เมื่อเปรียบเทียบเรือลาดตระเวน 68K และ 68-bis กับเรือลาดตระเวนเบาต่างประเทศก่อนสงครามและ American Worchesters หลังสงคราม เราได้เพิกเฉยต่อเรือต่างประเทศหลังสงครามที่น่าสนใจเช่นเรือลาดตระเวนเบา Tre Krunur ของสวีเดน, Dutch De Zeven Provinsen และแน่นอน เรือลาดตระเวนปืนใหญ่ชั้น Tiger ของอังกฤษลำสุดท้าย วันนี้เราจะแก้ไขความเข้าใจผิดนี้โดยเริ่มจากท้ายรายการ - เรือลาดตระเวนชั้น Tiger ของอังกฤษ
ต้องบอกว่าอังกฤษดึงขั้นตอนการสร้างเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ลำสุดท้ายออกมา โดยรวมแล้ว ในระหว่างสงคราม มีการสั่งซื้อเรือรบประเภท "มิโนทอร์" แปดลำ ซึ่งเป็นตัวแทนของรุ่นปรับปรุงเล็กน้อยของเรือลาดตระเวนเบา "ฟิจิ" มิโนทอร์สามตัวแรกเสร็จสมบูรณ์ตามโครงการดั้งเดิมและหัวหน้าของพวกเขาถูกย้ายไปกองเรือแคนาดาภายใต้ชื่อ "ออนแทรีโอ" ในปี 2487 เพิ่มอีกสองรายการในรายการของกองทัพเรือ การก่อสร้างเรือลาดตระเวนที่เหลือถูกแช่แข็งไม่นานหลังสงคราม และเรือสองลำที่อยู่ในขั้นเริ่มต้นของการก่อสร้างก็ถูกรื้อถอน ดังนั้นในช่วงปลายยุค 40 อังกฤษจึงมีเรือลาดตระเวนเบาที่ยังไม่เสร็จสามลำในประเภทนี้: เสือ การป้องกัน และ แบล็ค."
ชาวอังกฤษที่สัมผัสได้ถึงจุดอ่อนของอาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนของตนในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 อย่างเต็มที่ กระนั้นก็ไม่ต้องการที่จะจำกัดตัวเองให้สร้างเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศด้วยลำกล้อง 127-133 มม. ตามความเห็นของพวกเขา เรือเหล่านี้อ่อนแอเกินไปสำหรับการต่อสู้ทางทะเลและเพื่อปลอกกระสุนชายฝั่ง ดังนั้นจึงตัดสินใจกลับไปสู่การพัฒนาระบบปืนใหญ่สากล ความพยายามครั้งแรกเกิดขึ้นแม้กระทั่งก่อนสงคราม เมื่อสร้างเรือลาดตระเวนเบาของคลาส "Linder" แต่ไม่ประสบความสำเร็จ ปรากฎว่าการติดตั้งหอคอยที่ยังคงปฏิบัติการแบบแมนนวลในขณะที่โหลดจะไม่สามารถให้อัตราการยิงที่ยอมรับได้ และการสร้างระบบปืนใหญ่อัตโนมัติเต็มรูปแบบที่สามารถชาร์จที่มุมสูงใด ๆ ก็เกินความสามารถทางเทคนิคที่มีอยู่ในขณะนั้น ระหว่างสงคราม อังกฤษได้พยายามครั้งที่สอง
ในปี 1947 อังกฤษกำลังจะเสร็จสิ้นการสร้างเรือลาดตระเวนด้วยปืนสากล 9 * 152 มม. และ "Bofors" ขนาด 40 มม. ในการติดตั้งใหม่ จากนั้นโครงการก็เปลี่ยนไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า และด้วยเหตุนี้ ในช่วงเวลาของการว่าจ้างเรือลาดตระเวนเบา "เสือ" มีสองขนาด 152 มม. พร้อมการติดตั้ง Mark XXVI ซึ่งรูปภาพแสดงด้านล่าง:
แต่ละคนมีปืนใหญ่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ 152 มม. / 50 QF Mark N5 สองกระบอก สามารถพัฒนาอัตราการยิง (ต่อบาร์เรล) ที่ 15-20 rds / นาทีและความเร็วสูงมากของแนวดิ่งและแนวนอนสูงถึง 40 องศา / NS. เพื่อบังคับให้ปืนใหญ่ขนาดหกนิ้วทำงานด้วยความเร็วดังกล่าว จำเป็นต้องเพิ่มมวลของการติดตั้งหอคอยอย่างมาก - หากหอคอย Linder สองกระบอกขนาด 152 มม. มีน้ำหนัก 92 ตัน (ส่วนที่หมุนได้) จากนั้นทั้งสอง- ปืนสากล Mark XXVI - 158.5 ตันในขณะที่การป้องกันป้อมปืนมีเกราะเพียง 25-55 มม. เนื่องจากอัตราการยิง 15-20 rds / นาทีถังของปืนจึงอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วมากชาวอังกฤษจึงต้องจัดหาน้ำหล่อเย็นของถัง
เห็นได้ชัดว่าเป็นชาวอังกฤษที่สามารถสร้างการติดตั้ง 152 มม. สากลบนเรือที่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์เป็นรายแรกของโลก แม้ว่าจะมีการกล่าวถึงปัญหาบางประการในการใช้งานอย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วความสามารถรอบด้านนั้นเป็นการแลกเปลี่ยน และปืนใหญ่ Mark N5 152 มม. ก็ไม่มีข้อยกเว้น อันที่จริงอังกฤษถูกบังคับให้ลดขีปนาวุธลงเป็น 152 มม. ของ Mark 16: ด้วยน้ำหนักกระสุนปืน 58, 9-59, 9 กก. ให้ความเร็วเริ่มต้นเพียง 768 m / s (Mark 16-59 กก. และ 762 m / s ตามลำดับ) อันที่จริงชาวอังกฤษประสบความสำเร็จในสิ่งที่ชาวอเมริกันไม่สามารถทำได้บน Worchesters ของพวกเขา แต่เราต้องไม่ลืมว่าชาวอังกฤษพัฒนาเสร็จ 11 ปีต่อมา
ลำกล้องต่อต้านอากาศยานที่สองของ "เสือ" ของอังกฤษมีการติดตั้งปืนสองกระบอก 76 มม. เครื่องหมาย 6 ที่มีลักษณะโดดเด่นมาก - อัตราการยิงของมันคือ 90 กระสุนที่มีน้ำหนัก 6, 8 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 1,036 ม. / s ต่อบาร์เรล ในขณะที่ถังยังต้องการน้ำหล่อเย็น ระยะการยิงถึงสถิติ 17 830 ม. สำหรับปืน 76 มม. ผู้เขียนบทความนี้ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาใด ๆ กับการทำงานของระบบปืนใหญ่นี้ ราชนาวี. การควบคุมไฟดำเนินการโดยกรรมการห้าคนด้วยเรดาร์ประเภท 903 แต่ละคนและคนใดคนหนึ่งสามารถให้คำแนะนำแก่เป้าหมายทั้งบนพื้นผิวและอากาศ ยิ่งกว่านั้น การติดตั้ง 152 มม. หรือ 76 มม. แต่ละครั้งมีผู้อำนวยการของตัวเอง
สำหรับการป้องกันที่นี่เรือลาดตระเวนเบาของประเภท Tiger นั้นสอดคล้องกับฟิจิเดียวกัน - เข็มขัดเกราะ 83-89 มม. จากหัวเรือถึงท้ายป้อมปืน 152 มม. ในพื้นที่ห้องเครื่องยนต์ที่ด้านบนของตัวหลัก - เข็มขัดเกราะอีก 51 มม. ความหนาของแนวขวาง, ดาดฟ้า, หนาม - 51 มม., หอคอย, ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น - 25-51 มม. เรือลาดตระเวนมีระวางขับมาตรฐาน 9,550 ตัน โรงไฟฟ้าที่มีความจุ 80,000 แรงม้า และพัฒนา 31.5 นอต
เปรียบเทียบโครงการเรือลาดตระเวน 68-bis "Sverdlov" และ "Tiger" ของอังกฤษ เราถูกบังคับให้ระบุว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรืออังกฤษนั้นทันสมัยกว่าโซเวียตมาก และเป็นของปืนใหญ่ทางเรือรุ่นต่อไปและระบบควบคุมการยิง. อัตราการยิงต่อสู้ของปืนใหญ่โซเวียต B-38 ขนาด 152 มม. อยู่ที่ 5 rds / min (ในการซ้อมยิง วอลเลย์ควรจะทำตามในช่วงเวลาสิบสองวินาที) ตามลำดับ เรือลาดตระเวนระดับ Sverdlov สามารถยิงได้ 60 นัดจากกระสุน 12 ปืนต่อนาที เรือลาดตระเวนอังกฤษมีเพียง 4 บาร์เรล แต่ด้วยอัตราการยิง 15 รอบต่อนาที มันสามารถยิง 60 นัดในหนึ่งนาที ที่นี่จำเป็นต้องให้คำอธิบายเล็กน้อย - อัตราการยิงสูงสุดของปืนใหญ่อังกฤษคือ 20 rds / นาที แต่ความจริงก็คืออัตราการยิงจริงยังต่ำกว่าค่าจำกัด ตัวอย่างเช่น สำหรับการติดตั้งป้อมปืน MK-5-bis ของเรือลาดตระเวนโซเวียต อัตราการยิงสูงสุดจะแสดงที่ 7.5 rds / min 5 รอบ/นาที ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าอัตราการยิงที่แท้จริงของปืนหกนิ้วของอังกฤษนั้นยังคงใกล้เคียงกับ 15 แต่ไม่ถึง 20 รอบต่อนาทีสูงสุด
เรดาร์ในประเทศ "Zalp" (สองลำสำหรับเรือลาดตระเวนของโครงการ 68-bis) และระบบควบคุมการยิงลำกล้องหลัก "Molniya-ATs-68" ให้การยิงที่เป้าหมายพื้นผิวเท่านั้น จริงอยู่ สันนิษฐานว่าการยิงต่อต้านอากาศยานของปืนใหญ่ 152 มม. สามารถควบคุมได้โดยใช้เครื่องยิง Zenit-68-bis ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการติดตั้ง SM-5-1 ขนาด 100 มม. แต่ไม่สามารถทำได้ ซึ่งก็คือ เหตุใดจึงยิงต่อต้านอากาศยานที่โต๊ะ ในเวลาเดียวกัน ผู้อำนวยการอังกฤษที่มีเรดาร์ประเภท 903 ได้ออกการกำหนดเป้าหมายทั้งเป้าหมายบนพื้นผิวและทางอากาศ ซึ่งแน่นอนว่าทำให้สามารถควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานของปืนหกนิ้วของอังกฤษได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นหลายเท่า นี่ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่ามุมของแนวดิ่งและความเร็วการกำหนดเป้าหมายของการติดตั้งของอังกฤษนั้นสูงกว่ามุมของ MK-5-bis อย่างมาก: การติดตั้งหอคอยโซเวียตมีมุมเงยสูงสุด 45 องศาและอังกฤษ - 80 องศาความเร็วของคำแนะนำในแนวตั้งและแนวนอนอยู่ที่ MK-5-bis เพียง 13 องศาสำหรับภาษาอังกฤษ - สูงสุด 40 องศา
และในสถานการณ์การต่อสู้ "Sverdlov" กับ "Tiger" "โอกาสแห่งชัยชนะของเรือลาดตระเวนโซเวียตนั้นสูงกว่า" ชาวอังกฤษ "มาก
ไม่ต้องสงสัย ความประทับใจที่ยิ่งใหญ่เกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือลาดตระเวนเบา "Tiger" ที่มีลำกล้องหลักเพียงสี่ลำกล้อง มีความสามารถในการยิงแบบเดียวกันกับ "Sverdlov" ด้วยปืน 12 กระบอก แต่ความจริงข้อนี้ไม่ควรปิดบังเราว่าปืนขนาดหกนิ้วของอังกฤษนั้นสอดคล้องกับเครื่องหมาย 16 "หญิงชรา" ชาวอเมริกัน 152 มม. ซึ่งหมายความว่าความสามารถของ Tiger นั้นไม่มีทางเหนือกว่าอย่างแน่นอน ปืนขนาด 6 นิ้ว 12 กระบอกของ American Cleveland และประสิทธิภาพการยิงที่ด้อยกว่าเขาด้วยซ้ำ เพราะปืนของอเมริกานั้นเร็วกว่า B-38 ของโซเวียต แต่ดังที่เราได้วิเคราะห์ไปแล้วในบทความก่อนหน้านี้ บี-38 โซเวียตขนาด 152 มม. จำนวนโหลทำให้เรือลาดตระเวนโซเวียตได้เปรียบอย่างมากในด้านระยะและการเจาะเกราะเหนือทั้งระบบปืนใหญ่ 152 มม. ของอเมริกาและระบบปืนใหญ่ของอังกฤษที่ทรงพลังกว่า ทั้งเรือลาดตระเวนอเมริกาและ Tiger ไม่สามารถทำการรบได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ระยะ 100-130 kbt เนื่องจากระยะการยิงสูงสุดของปืนของพวกเขาคือ 123-126 kbt และระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่า 25% (น้อยกว่า 100 kbt) เนื่องจากในระยะใกล้ที่จำกัด การกระจายของโพรเจกไทล์มีขนาดใหญ่เกินไป ในเวลาเดียวกัน B-38 ของโซเวียตที่บันทึกคุณสมบัติประสิทธิภาพทำให้เป้าหมายการทำลายล้างที่เชื่อถือได้ในระยะทาง 117-130 kbt ซึ่งได้รับการยืนยันโดยการยิงจริง ดังนั้น เรือลาดตระเวนชั้น Sverdlov จึงสามารถเปิดฉากยิงได้เร็วกว่าเรือลาดตระเวนอังกฤษ และไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่โดยทั่วไปแล้วเรือลาดตระเวนดังกล่าวจะยอมให้เรือลาดตระเวนดังกล่าวเข้าใกล้ตัวมันเอง เพราะมันเหนือกว่า Tiger ด้วยความเร็ว แม้ว่าจะเล็กน้อยก็ตาม หาก "เสือ" โชคดีและเขาสามารถเข้าใกล้เรือลาดตระเวนโซเวียตได้ในระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของปืน ความได้เปรียบจะยังคงอยู่ที่ "Sverdlov" เนื่องจากประสิทธิภาพการยิงที่เท่ากันของเรือรบ กระสุนโซเวียตมี ความเร็วปากกระบอกปืนสูง (950 m / s เทียบกับ 768 m / s) และตามลำดับการเจาะเกราะ ในเวลาเดียวกัน การป้องกันของเรือลาดตระเวนโซเวียตนั้นดีกว่ามาก: มีดาดฟ้าหุ้มเกราะที่มีความหนาเท่ากันและเข็มขัดเกราะหนาขึ้น 12-20%, Sverdlov มีปืนใหญ่ป้องกันที่ดีกว่าหลายเท่า (หน้าผาก 175 มม., 130 มม. barbet เทียบกับ 51 มม. สำหรับ Tiger), wheelhouse หุ้มเกราะ ฯลฯ ปืนที่ทรงพลังกว่าพร้อมการป้องกันที่ดีกว่าและประสิทธิภาพการยิงที่เท่ากันทำให้เรือลาดตระเวน Project 68 bis มีความได้เปรียบที่ชัดเจนในระยะกลาง และแน่นอนว่าไม่ใช่ข้อโต้แย้งที่ "ตรงไปตรงมา" เสียทีเดียว - การกระจัดมาตรฐานของ Sverdlov (13,230 ตัน) นั้นมากกว่า Tiger (9,550 ตัน) ถึง 38.5% ซึ่งเป็นสาเหตุที่เรือลาดตระเวน 68-bis มีเสถียรภาพในการรบมากกว่า เข้ามาเพราะมันใหญ่กว่า
ดังนั้นเรือลาดตระเวนโซเวียตจึงแซงหน้าอังกฤษในการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าอาวุธปืนใหญ่ของหลังจะทันสมัยกว่ามาก สำหรับความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศ ดูเหมือนว่าความเหนือกว่าที่ชัดเจนและเหนือกว่าหลายประการของเรือลาดตระเวนอังกฤษควรได้รับการพิสูจน์ที่นี่ แต่ … ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก
เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่จะเปรียบเทียบเมาท์ SM-5-1 ขนาด 100 มม. ของโซเวียตกับ Mark 6 76 มม. ของอังกฤษ ด้วยการคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ง่ายที่สุด ภาพจึงดูเยือกเย็นสำหรับเรือลาดตระเวนในประเทศ "ประกายไฟ" 76 มม. ของอังกฤษสามารถส่งกระสุน 180 นัดที่มีน้ำหนัก 6, 8 กก. (90 ต่อบาร์เรล) ไปยังเป้าหมายในหนึ่งนาที 1224 กก. / นาที โซเวียต SM-5-1 ในเวลาเดียวกันทำ 30-36 rds / นาที 15.6 กก. กระสุน (15-18 ต่อบาร์เรล) - เพียง 468-561 กก. ปรากฎวันสิ้นโลกที่เหมือนกัน ปืน 76 มม. ลำเดียวของเรือลาดตระเวนอังกฤษ ยิงโลหะได้เกือบต่อนาทีเท่ากับเรือลาดตระเวนโซเวียต SM-5-1 สามลำ …
แต่นี่คือความโชคร้ายในคำอธิบายของการสร้าง "อัจฉริยะอังกฤษที่มืดมน" ขนาด 76 มม. มีการระบุไว้อย่างชัดเจน - การบรรจุกระสุนโดยตรงในการติดตั้งหอคอยมีเพียง 68 นัดและกลไกการป้อนซึ่งปืนแต่ละกระบอก อุปกรณ์ที่ติดตั้งสามารถให้กระสุนได้เพียง 25 (ยี่สิบห้า) นัดต่อนาที ดังนั้นในนาทีแรกของการยิง "ประกายไฟ" 76 มม. จะสามารถยิงได้ไม่ใช่ 180 แต่มีเพียง 118 นัดเท่านั้น (68 นัดจากชั้นวางกระสุน + กลไกการบรรจุกระสุนเพิ่มขึ้นอีก 50 นัด) ในนาทีที่สองและนาทีต่อมาของการรบ อัตราการยิงจะไม่เกิน 50 rds / min (25 rds ต่อบาร์เรล) ได้อย่างไร? การคำนวณผิดพลาดในการออกแบบที่น่ากลัวนี้คืออะไร?
แต่เราสามารถตำหนินักพัฒนาชาวอังกฤษที่ไม่สามารถเพิ่ม "2 + 2" ได้หรือไม่? ไม่น่าเป็นไปได้ - แน่นอนในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมของอังกฤษไม่ใช่ที่แรกในโลกอีกต่อไป แต่ถึงกระนั้นคำดูถูก "อูฐเป็นม้าที่ผลิตในอังกฤษ" ยังห่างไกลออกไปมาก อัตราการยิงของ Mark 6 76 มม. ของอังกฤษคือ 90 rds / นาทีต่อบาร์เรล แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ามันสามารถยิงได้ 90 นัดจากแต่ละกระบอกทุกนาที - จากนี้ไปมันจะร้อนเกินไปและไม่สามารถใช้งานได้ ในนาทีแรก เธอจะสามารถยิงได้ 59 นัดต่อบาร์เรล แบบระเบิดสั้นๆ โดยหยุดชะงัก ในแต่ละนาทีต่อมา จะสามารถยิงระเบิดสั้นด้วย "ความจุ" รวมไม่เกิน 25 รอบต่อบาร์เรล - แน่นอนว่าเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป แน่นอนว่านี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าการสันนิษฐานโดยผู้เขียน และผู้อ่านที่รักจะตัดสินใจด้วยตัวเองว่ามันเป็นความจริงเพียงใด อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตอีกสิ่งหนึ่ง: การยิงขีปนาวุธที่มีเสน่ห์ของปืนอังกฤษนั้นทำได้สำเร็จโดยแรงกดดันที่สูงมากในกระบอกสูบ - 3,547 กก. ต่อ cm2 ซึ่งสูงกว่าปืน B-1-P ขนาด 180 มม. ในประเทศ - มีเพียง 3,200 กก. / ซม. 2 ไม่มีใครคาดหวังอย่างจริงจังว่าในยุค 50 เป็นไปได้ที่จะสร้างระบบปืนใหญ่ด้วยขีปนาวุธดังกล่าวและความสามารถในการดำเนินการต่อสู้ไฟนานในการระเบิดนานด้วยอัตราการยิง 1.5 รอบ / วินาที?
อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม (อันตรายจากความร้อนสูงเกินไปหรือความสามารถทางเลือกที่ไม่สามารถใช้ได้ของนักออกแบบการติดตั้ง) เราสามารถระบุได้เพียงว่าอัตราการยิงที่แท้จริงของ British Mark 6 นั้นต่ำกว่าการคำนวณทางคณิตศาสตร์ตามมูลค่าหนังสือเดินทางของ อัตราการยิง และนี่หมายความว่าใน 5 นาทีของการสู้รบด้วยไฟ ของโซเวียต SM-5-1 ทำ 15 รอบ/นาที ต่อบาร์เรล (ไม่มีอะไรป้องกันการยิงเป็นเวลานานด้วยความเข้มข้นดังกล่าว) สามารถยิงได้ 150 นัด หนัก 15 นัด, 6 กก. หรือ 2340 กก. "หญิงอังกฤษ" สามนิ้วใน 5 นาทีเดียวกันจะปล่อยกระสุน 318 นัดน้ำหนัก 6, 8 กก. หรือ 2162, 4 กก. กล่าวอีกนัยหนึ่ง ประสิทธิภาพการยิงของการติดตั้งโซเวียตและอังกฤษนั้นค่อนข้างใกล้เคียงกัน โดยมีความได้เปรียบเล็กน้อยจากโซเวียต SM-5-1 แต่ "การทอผ้า" ของโซเวียตตีได้ไกลกว่านั้นมาก - กระสุนปืนของมันบินที่ 24,200 ม. อันอังกฤษ - 17,830 ม. การติดตั้งของสหภาพโซเวียตนั้นเสถียร แต่ไม่ทราบว่าสิ่งต่าง ๆ เป็นอย่างไรกับฝาแฝดอังกฤษ หญิงชาวอังกฤษมีกระสุนพร้อมฟิวส์วิทยุ แต่เมื่อ Tiger เข้าประจำการ SM-5-1 ก็ได้รับเช่นกัน และในที่สุด เราก็ได้ข้อสรุปว่า แม้ว่าจะมีความก้าวหน้าและระบบอัตโนมัติทั้งหมด แต่ Mark 6 76 มม. ของอังกฤษก็ยังด้อยกว่าในด้านความสามารถในการต่อสู้ของโซเวียต SM-5-1 ตัวเดียว ยังคงเป็นเพียงการระลึกว่าเรือลาดตระเวนชั้น Sverdlov มี SM-5-1 หกลำ และ British Tigers มีเพียงสามลำ … แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่ผู้อำนวยการ LMS แต่ละคนสำหรับการติดตั้งของอังกฤษแต่ละครั้งจะให้คำแนะนำที่ดีกว่า มากกว่าสอง SPN- 500 ซึ่งควบคุมการยิงของโซเวียต "ร้อย" อนิจจาผู้เขียนบทความนี้ไม่มีข้อมูลเปรียบเทียบ MSA ในประเทศและอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ฉันอยากจะเตือนผู้ที่รักเทคโนโลยีของตะวันตกว่าอาวุธปืนใหญ่ของเรือผิวน้ำของอังกฤษนั้นแทบจะไร้ประโยชน์สำหรับการโจมตีของเครื่องบินอาร์เจนตินา (แม้แต่เครื่องบินจู่โจมแบบเบาดั้งเดิม) - และท้ายที่สุดในช่วงความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ เรดาร์และระบบควบคุมขั้นสูงถูกใช้เพื่อควบคุม "ปืน" ของอังกฤษ มากกว่าสิ่งที่อยู่ใน "เสือ"
เป็นที่น่าสนใจว่ามวลของ Mark 6 และ CM-5-1 แตกต่างกันเล็กน้อย - 37.7 ตันของ Mark 6 เทียบกับ 45.8 ตันของ CM-5-1 เช่น ในแง่ของน้ำหนักและพื้นที่ที่ถูกครอบครองนั้นเทียบได้แม้ว่าจะสามารถสันนิษฐานได้ว่า "หญิงอังกฤษ" ต้องการการคำนวณน้อยกว่า
ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่าความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ของเรือลาดตระเวนเบา Tiger นั้นสูงกว่าความสามารถของลำกล้องหลักของเรือในโครงการ 68-bis หลายเท่า แต่ในขณะเดียวกัน "ลำกล้องที่สอง" ของอังกฤษขนาด 76 มม. นั้นด้อยกว่า "สาน" ของโซเวียต " Sverdlov "ทั้งในด้านคุณภาพและปริมาณ เราจะเปรียบเทียบความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศทั่วไปของเรือรบเหล่านี้ได้อย่างไร?
สามารถเสนอวิธีการที่ค่อนข้างดั้งเดิม - ในแง่ของประสิทธิภาพการยิง เราได้คำนวณสิ่งนี้แล้วสำหรับการรบห้านาทีสำหรับการติดตั้ง 76 มม. และโซเวียต 100 มม. ของอังกฤษ ป้อมปืนสองปืนขนาด 152 มม. ของอังกฤษสามารถยิงกระสุนต่อต้านอากาศยานได้ 30 นัด โดยมีน้ำหนัก 59, 9 กก. ต่อหนึ่งนาที กล่าวคือ 1,797 กก. ต่อนาทีหรือ 8,985 กก. ใน 5 นาทีตามลำดับ สองหอคอยดังกล่าวในเวลาเดียวกันจะปล่อย 17,970 กก. เพิ่มจำนวนกระสุนของ "Sparoks" 76 มม. สามลูก - 6,487.2 กก. และเราได้รับว่าในช่วง 5 นาทีของการสู้รบที่ดุเดือด Tiger เรือลาดตระเวนเบาสามารถยิงกระสุนต่อต้านอากาศยานได้ 24,457.2 กก. หก SM-5-1 โซเวียต "Sverdlov" มีความสามารถในการยิงที่ต่ำกว่า - พวกเขาจะปล่อยโลหะ 14,040 กก. เมื่อรวมกัน แน่นอน คุณสามารถโต้แย้งได้ว่าผู้เขียนเปรียบเทียบความสามารถของเรือรบเมื่อทำการยิงทั้งสองข้าง แต่ในกรณีที่ต้านทานการโจมตีจากด้านหนึ่ง เรือลาดตระเวนอังกฤษจะมีข้อได้เปรียบอย่างท่วมท้น และนี่เป็นความจริง: 76 มม. สองลำ การติดตั้งและหอคอย 152 มม. 2 แห่งเป็นเวลา 5 นาทีจะผลิตโลหะ 22, 3 ตันและโซเวียต SM-5-1 สามตัว - มากกว่า 7 ตันเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าชาวอเมริกันกลุ่มเดียวกัน ทั้งในเวลาต่อมาและอีกมาก พยายามจัดการโจมตีทางอากาศจากทิศทางต่างๆ เช่น การจู่โจม "ดารา" ที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่ 2 และการพิจารณาก็มีเหตุผลมากกว่า รูปแบบการโจมตีทางอากาศนี้ (และไม่ใช่ "กระดุมแถวเดียว") …
และเราต้องไม่ลืมสิ่งนี้: ในแง่ของระยะ "การทอผ้า" ของโซเวียต SM-5-1 นั้นไม่เพียงแค่ 76 มม. เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแท่นติดตั้งปืนอังกฤษขนาด 152 มม. ด้วย เวลาบินที่ระยะกลางของขีปนาวุธ 100 มม. นั้นต่ำกว่า (เนื่องจากความเร็วเริ่มต้นสูงกว่า) ตามลำดับ คุณจึงสามารถปรับการยิงให้เร็วขึ้นได้ แต่ก่อนที่เครื่องบินของศัตรูจะเข้าสู่เขตสังหาร SM-5-1 พวกเขาจะถูกยิงด้วยลำกล้องหลักของ Sverdlov - การฝึกปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าปืนใหญ่โซเวียต 152 มม. สามารถยิงได้ 2-3 วอลเลย์ที่เป้าหมายของ LA ประเภท -17R มีความเร็ว 750 ถึง 900 กม./ชม. นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนโซเวียตยังมีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. จำนวน 32 ลำกล้อง ซึ่งถึงแม้จะเก่า แต่ก็ยังค่อนข้างอันตรายสำหรับเครื่องบินข้าศึกที่กำลังเข้าใกล้ในระยะไกล - เสืออังกฤษไม่มีอะไรเหมือนมัน
แน่นอนว่าทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ทำให้เรือลาดตระเวนโซเวียตมีความเหนือกว่าหรือเท่าเทียมกันในความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศ แต่คุณต้องเข้าใจ - แม้ว่า British Tiger จะมีข้อได้เปรียบในพารามิเตอร์นี้ แต่ก็ไม่แน่นอน ในแง่ของการป้องกันภัยทางอากาศ เรือลาดตระเวนเบาของอังกฤษมีผลงานเหนือกว่าเรือในโครงการ 68-bis ซึ่งอาจถึงสิบเปอร์เซ็นต์ แต่ก็ไม่ได้มีความสำคัญอะไร
โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่าเรือลาดตระเวนเบา Sverdlov และ Tiger นั้นเทียบได้ในด้านความสามารถ โดยมีความได้เปรียบเล็กน้อยของเรือโซเวียต "Sverdlov" มีขนาดใหญ่กว่าและมีเสถียรภาพในการต่อสู้มากกว่า มีเกราะที่ดีกว่า เร็วกว่าเล็กน้อย และมีข้อได้เปรียบในการล่องเรือ (มากถึง 9,000 ไมล์ทะเลต่อ 6, 7,000) ความสามารถของมันในการสู้รบด้วยปืนใหญ่กับศัตรูบนพื้นผิวนั้นสูงกว่า แต่เทียบกับทางอากาศ - ต่ำกว่าของเรือลาดตระเวนอังกฤษ ดังนั้นจึงสามารถระบุได้ว่าเนื่องจากการใช้ปืนใหญ่และ FCS ที่ทันสมัยกว่า (อันที่จริงเราสามารถพูดถึงรุ่นต่อไปได้) อังกฤษจึงสามารถสร้างเรือลาดตระเวนเทียบได้กับ Sverdlov ในการกระจัดที่เล็กกว่าอย่างมีนัยสำคัญ - อย่างไรก็ตาม เสือน้อยกว่าเกือบ 40%
แต่มันคุ้มค่าหรือไม่? เมื่อมองย้อนกลับไป เราสามารถพูดได้ว่า ไม่ ไม่ควร ท้ายที่สุดแล้วเกิดอะไรขึ้นจริง ๆ ? หลังสงคราม ทั้งสหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ต่างรู้สึกถึงความต้องการเรือลาดตระเวนปืนใหญ่สมัยใหม่ แต่สหภาพโซเวียตได้นำอุปกรณ์ที่พิสูจน์แล้วเสร็จในปี 1955 เสร็จสิ้น 5 ลำของโครงการ 68K วางและส่งมอบให้กับกองเรือลาดตระเวน 14 68 ทวิ ดังนั้นจึงสร้างพื้นฐานของกองเรือพื้นผิวและ "ปลอมของบุคลากร" ของ กองทัพเรือมหาสมุทรแห่งอนาคต ในเวลาเดียวกัน สหภาพโซเวียตไม่ได้พยายามแนะนำ "superguns" สากลขนาด 6 นิ้ว แต่ได้พัฒนาอาวุธทางทะเลแบบใหม่โดยพื้นฐาน
แล้วคนอังกฤษทำอะไร? หลังจากใช้เวลาและเงินในการพัฒนาระบบปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่สากล ในที่สุดพวกเขาก็นำเรือลาดตระเวนชั้น Tiger สามลำเข้าประจำการ - ในปี 1959, 1960 และ 1961 ตามลำดับ พวกเขากลายเป็นจุดสุดยอดของปืนใหญ่จริง ๆ แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้มีความเหนือกว่าที่จับต้องได้เหนือ Sverdlovs ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ และที่สำคัญที่สุด พวกเขาไม่ใช่คู่หูของเขา เรือลาดตระเวนหลักของโครงการ 68-ทวิ เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2495 7 ปีก่อนผู้นำเสือ และประมาณ 3 ปีหลังจากที่ Tiger เข้าประจำการ กองเรือของสหรัฐฯ และ USSR ก็เติมเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ Albany และ Grozny - และตอนนี้พวกเขามีเหตุผลมากกว่าที่จะถือว่าอายุเท่ากันกับเรือลาดตระเวนอังกฤษมากกว่า Sverdlov"
บางที ถ้าอังกฤษอุทิศเวลาและเงินให้น้อยลงกับปืนใหญ่ "เสือ" ล้วนๆ เรือลาดตระเวนชั้น URO ของประเภท "เคาน์ตี" (ภายหลังถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือพิฆาต) ก็คงไม่ดูบกพร่องเมื่อเทียบกับภูมิหลังของโซเวียตลำแรก และเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของอเมริกา อย่างไรก็ตามนี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง …
น่าเสียดายที่แทบไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนสวีเดนและดัตช์ในแหล่งข้อมูลภายในประเทศหรือบนอินเทอร์เน็ตภาษารัสเซีย และข้อมูลที่มีอยู่นั้นขัดแย้งกันมาก ตัวอย่างเช่น "Tre Krunur" ของสวีเดน - ด้วยระวางขับน้ำมาตรฐาน 7,400 ตัน ให้เครดิตกับการจองที่มีน้ำหนัก 2,100 ตันเช่น 28% ของการกระจัดมาตรฐาน! ไม่มีเรือลาดตระเวนเบาต่างประเทศที่มีอัตราส่วนดังกล่าว - น้ำหนักของเกราะของอิตาลี "Giuseppe Garibaldi" คือ 2131 ตัน, "Chapaevs" ของโซเวียต - 2339 ตัน แต่มีขนาดใหญ่กว่าเรือสวีเดนมาก ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลเกี่ยวกับแผนการจองนั้นค่อนข้างสั้น: เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเรือรบมีเข็มขัดเกราะภายในหนา 70-80 มม. และในเวลาเดียวกันดาดฟ้าเกราะแบนสองแผ่นละ 30 มม. ซึ่งอยู่ติดกับส่วนล่างและ ขอบด้านบนของเข็มขัดเกราะ แต่สิ่งนี้จะเป็นไปได้อย่างไร? ท้ายที่สุด ห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำไม่ใช่ยาง - เรือลาดตระเวนเบา และแน่นอนว่าเรือลำอื่น ๆ ไม่เคยมีดาดฟ้าหุ้มเกราะแบนที่ขอบด้านล่างของสายพานเกราะ ดาดฟ้าหุ้มเกราะอาจวางอยู่บนขอบด้านบนหรือมีมุมเอียงเพื่อให้มีที่ว่างเพียงพอระหว่างดาดฟ้าหุ้มเกราะและด้านล่างในพื้นที่ห้องหม้อไอน้ำและห้องเครื่อง แหล่งข่าวที่พูดภาษารัสเซียอ้างว่านอกเหนือจากสำรับเกราะขนาด 30 มม. ที่ระบุ:
"มีเกราะเพิ่มเติมหนา 20-50 มม. เหนือพื้นที่สำคัญ"
โดยปกติ นี่หมายถึงห้องหม้อไอน้ำและห้องเครื่องยนต์ รวมถึงพื้นที่ห้องใต้ดินของปืนใหญ่ แต่ความจริงก็คือการคาดเดาลักษณะทางเทคนิคของเรือรบนั้นเป็นธุรกิจที่อันตรายมาก เราได้ตรวจสอบกรณีนี้แล้ว บนพื้นฐานของข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและไม่สมบูรณ์ มีการยืนยันว่า American Cleveland มีเกราะมากกว่าเรือลาดตระเวนโซเวียต 68 bis ถึง 1.5 เท่า ในขณะที่การป้องกันนั้นอ่อนแอกว่าของ Sverdlov สมมติว่าเรากำลังพูดถึงการป้องกันห้องหม้อไอน้ำ ห้องเครื่องยนต์ และพื้นที่ของป้อมปืนลำกล้องหลัก แต่แล้วอาจมีข้อบ่งชี้ถึงความหนารวมของดาดฟ้าหุ้มเกราะที่ระดับ 80 - 110 มม. ในขณะที่แหล่งข่าวรายงาน เพียง 30+30 มม.!
คดีนี้ที่สับสนยิ่งกว่านั้นคือคำแถลงเกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันของแผนการจอง "Tre Krunur" และเรือลาดตระเวนเบาของอิตาลี "Giuseppe Garibaldi" ด้านหลังมีเข็มขัดเกราะแบบเว้นระยะสองเส้น - ด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 30 มม. ตามด้วยเข็มขัดเกราะที่สองหนา 100 มม. ที่น่าสนใจคือเข็มขัดเกราะนั้นโค้ง กล่าวคือ ขอบด้านบนและด้านล่างเชื่อมต่อกับขอบด้านบนและด้านล่างของเข็มขัดเกราะชั้นนอกขนาด 30 มม. ก่อตัวเป็นรูปครึ่งวงกลม ที่ระดับขอบด้านบนของเข็มขัดหุ้มเกราะ ดาดฟ้าหุ้มเกราะขนาด 40 มม. ถูกซ้อนทับ และเหนือเข็มขัดหุ้มเกราะ ด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเกราะขนาด 20 มม. ดังนั้น ตรงกันข้ามกับคำกล่าวอ้างของความคล้ายคลึงกัน ตามคำอธิบายของแหล่งข้อมูลภาษารัสเซีย รูปแบบการจองของ "Garibaldi" ไม่มีอะไรเหมือนกันกับ "Tre Krunur"สถานการณ์ยิ่งสับสนมากขึ้นโดยภาพวาดของเรือลาดตระเวนสวีเดน - เกือบทั้งหมดแสดงให้เห็นแถบเกราะชั้นนอกอย่างชัดเจน ในขณะที่คำอธิบายแสดงให้เห็นว่าเข็มขัดของ Tre Krunur อยู่ภายใน ซึ่งหมายความว่าไม่ควรมองเห็นได้ในภาพวาด
ที่นี่เราสามารถสรุปข้อผิดพลาดในการแปลซ้ำซาก: หากเราคิดว่า "ดาดฟ้าหุ้มเกราะ 30 มม. สองชุด" ของเรือลาดตระเวนสวีเดน อันที่จริงแล้ว อันที่จริงแล้วคือเข็มขัดเกราะขนาด 30 มม. ภายนอก (ซึ่งเราเห็นในรูป) ซึ่งส่วนหลัก ภายใน ความหนา 70-80 มม. ติดกันและขอบล่างและบน (คล้ายกับ "Garibaldi") จากนั้นรูปแบบการป้องกันเกราะของ "Tre Krunur" จะคล้ายกับเรือลาดตระเวนอิตาลีจริงๆ ในกรณีนี้ "เกราะเพิ่มเติม" ที่มีความหนา 20-50 มม. ก็เป็นที่เข้าใจได้เช่นกัน - นี่คือดาดฟ้าหุ้มเกราะซึ่งแตกต่างจากความสำคัญของพื้นที่ป้องกัน หอคอย Tre Krunur มีการป้องกันปานกลาง - แผ่นด้านหน้าขนาด 127 มม. หลังคา 50 มม. และผนัง 30 มม. (175, 65 และ 75 มม. ตามลำดับ สำหรับเรือลาดตระเวนโซเวียต) แต่แหล่งข่าวไม่ได้กล่าวถึงบาร์เบต แม้ว่าจะเป็นที่สงสัยว่า ชาวสวีเดนเกี่ยวกับพวกเขาถูกลืม หากเราคิดว่าบาร์เบตมีความหนาเทียบเท่ากับแผ่นด้านหน้ามวลของพวกมันก็ค่อนข้างใหญ่นอกจากนี้แหล่งข่าวยังสังเกตเห็นว่ามีดาดฟ้าชั้นบนหนา (20 มม.) ซึ่งพูดอย่างเคร่งครัดไม่ใช่เกราะ เนื่องจากมันทำจากเหล็กต่อเรือ แต่ก็ยังสามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมได้บ้าง และถ้าเราคิดว่า "Tre Krunur" มีหนามที่ระดับ "Garibaldi" นั่นคือ ประมาณ 100 มม. เกราะแนวตั้ง 100-110 มม. (30 + 70 หรือ 30 + 80 มม. แต่ในความเป็นจริงยิ่งกว่านั้น เนื่องจากเข็มขัดเกราะที่สองถูกทำให้โค้งและความหนาที่ลดลงกลับกลายเป็นมากกว่า) และเกราะ 40-70 มม. ดาดฟ้า (ซึ่งนอกเหนือจากเกราะจริงถูกนับและเหล็กต่อเรือ 20 มม. ซึ่งไม่ถูกต้อง แต่บางประเทศทำเช่นนั้น) - จากนั้นมวลรวมของเกราะอาจถึง 2100 ตันที่ต้องการ
แต่แล้วในการเคลื่อนย้ายมาตรฐานของเรือลาดตระเวนสวีเดน 7,400 ตัน ทุกสิ่งทุกอย่างจะเข้ากันได้หรือไม่? นอกจากชุดเกราะจำนวนมากแล้ว เรือยังมีโรงไฟฟ้าที่แข็งแกร่งมากซึ่งมีกำลังเล็กน้อย 90,000 แรงม้าเมื่อบังคับ - มากถึง 100,000 แรงม้า อาจใช้หม้อไอน้ำที่มีพารามิเตอร์ไอน้ำเพิ่มขึ้น แต่มวลของการติดตั้งควรมีนัยสำคัญมากเช่นเดียวกัน และปืนหกนิ้วเจ็ดกระบอกในสามหอคอย …
กลายเป็นความขัดแย้ง - ไม่มีประเทศเดียวในโลกที่สามารถสร้างเรือลาดตระเวนเบา ในแง่ของความสามารถและขนาดไม่เท่ากัน แต่อย่างน้อยก็ค่อนข้างใกล้เคียงกับ Tre Krunur! อังกฤษ "ฟิจิ" และ "มิโนทอร์", "ลา Galissoniers" ของฝรั่งเศส, "Raimondo Montecuccoli" ของอิตาลีมีการจองที่อ่อนแอกว่าอย่างมีนัยสำคัญ โรงไฟฟ้าเทียบได้ในด้านความจุ แต่มีขนาดใหญ่กว่า "Tre Krunur" อย่างมีนัยสำคัญ ประหยัดอาวุธด้วยการละทิ้งลำกล้องต่อต้านอากาศยานระดับกลาง? สิ่งนี้ไม่ได้อธิบายอะไรเลย: หอคอย Tre Krunur ทั้งสามแห่งมีน้ำหนักอย่างน้อย 370 ตัน และหอคอย La Galissoniera สามแห่ง - 516 ตัน หอคอยแฝดฝรั่งเศสขนาด 90 มม. สี่หลังมีมวลน้อยกว่าสิบแฝดและเจ็ดลำกล้องเดียว 40 -mm โบฟอร์ส ". ดังนั้นน้ำหนักของอาวุธปืนใหญ่ของ "ชาวฝรั่งเศส" และ "ชาวสวีเดน" จึงมีความแตกต่างกัน แต่มันค่อนข้างเล็ก - ไม่เกิน 150 อืมบางที 200 ตัน โรงไฟฟ้าของฝรั่งเศสนั้นอ่อนแอกว่าเรือสวีเดน - 84,000 แรงม้า แทน 90,000 แรงม้า แต่ชาวฝรั่งเศสสามารถจัดสรรการจองได้เพียง 1,460 ตัน กล่าวคือ น้อยกว่าสวีเดน 640 ตัน! และนี่คือความจริงที่ว่าการกระจัดมาตรฐานของ "La Galissoniera" นั้นมากกว่า 200 ตัน!
แต่ "Tre Krunur" เป็นเรือลาดตระเวนที่สร้างเสร็จหลังสงคราม ในเวลานี้ เนื่องกับข้อกำหนดที่เปลี่ยนแปลงของการรบทางเรือ เรือต้องติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ (อย่างแรกคือเรดาร์ แต่ไม่เพียงเท่านั้น) มากกว่าตามโครงการก่อนสงคราม อุปกรณ์มากขึ้น พื้นที่มากขึ้นสำหรับการจัดวาง ลูกเรือมากขึ้นสำหรับการบำรุงรักษา และด้วยจำนวนถังปืนใหญ่ที่เท่ากัน เรือหลังสงครามกลับกลายเป็นว่าหนักกว่าเรือก่อนสงครามแต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ไม่ใช่ในกรณีของเรือลาดตระเวนสวีเดน
เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเปรียบเทียบ Tre Krunur กับเรือลาดตระเวน Dutch De Zeven Provinsen
ในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์ เรือรบนั้นเกือบจะเหมือนกัน: เนื่องจากลำกล้องหลัก De Zeven Provinsen มีปืน 152 มม. / 53 แปดกระบอกของรุ่นปี 1942 ที่ผลิตโดยบริษัท Bofors เทียบกับปืนเจ็ดกระบอกที่เหมือนกันทุกประการใน Tre Krunur ปืน De Zeven Provinsen ติดตั้งในป้อมปืนแฝดสี่ป้อม ซึ่งเป็นแบบจำลองของปืนที่ประดับท้ายเรือลาดตระเวนสวีเดน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ "De Zeven Provinsen" และในจมูกมีป้อมปืนสองกระบอกและ "Tre Krunur" - หนึ่งปืนสามกระบอก จำนวนปืนต่อต้านอากาศยานก็เทียบเคียงได้: - 4 * 2- 57-mm และ 8 * 1- 40-mm Bofors ที่ De Zeven Provinsen เทียบกับ 10 * 2-40-mm และ 7 * 1-40-mm Bofors ที่ ตรี ครูนูร์.
แต่การจองของ "De Zeven Provinsen" นั้นอ่อนแอกว่าเรือสวีเดนอย่างเห็นได้ชัด - แถบเกราะด้านนอกหนา 100 มม. ลดลงถึงส่วนปลายเป็น 75 มม. ดาดฟ้ามีเพียง 20-25 มม. โรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนดัตช์สำหรับ 5,000 แรงม้า อ่อนแอกว่าสวีเดน แต่ในขณะเดียวกัน "De Zeven Provinsen" นั้นใหญ่กว่า "Tre Krunur" มาก - มีรางมาตรฐาน 9,529 ตันเทียบกับ "Swede" 7,400 ตัน!
เป็นไปได้ว่า "Tre Krunur" กลายเป็นเหยื่อของความทะเยอทะยานที่ประเมินค่าสูงไปของนายเรือ - ช่างต่อเรือสามารถผลักลูกเรือ "Wishlist" ให้มีขนาดเล็กมาก แต่สิ่งนี้อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเรือ ความพยายามในลักษณะนี้เกิดขึ้นตลอดเวลาของการต่อเรือของทหาร แต่แทบจะไม่เคยประสบความสำเร็จเลย นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่เรือลาดตระเวนสวีเดนจะมีคุณลักษณะด้านสมรรถนะที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่า ซึ่งบิดเบี้ยวในสื่อตะวันตก เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับเรือลาดตระเวนเบาของอเมริกา Cleveland ไม่ว่าในกรณีใดการเปรียบเทียบ "Tre Krunur" กับ "Sverdlov" บนพื้นฐานของลักษณะการทำงานแบบตารางจะไม่ถูกต้อง
สำหรับ "De Zeven Provinsen" การเปรียบเทียบนี้ทำได้ยากมากเนื่องจากขาดข้อมูลเกี่ยวกับลำกล้องหลักเกือบทั้งหมด: ปืน 152 มม. / 53 ของ บริษัท "Bofors" แหล่งข้อมูลต่างๆ ระบุอัตราการยิง 10-15 หรือ 15 rds / นาที แต่ตัวเลขหลังเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก หากอังกฤษสร้างปืน 152 มม. ที่มีอัตราการยิงใกล้เคียงกับ Tiger ถูกบังคับให้ใช้ถังระบายความร้อนด้วยน้ำ แล้วบนเรือลาดตระเวนของสวีเดนและเนเธอร์แลนด์ เราจะไม่เห็นอะไรแบบนี้
แหล่งข้อมูลภาษาอังกฤษไม่สนับสนุนเช่นกัน - ตัวอย่างเช่น NavWeaps สารานุกรมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีชื่อเสียงอ้างว่าอัตราการยิงของปืนนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของกระสุนปืน - 10 รอบ / นาทีสำหรับการเจาะเกราะ (AP) และ 15 สำหรับต่อต้านอากาศยาน (เอเอ). ทุกอย่างจะเรียบร้อย แต่ในส่วนของกระสุน สารานุกรมบ่งชี้ว่ามีเฉพาะกระสุนระเบิดแรงสูง (ไม่) เท่านั้น!
ยังไม่มีความชัดเจนเกี่ยวกับความเร็วของแนวนำในแนวนอนและแนวตั้งของป้อมปืนขนาด 152 มม. หากปราศจากสิ่งนี้แล้ว ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินความสามารถของปืนในการยิงเป้าทางอากาศ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าปืนมีการบรรจุกลไกอย่างเต็มที่ในทุกมุมยก แต่ในขณะเดียวกันมวลของป้อมปืน De Zeven Provinsen ก็เบากว่าของเรือลาดตระเวนเบา Tiger มาก - 115 ตัน เทียบกับ 158.5 ตัน ในขณะที่อังกฤษสร้าง ป้อมปืนของพวกเขาเมื่อ 12 ปีต่อมา ป้อมปืนสองกระบอก 152 มม. สากลสำหรับเรือลาดตระเวนชั้น Worcester ซึ่งเข้าประจำการในอีกหนึ่งปีต่อมา Tre Krunur ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 200 ตัน ควรจะให้ 12 รอบต่อนาที แต่ในทางเทคนิคแล้วไม่น่าเชื่อถือในทางเทคนิค
ปืนขนาด 152 มม. "De Zeven Provinsen" ยิง 45 ลูกกระสุน 8 กก. เร่งความเร็วเป็น 900 ม. / วินาที ในแง่ของคุณสมบัติขีปนาวุธผลิตผลของ บริษัท Bofors นั้นด้อยกว่าโซเวียต B-38 ซึ่งรายงานความเร็วกระสุนปืน 55 กก. ที่ 950 m / s แต่ยังเกิน Tiger หกนิ้วของอังกฤษในระยะและสามารถ ขว้างกระสุนออกไป 140 kbt ดังนั้น ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของเรือลาดตระเวนดัตช์อยู่ที่ประมาณ 107 kbt ซึ่งใกล้เคียงกับความสามารถของลำกล้องหลักของ Sverdlovหาก "De Zeven Provinsen" สามารถพัฒนาอัตราการยิงได้ 10 นัดต่อนาทีต่อบาร์เรลในสภาพการต่อสู้ มันก็มีความสามารถในการยิงที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวนโซเวียต - 80 รอบต่อนาที เทียบกับ 60 สำหรับ Sverdlov อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวน 68-bis มีความได้เปรียบในด้านระยะและกำลังของกระสุนปืน: ดาดฟ้าหุ้มเกราะ De Zeven Provinsen ขนาด 25 มม. ไม่สามารถต้านทานกระสุนปืนโซเวียตขนาด 55 กก. ที่ระยะ 100-130 kbt แต่สำรับ Sverdlov ขนาด 50 มม. เกราะที่ตีกระสุนปืนดัตช์เบาน่าจะถูกขับไล่ นอกจากนี้ เรารู้ว่าระบบควบคุมของเรือโซเวียตให้การยิงลำกล้องหลักในระยะไกลอย่างมีประสิทธิภาพ แต่เราไม่รู้อะไรเกี่ยวกับอุปกรณ์ควบคุมการยิงและเรดาร์ของ De Zeven Provinsen ซึ่งอาจกลายเป็นว่าห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ.
สำหรับการยิงต่อต้านอากาศยาน ด้วยอัตราการยิงสูงสุด 15 นัดต่อนาที ปืนลำกล้องหลัก De Zeven Provinsen แปดกระบอกได้ขว้างกระสุนออกไปเกือบ 5.5 ตันต่อนาที เรือลาดตระเวนโซเวียต SM-5-1 จำนวน 6 ลำ (สูงสุดก็เช่นกัน - 18 rds / min ต่อบาร์เรล) - เพียง 3.37 ตัน นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญและกลายเป็นเรื่องล้นหลามในกรณีที่ยิงเป้าหมายทางอากาศเดียว ("Sverdlov" ตรงกันข้ามกับ "De Zeven Provinsen" ยิงการติดตั้งทั้งหมดด้านเดียวไม่ได้) แต่ควรระลึกไว้เสมอว่า SM-5-1 ในประเทศนั้นไม่เหมือนกับปืนของเรือรบดัตช์ ซึ่งทำให้มีความแม่นยำมากขึ้น นอกจากนี้ กระสุนที่มีฟิวส์วิทยุเข้าประจำการด้วยการติดตั้งของโซเวียต (แม้ว่าน่าจะเกิดขึ้นในช่วงกลางหรือปลายยุค 50) แต่ผู้เขียนบทความนี้ไม่มีข้อมูลว่ากระสุนดังกล่าวถูกครอบครองโดยเรือลาดตระเวนสวีเดนหรือดัตช์… หากเราคิดว่า De Zeven Provinsen ไม่มีกระสุนพร้อมฟิวส์วิทยุ ข้อได้เปรียบในการป้องกันทางอากาศก็จะตกเป็นของเรือลาดตระเวนโซเวียต นอกจากนี้ตัวเลขข้างต้นไม่ได้คำนึงถึงความเป็นไปได้ที่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่ยังคงมีอยู่ แต่อย่างใดในการยิงลำกล้องหลักของ Sverdlov ไปที่เป้าหมายทางอากาศ และที่สำคัญที่สุด เช่นเดียวกับในกรณีของลำกล้องหลัก เราไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับคุณภาพของอุปกรณ์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนดัตช์และสวีเดน
สำหรับประสิทธิภาพของปืนต่อต้านอากาศยาน เรือลาดตระเวนโซเวียตเป็นผู้นำในด้านจำนวนถังอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ประสิทธิภาพของการติดตั้ง Bofors ขนาด 57 มม. ควรสูงกว่าปืนไรเฟิลจู่โจม V-11 ขนาด 37 มม. ในประเทศอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะทำให้ความเป็นไปได้ของเรือโซเวียตเท่ากัน "ประกายไฟ" ขนาด 57 มม. หนึ่งจุดจะต้องเทียบเท่ากับการติดตั้ง V-11 สามชุด ซึ่งค่อนข้างน่าสงสัย
โดยทั่วไปสามารถระบุได้ว่า De Zeven Provinsen นั้นด้อยกว่าเรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 68-bis ในการสู้รบด้วยปืนใหญ่ แต่เหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญ (ในที่ที่มีกระสุนพร้อมฟิวส์วิทยุ) ในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ อย่างไรก็ตาม ข้อสรุปนี้ถูกต้องก็ต่อเมื่อลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวนดัตช์นั้นสอดคล้องกับคุณลักษณะที่แหล่งภาษารัสเซียมอบให้อย่างเต็มที่ หาก PUS และเรดาร์ของเรือลาดตระเวนไม่ด้อยกว่าโซเวียต หากลำกล้องหลักมีขีปนาวุธ ด้วยฟิวส์วิทยุ … เนื่องจากข้อสันนิษฐานข้างต้นน่าสงสัยมาก … แต่ถึงแม้จะเป็นรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ "De Zeven Provinsen" ในแง่ของคุณสมบัติการต่อสู้แบบรวม ก็ไม่มีความเหนือกว่าเรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 68-bis
บทความนี้ควรจะจบวงจรเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ของกองเรือโซเวียต แต่การเปรียบเทียบเรือระดับ Sverdlov กับเรือลาดตระเวนต่างประเทศถูกลากไปโดยไม่คาดคิด และไม่มีที่ว่างเหลือให้อธิบายงานของเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ในช่วงหลังสงคราม กองทัพเรือสหภาพโซเวียต
