ปืนใหญ่อัตตาจรจีน SH1 155 มม. / 52 ลำกล้อง
ในปัจจุบัน มีแนวโน้มที่ชัดเจนมากขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ การพัฒนา และการผลิตแบบล้อเลื่อน มากกว่าการติดตามหน่วยปืนใหญ่อัตตาจร (ACS) พิจารณาผู้เล่นหลักและระบบในพื้นที่นี้
เช่นเดียวกับกรณีของยานเกราะอื่นๆ ผู้พิทักษ์ของปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบมีล้ออ้างว่าเป็นข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาเหนือระบบติดตาม ความคล่องตัวเชิงกลยุทธ์ที่ดีขึ้นและการปรับใช้ตนเองที่รวดเร็วและง่ายดายโดยไม่ต้องมีรถขนอาวุธหนัก
พวกเขายังมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับคู่หูที่ติดตาม และในหลายกรณีจะขึ้นอยู่กับแชสซีออฟโรดที่ได้รับการพิสูจน์มาอย่างดีและแพร่หลาย ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งช่วยให้ประหยัดได้มาก (รวมถึงอะไหล่)
แต่ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบล้อก็มีข้อเสียเช่นกัน ตามกฎแล้ว พวกมันมีกระสุนที่เคลื่อนย้ายได้น้อยกว่า การป้องกันที่แย่กว่า และไม่สามารถเคลื่อนที่ไปพร้อมกับยานเกราะต่อสู้แบบติดตามบนภูมิประเทศที่ขรุขระได้ยากมาก และเช่นเคย ผู้ปฏิบัติงานที่ต้องเผชิญกับทางเลือกต้องพบกับการประนีประนอมในความต้องการของตน
ปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบมีล้อที่พัฒนาขึ้นใหม่จำนวนมากใช้รถบรรทุกแบบออฟโรด 6x6 เป็นแชสซี ซึ่งติดตั้งระบบปืนใหญ่แบบลากจูงที่แท่นด้านหลังซึ่งตามกฎแล้ว เป็นผลให้ลูกเรือต้องออกจากห้องนักบินเพื่อเล็งและบรรจุปืนใหญ่และเปิดไฟจากมัน ซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการยิงอาวุธขนาดเล็กและเศษกระสุน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกระสุนสมัยใหม่ส่วนใหญ่อนุญาตให้ติดตั้งระบบปืนใหญ่เหล่านี้ที่ด้านหลังได้ บางทีนี่อาจไม่ใช่ข้อเสียเปรียบหลักอีกต่อไป
SPG แบบมีล้อบางรุ่นมีห้องนักบินที่ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์ ในขณะที่รุ่นอื่นๆ ได้รับการออกแบบให้ยอมรับชุดป้องกันเพิ่มเติมที่สามารถติดตั้งได้ก่อนนำไปใช้งาน สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งเมื่อเข้าร่วมปฏิบัติการต่อต้านการก่อความไม่สงบ เมื่อภัยคุกคามสามารถปรากฏขึ้นจากทุกทิศทาง ความยืดหยุ่นในการใช้งานนี้กำลังได้รับการยอมรับจากผู้ปฏิบัติงานและนักเศรษฐศาสตร์มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ ACS แบบมีล้อกำลังมาแทนที่ ACS แบบติดตามอย่างสมบูรณ์และระบบลากจูงแบบเดิม
แม้ว่าสนามแข่งจะเอาชนะล้อที่ต้องการการแจ้งล่วงหน้าของ SPG แต่ในทางกลับกัน ล้อก็คล่องตัวกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบลากจูง ซึ่งสามารถนำเข้าและออกจากสนามรบได้เร็วกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการยิงปะทะจากแบตเตอรี่ (อย่างไรก็ตาม มีความจำเป็นสำหรับระบบปืนใหญ่แบบลากจูงแบบดั้งเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกองกำลังทางอากาศ นาวิกโยธิน และกองกำลังปฏิกิริยาเร็ว)
แม้ว่าบทความจะอธิบายตัวแพลตฟอร์มเอง ผู้ใช้ก็สนใจระบบกำหนดเป้าหมาย การควบคุมการยิง ขีปนาวุธ ประจุ และฟิวส์เช่นกัน
ACS SH1 155 มม. / 52 ลำกล้องจาก China North Industries Corporation (NORINCO)
จีน
กองทัพปลดแอกประชาชนจีน (PLA) มักจะติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจรแบบติดตามและระบบลากจูง แต่เช่นเดียวกับกองทัพจำนวนมากขึ้นในโลก กองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนกำลังเคลื่อนพลไปยังกองยานติดตามที่สมดุลมากขึ้น และรถหุ้มเกราะล้อยาง
อุตสาหกรรมของจีนได้พัฒนา SPG แบบมีล้อสำหรับ PLA และตลาดส่งออก โดยระบบที่ล้ำหน้าที่สุดคือ SPG ลำกล้อง SH1 155 มม. / 52 จาก China North Industries Corporation (NORINCO)
มีห้องโดยสารที่ได้รับการปกป้องอย่างเต็มที่สำหรับลูกเรือหกคน และปืนลำกล้องขนาด 155 มม. / 52 พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบพาวเวอร์ไกด์แนวตั้งและแนวนอน ติดตั้งที่ด้านหลังของแชสซี การติดตั้งยังมีระบบควบคุมอัคคีภัยด้วยคอมพิวเตอร์ (FCS) บนเรือ ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติภารกิจการยิงอิสระได้
NORINCO ยังได้พัฒนาระบบปืนใหญ่อัตตาจร 122 มม. SH2 และ 105 มม. SH5 6x6 อย่างน้อยก็จนถึงขั้นตอนก่อนการผลิต
SH2 มีน้ำหนักการต่อสู้ประมาณ 11.5 ตันโดยมีปืนใหญ่ 122 มม. ติดตั้งอยู่ด้านหลังห้องนักบินสี่ประตูที่มีการป้องกัน การติดตั้งนี้ให้บริการโดยลูกเรือห้าคนและมีกระสุนทั้งหมด 24 122 มม. SH5 มีไว้สำหรับตลาดส่งออก มีแชสซี 6x6 แบบเดียวกับ SH2 แต่ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 105 มม. / 37 พร้อมกระสุน 40 นัด
PLA ยังติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ D-30 ขนาด 122 มม. ของรัสเซียที่ติดตั้งบนรถบรรทุก (รู้จักในชื่อ Type 86 หรือ PL86 ในรูปแบบการส่งออกของ Poly Technologies) ซึ่งค่อนข้างล้าสมัย แต่ตรงตามเกณฑ์สำหรับตัวล้อเอง - ปืนกล. ปืนติดตั้งอยู่บนแท่นด้านหลังของแชสซีขนาด 6x6 พร้อมห้องโดยสารแบบห้องโดยสาร เธอยิงในส่วนโค้งหลังโดยมีมุมจำกัดในแนวราบ 30° ไปทางซ้ายและขวา ตัวกันโคลงให้ความเสถียรที่ดีขึ้นเมื่อทำการยิง
Poly Technologies ได้พัฒนาระบบล้อที่เรียบง่ายกว่าเดิม ซึ่งประกอบด้วยแชสซีสำหรับบรรทุกสัมภาระขนาด 4x4 และปืนใหญ่ขนาด 105 มม. ที่ยิงในส่วนโค้งด้านหลัง
ACS ของกองทัพฝรั่งเศส CAESAR 155 มม. / 52 ลำกล้องมีห้องโดยสารที่มีการป้องกัน
ฝรั่งเศส
ระบบปืนใหญ่ CAESAR 155 มม. / 52 ลำกล้องได้รับการพัฒนาโดย Nexter Systems ด้วยเงินทุนของตัวเอง แต่ "จุดจบของวิธีการที่เหมาะสม" และ ACS นี้ถูกซื้อโดยสี่ประเทศ
กองทัพฝรั่งเศสรับมอบปืนอัตตาจร CAESAR จำนวน 5 + 72 กระบอก ทั้งหมดใช้โครงรถบรรทุกนอกถนนของ Renault Trucks Defense Sherpa 6x6 ซึ่งสามารถติดตั้งชุดป้องกันโมดูลาร์ได้ ปืนอัตตาจรของ CAESAR เหล่านี้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการของกองทหารฝรั่งเศสในอัฟกานิสถาน เลบานอน และล่าสุดในมาลี
เป้าหมายระยะยาวของกองทัพฝรั่งเศสคือการแทนที่ปืนอัตตาจรขนาด 155 มม. แบบติดตามที่เหลือทั้งหมด AUF1-TA และระบบปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 155 มม. TR1 ที่ลากจูงด้วยปืนอัตตาจรของ CAESAR รุ่นใหม่ แต่ด้วยข้อจำกัดทางการเงิน ไม่เกิดขึ้น อย่างน้อยในอีกห้าปีข้างหน้า
CAESAR มีน้ำหนักรบประมาณ 17, 7 ตันและให้บริการโดยลูกเรือห้าคน เมื่อเข้าสู่ตำแหน่งการยิง ตัวเปิดที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกขนาดใหญ่จะถูกลดระดับลงสู่พื้นจากด้านหลัง ซึ่งเพียงพอสำหรับยกล้อหลังทั้งสี่
กระสุนบรรจุกระสุน 18 นัด 155 มม. และประจุที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่ระยะสูงสุด 42 กม. ทำได้เมื่อทำการยิงโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงขนาด 155 มม. ด้วยเครื่องกำเนิดก๊าซด้านล่าง
ACS CAESAR ได้ถูกขายให้กับกองกำลังป้องกันประเทศซาอุดิอาระเบียแล้ว (136 ระบบบนแชสซีของเยอรมัน UNIMOG 6x6) และประเทศไทย (หกระบบบนแชสซีของ Sherpa)
37 ระบบกำลังถูกผลิตสำหรับอินโดนีเซีย การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดที่นี่คือปืนติดตั้งบนแชสซีของ Sherpa แต่เช่นเดียวกับ CAESAR SPG รุ่นก่อน ๆ พวกเขาจะติดตั้งระบบนำทางและกำหนดตำแหน่ง SAGEM Sigma 30
สำหรับตลาดอินเดีย แชสซี Ashok Leyland Defense 6x6 ในพื้นที่ถูกใช้เป็นพาหนะหลัก และ Nexter Systems ก็กำลังสำรวจความเป็นไปได้ของการใช้แชสซี Tatra 8x8 ซึ่งมีสภาพภูมิประเทศแบบออฟโรดที่สูงมาก
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกต่างๆ สำหรับ FCS สำหรับ ACS CAESAR ฝรั่งเศสและซาอุดีอาระเบียใช้ ATLAS Thales MSA ซึ่งไม่ได้ติดตั้งในระบบชาวอินโดนีเซียและมาเลเซีย
เยอรมนี
Artillery Gun Module (AGM) ระบบปืนใหญ่อัตตาจรได้รับการพัฒนาโดย Krauss-Maffei Wegmann ซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลักของ PzH 2000 155 mm / 52 tracked ACS ปัจจุบันให้บริการกับเยอรมนี กรีซ เนเธอร์แลนด์ และกาตาร์ด้วย
สำหรับการทดสอบการยิงครั้งแรก เดิมปืน AGM ถูกติดตั้งบนแชสซีแบบติดตามของ Multiple Launch Rocket System แต่ต่อมาถูกย้ายไปยังแชสซีแบบติดตามใหม่ที่พัฒนาโดย General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistema ส่งผลให้ Donar ติดตาม ACS (รูปล่างสุด).
สามารถใช้ AGM ในการกำหนดค่าแบบสแตนด์อโลนเพื่อปกป้องฐานปฏิบัติการไปข้างหน้า หรือติดตั้งบนรถพ่วงหรือแชสซีที่มีล้อ ระบบมีน้ำหนักประมาณ 12 ตัน และสามารถควบคุมจากระยะไกลได้จากห้องโดยสาร
ปืนใหญ่อัตตาจร Rheinmetall 155 มม. / 52 แบบเดียวกับปืนอัตตาจร PzH 2000 ซึ่งมีน้ำหนักการรบมากกว่า 53 ตัน พาหนะติดตาม PzH 2000 รองรับกระสุนทั้งหมด 60 155 มม. และการชาร์จที่เกี่ยวข้อง เทียบกับกระสุน 30 155 มม. และปืน AGM
สำเนาแรกของปืนอัตตาจรอิหร่าน 155 มม. / 39 ลำกล้องขึ้นอยู่กับแชสซี 6x6 ห้องโดยสารที่มีห้องนักบินที่ไม่มีการป้องกัน
อิหร่าน
น่าแปลกที่อิหร่านซื้อปืนอัตตาจรจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศมาโดยตลอด แต่การคว่ำบาตรจากนานาชาติกระตุ้นให้อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศพัฒนาและผลิตปืนอัตตาจรสองลำที่ติดตาม: 122 มม. Raad 1 และ 155 มม. Raad 2
เมื่อเร็วๆ นี้ได้มีการพัฒนา อย่างน้อยก็จนถึงขั้นต้นแบบ SPG แบบมีล้อที่ใช้แชสซีสำหรับบรรทุกของในห้องโดยสารขนาด 6x6 ซึ่งส่วนบนของระบบลากจูงลำกล้อง HM42 155 มม. / 39 จาก Hadid Armament Industries Group ได้รับการติดตั้ง SPG ใหม่นี้มีจุดจอดขนาดใหญ่ที่ด้านหลัง การยกล้อหลังทั้งสี่ล้อขึ้นและทำให้แท่นมีความมั่นคง พื้นที่ด้านหลังห้องนักบินมีไว้สำหรับลูกเรือเพิ่มเติมและจำนวนช็อตที่ไม่ทราบจำนวน
ในขณะที่ตัวอย่างแรกของปืนอัตตาจรแบบมีล้อของอิหร่านมีห้องนักบินที่ไม่มีการป้องกัน แต่ก็เป็นไปได้ว่าระบบการผลิตจะมีห้องนักบินที่มีการป้องกัน
อิสราเอล
ในอีกด้านหนึ่งของตะวันออกกลาง - ทั้งทางภูมิศาสตร์และเชิงเปรียบเทียบ - Elbit Soltam Systems ได้พัฒนาปืนอัตตาจรแบบมีล้อแบบโมดูลาร์ ATMOS (ระบบ Autonomous Truck Mounted Howitzer) ซึ่งสามารถติดตั้งบนแชสซีส์ขนาด 6x6 และ 8x8 แบบต่างๆ พร้อมห้องโดยสารและคอมพิวเตอร์ที่มีการป้องกันเสริม ระบบควบคุม.
ระบบปืนใหญ่นี้สามารถรับปืนขนาด 155 มม. 39/45/52 ที่มีกลไกขับเคลื่อนสำหรับการนำทางแนวตั้งและแนวนอน แท่นขุดเจาะแบบไฮดรอลิก (แรงกระตุ้น) เพื่อลดภาระในการคำนวณและเพิ่มอัตราการยิง
อย่างไรก็ตาม Soltam Systems ยืนยันว่าคำสั่งส่งออก ATMOS ทั้งหมดจนถึงปัจจุบันมีลำกล้อง 155 มม. / 52 ตามกฎแล้ว บริษัทจะไม่เปิดเผยรายละเอียดของข้อตกลงการส่งออกใดๆ แต่ดูเหมือนว่ายูกันดาจะเป็นหนึ่งในผู้ซื้อ
Elbit ได้ร่วมมือกับ Aerostar เพื่อเสนอระบบลำกล้อง 155 มม. / 52 ให้กับกองทัพโรมาเนียที่ติดตั้งบนโครงรถบรรทุก ROMAN 6x6 และ Soltam เสนอ SPG ของคาซัคสถานโดยใช้ Kamaz 63502 6x6 ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ D-30 ขนาด 122 มม. บน แผ่นเสียง
ACS ATMOS 155 มม. / 39 ลำกล้อง ติดตั้งบนโครงตู้บรรทุกสินค้าขนาด 6x6 พร้อมโครงห้องโดยสารพร้อมห้องโดยสารที่มีการป้องกัน
แนวคิด ULWSPWH แบบล้อขับเคลื่อนด้วยตนเองน้ำหนักเบาพิเศษ 155 มม. ในการกำหนดค่าภาคสนาม ในภาพเราเห็นว่าปืนมีอุปกรณ์ดีดออก (สำหรับเป่ารูเจาะ) และเบรกปากกระบอกปืนแบบ slotted
อิตาลี
อิตาลีกลายเป็นประเทศแรกใน NATO ซึ่งเริ่มเคลื่อนไปสู่กองยานเกราะต่อสู้แบบมีล้อลากและแบบมีล้อที่สมดุล ระบบล้อประกอบด้วยแท่นปืนใหญ่ MGS Centauro 105 มม. และ Freccia BMP
ยานเกราะ 8x8 เหล่านี้ได้รับการพัฒนาสำหรับกองทัพอิตาลีโดยกลุ่ม CIO และปัจจุบัน Oto Melara กำลังทำงานเกี่ยวกับปืนครกแบบมีล้อขับเคลื่อนด้วยตนเองน้ำหนักเบาพิเศษ (ULWSPWH) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับยานพาหนะเหล่านี้ เลย์เอาต์ของยานเกราะหลังถูกแสดงในช่วงกลางปี 2012 บนพื้นฐานของระบบปืนใหญ่อัตตาโร เอ็มจีเอส 105 มม. ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 155 มม. / 39 กระบอกตรงกลางตัวถัง การคำนวณ ULWSPWH ประกอบด้วยไดรเวอร์ ผู้บังคับบัญชา และเครื่องคิดเลข
อาวุธยุทโธปกรณ์เป็นไปตามบันทึกร่วม Ballistics Memorandum (JBMoU) และติดตั้งอุปกรณ์ดีดตัวออกและเบรกปากกระบอกปืนแบบสล็อต ปืนถูกชี้นำ ชาร์จ และยิงด้วยรีโมทคอนโทรล รถมีกระสุนขนาด 155 มม. จำนวน 15 นัด และจำนวนกระสุนแบบแยกส่วนเท่ากัน
ตามรายงานของ Oto Melara ระบบมีอัตราการยิงสูงสุดถึง 18 รอบ/นาที และความสามารถในการยิงในโหมด MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact - แรงกระแทกหลายลูกพร้อมกัน มุมเอียงของลำกล้องจะเปลี่ยนไปและทั้งหมด) ขีปนาวุธที่ยิงภายในช่วงเวลาหนึ่งไปถึงเป้าหมายพร้อมกัน) …
เซอร์เบีย
เซอร์เบียยังได้พัฒนาปืนอัตตาจรแบบมีล้อในตระกูลที่สมบูรณ์ ซึ่งมีจุดประสงค์หลักสำหรับการขายในต่างประเทศ
ระบบปืนใหญ่อัตตาจรจาก Yugoimport NORA B-52 155 มม. / 52 ลำกล้องเพิ่งได้รับการอัพเกรด ก่อนหน้านี้ มันเป็นแชสซีขนาด 8x8 ที่ไม่มีการป้องกัน แต่ตอนนี้ ลูกเรืออยู่ในห้องโดยสารที่มีการป้องกันซึ่งมีเลย์เอาต์ของห้องโดยสาร ด้านหลังมีการติดตั้งป้อมปืนที่มีการป้องกันพร้อมอาวุธ ระบบมักจะยิงโดยหันอุปกรณ์กลับและตัวเปิดเหล็กกันโคลงลงกับพื้น
ดูเหมือนว่า NORA จะถูกขายให้กับผู้ซื้อในต่างประเทศอย่างน้อยสองคน แต่ Yugoimport ปฏิเสธที่จะตั้งชื่อพวกเขา หนึ่งในนั้นยังคงมีชื่อเสียง - นี่คือบังคลาเทศ ประเทศนี้สั่งซื้อปืนอัตตาจร 18 กระบอกที่ติดตั้งระบบนำทางเฉื่อยและระบบเล็งเป้าหมาย Sigma 30 จาก Sagem
Yugoimport ยังได้พัฒนาและทดสอบ SOKO SP RR SPG ซึ่งมีห้องนักบินที่มีการป้องกันด้วยเช่นกัน ปืนอัตตาจรรุ่นนี้สามารถรองรับปืนใหญ่ขนาด 100 มม. 105 มม. หรือ 122 มม.
ระบบที่ง่ายกว่านั้นรวมถึงปืนอัตตาจร M09 ซึ่งมีห้องนักบินป้องกันและป้อมปืนเปิดประทุนซึ่งมีการติดตั้งปืนครกแบบลากจูง M56 ขนาด 105 มม. ของยูโกสลาเวีย
ระบบปืนใหญ่ที่ได้รับการปกป้องอย่างเต็มที่ล่าสุด 155 มม. M03 (NORA K-1) ในภาพในรูปแบบการเดินทางโดยมีหอคอยหันไปข้างหน้า
สิงคโปร์
สิงคโปร์พึ่งพาตนเองได้อย่างเต็มที่ด้วยระบบปืนใหญ่ขนาด 155 มม. กองทัพสิงคโปร์ติดอาวุธด้วยลำกล้องลำกล้อง FH-77 155 มม. / 39 และ FH-2000 155 มม. / 52 ลำกล้องลำกล้องที่พัฒนาโดยบริษัทท้องถิ่น Singapore Technologies Kinetics (STK) ทั้งสองมีการติดตั้งหน่วยพลังงานเสริม
สิงคโปร์ยังเปลี่ยนปืนใหญ่เบา LG1 ขนาด 37 105 มม. จาก Nexter Systems ด้วยปืนครกขนาด 155 มม. / 39 Pegasus ที่ติดตั้งโรงไฟฟ้า
ในขณะเดียวกัน STK ได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ของระบบปืนใหญ่เคลื่อนที่สมัยใหม่ขนาด 155 มม. ซึ่งเป็นป้อมปืนที่ควบคุมจากระยะไกลด้วยปืนใหญ่ลำกล้อง 155 มม. / 52 บนแชสซี 8x8 พร้อมห้องโดยสารที่มีการป้องกันสำหรับลูกเรือสามคนและตัวกันโคลงไฮดรอลิกสี่ตัว
ACS รองรับกระสุน 26 นัด (กระสุนและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง) อัตราการยิงที่ประกาศคือสามรอบใน 20 วินาทีและ 6 รอบ / นาทีเป็นเวลาสามนาที
สโลวาเกีย
อดีตเชโกสโลวะเกียกลายเป็นประเทศแรกที่ปล่อย SPG แบบมีล้อเต็มรูปแบบ ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เธอออกแบบและผลิตระบบ Dana ขนาด 155 มม. โดยใช้แชสซี Tatra 8x8
ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Dana ประมาณ 750 กระบอกถูกผลิตขึ้นสำหรับกองทัพเชโกสโลวาเกียและเพื่อส่งออกไปยังลิเบียและโปแลนด์
การพัฒนาเพิ่มเติมนำไปสู่การสร้าง Zuzana ACS ในช่วงปลายยุค 90 นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกัน ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 155 มม. / 45 ที่สามารถยิงกระสุนแบบตะวันตกได้ (รถมี 40 รอบและชาร์จ) ไซปรัสได้รับปืนอัตตาจร 24 กระบอกของซูซาน่า และสโลวาเกียเองก็รับไป 16 กระบอก
ผู้รับเหมาหลักสำหรับโครงการ Zuzana คือ Kerametal และยังคงส่งเสริมระบบด้วยความหวังว่าจะได้รับคำสั่งเพิ่มเติม เวอร์ชันล่าสุดของระบบติดตั้งป้อมปืนขนาด 155 มม. / 52 ใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับบันทึกข้อตกลงขีปนาวุธ
ระบบนี้ติดตั้งระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ระบบนำทางเฉื่อย และเรดาร์สำหรับวัดความเร็วเริ่มต้นของตัวปืนเอง ACS สามารถยิงไฟโดยตรง (สำหรับสิ่งนี้ มีการติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อนและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์) หรือในโหมด MRSI
โพรเจกไทล์ 155 มม. และกระสุนโพรเจกไทล์ที่เกี่ยวข้องจะถูกโหลดโดยอัตโนมัติ Kerametal อ้างว่าอัตราการยิงสูงสุด 6 รอบต่อนาทีและอัตราการยิงคงที่ 2 รอบต่อนาที
ป้อมปืนสามารถหมุนได้ 360 ° แต่ในตำแหน่งการยิง มุมการหมุนจะถูกจำกัดที่ 60 °ซ้ายและขวา
ในการกำหนดค่าขนาดลำกล้อง 155 มม. / 52 น้ำหนักการต่อสู้ของยานพาหนะคือ 32 ตัน ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงคือ 80 กม. / ชม. และระยะการล่องเรือคือ 600 กม.
Igor Yunas ผู้อำนวยการ Kerametal กล่าวว่า “การพัฒนาปืนอัตตาจร Zuzana 155mm / 52 ลำกล้องใหม่เสร็จสมบูรณ์แล้ว และผ่านการรับรองโดยกองทัพสโลวักแล้ว การผลิตสามารถเริ่มต้นได้ขึ้นอยู่กับความพร้อมของคำสั่งซื้อ”
ACS Zuzana 8x8 155 mm / 45 caliber จาก Kerametal ให้บริการกับไซปรัสและสโลวาเกีย
แอฟริกาใต้
ระบบปืนใหญ่อัตตาจร G6 155mm / 45 ในลำกล้อง 6x6 จาก Denel Land Systems ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพแอฟริกาใต้สำหรับระบบเคลื่อนที่มันมีระยะยิงไกล อัตราการยิงสูงและระดับการป้องกันที่ดีต่ออาวุธขนาดเล็ก ทุ่นระเบิด และเศษกระสุน
หลังจากการทดสอบอย่างกว้างขวางที่ไซต์ของลูกค้าสำหรับต้นแบบ ต้นแบบ และตัวอย่างก่อนการผลิต ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง G6 ซีเรียล 43 ถูกผลิตขึ้นสำหรับกองทัพแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปี 1988
เลย์เอาต์ของ ACS G6 นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวตรงที่คนขับอยู่ในตำแหน่งที่มีการป้องกันอย่างดีด้านหน้า และจากประสบการณ์ของแอฟริกาใต้ในสงครามกองโจร ด้านหน้าของตัวถังมีรูปร่างที่กว้าง
หน่วยส่งกำลังตั้งอยู่ด้านหลังคนขับ ป้อมปืนกำลังติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 155 มม. / 45 ลำกล้อง เหมือนกับที่พบในระบบปืนใหญ่ลากจูง G5
บรรจุกระสุน 50 นัด 155 มม. และประจุที่เกี่ยวข้อง ระยะสูงสุดของปืนคือ 41 กม. เมื่อยิงกระสุนมาตรฐานด้วยเครื่องกำเนิดก๊าซด้านล่างจาก Rheinmetall Denel Munitions แต่สามารถเพิ่มเป็น 54 กม. เมื่อยิงกระสุนปืนใหญ่ระยะไกลด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นของ VLAP (Velocity-enhanced Long- พิสัยกระสุนปืนใหญ่). อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยระบบนำทาง เรดาร์วัดความเร็วเริ่มต้น และระบบนำทางเฉื่อย
จากต่างประเทศ ACS G6 ถูกซื้อโดยโอมาน (24) และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (78)
Denel Land Systems ยังได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง G6-52 ซึ่งมีตัวถังที่ทันสมัยและติดตั้งป้อมปืนที่มีปืนใหญ่ขนาด 155 มม. / 52 ปืนใหญ่มีห้องขนาด 23 ลิตร ซึ่งเป็นไปตามบันทึกข้อตกลงเรื่องขีปนาวุธของนาโต้
G6 ดั้งเดิมมีกระสุน 155 มม. และชาร์จด้วยตนเอง แต่ตอนนี้ G6-52 SPG ใหม่ล่าสุดเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด
ในวงล้อสองวงที่ช่องท้ายของหอคอย กระสุนสำเร็จรูป 40 อัน (ด้านซ้าย) และประจุแบบแยกส่วน 40 อัน (ด้านขวา)
สำหรับ ACS G6 ที่ส่งออก ป้อมปืนยังมีหน่วยกำลังเสริมของตัวเองและระบบนำทาง WMS APS (ระบบชี้ปืนใหญ่) จาก Denel ตามข้อมูลของ Denel Land Systems สิ่งนี้ช่วยให้ติดตั้งอาวุธได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำในทุกสภาพอากาศ (ทั้งกลางวันและกลางคืน) รวมถึงกำจัดขั้นตอนการสังเกตและการวางแนวทั้งหมด และลดเวลาการติดตั้งจาก 15 นาทีเหลือน้อยกว่า 2 นาที นอกจากนี้ ระบบนำทาง WMS APS ยังให้คุณถ่ายภาพในโหมด MRSI และใช้กลยุทธ์การยิงจากการหยุดสั้นๆ
ป้อมปืนสำหรับ ACS G6-52 สามารถติดตั้งบนแพลตฟอร์มอื่นได้ ตัวอย่างเช่น มันถูกติดตั้งบนแชสซีของรถถังรัสเซีย T-72 นอกจากนี้ยังมีการกำหนดค่าที่แยกจากกันที่เรียกว่าป้อมปืน T6
การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบลากจูงเกจ G5 155 มม. / 45 ส่งผลให้มีการกำหนดค่า G5 ขนาด 155 มม. / 52 เกจ ซึ่งมีการดำเนินการโบลต์กึ่งอัตโนมัติ กันชนคู่พร้อมระบบหดตัวคงที่ และเบรกปากกระบอกปืนคู่
Denel Land Systems ได้เสร็จสิ้นการพัฒนาปืน Condor ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนโครงรถบรรทุก ซึ่งจะมาพร้อมกับปืนลำกล้อง 155 มม. / 45 (T5-45) หรือปืนลำกล้อง 155 มม. / 52 (T5-52) (T5-52)
ส่วนบนทั้งหมดของ G5 ติดตั้งที่ด้านหลังของแชสซีรถบรรทุกออฟโรด 8x8 ซึ่งติดตั้งระบบกันโคลงแบบไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับแชสซีที่ใช้ กระสุนและประจุรวม 26 155 มม. สามารถใส่ในชั้นวางกระสุนได้ ปืนใหญ่มักจะยิงในส่วนโค้งหลังในส่วนที่ 40° ไปทางซ้ายและขวา
T5-52 เป็นระบบที่ทันสมัยที่สุด มีถาดสำหรับบรรจุกระสุน/ประจุด้วยลูกโซ่กึ่งอัตโนมัติของกระสุน/ประจุ, การโหลดเครื่องจุดไฟอัตโนมัติ, วงแหวนเลเซอร์ไจโรสโคป, ระบบนำทาง WMS APS สำหรับการนำทางอัตโนมัติโดยใช้จอยสติ๊ก, ระบบนำทาง หน่วยสำหรับคนขับและกล้องส่องทางไกลเพื่อล็อคเป้าหมาย ระยะทางสูงสุด 2,000 เมตร
Denel Land Systems พัฒนาป้อมปืนอัตโนมัติน้ำหนักเบา T7 ซึ่งได้รับการทดสอบบนแชสซี LAV-III 8x8 จาก General Dynamics Land Systems ติดตั้งด้วยอาวุธทดลองเบาขนาด 105 มม. / 58 ลำกล้อง LEO (อาวุธยุทโธปกรณ์ทดลองเบา) มันยิงกระสุนชุดใหม่ (ประจุแบบกระสุนและแบบแยกส่วน) ที่พัฒนาโดย Rheinmetall Denel Munition ระยะสูงสุดของปืนถึง 24 กม. โดยใช้กระสุนมาตรฐานหรือ 30 กม. โดยใช้โพรเจกไทล์ที่มีเครื่องกำเนิดก๊าซด้านล่างนอกจากนี้ในหอคอยยังมีระบบโหลดกึ่งอัตโนมัติโดยใช้เครื่องเจาะโซ่ การดำเนินการโหลดจะถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มีสาขาสำรองด้วยตนเอง
ป้อมปืนติดตั้งระบบนำทางและนำทางพร้อมไจโรสโคปวงแหวนเลเซอร์พร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัสและระบบนำทางและการนำทางอัตโนมัติเต็มรูปแบบ นั่นคือระบบไม่ต้องการภูมิประเทศและการจัดตำแหน่งในตำแหน่งการยิง หอคอยนี้มีน้ำหนักเพียง 3,750 กก. และสามารถติดตั้งบนแพลตฟอร์มแบบตีนตะขาบและแบบมีล้อลากได้
ACS G6-52 155 มม. จาก Denel Land Systems โดดเด่นด้วยป้อมปืนแบบใหม่ที่มีระบบจัดการกระสุนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งช่วยลดจำนวนพลทหารและเพิ่มอัตราการยิง
ระบบปืนใหญ่ของเกาหลีใต้ EVO-105 จาก Samsung Techwin
วีดีโอนำเสนอ EVO-105
เกาหลีใต้
Samsung Techwin เป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับปืนอัตตาจรติดตามตัว K9 Thunder ขนาด 155 มม. / 52 ที่ใช้โดยกองทัพเกาหลีใต้
บริษัทยังได้ผลิตและทดสอบการสาธิตเทคโนโลยี EVO-105 ซึ่งประกอบด้วยแชสซีรถบรรทุก KM500 6x6 และแท่นหมุนที่มีปืนครก M101 แบบลากจูง 105 ตัวและระบบกันโคลงแบบเดิมที่ด้านข้าง ปืนยิงในส่วนโค้งด้านหลังมุมของการหมุนคือ 90 °ไปทางซ้ายและไปทางขวามุมของแนวดิ่งอยู่ในช่วง -5 °ถึง + 65 °
ปืนใหญ่ขนาด 105 มม. เล็งไปที่เป้าหมายโดยใช้จอยสติ๊กพร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวลสำรอง ภารกิจการยิงคำนวณโดยคอมพิวเตอร์ LMS ตาม LMS ของการติดตั้งที่ติดตาม K9
ปัจจุบัน กองทัพเกาหลีกำลังผลิต EVO-105 สองระบบ และขึ้นอยู่กับผลการทดสอบ กองทัพสามารถสั่งซื้อระบบซีเรียลได้มากถึง 800 ระบบ ในขณะที่ปืนใหญ่ M101Al ดั้งเดิมได้รับการติดตั้งในหน่วยแรก มีความเป็นไปได้ที่จะพิจารณาว่าส่วนบนของปืนใหญ่ M101 รุ่นปรับปรุงใหม่ซึ่งมีชื่อเรียกว่า KH178 จะถูกติดตั้งบนระบบการผลิต มันมีลำกล้องลำกล้องที่ยาวกว่า 105 มม. / 34 และสามารถเข้าถึง 14.7 กม. โดยใช้กระสุนธรรมดาหรือ 18 กม. โดยใช้ขีปนาวุธเสริมจรวด ปืนใหญ่ M101A1 ดั้งเดิมมีระยะยิงสูงสุดเพียง 11.27 กม. เมื่อยิงด้วย M1 กระสุนระเบิดแรงสูงมาตรฐาน 105 มม. ตามข้อมูลของ Samsung Techwin แนวคิด 105 มม. ยังสามารถนำไปใช้กับระบบ 122 มม., 152 มม. หรือ 155 มม. และนอกจากนี้ ปืนยังสามารถติดตั้งบนแชสซี 8x8 ได้อีกด้วย
ซูดาน
Sudanese Military Industry Corporation ได้พัฒนาระบบปืนใหญ่ Khalifa บนโครงตู้บรรทุกสินค้าขนาด 6x6 ที่มีโครงร่างห้องโดยสารและห้องโดยสารที่มีการป้องกัน บนแท่นด้านหลังมีการติดตั้งปืนครกแบบลากจูงขนาด 122 มม. D-30 ของรัสเซียซึ่งยิงไปตามส่วนโค้งด้านหน้า จากด้านหลัง โคลเตอร์สองตัวถูกลดระดับลงกับพื้นโดยใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิก ระบบนี้ดูแลโดยคนห้าคน โดยแต่ละคันบรรจุกระสุนได้ 45 122 มม.
ปืนอัตตาจรของซูดาน Khalifa 122 mm ในตำแหน่งการยิงโดยมีตัวเปิด-เหล็กกันโคลงต่ำลงกับพื้นและด้านข้างที่จัดวางเพื่อให้เข้าถึงกล่องกระสุนได้
ACS Archer 155 mm / 52 การยิงลำกล้อง (ด้านบน)
สวีเดน
ในเดือนมีนาคม 2010 สำนักงานบริหารทรัพย์สินด้านการป้องกันประเทศสวีเดนได้ทำสัญญากับ BAE Systems Weapons (เดิมชื่อ Bofors) สำหรับระบบปืนใหญ่อัตตาจร 48 FH-77 BW L52 Archer 6x6
ตามตารางการผลิตเดิม การส่งมอบจะต้องดำเนินการตั้งแต่ปี 2554 จนถึงสิ้นปี 2557 นอร์เวย์และสวีเดนจะได้รับปืนอัตตาจร 24 กระบอก ซึ่งแต่ละกระบอกเป็นระบบปืนใหญ่ของกองทัพบก
สวีเดนได้รับมอบปืนอัตตาจรอัตตาจรรุ่นแรกในเดือนกันยายน 2556 แต่นอร์เวย์ยกเลิกคำสั่งซื้อในเดือนธันวาคม ถึงแม้ว่าการผลิตของระบบจะเต็มกำลังก็ตาม ขณะนี้ ทั้งสองฝ่ายกำลังแก้ไขสัญญา และเป็นไปได้มากว่านอร์เวย์จะละทิ้งปืนอัตตาจร 24 กระบอกของ Archer ปืนอัตตาจรของ Archer มีพื้นฐานมาจากโครงรถบรรทุก Volvo 6x6 ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างล้ำลึก ซึ่งมักใช้ในธุรกิจก่อสร้าง
ลูกเรือตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่มีการป้องกันด้านหน้า โดยติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 155 มม. / 52 ลำกล้องไว้ที่ด้านหลัง ตัวโหลดอัตโนมัติช่วยให้คุณบรรจุและยิงปืนใหญ่โดยไม่ต้องออกจากห้องนักบิน