ดังนั้นในปี 1991 ในช่วงเวลาของการล่มสลายครั้งสุดท้ายของยูโกสลาเวีย กองทัพประชาชนยูโกสลาเวียจึงได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นกองทัพที่ 4 ในยุโรปในแง่ของจำนวน (180,000 คน) และเป็นหนึ่งในกองทัพยุโรปที่ทรงอิทธิพลที่สุด กองรถถังประกอบด้วยยานพาหนะประมาณ 2,000 คัน: รถถังโซเวียตสมัยใหม่ 1,000 คัน T-54 และ T-55, 93 T-72, M-84 ยูโกสลาเวียใหม่ล่าสุดประมาณ 450 คัน และ M-47 ของอเมริกาที่เลิกใช้แล้วจำนวนหนึ่งซึ่งถูกถอดออกจากบริการ M-4 "เชอร์แมน" (ประมาณ 300) และ T-34-85 (ประมาณ 350) ถูกโอนไปยังกองหนุนและส่งไปยังคลังสินค้า
JNA ยังมี 400 M-80 BMPs, 500 M-80A BMPs และ 300 M-60R รถลำเลียงพลหุ้มเกราะติดตามการผลิตของยูโกสลาเวีย โซเวียต BTR-152 (40), BTR-50 (120) และ BTR-60 (80) ของโซเวียต 200 ลำ โดยสองลำสุดท้ายในเวอร์ชัน KShM และ M-3A1 ครึ่งทางของอเมริกา 100 ลำ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะล้อยางของโรมาเนีย TAV-71M (รุ่น BTR-60PB) ถูกส่งไปยังตำรวจ สำหรับการลาดตระเวนนั้นมีการใช้ยานเกราะโซเวียต BTR-40 และ M-8 จำนวน 100 PT-76, 50 BRDM-2 และ 40 ที่ล้าสมัย ตำรวจทหาร JNA เริ่มรับยานเกราะล้อยาง BOV-VP ที่ทันสมัยสำหรับการผลิตในยูโกสลาเวีย
ดูเหมือนว่ากองทัพดังกล่าวพร้อมที่จะขับไล่ภัยคุกคามภายนอกและภายในทั้งหมด แต่เหตุการณ์เพิ่มเติมแสดงให้เห็นเป็นอย่างอื่น …
"สงครามสิบวัน" ในสโลวีเนีย
เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2534 ผู้นำสโลวีเนียประกาศว่าได้เข้าควบคุมน่านฟ้าและพรมแดนของสาธารณรัฐ และสั่งให้หน่วยทหารท้องถิ่นเตรียมเข้ายึดค่ายทหารของกองทัพประชาชนยูโกสลาเวีย (JNA)
การพูดนอกเรื่องเล็ก ๆ ในประวัติศาสตร์: หลังจากการเข้าสู่สนธิสัญญาวอร์ซอในเชโกสโลวะเกียในปี 2511 ผู้นำยูโกสลาเวียตัดสินใจว่ายูโกสลาเวียจะอยู่ในแนวเดียวกันและในปี 2512 ได้นำหลักคำสอนเรื่องสงครามทั้งหมดที่เรียกว่าหลักคำสอนเรื่องการป้องกันประเทศทั้งหมด หลักคำสอนนี้มีพื้นฐานมาจากประสบการณ์ในการต่อสู้กับพรรคพวกยูโกสลาเวียในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เพื่อจุดประสงค์นี้ หน่วยของการป้องกันดินแดน (TO) ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังติดอาวุธ สาธารณรัฐยูโกสลาเวียแต่ละแห่งมีหน่วยกึ่งทหารเป็นของตนเอง ในขณะที่สหพันธ์โดยรวมประกอบด้วยกองทัพประชาชนยูโกสลาเวียซึ่งมีกำลังสำรองของตนเอง K มุ่งเน้นไปที่หน่วยเล็ก ๆ ของทหารราบเบาป้องกันในพื้นที่ที่พวกเขารู้จัก หน่วยงานหลักคือบริษัท โรงงาน เทศบาล และองค์กรต่างๆ กว่า 2,000 แห่งได้จัดแสดงหน่วยงานที่คล้ายคลึงกัน พวกเขาต้องทำหน้าที่ในถิ่นที่อยู่ของตน ในระดับภูมิภาค กองพันและกองทหารก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน ซึ่งมีปืนใหญ่ การป้องกันทางอากาศ และยานเกราะจำนวนหนึ่ง
ดังนั้น ชาวสโลวีเนียจึงมีกองกำลังติดอาวุธของตนเอง จำนวน 15,707 คน ติดอาวุธด้วยอาวุธขนาดเล็ก อาวุธต่อต้านรถถัง และ MANPADS
ทหารของสโลวีเนีย TO พร้อมปืนต่อต้านอากาศยาน M-55 ขนาด 20 มม. ของการผลิตยูโกสลาเวีย
แล้วในเดือนกันยายน 1990 สโลวีเนียไม่ได้ส่งทหารเกณฑ์ไปยัง JNA และไม่ได้โอนภาษีกองทัพซึ่งมีจำนวน 300 ล้านดีนาร์ไปยังงบประมาณของสหภาพ เงินทุนเหล่านี้ใช้เพื่อซื้ออาวุธในฮังการี เยอรมนี และโปแลนด์สำหรับกองกำลังซ่อมบำรุง โดยส่วนใหญ่เป็นอาวุธต่อต้านรถถัง เช่น อาร์เอ็มบรัสท์ของเยอรมันและอาร์เอ็มพี-7 ของโซเวียตที่ซื้อมา
ทหารของสโลวีเนีย TO กำลังเตรียมที่จะออกไปจัดระเบียบซุ่มโจมตีขบวน JNA
ในเวลาเดียวกัน รัฐบาลกลางยังคงฝึกและติดอาวุธให้กับกองกำลัง TO ของสโลวีเนีย Janez Jansa รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมสโลวีเนียเขียนเกี่ยวกับสิ่งนี้:
“ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์!… JNA ฝึกฝนกองกำลังป้องกันดินแดนของเรา ทุก ๆ ปีผู้สอนที่ดีที่สุดถูกส่งมาจากเบลเกรด พวกเขารู้ดีว่าเรามีความสามารถอะไร การตกหลุมพรางซึ่งพวกเขาไม่เพียงแต่รู้ แต่ยังมีส่วนในการติดตั้งด้วย คือความสูงของความเย่อหยิ่งและขาดความรับผิดชอบ"
เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ในวันประกาศอิสรภาพ Janez Jansa รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของสโลวีเนียและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย Bovcar ได้ออกคำสั่งให้ระดมกำลัง TO และเจ้าหน้าที่ตำรวจ ตามทฤษฎีแล้ว นี่คือ 70,000 คน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ชาวสโลวีเนียสามารถจัดกองกำลังรบและเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ 30,000 นาย พวกเขาถูกแจกจ่ายไปทั่วดินแดนของสโลวีเนีย ไม่ว่าจะเป็นรอบวัตถุสำคัญ หรือในพื้นที่ที่กำหนดล่วงหน้าโดยแผนป้องกัน
ในวันเดียวกันนั้น นายกรัฐมนตรียูโกสลาเวีย อันเต มาร์โควิช ได้สั่งการให้คำสั่ง JNA เข้าควบคุมสถานการณ์ในกรุงลูบลิยานา เมืองหลวงของสโลวีเนีย
รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก PT-76 และ BRDM-2 JNA กำลังย้ายไปที่สนามบินลูบลิยานา Brnik
หน่วย JNA ที่เปิดตัวการรุกได้พบกับการต่อต้านอย่างดุเดือดจากการปลดอาณาเขตของสโลวีเนีย ที่ชายแดนกับออสเตรีย บนเส้นทางของหน่วย JNA เส้นทางถูกปิดกั้นและสร้างเครื่องกีดขวาง
ทหารอายุ 18-20 ปีแห่งกองทัพสหพันธรัฐซึ่งได้รับแจ้งว่าพวกเขาจะ "ปกป้องบ้านเกิดเมืองนอนจากการรุกรานของกองกำลังนาโต" แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาไม่ได้รับแม้แต่กระสุน (พวกเขาไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการต่อต้านอย่างรุนแรง) เผชิญหน้ากับกองหนุนที่ได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษเพื่อต่อสู้เพื่อเอกราชเป็นเวลาหลายเดือน การละทิ้งทหารและเจ้าหน้าที่ของ JNA ของ Slovenes และ Croats ตามสัญชาติเริ่มต้นขึ้น ในโครเอเชียมีการสร้างเครื่องกีดขวางบนเส้นทางของเสาทหารเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าสู่ดินแดนสโลวีเนีย การรณรงค์เพื่อสันติเกิดขึ้นต่อต้าน JNA ซึ่งการเคลื่อนไหวของ "มารดาของทหาร" ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน โดยเรียกร้องให้มีการส่งคืนทหารเกณฑ์ไปยัง "สาธารณรัฐ" ของพวกเขา
ทหาร JNA ในสโลวีเนีย
การปะทะกันครั้งแรกระหว่าง Slovenes และ JNA เกิดขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 26 มิถุนายน วันนี้และวันถัดไปถือได้ว่าเป็นพรมแดนสุดท้าย ก้าวไปไกลกว่านั้น ยูโกสลาเวียก้าวเข้าสู่ห้วงเหวของสงครามกลางเมือง ภารกิจหลักของ JNA คือการปิดพรมแดนของสโลวีเนียกับอิตาลีและออสเตรีย เพื่อจุดประสงค์นี้ คอลัมน์ของบุคลากรทางทหารในปี 1990 ทหารอาสาสมัคร 400 นายและเจ้าหน้าที่ศุลกากร 270 นายเดินหน้าต่อไป อย่างไรก็ตาม ขบวนรถวิ่งเข้าไปในการซุ่มโจมตีและเครื่องกีดขวางที่จัดโดยกองทหารราบเคลื่อนที่ของ Slovenian TO นอกจากนี้ ประชากรในท้องถิ่นยังมีส่วนเกี่ยวข้องในการดำเนินการกับ JNA - ผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านและเมืองต่างแออัดบนถนนหรือสร้างเครื่องกีดขวาง
ทหารของสโลวีเนีย TO พร้อมปืนสะท้อนกลับ M-60A1 ที่ผลิตในยูโกสลาเวียขนาด 82 มม. ในการซุ่มโจมตีต่อต้านรถถัง
JNA หลายหน่วยถูกปิดกั้นบนถนน กองพันชายแดนที่ 65 ถูกจับและมอบตัว สองกองร้อย (รถถังและยานยนต์) ของกองพลรถถังที่มาช่วยเหลือเขา ไม่เพียงแต่หยุดด้วยการยิงอาวุธต่อต้านรถถังของสโลวีเนียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเขตที่วางทุ่นระเบิด และกองพัน ZSU BOV-3 ที่กำลังเดินทัพอยู่ ถูกซุ่มโจมตี ทำให้มีผู้เสียชีวิต 12 คน บาดเจ็บ 15 คน
เครื่องบินรบของสโลวีเนีย TO ที่รถถังที่ถูกทำลาย M-84 JNA
ทหารที่ถูกสังหารของ JNA ใกล้ ZSU BOV-3 ถูกชาวสโลวีเนียล้มลง
ในระหว่างการสู้รบ ชาวสโลวีเนียสามารถยึดรถถังและยานรบทหารราบหลายคันจากกองทหารสหพันธรัฐได้
เครื่องบินรบของสโลวีเนีย TO ที่ M-84 JNA. ที่ถูกจับ
อย่างไรก็ตาม คำสั่ง JNA เองไม่มีแผนสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติม เสายานยนต์เดินเตร่ไปตามถนนบนภูเขาของสโลวีเนียอย่างไร้จุดหมาย เผาเชื้อเพลิง โดนกระสุนปืน เข้าไปซุ่มโจมตีจำนวนมาก และมีผู้บาดเจ็บล้มตายจำนวนมาก กองกำลังพิเศษถูกใช้เพียงเล็กน้อย Mehpatrolls ได้รับคำสั่งให้ "ใช้อาวุธเป็นทางเลือกสุดท้าย" และ "กรณี" นี้มักจะจบลงด้วยความสูญเสียของ JNA กลุ่มเครื่องจักร (ใกล้กับบริษัท) ถูกเรียกตัวไปยังไซต์การโจมตีของชาวสโลวีเนีย มีทหารราบไม่เพียงพอ หรือแม้แต่ไม่มีเลย การบินของ JNA เคยทิ้งระเบิดให้กับกองกำลังของตนเอง ซึ่งเสียชีวิตไปสามคน บาดเจ็บ 13 นาย รถถัง M-84 หนึ่งคัน และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M-60 สองลำถูกทำลาย เอ็ม-84 อีก 3 ลำ และเอ็ม-60 อีก 4 ลำได้รับความเสียหาย
คอลัมน์ JNA ในสโลวีเนีย
ในวันที่ 4 กรกฎาคม การสู้รบอย่างแข็งขันยุติลงและเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ผ่านการไกล่เกลี่ยของ EEC ข้อตกลง Brioni ได้ลงนามตามที่ JNA ให้คำมั่นว่าจะยุติการสู้รบในสโลวีเนียและสโลวีเนียและโครเอเชียระงับการประกาศเอกราชเป็นเวลาสามเดือน ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2534 ทหาร JNA คนสุดท้ายออกจากสโลวีเนีย
ระหว่างการสู้รบ ความสูญเสียของกองทัพยูโกสลาเวีย (JNA) ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 45 ราย บาดเจ็บ 146 ราย ขณะที่กำลังทหาร 4693 ราย และพนักงานของรัฐบาลกลาง 252 รายถูกจับเข้าคุก รถถัง 31 คันถูกปิดการใช้งาน (รวมทั้งรถถังที่ถูกไฟไหม้และเสียหาย) ยานเกราะขนส่ง 22 คัน พาหนะ 172 คันและเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำ การสูญเสียกองกำลังป้องกันตนเองของสโลวีเนียทำให้มีผู้เสียชีวิต 19 ราย (ทหาร 9 นาย ที่เหลือเป็นพลเรือน) และบาดเจ็บ 182 ราย ยังฆ่าชาวต่างชาติ 12 คน ส่วนใหญ่เป็นคนขับรถบริการของบริษัทขนส่งระหว่างประเทศ ชาวสโลวีเนียสามารถยึดถ้วยรางวัลอุปกรณ์ของกองพันรถถังสองกองและกองพันปืนใหญ่ 2S1 "Gvozdika" ของกองพลน้อยรถถัง JNA ได้ พวกเขายังได้รับการฝึกอบรมด้านวิศวกรรม หน่วยงานบางส่วนของกรมป้องกันภัยทางอากาศ กองพันชายแดน อุปกรณ์และอาวุธของหน่วยอื่นบางหน่วย มีเพียงยานเกราะสโลวีเนียเท่านั้นที่สามารถยึดครองได้กว่า 100 ยูนิต (60 M-84, 90 T-55 และอย่างน้อย 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60)
ทหารของสโลวีเนีย TO ที่รถถัง T-55 JNA ที่ถูกจับ
สงครามในโครเอเชีย (พ.ศ. 2534-2538)
เมื่อถึงเวลาที่โครเอเชียประกาศเอกราชในวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2534 สงครามได้เกิดขึ้นในประเทศแล้ว ระหว่างชาวเซิร์บซึ่งมีประชากร 12% ของโครเอเชียและกองกำลังกระทรวงมหาดไทยของโครเอเชีย โครเอเชีย เซิร์บส์ ซึ่งจำการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์อุสตาชาได้ดีมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยได้รับการสนับสนุนจากอาสาสมัครจากเซอร์เบีย เริ่มต้นสิ่งที่เรียกว่า "การปฏิวัติท่อนซุง" - เพื่อสร้างเครื่องกีดขวางถนนของท่อนซุงกลมและหินก้อนใหญ่เพื่อป้องกันกองกำลังตำรวจโครเอเชีย
ในการปะทะกันเหล่านี้ กองทหารอาสาสมัครชาวโครเอเชียใช้อาวุธขนาดเล็ก และใช้ยานเกราะ BOV-M 17 คันในการประจำการ
รถหุ้มเกราะล้อยาง BOV-M ตำรวจโครเอเชีย ฤดูใบไม้ผลิ 1991
ในเวลาเดียวกัน หน่วย JNA ยังคงเป็นกลาง โดยพยายาม "แยก" ฝ่ายตรงข้าม
BOV-VP ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของตำรวจทหาร JNA, โครเอเชีย, 1991
ภายหลังการขึ้นสู่อำนาจของประธานาธิบดีฟรานโจ ทุจมาน อดีตนายพลของ JNA ซึ่งถูกคุมขังเพราะลัทธิชาตินิยมแม้อยู่ภายใต้ติโต ในที่สุด Croats ก็แยกตัวออกจากยูโกสลาเวียและสร้างกองกำลังติดอาวุธของตนเองขึ้น หน่วยของ TO และกองกำลังของกระทรวงมหาดไทยและการจัดซื้ออาวุธ เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2534 กองดินแดนแห่งชาติโครเอเชียได้ก่อตั้งขึ้นในโครเอเชียบนพื้นฐานของการจัดตั้งกองกำลังโครเอเชียในภายหลัง ในทางกลับกัน ชาวเซิร์บก็เริ่มสร้างหน่วยติดอาวุธของตนเอง
เมื่อเริ่มสงครามในสโลวีเนีย ชาวโครแอตเริ่มปิดล้อมค่ายทหาร JNA ซึ่งคำสั่งดังกล่าวได้ออกคำสั่งให้ควบคุมสถานการณ์ ในเรื่องนี้ หน่วยของมันถูกช่วยเหลืออย่างแข็งขันโดยชาวเซิร์บในท้องถิ่น และภายในหนึ่งเดือนหลังจากการประกาศอิสรภาพของโครเอเชีย ประมาณ 30% ของอาณาเขตของประเทศอยู่ภายใต้การควบคุมของ JNA และกองกำลังติดอาวุธของพวกเขา
รถถัง M-84 JNA, โครเอเชีย, 1991
ชาวโครแอตรู้ดีว่ากองกำลังจู่โจมหลักของ JNA คือหน่วยรถถัง พยายาม "ทำลายไพ่ใบนี้" ด้วยการจัดซุ่มโจมตีต่อต้านรถถัง
เครื่องยิงลูกระเบิดของโครเอเชียในการซุ่มโจมตี
เรือบรรทุกน้ำมัน JNA เรียกสงครามในโครเอเชียว่า "ข้าวโพด" เนื่องจากการปลูกข้าวโพดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งชาวโครแอตใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อสู้กับรถถัง นอกจาก ATGMs และเครื่องยิงลูกระเบิดแล้ว Croats ปืนไรเฟิลซุ่มยิงขนาดใหญ่ยังถูกใช้อย่างแพร่หลายในการต่อสู้กับรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ M-84 เป็นหลักในการเจาะเกราะป้องกันของสายตา IR ที่ติดตั้งบนรถถัง M-84
เครื่องบินรบโครเอเชียที่รถถัง M-84 JNA. ที่ถูกทำลาย
ย้อนกลับไปในฤดูใบไม้ผลิปี 1991 เช่น ก่อนเริ่มการสู้รบขนาดใหญ่ กลุ่มผู้แบ่งแยกดินแดนโครเอเชียเข้ายึดโรงงานผลิตรถถังในเมือง Slavonski Brod และจับรถถัง M-84 ที่ประกอบเข้าด้วยกันเพียงไม่กี่คัน โดยมีทหาร JNA หลายสิบนายคอยคุ้มกัน จากนั้นด้วยจุดมุ่งหมายในการยึดอาวุธหนัก การก่อตัวของโครเอเชียจึงเริ่มต้นสิ่งที่เรียกว่า"สงครามค่ายทหาร" - การยึดอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารของหน่วย JNA ประจำการในโครเอเชีย ในระหว่างนั้น Croats สามารถจับ: ปืนครกขนาด 152 มม. 40 กระบอก, ปืนครก 122 มม. 37 กระบอก, ปืนครก 105 มม. 42 กระบอก, ปืนครก 155 มม. 40 กระบอก, MLRS 12 กระบอก ประเภทต่างๆ ประมาณ 300 82 มม. และ 120- ปืนครกขนาด mm, ปืน 180 ZIS-3 และ B-1, ปืนต่อต้านรถถัง 110 ลำขนาดลำกล้อง 100 มม., ปืนอัตตาจร 36 ชนิด, ระบบต่อต้านรถถัง 174 เครื่อง, เครื่องยิงลูกระเบิดมากกว่า 2,000 เครื่อง, รถถัง 190 คัน, ยานเกราะและยานเกราะต่อสู้ทหารราบ 179 คัน, ปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 20 มม. 180 กระบอก, 24 ZSU M-53/59 "ปราก", 10 ZSU-57-2, ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 กระบอก, อาวุธขนาดเล็กประมาณ 200,000 ลำ, 18,600 กระสุนปืน เชื้อเพลิง 1,630 ตัน กล่าวคือ อาวุธยุทโธปกรณ์ทั้งหมดของกองพลที่ 32 ของ JNA
คอลัมน์ของยานเกราะ JNA ที่ยึดโดย Croats: หน้า M-80A BMP จากนั้นรถถัง M-84 และ T-55
ชาวโครแอตกำลังฟื้นฟูอุปกรณ์ JNA ที่เสียหายอย่างแข็งขัน ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถยึดและฟื้นฟูรถถัง M-84 ได้ประมาณห้าสิบคัน
รถถัง M-84 ที่ถูกยึดโดย Croats
ยุทโธปกรณ์ที่ยึดมาได้ทำให้ชาวโครแอตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2534 สามารถสร้างกองพันรถถังแรกบน T-55 ได้ เช่นเดียวกับการเสริมกำลังกองทัพด้วยยุทโธปกรณ์หนักที่ต้องการอย่างมาก
รถถังโครเอเชีย T-55
อย่างไรก็ตาม การใช้งานของพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ: บริษัท T-55 ของโครเอเชียโจมตี M-84 ของยูโกสลาเวียซึ่งฝังอยู่ในพื้นดิน ที-55 โครเอเชียถูกทำลาย 2 ลำ เสียหาย 3 ลำ
ทำลาย T-55. โครเอเชีย
นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ Gazel ซึ่งใช้ 9M32 Malyutka ATGM ก็มีส่วนเกี่ยวข้องในการทำลายยานเกราะโครเอเชียด้วยเช่นกัน
เปิดตัว ATGM 9M32 "Baby" จากเฮลิคอปเตอร์ "Gazelle" ของยูโกสลาเวีย
ชาวโครแอตสามารถยึดยุทโธปกรณ์ทหารที่ล้าสมัยจำนวนมากในโกดังของ JNA จากนั้นฟื้นฟูและเข้าสู่สนามรบ อย่างไรก็ตาม รถถัง M47 ของโครเอเชียที่จับได้จากโกดัง JNA นั้นทำได้ไม่ดีในการรบกับ T-55 ของเซอร์เบีย
รถถังโครเอเชีย M-47. ที่ถูกทำลาย
ใช้โดย Croats T-34-85 ได้สำเร็จมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ระหว่างการสู้รบกับกองทหารเซอร์เบียใกล้เมือง Dubrovnik รถถังที่มีข้อความว่า "MALO BIJELO" ทนทานต่อการชน 2 ครั้งจาก Malyutka ATGM ซึ่งไม่ได้ป้องกันลูกเรือของ "สามสิบสี่" นี้จากการทำลายยานเกราะสองคัน รถบรรทุกหนึ่งคัน และ T-55 หนึ่งตัว ชาวโครแอตพยายามชดเชยจุดอ่อนของเกราะด้านข้างของรถถังเก่าโดยแขวนกระสอบทรายไว้ที่ด้านข้างของป้อมปืนและตัวถัง
โครเอเชีย T-34-85 "MALO BIJELO"
ในตอนท้ายของปี 1991 ของอุปกรณ์ที่ยึดมาได้ ชาวโครเอเชียสูญเสียปืนและปืนใหญ่ 55 กระบอก รถถัง 45 คัน และรถหุ้มเกราะ 22 คัน และยานรบทหารราบในการรบ
การต่อสู้หลักของสงครามในโครเอเชียคือการต่อสู้ของวูโควาร์ เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม หน่วยของดินแดนแห่งชาติโครเอเชียเข้าโจมตีหน่วยของกองทหารรักษาการณ์ JNA ในวูโควาร์ โดยหวังว่าจะยึดคลังแสงของหน่วยดังกล่าว เมื่อวันที่ 3 กันยายน JNA เริ่มปฏิบัติการเพื่อปลดบล็อกการก่อตัวของยูโกสลาเวียที่ล้อมรอบ ซึ่งส่งผลให้เกิดการโจมตีในเมือง ปฏิบัติการดำเนินการโดยหน่วยของกองทัพประชาชนยูโกสลาเวียพร้อมรถหุ้มเกราะ 250 คัน โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทหารอาสาสมัครของเซอร์เบีย (เช่น กองทหารอาสาสมัครเซอร์เบียภายใต้คำสั่งของเซลจ์โก ราซนาโตวิช "อาร์คานา") และดำเนินไปตั้งแต่วันที่ 3 กันยายน ถึง พฤศจิกายน 18, 1991 รวมเวลาประมาณหนึ่งเดือนตั้งแต่กลางเดือนตุลาคมถึงกลางเดือนพฤศจิกายน เมืองถูกล้อมไว้อย่างสมบูรณ์ เมืองนี้ได้รับการปกป้องโดยหน่วยพิทักษ์แห่งชาติโครเอเชียและอาสาสมัครชาวโครเอเชีย 1,500 นาย แม้จะมีข้อได้เปรียบหลายประการของผู้โจมตีในด้านกำลังคนและอุปกรณ์ แต่ผู้พิทักษ์ของ Vukovar ก็สามารถต้านทานได้เกือบสามเดือน
รถถัง M-84 JNA ลากรถถังที่ถูกทำลาย M-84
Vukovar กลายเป็น "หลุมฝังศพ" ของหน่วยหุ้มเกราะของ JNA ซึ่งไม่ได้รับการสนับสนุนจากทหารราบเข้ามาในเมืองเป็นเสาซึ่งพวกเขาถูกทำลายโดย Croats
เสาหุ้มเกราะแตกของ JNA ใน Vukovar
เมืองล่มสลายเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2534 และถูกทำลายเกือบทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการต่อสู้ตามท้องถนน การวางระเบิด และการโจมตีด้วยจรวด ในการต่อสู้เพื่อ Vukovar ทหาร 1.103 นายของ JNA, TO และกลุ่มอาสาสมัครต่าง ๆ ถูกสังหาร 2,500 ได้รับบาดเจ็บ สูญเสียรถหุ้มเกราะ 110 หน่วยและเครื่องบิน 3 ลำ ชาวโครเอเชียเสียชีวิต 921 รายและบาดเจ็บ 770 ราย นอกจากนี้ ชาวเมืองจำนวนมากเสียชีวิต
คอลัมน์ของรถถัง M-84 JNA ใน Vukovar
ด้วยการล่มสลายของ Vukovar ถนนตรงไปยังเมืองหลวงของโครเอเชียซาเกร็บเปิดออกหน้ารถถัง JNA แต่แล้วนักการทูตยุโรปก็เข้ามาแทรกแซง ภายใต้แรงกดดันทางการเมืองที่ทรงพลังที่สุดจากตะวันตก (ในเวลานั้นสหภาพโซเวียตล่มสลายและผู้ปกครองรัสเซียคนใหม่ไม่มีเวลาสำหรับปัญหาบอลข่าน) เบลเกรดต้องหยุดกองกำลังและไปสงบศึก ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2535 ทั้งสองฝ่ายได้บรรลุข้อตกลงหยุดยิงอีกครั้ง (ลำดับที่ 15) ซึ่งยุติการสู้รบหลัก
เมื่อวันที่ 15 มกราคม 1992 โครเอเชียได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากประชาคมยุโรป ในช่วงต้นปี 1992 JNA เริ่มถอนกำลังทหารออกจากดินแดนโครเอเชีย แต่อาณาเขตที่ถูกยึดครองยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของกองกำลังเซอร์เบีย เนื่องจากหน่วย JNA จำนวนมากในพื้นที่เหล่านี้ถูกควบคุมโดยชาวเซิร์บในท้องถิ่นแล้วจึงจัดโครงสร้างใหม่เป็นหน่วย ของกองกำลังติดอาวุธของ Serbian Krajina ซึ่งติดอาวุธด้วยรถถัง 303 คัน รวมถึง 31 M-84, 2 T-72, T-55 ที่เหลือ, T-34-85 และ PT-76 แบบลอยตัว
รถถัง M-84 ของกองทัพเซอร์เบีย Krajina
โดยรวมแล้ว กองกำลังเซอร์เบียควบคุมพื้นที่ 13,913 ตารางกิโลเมตรในคราจินาและสลาโวเนีย
สถานการณ์นี้ไม่เหมาะกับชาวโครแอตอย่างยิ่ง นอกจากนี้ สงครามได้เริ่มขึ้นแล้วในบอสเนีย-เฮอร์เซโกวีนา ซึ่งทั้งกองทัพโครเอเชียและกองกำลังติดอาวุธของเซอร์เบียกราจินาได้เข้าร่วมอย่างแข็งขัน ดังนั้น การสู้รบยังคงดำเนินต่อไปตลอดปี 1992 แต่ในระดับที่เล็กกว่าและมีการหยุดชะงัก
โครเอเชีย T-55
ในการปฏิบัติการหลายครั้ง กองทัพโครเอเชียประสบความสำเร็จในการขับไล่กองกำลังเซิร์บออกจากพื้นที่พิพาทหลายแห่ง การปฏิบัติการรบเฉพาะกิจของกองกำลังโครเอเชียยังคงดำเนินต่อไปในปี 2536
ทำลาย T-55. โครเอเชีย
อย่างไรก็ตาม ชาวโครแอตไม่เสียเวลาและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการฝึกและยุทโธปกรณ์ของกองทัพ การจัดซื้อแม้จะมีการคว่ำบาตร อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารทั่วโลก เยอรมนีช่วยพวกเขาอย่างแข็งขันในเรื่องนี้โดยให้ทั้งคลังแสงของอดีต NNA ของ GDR และเงินทุนสำหรับการซื้ออาวุธ
นอกจากนี้ ชาวโครแอตซึ่งอาศัยอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้ว เองได้จัดตั้งการผลิตอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร รวมทั้งรถหุ้มเกราะ ดังนั้น บนพื้นฐานของรถบรรทุกของกองทัพบก TAM-110 พวกเขาจึงสร้างรถหุ้มเกราะล้อยาง LOV ตัวรถหุ้มเกราะเชื่อมจากแผ่นเกราะเหล็ก ทนทานต่อกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้อง 7, 62 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศที่ส่วนล่างด้านหน้าของตัวถังระหว่างที่นั่งผู้บังคับบัญชาและที่นั่งคนขับ กระปุกเกียร์เป็นแบบแมนนวล เหนือหลังคาของตัวถังมีโรงจอดรถขนาดเล็กซึ่งมีกระจกกันกระสุนอยู่ที่หลังคาของโรงจอดรถจะมีช่องเปิดออกไปข้างหน้า ที่หลังคาของตัวถัง เหนือที่นั่งผู้บัญชาการ มีช่องสี่เหลี่ยมที่เปิดออกด้านหลัง มีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบกล้องปริทรรศน์แบบหมุนได้ที่ด้านหน้าของประตู ด้านข้าง ข้างเบาะผู้บังคับการและที่นั่งคนขับ มีประตูเปิดออกด้านหน้า ระบบกันสะเทือนของล้อเป็นแบบสปริง ล้อทุกล้อติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิก มีระบบควบคุมแรงดันอากาศแบบรวมศูนย์ในระบบนิวแมติก ล้อหน้าถูกบังคับ, บูสเตอร์ไฮดรอลิกรวมอยู่ในวงจรควบคุม
รถมีการปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้:
- LOV-OP รถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกทหาร 10 นายแบบเต็มเกียร์ ยกเว้นผู้บังคับบัญชาและคนขับ
- LOV-UP1 / 2, รถควบคุมการยิงปืนใหญ่;
- LOV-IZV ยานเกราะสอดแนมที่ติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารวิทยุขั้นสูง
- LOV-Z รถบังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่พร้อมลูกเรือหกคน
- LOV-ABK ยานพาหนะสำหรับการลาดตระเวนและการทำเครื่องหมายภูมิประเทศที่ได้รับผลกระทบจากอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง
- LOV-RAK, MLRS จากรถหุ้มเกราะ LOV ด้านหลังของตัวถังถูกตัดออก และมีการติดตั้งเครื่องยิงจรวดไร้คนขับขนาด 24 บาร์เรลแบบหมุนได้ขนาด 128 มม. บนแท่นที่ได้ สำหรับการป้องกันตัว ปืนกลขนาด 12.7 มม. ติดตั้งอยู่บนหลังคาตัวถัง
- LOV-ED ยานรบอิเล็กทรอนิก ภายนอกแตกต่างจากผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะด้วยเสาอากาศเพิ่มเติม
รวมในปี 2535-2538 ผลิตยานเกราะ LOV จำนวน 72 คันของการดัดแปลงทั้งหมด
Croats ยังติดตั้งปืนกล 9K35 Strela-10 ของโซเวียต 9 เครื่องซึ่งได้รับจากเยอรมนีบนตัวถังของรถบรรทุกกองทัพยูโกสลาเวีย TAM-150 ซึ่งได้รับตัวถังหุ้มเกราะทำเองที่ทำจากเหล็กหุ้มเกราะ "ผลิตภัณฑ์" นี้มีชื่อว่า Arrow 10 CROA1
พ.ศ. 2537 สงบนิ่งโดยมีการสู้รบหลักในบอสเนีย ในตอนท้ายของปี 1994 ด้วยการไกล่เกลี่ยของสหประชาชาติ การเจรจาได้เริ่มขึ้นระหว่างผู้นำของ RSK และรัฐบาลโครเอเชีย ความขัดแย้งปะทุขึ้นอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม 2538 หลังจากที่ Krajina สูญเสียการสนับสนุนจากเบลเกรด ส่วนใหญ่เกิดจากแรงกดดันจากประชาคมระหว่างประเทศ ในวันที่ 1 พฤษภาคม ระหว่างปฏิบัติการสายฟ้า ดินแดนทั้งหมดของสลาโวเนียตะวันตกอยู่ภายใต้การควบคุมของโครเอเชีย ประชากรชาวเซิร์บส่วนใหญ่ถูกบังคับให้หนีออกจากดินแดนเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ชาวโครแอตไม่สามารถยึดครองสลาโวเนียตะวันออกได้ เนื่องจากกองทัพยูโกสลาเวียเริ่มเคลื่อนกองทหารและรถถังไปยังชายแดนโครเอเชียเพื่อป้องกันการยึดครอง
โครเอเชีย T-55 พร้อมลงจอดระหว่างปฏิบัติการสายฟ้า
เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม กองทัพโครเอเชียร่วมกับกองทัพมุสลิมบอสเนีย ได้เปิดตัวปฏิบัติการเทมเพสต์ โดยมีจุดประสงค์เพื่อฟื้นฟูการควบคุมดินแดนเกือบทั้งหมดที่ควบคุมโดย Krajina Serbs ในการปฏิบัติการภาคพื้นดินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพโครเอเชียได้ส่งกำลังทหารไปแล้วมากกว่า 100,000 นาย จำนวนกองทัพโครเอเชียทั้งหมดนับตั้งแต่การระดมพลก่อนพายุจะมีทหารและเจ้าหน้าที่ 248,000 นาย กระทรวงมหาดไทยมีประมาณ 45,000 คน ในเวลานั้น โครเอเชียติดอาวุธด้วยยานเกราะ 393 คัน รวมถึงรถถัง 232 คัน และปืนใหญ่ 320 คัน ในด้านการบิน มีเครื่องบิน 40 ลำ (การต่อสู้ 26 ครั้ง) และเฮลิคอปเตอร์ 22 ลำ (10 การรบ) ชาวโครแอตถูกต่อต้านโดยทหารและเจ้าหน้าที่เซิร์บ 27,000 นาย ในการให้บริการมีรถถัง 303 คัน ยานเกราะอื่นๆ 295 คัน ปืนใหญ่ขนาด 360 ลำ เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์หลายลำ ระหว่างการสงบศึกในฤดูใบไม้ผลิปี 1995 ประชาชน 14,900 คนอยู่ภายใต้อ้อมแขน ตามแผนการระดมพล ขนาดของกองทัพในทุกด้านจะเพิ่มขึ้นเป็น 62,500 คน
การโจมตีเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมและบรรลุวัตถุประสงค์อย่างเต็มที่ กองทัพของเซอร์เบียกราจิน่าพ่ายแพ้บางส่วนและบางส่วนถอยกลับเข้าไปในดินแดนที่ควบคุมโดยเซอร์เบียบอสเนียและยูโกสลาเวีย พลเรือนเซอร์เบียหลายคนหนีไปกับเธอ มิโลเซวิชไม่ได้มาช่วย …
รถถังโครเอเชีย M-84 ในเมืองหลวงของ Serbian Krajina เมือง Knin
ในโอกาสนี้ ประธานาธิบดี Franjo Tudjman แห่งโครเอเชียกล่าวว่า:
“เราได้แก้ไขปัญหาเซอร์เบียแล้ว จะมีชาวเซิร์บไม่เกิน 12% หรือยูโกสลาเวีย 9% เหมือนเดิม และ 3% จะมีจำนวนเท่าใด จะไม่คุกคามรัฐโครเอเชียอีกต่อไป"
เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2538 ตัวแทนของโครเอเชียและตัวแทนของ RSK และยูโกสลาเวียได้ลงนามในข้อตกลงสันติภาพซึ่งได้รับคำแนะนำโดยละเอียดจาก Slobodan Milosevic ข้อตกลงดังกล่าวจัดทำขึ้นสำหรับการรวมดินแดนที่เหลือซึ่งควบคุมโดยเซอร์เบียของสลาโวเนียตะวันออกเข้ากับโครเอเชีย ร่วมกับวูโควาร์ ซึ่งทำให้ต้องหลั่งเลือดจำนวนมากในช่วงสองปีข้างหน้า เมื่อวันที่ 15 มกราคม 1998 ดินแดนเหล่านี้ถูกรวมเข้ากับโครเอเชีย มิโลเซวิคยังคงเจ้าชู้กับตะวันตกในขณะนั้น โดยไม่รู้ว่าเซอร์เบียและตัวเขาเองจะเป็นรายต่อไป …
