ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วในบทความที่แล้ว อย่างมีเหตุผล การแข่งขันระหว่างเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ควรจะจบลงที่เรือรบประเภท "เสือ" - "เดอร์ฟลิงเจอร์" อังกฤษละทิ้งการพัฒนาเพิ่มเติมของเรือรบในประเภทนี้และมุ่งความสนใจไปที่เรือประจัญบานความเร็วสูงด้วยปืนใหญ่ 381 มม. โดยวางเรือประจัญบานชั้นควีนอลิซาเบธห้าลำภายใต้โครงการปี 1912 (อันที่จริง การวางเกิดขึ้นในปี 1912-1913) จากนั้นถึงคราวที่จะเสริมกำลังหลักของกองเรือรบด้วยเรือประจัญบานขนาด 381 มม. และแผนงานสำหรับปีถัดไปในปี 1913 รวมเรือประจัญบานในชั้น Royal Sovereign จำนวน 5 ลำที่ลดเหลือ 21 นอต ความเร็ว. และแล้วเวลาของโครงการปี 1914 ก็มาถึง ตามที่ชาวอังกฤษตัดสินใจที่จะไม่วางเรือห้าลำ แต่มีเพียงสี่ลำเท่านั้น - สามลำตามโครงการอธิปไตยและอีกหนึ่งลำตามประเภทควีนอลิซาเบธ หลังจากการดำเนินโครงการนี้ กองเรืออังกฤษจะมีราชบรมราชาภิเษกที่เคลื่อนไหวช้าอยู่แปดองค์ และแนวหน้าที่รวดเร็วของควีนอลิซาเบธหกลำ ในขณะที่จำนวนเรือประจัญบานที่มีปืนใหญ่ 381 มม. จะถึงสิบสี่ลำ
อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น: เกือบจะในทันทีหลังจากออกคำสั่งสำหรับการสร้างสี่ดังกล่าวซึ่งได้รับชื่อ "Rinaun", "Ripals", "Resistance" และ "Edginkort" สงครามโลกครั้งที่หนึ่งแตก ออก. แน่นอน ในปี 1914 ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าฝันร้ายในระยะยาวที่ยุโรปจะล่มสลาย - เชื่อกันว่าสงครามจะยุติลงไม่เกินหกเดือนหรือหนึ่งปีต่อมา และด้วยเหตุนี้เรือของโครงการปี 1914 จึงทำสำเร็จ ไม่มีเวลาสำหรับมันดังนั้นการก่อสร้างของพวกเขาจึงถูกแช่แข็ง … แต่ … ไม่ได้ในเวลาเดียวกัน
ความจริงก็คือกองกำลังต่อต้านและ Edgincourt จะถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของรัฐ Portsmouth และ Devnoport และด้วยการระบาดของสงคราม การเตรียมการสำหรับการวางของพวกเขาก็หยุดชะงักทันที - ชาวอังกฤษพิจารณาอย่างรอบคอบว่าพวกเขาควรมุ่งเน้นไปที่ เสร็จสิ้นเรือต่าง ๆ จำนวนมากที่อยู่ในความพร้อมในระดับสูง แต่เรือประจัญบานระดับ Royal Sovereign อีกสองลำได้รับคำสั่งจากบริษัทเอกชน: Repals สร้าง Palmers ใน Greenock (ใกล้ Newcastle) และ Rhynown สร้าง Fairfield ใน Gowen (Glasgow) และกองทัพเรือไม่ได้หยุดทำงานกับพวกเขาในบางครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการวาง "Repals" และวัสดุโครงสร้างหลายร้อยตันสำหรับ "Rhinaun" อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าการก่อสร้างก็ชะลอตัวลงเนื่องจากแรงงานไหลออก และจากนั้นก็หยุดไปโดยสิ้นเชิง
จำได้ว่าในเวลานี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือหรือตามที่เรียกกันในอังกฤษ ลอร์ดคนแรกของกองทัพเรือคือวินสตัน สเปนเซอร์ เชอร์ชิลล์ ในขณะที่เจ้าชายหลุยส์ แบตเทนเบิร์ก ลอร์ดแห่งท้องทะเลคนแรกเป็นผู้สั่งการกองทัพเรือ ไม่นานหลังจากการเริ่มต้นของสงคราม มีการวิพากษ์วิจารณ์มากมาย (ห่างไกลจากความชอบธรรมในทุกสิ่ง) แต่ดูเหมือนว่าเหตุผลที่แท้จริงในการลาออกของเขาคือการที่เขาใช้นามสกุลดั้งเดิม และเกือบจะเป็นชาวเยอรมันพันธุ์แท้ ด้วยเหตุนี้ ตำแหน่ง First Sea Lord จึงว่างลง และ W. Churchill ก็ไม่พลาดที่จะจำเพื่อนและอาจารย์ของเขา John "Jackie" Fisher แม้เขาจะอายุได้เจ็ดสิบสามปีแล้ว แต่พลเรือเอกยังคงมีพลังงานที่ไม่ย่อท้ออย่างสมบูรณ์ และเป็นที่ยอมรับในทางการเมืองที่จะกลับไปสู่ตำแหน่งของเขา ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งจนถึงปี 1910
อีกครั้งในการเป็นเจ้าสมุทรคนแรก D.ฟิสเชอร์พัฒนากิจกรรมที่มีพลังมากที่สุดโดยดึงความสนใจของกองทัพเรือให้ขาดเรือเบา - เรือดำน้ำเรือพิฆาต ฯลฯ และทั้งหมดนี้ถูกต้องและมีประโยชน์อย่างแน่นอน แต่ดี. ฟิชเชอร์มีความรักที่เข้าใจยากและไม่มีเหตุผลสำหรับเรือลาดตระเวนประจัญบานประเภทอังกฤษ ซึ่งเขาสร้างขึ้นเอง - เรือรบที่เร็วและติดอาวุธหนักพร้อมเกราะที่อ่อนแอ เขาไม่พอใจอย่างมากกับการปฏิเสธของกองทัพเรือจากเรือลาดตระเวนประจัญบาน และตอนนี้ เมื่อเขากลับมามีอำนาจอีกครั้ง เขาก็กระตือรือร้นที่จะดำเนินการก่อสร้างต่อ เรื่องนี้เป็นเรื่องยากมาก เนื่องจากสมาชิกรัฐสภาอังกฤษได้ประกาศมานานแล้วว่าเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ที่เป็นเรือรบประเภทหนึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าประโยชน์ทั้งหมด และกองทัพเรือไม่ต้องการมันอีกต่อไป แต่เมื่อใดที่จอห์น อาร์บุธนอท ฟิชเชอร์ หยุดด้วยความยากลำบากที่นั่น?
แม้ว่าที่จริงแล้ว ดี. ฟิสเชอร์จะโดดเด่นด้วยความเร่งรีบและความรุนแรงของการตัดสิน เช่นเดียวกับความมักมากในกามที่ทะลุทะลวง เขายังคงเป็นนักการเมืองที่ยอดเยี่ยมและเลือกช่วงเวลาสำหรับข้อเสนอของเขาอย่างละเอียดถี่ถ้วน แต่สาระสำคัญของมันสรุปได้ดังต่อไปนี้ D. Fischer เสนอให้สร้างเรือลาดตระเวนประจัญบานสองลำด้วยความเร็ว 32 นอตและปืนใหญ่ที่หนักที่สุดที่มีอยู่ (ในเวลานั้นเห็นได้ชัดว่าเป็นปืนใหญ่ขนาด 381 มม.) ในขณะที่เกราะป้องกันต้องอยู่ที่ระดับของ Invincible ภายใต้สภาวะปกติข้อเสนอดังกล่าวไม่สามารถยอมรับได้ แต่อย่างใดเพราะไม่มีประเด็นในการสร้างเรือรบดังกล่าว - พวกเขาไม่มีช่องยุทธวิธีที่สามารถครอบครองได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่มีงานเดียวสำหรับการแก้ปัญหาที่กองเรือต้องการเพียงเรือดังกล่าว มีเพียงคนเดียวในบริเตนใหญ่ที่ต้องการพวกเขา - John Arbuthnot Fischer เอง แม้แต่เซอร์ วินสตัน เชอร์ชิลล์ ก็ยังชอบการผจญภัยอย่างเปิดเผย และในตอนแรกก็ต่อต้านพวกเขา!
อย่างไรก็ตาม ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น จังหวะเวลานั้นยอดเยี่ยมมาก ประการแรก - การจู่โจมอังกฤษในเดือนสิงหาคมของอังกฤษในอ่าวเฮลิโกแลนด์ ซึ่งการสนับสนุนของเรือลาดตระเวนประจัญบานทั้งห้าลำเบ็ตตี้รับรองการทำลายเรือลาดตระเวนเบาของเยอรมันสามลำและชัยชนะในการรบ ฉันต้องบอกว่าก่อนที่เรือลาดตระเวนประจัญบานเข้าสู่การต่อสู้ ชาวอังกฤษทำได้ไม่ดีนัก … จากนั้น - ความพ่ายแพ้ที่ Coronel ที่โจมตีอังกฤษในใจที่ Scharnhorst และ Gneisenau ทำลายกองกำลังหลักของฝูงบินของ Admiral Cradock จากนั้น - ชัยชนะของ "Invincible" และ "Inflexible" ที่ Falklands ซึ่งโดยไม่สูญเสียและไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อตัวเองได้ทำลายทีม Maximilian von Spee ที่เข้าใจยากและมีชัยชนะ เหตุการณ์เหล่านี้ยกย่องเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์ของอังกฤษและยืนยันความถูกต้องของแนวคิดของพวกเขา
ดังนั้น ทันทีหลังการสู้รบในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ จอห์น ฟิชเชอร์จึงเชิญวินสตัน เชอร์ชิลล์ให้ยื่นข้อเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อหารือเกี่ยวกับการเริ่มก่อสร้างเรือลาดตระเวนประจัญบานอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม เซอร์วินสตันปฏิเสธ เขาบอกเพื่อนของเขาว่าเรือเหล่านี้จะหันเหทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับจุดประสงค์อื่นที่สำคัญกว่า และจะยังไม่พร้อมจนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม ดี. ฟิสเชอร์พบข้อโต้แย้งอื่นทันที
อย่างแรก เขาบอกว่าเรือจะต้องทันสงครามอย่างแน่นอน เป็นครั้งสุดท้ายที่เขาสร้าง "Dreadnought" ปฏิวัติในเวลาเพียงปีเดียว และดำเนินการสร้างเรือลาดตระเวนประจัญบานใหม่ล่าสุดในเวลาเดียวกัน ประการที่สอง John Fischer ดึงความสนใจของ W. Churchill ต่อข้อเท็จจริงที่ว่าเรือลาดตระเวนรบ "Lutzov" จะเข้าประจำการในเยอรมนีในไม่ช้านี้ ซึ่งจะสามารถพัฒนาได้อย่างน้อย 28 นอต ในขณะที่อังกฤษไม่มีเรือรบดังกล่าว และในที่สุด ประการที่สาม ลอร์ดแห่งทะเลคนแรกดึง "เอซของทรัมป์" ออกมา ซึ่งเป็นแผนปฏิบัติการลงจอดในทะเลบอลติก
ดังที่คุณทราบ ความคิดของการดำเนินการนี้ฟุ่มเฟือยอย่างยิ่ง - ตามแผนทั่วไปกองทัพเรือจะต้องเอาชนะการป้องกันของเยอรมันของช่องแคบ Skagerrak และ Kattegat และบุกทะเลบอลติกเพื่อสร้างการครอบงำที่นั่นหลังจากนั้น เรืออังกฤษจะจัดเตรียมการยกพลขึ้นบกของกองทหารอังกฤษหรือรัสเซียบนชายฝั่งของพอเมอราเนีย นั่นคือ ห่างจากกรุงเบอร์ลินไม่ถึง 200 กม. จอห์น ฟิชเชอร์ แย้งว่าสำหรับปฏิบัติการดังกล่าว ราชนาวีจะต้องใช้เรือเร็วและติดอาวุธหนักด้วยร่างที่ค่อนข้างตื้น ซึ่งไม่สามารถหาได้
แผนปฏิบัติการดูน่าสนใจอย่างยิ่ง (บนกระดาษ) ดังนั้นข้อเสนอของ D. Fischer จึงเป็นที่ยอมรับ เพียง 10 วันหลังจากยุทธการที่ฟอล์คแลนด์ รัฐบาลอังกฤษอนุมัติให้สร้างเรือลาดตระเวนรบสองลำ
อันที่จริง ข้อโต้แย้งทั้งหมดของ D. Fischer นั้นไม่คุ้มเสีย การต่อสู้ของเฮลิโกแลนด์ ไบท์ ได้ยืนยันถึงข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้ว่าเรือขนาดมหึมาที่มีปืนหนัก เช่น เรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ สามารถทำลายเรือลาดตระเวนเบาได้ แต่แล้วยังไงล่ะ? เรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์มีขนาดใหญ่เกินไปและมีราคาแพงเกินไปที่จะจัดการกับเรือรบเบาของศัตรู แน่นอนว่าไม่มีใครปฏิเสธประโยชน์ของการใช้เรือลาดตะเว ณ เป็นที่กำบังสำหรับกองกำลังเบา อังกฤษมีเรือรบประเภทนี้มากถึงสิบลำต่อห้าลำ (ถ้าคุณนับรวมกับ "Lutsov") ในเยอรมนี! ไม่ต้องสงสัยเลยว่า เรือลาดตระเวนประจัญบานได้พิสูจน์คุณภาพในการตอบโต้การโจมตีที่ยอดเยี่ยม แต่ความจริงก็คือหลังจากการจมของ Scharnhorst และ Gneisenau ฝ่ายเยอรมันหมดเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในมหาสมุทร Fuerst Bismarck นั้นล้าสมัยไปแล้ว มี Blucher ที่ทันสมัยไม่มากก็น้อยติดอยู่กับเรือลาดตระเวนรบ และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมนีที่เหลือก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นหน่วยสอดแนมสำหรับฝูงบินแนวขวาง และไม่เหมาะสำหรับการบุกมหาสมุทร แน่นอน ตามทฤษฎีแล้ว ยังมีความเป็นไปได้ที่จะส่งพวกมันลงทะเล แต่เพื่อต่อต้านพวกมัน คงมีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอังกฤษประเภท Warrior และ Minotaur มากเกินพอ ซึ่งแซงหน้า Roon ตัวเดียวกันเกือบเท่าเรือ Invincible ที่แซงหน้า “ชานฮอร์สท์” และนี่ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าอังกฤษสามารถส่งเรือลาดตระเวนประจัญบานสองประเภทประเภท Invincible และ Indefatigable ไปยังการสื่อสารได้เสมอ และยังคงมีความได้เปรียบเชิงตัวเลขเหนือเรือรบประเภทเดียวกันในเยอรมนี
สำหรับ "Lutsov" ของเยอรมันที่ "แย่มาก" ราชนาวีมีเรือรบอย่างน้อยหนึ่งลำ ("เสือ") ซึ่งเกินความเร็ว และเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษขนาด "343 มม." อีกสามลำ ถ้าด้อยกว่าเขา ค่อนข้างไม่มีนัยสำคัญ ไม่ว่าในกรณีใด "Lutsov" จะเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบเรือลาดตระเวนประจัญบาน ซึ่งจะทำให้ "ความเหนือกว่า" ของมันเป็นกลาง เนื่องจากฝูงบินใดๆ ก็ตามถูกบังคับให้ต้องพึ่งพาเรือรบที่ช้าที่สุด และความต้องการเรือลาดตระเวนประจัญบานตื้นสำหรับปฏิบัติการในทะเลบอลติกดูแปลกมาก - ทำไม? เพื่อ "ไล่ล่า" กองกำลังเบาของศัตรู เรือลาดตระเวนรบมีขนาดใหญ่และทรงพลังมากเกินไป และเรือหนักของศัตรูจะไม่เข้าไปในน้ำตื้น - นอกจากนี้ หากเราสมมติการต่อสู้กับเรือหนักในน้ำตื้น เราก็จำเป็น ไม่ใช่ความเร็ว แต่เป็นเกราะป้องกัน ทำไมอีก? การยิงสนับสนุนสำหรับการลงจอด? จอภาพที่ถูกกว่ามากจะรับมือกับงานที่คล้ายกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
แม้แต่การวิเคราะห์คร่าวๆ ที่สุดของการปฏิบัติการดังกล่าวยังนำไปสู่สิ่งต่อไปนี้ - ความพยายามใดๆ ที่จะบุกทะลวงกองเรืออังกฤษไปยังทะเลบอลติก นำไปสู่การสู้รบทั่วไประหว่างกองเรือเยอรมันและอังกฤษโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับกองกำลังที่เกี่ยวข้องในการปฏิบัติการ ฝ่ายเยอรมันจะ ไม่ว่าจะเข้าหาศัตรูจากทะเล หรือโอนเรือหนักไปยังคลอง Hochseeflotte Kiel ความพยายามของอังกฤษเช่นนี้จะทำให้ชาวเยอรมันในสิ่งที่พวกเขาฝันถึงตั้งแต่เริ่มสงคราม - โอกาสที่จะทำให้กองกำลังหลักของกองทัพเรืออังกฤษหมดลงก่อน (ในกรณีนี้ในระหว่างการบุกทะลวงทุ่นระเบิดครั้งสุดท้ายที่ขวางทางเข้าสู่ทะเลบอลติก) จากนั้นเมื่อกองกำลังเท่ากันมากหรือน้อย - ให้การต่อสู้ทั่วไปดังนั้น สำหรับการปฏิบัติการดังกล่าว อังกฤษจะมีประโยชน์มากกว่าเรือประจัญบานมาตรฐานคู่หนึ่งมากกว่าการป้องกันที่อ่อนแอและไม่สามารถต่อสู้ในแนวของเรือลาดตระเวนได้
อย่างไรก็ตาม ความกดดันและพลังงานที่ไม่สิ้นสุดของ D. Fischer ทำงานและเขาได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม เจ้าสมุทรคนแรกทราบดีว่าเขาชนะแค่รอบแรกเท่านั้น ท้ายที่สุด โครงการของเรือรบขนาดใหญ่ลำใหม่ต้องผ่านขั้นตอนของการอนุมัติต่างๆ ซึ่งสามารถ "แฮกจนตาย" ได้ในทุกประการ ฟุ่มเฟือย ความคิด. แต่ที่นี่ความเร็วของการก่อสร้างที่สัญญาไว้โดย D. Fischer มาจากความช่วยเหลือของ D. Fischer กล่าวอีกนัยหนึ่งเขาซ่อนอยู่เบื้องหลังความจำเป็นที่จะเริ่มการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด (และเขาสัญญาว่าจะสร้างเรือลาดตระเวนประจัญบานในเวลาเพียง 15 เดือน!) มีโอกาสที่จะบังคับขั้นตอนการออกแบบให้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ การอนุมัติที่อาจบังคับได้
ตามความเป็นจริง "งานด้านเทคนิค" แรกที่ D. Fischer มอบให้กับหัวหน้าผู้ต่อเรือ d'Eincourt แสดงให้เห็นว่า First Sea Lord เข้าใจถึงคุณค่าของ "ข้อโต้แย้ง" ของเขาอย่างสมบูรณ์ในการสร้างเรือลาดตระเวนประจัญบาน เขาเรียกร้องให้ d'Eincourt ออกแบบเรือรบแบบ Invincible ที่ปรับปรุงแล้วด้วยปืนใหญ่อัตตาจรหลักที่หนักที่สุด ลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิด 102 มม. 32 นอต และหนึ่งในข้อกำหนดหลักคือความสูงตัวถังสูงสุดที่ก้าน เรือเดินทะเลได้ดีที่สุด … อันที่จริง โครงการนี้มีชื่อว่า: "เรือลาดตระเวนประจัญบานในมหาสมุทร" Radamantus "" และเกี่ยวกับร่างนั้นกล่าวเพียงว่า: "ลดให้มากที่สุด" อย่างที่คุณเห็น จำเป็นต้องได้รับ "ไปข้างหน้า" เพื่อสร้างเรือลาดตระเวนรบเท่านั้น ข้อกำหนดสำหรับพวกเขาสำหรับการปฏิบัติการบอลติกได้สูญเสียความเกี่ยวข้องอย่างร้ายแรง
D'Eincourt พยายามสนองความปรารถนาของ First Sea Lord อย่างเต็มที่และในวันรุ่งขึ้นเขานำเสนอภาพร่างของเรือในอนาคตแก่เขา - ด้วยการกำจัด 18,750 ตันและความเร็ว 32 นอต เรือลาดตระเวนรบมี เข็มขัดเกราะ 152 มม. ดาดฟ้าขนาด 32 มม. และอาวุธยุทโธปกรณ์จากปืนคู่แฝด 381 มม. และปืน 102 มม. 20 กระบอก เรือลาดตระเวนประจัญบานนั้นอ่อนแออย่างเห็นได้ชัด ดังนั้น D. Fischer เมื่อคุ้นเคยกับโครงการนี้แล้ว จึงสั่งเพิ่มป้อมปืนอีก 381 มม. นี่คือที่มาของโปรเจ็กต์ Rinauna
ฉันต้องบอกว่า D'Eyncourt ไม่ชอบเรือลาดตระเวนประจัญบานนี้ และเขาพยายามทุกวิถีทางเพื่อปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น โดยเสนอตัวเลือกที่ได้รับการปกป้องมากขึ้นของ D. Fischer แต่เจ้าสมุทรคนแรกนั้นไม่หยุดยั้ง จากนั้นช่างต่อเรือก็พังและเสนอให้ติดตั้งป้อมปืนอีก 381 มม. - ด้วยอาวุธดังกล่าว แม้แต่เรือกระดาษแข็งทั้งหมดก็ยังก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงสำหรับเรือลาดตระเวนประจัญบานของเยอรมัน แต่ที่นี่ก็เช่นกัน ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เพราะมีเพียง 6 หอคอยเท่านั้นที่สามารถผลิตได้ตรงเวลา แต่ไม่ใช่ 8 แห่ง และ D. Fischer ได้ทิ้งเรือลาดตระเวนประจัญบานใหม่ไว้ด้วยหอคอยลำกล้องหลักสามป้อมแต่ละแห่งและในทุกวิถีทางเพื่อเร่งเตรียมการสำหรับการก่อสร้าง เป็นผลให้เรือถูกวางลงเพียงเดือนเดียวหลังจากเริ่มการออกแบบเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2458 - ในวันเกิดของ "พ่อ" ของพวกเขา John Arbuthnot Fisher
สิ่งพิมพ์บางฉบับระบุว่า "Repals" และ "Rhinaun" เป็นเรือประจัญบานประเภท "Royal Soverin" ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ตามการออกแบบใหม่ แต่นี่ไม่ใช่กรณี อย่างที่เรากล่าวไปก่อนหน้านี้ บริษัทได้รับคำสั่งสำหรับการก่อสร้างเรือประจัญบาน Ripals และ Rhinaun โดยบริษัท Palmers และ Fairfield ตามลำดับ แต่มีเพียง Palmers เท่านั้นที่สามารถวางเรือได้ แต่บริษัทไม่สามารถสร้างเรือลาดตระเวนรบได้ - มันไม่มีความลื่นไถลตามความยาวที่ต้องการ ดังนั้นสัญญาสำหรับการก่อสร้าง "Repulse" -เรือลาดตระเวนจึงถูกส่งไปยังอู่ต่อเรือ "John Brown" วัสดุทั้งหมดที่เตรียมโดย บริษัท Palmers ซึ่งสามารถใช้ในการก่อสร้างเรือของโครงการใหม่ก็ถูกโอนไปด้วยเช่นกัน Rhinaun สร้าง Fairfield แต่เดิมดูเหมือนว่าจะถูกวางลงเป็นเรือลาดตระเวนประจัญบาน
ปืนใหญ่
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ลำกล้องหลักของเรืออังกฤษลำใหม่นั้นเป็นตัวแทนของปืนใหญ่ขนาด 381 มม. ซึ่งเป็นประเภทเดียวกับที่ติดตั้งบนเรือประจัญบาน Queen Elizabeth และ Royal Soverin และเป็นตัวแทนของผลงานชิ้นเอกของปืนใหญ่ทางเรือ การร้องเรียนเพียงอย่างเดียวเกี่ยวกับ Ripals และ Rhinaun คือการไม่มีป้อมปืนที่สี่ เนื่องจากมีปืนแบตเตอรีหลักเพียง 6 กระบอก เรือจึงมีปัญหาในการทำให้เป็นศูนย์ในระยะทางไกล แต่โดยทั่วไปแล้ว "ปืนใหญ่" ของ "Ripals" และ "Rinaun" สมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงสุด
แต่การกลับมาของปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดขนาด 102 มม. ดูเหมือนจะเป็นความผิดพลาดอย่างชัดเจน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าโพรเจกไทล์ขนาดสี่นิ้วนั้นด้อยกว่าอย่างมากในเอฟเฟกต์อันน่าทึ่งของกระสุนขนาดหกนิ้ว - สันนิษฐานว่าด้วยการตีหนึ่งครั้งของอันหลังมันเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานเรือพิฆาตที่มีการกำจัดสูงถึง 1,000 ตัน ใน วอลเลย์ แต่จำนวนปืนเดี่ยว 102 มม. ไม่สามารถเพิ่มได้โดยไม่มีกำหนด และพบวิธีแก้ปัญหาในการสร้างปืนสามกระบอก 102 มม. ติดตั้ง วิธีการแก้ปัญหาที่ชาญฉลาดตามหลักวิชานี้ รวมกับตำแหน่งที่ดี (จากการติดตั้งปืนสามกระบอกห้าปืนและปืนเดียวสองกระบอกที่ติดตั้งในแต่ละเรือ ปืนสามกระบอกสี่กระบอกและปืนเดียวหนึ่งกระบอกสามารถยิงได้ด้านเดียว) ทำให้แน่ใจได้ว่าจะทำการยิงจากถัง 13 ลำบนเรือ - มากกว่าสองเท่าของเรือประจัญบานที่มีปืน 152 มม. โหลในเคสเมท อย่างไรก็ตาม การติดตั้งเองกลับกลายเป็นว่าหนักเกินไป โดยมีน้ำหนัก 17.5 ตัน ในเวลาเดียวกันพวกเขาไม่ได้ติดตั้งไดรฟ์พลัง ดังนั้นจึงเห็นอกเห็นใจเฉพาะมือปืนของสัตว์ประหลาดเหล่านี้เท่านั้น
แต่ความเร็วของการชี้นำเชิงมุมมีความสำคัญมากสำหรับปืนใหญ่ การยิงที่ว่องไวและยานพิฆาตสนามที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา นอกจากนี้ ต้องใช้ลูกเรือ 32 คนเพื่อให้บริการการติดตั้งแต่ละครั้ง เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าการคำนวณหอคอยขนาด 381 มม. มีจำนวนคน 64 คน จำนวนคนใช้ปืนใหญ่ของทุ่นระเบิดเกือบเท่ากับการคำนวณของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก
ขนาดที่กะทัดรัดของการติดตั้งไม่อนุญาตให้มีการคำนวณเพื่อให้บริการทั้งสามถังอย่างมีประสิทธิภาพ (แม้ว่าแต่ละถังจะมีเปลของตัวเอง) - พลปืนก็แทรกแซงซึ่งกันและกันดังนั้นอัตราการยิงที่แท้จริงของปืนสามกระบอกเท่านั้น สูงกว่าปืนสองกระบอกเล็กน้อย นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการรักษาความปลอดภัยที่ไม่ดีของลูกเรือ - พวกเขายืนเปิดอย่างสมบูรณ์โดยมีเพียงเกราะป้องกันซึ่งแน่นอนว่าไม่สามารถครอบคลุม 32 คนได้ แต่อย่างใด ทั้งหมดนี้ร่วมกันทำให้ปืนใหญ่ยิงระเบิด "Repalsa" ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่ง "ลำกล้องแอคชั่นทุ่นระเบิดที่แย่ที่สุดของ Grand Fleet"
ระบบปืนใหญ่ 102 มม. ให้กระสุน 10 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 800 m / s ซึ่งทำมุมสูง 30 องศา อนุญาตให้ยิงที่ 66, 5 kbt อย่างไรก็ตาม ตามคำให้การของลูกเรือ พิสัยดังกล่าวมีมากเกินไป เนื่องจากการล่มสลายของหมู่ 102 มม. ที่ระยะมากกว่า 40 kbt ไม่สามารถมองเห็นได้อีกต่อไป
นอกจากระบบปืนใหญ่ดังกล่าวแล้ว ปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. สองกระบอกและปืนสดุดี 47 มม. สี่กระบอกยังได้รับการติดตั้งบน "Repals" และ "Rinaun" ระหว่างการก่อสร้าง พวกเขายังได้รับท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. เรือดำน้ำ 2 ลำพร้อมกระสุน 10 ตอร์ปิโด ซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าของป้อมปืนลำกล้องหลัก
การจอง
เกราะป้องกันของเรือลาดตะเว ณ คลาส Rhinaun นั้นไม่เพียงพอ แต่ก็ถือว่าน้อยมาก โดยปกติแล้วจะอ้างว่าอยู่ในระดับเดียวกับเรือลาดตระเวนเทิร์ลครุยเซอร์ลำแรกของโลก - เรือของคลาส Invincible แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง เพราะที่จริงแล้ว Rhinaun ได้รับการคุ้มครองที่แย่กว่า Invincibles มาก
คำอธิบายของเกราะป้องกัน "Rhinauns" แตกต่างกันเล็กน้อยในแหล่งต่างๆ พื้นฐานของชุดเกราะของเขาคือเข็มขัดขนาด 152 มม. ยาว 141 ม. ซึ่งเริ่มขึ้นที่ตรงกลางของเสาเข็มของหอธนูและสิ้นสุดที่ตรงกลางของเสาเข็มของหอคอยท้ายเรือที่นี่จากเข็มขัดหุ้มเกราะไปจนถึงหนามในมุมหนึ่งถึงระนาบ diametrical มีการเคลื่อนที่ 102 มม. นั่นคือพวกเขาไปจากด้านข้างของเรือปิดที่ส่วนปลายของคันธนูและหอคอยท้ายเรือ (ไม่อยู่ ในแผนภาพด้านบน) ในเวลาเดียวกัน ด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 102 มม. ในธนูจากเข็มขัดเกราะ 152 มม. และ 76 มม. ที่ท้ายเรือ อย่างไรก็ตาม เข็มขัดเกราะเพิ่มเติมเหล่านี้ไปไม่ถึงก้านและเสาท้าย โดยถูกปิดโดยแนวขวาง 76-102 มม. ซึ่งอยู่ในท้ายเรือและในหัวธนูตามลำดับ ในเวลาเดียวกัน ทางลาดท้ายเรือตั้งฉากกับระนาบเส้นทแยงมุม แต่คันธนูไม่ชัดเจน และอาจเหมือนกับท้ายเรือ แต่ตามข้อมูลอื่น แผ่นเกราะของมันถูกบรรจบกันจากด้านซ้ายและด้านขวาประมาณหนึ่ง มุม 45 องศา ซึ่งอาจให้ความเป็นไปได้ของการสะท้อนกลับของกระสุนปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่เมื่อกระสุนปืนกระทบหัวเรือ
สำหรับการป้องกันในแนวนอนนั้นมีดาดฟ้าหุ้มเกราะซึ่งมีขนาด 25 มม. ในส่วนแนวนอนและ 51 มม. บนมุมเอียง ("อยู่ยงคงกระพัน" ตามลำดับ 38 และ 51 มม.) ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของ "Rhinaun" คือในพื้นที่ของป้อมปืนของลำกล้องหลัก ความหนาของส่วนแนวนอนของดาดฟ้าหุ้มเกราะเพิ่มขึ้นจาก 25 เป็น 51 มม. ด้านนอกป้อมปราการ (เกินแนวขวาง 102 มม.) ดาดฟ้าหุ้มเกราะของ Rhinaun มี 63 มม. ทั้งในหัวเรือและท้ายเรือ "อยู่ยงคงกระพัน" มีการป้องกันเฉพาะที่ท้ายเรือ และในหัวเรือเกราะที่มีความหนาไม่แตกต่างจากเกราะที่ป้องกันป้อมปราการ (38-51 มม.)
ดังนั้น เราจึงเห็นว่าความหนาของเกราะป้องกันของ "Rhinaun" และ "Invincible" ดูเหมือนจะมีความหนาเท่ากัน และ "Rhinaun" ยังมีข้อได้เปรียบเล็กน้อย - ทำไมการป้องกันจึงแย่กว่านั้น?
ประเด็นคือเข็มขัด Invincible มีความสูง 3.43 ม. และ Rhinauna - เพียง 2.44 ม. ในขณะเดียวกันโรงไฟฟ้า Rhinauna นั้นทรงพลังกว่าโรงไฟฟ้าที่อยู่ยงคงกระพันมาก… และนี่คือผลลัพธ์ - หากเราจำแผนการจองของ Invincible ได้ เราจะเห็นว่าส่วนแนวนอนของดาดฟ้าหุ้มเกราะนั้นอยู่ต่ำกว่าขอบบนของสายพานหุ้มเกราะขนาด 152 มม. อย่างมีนัยสำคัญ
ในเวลาเดียวกัน ส่วนแนวนอนของดาดฟ้าหุ้มเกราะของ Rhinaun นั้นอยู่ที่ระดับขอบบนของเข็มขัดหุ้มเกราะ 152 มม. และเกินกว่านั้นในพื้นที่ห้องเครื่อง! กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในหลายกรณีและเมื่อคำนึงถึงวิถีที่ราบเรียบของกระสุนเยอรมัน พวกเขาจะต้องเจาะเข็มขัดเกราะ 152 มม. ก่อน และจากนั้นจึงเข้าถึงส่วนดาดฟ้าเกราะ 38 มม. (หรือมุมเอียง 51 มม.) เท่านั้น ในเวลาเดียวกัน "Rinaun" ไม่มีส่วนดังกล่าว - เปลือกของมันซึ่งไหลไปตามวิถีเดียวกัน โดนมุมเอียง 51 มม. หรือดาดฟ้า 25-51 มม. ทันที
ดังนั้น แม้จะมีความหนาของแผ่นเกราะที่เท่ากันอย่างเป็นทางการ แต่การปกป้องป้อมปราการที่ "Rhinaun" กลับกลายเป็นว่าเลวร้ายยิ่งกว่าเรือลาดตระเวนประจัญบานลำแรกของราชนาวี!
จริงในที่นี้จำเป็นต้องพูดถึงข้อดีอย่างหนึ่งของการป้องกันแนวนอนของ "Rhinaun" - ความจริงก็คือนอกเหนือจากดาดฟ้าหุ้มเกราะแล้ว "Rhinaun" ยังได้รับการเสริมการป้องกันดาดฟ้าพยากรณ์ - แผ่นเหล็ก STS วางเพิ่มเติมบนมันซึ่งเกือบจะเป็นเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกัน … ในพื้นที่ของ barbets ของหอธนูของลำกล้องหลัก พยากรณ์มี 19 มม. ไม่มีนัยสำคัญ แต่ด้านหลังต่อไปในพื้นที่ของห้องหม้อไอน้ำและห้องเครื่องยนต์ถึง 28-37 มม. อย่างไรก็ตาม พูดอย่างเคร่งครัด ทั้งหมดนี้ไม่ได้แตกต่างจากดาดฟ้าบนขนาด 25 มม. ของ Invincible มากนัก
โดยหลักการแล้ว หากกระสุนปืนเยอรมันหนักพุ่งชนดาดฟ้าพยากรณ์ ในบริเวณห้องเครื่องยนต์หรือห้องหม้อไอน้ำ มีแนวโน้มว่าจะระเบิด และในกรณีนี้ มีความหวังที่จะเก็บชิ้นส่วนของมันไว้ที่ดาดฟ้าหุ้มเกราะขนาด 25 มม. ที่ต่ำกว่า (ยิ่งไปกว่านั้น - 51 มม. ในพื้นที่ของหอคอยของลำกล้องหลัก) คือ แต่ปัญหาคือระยะห่างระหว่างดาดฟ้าหุ้มเกราะและดาดฟ้าพยากรณ์นั้นมากเท่ากับช่องว่างระหว่างดาดฟ้าสองช่อง - กระสุนปืนที่กระทบ "ประตู" เหล่านี้จะ "ผ่าน" ระดับบนของการป้องกันแนวนอนและทำลายส่วนล่างได้ง่าย ชาวอังกฤษเองเข้าใจดีว่าพวกเขากำลังทำอะไรผิด ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามเสริมความแข็งแกร่งด้านข้างเหนือเข็มขัดเกราะ ทำให้พวกเขาทำจากเหล็ก 2 ชั้น 19 มม. (รวม - 38 มม.)แต่แน่นอนว่าการป้องกันดังกล่าวให้ความหวังเพียงเพื่อขับไล่เศษกระสุนหนักที่ระเบิดจากการกระแทกน้ำใกล้เรือ และไม่ได้สร้างการป้องกันใดๆ จากเปลือกหอยด้วยตัวมันเอง
โดยทั่วไปแล้ว เราอาจเสี่ยงกับการโต้แย้งว่าเป็นผลมาจากข้อจำกัดที่กำหนดโดย D. Fisher กองทัพเรือได้รับเรือลาดตระเวนประจัญบานที่อ่อนแอที่สุดสองลำในประวัติศาสตร์ของเรือรบอังกฤษในประเภทนี้ แต่เจ้าสมุทรคนแรกไม่สามารถตำหนิเรื่องนี้ได้ - ต้องระบุว่าผู้ต่อเรือมีส่วนร่วมในเรื่องนี้ ดังนั้นเนื่องจากการปฏิเสธ "การจอง" ของด้านข้างเหนือเข็มขัดเกราะและการป้องกันเพิ่มเติมของดาดฟ้าพยากรณ์จึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเสริมความแข็งแกร่งของดาดฟ้าเกราะให้มีค่าที่ยอมรับได้หรือเพิ่มความสูงของเข็มขัดเกราะ ซึ่งจะส่งผลในเชิงบวกอย่างมากต่อระดับการป้องกันโดยรวม
มิฉะนั้น เกราะของ Rhinaun ก็ไม่โดดเด่นเช่นกัน - ป้อมปืนของลำกล้องหลักนั้นคล้ายกับการออกแบบที่ติดตั้งบน Royal Soverin แต่ความหนาของเกราะก็ลดลง - หน้าผากของป้อมปืนเพียง 229 มม. (เทียบกับ 330 มม. จากเดิม) แผ่นด้านข้าง - 178 มม. (280 มม.) เกราะเหล็กยังได้รับการปกป้องด้วยเกราะเพียง 178 มม. (เช่น Invincibles) ข้อได้เปรียบเหนือ "Invincibles" เพียงอย่างเดียวคือด้านหลังเข็มขัดเกราะนั้น แท่งเหล็กบางลงเหลือ 102 มม. ในขณะที่เรือลาดตระเวนประจัญบานลำแรก - มากเพียง 51 มม. แต่สิ่งนี้ชดเชยด้วยข้อเสียมากกว่า 38 มม. แท่งเหล็กก็มีเพียง 102 มม. นั่นคือในบริเวณนี้การป้องกันโดยรวมของท่อป้อนไม่ถึง 152 ม. … การโค้งคำนับ หอคอยได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 254 มม. ท้ายเรือ - เพียง 76 มม. และปล่องไฟก็ถูกปกคลุมด้วยแผ่นเกราะ 38 มม. โดยทั่วไปแล้วนี่คือทั้งหมด
กรอบ
ฉันต้องบอกว่าในส่วน "การจอง" เราไม่ได้รายงานอะไรเกี่ยวกับกำแพงกั้นตอร์ปิโด แต่นั่นเป็นเพราะมันไม่ได้อยู่ใน "Rhinaun" และ "Ripals" แต่เป็นครั้งแรกในกองทัพเรืออังกฤษที่เรือได้รับลูกเปตองที่รวมอยู่ในโครงสร้างตัวเรือ ฉันต้องบอกว่าการออกแบบดังกล่าวตามที่นายพลบอกไว้ไม่ได้แย่ไปกว่านั้นและอาจป้องกันได้ดีกว่าแผงกั้นตอร์ปิโด: ปริมาตรเพิ่มเติมของตัวถังถูกนำมาใช้เพื่อเก็บสินค้าเหลว (รวมถึงน้ำมัน) แม้จะมีข้อเท็จจริง ว่าถูกแบ่งออกเป็นหลายส่วน … ผลลัพธ์ก็คือ แม้ว่าแผ่นกั้นจะหนา 8-19 มม. ด้วยเหล็กต่อเรือทั่วไป แต่ความหนารวมของพวกมันคือ 50 มม. เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่ามีของเหลวระหว่างพวกเขาดูดซับพลังงานของการระเบิดประสิทธิภาพของการป้องกันดังกล่าวเกินมาตรฐานอย่างมีนัยสำคัญโดยมีกำแพงกั้นแบบหุ้มเกราะ ลูกเปตองยังทำให้สามารถลดร่างของเรือได้ แต่ต้องบอกว่าที่นี่อังกฤษไม่ประสบความสำเร็จมากเกินไป - หากร่างของ Tiger ในการกระจัดปกติคือ 8.66 ม. แล้ว Repals และ Rhinaun - ภายใน 8, 1 m. ร่างที่ยกมาบ่อยๆ 7.87 ม. และดังนั้นหมายถึงเรือที่ว่างเปล่า
โรงไฟฟ้า
โครงการควรจะใช้โรงไฟฟ้าน้ำหนักเบาที่มีพารามิเตอร์ไอน้ำเพิ่มขึ้น แต่เนื่องจากความเร่งรีบในการสร้างเรือ จึงต้องละทิ้ง เป็นผลให้เครื่องจักรและหม้อไอน้ำมีโครงสร้างคล้ายกับที่ติดตั้งบน Tiger และนี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ดีเพราะโรงไฟฟ้าดังกล่าวมีน้ำหนักมากเกินไปสำหรับกำลังการผลิต หม้อไอน้ำที่ทันสมัยกว่านี้จะเพิ่มพื้นที่ว่างอย่างน้อย 700 ตันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสำรองเดียวกัน … อย่างไรก็ตาม การติดตั้งดังกล่าวมีข้อดี เนื่องจากเครื่อง Tiger และหม้อไอน้ำได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นหน่วยที่เชื่อถือได้มาก
พิกัดกำลังของกลไกควรจะเป็น 110,000 แรงม้า กำลังบังคับ - 120,000 แรงม้า ในขณะที่กำลังไฟฟ้าพิกัดและการกระจัดปกติ (26,500 ตัน) คาดว่าจะถึง 30 นอต พร้อมเครื่องเผาทำลายทิ้ง - 32uz ในความเป็นจริง "Repals" ที่มีระวางขับน้ำใกล้เต็ม (29,900 ตัน) และกำลัง 119,025 แรงม้า พัฒนา 31.7 นอตและ "Rhinaun" ที่มีน้ำหนัก 27,900 ตันและกำลัง 126,300 แรงม้า - 32, 58 นอต
การประเมินโครงการ
"Ripals" เสร็จสิ้นการทดสอบเมื่อวันที่ 21 กันยายน และ "Rhynown" - เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 เมื่อทั้ง W. Churchill และ D. Fisher สูญเสียตำแหน่งไปแล้ว ดังที่คุณทราบ แนวความคิดของเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษไม่ทนต่อการทดสอบ Battle of Jutland ดังนั้นทัศนคติของลูกเรือต่อเรือใหม่จึงเหมาะสม: พวกเขาได้รับสถานะ "ต้องการการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเร่งด่วน" และ ภายใต้ข้ออ้างที่น่าเชื่อถือนี้ ไม่รวมอยู่ในกองเรือใหญ่ ภายใต้สถานการณ์อื่น ๆ พวกเขาอาจถูกทิ้งไว้ที่กำแพงจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม แต่อังกฤษไม่ชอบที่พวกเขาถูกทิ้งให้อยู่กับเรือลาดตระเวน "343 มม." สามลำ (เรือที่นำหน้าพวกเขาด้วย ปืน 305 มม. ถูกพิจารณาว่าสูญเสียมูลค่าการรบจริง) กับเรือลาดตระเวนประจัญบานสี่ลำของเยอรมัน ในเวลาเดียวกัน hochseeflotte จะได้รับ Hindenburg แทนที่จะเป็น Luttsov ที่จมลงในอนาคตอันใกล้นี้และในอังกฤษพวกเขามั่นใจว่า Mackensen คนแรกกำลังจะเข้าประจำการ ดังนั้นชาวอังกฤษจึงคิดว่าพวกเขายังต้องการ "Repals" และ "Rhinaun" และเรือที่สร้างขึ้นใหม่ก็ออกเดินทางทันทีสำหรับความทันสมัยครั้งแรกในชีวิตของพวกเขา (แต่ยังห่างไกลจากครั้งสุดท้าย) ซึ่งแล้วเสร็จในปลายฤดูใบไม้ผลิปี 2460 - พวกเขาทำเสร็จแล้วก่อนหน้านี้อย่างเป็นทางการ แต่ถึงเวลานี้ที่งานได้ดำเนินการไปแล้ว
ดังนั้นจึงควรกล่าวว่า "Repals" และ "Rhinaun" เข้าสู่กองทัพเรือในฤดูใบไม้ผลิปี 2460 ฉันต้องบอกว่าความทันสมัยที่เร่งรีบในระหว่างที่เรือเพิ่มเกราะ 504 ตันแต่ละลำไม่ได้แก้ ปัญหาความปลอดภัยของพวกเขา ส่วนของเกราะแนวนอนเหนือห้องเครื่องยนต์ (แต่ไม่ใช่ห้องหม้อไอน้ำ) เสริมจาก 25 มม. เป็น 76 มม. ดาดฟ้าหุ้มเกราะจากเสาโค้งของหอธนูและแนวขวางสูงสุด 102 มม. (ในส่วนโค้ง) และจากส่วนโค้งของหอคอยท้ายเรือถึงแนวขวาง 76 มม. (ท้ายเรือ) เสริมจาก 25 มม. เป็น 63 มม. ดาดฟ้าในท้ายเรือนอกป้อมปราการเพิ่มขึ้นจาก 63 มม. เป็น 88 มม. การป้องกันแนวนอนเหนือห้องใต้ดินของหอคอยลำกล้องหลักก็เสริมความแข็งแกร่งเช่นกัน แต่ไม่ใช่เกราะ แต่ชั้นล่าง - ความหนาเพิ่มขึ้นเป็น 51 มม..
ไม่ต้องสงสัย มาตรการเหล่านี้ทำให้เกราะป้องกันของ Ripals และ Rinaun แข็งแกร่งขึ้นบ้าง แต่แน่นอนว่า "ดีกว่าไม่มีอะไรเลย" การป้องกันของเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ทั้งสองนี้ดูไม่เพียงพอแม้แต่กับกระสุน 280 มม. นับประสากระสุน 305 มม. กล่าวอีกนัยหนึ่ง พวกเขาสามารถต่อสู้กับ Seidlitz, Derflinger หรือ (ยิ่งกว่านั้น!) Mackensen ได้จนกว่าจะมีการโจมตีครั้งแรกในพื้นที่ที่มีกลไกสำคัญ (โรงไฟฟ้า, หอคอย, รั้วเหล็ก, ห้องใต้ดินขนาดหลัก ฯลฯ) หลังจากนั้น พวกเขาเกือบจะรับประกันว่าจะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิต ไม่ต้องสงสัยเลยว่า เรือเยอรมันมีความเสี่ยงต่อกระสุนขนาด 381 มม. แต่โดยทั่วไปแล้ว เกราะป้องกันของพวกมันนั้นให้การต้านทานการรบที่มากกว่าเกราะของเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ของคลาส Rhinaun
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในช่วงปีสงคราม อังกฤษสร้างเรือสองลำที่ไม่ตรงตามภารกิจเลย
แต่นี่คือสิ่งที่น่าสนใจ … หลายปีผ่านไปและในอนาคตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง "Ripals" และ "Rhinaun" กลายเป็นหนึ่งในเรือที่มีประโยชน์ที่สุดในกองเรือ อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรแปลกที่นี่ ความเร็วสูงมากที่พวกเขาได้รับ "ตั้งแต่แรกเกิด" ทำให้เรือลาดตะเว ณ มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย - แม้ว่าจะมีการป้องกันเกราะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ก็ยังเร็วพอที่จะต่อสู้กับเรือลาดตระเวนสมัยใหม่ ในเวลาเดียวกัน เรือส่วนใหญ่ของเยอรมนี ซึ่งเธอสามารถส่งไปต่อสู้ในมหาสมุทร - เรือลาดตระเวนเบาและหนัก เรือประจัญบาน "กระเป๋า" เป็น "เกมทางกฎหมาย" สำหรับ "Ripals" และ "Rhinaun" และต้องขอบคุณการเสริมกำลัง เกราะป้องกันและปืน 381 มม. อันทรงพลัง พวกมันยังคงอันตรายอย่างยิ่งต่อ "Scharnhorst" และ "Gneisenau" อันที่จริง เรือรบของฮิตเลอร์เพียงลำเดียวที่ Repals และ Rhinaun ต่างก็เป็น "เกมที่ถูกกฎหมาย" คือ Bismarck และ Tirpitz แต่นั่นคือทั้งหมด ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน พวกเขาไม่สามารถต่อสู้ได้เฉพาะกับเรือประจัญบานอิตาลีล่าสุดของคลาส "Vittorio Veneto" เท่านั้น แต่พวกเขามีโอกาสหลบเลี่ยงการรบในมหาสมุทรแปซิฟิกจะเป็นคำตอบที่คู่ควรแก่เรือลาดตะเว ณ สมัยใหม่ของญี่ปุ่นในชั้นคองโก
อาจกล่าวได้ว่าแนวคิดที่มีข้อบกพร่องและความไม่สอดคล้องกับภารกิจที่กำหนดโดยสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไม่ได้ทำให้เรือ Ripals และ Rhinaun ไร้ประโยชน์เลย แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นในอนาคตและเพียงเพราะข้อ จำกัด ที่เกิดขึ้นใหม่ของกองทัพเรือ ซึ่งการมีอยู่ซึ่งไม่สามารถคาดเดาล่วงหน้าได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง "Repals" และ "Rhynown" แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด แต่ก็ได้ให้บริการอันรุ่งโรจน์แก่อังกฤษอันเก่าแก่ แต่ข้อดีของผู้สร้างของพวกเขาไม่ได้อยู่ในสิ่งนี้
