โครงการป้องกัน
การเกิดของผลิตภัณฑ์ภายใต้รหัส "Jaguar" หรือ UAZ-3907 นั้นเกี่ยวข้องกับความต้องการของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 70 เพื่อให้ได้สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำแบบเบาในคราวเดียว หนึ่งในนั้นควรจะเป็นเครื่องจักรของโครงการ "แม่น้ำ" ซึ่งถูกกล่าวถึงก่อนหน้านี้ในบทความจากหัวข้อ "กองกำลังวิศวกรรมและการขนส่ง" "นกน้ำ" นี้ได้รับการพัฒนาที่โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky และที่จริงแล้วเกือบจะเป็นโครงการป้องกันที่สำคัญเพียงโครงการเดียวขององค์กร ในเวลาเดียวกัน วิศวกรของ VAZ ได้รับคำสั่งให้พัฒนาสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำโดยอิงจาก Niva เมื่อปี 1972 และคำสั่งที่คล้ายกันสำหรับ UAZ ก็มีขึ้นเมื่อปลายปี 1976 เท่านั้น แม้ว่าแนวคิดจะคล้ายคลึงกัน - รถลอยน้ำที่ให้ความรู้สึกมั่นใจทั้งในสนามแข่งและทางวิบากหนัก แต่ประเภทน้ำหนักก็ต่างกัน VAZ-2122 "Reka" ขึ้นเรือ 4 คนในขณะที่ข้อกำหนดในการอ้างอิงกำหนดให้ UAZ-3907 สามารถรองรับเครื่องบินรบได้ 7 ลำ Yevgeny Kochnev ในหนังสือ "Cars of the Soviet Army" ของเขายังเขียนเกี่ยวกับผู้โดยสาร 11 คนปกติ - แม้ว่านี่จะเป็น "บันทึก" ที่ประสบความสำเร็จในระหว่างการทดสอบ เป็นที่น่าสังเกตว่าในขั้นต้นทั้งสองโครงการได้ดำเนินการในบรรยากาศที่เป็นความลับอย่างเข้มงวดและนักพัฒนาจาก Ulyanovsk และ Togliatti ไม่ทราบเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่คล้ายคลึงกัน และเมื่อข่าวลือเล็กน้อยเกี่ยวกับการทดสอบเริ่มรั่วไหล เชื่อกันว่ากระทรวงกลาโหมได้จัดการแข่งขันประเภทหนึ่งระหว่างโรงงานต่างๆ เพื่อให้ได้ยานพาหนะลอยน้ำที่ดีที่สุด อย่างที่เราทราบกันดีว่าไม่มียานเกราะเหล่านี้เข้ารับราชการทหาร และสำหรับการแสวงหาผลประโยชน์ของพลเรือน ตลาดที่มีศักยภาพแม้จะคำนึงถึงการเข้าสู่ระดับสากล (โดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานการรับรองทั้งหมด) ก็ไม่สามารถชดใช้ส่วนหนึ่งของต้นทุนการพัฒนาและการผลิตได้ ดังนั้นเครื่องจักรของโครงการ "แม่น้ำ" และ "จากัวร์" จึงมีไว้สำหรับทหารโดยเฉพาะผลพลอยได้เท่านั้นที่สามารถเป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำสำหรับนักล่าและชาวประมง
วันเกิดอย่างเป็นทางการของ UAZ ลอยตัวถือได้ว่าเป็นวันที่ 16 ธันวาคม 2519 เมื่อคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตร่วมกับคณะกรรมการกลางของ CPSU ผ่านมติหมายเลข 1043-361 ซึ่งอธิบายรายละเอียดเพียงพอเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับ สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำในอนาคต จากจุดเริ่มต้น เป็นที่ชัดเจนว่าแพลตฟอร์ม UAZ-469 (3151) ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและค่อนข้างน่าเชื่อถือจะได้รับการดัดแปลงสำหรับ Jaguar "กลุ่มเป้าหมาย" ของรายการใหม่ในกองทัพได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยจู่โจมทางอากาศ การลาดตระเวนของนาวิกโยธิน เช่นเดียวกับกองกำลังพิเศษ นอกจากนี้ ยังได้วางแผนที่จะใช้จากัวร์เป็นยานเกราะสั่งการและควบคุม
สำหรับสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่มีความสามารถในการบรรทุกพร้อมคนขับเครื่องยนต์ UMZ-414 มาตรฐานประมาณ 600 กิโลกรัม (75 แรงม้า) ก็ไม่เพียงพอ - ต้องใช้เครื่องยนต์ที่มีความจุ 90 ถึง 100 แรงม้า งานกำลังดำเนินการเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้ที่ Ulyanovsk Motor Plant ซึ่งได้รับดัชนี UMZ-421 และในช่วงต้นยุค 80 ต้องขึ้นจากัวร์เป็นครั้งแรก แต่ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ในแผน - สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกในสำเนาที่ผลิตส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์ 414 ที่ล้าสมัยและอ่อนแอ 75 แรงม้า กับ. นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้ว งานนี้ยังได้อธิบายข้อกำหนดสำหรับการรวมกระปุกเกียร์กับรุ่น UAZ อื่น ๆ และการพัฒนากล่องเกียร์แบบใหม่
"จากัวร์" ยืนบนอุ้งเท้า
แม้จะมีชื่อที่สวยงามของ ROC "จากัวร์" ซึ่งหมายถึงเราทั้งนักล่าในอเมริกาใต้และ บริษัท อังกฤษในตำนาน แต่สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำจาก Ulyanovsk กลับกลายเป็นว่าไม่มีสิทธิ์ ประการแรกมันดูเหมือนเรือบนล้อมากกว่า Togliatti "แม่น้ำ" ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าสง่างามเมื่อทอดยาวสิ่งนี้ถูกกำหนดโดยข้อกำหนดสำหรับการลอยตัวของยานพาหนะที่บรรทุกและความต้านทานคลื่นบนผิวน้ำ แผนดังกล่าวตามที่กล่าวไว้ข้างต้นคือการติดตั้ง UAZ แบบลอยตัวให้กับหน่วยนาวิกโยธิน ซึ่งหมายความว่ารถสามารถไถนาบริเวณชายฝั่งทะเลในคลื่นสูงถึงสองจุด ประการที่สอง ลักษณะที่ปรากฏถูกทำลายโดยกระโปรงยาวซึ่งทำให้ทัศนวิสัยของคนขับแย่ลงและฐานสั้นของ UAZ-469 ซึ่งทำให้สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำมีระยะยื่นที่น่าประทับใจ
ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าเนื่องจากลักษณะที่มีลักษณะเฉพาะของมัน เครื่องจักรจะได้รับชื่อเล่นที่ยุติธรรมว่า "จระเข้" ในกองทัพ และอีกอย่าง "จากัวร์" ตั้งแต่แรกเริ่มไม่ใช่ชื่ออย่างเป็นทางการของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ UAZ - เป็นเพียงรหัส OKR หากเรากำลังพูดถึงสัตว์อยู่แล้ว ก็คงไม่มีใครพูดถึงการดัดแปลงสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่พัฒนาแล้วเพียงอย่างเดียวภายใต้ดัชนี 39071 ซึ่งตั้งชื่อว่า "Baklan" ไม่ทราบว่านี่เป็นชื่ออย่างเป็นทางการของยานพาหนะสำหรับการผลิตในอนาคตหรือเพียงแค่รหัส ROC แต่สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำได้รับการพัฒนาภายใต้คำสั่งของ KGB สำหรับกองกำลังชายแดน จากนั้นมีความล่าช้าของระบบราชการที่ไม่อนุญาตให้มีการพัฒนาสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำผ่านคำสั่งเดียว - จำเป็นต้องจัดระเบียบ ROC แยกจากกระทรวงกลาโหมและ KGB "นกอ้ายงั่ว" แตกต่างจาก "จากัวร์" เฉพาะในความแตกต่างของอุปกรณ์ - โค้งสำหรับสกีหกคู่, สถานีวิทยุ "Aiva-A" และ R-143-04, เรดาร์ลาดตระเวนระยะสั้น 1RL-136, กรงสำหรับสุนัขบริการ และตัวยึดสำหรับ RPK-74, AK -74 และอุปกรณ์มองเห็นกลางคืน 1PN-50 เนื่องจากงาน "Baklan" จัดขึ้นช้ากว่าการเปิดตัว ROC "Jaguar" สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำจึงได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า 92 ลิตร กับ.
คุณสมบัติหลักของ UAZ-3907 คือใบพัดที่อยู่ด้านหลังเพลาหน้า นี่เป็นการตัดสินใจเลย์เอาต์ที่ค่อนข้างผิดปกติ ซึ่งถูกกำหนดโดยความกังวลเรื่องความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิตเป็นหลัก ใบพัดสี่ใบที่ค่อนข้างใหญ่สองใบและถึงแม้จะมีหางเสืออยู่ที่หางก็ยังทำให้การสืบเชื้อสายของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำนั้นซับซ้อนอย่างมาก ดังนั้นสกรูจึงถูกยึดเข้ากับเครื่องส่งกำลังสามเพลาซึ่งมีการเคลื่อนไหวตามรุ่นหนึ่งซึ่งเป็นปั๊มสำหรับสูบน้ำทะเล (อีกครั้งใน Evgeny Kochnev หนึ่งในเพลากล่องมีหน้าที่ในการขับขี่ กว้าน - นี่น่าจะใกล้เคียงกับความจริงมากที่สุด) ในรุ่นแรกของจากัวร์ หางเสือยังคงมีอยู่ แต่มันอยู่ในที่ที่เปราะบางมาก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้หางเสือขาดบ่อยๆ และในช่วงเวลาหนึ่งของการทดสอบ รถที่มีพวงมาลัยหายไปก็ลงไปในน้ำ แต่ก็ไม่แพ้ความคล่องแคล่วอย่างน้อยที่สุด ปรากฎว่าพวงมาลัยหมุนพร้อมกันกับล้อผ่านส่วนโค้งที่ใบพัดขับกระแสน้ำหันจมูกของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ ปรากฏว่าเพียงพอแล้ว และตัดสินใจทิ้ง "จากัวร์" ไว้โดยไม่มีหางเสือใต้ท้องเรือ ผลลัพธ์ที่ได้คือการออกแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งไม่มีการทดสอบที่อื่น อย่างไรก็ตาม ใบพัดทำให้สามารถละทิ้งล้อ "นกน้ำ" พิเศษที่มีตัวเชื่อมที่พัฒนาแล้ว ซึ่งวิศวกร VAZ ต้องใช้ในการพัฒนาโครงการ "แม่น้ำ"
ฉันต้องบอกว่าเป็นเวลาสิบสามปีของการพัฒนา (น่าเสียดายที่เป็นเรื่องธรรมดาในการพัฒนาเทคโนโลยีในยุคโซเวียต) นักออกแบบแทบไม่พบปัญหาในระหว่างการทดสอบ ต่างจาก Togliatti สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก VAZ-2122 ซึ่งหงุดหงิดกับเครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นเวลานานแม้แต่ร่างกายก็ต้องถูกวาดใหม่ สำหรับ UAZ แบบลอยตัว ปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดได้รับการแก้ไขโดยการหมุนกระแสลมไปมา รั้วถูกสร้างขึ้นที่กระจกหน้ารถแบบพับได้และทางออกอยู่ที่ขอบกระโปรงหน้ารถซึ่งเอนหลังและทำหน้าที่เป็นตัวสะท้อนคลื่น กระโปรงยาวของสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกถึงแม้ว่ามันจะทำให้เสียรูปลักษณ์เล็กน้อย แต่ก็ทำให้วางหน่วยพลังงานได้อย่างอิสระมากขึ้นโดยให้พื้นที่สำหรับการไหลของอากาศเย็น Togliatti "แม่น้ำ" ปราศจากความหรูหราดังกล่าวและส่วนที่เหลือของ "จากัวร์" ถูกปรับให้เข้ากับขั้นตอนทางน้ำมากขึ้น - ความเร็วในการลอยสูงถึง 9 กม. / ชม. เทียบกับ 4 กม. / ชม. สำหรับ VAZ-2122 และความต้านทานต่อคลื่นทำให้สามารถแล่นไปตามลมแรงได้อย่างมั่นใจ โวลก้า ในระหว่างการทดสอบ UAZ-3907 ผ่านพร้อมลูกเรือไปตามแม่น้ำอันยิ่งใหญ่จาก Ulyanovsk ถึง Astrakhan เนื่องจากการสำรองพลังงานในน้ำ 300 ชั่วโมงทำให้สามารถทำได้ ในเวลาเดียวกัน Jaguar มีประโยชน์มากบนบก มันเร่งความเร็วได้ถึง 110 กม. / ชม. สามารถลากรถพ่วงได้มากถึง 750 กก. และล้าหลังบรรพบุรุษ UAZ-469 และ -3151 แบบออฟโรด
นอกจากความสามารถในการว่ายน้ำแล้ว ผลิตภัณฑ์จากัวร์และเรก้ายังมีอีกสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน - ยังไม่มีการนำผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไปใช้ ใน Ulyanovsk มีการปล่อยรถยนต์เพียง 14 คันซึ่งรอดชีวิตได้ไม่เกิน 5-6 คัน UAZ ไม่ได้ดำเนินการเหมือน VAZ พยายามเสนอสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำให้กับผู้บริโภคพลเรือน มันกลับกลายเป็นว่าทหารเกินไปตั้งแต่เริ่มแรก
