The National Interest ฉบับอเมริกา ในบทความที่โพสต์เมื่อเดือนมกราคม 2019 จัดอันดับรถถัง T-90S ของรัสเซียว่า "อันตราย" เนื่องจากการที่มันรวมการพัฒนาที่ดีที่สุดที่นำมาใช้ในโซเวียต T-72 และ T-80 และ กลายเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของความคุ้มค่า
เรื่องนี้จริงเท็จแค่ไหน?
รถถัง T-90 นั้นดูไม่ธรรมดาเลย ภายในกรอบของหัวข้อ "การปรับปรุง-88" ที่ UVZ งานได้ดำเนินการเพื่อปรับปรุงรถถัง T-72 ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก ควบคู่ไปกับการพัฒนารถถัง "Boxer" รุ่นใหม่ใน Kharkov
รถถัง T-72 ในเวลานั้นล้าสมัยอย่างสิ้นหวังและล้าหลังในด้านอำนาจการยิง โรงไฟฟ้า และการป้องกันจากรถถัง T-80U / T-80UD นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอำนาจการยิงของรถถัง บน T-80U / T-80UD ซึ่งเป็นระบบการเล็งแบบใหม่ที่มีพื้นฐานมาจากการเล็งของมือปืนหลายช่องของ Irtysh ระบบสำหรับการคำนวณอัตโนมัติและป้อนการแก้ไขเมื่อทำการยิงจากที่หนึ่งและบน เคลื่อนที่ด้วยกระสุนปืนใหญ่และควบคุมด้วยลำแสงได้แนะนำขีปนาวุธเลเซอร์ "สะท้อน" และสายตากลางวันกลางคืน "Agat-S" ของผู้บังคับบัญชาให้ค้นหาเป้าหมายการยิงซ้ำจากปืนใหญ่จากที่นั่งผู้บัญชาการและการควบคุมระยะไกลของ การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน สำหรับโรงไฟฟ้านั้น มีการเปิดตัวเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาด 1,000 แรงม้าใน T-80U และเครื่องยนต์ดีเซล 6TDF ที่มีความจุ 1,000 แรงม้าบน T-80-UD
ความทันสมัยของ T-72 ถือเป็นการแนะนำนวัตกรรมทั้งหมดจากรถถัง T-80U / T-80UD และการสร้างโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ตัวอย่างที่สร้างขึ้นของรถถัง T-72 ที่ทันสมัยในฤดูใบไม้ร่วงปี 1992 ผ่านการทดสอบชุดหนึ่งสำเร็จ เมื่อถึงเวลานั้น สหภาพก็ล่มสลาย งานที่ยังไม่เสร็จในรถถัง Boxer ที่มีแนวโน้มว่าจะยังคงอยู่ในยูเครน รัสเซียพบว่าตัวเองไม่มีรถถังที่มีแนวโน้มดี และผู้นำระดับสูงของกองทัพด้วยการสนับสนุนของ Yeltsin ได้ตัดสินใจยอมรับว่ารถถังคันนี้เป็นรถถังใหม่และเป็นลูกบุญธรรม ในเดือนตุลาคม 2535 ภายใต้ดัชนี T-90 … อันที่จริง T-90 ไม่ใช่รถถังใหม่ แต่เป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของ T-72 ในแง่ของการจัดวางและคุณสมบัติหลัก มันไม่ได้แตกต่างจากรุ่นเดิมของรถถังเลย
สิ่งนี้ได้รับการยืนยันในคำปราศรัยเมื่อเดือนมีนาคม 2011 ที่สภาสหพันธ์โดยผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย พันเอก Postnikov ผู้กล่าวว่ารถถัง T-90 "เป็นรุ่นดัดแปลงที่ 17 ของโซเวียต T -72" ผลิตตั้งแต่ปี 1973" …
นายพลพูดถูกเพียงบางส่วนเท่านั้น T-90 ไม่ใช่รถถังใหม่ แต่เป็นความทันสมัยของรถถังที่มีอยู่ แต่ลักษณะของรถถังนี้อยู่ในระดับของรถถังตะวันตกในรุ่นนี้ นอกจากนี้ ความสำเร็จทั้งหมดของโซเวียต การสร้างรถถังและการพัฒนาใหม่ของนักออกแบบชาวรัสเซียได้รับการแนะนำ
หลายปีหลังจากการสร้าง รถถัง T-90 ได้รับการอัพเกรดที่ประสบความสำเร็จจำนวนมาก และในแง่ของคุณลักษณะ มันไม่ได้ด้อยกว่า Abrams และ Leopard-2
T-90 - 1992 T-90S - 2001 (รุ่นส่งออก)
T-90A, T-90SA - 2006
T-90M, T-90AM, T-90SM - 2010
เลย์เอาต์ของรถถัง T-90 เป็นแบบคลาสสิก ลูกเรือสามคน คนขับอยู่ในตัวถัง ผู้บังคับบัญชาและมือปืนอยู่ในป้อมปืน MTO ตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง รถถังใช้ตัวโหลดอัตโนมัติแบบหมุน คล้ายกับรถถัง T-72 กระสุน - 40 นัด, 22 นัดอยู่ในตัวโหลดอัตโนมัติ, 18 นัดในชั้นวางกระสุนที่ไม่ใช้กลไก, 10 นัดในช่องท้ายป้อมปืนและ 8 นัดในตัวถัง เป็นครั้งแรกในรถถังโซเวียต / รัสเซีย ช่องหุ้มเกราะพร้อมแผงน็อคเอาท์ถูกจัดเตรียมไว้ที่ด้านหลังของป้อมปืนเพื่อรองรับส่วนหนึ่งของกระสุนในชั้นวางกระสุนที่ไม่มีกลไก เลย์เอาต์ที่เหลือของ T-90 เหมือนกับ T-72
พลังไฟ
อาวุธหลักคือปืนใหญ่ขนาด 125 มม. 2A46M-5 ซึ่งใช้กับรถถัง T-80U / T-80UD การดัดแปลงล่าสุดของ T-90AM ทำให้สามารถติดตั้งปืนใหญ่ 2A82 ขนาด 125 มม. พร้อมกระบอกชุบโครเมียมบางส่วนและพลังงานปากกระบอกปืนสูงที่ติดตั้งบนถัง Armata
ชุดกระสุนเป็นแบบมาตรฐาน: ซับคาลิเบอร์เจาะเกราะ, การกระจายตัวแบบสะสม, ระเบิดแรงสูง, ขีปนาวุธนำวิถี และเพิ่มการกระจายตัวของกระสุนด้วยการระเบิดระยะไกลบนเส้นทางการบินของโพรเจกไทล์ตามระยะทางไปยังเป้าหมายที่วัดโดยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์
BPS จากกระสุน T-90 นั้นค่อนข้างด้อยกว่าในการเจาะเกราะเมื่อเทียบกับกระสุนของอเมริกา ตัวอย่างเช่น การเจาะเกราะของ ZBM-42M จากกระสุน T-90A นั้นอยู่ที่ประมาณ 650-700 มม. ในขณะที่ M829A2 BPS ของอเมริกาจากกระสุน M1A2SEP Abrams นั้นเจาะได้ 710 มม. ในระยะทางเดียวกัน กำลังพัฒนา BPS รุ่นใหม่ที่มีการเจาะเกราะสูงขึ้นสำหรับรถถัง T-90 เมื่อใช้ปืน 2A82 พลังของ BPS จะสูงกว่าปืนแบบตะวันตกอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากพลังงานปากกระบอกปืนที่สูงขึ้น
ระบบการเล็งของพลปืนและผู้บัญชาการถูกยืมมาจากรถถัง T-80U / T-80UD โดยสมบูรณ์พร้อมการดัดแปลงสำหรับตัวโหลดอัตโนมัติของรถถัง T-72 สายตาของมือปืนในเวลากลางวัน "Irtysh" พร้อมความเสถียรของมุมมองในสองระนาบด้วยปัจจัยการขยาย 4-12 ช่องแสงที่มีระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงถึง 5,000 ม. เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และช่องนำทางด้วยเลเซอร์สำหรับ ขีปนาวุธนำวิถี "รีเฟล็กซ์"
สำหรับภาพกลางคืนในตัวอย่าง T-90 ตัวแรกนั้น TPN4-49 Buran P / A night sight ถูกใช้กับระยะการตรวจจับเป้าหมายในโหมดพาสซีฟ 1200 ม. ในโหมดแอคทีฟพร้อมไฟส่องสว่างโดยไฟส่องเฉพาะจุดของระบบ Shtora - 1500 ม. ในตัวอย่าง T ที่ตามมา -90 กล้องถ่ายภาพความร้อนรุ่นแรก TPN4-49 - 23 "Agava-2" ได้รับการติดตั้งโดยให้ระยะการมองเห็นคงที่ผ่านสายตาของพลปืน พร้อมหน้าจอของพลปืนและผู้บัญชาการ ระยะการตรวจจับเป้าหมายใน โหมดแอคทีฟพร้อมไฟส่องสว่างด้วยไฟส่องเฉพาะจุด "Shtora" 2500-3000 ม.
ตั้งแต่ปี 2549 ได้มีการติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อน Essa รุ่นที่สองที่มีเมทริกซ์ภาพความร้อน Catherine FC ที่ผลิตในฝรั่งเศสบนรถถัง T-90A ระยะการตรวจจับเป้าหมายเพิ่มขึ้นเป็น 4000 ม. สำหรับการยิง
ระบบการมองเห็นของผู้บังคับบัญชามี PNK-4S "Agat-S" กลางวันกลางคืนพร้อมความเสถียรของขอบเขตการมองเห็นในระนาบแนวตั้งด้วยปัจจัยการขยายของช่องวัน 7, 5, ช่องกลางคืน - 5, 1 ช่วงการตรวจจับเป้าหมายในเวลากลางคืนในโหมดพาสซีฟสูงสุด 700 ม. แอ็คทีฟ - 1,000 ม. คอมเพล็กซ์ยังมีกล้องมองเดียว PZU-7 สำหรับการยิงจากปืนต่อต้านอากาศยานและไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการควบคุมระยะไกลของปืนต่อต้านอากาศยาน คอมเพล็กซ์ให้ผู้บังคับบัญชาค้นหาและตรวจจับเป้าหมาย ควบคุมการยิงจากปืนกลต่อต้านอากาศยาน เช่นเดียวกับการยิงจากปืนใหญ่ในโหมดซ้ำซ้อน
ในระหว่างการปรับปรุงรถถังซีรีส์ T-90M (T-90SM) ให้ทันสมัย MSA ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ระบบควบคุม Kalina ประกอบด้วยกล้องเล็งของพลปืนหลายช่องสัญญาณพร้อมช่องสัญญาณภาพแบบออปติคัลและความร้อน ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบของแนวสายตา เครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์ และช่องนำร่องด้วยเลเซอร์สำหรับขีปนาวุธนำวิถีแบบสะท้อนกลับ (Invar) ระยะการตรวจจับผ่านช่องสัญญาณออปติคัลคือ 5,000 ม. ผ่านช่องถ่ายภาพความร้อน - 3500 ม. ผู้บังคับบัญชามีภาพพาโนรามาพร้อมช่องสัญญาณภาพออปติคัลและการถ่ายภาพความร้อน เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ช่วงการตรวจจับเป้าหมายผ่านช่องสัญญาณออปติคัลคือ 5000 ม. ผ่านช่องถ่ายภาพความร้อน - 3500 ม.
LMS ช่วยให้คุณใช้โหมดการได้มาและการติดตามเป้าหมาย เพื่อให้มองเห็นได้รอบทิศทาง LMS มีกล้องสี่ตัวที่ส่งภาพไปยังจอภาพของผู้บังคับบัญชาและพลปืน ระบบยังให้การควบคุมระยะไกลของปืนต่อต้านอากาศยานจากตำแหน่งของผู้บัญชาการและพลปืน ปืนกลขนาด 7, 62 มม. หรือ 12, 7 มม. สามารถใช้เป็นเครื่องชาร์จได้
ระบบควบคุม Kalina ถูกรวมเข้ากับข้อมูลรถถังและระบบควบคุม และระบบควบคุมการทำงานร่วมกันของรถถังระดับยุทธวิธี ซึ่งรวมถึงระบบนำทางเฉื่อยและระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่ทำให้ T-90M สามารถใช้เป็นรถถังที่เน้นเครือข่ายได้ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าการใช้ T-90M เป็น "รถถังที่มีเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" ยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุด เพื่อให้บรรลุคุณสมบัติที่ประกาศไว้ จำเป็นต้องมีงานจำนวนมากในการปรับปรุงและปรับแต่งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของระบบเหล่านี้
รถถัง T-90M ไม่ด้อยกว่ารถถังตะวันตก "Abrams", "Leopard-2" และ "Leclerc" ในแง่ของชุดอุปกรณ์ของ FCS และความสามารถในการทำการยิงที่มีประสิทธิภาพ
ความปลอดภัย
รถถัง T-90 มีระบบป้องกันเกราะต่อต้านปืนใหญ่ที่แตกต่าง พร้อมการใช้องค์ประกอบเกราะปฏิกิริยาอย่างกว้างขวาง ตัวถังหุ้มเกราะ T-90 เชื่อมเข้าด้วยกัน หอคอยถูกหล่อด้วยการดัดแปลง T-90A และ T-90SA หอคอยถูกเชื่อมด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่ได้รับการปรับปรุง
เกราะของตัวถังและป้อมปืนทำขึ้นโดยใช้ชุดเกราะคอมโพสิตหลายชั้น เกราะแบบม้วน และแบบหล่อ หลังคาของตัวเรือประกอบด้วยแผ่นเกราะแบบม้วน ส่วนล่างของตัวเรือถูกประทับตราแบบชิ้นเดียว ที่มีรูปร่างซับซ้อน แผ่นเปลือกด้านหน้าส่วนบน ส่วนหน้าของป้อมปืนในส่วนหน้าประกอบด้วยเกราะคอมโพสิตหลายชั้น ด้านข้างและหลังคาของหอคอย ด้านข้างของตัวถังก็มีเกราะหลายชั้นบางส่วนเช่นกัน
เกราะของหอคอยรวมกันที่ด้านหน้าของหอคอยในโพรงพิเศษมีชุดเกราะพิเศษพร้อมแผ่นสะท้อนแสงสามชั้น: จาน, ปะเก็นและแผ่นบาง สิ่งนี้ทำให้สามารถต้านทานเกราะสูงด้วยมวลการป้องกันที่ต่ำกว่าได้
T-90 มีการป้องกันแบบไดนามิกในตัวของ "Contact-5" รุ่นที่สอง ติดตั้งที่ส่วนบนด้านหน้าของตัวถัง บนหน้าผากและบนหลังคาของป้อมปืนและที่สเกิร์ตข้าง
ด้วยความทันสมัยเพิ่มเติมของ T-90 ความสนใจอย่างจริงจังในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันจึงได้รับการติดตั้งเกราะปฏิกิริยารุ่นต่อไป "Relikt" ในการดัดแปลงของ T-90M, T-90AM, T-90SM เกราะของ แผ่นเกราะด้านหน้าส่วนบนได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อปกป้องลูกเรือจากกระแสน้ำรองของเศษวัสดุ Kevlar ที่ทนไฟซึ่งเป็นช่องสงวนไว้ด้านหลังหอคอยสำหรับการจัดเก็บกระสุนที่ไม่ใช้ยานยนต์ ตัวโหลดอัตโนมัติและในชั้นวางกระสุนของตัวถังได้รับการปกป้องจากความเสียหายเมื่อเกราะของรถถังถูกเจาะเข้าไป, ด้านข้างของรถถังได้รับการปกป้องด้วยฉากหุ้มเกราะ, ส่วนท้ายของตัวถังในพื้นที่ MTO ได้รับการปกป้องโดยตะแกรงตาข่าย, หน้าจอตาข่ายที่มีการเสริมแรงที่จุดตัดของเธรดถูกติดตั้งที่ปริมณฑลของหอคอย
มาตรการที่ใช้ทำให้รถถังมีระดับการป้องกันสูงสุดสำหรับรถถังสมัยใหม่ ในเวลาเดียวกัน ข้อเสียบางประการปรากฏที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขนาดของหอคอยอย่างรุนแรงเนื่องจากตำแหน่งของช่องสำหรับกระสุนที่นั่น ระดับการจองที่สูงไม่เพียงพอในโซนนี้ ความน่าจะเป็นที่เพิ่มขึ้นของการยิงกระสุนในหอคอยเมื่อเทียบกับ เพื่อวางไว้ที่ระดับตัวถังและวิธีการป้องกันลูกเรือที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอเมื่อแผ่นดีดออกทำงาน
ตามการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญ ความต้านทานเกราะของรถถังโดยคำนึงถึงการป้องกันแบบไดนามิกในตัวนั้นมีให้ที่ระดับ: จาก BPS หน้าผากของตัวถัง - 830 มม. หน้าผากของป้อมปืน - 950 มม. จาก COP หน้าผากของตัวถัง - 1350 มม. หน้าผากของป้อมปืน - 1150-1350 มม. สำหรับการเปรียบเทียบ: จากการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญ ความต้านทานของเกราะของการฉายด้านหน้าของรถถัง Abrams จาก BPS คือ 850-900 มม. และจาก CS - 1100-1200 มม.
ความคล่องตัว
ความคล่องตัวของถังถูกกำหนดโดยพลังของโรงไฟฟ้าและมวลของมัน บนรถถัง T-90 ตั้งแต่ช่วงที่ถูกสร้างขึ้นจนถึงการดัดแปลงล่าสุด พลังของโรงไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในซีรีย์แรกของ T-90 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V-84MS 12 สูบที่มีความจุ 840 แรงม้าบน T-90A, การดัดแปลง T-90SA - เครื่องยนต์ดีเซล V-92C2 12 สูบที่มีความจุ ของ 1,000 แรงม้า ในการดัดแปลง T-90M, T-90AM, T-90SM - เครื่องยนต์ดีเซล V-99 12 สูบที่มีความจุ 1130 แรงม้า
ด้วยมวลของรถถัง T-90M ที่ 48 ตัน มีลักษณะที่ดีในแง่ของความหนาแน่นของกำลังและแรงดันเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับรถถังตะวันตก ลักษณะเปรียบเทียบกับรถถัง M1A2 Abrams มีดังนี้:
เอบรามส์ M1A2; T-90M
น้ำหนักถัง (t): 63; 48
กำลังเครื่องยนต์ (hp): 1500; 1130
กำลังเฉพาะ (hp / t): 24; 23, 5
แรงดันจำเพาะ (กก. / ตร.ซม.): 1, 02; 0, 94
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงกม. / ชม.: 67; 60
ล่องเรือในร้าน (กม.): 426; 550
บนรถถัง T-90M เงื่อนไขสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของรถถังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก พวงมาลัยถูกใช้แทนคันโยกควบคุม การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติได้รับการแนะนำ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของถังจากระยะไกลได้ เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการทำงานของระบบถังน้ำมันเมื่อดับเครื่องยนต์ จึงมีการติดตั้งหน่วยพลังงานดีเซลเพิ่มเติม DGU7 ที่มีความจุ 7 กิโลวัตต์บนบังโคลน
ในแง่ของการรวมคุณสมบัติหลัก รถถัง T-90M ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งหลักของตะวันตกอย่าง Abrams, Leopard-2 และ Leclerc ดังนั้นการประเมินความสามารถของนักวิเคราะห์ชาวอเมริกันของรถถัง T-90M ของรัสเซียนั้นยุติธรรม รถถังนี้เป็นคู่แข่งสำคัญของรถถังตะวันตกและสามารถสร้างปัญหามากมายให้กับพวกเขา ซึ่ง "พันธมิตรตะวันตก" จะต้องค้นหาคำตอบที่คู่ควร