ตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคมถึง 3 เมษายน 2559 นิทรรศการ XIX International Aerospace FIDAE-2016 จะจัดขึ้นที่ซานติอาโก (ชิลี) ซึ่งเป็นหนึ่งในงานที่ใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกา
รัสเซียจะมีตัวแทนจาก 15 องค์กร รวมถึง Rosoboronexport, Almaz-Antey, Mig, Russian Helicopters และ Basalt โดยรวมแล้วจะมีการสาธิตผลิตภัณฑ์ทางทหารจากรัสเซีย 365 ตัวอย่างในนิทรรศการ
ปัจจุบันละตินอเมริกาเป็นหนึ่งในตลาดหลักสำหรับการขายผลิตภัณฑ์ทางทหารของรัสเซีย
สัญญาที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการจัดหาอาวุธและยุทโธปกรณ์รัสเซียแก่ประเทศในภูมิภาคตั้งแต่ปี 2548 อยู่ในรายงาน TASS พิเศษ
เครื่องบินรบ Su-30MK2 ในการฝึกซ้อมร่วมรัสเซีย - เวเนซุเอลา "VERNUS-2008"
© TASS
เวเนซุเอลา
เวเนซุเอลาเป็นผู้ซื้ออาวุธรัสเซียรายใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกา ในปี 2548-2556 Rosoboronexport ได้ลงนามในสัญญาประมาณ 30 ฉบับกับกระทรวงกลาโหมของประเทศนี้มูลค่ารวม 11 พันล้านดอลลาร์
ส่งไปยังเวเนซุเอลา:
ปืนไรเฟิลจู่โจม AK-103 Kalashnikov 100,000 กระบอก
เครื่องบินรบอเนกประสงค์ Su-30MK2 จำนวน 24 ลำ
เฮลิคอปเตอร์ Mi-17V-5 จำนวน 34 ลำ
เฮลิคอปเตอร์ Mi-35M 10 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Mi-26T สามลำ
92 รถถังต่อสู้ T-72B1
นอกจากนี้ ยังส่งมอบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา (MANPADS) แบบพกพาของ Igla-S หลายร้อยคัน ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ BMP-3 รถหุ้มเกราะ และอุปกรณ์อื่นๆ
ในเวลาเดียวกัน อาวุธบางส่วนถูกซื้อด้วยเงินกู้ยืมของรัสเซีย ในปี 2552 มีการบรรลุข้อตกลงในการให้เงินกู้แก่เวเนซุเอลาจำนวน 2.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2554 - 4 พันล้านดอลลาร์
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 กระทรวงกลาโหมเวเนซุเอลาประกาศว่ารัฐบาลได้จัดสรรเงินจำนวน 480 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อเครื่องบินขับไล่ Su-30 จำนวน 12 ลำเพื่อเสริมกำลังกองทัพอากาศของประเทศ ไม่มีการรายงานข้อสรุปของสัญญาที่เกี่ยวข้อง
ตามที่ผู้สังเกตการณ์ทางทหารของ TASS Viktor Litovkin ระบุว่าสัญญาด้านอาวุธกับเวเนซุเอลานั้นเกี่ยวข้องกับการดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของ Hugo Chavez เป็นหลัก หลังจากการเลือกตั้งของเขา ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า สหรัฐฯ ปฏิเสธที่จะให้ความร่วมมือทางวิชาการทางการทหารกับการคารากัส ซึ่งรวมถึงการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครื่องบินขับไล่ F-16 ที่ให้บริการกับเวเนซุเอลา
ชาเวซขอให้รัสเซียจัดหาเครื่องบินรบ Su-30MKV แบบมัลติฟังก์ชั่นให้กับประเทศ สิ่งที่เราทำ: เราจัดหาเครื่องจักรดังกล่าวให้กับพวกเขา 24 เครื่อง จากนั้นถึงคราวที่รถถัง T-90S, ปืนครก Msta-S ขนาด 155 มม. ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, ปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov ประมาณ 150,000 กระบอก ในเวเนซุเอลา การก่อสร้างโรงงานสำหรับการผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ (ยังไม่แล้วเสร็จ) และตลับหมึกสำหรับพวกเขาได้เริ่มต้นขึ้น นอกจากนี้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ - SAM "Tor-M1" (14 ชุด), "Igla-S" (200 ชิ้น), ขีปนาวุธและระเบิดที่หลากหลายสำหรับ "Sukikh", เฮลิคอปเตอร์ Mi-17 ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นในขบวนพาเหรดในการากัส
Victor Litovkin
ผู้สังเกตการณ์ทางทหารสำหรับ TASS
เฮลิคอปเตอร์ขนส่งและต่อสู้ Mi-171SH
© JSC "เฮลิคอปเตอร์รัสเซีย"
เปรู
ในปี 2008 บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรัสเซีย MiG และกระทรวงกลาโหมของเปรูได้ลงนามในสัญญามูลค่า 106.7 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาเครื่องบินรบ MiG-29 19 ลำให้ทันสมัย (งานนี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 2555)
ในปีเดียวกันนั้น เปรูได้ซื้อระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-E จากรัสเซียมูลค่า 23 ล้านเหรียญสหรัฐ
ในปี 2011 รัสเซียได้ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ขนส่งและต่อสู้ Mi-171Sh จำนวน 6 ลำ และเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-35P จำนวน 2 ลำไปยังเปรู จำนวนรวมของสัญญาเหล่านี้ พร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค มีมูลค่า 107.9 ล้านเหรียญสหรัฐ
ในปี 2554-2555 วิสาหกิจของรัสเซียได้ปรับปรุงเฮลิคอปเตอร์ Mi-25 เจ็ดลำให้ทันสมัย (รุ่นส่งออกของ Mi-24D - ประมาณ TASS) ภายใต้สัญญา 20 ล้านดอลลาร์
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2556 เปรูได้ลงนามในสัญญากับ Rosoboronexport เพื่อซื้อเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหาร Mi-171Sh จำนวน 24 ลำค่าใช้จ่ายของการทำธุรกรรมตามแหล่งที่ไม่เป็นทางการอยู่ที่ประมาณ 400-500 ล้านดอลลาร์ การส่งมอบเกิดขึ้นในปี 2557-2558 ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะเปิดศูนย์บำรุงรักษาและซ่อมแซมเฮลิคอปเตอร์ในเปรูในปี 2559
Mi-171 เป็นรุ่นปรับปรุงของเฮลิคอปเตอร์รุ่น Mi-8 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกรุ่นหนึ่งซึ่งมีการผลิตมากกว่า 12,000 เครื่อง แต่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า - 1900 แรงม้า กับ. เทียบกับ 1500 และเพดานสถิติของเขาสูงขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นจึงมีความคล้ายคลึงกันมาก: ทั้งสองเป็นสากล - การขนส่งและการต่อสู้ ไม่โอ้อวด กักเก็บความชื้นในเขตร้อนชื้นได้ง่าย ซ่อมได้ - ซึ่งสำคัญสำหรับลาตินอเมริกา เชื่อถือได้ เช่น ไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov และราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับ AH-64 "Apache" ของอเมริกาหรือ S-61 / SH-3 Sea King
Victor Litovkin
ผู้สังเกตการณ์ทางทหารสำหรับ TASS
เฮลิคอปเตอร์ Mi-35 ระหว่างเที่ยวบินไปนิทรรศการ HeliRussia-2013
© Marina Lystseva / TASS
บราซิล
ในปี 2551-2555 บราซิลซื้ออาวุธจากรัสเซียในราคา 306 ล้านดอลลาร์ ส่วนหนึ่งของการซื้อเหล่านี้ลดลงจากเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-35 (ค่าใช้จ่ายประมาณ 150 ล้านดอลลาร์)
ตามสัญญาที่ลงนามในปี 2551 บราซิลควรจะได้รับยานเกราะต่อสู้ทั้ง 12 คันภายในปี 2556 แต่เนื่องจากปัญหาทางการเงินและทางเทคนิค สามคันสุดท้ายได้รับการส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน 2557 ข้อตกลงดังกล่าวยังได้จัดเตรียมการจัดหายานเกราะ เครื่องจำลองการฝึกอบรมและการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ …
ในปี 2553-2555 บราซิลซื้อขีปนาวุธ 300 ลูกและปืนกล 64 เครื่อง (PU) Igla-S MANPADS รวมถึงยานเกราะรัสเซียชุดเล็ก "Tiger"
ในเดือนธันวาคม 2555 Russian Helicopters ที่ถือครองและบริษัท Atlas Taxi Aereo S. A. ของบราซิลได้ลงนามในสัญญาจัดหาเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ Ka-62 จำนวนเจ็ดลำ แต่ไม่ได้เปิดเผยจำนวนดังกล่าว เวลาจัดส่ง - 2015-2016.
ตามพอร์ทัลภาษาสเปน www.infodefensa.com ในเดือนมกราคม 2559 บราซิลได้รับขีปนาวุธ 60 ชุดและเครื่องยิง MANPADS ของ Igla-S 26 เครื่องซึ่งเป็นสัญญาสำหรับการซื้อกิจการซึ่งเห็นได้ชัดว่าได้ข้อสรุปในปี 2557 จำนวน ไม่ทราบธุรกรรม
เฮลิคอปเตอร์ Ka-62 ในงานแสดงการบินนานาชาติ MAKS-2013
© Sergey Bobylev / TASS
อาร์เจนตินาและโคลอมเบีย
ในปี 2554 อาร์เจนตินาได้รับเฮลิคอปเตอร์ Mi-171 จำนวน 2 ลำ มูลค่า 20 ล้านยูโร (ประมาณ 27 ล้านดอลลาร์)
ในปี 2013 ระหว่างการแสดงทางอากาศ MAKS-2013 Russian Helicopters Holding และบริษัท Vertical de Aviación ของโคลอมเบียได้ลงนามในข้อตกลงในการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ Mi-171A1 จำนวน 5 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Ka-62 จำนวน 5 ลำ จำนวนสัญญาไม่เปิดเผย ก่อนหน้านี้โคลอมเบียได้ซื้อเฮลิคอปเตอร์ Mi8 / 17 จำนวน 4 ลำในปี 2549 และอีก 5 ลำในปี 2551
ความนิยมของ "สแครช"
ตามรายงานของศูนย์วิเคราะห์การค้าอาวุธโลก เฮลิคอปเตอร์โจมตีของรัสเซียมีความต้องการที่มั่นคงในตลาดต่างประเทศ: ในปี 2553-2556 65 คันส่งออกไปประมาณ 1.799 พันล้านดอลลาร์
สำหรับงวดปี 2557-2560 ปริมาณการส่งมอบที่คาดหวังอาจมีจำนวน 92 เฮลิคอปเตอร์ใหม่มูลค่า 4.078 พันล้านดอลลาร์ ในจำนวนนั้น ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-28N เฮลิคอปเตอร์ขนส่งการต่อสู้อเนกประสงค์ Mi-35M และเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนัก Mi-26
ผู้สังเกตการณ์ทางทหารของ TASS อธิบายว่าเหตุใดเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินจึงเป็นที่ต้องการมากที่สุดในละตินอเมริกา
ประการแรก "สแครช" ของเรานั้นไม่โอ้อวดและสะดวกในการใช้และซ่อมแซมมากที่สุด พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ของคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของอเมริกาและยุโรป และในแง่ของ "คุณภาพราคา" พวกเขาเหนือกว่าพวกเขาอย่างมาก. เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด - ยิ่งกว่านั้นอีก ประการที่สอง เรามีการผลิตที่มั่นคงทั้งเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินรบ ไม่มีความล่าช้าตามสัญญา และสิ่งที่สำคัญมาก - เราไม่เคยเชื่อมโยงพัสดุของเรากับการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ทางการเมือง เราไม่ต้องการสัมปทานทางการเมืองสำหรับพวกเขา เราทำงานด้วยความจริงใจ
