ในระหว่างการปฏิรูปกองทัพรัสเซีย ภารกิจสำคัญประการหนึ่งคือการจัดเตรียมอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่ทันสมัย ในด้านการจัดหายานพาหนะหุ้มเกราะให้กับกองทัพ บทบาทนำถูกกำหนดให้กับโครงสร้างแบบบูรณาการในแนวตั้ง บริษัท วิทยาศาสตร์และการผลิต Uralvagonzavod (NPK UVZ) ซึ่งรวม 19 องค์กรอุตสาหกรรม สถาบันวิจัย และสำนักออกแบบในห้าเขตสหพันธรัฐของรัสเซีย UVZ เป็นศูนย์รวมการสร้างเครื่องจักรที่มีความหลากหลายที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยผลิตผลิตภัณฑ์ทางการทหารและพลเรือนมากกว่าสองร้อยประเภท
12 กันยายน - วันรถถัง
ผ่านป่าวิกฤต
ในขั้นต้น การสร้างโครงสร้างแบบบูรณาการของ NPK UVZ เกิดขึ้นจากความจำเป็นในการมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยี การออกแบบ วิทยาศาสตร์และการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการสร้างอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะและปืนใหญ่ บริษัทประกอบด้วยผู้พัฒนาผลิตภัณฑ์ด้านการป้องกันประเทศที่มีชื่อเสียง ซึ่งทำงานด้านการวิจัยโลหะ วัสดุ อุปกรณ์และเทคโนโลยีมาเป็นเวลาหลายสิบปี เทคโนโลยีชั้นสูงที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศทำให้สามารถสร้างการผลิตขึ้นใหม่ในลักษณะเคลื่อนที่เพื่อตอบสนองความท้าทายของตลาด สร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีแนวโน้มดี รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่เป็นพลเรือน การควบรวมกิจการเป็นโครงสร้างแบบบูรณาการในแนวตั้งได้ขยายขีดความสามารถของบริษัทในการแก้ไขปัญหาการผลิตอย่างมาก UVZ ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เป็นหัวรถจักรเพื่อนำองค์กรที่เข้าสู่องค์กรไปสู่ระดับใหม่ของการพัฒนา โรงงานมีศักยภาพที่จำเป็นในการแก้ปัญหานี้
ตามรายงานของ Defense News ของอเมริกา อูราลวากอนซาโวดเป็นหนึ่งในร้อยคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในปี 2552 บริษัทอยู่ในอันดับที่ 80 ในแง่ของผลผลิตทางการทหาร และเป็นอันดับสามในแง่ของตัวบ่งชี้นี้ในหมู่ผู้ผลิตรัสเซีย
ในขณะเดียวกัน ความเป็นไปได้ทางการเงินของ UVZ นั้นไม่ได้จำกัด ผู้นำของบริษัทที่ลงทุนผลกำไรทั้งหมดของเขาในการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตและการดำเนินการตามโปรแกรมต่างๆ ที่มีความสำคัญเป็นลำดับต้นๆ สำหรับ RPC ทั้งหมดนั้นแทบไม่มีทุนสำรองทางการเงินเลย
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ปีที่แล้วเป็นปีที่ยากที่สุดสำหรับ UVZ ในประวัติศาสตร์ของโรงงานแห่งนี้ องค์กรมีความสมดุลบนขอบของการผิดนัด นี่คือบางส่วนเนื่องจากวิกฤตการเงินและเศรษฐกิจโลก แต่การระเบิดที่น่าพิศวงหลักเกิดขึ้นจากการรถไฟรัสเซีย OJSC (RZD) บริษัท ซึ่งเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายรถไฟของรัสเซีย เป็นผู้ซื้อผลิตภัณฑ์พลเรือนรายใหญ่จาก Uralvagonzavod หลังจากปรับแผนแล้ว Russian Railways ทำให้โรงงานใกล้จะพัง การผลิต UVZ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการผลิตพลเรือนมากกว่าผลิตภัณฑ์ทางการทหาร ซึ่งในพอร์ตโฟลิโอการสั่งซื้อมีมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ เพื่อตอบสนองความต้องการของการรถไฟรัสเซีย ความสามารถของ UVZ ทำให้สามารถผลิตชุดลูกกลิ้งมากกว่า 20,000 ชุดต่อปี ในช่วงต้นปี 2552 Russian Railways ยกเลิกการซื้อผลิตภัณฑ์ Uralvagonzavod จำนวนมาก ในปีนั้น บริษัท Nizhny Tagil ซึ่งได้รับมอบหมายจากพนักงานรถไฟ ผลิตรถยนต์กอนโดลาและรถถังน้อยกว่า 4,500 คัน
ด้วยคำสั่งเพียงเล็กน้อย ผู้เชี่ยวชาญบางคนมั่นใจอย่างไร้ยางอายว่าปัญหาทั้งหมดที่ถูกกล่าวหาว่าอยู่ในโครงสร้างองค์กรขององค์กรและนโยบายทางการเงินที่สร้างขึ้นอย่างไม่ถูกต้องซึ่งดำเนินการโดยหัวหน้า UVZ Nikolai Malykh ในขณะนั้น
อย่างไรก็ตาม Oleg Sienko ผู้อำนวยการทั่วไปคนปัจจุบันของบริษัท ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้ในเดือนเมษายน 2552 ได้ทราบถึงสถานการณ์ดังกล่าวและปฏิบัติตามแนวทางการพัฒนาบริษัทโฮลดิ้งสำหรับการผลิตเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดในประเทศก่อนหน้านี้ แพคเกจของมาตรการต่อต้านวิกฤตที่ดำเนินการภายใต้การบริหารของเขานั้นได้รับการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญว่าประสบความสำเร็จ
รัฐไม่ได้ยืนเคียงข้างอย่างใดอย่างหนึ่ง ได้ให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่บริษัท ในเดือนกันยายน 2552 รัฐบาลได้จัดสรรเงินจำนวน 4.4 พันล้านรูเบิลให้กับ Uralvagonzavod เพื่อเพิ่มทุนจดทะเบียน ในเดือนธันวาคม 2552 ได้มีการตัดสินใจเพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 10 พันล้านรูเบิล ด้วยการสนับสนุนจากรัฐบาล คำสั่งต่างๆ ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งทำให้บริษัทสามารถนำบริษัทออกจากวิกฤตการเงินและเศรษฐกิจได้
ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าการถือครองทำหน้าที่เป็นกลไกการหล่อลื่นที่ดี แต่อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท มั่นใจว่าการดำเนินการตามโครงการจำนวนหนึ่งจะช่วยให้ผู้บริโภคมีผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ขยายขีดความสามารถของ บริษัท และดำเนินการได้ มีเสถียรภาพมากขึ้น โครงการลงทุน 42 โครงการกำลังดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จ หลายคนจบปีนี้และได้รับคะแนนสูงในระดับรัฐ
เวกเตอร์เกราะ
ขั้นตอนต่อไปหลังจากการรักษาเสถียรภาพของสถานการณ์ที่ NPK UVZ ควรดำเนินการตามโครงการทางทหาร โรงเรียนสร้างรถถังของรัสเซียถือเป็นผู้นำโลกอย่างถูกต้อง ในพื้นที่นี้ บทบาทนำใน NPK UVZ ถูกกำหนดให้กับ OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering ปัจจุบัน บริษัท กำลังดำเนินการปรับปรุงรถถัง T-90A ให้ทันสมัยซึ่งตามเกณฑ์ "ประสิทธิภาพ - ต้นทุน" นั้นเหนือกว่ารถถังต่างประเทศสมัยใหม่ทั้งหมด 2-3 เท่า
การจัดโครงสร้างใหม่และอุปกรณ์ใหม่ของกองเรือรถถังของกองทัพรัสเซียในปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญทางทหารหลัก พร้อมกับการลดจำนวนกองกำลังรถถัง รถถังของรุ่นก่อนหน้ากำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งจะยังคงอยู่ในรูปแบบการรบ
ในเวลาเดียวกัน กระทรวงกลาโหมกำลังวางแผนที่จะปรับปรุงกองเรือรถถัง พยายามที่จะจัดหาอุปกรณ์ที่ใช้การพัฒนาล่าสุดของผู้สร้างรถถังในประเทศ ด้วยการลดองค์ประกอบเชิงปริมาณของหน่วยย่อยและหน่วยรถถังในกองทัพรัสเซียในรูปลักษณ์ใหม่ จำเป็นต้องมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของรถถังในประเทศอย่างเร่งด่วน
ควรสังเกตว่าตัวอย่างอาวุธและยุทโธปกรณ์ทั้งหมดได้รับการพัฒนาภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด ตามแผนงาน ข้อกำหนดทางเทคนิคของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย และการชำระเงินแบบค่อยเป็นค่อยไปสำหรับการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจอย่างมีข้อมูลอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับความเหมาะสมของการพัฒนาเหล่านี้ต่อไปหรือการพัฒนาเหล่านั้น การแก้ไขหรือการปฏิเสธที่จะดำเนินการ
ในเรื่องนี้ การจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการจำนวนมากในด้านรถถังได้ถูกระงับ กระทรวงกลาโหมกำลังปรับปรุงโปรแกรมที่มีอยู่แล้วในหัวข้อต่างๆ ในแง่ของโอกาสและความจำเป็นในการสร้างกองทัพที่มีรูปลักษณ์ใหม่
ความล่าช้าในการดำเนินการตามแผนที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ เช่นเดียวกับความไม่เต็มใจของกระทรวงกลาโหมที่จะประกาศล่วงหน้าเกี่ยวกับโอกาสในหัวข้อรถถัง บางครั้งทำให้เกิดข้อสรุปก่อนเวลาอันควรในชุมชนผู้เชี่ยวชาญตามสมมติฐานต่างๆ ที่ อยู่ห่างไกลจากสภาพความเป็นจริง
ฤดูร้อนนี้ที่ Nizhny Tagil ที่นิทรรศการ VI International ของวิธีการทางเทคนิคของการป้องกันและป้องกัน "Defense and Defense-2010" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย Viktor Khristenko พูดถึงโอกาสในการพัฒนา NPK UVZ กล่าวว่าปี 2554 จะเป็นปีกำหนดสำหรับองค์กร กระทรวงกลาโหมรัสเซียกำลังจัดทำโครงการระยะยาวสำหรับเขา
ความสามัคคีและความทันสมัย
ภายในกรอบของฟอรัมนานาชาติ "เทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกล - 2010" ที่จัดขึ้นใน Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโกในการประชุมสภาธุรกิจที่คณะกรรมาธิการระหว่างประเทศเพื่อความร่วมมือทางทหาร - เศรษฐกิจของ CSTO หัวหน้าสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 46 แห่ง กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย, วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต, ศาสตราจารย์พลตรี Vasily Burenok กล่าวถึงทิศทางหลักของความทันสมัยของอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารของประเทศ - ฝ่ายในสนธิสัญญา
ตามที่สถาบันระบุว่า ด้วยความทันสมัยของรถถัง T-72B, T-72B1, T-80B ศักยภาพการต่อสู้โดยรวมของพวกมันเพิ่มขึ้น 1.23 เท่า
Vladimir Domnin ผู้อำนวยการทั่วไป - หัวหน้าผู้ออกแบบของ OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering ได้จัดทำรายงานเกี่ยวกับโอกาสในการพัฒนารถหุ้มเกราะเพื่อจัดเตรียมกองกำลังและวิธีการของระบบรักษาความปลอดภัยโดยรวมของประเทศสมาชิก CSTO เขาพูดเกี่ยวกับความทันสมัยที่เสนอของรถถัง T-72 ที่ให้บริการกับประเทศ CSTO การใช้งานอย่างเต็มที่จะเพิ่มอายุการใช้งาน ปรับปรุงการรบและคุณลักษณะทางเทคนิคของ T-72 ให้อยู่ในระดับของรถถังยุคที่สามที่ทันสมัย และเหนือกว่าในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง
นอกจากนี้ UKBTM ยังเสนอให้เปลี่ยน T-72 ให้เป็นยานเกราะป้องกันอัคคีภัย สิ่งนี้เกิดขึ้นได้โดยการติดตั้งโมดูลอาวุธสำหรับยานเกราะต่อสู้รถถัง และเสริมเกราะปฏิกิริยาแบบแยกส่วนสำหรับรถถังรุ่นที่สาม
ที่นี่จำเป็นต้องชี้แจงว่ารถต่อสู้สนับสนุนการยิงที่สร้างขึ้นที่ UKBTM ไม่มีความคล้ายคลึงใดในโลก ผู้เชี่ยวชาญระดับโลกกำลังพูดคุยกันอย่างแข็งขันถึงโอกาสในการนำไปใช้ในสงครามสมัยใหม่ ทั้งหมดนี้เกิดจากการที่เมื่อสร้างเครื่องจักร มีการใช้แนวคิดใหม่ของแอปพลิเคชันอย่างสมบูรณ์ ในขั้นต้น มันถูกวางตำแหน่งเพื่อรองรับรถถังเพื่อทำลายอาวุธต่อต้านรถถังของศัตรู ปัจจุบัน หน้าที่ของมันเรียกว่าการยิงสนับสนุนของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ หน่วยในการรุกหรือการป้องกัน อย่างไรก็ตาม จนถึงจุดสิ้นสุดของแนวความคิดที่ดีในการใช้รูปแบบการต่อสู้ของกองทัพก็ไม่มีอยู่จริง
อีกทางเลือกหนึ่งคือ การแปลงที่เสนอของ T-72 ให้เป็นยานเกราะกู้คืน BREM-72 ที่มีคุณสมบัติของ BREM-1 ที่ผลิตขึ้นตามลำดับ
V. Domnin เน้นหลักในการกล่าวสุนทรพจน์เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความทันสมัยในโรงงานผลิตของลูกค้า ความร่วมมือด้านนี้กระตุ้นความสนใจอย่างมากในหมู่ผู้เข้าร่วมงานตลอดจนการอภิปรายถึงความจำเป็นในความร่วมมือระหว่างรัฐในด้านการบริการที่มีคุณภาพ การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ เอกสารทางเทคโนโลยี และการซ่อมแซมอุปกรณ์ทางทหารที่พัฒนาขึ้นใน CSTO ประเทศ.