จนถึงทุกวันนี้ หอจดหมายเหตุทางทหารของอเมริกาและอังกฤษมีเครื่องเข้ารหัสลับที่พัฒนาขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมัน การปรับเปลี่ยนเหล่านั้น ซึ่งเป็นข้อมูลที่เราสามารถค้นหาได้ บ่งชี้ว่าแม้กระทั่งทุกวันนี้ เครื่องเข้ารหัสของเยอรมันก็ยังมีคุณค่าทางวิทยาศาสตร์อย่างมาก: คำแนะนำบางอย่างถูกเปิดเผยต่อสาธารณะในปี 1996 เท่านั้น แต่ส่วนใหญ่จะจัดเป็น "ความลับที่สุด" สิ่งเดียวที่เหลือสำหรับผู้เชี่ยวชาญคือการศึกษารถยนต์ที่พบในทะเลสาบ Toplitz ของออสเตรีย ซึ่งชาวบ้านเรียกมันว่า "ไข่มุกดำ"
ช่องทางการติดต่อของเยอรมัน ซ้าย - เครื่องเข้ารหัส Enigma
Enigma เป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างบริการเข้ารหัสลับทางทหารของเยอรมัน แต่กองบัญชาการของเยอรมันซึ่งวางแผนปฏิบัติการที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ไม่ไว้วางใจอินิกมาอีกต่อไปด้วยความช่วยเหลือในการส่งคำสั่ง แม้จะมีความซับซ้อนของการออกแบบและอัลกอริธึมในการทำงานที่ซับซ้อน แต่เครื่องเข้ารหัสซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในกองกำลังภาคพื้นดินของ Wehrmacht ก็ถูกทำลายเป็นระยะโดยหน่วยข่าวกรองของโปแลนด์ อังกฤษและรัสเซีย
วลาดิมีร์ ล็อต ผู้สมัครของวิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์ เชื่อว่า "ในปี 1942 พนักงานของกลุ่มถอดรหัสพิเศษได้ค้นพบความเป็นไปได้ในการถอดรหัสโทรเลขของเยอรมัน เข้ารหัสด้วยปริศนาเดียวกัน และเริ่มออกแบบกลไกพิเศษที่เร่งการถอดรหัสนี้"
นักเข้ารหัสชาวโปแลนด์คนแรก และกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ภาษาอังกฤษพิเศษที่ศูนย์ถอดรหัสแห่งอังกฤษ (โรงเรียนรหัสและการเข้ารหัสที่
Bletchly Park) ทำลายรหัส Enigma การระเบิดครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ไฟฟ้า "Bomb" โดย American Alan Turing ซึ่งเป็นผู้นำหนึ่งในห้าทีมในใจกลางของการถอดรหัส ยิ่งกว่านั้น หลังจากสิ้นสุดสงคราม รถทุกคันของ Alan Turing ก็ถูกรื้อถอน และส่วนประกอบหลายอย่างถูกทำลาย
นักอุตุนิยมวิทยามีความรับผิดชอบทางอ้อมในการถอดรหัสรหัสอินิกมา คำว่า "สภาพอากาศ" กลายเป็นเงื่อนงำ
นักพยากรณ์ชาวเยอรมันตรงเวลาส่งรายงานสภาพอากาศไปยังสำนักงานใหญ่ทุกวันในเวลาเดียวกัน - หกโมงเช้า นักเข้ารหัสชาวอังกฤษที่รู้สิ่งนี้สามารถสร้างรูปแบบได้: ข้อความมักจะมีคำว่าเปียก (สภาพอากาศ - เยอรมัน) ซึ่งตามกฎของไวยากรณ์ภาษาเยอรมันมักจะยืนอยู่ในที่หนึ่งในประโยคเสมอ
นักวิทยาศาสตร์พยายามปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่อง - เพื่อป้องกันการแตกหัก โรเตอร์ถูกแทนที่เป็นระยะ (จำนวนถึง 5-6 ชิ้น) มีการดัดแปลง Enigma หลายอย่างที่สร้างขึ้นโดยนักประดิษฐ์ Arthur Scherbius: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 และ 4
เมื่อตระหนักว่าภัยคุกคามครั้งใหญ่เกิดขึ้น พวกนาซีจึงทำงานอย่างแข็งขันเพื่อสร้างเครื่องเข้ารหัสใหม่ SchluesselGerae-41 (SG-41) รุ่นทดลองชุดแรกใช้เวลาประมาณสี่ปี และการดัดแปลง SG-41Z จะปรากฏในปี 1944 เครื่องนี้มีชื่อเล่นว่า Hitlersmuhle - "โรงสีของฮิตเลอร์" เพราะทางด้านขวาของตัวเครื่องมีที่จับ เช่น ที่โรงสีกาแฟในมือ ในอนาคต กลไกจัดการซึ่งเป็นที่มาของชื่อนั้นถูกวางแผนที่จะแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ - ได้มีการพัฒนาแบบร่างขึ้น แต่โครงการนี้ไม่สามารถทำได้เนื่องจากความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของกองทัพโซเวียต
เมื่อสร้างเครื่องจักรใหม่ นักออกแบบชาวเยอรมันได้นำบางสิ่งจากการออกแบบของอินิกมา: การเข้ารหัสและถอดรหัสเหมือนกันหมด
แต่ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "โรงสีของฮิตเลอร์" จากอินิกมาคือการไม่มีหลอดสุญญากาศ: SG ทำงานกับกระดาษบางๆ สองแผ่น หนึ่งในนั้นมีการป้อนตัวอักษรบล็อกในขณะที่ข้อมูลที่ได้รับจากการเข้ารหัสหรือถอดรหัสอื่น ๆ ปรากฏขึ้น
แต่ชาวเยอรมันก็ลอกเลียนแบบกลไกส่วนใหญ่ ภายใต้กระดาษลอกลาย พวกเขาวางเครื่องเข้ารหัส M-209 ที่สร้างขึ้นโดยนักประดิษฐ์ของรัสเซีย บอริส ฮาเกลิน: พ่อของเขาทำงานเป็นผู้จัดการของ Nobel Brothers Oil Production Partnership: Boris Hagelin เกิดใน Baku ซึ่งครอบครัวของเขาย้ายไปอยู่ที่ St. ปีเตอร์สเบิร์กและในปี 1904 ถึงสวีเดน …
ในช่วงสงคราม M-209 หนึ่งสำเนาตกไปอยู่ในมือของนักออกแบบชาวเยอรมัน พวกเขาแยกมันออกจากกันโดยฟันเฟือง ตรวจสอบทุกรายละเอียดอย่างละเอียดและคัดลอกมาทั้งหมด ดังนั้นภายในของ SG-41 จึงคล้ายกับเครื่องเข้ารหัส M-209 ของอเมริกามาก ตัวอย่างเช่น เครื่องเข้ารหัสทั้งสองเครื่องมีพินล้อสำหรับการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอ
แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันจะคัดลอกรายละเอียดที่สำคัญมากมายและหลักการทำงานของ M-209 พวกเขาก็สามารถสร้างการดัดแปลงที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยการออกแบบใหม่: มันไม่สมเหตุสมผลและเป็นอันตรายหากทำซ้ำยานพาหนะของศัตรูอย่างสมบูรณ์ - โมเดลการเข้ารหัสมีความซับซ้อนมากกว่า M-209
Wonderwerke บริษัท เยอรมันได้รับคำสั่งทางทหารสำหรับการผลิตรถยนต์ใหม่ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเล็ก ๆ ของ Chemnitz (ระหว่าง GDR เมืองถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Karl-Marx-Stad - เยอรมัน) ในเวลานั้น บริษัท นี้เป็นหนึ่งใน ที่มีชื่อเสียงที่สุดในเยอรมนี ผู้ผลิตเครื่องพิมพ์ดีดและเครื่องเข้ารหัส รวมทั้ง Enigma
ในช่วงกลางปี ค.ศ. 1944 กองบัญชาการทหารสูงสุดแห่งเยอรมนีวางแผนที่จะซื้อยานพาหนะ SG 41 จำนวน 11,000 คันจาก Wonderwerke สำหรับกองทัพ นอกจากนี้ ตามคำสั่งของกองทัพ เครื่องจักร 2,000 ชุดควรจะมาถึงเพื่อบริการอุตุนิยมวิทยา น่าจะเป็นรุ่นเล็กของรถยนต์ ซึ่งยังไม่ได้เริ่มการผลิตจำนวนมาก ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับนักอุตุนิยมวิทยา รถยนต์ถูกสร้างขึ้นด้วยการเข้ารหัสสิบหลัก - จากศูนย์ถึงเก้า
บริษัทผู้ผลิตไม่สามารถรับมือกับคำสั่งทางทหารได้: กองทหารโซเวียตกำลังรุกคืบเข้ามาในพื้นที่นี้ คำสั่งของเยอรมันได้รับคำสั่งให้ระเบิดโรงงานลับที่ผลิตเครื่องเข้ารหัส - เอกสารทางเทคนิคทั้งหมดก็ถูกทำลายเช่นกัน
การบินของพันธมิตรยังช่วยซ่อนความลับทางการทหารอีกด้วย: ในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 เมืองเคมนิทซ์ถูกฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดอย่างแข็งขัน โดยรู้ดีว่าความลับมากมายถูกซ่อนอยู่ในเมืองเล็กๆ แห่งนี้ที่อาจตกไปอยู่ในมือของทหารโซเวียตที่กำลังรุกคืบ "เราจะทิ้งระเบิดในเยอรมนี ทีละเมือง เราจะระเบิดคุณหนักขึ้นเรื่อยๆ จนกว่าคุณจะหยุดทำสงคราม นี่คือเป้าหมายของเรา เราจะไล่ตามมันอย่างไร้ความปราณี เมืองแล้วเมืองเล่า: ลือเบ็ค, รอสต็อก, โคโลญ, เอ็มเดน, เบรเมน, วิลเฮล์มชาเฟิน, ดุยส์บวร์ก, ฮัมบูร์ก - และรายการนี้จะเติบโตเท่านั้น "- แผ่นพับดังกล่าวซึ่งกระจัดกระจายเป็นล้านเล่มกล่าว
ประวัติศาสตร์พลิกผันอย่างน่าทึ่ง! ในยามสงบอยู่ใน Chemnitz ที่มหาวิทยาลัยเทคนิคที่ใหญ่ที่สุดด้วยงบประมาณ 138.9 ล้านยูโร (ในปี 2555 ราคา) จะเปิดประตูซึ่งจะจัดการประชุมเกี่ยวกับการเข้ารหัสที่หลากหลายและวิทยานิพนธ์หลายเรื่องในเครื่องเข้ารหัสจะได้รับการปกป้อง
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติสำเนา "โรงสีของฮิตเลอร์" แต่ละชุดมาถึงนอร์เวย์: วันนี้เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับเครื่องจักรปฏิบัติการสองเครื่องซึ่งมีราคาสูงถึง 160,000 ยูโร (ในปี 2552 ราคา) หนึ่งในนั้นได้รับการเข้ารหัสล่าสุดที่ได้รับจาก Doenitz ด้วยเนื้อหาต่อไปนี้: "การต่อสู้จะดำเนินต่อไป"
ในตอนท้ายของสงคราม ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันทำงานในโครงการอื่น ๆ ของเครื่องเข้ารหัส แต่ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับพวกเขาในปัจจุบัน
หนึ่งในโครงการดังกล่าวคือเครื่องเข้ารหัส Siemens T43 ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเรียกว่าผีของประวัติศาสตร์การเข้ารหัสเพราะข้อมูลเกี่ยวกับมันยังคงถูกจัดประเภท เมื่อความลับอื่นของเครื่องเข้ารหัสจะถูกเปิดเผยไม่เป็นที่รู้จัก
T43 เป็นหนึ่งในเครื่องจักรแรกๆ ที่ทำงานบนหลักการของแผ่นแบบใช้ครั้งเดียว ตัวเลขสุ่มที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการนี้จะถูกป้อนเข้าไปในอุปกรณ์เป็นแถบเจาะรูซึ่งไม่สามารถใช้งานได้สองครั้ง T43 เจาะแถบที่ผ่านกระบวนการทั้งหมดและทำให้ใช้ไม่ได้
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ยานเกราะเหล่านี้ประมาณ 30 ถึง 50 คันถูกสร้างขึ้นและใช้งานโดยชาวเยอรมันในช่วงเดือนสุดท้ายของสงครามในหน่วยรบบางหน่วย สำเนาส่วนบุคคลของ T43 หลังสงครามสิ้นสุดลงในนอร์เวย์ สเปน และอเมริกาใต้
ยังมีความไม่ชัดเจนอีกมากใน T43 หลังสงคราม ยานเกราะเหล่านี้หกคันถูกทำลายในสหรัฐอเมริกา เครื่องที่ใช้ในนอร์เวย์ถูกส่งไปยัง British Decryption Center ที่ Bletchley Park เป็นที่ชัดเจนว่าพันธมิตรได้จัดประเภทข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องจักรล้ำสมัยนี้อย่างเคร่งครัด
ยิ่งกว่านั้น ม่านแห่งความลับนี้ยังไม่ถูกปลดออกในทุกวันนี้ ก่อนหน้านี้ ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันที่ยืนยันว่าพวกเขามี T43 ปฏิเสธที่จะเปิดเผยเอกสารสำคัญเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้
ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับชะตากรรมหลังสงครามของอุปกรณ์ที่เรียกว่า Hellschreiber ซึ่งคิดค้นโดย German Rudolf Hell ในปี 1929 เครื่องนี้ได้กลายเป็นเครื่องต้นแบบของแฟกซ์
ตัวอย่าง 6 ตัวอย่างแรกของเครื่องเข้ารหัสตามการประดิษฐ์ของ Rudolf Hell มาถึงเรือและเรือดำน้ำที่ตั้งอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ผู้เชี่ยวชาญด้านการเข้ารหัสลับชาวเยอรมันในช่วง Third Reich von Erich Huttenhain ชี้ให้เห็นในบันทึกความทรงจำของเขาว่า Hellschreiber ในจดหมาย.
เป็นที่ทราบกันดีจากแหล่งต่างๆ ว่าเครื่องเข้ารหัสหลายเครื่องวางอยู่ที่ระดับความลึก 100 เมตรในทะเลสาบ Toplitz ของออสเตรีย หรือที่เรียกว่า "Black Pearl" ซึ่งพวกนาซีทำการทดลองกับระเบิด ทดสอบตอร์ปิโดกลับบ้านของ T-5 เพื่อทำลายเรือดำน้ำ " V-1 "," V-2"
บริเวณนี้ล้อมรอบด้วยภูเขาและป่าไม้ที่ลึกเข้าไปหลายกิโลเมตร - คุณสามารถไปถึงที่นั่นได้ด้วยการเดินเท้าเท่านั้น การสำรวจทะเลสาบเป็นสิ่งที่อันตราย: รัฐบาลออสเตรียได้สั่งห้ามการดำน้ำลงไปในน้ำโดยคำสั่งพิเศษ อย่างไรก็ตาม นักดำน้ำดำดิ่งลงไปในทะเลสาบสีดำและพวกเขาเห็นต้นไม้หนาทึบตามกฎ - พวกนาซีจงใจทิ้งไม้หลายพันลูกบาศก์เมตรลงในทะเลสาบโดยจงใจทำตาข่ายสองชั้น แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้นักประวัติศาสตร์และนักล่าสมบัติหวาดกลัว พวกเขาค้นหาและพบสิ่งที่น่าสนใจมากมายในทะเลสาบ หนึ่งในการค้นพบล่าสุดคือเครื่องเข้ารหัสโรงสีของฮิตเลอร์
ทะเลสาบค่อยๆ เปิดเผยความลับของมัน - หอจดหมายเหตุทางทหารของหน่วยข่าวกรองต่างประเทศไม่รีบร้อนในการทำเช่นนี้ บางทีอาจเป็นเพราะสิ่งประดิษฐ์ที่ทำขึ้นในด้านการเข้ารหัสโดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันยังคงเป็นที่สนใจทางวิทยาศาสตร์และการเมืองอย่างมากในปัจจุบัน
ในภาพ: นักอุตุนิยมวิทยาโซเวียต Dmitry Groman ส่งรายงานสภาพอากาศของเขาด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเข้ารหัสของโซเวียต ไม่ทราบว่าคำว่า "สภาพอากาศ" จะกลายเป็นกุญแจสำคัญในการทำลายรหัสของเครื่องเข้ารหัส Enigma ของเยอรมัน
