เรือบรรทุกเครื่องบิน Veinticinco de Mayo ของอาร์เจนตินา (25 พฤษภาคม Veinticinco de Mayo) เป็นเรือที่มีชะตากรรมที่น่าขันมาก สร้างขึ้นในบริเตนใหญ่เขาต่อสู้กับบ้านเกิดของเขาหลังจากนั้นเขาก็ไปรีไซเคิลไปยังอดีตอาณานิคมของอังกฤษ - อินเดีย การประชดอีกประการหนึ่งคือทุกรัฐซึ่งอยู่ภายใต้ธงที่เขาสามารถรับใช้ได้ประสบกับความเสื่อมโทรมของกองทัพเรือของพวกเขา: อังกฤษ, ฮอลแลนด์, อาร์เจนตินา เขาไม่ได้นำความสำเร็จทางทหารมาสู่ประเทศใด
Venable (อนาคต Veintisinco de Mayo) เป็นเรือชั้น Colossus และในหลาย ๆ ด้านดูเหมือนเรือพลเรือนที่สร้างขึ้นใหม่มากกว่าเรือที่สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือ มันมีเกราะที่อ่อนแอมากและการเคลื่อนย้ายเพียงเล็กน้อยสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินในสมัยนั้น - เพียง 16,000 ตัน การประหยัดดังกล่าวเกิดขึ้นในบริบทของสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่ออังกฤษ (เช่นเดียวกับมหาอำนาจอื่นๆ ที่ต่อสู้ทางทะเล) ต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินที่ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยเร็วที่สุด
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 เรือลำใหม่เข้าประจำการ ปีกของมันประกอบด้วย "Barracuda" ของอังกฤษและ "Corsair" ของนักสู้ชาวอเมริกันในการดัดแปลงดาดฟ้า เนื่องจากชะตากรรมของเยอรมนีในขณะนั้นได้รับการตัดสินจริงในการรบทางบก Venable ต้องต่อสู้ในมหาสมุทรแปซิฟิกกับจักรวรรดิญี่ปุ่น แต่ถึงกระนั้นที่นี่ เขาไม่มีโอกาสเข้าร่วมเลย ยกเว้นบางทีในการยึดฮ่องกงโดยอังกฤษ - โดยแทบไม่มีการต่อต้านของญี่ปุ่นเลย
หลังสงคราม บริเตนใหญ่พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก: อาณาจักรกำลังพังทลาย การเงินพังทลาย และเรือหลายลำต้องตกอยู่ภายใต้ค้อน รวมทั้ง Venable ซึ่งขายให้กับฮอลแลนด์ ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและเปลี่ยนชื่อเป็น Karel Doorman. หากในขั้นต้นเนเธอร์แลนด์ใช้มันเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน ในปีสุดท้ายของการให้บริการ มันค่อนข้างจะคล้ายกับเรือต่อต้านเรือดำน้ำ เนื่องจากมีอคติอย่างมากต่อเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน PLO
ปฏิบัติการที่ค่อนข้างจริงจังเพียงอย่างเดียวที่ Karel Doorman สามารถเข้าร่วมได้ภายใต้ธงชาติดัตช์คือ "การแสดงพลัง" ในปี 1960 นอกชายฝั่ง Western New Guinea ซึ่งอินโดนีเซียอ้างสิทธิ์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เนเธอร์แลนด์วางแผนที่จะให้เอกราชแก่อาณานิคมนี้และรวมเป็นหนึ่งเดียวกับส่วนของเกาะในออสเตรเลีย ดังนั้นจึงเป็นธรรมเนียมที่จะต้องข่มขู่จาการ์ตาและทำให้พวกเขากลัวพลังแห่งจิตวิญญาณของชาวดัตช์ อย่างไรก็ตาม เรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าว พร้อมด้วยเรือพิฆาต 2 ลำและเรือบรรทุกน้ำมัน 1 ลำ ไม่ได้ทำให้เกิดความหวาดกลัวในหมู่ชาวอินโดนีเซียมากนัก และทางตะวันตกของนิวกินีก็ถูกยึดและผนวกโดยพวกเขา
ตอนที่โดดเด่นอื่นๆ ในส่วนชีวิตของเรือชาวดัตช์ ได้แก่ การเยือนญี่ปุ่นเพื่อเฉลิมฉลองการครบรอบ 350 ปี และการสถาปนาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศกับไฟไหม้ ซึ่งกลายเป็นเหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับการขายเรือไปยังอาร์เจนตินา
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าชาวดัตช์ได้ลงทุนเงินอย่างจริงจังในการปรับปรุงเรือให้ทันสมัย มีการเปลี่ยนสถานีเรดาร์ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ ดาดฟ้าและกลไกของเครื่องพ่นละอองลอยได้รับการเสริมกำลัง และ "เกาะ" ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม หลังจากการสูญเสียดินแดนในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือลำดังกล่าวก็มีราคาแพงเกินไปสำหรับประเทศเล็กๆ และในปี 1968 เรือดังกล่าวก็ถูกขายให้กับอาร์เจนตินา ซึ่งได้เปลี่ยนชื่อเป็น Vaintisinco de Mayo อีกครั้ง ในบัวโนสไอเรส การซื้อถือว่าประสบความสำเร็จ พวกเขามีเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ที่เพิ่งปรับปรุงและทันสมัยเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องบินโจมตีแบบ A-4 Skyhawk
ความขัดแย้งครั้งแรกสำหรับเรือลำใหม่ภายใต้ธงชาติอาร์เจนตินาอาจเกิดขึ้นในปี 2521 เมื่อผู้นำของประเทศนี้วางแผนที่จะใช้ในการทำสงครามกับชิลีสำหรับหมู่เกาะพิกตันเลน็อกซ์และนูวา แต่แล้วสงครามระหว่างรัฐบาลเผด็จการทั้งสองก็ถูกหลีกเลี่ยงอย่างอัศจรรย์
ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ชาวอาร์เจนตินาด้วยเหตุผลที่ดี เชื่อว่าสิงโตอังกฤษอ่อนแอพอที่จะถูกขับไล่ออกจากมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ และอย่างแรกเลยคือจากหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ซึ่งอาร์เจนตินาอ้างสิทธิ์ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง "Vaintisinco de Mayo" ในความขัดแย้งครั้งนี้ต้องมีบทบาทหลักประการหนึ่งประการแรกด้วยการสนับสนุนการยกพลขึ้นบกจากนั้นในขณะที่ลาดตระเวนพื้นที่น้ำที่อยู่ติดกับเกาะต่างๆ หลังจากที่เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับการถอนกองเรืออังกฤษแล้ว แผนการโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึกโดย Skyhawks เริ่มดำเนินการได้ แต่เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 เมื่อมีการวางแผนโจมตี ลมพายุทำให้เครื่องบินโจมตีไม่สามารถบินขึ้นได้ ภัยพิบัติที่ตามมาด้วยการยิงตอร์ปิโดของเรือลาดตระเวนทั่วไป Belgrano ได้โน้มน้าวให้ผู้บังคับบัญชาของอาร์เจนตินาทราบถึงความไร้ประโยชน์ของการต่อสู้ทางเรือ และเรือบรรทุกเครื่องบินก็ถูกถอนออกจากเขตสู้รบ หลังจากนั้นผลของความขัดแย้งก็เป็นข้อสรุปมาก่อน
หลังสงคราม บัวโนสไอเรสไม่เคยพบเงินเพื่ออัพเกรดเรือ ในปี 1997 เรือบรรทุกเครื่องบินถูกถอดออกจากกองเรือ กลไกแยกขายให้กับบราซิล ตัวอย่างเช่น หนังสติ๊กถูกใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Minas Gerais ของบราซิล ในที่สุด Veintisinko de Mayo ก็ถูกขายและแตกเป็นเสี่ยง ๆ ในเมือง Alang ประเทศอินเดีย การเปลี่ยนเรือบรรทุกเครื่องบิน Vaintisinco de Mayo ที่เลิกใช้แล้วด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่พิสูจน์แล้วว่ามีราคาแพงเกินไป
