ก่อนดำเนินการต่อในหัวข้อ mortar เราอยากจะกล่าวคำสองสามคำกับผู้ที่อ่านอย่างระมัดระวัง ใช่ เราไม่ใช่ครกมืออาชีพ แต่เรารู้ดีว่าครกคืออะไร และเราได้ทดสอบการทำงานของมันแล้วในทางปฏิบัติ กับตัวเอง. ในที่ต่างๆ.
ดังนั้นพวกเขาจึงหยิบหัวข้อนี้ขึ้นมา อาจมาจากมุมมองของมือสมัครเล่น แต่เราไม่ได้พูดถึงครกโดยทั่วไป โดยพิจารณาจากรุ่นทั้งหมดที่ได้รับการประดิษฐ์ขึ้นในโลก แต่เกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจที่สุดในธุรกิจปูน
บทความที่เรานำเสนอให้คุณทราบในวันนี้คือความต่อเนื่องของการทบทวนโซลูชันการออกแบบที่ไม่ธรรมดาซึ่งใช้ในการสร้างครก ในบทความที่แล้ว เราดูมอร์ตาร์ขนาดเล็ก วันนี้เราจะเริ่มพูดถึงคาลิเบอร์ขนาดใหญ่ โดยจงใจละเว้นมอร์ตาร์ขนาดกลาง
วันนี้ คุณจะไม่แปลกใจใครเลยด้วยปูนขนาดใหญ่ (ตั้งแต่ 100 มม.) ค่อนข้างแปลกใจเล็กน้อย และ 82 มม. ที่มีชื่อเสียงนั้นเกือบทุกคนคุ้นเคย บางคนจำได้ด้วยความรัก บางคนมีความเกลียดชัง ขึ้นอยู่กับว่าใครถูกยิงหรือใครถูกยิง
สงครามโลกครั้งที่หนึ่งแสดงให้เห็นถึงความต้องการอาวุธประเภทนี้ ตำแหน่งโดยส่วนใหญ่ สงครามครั้งนี้กำหนดให้นักออกแบบมี "คำสั่ง" สำหรับอาวุธดังกล่าว คาลิเบอร์ขนาดเล็กได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดี "ในทุ่งโล่ง" แต่ในระหว่างการป้องกันที่ยาวนาน เมื่อศัตรูบุกเข้าไปในพื้นดิน เมื่อมีการสร้างป้อมปราการทางวิศวกรรมอย่างจริงจัง ลำกล้องขนาดเล็กก็ไม่มีประโยชน์อะไร
จำเป็นต้องมีอาวุธที่สามารถโจมตีศัตรูได้แม้จะถูกโจมตีโดยอ้อมหรือในอุโมงค์และรอยแตกที่มีการป้องกัน พูดง่ายๆ ก็คือจำเป็นต้องสร้างอาวุธที่สามารถยิงกระสุนที่ทรงพลังกว่าได้ ดังนั้นการพัฒนาคาลิเบอร์ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับครก
ชาวฝรั่งเศสประหลาดใจกับคาลิเบอร์ขนาดใหญ่ชุดแรก แล้วในปี 1916 สัตว์ประหลาดได้ถูกสร้างขึ้นและนำมาใช้! ครก 240 LT mod. 2459!
ปูนหนักมาก - 1700 กก. ติดตั้งบนแพลตฟอร์มคงที่ สำหรับการขนย้าย แยกชิ้นส่วนออกเป็น 4 ส่วน การเตรียมตำแหน่งสำหรับครกนี้โดยลูกเรือ (7 คน) ใช้เวลา 12 ชั่วโมงต่อวัน จำเป็นต้องเปิดตำแหน่ง ปรับระดับไซต์สำหรับครก ประกอบและปิดบัง
ครก 240 LT mod. 2459 ไม่ค่อยออก แต่ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพฝรั่งเศสมีครกเหล่านี้มากกว่า 400 ครก
ความสามารถ: 240 mm
ความยาวลำกล้อง: 1.7 เมตร
อัตราการยิง: 6 รอบต่อนาที
ความเร็วปากกระบอกปืน: 145 m / s
ระยะการยิง: 2, 2 กม.
มวลของเหมืองขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์คือ 69 ถึง 82 กิโลกรัม เมื่อถูกโจมตี เหมืองจะสร้างปล่องขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6-10 เมตร และลึก 2 ถึง 3.5 เมตร
ทันทีที่นำ mod 240 LT มาใช้ ค.ศ. 1916 เป็นที่ชัดเจนว่าแม้จะมีพลังมหาศาลของครก แต่ก็มีปัญหาในการใช้เป็นแบบเคลื่อนที่ น้ำหนักมากกว่าหนึ่งตันครึ่ง แม้จะอยู่ในสภาพที่ถูกแบ่งแยก ก็เป็นข้อโต้แย้งที่จริงจังมากสำหรับการสร้างครกขนาดเล็ก
ในปี ค.ศ. 1917 ชาวฝรั่งเศสได้นำมอร์ตาร์ 150 ม.ม. ม็อดมาใช้ พ.ศ. 2460 อย่างที่คุณเห็น ความสามารถของครกลดลงมากถึง 90 มม. ดังนั้นมวลของปืนก็ลดลงเช่นกัน - "เท่านั้น" 615 กก.
ความสามารถ: 150 mm
ความยาวลำกล้อง: 2.1 เมตร
ความเร็วปากกระบอกปืน: 156 m / s
น้ำหนักของฉัน: 17 กก.
ระยะการยิง: 2 km
อัตราการยิง: 2-4 รอบต่อนาที
ดูเหมือนว่าการมาถึงของครกนี้ ปัญหาการขนส่งได้รับการแก้ไขแล้ว แต่กองทัพเสนอข้อเรียกร้องใหม่ ลงมืออย่างรวดเร็วและเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วในสนามรบ สองความต้องการที่ต้องเผชิญ - กำลังและความสามารถในการเคลื่อนย้ายและครก "ลดน้ำหนัก" อีกครั้ง
ในปี 1935 กองทัพใช้ครกขนาด 120 มม. Mle1935 (Brandt) หนัก 120 มม. ครกนี้สามารถขนส่งได้ทางถนน ท้ายรถบรรทุก หรือบนรถพ่วงใกล้กับรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ ยิ่งไปกว่านั้น การปรากฏตัวของระบบขับเคลื่อนล้อช่วยให้ลูกเรือสามารถเคลื่อนย้ายครกในระยะทางสั้น ๆ ได้ด้วยตัวเอง
ความสามารถ: 120 mm
ความยาวลำกล้อง: 1.8 m
น้ำหนักในตำแหน่งการยิง: 280 กก.
ระยะการยิง: 7 กม.
อัตราการยิง: 10-12 รอบต่อนาที
น้ำหนักของฉัน: 16, 4 กก.
ทุ่นระเบิดสำหรับครกนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เศษกระสุน วัตถุระเบิดแรงสูง เพลิงไหม้ ควันและแสงสว่าง
และข้อกำหนดหลักของกองทัพก็สำเร็จด้วยครกนี้ ลูกเรือ 7 คนย้ายปืนจากตำแหน่งเดินทัพไปยังตำแหน่งยิงใน 2-3 นาที
เราสามารถพูดได้ว่านี่คือครกที่ผลักดันนักออกแบบให้มีลำกล้อง 120 มม. จริงมีการปล่อยครกดังกล่าวเพียง 12 ครก แม้ว่าจะล้าสมัย แต่ครกมากมาย 240 LT mod พ.ศ. 2459 (ในตอนต้นของสงคราม 410 หน่วย) และ 150 mm T Mod. พ.ศ. 2460 (ในตอนต้นของสงครามมากกว่าหนึ่งพันห้าพันคน) ขัดขวางการแนะนำครกสมัยใหม่ที่ดี
การพัฒนาครกโซเวียตใช้เส้นทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สาธารณรัฐหนุ่มได้รับมรดกจากครกและเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายประเภทจากกองทัพซาร์ รวมถึงระเบิด GR ขนาด 91 มม. และครก FR 58 มม. ตัวอย่างทั้งสองยิงกระสุนเกินขนาดและมีระยะการยิงสั้น
เครื่องยิงระเบิด GR
ครกFR
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมคณะกรรมการเพื่อการทดลองปืนใหญ่พิเศษ (KOSARTOP) จึงถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการปืนใหญ่หลักซึ่งรวมอยู่ในปลายปี 2470 ถึงต้น 2471 การออกแบบและกลุ่มทดสอบ "D" ของห้องปฏิบัติการไดนามิกแก๊สของการวิจัยปืนใหญ่ สถาบัน (นำโดย N. Dorovlev) กลุ่มนี้เป็นกลุ่มที่สร้างครกโซเวียต 82 มม. ตัวแรกในปี 2474 ซึ่งนำมาใช้ในปี 2479 เป็นครกกองพัน BM-36
คำถามง่ายๆ เกิดขึ้น: ปูนหนักเกี่ยวอะไรกับมัน?
ความจริงก็คือว่าควบคู่ไปกับ Group D วิศวกร Boris Ivanovich Shavyrin จากสำนักออกแบบพิเศษหมายเลข 4 ที่ Leningrad Artillery Plant No. 7 ซึ่งตั้งชื่อตาม V. I. เอ็มวี Frunze (โรงงานอาร์เซนอล).
ผู้อ่านหลายคนงงงวยว่าทำไมนักออกแบบของเราจึงมีส่วนร่วมในลำกล้องขนาดเล็กและขนาดกลาง แต่ไม่ใช่ในครกหนัก คำตอบนั้นง่าย เอฟเฟกต์ "ลิง"
ในกองทัพยุโรปส่วนใหญ่ ปืนครกขนาด 105 มม. เข้าประจำการในระดับกองร้อย มันคือ 105 มม. ต่างประเทศที่ให้กำเนิดปูนแพ็คภูเขา 107 มม. ของเรา ซึ่งเราเขียนถึงในบทความที่แล้ว
แต่ "ผู้ปกครอง" เราทำซ้ำสิ่งที่เขียนข้างต้น ครก 120 มม. เป็น French Mle1935 (Brandt)! พวกเขาเป็นผู้โน้มน้าวให้ผู้นำกองทัพแดงสนับสนุนความสามารถพิเศษนี้ ดังนั้น ครก PM-38 ขนาด 120 มม. ตัวแรกของเราจึงมีการออกแบบคล้ายกับ BM-38 ขนาด 82 มม. อย่างมาก
ความสามารถ: 120 mm
มุมยก: + 45 / + 85
มุมสวิง: -3 / + 3
อัตราการยิง: สูงสุด 15 รอบต่อนาที
ระยะการมองเห็น: 460 … 5700 เมตร
ระยะสูงสุด: 5900 เมตร
ความเร็วปากกระบอกปืน: 272 m / s
น้ำหนักทุ่นระเบิด (OF-843): 16, 2 กก.
ครกถูกล้อ ล้อมีขอบโลหะแยกและยางที่เต็มไปด้วยยางฟองน้ำ การขนส่งดำเนินการโดยทีมม้าสี่ตัว ครกสามารถขนส่งในรถพ่วงด้านหลังรถด้วยความเร็วไม่เกิน 18 กม. / ชม. เมื่อขับบนทางเท้าที่ปูด้วยหินกรวดและที่ความเร็วสูงสุด 35 กม. / ชม. เมื่อขับบนทางหลวงที่มียางมะตอย
ความทันสมัยของครกยังคงดำเนินต่อไปเมื่อเริ่มสงคราม และในปี 1941 PM-41 ขนาด 120 มม. ก็ถูกนำไปใช้งานแล้ว นักออกแบบลดความซับซ้อนของกระบอกสูบลงบ้าง ติดตั้งก้นสกรูและโช้คอัพที่ง่ายกว่าพร้อมการเดินทางที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ การออกแบบขาตั้งกล้องและกลไกการหมุนและการยกก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย
ในปีพ. ศ. 2486 ได้มีการนำปูนขาว MP-43 ที่ทันสมัยมาใช้ มันโดดเด่นด้วยอุปกรณ์การยิงที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งถูกถอดประกอบโดยไม่ต้องขันก้น มันถูกติดตั้งด้วยโช้คอัพที่ยาวขึ้นและสายตาแกว่งซึ่งทำให้กลไกการปรับระดับง่ายขึ้นอย่างมากในปี ค.ศ. 1945 สำหรับการลากด้วยรถยนต์ ครกได้รับการปรับปรุงหลักสูตรสปริง
ดังนั้นแนวโน้มการพัฒนาของโรงเรียนออกแบบฝรั่งเศสและโซเวียตจึงตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง ชาวฝรั่งเศสเปลี่ยนจากลำกล้องใหญ่เป็นลำกล้องเล็ก เราเปลี่ยนจากลำกล้องเล็กไปลำกล้องใหญ่ขึ้น นักออกแบบชาวโซเวียตซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จของครกขนาด 120 มม. เดินหน้าต่อไป
ยิ่งกว่านั้นนักออกแบบชาวโซเวียตเป็นผู้เปลี่ยนจุดประสงค์ของครก
ในตอนต้นของปี 1942 สถาบันวิจัยของคณะกรรมาธิการอาวุธประชาชนได้เริ่มพัฒนาครกบรรจุก้นขนาด 160 มม. ใหม่ที่มีความสามารถ 160 มม. ในขั้นต้นงานนี้กำกับโดย G. D. Shirenin แต่ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 กลุ่มนี้นำโดย I. G. Teverovsky แล้วในปี 1943 ใน Urals ภายใต้การนำของ L. G. Shershen ต้นแบบของครกขนาด 160 มม. ถูกผลิตขึ้นภายใต้ดัชนี MT-13
ได้ทำการทดสอบโดยรัฐ ซึ่งได้รับการอนุมัติโดย I. Stalin และในวันที่ 17 มกราคม ค.ศ. 1944 MT-13 ถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ "ครก 160 มม. รุ่น 1943" กองทัพได้รับอาวุธที่ไม่ใช่การป้องกัน แต่มาจากความก้าวหน้า!
งานของครกนี้ไม่ได้เป็นเพียงการต่อสู้กับกำลังคนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทำลายรถถัง, การทำลายบังเกอร์และบังเกอร์, การทำลาย (ปราบปราม) ของปืนใหญ่และปืนครก, เป้าหมายที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง, การทำทางเดินในรั้วลวดหนาม, การทำลายล้าง ของร่องลึกและร่องลึก พูดง่ายๆ ก็คือ ปูนจะใช้ในกรณีที่ไม่สามารถใช้ปืนได้ หรือไม่สมเหตุสมผลที่จะดึงดูดครกที่มีลำกล้องขนาดเล็กกว่า
ลำกล้อง: 160 mm
อัตราการยิง: 3-4 รอบต่อนาที
ระยะ: 5100 เมตร
ความเร็วทุ่นระเบิด: 140-245 m / s
มุมยก: + 45 / +80
มุมการหมุน: 12 (ที่ VN +45) และ 50 (ที่ VN +80)
การเล็งแบบหยาบสามารถทำได้โดยการหมุนล้อ
น้ำหนัก: ในตำแหน่งการต่อสู้ 1170 กก. ในการเดินทาง 1270 กก.
การยิงจะดำเนินการด้วยระเบิดแรงสูงที่มีฟิวส์ GVMZ-7 ซึ่งมีการติดตั้งสองชุด กระสุนปืนและการกระทำที่ระเบิดได้สูง ของผมน้ำหนัก 40,865 กก. ระเบิดชาร์จน้ำหนัก 7,78 กก.
การถ่ายโอนครกจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้และจากการสู้รบไปยังตำแหน่งการเดินทางจะใช้เวลา 3-4 นาที การคำนวณ 7 คน
ครก MT-13 ถูกลากโดยแรงฉุดทางกลเท่านั้น ในเวลาเดียวกันเป็นครั้งแรกในโลกที่ถังเริ่มทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ต่อท้ายเนื่องจากปัญหาการลากครกได้รับการแก้ไขในลักษณะที่แปลกประหลาดมาก ครกติดอยู่กับรถแทรกเตอร์พร้อมถังซึ่งติดอุ้งเท้าแบบพิเศษ
การเคลื่อนตัวของล้อที่สปริงของครกทำให้สามารถขนส่งด้วยความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับเวลานั้น
บาร์เรลในเวลาเดียวกันทำหน้าที่เป็นคันโยกที่ทำให้สามารถหมุนแผ่นฐานออกจากพื้นได้หากในระหว่างการยิงมันฝังตัวเอง (และฝังตัวเองและอย่างไร!) ลงไปในพื้น ลูกเรือรบทั้งหมดแขวนอยู่บนลำตัวและหากสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยก็วางอุ้งเท้าโบลต์ไว้ครกติดอยู่กับรถแทรกเตอร์ซึ่งดึงจานออกมา
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่มีกองทัพใดในโลกที่มีครกที่ทรงพลังเช่น MT-13 และในขณะเดียวกันก็มีปืนเคลื่อนที่
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2486 ครก MT-13 ได้รับการติดตั้งกองพลปืนครกหนักซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกการพัฒนาปืนใหญ่ของ RVGK ให้เราทราบอีกครั้ง - การแบ่งแยกที่ก้าวหน้า กล่าวคือ เชี่ยวชาญในการปฏิบัติการเชิงรุก
แต่ละกองพลมีสามแผนก (12 ครกในแต่ละ) การใช้ครกขนาด 160 มม. ในการต่อสู้ครั้งแรกมีผลกระทบทางจิตวิทยาอย่างมากต่อศัตรู การยิงจาก MT-13 นั้นหูหนวก กับระเบิดครกบินไปตามเส้นทางที่สูงชันและตกลงมาเกือบจะในแนวตั้ง ดังนั้น ในกรณีการใช้งานครั้งแรก ชาวเยอรมันเริ่มให้สัญญาณการโจมตีทางอากาศ
ครกที่อธิบายในบทความนี้เป็นการสร้างยุคอย่างแท้จริง แต่ละคนมี "รสชาติ" ของตัวเอง ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของตัวเอง ซึ่งจากนั้นก็นำไปใช้ในการออกแบบอื่นๆ อีกมากมาย ยิ่งกว่านั้น แม้กระทั่งทุกวันนี้ อาวุธนี้ยังมีความเกี่ยวข้องและถูกใช้ในกองทัพของบางประเทศ ไม่ก้าวหน้าที่สุด แต่เวลาผ่านไปมากแล้ว
แนวคิดการออกแบบไม่หยุดนิ่ง ความคิดเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและบางครั้งก็เป็นตัวเป็นตนในผลิตภัณฑ์ ความคิดอยู่ในอากาศ เรื่องราวเกี่ยวกับการพัฒนาความคิดเหล่านี้ในสมัยของเราอยู่ข้างหน้า …
