เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม การสร้างรถถังในประเทศได้ฉลองครบรอบ 90 ปี ในวันนี้ในปี 1920 รถถังต่อเนื่องคันแรกที่ประกอบขึ้นด้วยมือของคนงาน Nizhny Novgorod โผล่ออกมาจากประตูโรงงาน Sormovsky และได้รับชื่อ "นักรบเพื่ออิสรภาพสหาย เลนิน” อันที่จริงมันเป็นสำเนาของรถถัง French Renault FT-17 ที่มีการปรับปรุงเพียงเล็กน้อย มันจึงเกิดขึ้นที่อาคารถังในประเทศมีต้นกำเนิดมาจากแบบจำลองต่างประเทศ ควรสังเกตว่าโครงการแรกและต้นแบบของยานเกราะซึ่งยังไม่ได้รับชื่อ "รถถัง" ถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย จากนั้นรัฐบาลซาร์และผู้นำของแผนกทหารได้พิจารณาโครงการของ Mendeleev ซึ่งเป็นเครื่องทดลองของ Lebedinsky และ Porokhovshchikov ซึ่งไม่มีท่าว่าจะดี สงครามโลกครั้งที่หนึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความผิดพลาดของการตัดสินใจดังกล่าว
พื้นหลัง
เพียง 4 ปีหลังจากการเปิดตัวของรถถังรัสเซียคันแรกที่ประกอบขึ้นในปี 1924 ประเทศเริ่มออกแบบรถถังในประเทศทั้งหมด
มี MS-1, T-12 และ T-24 ยังได้ศึกษาประสบการณ์ต่างประเทศของการสร้างรถถังอย่างละเอียดอีกด้วย ตัวอย่างรถถังแต่ละคันถูกซื้อในฝั่งตะวันตก กล่าวคือ ตัวอย่างเดี่ยว เพื่อศึกษาการออกแบบและการใช้งานในอนาคตของโซลูชันทางเทคนิคขั้นสูงที่มีอยู่ ควบคุมการผลิตที่บ้าน ในเวลาเดียวกัน กองทหารกำลังฝึกฝนวิธีการใช้รถถังในสภาพการรบที่หลากหลาย และปรับปรุงทักษะของพลรถถัง โรงเรียนและวิทยาลัยรถถังและสถาบันยานยนต์ (ต่อมาคือ Military Academy of Armored Forces) ได้ถูกสร้างขึ้น
และด้วยการกำเนิดของ T-34 และ KV ในตำนาน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่สอง ประเทศของเราจึงกลายเป็นผู้นำระดับโลกที่ได้รับการยอมรับในด้านการสร้างรถถัง ซึ่งเป็นผู้นำเทรนด์ในประเภทเดียวกัน ตอนนี้ไม่ใช่เรา แต่เป็นศัตรูที่มีศักยภาพของเราที่คัดลอกนวัตกรรมทางเทคนิคของเรา โดยตระหนักได้อย่างสมบูรณ์จากประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่สองว่ารถถังได้รับความสำคัญอย่างยิ่งยวดในสนามรบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการปรากฏตัวของอาวุธนิวเคลียร์ในคลังแสง
และนักออกแบบยานต่อสู้ของโซเวียตยังคงสร้างความประหลาดใจให้กับการออกแบบใหม่ ๆ ของลูกหลานของพวกเขา การปฏิวัติ T-64, รถหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกหลายล้อและรถหุ้มเกราะประเภทใหม่ - ยานรบทหารราบเป็นเวลาหลายทศวรรษได้กำหนดแนวโน้มของโลกในการพัฒนายานเกราะ ประสบการณ์การสร้างรถถังระดับชาติได้กลายเป็นความคลาสสิกระดับโลก
และถ้าใครยังคงเชื่อว่ารถถัง T-34 ในตำนานได้รับการยอมรับ (โดยหลักแล้วโดยผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ) ว่าเป็นรถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองคือความต่อเนื่องของรถถังของคริสตี้ มันก็น่าผิดหวัง - นี่ไม่ใช่เลย กรณี. วิศวกรชาวอเมริกัน คริสตี้ มอบเฉพาะเอกสารประกอบสำหรับแชสซีแบบล้อเลื่อนให้กับวิศวกรโซเวียตเท่านั้น โดยอิงจากพื้นฐานของการที่รถถัง BT-2 ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 กล่าวอีกนัยหนึ่ง ใครไม่ค่อยเข้าใจ ซึ่งหมายความว่าเมื่อสร้างรถถัง BT-2 มีการใช้องค์ประกอบของแชสซีของรถถัง Christie และวิศวกรของเราสร้างโรงไฟฟ้า ระบบส่งกำลัง ทาวเวอร์ และส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ. ด้วยการถือกำเนิดของรถถัง BT-7 เราสามารถพูดได้ว่ามีเพียงความคล้ายคลึงภายนอกของแชสซีและหลักการทั่วไปของการออกแบบเท่านั้นที่ยังคงอยู่ระหว่างตัวถังกับรถถัง Christie บน T-34 จากแชสซีของ Christie ใช้หลักการของการมีส่วนร่วมของล้อขับเคลื่อนกับรางเท่านั้น - ผ่านหวีของแทร็ก
ทางตะวันตกและต่างประเทศมีการคัดลอกโซลูชันทางเทคนิคและไดอะแกรมเค้าโครงของเราและแม้แต่ Merkava ของอิสราเอลที่มีชื่อเสียงซึ่งนักข่าวบางคนเรียกอย่างเร่งด่วนว่ารถถังที่มีรูปแบบเฉพาะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโครงการรถถัง T-44 โดย Alexander Morozov ในช่วงต้นยุค 40 และรถถังทดลอง "Object 416" ที่สร้างขึ้น โดย Morozov เดียวกันและสำนักออกแบบของเขาในช่วงต้นทศวรรษ 50 ผู้สร้างรถถังอิสราเอล General Tal ศึกษาประสบการณ์โซเวียตในการสร้างรถถังอย่างละเอียดถี่ถ้วน
นี่เป็นครั้งแรกในประเทศของเราที่มีการใช้ปืนเจาะเรียบ เกราะหลายชั้นรวม ระบบโหลดอัตโนมัติ โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ ระบบป้องกันนิวเคลียร์ การขับขี่ใต้น้ำ ไดนามิก การป้องกันเชิงรุก และการปราบปรามออปโตอิเล็กทรอนิกส์ และอื่นๆ อีกมากมาย ถัง ในประเทศของเรามีการสร้างและทดสอบระบบต่อสู้อัตโนมัติและระบบควบคุมอัคคีภัย (ใช่ ใช่ กับเรา!) รถถังควบคุมระยะไกลที่สามารถต่อสู้ได้โดยไม่มีลูกเรืออยู่ข้างใน ในขณะนั้น ชาติตะวันตกยังคงพัฒนาอุดมการณ์ในการสร้างระบบดังกล่าว
น่าเสียดายที่สิ่งที่เราสร้างและทดสอบส่วนใหญ่เมื่อทศวรรษที่แล้วไม่ใช่ทุกอย่างที่เราได้รับ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความจริงที่ว่าไม่มีประเด็นเนื่องจากการล้าหลังอย่างมากของผู้ที่เป็นปฏิปักษ์ในพื้นที่เหล่านี้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความโง่เขลาของผู้นำแต่ละคน และผู้นำทหารที่พบกันครั้งนั้นด้วย …
… และวันนี้
ในปัจจุบัน ในกองทัพรัสเซีย ส่วนแบ่งของรถถังใหม่ที่ทันสมัยและล้ำลึก (BMP, BTR, BMD) คือหลายเปอร์เซ็นต์ของจำนวนยานพาหนะต่อสู้ทั้งหมด รถถังหลัก T-90A ถือเป็นรถถังใหม่ล่าสุด (รถถังหลัก - ในคำศัพท์ของตะวันตกเนื่องจากในภาษาอังกฤษคำว่า "รถถัง" ใช้ในความหมายของรถถังหรือรถถัง ในประเทศของเรา "รถถัง" เป็นยานเกราะต่อสู้ ดังนั้นจึงไม่สามารถต่อสู้ได้ไม่ว่ารถถังจะพร้อมรบหรือผิดพลาด), รถรบทหารราบ BMP-3, รถหุ้มเกราะล้อยาง BTR-80A, รถต่อสู้ทางอากาศ BMD-4 น่าเสียดายที่จำนวนอุปกรณ์ใหม่ในกองทัพนั้นวัดได้หลายร้อยหน่วยและบางตัวอย่าง - ในสิบ การผลิตยานพาหนะใหม่สำหรับกองทัพ เช่น T-90A และ BMP-3 ต่อปี กำหนดโดย 50 คัน ยานเกราะต่อสู้ส่วนใหญ่ที่ให้บริการกับกองทัพรัสเซียคือรถถัง T-72 (ดัดแปลง A, AB และ B), T-80 (ดัดแปลง B, BV, UD และ U), T-62, รถรบทหารราบ BMP-1P และ BMP-2, BMD-2 และ BMD-3 ยานเกราะต่อสู้ทางอากาศ BTR-80 และ BRDM-2 รถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อยาง, MT-LB รถลำเลียงพลหุ้มเกราะติดตาม ที่ฐานจัดเก็บ คุณยังสามารถพบรถหุ้มเกราะรุ่นเก่าๆ เช่น T-55, T-54, PT-76B และแม้แต่ T-34-85
ขณะนี้มีความเห็นว่าการสร้างรถถังในประเทศนั้นล้าหลังอย่างสิ้นหวัง องค์กรอุตสาหกรรมรถถังกำลังตกต่ำอย่างสมบูรณ์และไม่สามารถเชี่ยวชาญเทคโนโลยีล่าสุดได้ และสำนักออกแบบไม่สามารถสร้างยานเกราะต่อสู้ที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยและสามารถ ทนทานต่ออุปกรณ์ในการให้บริการกับประเทศ NATO และไม่เพียงเท่านั้น ฉันต้องยอมรับว่านี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด
หากเราเปรียบเทียบตัวชี้วัดหลักของประสิทธิภาพการรบของ T-90A และรถถังหลักของประเทศทุนนิยมชั้นนำ เราสามารถสังเกตได้อย่างมั่นใจว่ารถถังรัสเซียและ Leopard 2A6, M1A2 Abrams, Leclerc, Challenger 2 นั้นอยู่ที่ประมาณ ระดับเดียวกัน และถึงแม้ว่ารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม Vladimir Popovkin ครั้งหนึ่งที่โต๊ะกลมกับนักข่าวตั้งข้อสังเกตว่า T-90 เป็นความทันสมัยของ T-34 ดังนั้น "ความทันสมัยของ T-34" ในพารามิเตอร์ส่วนใหญ่ยังไม่ด้อยกว่าต่างประเทศที่ดีที่สุด รุ่นและในบางส่วนและเหนือกว่าพวกเขา อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง นายพลพูดถูก แน่นอนว่า รถถังใหม่ใดๆ ก็ตามคือความต่อเนื่องและวิวัฒนาการของพาหนะเหล่านั้นที่เคยสร้างมา เช่นเดียวกับอาวุธประเภทอื่น ๆ เช่น Topol-M PGRK คือความทันสมัยของจรวด R-1 เครื่องบิน MiG-35 คือความทันสมัยของ MiG-1 เป็นต้น
ตามที่ระบุไว้แล้ว รถถังรัสเซียมีความเหนือกว่าในบางพารามิเตอร์ กล่าวคือ ในแง่ของอำนาจการยิงและการป้องกันด้วยตัวบ่งชี้ที่เท่ากันโดยประมาณของพลังของการกระทำของกระสุนเจาะเกราะจลนศาสตร์และสะสม ยานเกราะรัสเซียมีการติดตั้งอาวุธนำวิถีที่ซับซ้อน ซึ่งทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่จะโดนยานเกราะของข้าศึกในระยะสูงสุด 5 กม. ตั้งแต่นัดแรกจากการหยุดนิ่งและขณะเคลื่อนที่ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพนี้ยังไม่มีให้สำหรับรถถังต่างประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น องค์ประกอบของกระสุนรถถังของรถถังรัสเซียตอนนี้สามารถรวมการยิงด้วยขีปนาวุธนำวิถีด้วยหัวรบระเบิดแรงสูง (เทอร์โมบาริก) สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการมีส่วนร่วมอย่างมีประสิทธิภาพของเป้าหมาย เช่น โครงสร้างการยิงระยะยาว จุดการยิง ฐานบัญชาการที่มีการใช้กระสุนน้อยที่สุด และในกรณีที่ไม่มีผลกระทบของอาวุธต่อต้านรถถังหลักของศัตรู การมีตัวโหลดอัตโนมัติช่วยให้รถถังรัสเซียยิงจากปืนใหญ่ด้วยอัตราการยิงคงที่ 8 รอบต่อนาที ตัวโหลดจะไม่ให้อัตราการยิงนี้ เหมือนแข่งกันขึ้นบันไดด้วยลิฟต์ - คนยังขึ้นชั้น 2 ได้ด้วยลิฟต์ แต่ลิฟต์จะถึงชั้น 4 เร็วกว่ามาก ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าในการต่อสู้สมัยใหม่ ทุกวินาทีมีค่า ซึ่งอาจทำให้ลูกเรือเสียชีวิตได้
บางคนที่เรียกตัวเองว่า "ผู้เชี่ยวชาญ" เชื่อว่ารถรุ่น Abrams, Leopards, Leclercs และ Challengers รุ่นล่าสุดมีระบบควบคุมการยิง (FMS) ที่ดีกว่ารถยนต์ของเรา เนื่องจากมีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยและระบบการมองเห็นตอนกลางคืน จึงมีตัวชี้วัดที่ดีที่สุด ของความแม่นยำในการยิง แต่นี่ไม่ใช่กรณี
บทบาทของคอมพิวเตอร์ใน LMS ของรถถังนั้นง่ายมาก - ในการคำนวณข้อมูลเริ่มต้นสำหรับการยิง (มุมสูงและมุมนำ) ซึ่งสามารถทำได้โดยเครื่องคิดเลขทั่วไป และสร้างสัญญาณที่สอดคล้องกับพวกมันเพื่อส่งสัญญาณไปยังปืนและ ระบบแนะนำป้อมปืน บทบาทของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพิ่มขึ้นเมื่อมีระบบติดตามเป้าหมายใน OMS ฉันต้องรับรองกับคุณว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถถังสามารถรับมือกับงานเหล่านี้ได้ทั้งหมด นอกจากนี้ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดบนยานพาหนะรัสเซียสมัยใหม่ยังให้การจุดระเบิดระยะไกลของกระสุนที่แตกกระจายไปตามเส้นทางการบิน ณ จุดที่กำหนด
รถถังรัสเซียใหม่ เช่นเดียวกับรถถังต่างประเทศสมัยใหม่ ติดตั้งระบบภาพความร้อนที่ให้ความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายและดำเนินการยิงโดยมุ่งเป้าในสภาพที่ทัศนวิสัยจำกัด (หมอก ฝุ่น ควัน) และในเวลากลางคืน ปัจจุบัน รถถัง T-90A ยังติดตั้งระบบถ่ายภาพความร้อนด้วย OMS ของรถถังรัสเซียประกอบด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อน Essa ที่ผลิตในเบลารุส (Peleng OJSC) ภาพนี้ใช้เมทริกซ์ที่ผลิตโดยบริษัทฝรั่งเศส Thales ต้องเข้าใจว่าภาพความร้อนไม่ได้เป็นเพียงกล้องถ่ายภาพความร้อนซึ่งเป็นพื้นฐานของเมทริกซ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเลนส์และซอฟต์แวร์ที่สร้างภาพบนหน้าจอด้วย เนื่องจากองค์กรเบลารุสมีส่วนร่วมในการผลิตเลนส์สำหรับอุปกรณ์ลาดตระเวนอวกาศมาเป็นเวลานานและโปรแกรมเมอร์ในประเทศมีชื่อเสียงในโลกในด้านความสามารถในการสร้างซอฟต์แวร์ที่ไม่เหมือนใครคอมเพล็กซ์บนรถถังรัสเซียจึงเหนือกว่าสิ่งแปลกปลอมในลักษณะของพวกเขา แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง "ผู้เชี่ยวชาญ" บางคนของเราไม่รู้เรื่องนี้
พวกเขายังเชื่อว่ารถถังของ NATO มีการป้องกันและการเอาตัวรอดที่ดีกว่า นี่เป็นความเข้าใจผิดอย่างลึกซึ้ง ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ผู้พัฒนารถถังในฝั่งตะวันตกได้พยายามทำให้พาหนะของพวกเขามีระดับการป้องกันที่สอดคล้องกับรถถังของโซเวียตและรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน พวกเขาถูกบังคับให้ "เปลือย" ด้านข้างและท้ายเรือ เป็นผลให้สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างปฏิบัติการเสรีภาพอิรัก "Abrams" ของอเมริกาถูกยิงด้วยปืนใหญ่ 30 มม. ของ BMP-2 ของอิรักและที่เรียกว่า "ไฟที่เป็นมิตร" ของ 25 มม. ปืนใหญ่อัตโนมัติของ American BMP "Bradley"นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ "Abrams" เผาไหม้จากการถูกกระสุน 12.7 มม. (!) จากปืนกล DShK
สำหรับความอยู่รอดของเครื่องจักร ยังไม่มีข้อได้เปรียบใด ๆ สำหรับเครื่องจักรที่ผลิตทางตะวันตก รถถังของเรามีรูปทรงที่ต่ำกว่า ซึ่งหมายความว่าจะมองเห็นได้น้อยลงในสนามรบ และมีโอกาสน้อยที่จะโดนเมื่อทำการยิง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายานพาหนะตะวันตกมีกระสุนแยกจากลูกเรือ นี่เป็นเรื่องจริง แต่ไม่ทั้งหมด ใช่ ในยานเกราะตะวันตก ส่วนหนึ่ง (!) ของกระสุนอยู่ในกับดักป้อมปืน แยกจากห้องต่อสู้ด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ แต่อย่างไรก็ตาม 8-18 รอบที่มีปลอกไหม้บางส่วนจะถูกเก็บไว้พร้อมกับลูกเรือ ในการเปลี่ยนรถถังให้กลายเป็นความสูญเสียที่กู้คืนไม่ได้ มันก็เพียงพอแล้วที่จะจุดชนวนประจุภายในนั้น
สำหรับเครื่องในประเทศจะใช้การป้องกันแบบไดนามิก (DZ) และเป็นเวลานาน สำหรับเครื่องจักรใหม่ เช่น T-90A ที่เรามีตอนนี้ มีการติดตั้ง DZ รุ่นใหม่ ซึ่งสามารถบรรจุกระสุนสะสมควบคู่ได้ ทางตะวันตก DZ เริ่มปรากฏบนเครื่องบางเครื่องในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาหลังจากสรุปประสบการณ์ที่น่าเศร้าของบริษัทในอัฟกานิสถานและอิรัก
และอีกอย่างหนึ่งเกี่ยวกับการปกป้องรถถัง ในรัสเซียมีการติดตั้งคอมเพล็กซ์ปราบปรามออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ในรถถังใหม่ คอมเพล็กซ์นี้ช่วยให้คุณตาบอดศัตรูและหลบหนีจากไฟ เช่นเดียวกับการเปลี่ยนเส้นทางขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังที่ปล่อยโดยศัตรู สำหรับรถถัง เรายังได้พัฒนาชุดลดการมองเห็น "แหลม" ช่วยลดโอกาสในการตรวจจับรถถังได้หลายเท่า ทั้งในระยะที่มองเห็นได้ตามปกติและในช่วงการทำงานของเรดาร์และระบบลาดตระเวนอินฟราเรดและระบบนำทาง กล่าวอีกนัยหนึ่ง Cape แปลง UAVs ที่ได้รับความนิยมอย่างมากและเครื่องตรวจจับอาวุธที่มีความแม่นยำอื่น ๆ ซึ่งได้รับการขนานนามจากตะวันตกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาให้เป็นโมเดลเครื่องบินธรรมดาและดอกไม้ไฟจีนที่เฉลิมฉลอง ราคาของหนึ่งชุดดังกล่าวไม่เกิน $ 2,000 และจรวดที่ยิงไปที่รถถังใน "แหลม" และบินออกไปสู่แสงสีขาวนั้นมีราคาสูงกว่า แต่อีกครั้ง พวกเขาไม่รีบซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวจากเราสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน
ใช่ ข้อมูลบนเครื่องบินและระบบควบคุม (BIUS) เริ่มปรากฏบนยานรบของ NATO เป็นสิ่งที่ดี แต่เมื่อใช้งานได้ จนถึงปัจจุบัน ในกรณีของการทำสงครามกับศัตรูที่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคไม่มากก็น้อย ความหมายทั้งหมดของการมีอยู่ของระบบดังกล่าวจะสูญหายไปเนื่องจากช่องโหว่ของช่องทางการรับส่งข้อมูล ในประเทศของเรา ระบบดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเมื่อนานมาแล้ว แต่ไม่ได้หยั่งราก - ทั้งเพราะช่องโหว่และเนื่องจากความซับซ้อนของการพัฒนาและการดำเนินงาน เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อแก้ปัญหาได้หลายอย่าง ระบบดังกล่าวก็จะได้รับสิทธิที่มีอยู่
ที่งานนิทรรศการ Eurosatory-2010 ที่ปารีสในปีนี้ เยอรมนีได้นำเสนอสองตัวอย่างของ Leopard 2A ที่อัปเดตแล้ว - Leopard-2A7 + และ MBT Revolution มันดูลวงและน่าตื่นเต้น แต่ด้วยความคุ้นเคยกับตัวอย่างที่นำเสนออย่างละเอียดยิ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญสรุปได้ว่าไม่มีการปฏิวัติในตัวอย่างเหล่านี้ ไม่มีอะไรเหมือนในตอนนั้นใน T-64 หรือเมื่อเร็วๆนี้ใน "object 195"
การนำโปรแกรมปรับปรุงความทันสมัยที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับกองรถถังที่มีอยู่สามารถฟื้นฟูกำลังรถถังของรัสเซียในอดีตได้ในเวลาอันสั้น
ตอนนี้ประเทศได้นำรถถัง T-72BA ที่ทันสมัยมาใช้แล้ว โปรแกรมสำหรับอัพเกรด T-72 เป็นระดับนี้สำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ 125 มม. 2A46M5 ขนาด 125 มม. ใหม่ แม่นยำและทรงพลัง ช่วงล่างใหม่และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น การปรับปรุงระบบควบคุมและระบบควบคุมระยะไกล โปรแกรมปรับปรุงขั้นสูงสำหรับรถถัง T-72 ที่รู้จักกันในชื่อ Slingshot ไม่ได้รับการยอมรับสำหรับบริการด้วยเหตุผลซ้ำซาก - ควรติดตั้งระบบการมองเห็นด้วยภาพความร้อน Sosna-U ในยานพาหนะที่อัพเกรดและส่วนประกอบต่างประเทศ - a เมทริกซ์ฝรั่งเศส ด้วยเหตุผลบางอย่าง คุณสามารถใช้ T-90A ได้ แต่ไม่สามารถใช้กับ T-72 ที่ทันสมัยได้T-72 "Slingshot" ที่มีลักษณะเฉพาะไม่ได้ด้อยกว่า T-90A แต่อย่างใด และในบางพารามิเตอร์ก็มีข้อได้เปรียบ
แท้จริงทัศนคติของผู้นำของกระทรวงกลาโหมในการจัดเตรียมรถหุ้มเกราะให้กับกองทัพรัสเซียและการพัฒนาอุตสาหกรรมรถถังในประเทศ กล่าวอย่างอ่อนโยน เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจและไม่ชัดเจนนัก ถือว่าอาวุธและยุทโธปกรณ์ในประเทศที่เรามีอยู่นั้นไร้ประโยชน์และล้าสมัย ในเวลาเดียวกัน โครงการ R&D ที่มีแนวโน้มว่าจะได้ดำเนินการไปแล้วจำนวนหนึ่งก็กำลังถูกปิดลง งานใน "วัตถุ 195", T-95 ที่ล้มเหลวก็ถูกปิดเช่นกัน
รถถังหลักคันนี้ผ่านการทดสอบของรัฐแล้ว ในแง่ของตัวบ่งชี้การรบหลัก - ในแง่ของอำนาจการยิง การป้องกัน และความคล่องตัว - พาหนะนั้นเหนือกว่ารถถังตะวันตกทุกรุ่นที่มีอยู่และมีแนวโน้มว่าจะเข้าประจำการอย่างมาก นี่คือรถถังแห่งศตวรรษที่ 21 อย่างแท้จริง นี่เป็นเครื่องจักรที่ปฏิวัติวงการอย่างแท้จริง และไม่ใช่การประกาศที่ชาวเยอรมันเปิดตัวในงานนิทรรศการ Eurosatory-2010 ภายใต้ชื่อ MBT Revolution ซึ่งเป็นความทันสมัยอีกประการหนึ่งของรถถัง Leopard 2 ไม่มากไม่น้อยไปกว่านี้ จริงเพื่อที่จะเข้าใจสิ่งนี้คุณต้องเข้าใจอย่างน้อยเล็กน้อยเกี่ยวกับยานเกราะเนื่องจากเพื่อนร่วมงานชาวตะวันตกในการโฆษณา "กินสุนัข" และสามารถโน้มน้าวคนธรรมดาอย่างใจเย็นว่ามีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ดีที่สุด
"Object 195" ไม่ได้ถูกนำไปใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา เพราะมันมีข้อบกพร่องบางอย่าง และไม่มีประเด็น - ไม่มีคู่ต่อสู้ที่คู่ควรกับมัน และตอนนี้ก็ดูเหมือนไม่เป็นเช่นนั้น ยานพาหนะมีรูปแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความอยู่รอดสูงของยานพาหนะและความปลอดภัยสำหรับลูกเรือ อาวุธทรงพลัง ระบบควบคุมที่ทันสมัย และประวัติ แม้แต่ในแง่ของการยศาสตร์ "Object 195" ก็ยังห่างไกลจากคู่แข่งชาวตะวันตก มีการวางแผนที่จะนำเครื่องใหม่ล่าสุดนี้มาใช้ในปลายปีนี้ แต่รัฐมนตรีตัดสินใจเป็นอย่างอื่น สิบปีของการทำงาน เงินของผู้คนหลายพันล้าน - "ลงท่อระบายน้ำ"
บางทีผู้นำของกระทรวงกลาโหมถือว่า "Object 195" ไม่ค่อยสมบูรณ์แบบ? งั้นก็ให้เขาออกงานทางเทคนิคใหม่ (TOR) และจัดสรรเงินทุนที่เหมาะสม แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น และใครบ้างที่จะสามารถจัดตั้ง TK ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพหากองค์กรวิทยาศาสตร์ทางทหารส่วนใหญ่ปิดตัวลง? รวมถึงคณะกรรมการวิทยาศาสตร์การทหารของคณะกรรมการชุดเกราะหลัก (GABTU) ของกระทรวงกลาโหม RF
อุตสาหกรรมและนักออกแบบมีประสบการณ์ มีการสร้างปืนและกระสุนสำหรับรถถังที่ทรงพลัง และยังมีระบบการเล็งอีกด้วย มีชุดเกราะรวมถึงการป้องกันแบบไดนามิกพร้อมหลักการทำงานใหม่ นอกจากนี้ยังมีความปรารถนาที่จะทำสิ่งใหม่ในหมู่นักออกแบบและผู้สร้างรถถัง มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - การทำความเข้าใจว่าสิ่งนี้จะเป็นที่ต้องการของกระทรวงกลาโหมของเราหรือไม่
หนึ่งในผู้อำนวยการโรงงานโลหะวิทยากล่าวว่ามีเทคโนโลยีสำหรับการผลิตเหล็กหุ้มเกราะใหม่ ซึ่งถ้าไม่ได้เหนือกว่าตัวอย่างที่ดีที่สุดที่นำเข้ามา ก็ไม่ด้อยกว่าไม่ว่าในกรณีใด แต่ในการจัดหาเหล็กดังกล่าวให้กับผู้สร้างถัง จำเป็นต้องเตรียมการผลิตใหม่ สิ่งนี้ต้องการเงินทุน และบริษัทของพวกเขาพร้อมที่จะลงทุนในอุปกรณ์การผลิตใหม่ แต่มีเงื่อนไขข้อเดียว เงื่อนไขง่าย ๆ - องค์กรต้องการการรับประกันว่าภายในห้าปีจะมีการซื้อเหล็กเกราะดังกล่าวในปริมาณดังกล่าวและในปริมาณดังกล่าว แต่ไม่มีใครสามารถและไม่ต้องการให้การค้ำประกันดังกล่าวเนื่องจากไม่มีใครรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในแผนกป้องกันของเราในวันพรุ่งนี้ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมได้ประกาศต่อสาธารณชนว่าเราจะซื้อเกราะจากประเทศเยอรมนี ไม่เลวถ้ามันดีขึ้นจริงๆ แต่อันที่จริง เกราะเยอรมันนี้มีความแข็งแกร่งเหนือกว่าชุดเกราะในประเทศเลย หากมีความทนทานเท่ากันของเกราะเยอรมัน ต้องใช้ความหนา 1 ซม. ดังนั้นส่วนเกราะจากชุดเกราะรัสเซียแบบอนุกรมจะต้องมีความทนทานเท่ากัน 1.02 ซม. การเพิ่มขึ้นเพียง 2%! แต่ปัญหาของเกราะเยอรมันนั้นแตกต่างออกไป - ในการเชื่อมเปลือกและชิ้นส่วนจากมัน คุณต้องมีอุปกรณ์เชื่อมใหม่ เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการเชื่อมแบบใหม่ - และนี่คือเงินและเวลาอีกครั้ง
หากคุณเชื่อในสื่อโฆษณา ดินปืนในกระสุนนำเข้าจะมีลักษณะที่ดีกว่าของเรา และให้ความเร็วของกระสุนปืนสูงและการเจาะเกราะที่ดีกว่า แต่มีเพียงไม่กี่คนที่คิดเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าข้อกำหนดบางอย่างไม่อนุญาตให้ผู้ผลิตผงของเราบรรลุคุณภาพของผงเช่นเดียวกับในตะวันตก ตัวอย่างเช่น ช่วงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -50єC ถึง + 50єC สำหรับกระสุนที่ผลิตแบบตะวันตก ช่วงนี้คือ -30єC ถึง +45єC หลังจากพบกระสุนเหล่านี้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า การยิงมันเป็นสิ่งที่อันตราย ดินปืนสามารถระเบิดได้เหมือนระเบิด เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติด้วยกระสุนอเมริกัน
ดังนั้นนักเคมีของเราจึงต้องคิดในใจและลดคุณสมบัติของดินปืนเพื่อความเชื่อถือได้และความปลอดภัย ชีสฟรี - ในกับดักหนูเท่านั้น
มุมมองที่ไม่น่าสนใจ
เรายังมีโอกาสเป็นผู้นำในการสร้างรถถังแต่ก็ต้องชดใช้ แต่สำหรับตอนนี้เรากำลังทำลายแม้กระทั่งสิ่งที่เป็นอยู่
ในรัสเซีย ยานเกราะชนิดใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นและผ่านการทดสอบของรัฐอย่างสมบูรณ์ - ยานเกราะต่อสู้รถถัง - BMPT เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นจากการศึกษาประสบการณ์สงครามในอัฟกานิสถานอย่างลึกซึ้ง และต่อมาในเชชเนีย ในแต่ละวันพวกเขารอคำสั่งซื้อเพื่อให้บริการ คำสั่งดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้น เหตุผลก็คือไม่มีที่ประจำสำหรับ BMPT ในโครงสร้างรถถังของ "กองทัพโฉมใหม่" และพวกเขาไม่ได้ตัดสินใจว่าจะนำลูกเรือเพิ่มอีกสองคนไปที่ใด และพนักงานของหน่วยไม่สามารถเพิ่มได้ และอะไรที่ขัดขวางการนำกองร้อยเพิ่มเติม - บริษัท BMPT - เข้าสู่กองพันรถถังของกองพลน้อยใหม่? อย่างไรก็ตาม บริษัทดังกล่าวสามารถก่อตั้งได้ภายในสิ้นปีนี้ Uralvagonzavod พร้อมที่จะสร้าง 10 BMPT ในเวลานี้ อนิจจาในประเทศของเราเจ้าหน้าที่ของเครื่องมือกลางของกระทรวงกลาโหมเพิ่มขึ้นเท่านั้น ตอนนี้ยังมีคำอธิบายสำหรับ "การลาออก" ของ BMPT: "รถถังแบบพอเพียงแล้ว ไม่ต้องการการสนับสนุน ทำไมต้องกังวลที่จะสร้างเครื่องดังกล่าว " ประสบการณ์ที่จ่ายให้กับชีวิตนักขับรถบรรทุกของเราในอัฟกานิสถานและเชชเนียไม่ได้สอนอะไรใครเลย อีกครั้งหนึ่งทศวรรษของแรงงานและเงินของผู้คนหลายพันล้านที่เสียไป แต่ผู้เชี่ยวชาญจากตะวันตกในนิทรรศการพยายามหาข้อมูลที่เป็นไปได้ทั้งหมดเกี่ยวกับรถคันใหม่ โดยไต่ขึ้นและลง เราต้องสันนิษฐานว่าในไม่ช้ารถยนต์ระดับนี้จะปรากฏในโลกตะวันตก และเราจะคัดลอก "ประสบการณ์" ของตะวันตกอีกครั้ง
ในแง่ของยานเกราะต่อสู้ เช่น BMP และ BMD นั้น Russian BMP-3 และ BMD-4 ของรัสเซียยังคงเป็นผู้นำระดับโลกในประเภทยานเกราะเหล่านี้ นอกจากนี้ ยานพาหนะประเภท BMD ยังมีอยู่เฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น
แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกก็ยังเห็นด้วยว่า BMP-3 เป็นพาหนะที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน หลายคนอ้างถึง BMP-2 ด้วยความเคารพ “ท่านครับ เราเคารพ BMP ของคุณจริงๆ” จ่าสิบเอกที่กลับมาจากอิรักบอกกับผมที่ DSEi ในลอนดอน แต่ทั้งหมดที่โต๊ะกลมเดียวกัน วลาดิมีร์ โปปอฟกิ้น กล่าวว่า BMPs และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะของเราเป็นเพียงโลงศพ หนึ่งในผลลัพธ์ของคำแถลงนี้คือสัญญาสำหรับการจัดหา BMP-3 ให้กับกรีซเป็นจำนวนเงิน 1.5 พันล้านดอลลาร์ถูกทำลาย ชาวกรีกปฏิเสธที่จะซื้อยานเกราะต่อสู้สำหรับกองทัพซึ่งประเทศผู้ผลิตถือว่าไม่ดี
เช่นเดียวกับรถถัง ประเทศของเราได้พัฒนาโปรแกรมสำหรับการปรับปรุงอย่างล้ำลึกของ BMP-2 และ BMP-3 - "Berezhok" และ Karkas-2 " การนำโปรแกรมเหล่านี้ไปใช้ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการรบของยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบในประเทศได้ในบางครั้งด้วยต้นทุนทางการเงินที่ค่อนข้างต่ำ! แต่อนิจจา BMP-2M และ BMP-3M ไม่ได้รับการบริการ
ในชั้นของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ - BTR-80 ในประเทศแม้จะมีอายุเพียงพอ แต่ก็ยังเป็นผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่เป็นคู่ต่อสู้และเป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลกและได้รับความนิยมจากกองทัพของหลายประเทศทั่วโลกรวมถึงกองทัพนาโต้. แต่ในแผนกป้องกันของเรา รถคันนี้ถือเป็น "โลงศพ" เนื่องจากใน "จุดร้อน" ทหารของเรานั่งรถหุ้มเกราะจากด้านบนเพราะมีการป้องกันทุ่นระเบิดต่ำ ทหารของ NATO ในอัฟกานิสถานและอิรักนั่งรถลำเลียงพลหุ้มเกราะเข้าไปในรถแต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเลยเพราะการป้องกันทุ่นระเบิดของพวกเขาเหนือกว่า BTR-80 อย่างที่บางคนเชื่อ ทุกอย่างดูธรรมดากว่ามาก: ในประเทศ NATO ทหาร (หรือพระเจ้าห้าม ครอบครัวของเขา) จะไม่ได้รับเงินประกันหากเขาได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตหากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นเมื่อเขาไม่ได้อยู่ในรถหุ้มเกราะ ดังนั้นพวกเขาทั้งหมดจึงนั่งอยู่ใน "สไตรเกอร์" ซึ่งเป็นคู่หูชาวอเมริกันของ BTR-80 ของเรา
BTR-80 เป็นพาหนะที่มีอายุมาก ดังนั้นถึงเวลาแล้วที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ นักออกแบบได้สร้าง BTR-90 "Rostok" ใช้เวลานานในการทำให้รถ "นึกถึง" โดยคำนึงถึงข้อกำหนดใหม่ ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ จากนั้นจึงผ่านการทดสอบของรัฐและในปี 2551 ได้มีการให้บริการตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ยิ่งกว่านั้นผู้สร้างเครื่องได้สร้างเวอร์ชันที่ทันสมัยขึ้นแล้ว ประสิทธิภาพการรบของยานพาหะหุ้มเกราะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า! และนั่นคือทั้งหมด "หน่อไม้" เหี่ยวแห้งไป ผู้นำของกระทรวงกลาโหมปฏิเสธที่จะซื้อผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธซึ่งถูกนำไปใช้และยิ่งกว่านั้นผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเหตุผลหนึ่ง - บางคนไม่ชอบความจริงที่ว่าผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธนี้มีทางออกสองด้านสำหรับ ลงจอด ทางตะวันตกมีเพียงหนึ่งเดียวในทุกที่ และอันนั้นเข้มงวด ไม่สำคัญว่ามันจะแย่ลงในแง่ของการใช้การต่อสู้ มีความจำเป็นต้องทำในสิ่งที่มีอยู่ เมื่อพวกเขาขอ นักออกแบบก็จะทำมัน แต่ต้องใช้เวลาและเงิน ทหารจะต่อสู้ในรถเก่าต่อไปและยังคง "อยู่บนหลังม้า"
หลัง จาก ดู รายงาน ทาง ทีวี จาก สงคราม ต่าง ประเทศ ผู้ บังคับ บัญชา ของ เรา ตัดสิน ใจ ให้ กองทัพ ส่วน หนึ่ง ใช้ รถ จี๊ป หุ้ม เกราะ. แนวคิดนี้ไม่เลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศของเรา ตามคำร้องขอของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รถจี๊ปดังกล่าวได้ถูกสร้างขึ้น - GAZ-2330 "Tiger" รถประสบความสำเร็จกองกำลังพิเศษจากกระทรวงมหาดไทยเป็นคนแรกในรัสเซียที่ชื่นชมมัน ทางกองทัพได้พัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับทหาร "เสือ" ทหารของเราพิจารณาว่าการป้องกันระดับ 5 สำหรับรถยนต์คันดังกล่าวนั้นแตกต่างจากตำรวจมาก พวกเขาสั่ง GAZ-233014 "Tiger" พร้อมการป้องกันชั้นที่ 3 และยอมรับการจัดหาในปี 2550 เนื่องจากในเวลานั้น "เสือ" ผลิตด้วยเครื่องยนต์นำเข้าเท่านั้น "เสือ" จึงไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับการจัดหาให้กับกองทัพทั้งหมด เรา จำกัด ตัวเองเฉพาะแผนกของผู้อำนวยการหลักของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย สเปตนาซชอบรถรุ่นนี้ พวกเขาได้ทำการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในสภาพการต่อสู้ รวมถึงในช่วงเหตุการณ์เดือนสิงหาคม 2008 ในเซาท์ออสซีเชีย
ข้อความในหนังสือพิมพ์ Kommersant เกี่ยวกับการยอมรับเครื่อง Iveco LMV M65 ที่ผลิตในอิตาลีสำหรับการจัดหาให้กับกองทัพ RF เช่นเดียวกับสายฟ้าฟาดจากสีน้ำเงิน นั่นคือรถยนต์ไม่มีส่วนประกอบนำเข้า แต่นำเข้าทั้งหมดซึ่งเป็นการละเมิดกฎหมายของรัสเซีย การตัดสินใจได้รับแรงจูงใจจากเป้าหมายที่ดี - การดูแลชีวิตของทหารของเรา เนื่องจากตามที่เขียนไว้ในโฆษณาของอิตาลี เครื่องจักรมีการป้องกันขีปนาวุธระดับ 6a และ "รองรับ" ระเบิดทีเอ็นที 6 กก. ใต้วงล้อ. ชาวอิตาลีไม่อนุญาตให้ตรวจสอบข้อความเหล่านี้แม้ว่าจะมีการซื้อตัวอย่างสองตัวอย่างจากพวกเขา แต่ก็ได้รับเงินสำหรับพวกเขา เพียงอย่างเดียวนี้ควรเตือนดังนั้นบางทีพวกเขาจะห้ามทหารของเราที่จะใช้พวกเขาในสภาพการต่อสู้หรือแม้กระทั่งขี่พวกเขา? ในการทดสอบครั้งแรก Iveco ติดอยู่ในหิมะ ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยงต่อไปและหยุดการทดสอบทั้งหมด และร่างการกระทำ "ตามที่คาดไว้" นอกจากนี้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -32 єСคำสั่งห้ามการทำงานของรถยนต์อิตาลี ผู้เชี่ยวชาญทางทหารที่สงสัยว่า Iveco LMV M65 มีสมรรถนะสูงได้รับคำสั่งให้หุบปากและขู่ว่าจะเลิกจ้างจากกองทัพ และต่อมาปรากฎว่าเกราะเซรามิก - ความภาคภูมิใจของ Iveco LMV M65 ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์กลายเป็นกระเบื้องเซรามิกธรรมดาเช่นเดียวกับที่วางอยู่บนพื้นห้องน้ำเนื่องจากพื้นผิวโพลีเมอร์ของบล็อกเซรามิกค้างและไม่ "ทำงาน ". กระสุนเพียงแค่แบ่งแผงดังกล่าวและบินไปยังที่ที่ต้องการ
ผู้สร้าง "เสือ" พร้อมที่จะสร้างมันด้วยคลาสการป้องกัน 6a และด้วยเครื่องยนต์ในประเทศพร้อมเครื่องปรับอากาศและด้วย BIUS และทุกอย่าง ในเวลาเดียวกัน รถหุ้มเกราะในประเทศนั้นมีราคาถูกกว่ารถนำเข้าที่มีคุณสมบัติการต่อสู้เหมือนกันหลายเท่า
ใช่ วันนี้ยานเกราะของเราไม่มีข้อได้เปรียบเหนือรถถังในประเทศตะวันตกอย่างเด็ดขาด เหมือนกับในช่วงปลายยุค 70 และต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ความวิพากษ์วิจารณ์ของสถานการณ์ไม่ได้อยู่ในสิ่งนี้ แต่ในสิ่งอื่น หากทัศนคติในปัจจุบันของการเป็นผู้นำของกระทรวงกลาโหมต่ออุตสาหกรรมรถถังและต่อกองกำลังรถถังและต่อกองทัพโดยรวมยังคงดำเนินต่อไปอีกสองสามปี - และเราจะไม่สามารถฟื้นฟูตำแหน่งผู้นำใน การสร้างและการสร้างยานเกราะ เราจะสูญเสียกองกำลังรถถัง และเราจะซื้อยานเกราะอีกครั้งในต่างประเทศ แต่ไม่ได้แยกตัวอย่างเพื่อการศึกษา แต่เป็นชุดใหญ่ เนื่องจากอุตสาหกรรมในประเทศจะถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง
ฉันยังอยากจะเชื่อว่าสามัญสำนึกจะชนะ และเราจะเชื่อมัน ไม่เพียงแต่จะเชื่อเท่านั้น แต่ยังต้องทำทุกอย่างเพื่อให้รัสเซียกลับมาเป็นผู้นำรถถังชั้นนำของโลกอีกครั้ง และทหารของเราได้รับรถถังที่ดีที่สุดในโลก รถรบทหารราบ รถหุ้มเกราะ และรถหุ้มเกราะที่ผลิตในประเทศ สำหรับสิ่งนี้ทุกอย่างอยู่ในประเทศของเรา สิ่งที่คุณต้องมีคือความตั้งใจที่จะตัดสินใจอย่างถูกต้อง
