึ้น ในเวลาเดียวกันการหันไปหาอาเธอร์ทำให้เกิดความจริงที่ว่าคลื่น "โจมตี" อีกด้านหนึ่งของเรือรบเพื่อให้ตามคำให้การของผู้บังคับบัญชา น้ำที่เข้าก่อนหน้านี้เริ่มไหลออกจากธนู รู. ความเสียหายอื่น ๆ มีเพียงอันเดียวเท่านั้นที่ร้ายแรง - กระสุนปืนลำกล้องใหญ่ติดอยู่ที่ป้อมปืนของปืนขนาด 305 มม. ท่อจมูกได้รับความเสียหายคล้ายกับของ "ซาเรวิช" แต่ส่วนที่เหลือไม่ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นเรือประจัญบานจึงมีถ่านหินเพียงพอที่จะเจาะทะลุไปยังวลาดิวอสต็อก สรุป: คลุมเครือมาก แม้จะสูญเสียความสามารถในการต่อสู้บางส่วนและความล้มเหลวของปืนใหญ่บางส่วน แต่เรือประจัญบานสามารถดำเนินการรบต่อไปและอาจไปยังวลาดิวอสตอคได้ แม้จะมีความเสียหายและน้ำท่วมจากคันธนู
"ชัยชนะ" - 11 ครั้ง เรือประจัญบานรัสเซียที่เสียหายน้อยที่สุดไม่ได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง กระสุนปืนขนาด 305 มม. หนึ่งลูกกระแทกปลั๊กในแถบเกราะขนาด 229 มม. ของเรือ เนื่องจากหลุมถ่านหินและทางเดิน 2 แห่งถูกน้ำท่วม กระสุนลำกล้องลำกล้องเดียวกันอีกอันที่กระทบด้านที่ไม่มีอาวุธทำให้เกิดรูที่ถูกน้ำท่วม แต่โดยทั่วไปแล้ว น้ำท่วมเหล่านี้ไม่มีนัยสำคัญ บทสรุป: เรือสามารถดำเนินการต่อสู้ต่อไปและไปสู่การบุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก
"Peresvet" - มากถึง 40 ฮิต (อธิบาย 35 รายการ) สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อเสากระโดงและโถงพักเรือขาด เนื่องจากเรือไม่สามารถยกธงสัญญาณได้ทุกที่ ยกเว้นราวจับของสะพาน (จากจุดที่แทบไม่มีใครเห็น) กระสุนขนาด 305 มม. สองนัดที่ด้านกราบขวา - ธนูที่ไม่มีเกราะ ทำให้เกิดน้ำท่วมขังและส่วนโค้งที่ส่วนโค้งเมื่อเลื่อนหางเสือ น้ำในช่องโค้งของดาดฟ้านั่งเล่นจะไหลจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ซึ่งทำให้ม้วนขึ้นได้ถึง 7-8 องศาและคงไว้เป็นเวลานาน บ่อยครั้งจนกระทั่งถึงกะต่อไป เรือแล่นไม่ดี ในเวลาเดียวกัน การจองไม่ได้รับผลกระทบหนัก - แผ่นเกราะ 229 มม. ถูกแทนที่ ทำให้เกิดน้ำท่วมเล็กน้อย (น้ำ 160 ตันเข้าไป) และแผ่นเข็มขัดด้านบน 102 มม. แยกออกจากกระสุน 305 มม. ที่กระทบ อย่างไรก็ตาม กระสุนทำ ไม่ผ่านเข้าไปข้างใน หอธนูหมุนด้วยความยากลำบาก ท่อได้รับความเสียหายอย่างหนัก เป็นผลให้ตามรายงานของวิศวกรเรือเรือธง N. N. Kuteinikov เมื่อกลับไปที่ Port Arthur แทบไม่มีถ่านหินเหลืออยู่บนเรือ สรุป: แม้จะมีความเสียหายร้ายแรง "Peresvet" สามารถดำเนินการต่อสู้ต่อไปได้ในวันที่ 28 กรกฎาคม แต่เนื่องจากการบริโภคถ่านหินที่เพิ่มขึ้นจึงไม่สามารถติดตาม Vladivostok ได้
เซวาสโทพอล - 21 ครั้ง อย่างไรก็ตาม เรือไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง ยกเว้นกระสุนปืนลำกล้องใหญ่ที่ระเบิดในบริเวณท่อท้ายเรือและทำให้ท่อของห้องเก็บสัมภาระท้ายเรือเสียหาย ซึ่งทำให้ความเร็วลดลงอย่างรวดเร็ว - เรือ ไม่สามารถผลิตมากกว่า 8 นอต ยิ่งกว่านั้น มีเหตุผลให้สันนิษฐานว่า ฉันไม่สามารถให้ 8 นอต "เซวาสโทพอล" ยังคงพร้อมรบ ปืนใหญ่อยู่ในลำดับ ไม่มีน้ำท่วมรุนแรง: จากการโจมตีของกระสุนศัตรู ลำเรือก็ไหลในสถานที่ที่ได้รับความเสียหายจากการชนกับเรือประจัญบาน "เปเรเวต" และด้านหลังแผ่นเกราะของ สายพานหลักซึ่งถูกกระสุนหนักกระแทก สลักเกลียวของตัวยึด "ไหล" แต่นั่นคือทั้งหมด ดังนั้น "เซวาสโทพอล" จะเข้าแถวได้ก็ต่อเมื่อ ป.ป.ช. Ukhtomsky ลดความเร็วฝูงบินของเขาให้ต่ำกว่า 8 นอต แต่นี่แทบจะเป็นไปไม่ได้ แม้ว่าปล่องไฟของเรือประจัญบานแทบจะไม่ได้รับความทุกข์ทรมานจากข้อมูลของ N. N. Kuteinikov เมื่อกลับไปที่ Arthur แทบไม่มีถ่านหินใน "Sevastopol" สรุป: เรือประจัญบานสามารถต่อสู้ได้ด้วยตัวเอง แต่เนื่องจากความเร็วที่ลดลง มันจึงไม่สามารถตามไปกับฝูงบินหรือไปที่วลาดิวอสต็อกเพียงลำพังได้ อย่างหลังเป็นไปไม่ได้เพราะขาดถ่านหิน
Poltava - 28 ครั้ง เรือประจัญบานไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อเกราะหรือปืนใหญ่ แต่เศษกระสุนทำให้แบริ่งของยานพาหนะด้านซ้ายเสียหาย ซึ่งลดความเร็วของเรือ และตัวถังได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง หลุมที่ท้ายเรือไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง ซึ่งเกิดจากการกระทบของเปลือกหอยญี่ปุ่นสองลูกและมีความยาว 6, 3 ม. และสูง 2 ม. แม้ว่าหลุมจะอยู่ที่ระดับความสูงที่ทราบจากตลิ่ง แต่เรือก็เริ่มคลื่นน้ำ ต้องขอบคุณความพยายามของลูกเรือ มันจึงเป็นไปได้ที่จะทำการอุดรู แต่การรบที่ต่อเนื่องหรือความตื่นเต้นที่เพิ่มขึ้นนั้นอันตรายมากสำหรับเรือประจัญบาน เรือได้รับน้ำจำนวนหนึ่งและตามระดับสุดท้ายแล้วในระยะที่ 1 เริ่มล้าหลังฝูงบิน ปล่องไฟของเรือได้รับความเสียหายบางส่วนเจ้าหน้าที่อาวุโสของ "Poltava" S. I. ลูโทนินเขียนว่า:
"ส่วนบนของท่อด้านหลังถูกตัดออก ¼ ของความยาว ส่วนตรงกลางถูกฉีกออก มีรูขนาดใหญ่ที่ด้านหน้า"
น่าเสียดายที่ไม่มีข้อมูลสำรองถ่านหินที่ Poltava หลังจากกลับมาที่ Port Arthur แต่เราได้ยกคำพูดของปืนใหญ่อาวุโสของ "Peresvet" V. N. เชอร์กาโซวา:
"มีถ่านหินเพียงพอใน" Sevastopol "และ" Poltava "ในยามสงบเพียงเพื่อเข้าถึงโดยเส้นทางเศรษฐกิจที่สั้นที่สุดจาก Artur ถึง Vladivostok จากนั้นสต็อกที่มีอยู่ในสถานการณ์การต่อสู้จะไม่เพียงพอสำหรับพวกเขาแม้แต่ครึ่งทาง"
คำให้การที่น่าสนใจถูกทิ้งไว้โดยวิศวกรเรือเรือธง N. N. คูเตนิคอฟ. เมื่ออธิบายถึงความเสียหายที่เกิดกับเรือของฝูงบิน เขารายงาน:
“ร่างในหม้อไอน้ำลดลงอย่างมากจากความเสียหายที่เกิดกับปล่องไฟและปลอกหุ้ม ดังนั้นการใช้ถ่านหินจึงอาจมากเกินไป ฉันเห็นหลุมถ่านหินเกือบจะว่างเปล่าบน Peresvet และ Sevastopol"
กล่าวอีกนัยหนึ่ง N. N. Kuteinikov กล่าวว่าการใช้ถ่านหินมากเกินไปเป็นลักษณะของเรือทุกลำที่ได้รับความเสียหายที่สอดคล้องกันและข้อเท็จจริงที่ว่าเขาชี้ให้เห็นว่าไม่มีถ่านหินสำหรับ Peresvet และ Pobeda เท่านั้นที่ไม่ได้ระบุเลยว่าบนเรือประจัญบานอื่นทุกอย่างเป็นไปตามระเบียบ จากมุมมองข้างต้น เป็นเรื่องยากมากที่จะสรุปว่า "Poltava" สามารถเข้าถึงวลาดิวอสต็อกได้และไม่ส่องแสงด้วยระยะและแม้แต่ท่อที่เสียหาย สรุป: "Poltava" สามารถต่อสู้ต่อไปได้แม้ว่าจะมีความเสี่ยงอยู่บ้าง แต่ก็ไม่น่าจะมีโอกาสไปวลาดิวอสต็อกเนื่องจากขาดแคลนถ่านหินสำรอง
ตามทฤษฎีแล้ว ในตอนเย็นของวันที่ 28 กรกฎาคม เรือประจัญบาน 4 ลำสามารถดำเนินการต่อสู้ต่อไปโดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน: "Retvizan", "Peresvet", "Pobeda" และ "Poltava" "เซวาสโทพอล" ล้าหลังและสามารถรักษารูปแบบด้วยความเร็วน้อยกว่า 8 นอตและ "ซาเรวิช" ไม่สามารถอยู่ในอันดับได้เลย ในทางปฏิบัติเนื่องจากเจตจำนงของ E. N. Shchensnovich ผู้พยายามนำฝูงบินไปหา Arthur, P. P. Ukhtomsky มีเรือประจัญบานที่คู่ควรแก่การรบเพียงสามลำภายใต้การบังคับบัญชาของเขา และด้วยกองกำลังเหล่านี้ เขาไม่สามารถเริ่มการต่อสู้กับกองเรือญี่ปุ่นต่อได้ แม้ว่าเขาจะมีความต้องการเช่นนั้นก็ตาม สำหรับการพยายามรอจนมืดแล้วจึงบุกทะลวงโดยไม่ต้องรบกับเรือประจัญบานของ H. Togo มีเพียง Retvizan และ Pobeda เท่านั้นที่สามารถทำได้ - เรือประจัญบานสองลำนี้สามารถไปยัง Vladivostok ได้ในเวลากลางคืน โดยพัฒนา 13-14 และ อาจจะถึง 15 นอต หากปรากฏว่ามีถ่านหินเพียงพอบน Poltava ที่จะทะลุทะลวงก็เป็นไปได้ที่จะพยายามนำเรือประจัญบานนี้ไปยัง Vladivostok แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความเร็วไม่เกิน 8-10 นอตด้วยความเร็วทางเศรษฐกิจ.
ดังนั้น จึงกล่าวได้ว่าในระยะที่สองของการต่อสู้ Heihachiro Togo แม้จะมีความเสี่ยงสูงต่อเรือรบของเขา ก็ยังคงทำภารกิจสำเร็จ เมื่อเข้าใกล้เรือประจัญบานรัสเซีย เขาสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อพวกเขาจนไม่สามารถบุกทะลวงฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 อย่างเต็มกำลังได้อีกต่อไป ในกรณีที่ดีที่สุด เรือประจัญบาน 2 หรือ 3 ลำสามารถไปยัง Vladivostok และทั้ง Retvizan และ Poltava ได้รับความเดือดร้อนอย่างมากในการรบ และถึงแม้จะมีข้อสันนิษฐานที่น่าอัศจรรย์ที่สุดเกี่ยวกับรัสเซีย เรือ 2-3 ลำเหล่านี้ในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม จะถูกต่อต้านโดยเรือประจัญบานที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์ 3 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะญี่ปุ่น 4 ลำที่ไม่ได้เข้าร่วมการต่อสู้เลย จริงอยู่ ปืน 305 มม. สามกระบอกถูกปิดการใช้งานบนเรือรบญี่ปุ่น แต่ "Retvizan" ก็มีป้อมปืนคันธนูติดของลำกล้องหลัก: นอกจากนี้ ที่จริงแล้ว เพื่อเริ่มการรบ H. Togo จะมีจำนวนที่มากกว่ามาก เรือ.
แต่ข้อพิจารณาเหล่านี้ไม่ได้กำหนดโดย ป.ป.ช. Ukhtomsky กลับไปที่ Port Arthur: ปัญหาหลักของพลเรือตรีคือการขาดข้อมูล - นี่เป็นการระบุไว้อย่างดีใน V. N. เชอร์กาโซวา:
“พลเรือเอกไม่สามารถออกคำสั่งได้จริง ๆ ไม่มีใครตอบรับสัญญาณของเขา และไม่สามารถโทรหาใครได้ ความมืดที่เข้ามาอย่างรวดเร็วขัดขวางความพยายามทั้งหมด"
V. K. ทำอะไร Vitgeft ทันทีหลังจากสิ้นสุดระยะที่ 1 ของการต่อสู้ในวันที่ 28 กรกฎาคม? สอบถามความเสียหายของเรือ เมื่อรู้ว่าสิ่งเหล่านี้ไม่สามารถป้องกันความต่อเนื่องของการสู้รบด้วยกำลังเต็มที่ของฝูงบิน พลเรือเอกจึงตัดสินใจเพิ่มเติม ในทางตรงกันข้าม สิ่งที่ส่งสัญญาณ ป.ป.ช. Ukhtomsky แทบไม่มีใครตอบสนองต่อพวกเขา เพื่อให้เข้าใจถึงสภาพของกองกำลังที่มอบหมายให้เขา Ukhtomsky ไม่สามารถ เรือประจัญบานซึ่งตัวเขาเองได้รับความเสียหายอย่างหนักและไม่สามารถไปยังวลาดิวอสต็อกได้เนื่องจากขาดถ่านหิน ดังนั้น เพื่อตัดสินว่าเรือลำใดเหมาะสำหรับการบุกทะลวง และเรือลำใดไม่เหมาะ เพื่อจัดสรรเรือที่เหมาะสมให้กับกองทหารที่แยกจากกัน และส่งพวกเขาไปยังวลาดิวอสต็อก - พลเรือตรีด้านหลังไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้
คำถามอื่น - จะเป็นอย่างไรถ้า ป.ล. Ukhtomsky มีโอกาสเช่นนี้ - เขาจะ? มีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ประวัติศาสตร์ไม่ทราบถึงอารมณ์ที่ผนวกเข้ามา: เราสามารถตั้งสมมติฐานได้ว่า ป.ล. Ukhtomsky ถ้าเรือประจัญบานของเขาไม่ได้รับความเสียหายมากนัก และเขาสามารถสื่อสารกับเรือลำอื่นได้ อันที่จริงแล้วสิ่งที่เกิดขึ้น "เปเรสเวต" ไม่เหมาะสำหรับการบุกทะลวง ตามด้วย "โปเบดา" และ "ปอลตาวา" เรือลำอื่นๆ ("เซวาสโทพอล" และ "เซซาเรวิช") กลับกลายเป็นเหยื่อชาวญี่ปุ่นในตอนเช้า, เปิด PP อุคทอมสกีไปยัง วลาดิวอสต็อก นอกจากนี้ พลเรือตรีไม่สามารถรับรู้ถึงความตะกละของหม้อต้ม Pobeda และปัญหาของตัวถัง Poltava: เรือประจัญบานเหล่านี้ไม่สามารถถูกนำไปยัง Vladivostok ได้หากไม่ได้ค้นหาสภาพของพวกมันก่อน เพราะสิ่งนี้อาจทำให้เรือประจัญบานเสียชีวิตอย่างไร้สติได้.
ในเงื่อนไขเหล่านี้ การกลับมายังพอร์ตอาร์เธอร์แม้ว่าจะละเมิดคำสั่งของจักรพรรดิอธิปไตยก็ตาม ก็ถือว่าสมเหตุสมผลแล้ว สำหรับความคิดที่จะอยู่กลางทะเลข้ามคืน ณ ที่ตั้งของการสู้รบ เป็นไปได้มากว่าความปรารถนาที่จะไม่สูญเสียเรือในยามพลบค่ำที่ใกล้จะมาถึง แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น - ฝูงบินยังคงสามารถเก็บสัมภาระและไปหาอาเธอร์ได้
ดังนั้นการตัดสินใจของ ป.ป.ช. อันที่จริง Ukhtomsky เกี่ยวกับการกลับไปที่ Port Arthur เป็นเพียงคนเดียวที่เป็นไปได้ สิ่งที่น่าสนใจคือ เมื่อมองย้อนกลับไป เราสามารถโต้แย้งได้ว่ามันถูกต้องทั้งหมดเช่นกัน
ท้ายที่สุด ลูกเรือรัสเซียเห็นการต่อสู้อย่างไร? ในความเห็นของพวกเขา เรือรบญี่ปุ่นได้รับความเสียหายร้ายแรงมาก (ดูเหมือนเสมอในการต่อสู้) ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในฐานของมหานครญี่ปุ่นความเสียหายนี้สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว - แต่เพื่อที่จะซ่อมแซมที่นั่น จำเป็นต้องยกเลิกการปิดล้อมจากพอร์ตอาร์เธอร์และผู้บัญชาการของ United Fleet เห็นได้ชัดว่าทำไม่ได้ ไปที่นี้ ดังนั้นสิ่งที่เหลืออยู่สำหรับเขาก็คือการซ่อมแซมตัวเองตามความสามารถของเขาที่ฐานบินของเขาใกล้หมู่เกาะเอลเลียต แต่ฐานทัพชั่วคราวไม่พร้อมสำหรับการซ่อมแซม: กองกำลังลูกเรือ และโรงซ่อมลอยน้ำ - นั่นคือทั้งหมดที่ชาวญี่ปุ่นวางใจได้ ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าความสามารถในการซ่อมเรือของพอร์ตอาร์เธอร์จะด้อยกว่าความสามารถของชาวญี่ปุ่นในเมืองใหญ่ แต่ก็เกินความสามารถของเอช. โตโกที่อยู่ใกล้หมู่เกาะเอลเลียตอย่างเห็นได้ชัด
และสิ่งนี้ก็หมายถึงสิ่งต่อไปนี้ ตามความเห็นของกะลาสีเรือรัสเซีย กองเรือทั้งสองลำได้รับความเดือดร้อนพอสมควรในการรบ ซึ่งหมายความว่าทั้งคู่จำเป็นต้องซ่อมแซม แต่เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือประจัญบานของกองเรือแปซิฟิกที่ 1 มีโอกาสได้รับการซ่อมแซมในพอร์ตอาร์เธอร์ และญี่ปุ่นจะต้องได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีชั่วคราว รัสเซียจะมีเวลาเร็วขึ้น ซึ่งหมายความว่าหากกองเรือรัสเซียโผล่ออกมาอีกครั้งเพื่อบุกทะลวง ญี่ปุ่นจะสามารถต้านทานมันได้โดยใช้กำลังเพียงบางส่วน มิฉะนั้นพวกเขาจะถูกบังคับให้ส่งเรือรบที่เสียหายและไม่ได้รับการซ่อมแซมเข้าสู่สนามรบ เป็นไปได้ที่จะพัง - ใช้เวลาสองสามวันในการโหลดถ่านหินเพิ่มเติมและการซ่อมแซมที่สำคัญที่สุดและใน 5-7 วันจะมีการพัฒนาอีกครั้ง
อันที่จริง ญี่ปุ่นไม่ได้ทนทุกข์มากจนต้องซ่อมแซมเป็นเวลานาน แต่ในทางกลับกัน พวกเขาสูญเสียปืน 305 มม. 5 กระบอกจากทั้งหมด 16 กระบอก ซึ่งลดพลังการต่อสู้ของฝูงบินลงอย่างมาก ในขณะที่ การเปลี่ยนปืนเหล่านี้ด้วยปืนใหม่เป็นเรื่องยากมาก ดังนั้น หากเรือประจัญบานรัสเซียซึ่งแก้ปัญหาด้วยถ่านหินและซ่อมแซมเล็กน้อยแล้ว ออกสู่ทะเลอีกครั้ง พวกเขาจะพบกับศัตรูที่อ่อนแอพอสมควร
ดังนั้น การกลับมาของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ไปยังพอร์ตอาร์เธอร์จึงไม่ใช่ความผิดพลาด ความผิดพลาดคือการปฏิเสธที่จะกลับเข้าสู่การฝ่าฟันใหม่ หรือการรบที่เด็ดขาดกับญี่ปุ่นหลังจากเรือประจัญบานรัสเซียกลับมาให้บริการ
การกระทำของ ป.ป.ช. Ukhtomsky ควรได้รับการพิจารณาว่าถูกต้อง แต่ควรทราบด้วยว่าการเปลี่ยน Retvizan และ Peresvet ไปยัง Port Arthur ทำให้เกิดความสับสนในหมู่ผู้บัญชาการเรือและธงของฝูงบิน พวกเขาพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบากอย่างยิ่ง ด้านหนึ่ง จักรพรรดิ์จักรพรรดิ์สั่งให้ไปที่วลาดีวอสตอค แต่ต้องปฏิบัติตามคำสั่ง ในทางกลับกัน เป็นที่ชัดเจนว่าฝูงบินไม่สามารถดำเนินการรบได้ในขณะนี้ ซึ่งหมายความว่าควรกลับไปหาอาเธอร์ แต่เธอจะออกมาจากอาเธอร์อีกครั้งหรือไม่? จะมีความพยายามฝ่าวงล้อมอีกครั้งหรือไม่? ผู้บังคับบัญชาต้องเผชิญกับทางเลือกที่ไม่น่าพอใจอย่างยิ่ง จะดำเนินการตามคำสั่งของจักรพรรดิและไปที่วลาดิวอสต็อก? และทำให้ฝูงบินอ่อนแอลง เมื่อรวบรวมกำลังและซ่อมแซมแล้ว จะบุกทะลวงอีกหรือไม่? การกระทำดังกล่าวมีกลิ่นเหมือนเที่ยวบินที่น่าละอายไม่ใช่หรือ? หรือกลับไปหาอาเธอร์กับทุกคน? และพินาศที่นั่นถ้า "พระผู้มีพระภาค" ไม่อนุมัติความพยายามในการฝ่าฟันอีกครั้ง? แต่ตอนนี้มีโอกาสที่จะนำเรือของคุณไปสู่ความก้าวหน้า หลีกเลี่ยงการตายที่ไร้สติ และทำตามพระประสงค์ของจักรพรรดิหรือไม่?
