ระบบกำหนดเป้าหมายที่ติดหมวกกันน็อคไม่ใช่สิ่งใหม่สำหรับโลกของอาวุธ อุปกรณ์เล็งที่สวมหมวกนิรภัยเครื่องแรกปรากฏขึ้นในปี 1970 ผู้ค้นหาขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบนำความร้อนรุ่นใหม่ทำให้สามารถล็อคเป้าหมายในมุมการมองเห็นที่กว้างขึ้น และด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของ ILS แบบคลาสสิก (ตัวบ่งชี้ที่กระจกหน้ารถ) ใน มุมมองเพื่อไม่ให้เสียเวลาอันมีค่าในการหมุน (ไม่เสมอไป) ของนักสู้ทุกอย่างในทิศทางของเป้าหมาย
ระบบกำหนดเป้าหมายแบบสวมหมวกระบบแรกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเล็งของขีปนาวุธนำความร้อนในแนวสายตาได้อย่างมาก
ระบบดังกล่าวระบบแรกเริ่มได้รับการพัฒนาสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 2511 โดยเป็นหนึ่งในสาขาของการพัฒนาแนวคิด "คำแนะนำหลังการยิง" (การล็อกหลังอาหารกลางวัน) ขีปนาวุธใหม่ AIM 95 "Agile" ได้รับการพัฒนาสำหรับระบบนำทางใหม่ ในปี 1973 ระบบใหม่ได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้ว แต่โครงการถูกยกเลิกเนื่องจากคำสั่งของอเมริกาถือว่าระบบใหม่มีราคาแพงโดยไม่จำเป็น
จรวดทดลอง XAIM-95A
หมวกกันน็อคทดลองรุ่นแรกสำหรับระบบ "Agile" / Elbit Systems DASH
แต่แตกต่างจากชาวอเมริกัน สิ่งประดิษฐ์ใหม่นี้ได้รับการชื่นชมในแอฟริกาใต้ โดยติดตั้ง Mirage F1AZ ด้วยระบบที่คล้ายคลึงกัน และสหภาพโซเวียตได้ติดตามพวกเขา (พบกับระบบนี้ในท้องฟ้าของแองโกลา) โดยสร้างคอมเพล็กซ์ Shchel NVU ในปี 1983 ระบบกำหนดเป้าหมายที่ติดตั้งหมวกกันน็อคของโซเวียตระบบแรก ประกอบกับขีปนาวุธ R-73 RMD-1 มีมุมกำหนดเป้าที่ 45 ° (และ 60 °สำหรับ RMD-2)
จรวด R-73
ระบบกำหนดเป้าหมวกกันน็อค "Slit"
ในอิสราเอล โดยได้เรียนรู้บทเรียนที่ยากในปี 1973 พวกเขาจึงเริ่มพัฒนาระบบกำหนดเป้าหมายที่ติดหมวกของตนเอง ขีปนาวุธลูกแรกที่ได้รับระบบ Elbit Systems DASH คือ Python-3 ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 นวัตกรรมไม่ได้ช้าที่จะพิสูจน์ตัวเอง: มีมุมกำหนดเป้าหมาย 75 ° "Python-3" รวบรวม "การเก็บเกี่ยวเลือด" บนท้องฟ้าเหนือเลบานอนทำลายเครื่องบินซีเรียมากกว่า 35 ลำในการสู้รบทางอากาศ
จรวด "Python-3"
ตั้งแต่นั้นมา ระบบการติดหมวกได้แพร่กระจายไปยังเครื่องบินประเภทต่างๆ และได้มีการเชื่อมต่อกับอาวุธประเภทต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับปืนใหญ่อัตโนมัติของเฮลิคอปเตอร์โจมตี
ตัวแทนที่รู้จักกันดีของเทคโนโลยีเหล่านี้ ได้แก่ IHADSS สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Apache และ GEO-NSTI สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-28 และ Ka-52
หมวกกันน็อค IHADSS
หมวกกันน็อค GEO-NSCI
ในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา หมวกกันน็อคเหล่านี้ได้เรียนรู้ที่จะประมวลผลข้อมูลเพิ่มเติมและทำหน้าที่ต่างๆ ได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม หมวกกันน็อคเหล่านี้ยังคงมีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง นั่นคือการจับคู่ที่แน่นหนาของแต่ละระบบกับแพลตฟอร์ม หมวกกันน็อคแต่ละใบมีความเชี่ยวชาญสูง
Elbit Systems ตัดสินใจปลดปล่อย NSC รุ่นใหม่จากข้อจำกัดเหล่านี้ หมวกกันน็อค TARGO เป็นระบบหลายแพลตฟอร์มที่นักบินรบ มือปืนของเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสามารถใช้ได้ และเจ้าหน้าที่ขนส่งสินค้าของผู้ขนส่ง หมวกกันน๊อคของลูกเรือทั้งหมดเป็นเครือข่าย ซึ่งใครๆ ก็เห็น - ทุกคนเห็น
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมดของระบบอยู่ในหมวกนิรภัยและไม่ต้องติดตั้งชุดอุปกรณ์ประกอบบนแพลตฟอร์ม ในการเปลี่ยนแพลตฟอร์ม ให้เขียนซอฟต์แวร์ใหม่ในหมวกนิรภัยและเชื่อมต่ออแด็ปเตอร์ (รวมถึงระบบไร้สาย) กับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของแพลตฟอร์มก็เพียงพอแล้ว
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด TARGO ไม่ใช่เทคโนโลยีทางทหารล้วนๆ สามารถใช้กับเฮลิคอปเตอร์กู้ภัย เครื่องบินดับเพลิง และแม้กระทั่ง (หากต้องการ) บนเครื่องบินโดยสารพลเรือน
โดยหลักการแล้ว ด้วยความพร้อมของซอฟต์แวร์ที่เหมาะสม หมวกกันน็อครุ่นนี้จึงสามารถสวมใส่กับผู้ควบคุมอุปกรณ์ใดๆ ที่มีเซ็นเซอร์สำหรับการตรวจสอบและควบคุมสภาพแวดล้อมได้ จากกัปตันเรือยอทช์สู่คนขับรถบัส
หนึ่งในหน้าที่ที่สำคัญที่สุดของระบบใหม่นี้คือเทคโนโลยีความจริงเสริมที่เต็มเปี่ยม ซึ่งช่วยให้สามารถฝึกการต่อสู้เสมือนจริงในระดับสูง ระหว่างการบินจริง โดยไม่ต้องมีพันธมิตรและเป้าหมายภาคสนามฝึก และยังมีความสามารถในการเชื่อมต่อแบบเรียลไทม์กับเครื่องจำลองภาคพื้นดินและผู้ปฏิบัติงาน
TTX:
TARGO สามารถใช้ได้ทุกช่วงเวลาของวันและในทุกสภาพอากาศ บนแพลตฟอร์มใดๆ ด้วยอาวุธและ/หรืออุปกรณ์ใดๆ
น้ำหนักหมวกกันน็อค 1.6 กก.
อาหาร - 17 วัตต์
การเชื่อมต่อ - 1553 และ / หรืออีเธอร์เน็ต, ไร้สาย
Modular NVS - HRNVS (มุมมอง 80 °)
ระบบติดตั้งหมวกกันน็อค TARGO™
ทาร์โก้™ HRNVS
ระบบ Elbit / TARGO®
