คนในประวัติศาสตร์. เมื่อไม่นานมานี้ "VO" ตีพิมพ์บทความ "ปีกที่เรามอบให้อเมริกา" ซึ่งเล่าเกี่ยวกับนักบินรัสเซียที่พบบ้านหลังที่สองในสหรัฐอเมริกาและกลายเป็นเพื่อนกันที่นั่นเพื่อประโยชน์ของประเทศนี้ ได้เล่าถึงผู้คนมากมาย แต่แน่นอนว่าผู้อ่าน 'VO' คงสนใจที่จะเรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับชีวิตในต่างประเทศอย่างน้อยก็บางส่วน ที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขาคือ I. I. Sikorsky มิสเตอร์เฮลิคอปเตอร์ตามที่พวกเขาเรียกเขาในอเมริกา เราจะเริ่มต้นกับเขา
Sikorsky Igor Ivanovich เกิดในตระกูลขุนนางโปแลนด์ผู้สืบเชื้อสายมาจากรัสเซียและพ่อของเขาจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเคียฟและกลายเป็นจิตแพทย์ที่มีชื่อเสียง แม้แต่ตอนที่นักประดิษฐ์ในอนาคตยังเป็นเด็ก แม่ของเขาเล่าให้เขาฟังเกี่ยวกับโรเตอร์คราฟต์ของเลโอนาร์โด ดา วินชี จากนั้นอิกอร์ตัวน้อยก็ฝันในความฝันว่าเขาอยู่บนเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีห้องโดยสารหรูหราและไฟส่องสว่างภายใน เมื่อเขาเล่าให้พ่อแม่ฟังเกี่ยวกับเรื่องนี้ เขาได้รับแจ้งว่าผู้คนไม่เคยสร้างเครื่องจักรดังกล่าว และเป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้เป็นไปไม่ได้ เมื่อ Igor อายุได้ 3 ขวบ Otto Lilienthal ก็ลอยขึ้นไปในอากาศ และหลังจากนั้นพี่น้อง Wright ก็ลุกขึ้น!
จากนั้น Igor Sikorsky ได้ศึกษาที่โรงเรียนนายร้อยทหารเรือหลังจากนั้นเขาก็เข้าสู่สถาบันโปลีเทคนิคเคียฟ หลังจากสองปีของประสบการณ์ เขาสามารถสร้างเฮลิคอปเตอร์ลำแรกในลานบ้านในเคียฟของเขาได้ แต่พลังของเครื่องยนต์ไม่เพียงพอที่จะยกมันขึ้นจากพื้น เฮลิคอปเตอร์ลำที่สองสามารถลอยขึ้นเหนือพื้นดินได้ แต่ไม่สามารถบินขึ้นไปได้ เนื่องจากไม่มีการควบคุมอุปกรณ์
ความล้มเหลวไม่ได้กีดกันนักประดิษฐ์รุ่นเยาว์ เขาเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินและอีกสองเดือนต่อมาได้สร้างแบบจำลองเครื่องบินลำแรกขึ้นแม้ว่าจะไม่ได้บิน มีเพียงเครื่องบินลำที่ห้าของเขาคือ C-5 เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จซึ่ง Igor สอบผ่านตำแหน่งนักบินและสร้างสถิติโลกความเร็ว! ต่อจากนั้น เขาชนะการแข่งขันมากกว่าหนึ่งครั้งกับเครื่องบินต่างประเทศของแบรนด์อันทรงเกียรติ ซึ่งรวมถึง Farman และ Nieuport สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ Sikorsky ได้รับปริญญาวิศวกรรมศาสตร์โดยไม่มีการป้องกัน! เขาให้เครดิตกับเครื่องบินของเขา !! ภายใต้คำสั่งของราชการในขณะนั้น คดีนี้ค่อนข้างหายากและไม่ธรรมดา
ผิดหวังในรถยนต์เครื่องยนต์เดียว Igor Sikorsky ได้สร้างเรือเหาะสี่เครื่องยนต์ลำแรก "Grand" ซึ่งทำการบินที่น่าประทับใจเหนือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2456 และทำให้ประชากรในเมืองหลวงของรัสเซียตกใจมาก จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เองได้ไปเยี่ยมนักบิน ถ่ายรูปกับเขาในห้องนักบินของเครื่องบิน ซึ่งได้เปลี่ยนชื่อเป็น "อัศวินรัสเซีย" ในขณะนั้น และมอบนาฬิกาเรือนทองให้กับผู้สร้าง
จากนั้น Sikorsky บนพื้นฐานของเครื่องบินลำนี้ได้สร้างเครื่องบินสี่เครื่องยนต์ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น "Ilya Muromets" ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามวีรบุรุษชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่ซึ่งในช่วงมหาสงครามแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักและเครื่องบินมากกว่าแปดสิบลำของ ประเภทนี้นักบินเยอรมันยิงได้อย่างเดียว!
หลังจากการปฏิวัติบอลเชวิค ความสามารถของ Igor Sikorsky ไม่จำเป็นในรัสเซีย ผู้อำนวยการโรงงานที่นักออกแบบทำงานถูกทหารขี้เมาฉีกขาดเป็นชิ้น ๆ และเครื่องบินก็ถูกรื้อถอนเพื่อทำฟืน …
กรรมาธิการเอ็มLurie ประกาศว่าอุตสาหกรรมการบินไม่จำเป็นสำหรับชนชั้นกรรมาชีพ ราวกับว่ามันเป็นน้ำหอม และ Igor Sikorsky กับลูกสาวตัวน้อยของเขาในอ้อมแขนของเขาได้ข้ามพรมแดนไปยังฟินแลนด์ จากนั้นจึงย้ายไปฝรั่งเศส อย่างไรก็ตามไม่มีใครรอเขาอยู่ในยุโรป สงครามสิ้นสุดลง ไม่มีใครต้องการเครื่องบินรบ เช่นเดียวกับเครื่องบินโดยสาร จากนั้นซิคอร์สกีก็ไปอเมริกา ที่นั่นเขาทำงานเป็นครูสอนคณิตศาสตร์และการวาดภาพเป็นครั้งแรก
ความฝันของดีไซเนอร์ในบริษัทของเขาเป็นจริงในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2466 เมื่อเขาร่วมกับกลุ่มเล็กๆ ของผู้สร้างเครื่องบินเอมิเกรชาวรัสเซียคนเดียวกัน เช่นเขา ได้สร้างโรงงานขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกจัดอยู่ในฟาร์มของอดีตนักบินชาวรัสเซีย - ในโรงนา! หลังคารั่วและมักใช้เศษเหล็กเป็นวัสดุ แต่ในโรงเก็บของนี้เองที่มีการสร้างเครื่องบินขนส่งสองเครื่องยนต์ แบบที่อเมริกาต้องการ ซึ่งการคมนาคมส่วนตัวทุกประเภทเป็นเรื่องปกติ!
นักธุรกิจจำนวนมากแสดงความสนใจในบริษัทใหม่และเริ่มติดต่อ Sikorsky เพื่อขอความร่วมมือ หนังสือพิมพ์นิวยอร์กตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับเขา ซึ่งกระตุ้นความสนใจเพิ่มเติมในผู้ผลิตเครื่องบินรัสเซีย และในเวลานี้ก็ใกล้เคียงกับการก่อสร้างเครื่องบินของเขาที่คาดว่าจะแล้วเสร็จ แต่แล้วความหนาวเย็นก็มาถึง เงินก็หมดลง ดังนั้นคนงานของ Sikorsky จึงต้องทำงานจริงฟรีๆ เพื่อซื้ออาหารเท่านั้น แต่แล้วนักแต่งเพลงชื่อดัง Rachmaninov ก็อ่านบทความเกี่ยวกับเขาและเมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับปัญหาของเขาแล้วจึงทำท่าทางกว้าง ๆ เขาซื้อหุ้นมูลค่าห้าพันเหรียญในครั้งเดียวและตกลงที่จะเป็นรองประธานของ บริษัท - เพื่อการโฆษณาเท่านั้น!
ซิกอร์สกีเองเน้นย้ำอยู่ตลอดเวลาในการสัมภาษณ์ทั้งหมดว่าเขาโชคดีมากที่มีผู้คน ผู้คนที่อยู่กับเขาเป็นเพียงทองคำ พวกเขาจะจับหมัดใส่คุณ เช่นเดียวกับคนถนัดมือของเลสคอฟ
ผู้ช่วยคนแรกของเขาคือ Mikhail Evgenievich Glukharev นักวิทยาศาสตร์แอโรไดนามิก ผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยม Sergei น้องชายของ Sikorsky ทำงานด้านธุรกิจ นั่นคือถึงแม้จะมีพวกเราเพียงไม่กี่คน แต่ทุกแจ็คของการซื้อขายทั้งหมดนั้นได้ผลสำหรับสิบ
ในการให้สัมภาษณ์ เขากล่าวว่าตอนที่เขาสร้าง Vityaz และ Ilya Muromets เขาคิดที่จะบินไปยังขั้วโลกเหนือด้วยเครื่องบินลำหนึ่ง แต่เขาต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับแขวนระเบิดขนาด 25 ปอนด์ให้กับ Muromets ไม่มีทางหนีจากสิ่งนี้ …
ในเดือนเมษายน Sikorsky S-29A ก็พร้อมแล้ว ในราคา $ 500 พวกเขาสามารถถอดเครื่องยนต์สองเครื่องออกจากทรัพย์สินทางทหารและติดตั้งบนเครื่องบิน เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม เครื่องบินถูกนำออกจากโรงเก็บเครื่องบิน โดยเงินที่เหลือสุดท้ายถูกเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินและน้ำมัน และซิกอร์สกีเองก็ได้วิ่งผ่านสนามไปหลายครั้งด้วยตัวเขาเอง วันรุ่งขึ้นก็ตัดสินใจนำเครื่องบินขึ้นสู่อากาศ แต่เที่ยวบินแรกของเขาจบลงด้วยอุบัติเหตุร้ายแรง ผู้ผลิตเครื่องบินอัดแน่นเข้าไปในห้องนักบินอย่างแท้จริงเนื่องจากพลังของมอเตอร์ไม่เพียงพอและนักบินกลัวที่จะชนเข้ากับสายไฟในระหว่างการลงจอดถูกบังคับให้เค้นอย่างรวดเร็วที่ด้านหน้าของสายไฟ เครื่องบินกระโดดจากสิ่งนี้ทันที แต่สูญเสียความเร็วไม่ได้นั่ง แต่ตกลงไปที่สนามกอล์ฟอย่างแท้จริง แชสซีทนต่อแรงกระแทกนี้ได้ แต่ล้อล้อข้างหนึ่งตกลงไปในคูน้ำ และรถก็เสียหลัก ได้รับความเสียหายร้ายแรง แม้ว่าจะไม่มีใครได้รับบาดเจ็บก็ตาม
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2467 การบินครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จของเครื่องบิน S-29A ซึ่งได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุในที่สุดก็เกิดขึ้น และทันทีที่ตามมาด้วยคำสั่งแรก เครื่องบินนำเปียโนสองตัวจากรูสเวลท์ฟิลด์ไปยังวอชิงตันด้วยเงิน 500 ดอลลาร์ สื่ออเมริกันโลภในทุกสิ่งที่ใหม่และผิดปกติรายงานเรื่องนี้ทันทีและคำสั่งซื้อสำหรับการขนส่งสินค้าที่หลากหลายก็หลั่งไหลออกมาเหมือนถัง
เฉพาะในปี 1926 เท่านั้นที่เขาขายให้กับ Tourner บางคัน และหลังจากใช้งานไปอีกสองปี เขาขายรถที่สึกหรอไปแล้วให้กับ Howard Hughes ผู้ผลิตเครื่องบินและผู้ผลิตภาพยนตร์ที่มีชื่อเสียงเขาตัดสินใจใช้เครื่องบินลำนี้ในฉากภาพยนตร์สงคราม "Hell's Angels" เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดชาวเยอรมัน "Gotha" ซึ่งจะถูกยิงโดยเอซอเมริกันจาก Lafayette Squadron
ระหว่างการถ่ายทำ รถเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง นักบินจุดไฟตามความสูงที่ต้องการ แก้ไขพวงมาลัย และพวกเขาก็กระโดดจากมันด้วยร่มชูชีพ เป็นผลให้เครื่องบินเริ่มตกลงมาเป็นเกลียวและถูกไฟไหม้ทั้งหมดตกลงไปที่พื้นอย่างน่าทึ่งซึ่งมันระเบิดในน้ำพุแห่งไฟ!
ในปี 1924 Sikorsky ได้รับรางวัล Sylvanus Albert Reed Prize จาก Institute of Aviation Sciences ในนิวยอร์ก ซึ่งทำให้เขาได้รับการเผยแพร่ที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน
ในการบรรยายและหนังสือที่เขียนขึ้นในปีเดียวกัน Sikorsky ทำนายอนาคตอันสดใสสำหรับการบิน:
“เครื่องบินจะบินผ่านพื้นที่กว้างใหญ่และมีความน่าเชื่อถือ ทนทานและปลอดภัย ผู้คนจะคุ้นเคยกับรูปแบบการเดินทางนี้อย่างรวดเร็วและจะซื้อตั๋วหรือจองห้องโดยสารบนเรือเหาะได้ง่ายเหมือนกับการซื้อตั๋วที่สถานีรถไฟ เครื่องบินเหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นเหมือนเครื่องบิน ลูกโป่งควบคุมไม่น่าจะแพร่หลาย"
ในความเห็นของเขา เครื่องบินเหล่านี้ควรเป็นเครื่องบินที่มีห้องนักบินที่มีแรงดัน ซึ่งบินที่ระดับความสูง 20-30 รอบ ซึ่ง “การหายากของอากาศจะทำให้เครื่องบินประเภทนี้พัฒนาความเร็วมหาศาล ซึ่งไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ในเงื่อนไขอื่นๆ คาดว่าอุปกรณ์ประเภทนี้จะทำได้ 400-500 และมากกว่าต่อชั่วโมง"
เช่นเดียวกับผู้อพยพอื่น ๆ นักออกแบบหวังว่า "ความยุ่งเหยิง" ในรัสเซียจะไม่คงอยู่นานหลายทศวรรษ ไม่น่าแปลกใจที่เขาตั้งชื่อเครื่องบินลำแรกของเขาซึ่งสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาว่า S-29A โดยที่ตัวอักษร "A" หมายถึง "อเมริกัน" เห็นได้ชัดว่าเขาแอบคิดว่าบางทีในไม่ช้าเขาก็จะสามารถดำเนินการสร้างรถยนต์รัสเซียได้แล้ว แต่ Igor Ivanovich ไม่ได้ถูกกำหนดให้กลับบ้านเกิดของเขา …