ในตอนท้ายของส่วนทางเทคนิคของคำอธิบายของเรือลาดตระเวนของโครงการ 26 และ 26 ทวิ ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับการปกป้องโครงสร้างของตัวเรือจากความเสียหายใต้น้ำ ฉันต้องบอกว่าเรือลาดตระเวนเบาไม่สามารถอวดระดับการป้องกันที่เหมาะสมได้: สิ่งนี้ขัดขวางโดยแนวคิดเรื่องเรือเร็วที่มีการเคลื่อนที่ปานกลาง เรือลาดตระเวนเบานั้นยาว แต่มีความกว้างค่อนข้างเล็ก และยานพาหนะของมันต้องทรงพลังมากเพื่อให้ความเร็วที่เหนือกว่า
ในช่วงปลายยุค 20 - ต้นยุค 30 การเคลื่อนตัวของเรือลาดตระเวนเบา "เพิ่มขึ้น" เมื่อเปรียบเทียบกับตัวแทนของชั้นเรียนในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกเขาต้องการโรงไฟฟ้าที่มีพลังมากกว่าเดิม และหากเรือลาดตระเวนอังกฤษคันเดียวกันเคยจัดการอย่างสมบูรณ์ด้วยหน่วยกังหันคู่หนึ่งที่ทำงานบนสองเพลา ตอนนี้พวกเขาเริ่มติดตั้งเครื่องจักร 4 เครื่องแต่ละเครื่องโดยขันสกรู 4 ตัว ผลที่ตามมานั้นไม่นานนัก แม้เมื่อแยกห้องเครื่องออกเป็นสองช่อง แต่ละห้องก็ยังต้องวางรถสองคัน แน่นอนว่าไม่มีที่ว่างสำหรับ PTZ ใด ๆ อันที่จริงช่องของเรือลาดตระเวนหลายลำถูกปิดโดยก้นสองชั้นเท่านั้น
ปัญหาเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับเรือลาดตระเวนหนัก
แน่นอน มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวนหนักของฝรั่งเศสชื่อ Algerie ซึ่งเกราะและการปกป้องโครงสร้างถือเป็นแบบอย่าง พอจำได้ว่าความลึกของการป้องกันตอร์ปิโดของเรือลาดตระเวนลำนี้ถึง 5 เมตร เรือประจัญบานบางลำไม่สามารถอวดการป้องกันดังกล่าวได้ แต่สำหรับ "แอลจีเรีย" ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันนั้นทำได้เนื่องจากความเร็วต่ำมากสำหรับเรือลาดตระเวน (ตามโครงการ - เพียง 31 นอต) และนอกจากนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่าโรงเรียนต่อเรือฝรั่งเศสโดดเด่นด้วยคุณภาพที่เป็นเอกลักษณ์ ของภาพวาดเชิงทฤษฎีสำหรับเรือของตน ในเรื่องนี้กับฝรั่งเศส ไม่มีใครในโลกสามารถโต้แย้งได้ และสิ่งนี้ทำให้พวกเขามีความเร็วสูงสุดด้วยกำลังเครื่องจักรขั้นต่ำ
ชาวอิตาลีสร้างเรือลาดตระเวนสี่เพลาจำนวนมาก แต่เดิมพวกเขาวางแผนที่จะติดตั้งโรงไฟฟ้าเพลาคู่บนคอนโดตติเอรี ซึ่งต้องใช้หน่วยกังหันที่ทรงพลังมาก โรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนเช่น Alberico da Barbiano และ Luigi Cadorna ต่อไปนี้ไม่ได้ผลดีนัก แต่ชาวอิตาลีได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นเพื่อให้กังหันและหม้อไอน้ำสำหรับชุดต่อไปของ Raimondo Montecuccoli และ Eugenio di Savoia ไม่เพียงเท่านั้น ทรงพลัง แต่ก็ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ความต้องการหน่วยกังหันเพียงสองหน่วย (และหม้อไอน้ำสามตัวสำหรับแต่ละตัว) ทำให้สามารถจัดเรียงพวกมัน "เป็นแถว" ในขณะที่ระยะห่างจากหม้อไอน้ำและเครื่องจักรไปด้านข้างนั้นใหญ่พอที่จะ … อะไรนะ? ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้าง PTZ ที่จริงจังในมิติของเรือลาดตระเวนเบา แผงกั้นต่อต้านตอร์ปิโด (รวมถึงเกราะ) ทั้งหมดนี้ … แม้แต่บนเรือประจัญบาน Yamato ก็ทำงานทุกครั้ง จำอย่างน้อย PTZ ของเรือประจัญบาน Prince of Wells - โครงสร้างที่แข็งแรงมากถูกผลักลึกเข้าไปในตัวเรือ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ห้องต่างๆ ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันถูกน้ำท่วมอยู่ดี
ผู้สร้างโครงการ 26 และ 26-bis ใช้เส้นทางที่แตกต่าง - พวกเขาออกแบบเรือลาดตะเว ณ เพื่อให้มีพื้นที่ด้านข้างมีช่องขนาดเล็กจำนวนมากในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนถูกแบ่งความยาวออกเป็น 19 ช่องกันซึม และผนังกั้นน้ำใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะก็แข็งแรง ไม่มีประตูหรือคอ แน่นอนว่าการป้องกันดังกล่าวไม่ได้ผลเท่ากับ PTZ ของอเมริกา แต่ก็ยังสามารถจำกัดการจมของเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ และอาจถือได้ว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับเรือลาดตระเวนเบา
นอกจากนี้ เรือลาดตะเว ณ โซเวียตยังได้รับตัวถังคุณภาพสูงและแข็งแกร่งของระบบการจัดหาแบบผสม พร้อมการเสริมแรงพิเศษของสถานที่ที่มีการแทนที่การจัดหาตามยาวตามขวาง ทั้งหมดนี้ทำให้เรือลาดตระเวนของโครงการ 26 และ 26-bis มีความสามารถในการเดินเรือและการเอาตัวรอดที่ยอดเยี่ยม เรือลาดตระเวน "Kirov" จับคลื่น 24 นอตได้อย่างง่ายดายในพายุ 10 จุด "Petropavlovsk" (เดิมชื่อ "Lazar Kaganovich") ผ่านพายุไต้ฝุ่นในทะเลโอค็อตสค์
เรือลาดตระเวนเสียจมูก ("แม็กซิม กอร์กี") และท้ายเรือ ("โมโลตอฟ") แต่อย่างไรก็ตาม กลับไปที่ฐานของพวกเขา แน่นอน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นกับเรือรบของประเทศอื่น ๆ (เช่น เรือลาดตระเวนหนัก New Orleans) แต่อย่างน้อยก็แสดงให้เห็นว่าเรือของเราไม่ได้เลวร้ายไปกว่านี้ และแน่นอน การสาธิตที่น่าประทับใจที่สุดของความอยู่รอดของเรือลาดตระเวนในประเทศคือการระเบิดของ Kirov ในเหมืองด้านล่างของ TMC ของเยอรมัน เมื่อระเบิดในปริมาณเท่ากับ 910 กิโลกรัมของทีเอ็นทีจุดชนวนใต้หัวเรือของโซเวียต
ในวันนั้น วันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2488 เรือคิรอฟได้รับความเสียหายร้ายแรง อันตรายยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากเรือลาดตระเวนไม่มีลูกเรือ ยิ่งไปกว่านั้น ปัญหาการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ทั้งสองที่เกี่ยวข้อง - ไม่มีเจ้าหน้าที่อาวุโส ผู้บังคับบัญชา BC-5 กองเคลื่อนไหว ห้องหม้อไอน้ำของกลุ่มไฟฟ้าและเครื่องยนต์เทอร์โบตลอดจนเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาและลูกเรือ (เช่นเดียวกัน) BC-5 มีเจ้าหน้าที่ 41.5%) อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนสามารถเอาชีวิตรอดได้ - แม้ว่าจะมีพื้นที่ 9 ห้องที่อยู่ติดกันถูกน้ำท่วม แม้ว่าตามการคำนวณเบื้องต้น การไม่จมก็รับประกันได้ก็ต่อเมื่อถูกน้ำท่วมสามช่องเท่านั้น
โดยทั่วไปสามารถระบุได้ว่าความสามารถในการเดินเรือและความอยู่รอดของเรือลาดตระเวนเช่น "Kirov" และ "Maxim Gorky" นั้นค่อนข้างอยู่ในระดับของเรือต่างประเทศที่ดีที่สุดของการกระจัดกระจายที่สอดคล้องกัน
แล้วเราได้อะไรในที่สุด? เรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 26 และ 26 ทวิ กลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่ง เร็ว ได้รับการปกป้องอย่างดีจากผลกระทบของกระสุน 152 มม. (แม้ว่านี่อาจจะใช้ได้กับเรือลาดตระเวน 26 ทวิเท่านั้น) พวกมันติดตั้งลำกล้องหลักที่เพียงพออย่างสมบูรณ์ เหนือกว่าด้วยกำลังปืนใหญ่ 152 มม. ของเรือลาดตระเวนเบา แต่ด้อยกว่าปืน 203 มม. ของคู่ต่อสู้หนักเล็กน้อย อุปกรณ์ควบคุมการยิงสำหรับเรือรบของโครงการ 26 และ 26-bis นั้นซับซ้อนมากและเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในบรรดาเรือลาดตระเวนอื่นๆ ในโลก ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวของเรือโซเวียตคือปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน และไม่มากนักในส่วนของ PUS (ทุกอย่างเรียบร้อยดีที่นั่น) แต่ในคุณภาพของระบบปืนใหญ่เอง
ลองเปรียบเทียบเรือลาดตระเวนในประเทศอย่าง "Maxim Gorky" กับ "เพื่อน" ต่างประเทศกัน เกิดอะไรขึ้นในประวัติศาสตร์ของการสร้างเรือลาดตระเวนโลกในช่วงเวลาที่เรือของโครงการ 26-bis ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต?
อย่างที่คุณทราบ เป็นเวลานานที่การพัฒนาเรือลาดตระเวนถูกจำกัดโดยข้อตกลงทางเรือต่างๆ ที่ทิ้งร่องรอยไว้ในโครงการต่อเรือของกองเรือชั้นนำทั้งหมดของโลก ข้อตกลงทางทะเลของวอชิงตันนำไปสู่ความจริงที่ว่าประเทศต่างๆ เร่งสร้างเรือขนาด 203 มม. หนึ่งหมื่นตัน แม้ว่ามหาอำนาจมากมายไม่เคยนึกถึงเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่และทรงพลังเช่นนี้มาก่อน แต่ในขณะเดียวกัน การก่อสร้างเรือลาดตระเวนเบายังคงดำเนินต่อไป และเห็นได้ชัดว่าแตกต่างจากเรือลาดตระเวนหนัก: นอกจากปืนเบา (152-155 มม.) เรือลาดตระเวนเบายังมีการกระจัดที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด (ภายใน 5-8,000 ตัน).
ความสามัคคีของการจำแนกประเภทการล่องเรือทั้งหมดนี้ถูกทำลายโดยชาวญี่ปุ่นในชั่วข้ามคืน - คุณเห็นไหมว่าพวกเขาต้องการสร้างเรือลาดตระเวนหนักภายใต้หน้ากากเบา ๆ ดังนั้นในปี 1934 จึงมีการวางเรือประเภท "Mogami" จำนวน 8,500 ลำ รางขนาดมาตรฐานและปืน 15 * 152 มม.
หากไม่ใช่เพราะข้อจำกัดการเจรจาเรื่องน้ำหนักของเรือลาดตระเวนหนัก สัตว์ประหลาดดังกล่าวจะไม่เคยเห็นแสงสว่างของวัน - ญี่ปุ่นโดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไปก็จะวางชุดเรือลาดตระเวนหนักชุดต่อไป อันที่จริง พวกเขาทำเช่นนั้น เพราะ Mogami เป็นเรือลาดตระเวนหนัก ซึ่งพวกเขาติดตั้งป้อมปืนขนาด 152 มม. สามปืนชั่วคราวแทนปืนสองกระบอกขนาดแปดนิ้ว
และหากประเทศอื่นมีอิสระในการเลือกคำตอบ ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูงสุด พวกเขาจะต่อต้านญี่ปุ่นด้วยเรือลาดตระเวนหนักธรรมดา แต่ปัญหาคือประเทศต่างๆ ได้เลือกขีดจำกัดสำหรับเรือรบดังกล่าวแล้ว และสามารถสร้างเรือลาดตระเวนเบาได้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม การสร้างเรือติดอาวุธด้วยปืนขนาด 8-9 ขนาด 6 นิ้ว ต่อปืน Mogami 15 กระบอก ดูเหมือนจะไม่ใช่การตัดสินใจที่ฉลาด ดังนั้นอังกฤษจึงวางเซาแธมป์ตันด้วย 12 กระบอก และชาวอเมริกัน - บรู๊คลินด้วยปืน 152 มม. 15 กระบอก แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ไม่ใช่การพัฒนาตามธรรมชาติของเรือลาดตระเวนเบา แต่เป็นเพียงปฏิกิริยาของสหรัฐอเมริกาและอังกฤษต่อไหวพริบของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม มันนำไปสู่ความจริงที่ว่า เริ่มในปี 1934 กองทัพเรือของอังกฤษและสหรัฐ รัฐได้เติมเรือลาดตระเวนที่มีขนาดใกล้เคียงกับเรือบรรทุกหนักมาก แต่มีปืนใหญ่เพียง 152 มม. ดังนั้น เราจะเปรียบเทียบเรือลาดตระเวนในประเทศของ Project 26-bis กับรุ่นของเรือลาดตระเวนเบา "multi-gun": British "towns" และ "Fiji", American "Brooklyn", "Mogami" ของญี่ปุ่นในขนาด 155 มม. และจากเรือลาดตระเวนหนัก เราจะใช้ Mogami แบบเดียวกัน แต่ด้วยปืน 203 มม., Zara ของอิตาลี, Algeri ฝรั่งเศส, พลเรือเอก Hipper ของเยอรมัน และ American Wichita ให้เราทำจุดพิเศษที่ทำการเปรียบเทียบสำหรับเรือรบในขณะที่ย้ายไปยังกองเรือ ไม่ใช่หลังจากการอัพเกรดใดๆ ในภายหลัง และการเปรียบเทียบจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขของการฝึกอบรมที่เท่าเทียมกันของลูกเรือ กล่าวคือ ปัจจัยมนุษย์ไม่รวมอยู่ในการเปรียบเทียบ
"Maxim Gorky" กับอังกฤษ
น่าแปลกที่ข้อเท็จจริงก็คือในราชนาวีทั้งหมดนั้นไม่มีเรือลาดตระเวนใดที่จะมีความเหนือกว่าจับต้องได้เหนือเรือลาดตระเวนของโครงการ 26-bis เนื่องจากลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของมัน เรือลาดตระเวนหนักของอังกฤษเป็น "กระดาษแข็ง" อย่างแท้จริง โดยมี "เข็มขัดเกราะ" ที่หนาถึงหนึ่งนิ้วและ "ทรงพลัง" สำรวจ ป้อมปืน และรั้วเหล็กที่เท่ากัน ซึ่ง "เคนท์" และ "นอร์ฟล็อก" เหล่านี้มีความเสี่ยงแม้เพียง 120-130 มม. ปืนใหญ่พิฆาต และดาดฟ้าขนาด 37 มม. ไม่ได้ป้องกันกระสุน 152 มม. ได้เป็นอย่างดี นับประสาอะไรเพิ่มเติม การจองที่เหมาะสมไม่มากก็น้อย - แผ่นเกราะ 111 มม. ที่ครอบคลุมห้องใต้ดินไม่สามารถปรับปรุงสถานการณ์ได้อย่างสิ้นเชิง แน่นอน ทั้งด้าน 70 มม. หรือดาดฟ้า 50 มม. ของเรือลาดตระเวนโซเวียต ต่างก็ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้กับกระสุนอังกฤษ 203 มม. กึ่งเจาะเกราะ แต่ชัยชนะในการดวลสมมุติระหว่าง Maxim Gorky และตัวอย่างเช่น Norfolk นางฟอร์จูนจะเป็นผู้กำหนด - ซึ่งกระสุนนัดแรกในสิ่งที่สำคัญ เขาชนะ ในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนโซเวียตยังคงมีข้อได้เปรียบในการเลือกระยะการรบ (เร็วกว่ารถถัง TKR ของอังกฤษ 31 นอต) และเกราะของมัน แม้ว่าจะไม่เพียงพอ แต่ก็ยังให้ความเสถียรในการรบที่ดีขึ้นบ้างสำหรับเรือโซเวียต เพราะมัน อย่างน้อยก็มีเครื่องป้องกัน ดีกว่าไม่มีเลย เรือลาดตระเวนหนักอังกฤษลำสุดท้ายมีเกราะที่ดีกว่าเล็กน้อย แต่การป้องกันที่อ่อนแอของดาดฟ้า (37 มม.), หอคอยและหนาม (25 มม.) ไม่ได้ช่วยในทางใด ๆ กับกระสุนของ "Maxim Gorky" ในขณะที่ 6 * 203 -mm "Exeter" และ "York" เทียบเท่ากับปืนใหญ่โซเวียตขนาด 180 มม. 9 กระบอก ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนเบาของคลาส "Linder"
แต่สำหรับเรือลาดตระเวนประเภท "Town" ชาวอังกฤษได้เพิ่มการป้องกันของพวกเขาในทางที่ร้ายแรงที่สุด โดยรวมแล้วอังกฤษสร้างเรือรบดังกล่าวสามชุด - ประเภทเซาแธมป์ตัน (5 เรือรบ), ประเภทแมนเชสเตอร์ (3 ลำ) และเบลฟัสต์ (2 ลำ) และการจองเพิ่มขึ้นในแต่ละชุดและเบลฟัสต์และเอดินบะระสุดท้ายคือ ถือเป็นเรือลาดตระเวนเบาที่ดีที่สุดในบริเตนใหญ่และเป็นเรือที่มีการป้องกันมากที่สุดในชั้น "ครุยเซอร์" ของราชนาวี
แล้ว "เมือง" แรก - เรือลาดตระเวนของคลาส "เซาแธมป์ตัน" ได้รับป้อมปราการ 114 มม. ที่น่าประทับใจซึ่งทอดยาว 98, 45 ม. (จาก Maxim Gorky - 121 ม.) และครอบคลุมไม่เพียง แต่ห้องหม้อไอน้ำและห้องเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึง ห้องใต้ดินของปืนต่อต้านอากาศยานและเสากลาง: อย่างไรก็ตาม เกราะขวางเพียง 63 มม. ห้องใต้ดินของหอคอยขนาด 152 มม. มีรูปแบบ "แบบกล่อง" เหมือนกัน - 114 มม. จากด้านข้าง, 63 มม. ท้ายเรือและส่วนโค้ง และจากด้านบนทั้งป้อมปราการและห้องใต้ดินถูกปกคลุมด้วยดาดฟ้าหุ้มเกราะขนาด 32 มม. หอคอยยังคงเป็น "กระดาษแข็ง" หน้าผากผนังและหลังคาของพวกเขาได้รับการปกป้องด้วยเกราะเพียง 25.4 มม. แต่ด้วยหนาม สถานการณ์ก็ดีขึ้นเล็กน้อย - พวกเขาใช้การจองที่แตกต่าง ตอนนี้บาร์เบ็ตมีเกราะ 51 มม. ที่ด้านข้างของ ด้านข้าง แต่ในท้ายเรือและในจมูก - เท่ากัน 25.4 มม. หอประชุมได้รับการปกป้อง … มากถึง 9, 5 มม. แผ่น - แม้แต่ "การจอง" ที่ป้องกันการแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยก็ไม่กลายเป็นภาษา บางที "แผ่นเกราะ" เหล่านี้อาจช่วยเครื่องบินทิ้งระเบิดจู่โจมจู่โจมจากปืนกล … หรืออาจจะไม่ ในซีรีส์ที่สอง (ประเภท "แมนเชสเตอร์") อังกฤษพยายามแก้ไขช่องว่างที่ร้ายแรงที่สุดในการป้องกัน - ป้อมปราการได้รับแผ่นด้านหน้า 102 มม. และหลังคาและผนัง - 51 มม. ดาดฟ้าหุ้มเกราะก็เสริมด้วย แต่เหนือห้องใต้ดินเท่านั้น ซึ่งความหนาเพิ่มขึ้นจาก 32 มม. เป็น 51 มม.
แต่การป้องกันที่แข็งแกร่งที่สุดได้รับ "เบลฟัสต์" และ "เอดินบะระ" - เข็มขัดเกราะขนาด 114 มม. ของพวกเขาตอนนี้ครอบคลุมห้องใต้ดินของหอคอยของลำกล้องหลักซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการป้องกัน "กล่อง" ในที่สุดความหนาของดาดฟ้าก็เพิ่มขึ้นเป็น 51 มม. เหนือเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ และแม้กระทั่ง 76 มม. เหนือห้องใต้ดิน เกราะของหนามได้รับการเสริมแรงอีกครั้ง - ตอนนี้อยู่เหนือดาดฟ้า ความหนาของพวกมันตามด้านข้างคือ 102 มม. และในส่วนโค้งและท้ายเรือ - 51 มม. และถ้าเห็นได้ชัดว่า Maxim Gorky เหนือกว่าในใบเหลืองในใบเหลืองของเซาแธมป์ตันและเกือบเท่ากัน (หรือด้อยกว่าเล็กน้อย) กับแมนเชสเตอร์ เบลฟัสต์ก็มีข้อได้เปรียบอย่างไม่ต้องสงสัยในแง่ของใบเหลือง
เกราะที่ดีของอังกฤษเสริมด้วยวัสดุที่สมบูรณ์แบบมากของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก ปืนขนาด 152 มม. จำนวนโหลติดตั้งอยู่ในป้อมปืนสามกระบอกสี่กระบอก โดยปืนแต่ละกระบอกจะติดตั้งในแท่นรองแยกกัน และแน่นอนว่ามีแนวนำแนวตั้งแยกจากกัน ชาวอังกฤษใช้มาตรการที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเพื่อลดการกระจายในการระดมยิง ไม่เพียงแต่พวกเขานำระยะห่างระหว่างแกนของถังปืนเป็น 198 ซม. (ปืน 203 มม. ที่ทรงพลังกว่าของ Admiral Hipper มี 216 ซม.) ดังนั้นพวกเขาจึงเปลี่ยน ปืนกลางให้ลึก 76 มม. ในป้อมปืน เพื่อลดผลกระทบของผงแก๊สบนกระสุนของปืนใกล้เคียง!
ที่น่าสนใจคือชาวอังกฤษเองตั้งข้อสังเกตว่าแม้แต่มาตรการที่รุนแรงดังกล่าวก็ยังไม่สามารถขจัดปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ปืนใหญ่ Mk. XXIII ของอังกฤษที่สามารถยิงกระสุนกึ่งเจาะเกราะ 50.8 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 841 m / s เป็นหนึ่งในปืนขนาดหกนิ้วที่น่าเกรงขามที่สุดในโลก โพรเจกไทล์เจาะเกราะของมัน (อังกฤษไม่มีโพรเจกไทล์เจาะเกราะเพียง 152-203 มม.) บรรจุวัตถุระเบิด 1.7 กก. กล่าวคือ เกือบจะเหมือนกับกระสุนเจาะเกราะของปืนใหญ่ในประเทศขนาด 180 มม. ระเบิดสูง - 3.6 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 841 m / s ระยะการยิง 50, 8 กก. พร้อมกระสุนปืนควรจะเป็น 125 kbt ในเวลาเดียวกัน ปืนอังกฤษแต่ละกระบอกมาพร้อมกับตัวป้อนของตัวเอง เรือลาดตระเวนชั้น Belfast ให้ 6 รอบ (กระสุนและประจุ) ต่อนาทีต่อปืนแม้ว่าอัตราการยิงจริงจะสูงขึ้นเล็กน้อยและมีจำนวน 6-8 รอบ / ขั้นต่ำต่อปืน
อย่างไรก็ตาม นี่คือจุดสิ้นสุดของข่าวดี "สำหรับชาวอังกฤษ"
ผลงานจำนวนมาก (และการต่อสู้ออนไลน์นับไม่ถ้วน) ที่อุทิศให้กับปืนใหญ่ของลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวนของโครงการ 26 และ 26-bis ระบุว่าแม้ว่าน้ำหนักของกระสุนปืน 180 มม. จะเหนือกว่า 152 มม. แต่หก- ปืนขนาดนิ้วมีอัตราการยิงที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด และด้วยเหตุนี้จึงมีประสิทธิภาพการยิง โดยทั่วไปถือว่าวิธีนี้ - พวกเขาใช้ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการยิงของ B-1-P อย่างน้อยที่สุด (2 rds / min แม้ว่าตามที่ผู้เขียนจะนับอย่างน้อย 3 rds นั้นถูกต้องมากกว่า / นาที) และพิจารณาน้ำหนักของการระดมยิงต่อนาที: 2 rds / นาที * 9 ปืน * 97, 5 กก. น้ำหนักกระสุนปืน = 1755 กก. / นาทีในขณะที่ "เบลฟัสต์" ชาวอังกฤษคนเดิมออกมา 6 รอบ / นาที * 12 ปืน * 50, 8 กก. = 3657, 6 กก. / นาที หรือ 2, 08 เท่าของเรือลาดตระเวนอย่าง "Kirov" หรือ "Maxim Gorky"! เรามาดูกันว่าเลขคณิตดังกล่าวจะทำงานอย่างไรในกรณีที่มีการเผชิญหน้าระหว่าง Belfast กับเรือลาดตระเวนของ Project 26-bis
สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณในทันที - ในหลายแหล่งที่เกี่ยวกับเรือลาดตระเวนอังกฤษ ไม่มีการกล่าวถึงจุดที่น่าสนใจ - ปรากฎว่าปืนหกนิ้วของอังกฤษในป้อมปืนสามปืนมีมุมโหลดคงที่ แม่นยำกว่านั้นไม่คงที่นัก - พวกมันสามารถชาร์จในมุมเล็งแนวตั้งของปืนได้ตั้งแต่ -5 ถึง +12.5 องศา แต่ระยะที่ต้องการมากที่สุดคือ 5-7 องศา อะไรต่อจากนี้ หากเราใช้อัตราการยิงของปืน "Admiral Hipper" ซึ่งมีมุมโหลดคงที่ (3 องศา) ด้วย ดังนั้นเนื่องจากเวลาที่กระบอกปืนถูกลดระดับไปที่มุมโหลดและให้มุมยกระดับที่ต้องการหลังจากการโหลด อัตราการยิงที่มุมใกล้กับการยิงตรงคือ 1 สูงกว่าที่มุมยกระดับจำกัด 6 เท่า เหล่านั้น. จุดเปล่า เรือลาดตระเวนเยอรมันสามารถยิงด้วยอัตราการยิง 4 rds / นาทีต่อบาร์เรล แต่ที่ระยะสูงสุด - เพียง 2.5 rds / นาที สิ่งที่คล้ายคลึงกันนั้นเป็นจริงสำหรับเรือลาดตระเวนอังกฤษ ซึ่งอัตราการยิงควรลดลงตามระยะทางที่เพิ่มขึ้น แต่โดยทั่วไปแล้วจะให้ 6-8 rds / นาทีโดยไม่ระบุว่าอัตราการยิงนี้ถึงมุมสูงเท่าใด ในเวลาเดียวกัน ตามอัตราส่วน 1, 6 เราพบว่าแม้ยิงตรง 8 รอบต่อนาที อัตราการยิงที่มุมเงยสูงสุดจะไม่เกิน 5 รอบต่อนาที แต่เอาล่ะสมมติว่า 6-8 rds / นาที - นี่คืออัตราการยิงของการติดตั้งหอคอยของ "เมือง" ที่มุมระดับความสูงสูงสุด / ต่ำสุดตามลำดับโดยคำนึงถึงอัตราการจ่ายกระสุนเรือลาดตระเวนสามารถ รับประกัน 6 rds / นาทีจากปืนแต่ละกระบอก อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่า "การยิง" และ "การตี" เป็นแนวคิดที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน และถ้าเบลฟัสต์มีความสามารถทางทฤษฎีในการยิงวอลเลย์ทุกๆ 10 วินาที มันจะสามารถพัฒนาความเร็วในการต่อสู้ได้หรือไม่?
การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าเป็นไปไม่ได้ ตัวอย่างเช่น ใน "การสู้รบปีใหม่" การยิงวอลเลย์เต็มระยะทางประมาณ 85 kbt, "เชฟฟิลด์" ของอังกฤษ (แบบ "เซาแธมป์ตัน") และ "จาเมกา" (แบบ "ฟิจิ" ซึ่งมีปืนสามกระบอกด้วย ป้อมปืนที่มีปืนหกนิ้ว) ยิงอย่างรวดเร็ว (เช่น มีการพัฒนาอัตราการยิงสูงสุด ยิงเพื่อสังหาร) ยิงหนึ่งนัดเร็วกว่า 20 วินาทีเล็กน้อย ซึ่งเท่ากับ 3-3, 5 rds / นาทีเท่านั้น แต่ทำไม?
ปัญหาใหญ่ประการหนึ่งของปืนใหญ่ทางเรือคือการขว้างของเรือ ท้ายที่สุดแล้ว เรือและปืนอัตตาจรใดๆ ที่อยู่บนเรือนั้นมีการเคลื่อนที่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมองข้ามไปโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น ความผิดพลาดในการเล็งแนวตั้ง 1 องศาเมื่อทำการยิงปืน 180 มม. ในประเทศที่ระยะประมาณ 70 kbt จะทำให้ระยะเบี่ยงเบนเกือบ 8 kbt กล่าวคือ เกือบครึ่งกิโล! ในช่วงก่อนสงคราม ประเทศที่ "ก้าวหน้า" ทางเทคนิคบางประเทศพยายามทำให้ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางมีเสถียรภาพ (เช่น เยอรมันที่มีปืนต่อต้านอากาศยาน 105 มม. ที่ล้ำหน้ามาก) แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การรักษาเสถียรภาพยังคงทำงานได้ไม่ดีนัก ปฏิกิริยาตอบสนองล่าช้าเป็นเรื่องปกติ แม้จะมีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ค่อนข้างเบา และไม่มีใครคิดที่จะพยายามสร้างเสถียรภาพให้กับหอคอยหนักของลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวนและเรือประจัญบาน แต่พวกเขายิงพวกเขาได้อย่างไร? และมันง่ายมาก - ตามหลักการ: "ถ้าภูเขาไม่ไปหาโมฮัมเหม็ด โมฮัมเหม็ดก็จะไปที่ภูเขา"
ไม่ว่าเรือจะหมุนอย่างไร ช่วงเวลามักจะเกิดขึ้นเมื่อเรืออยู่บนกระดูกงูเท่ากัน ดังนั้นจึงใช้ไจโรสโคปพิเศษในการยิงซึ่งจับช่วงเวลาของ "กระดูกงู" และปิดห่วงโซ่การยิงเท่านั้น การยิงเกิดขึ้นเช่นนี้ - พลปืนใหญ่หลักใช้เครื่องยิงกำหนดมุมที่ถูกต้องของแนวนำแนวนอนและแนวตั้งทันทีที่ปืนถูกบรรจุและเล็งไปที่เป้าหมายพลปืนในหอคอยกดพร้อมที่จะ- ปุ่มไฟซึ่งทำให้ไฟที่ตรงกันบนแผงควบคุมสว่างขึ้น พลปืนใหญ่หลักของเรือรบ เมื่อปืนที่ได้รับมอบหมายแสดงความพร้อม กดปุ่ม "วอลเลย์!" และ … ไม่มีอะไรเกิดขึ้นไจโรสโคป-inclinometer "รอ" เพื่อให้เรืออยู่บนกระดูกงูที่สม่ำเสมอและหลังจากนั้นก็มีวอลเลย์ตามมา
และตอนนี้ ให้พิจารณาว่าระยะเวลาการเคลื่อนตัว (กล่าวคือ เวลาที่เรือรบ (เรือ) เมื่อโยกจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่ง ไปที่ฝั่งตรงข้ามและกลับสู่ตำแหน่งเดิม) สำหรับเรือลาดตระเวนเบา โดยเฉลี่ยแล้ว 10- 12 วินาที … ดังนั้น เรือจึงอยู่บนเรือโดยไม่มีการหมุนทุก 5-6 วินาที
อัตราการยิงจริงของปืนของ Belfast คือ 6 รอบต่อนาที แต่ความจริงก็คือนี่คืออัตราการยิงของการติดตั้งป้อมปืนเดียว แต่ไม่ใช่ทั้งเรือรบ เหล่านั้น. หากพลปืนของแต่ละหอคอยรู้มุมการเล็งอย่างแม่นยำในทุกช่วงเวลา ให้ยิงทันทีที่พวกเขาเล็ง จากนั้นหอคอยสามารถยิงได้จริง 6 รอบ/นาทีจากปืนแต่ละกระบอก ปัญหาเดียวคือสิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นในชีวิต หัวหน้าปืนใหญ่กำลังปรับเปลี่ยนปืนกล และการคำนวณของเขาอาจล่าช้า นอกจากนี้ การยิงวอลเลย์เมื่อหอคอยทั้งสี่พร้อม ความล้มเหลวในหนึ่งในนั้นก็เพียงพอแล้ว ส่วนที่เหลือจะต้องรอ และในที่สุด แม้ว่าหอคอยทั้ง 4 แห่งพร้อมที่จะยิงตรงเวลา แต่ก็ต้องใช้เวลาเล็กน้อยในการตอบสนองของพลปืนใหญ่หลัก - เพราะหากเมื่อยิงด้วยตนเองเมื่อปืนพร้อมแล้ว การยิงก็จะตามมา จากนั้นด้วยศูนย์กลางเพียงกดปุ่ม "ปืนพร้อมสำหรับการต่อสู้" และจำเป็นที่หัวหน้าหัวหน้าต้องแน่ใจว่าอาวุธทั้งหมดพร้อมแล้วให้กดปุ่มของเขา ทั้งหมดนี้เสียเวลาอันมีค่าไปเปล่า ๆ แต่มันนำไปสู่อะไร?
ตัวอย่างเช่น ในกรณีของการยิงแบบรวมศูนย์ การลงโทษ 1 วินาทีจะเกิดขึ้น และเบลฟัสต์สามารถยิงวอลเลย์ได้ไม่ใช่ทุกๆ 10 วินาที แต่ทุกๆ 11 วินาทีด้วยระยะเวลา 10 วินาที ที่นี่เรือทำวอลเลย์ - ในขณะนี้ไม่มีม้วนบนเรือ หลังจากผ่านไป 5 วินาที เรือจะไม่แล่นบนเรืออีกครั้ง แต่ยังไม่สามารถยิงได้ - ปืนยังไม่พร้อม หลังจากนั้นอีก 5 วินาที (และ 10 วินาทีนับจากเริ่มยิง) เขาจะพลาดตำแหน่ง "roll = 0" อีกครั้ง และหลังจากนั้นเพียง 1 วินาที เขาก็พร้อมที่จะยิงอีกครั้ง แต่ตอนนี้เขาต้องรออีก 4 วินาที จนกว่าการกลิ้งบนกระดานอีกครั้งจะเท่ากับศูนย์ ดังนั้นระหว่างวอลเลย์ไม่ใช่ 11 แต่ทั้งหมด 15 วินาทีจะผ่านไป แล้วทุกอย่างจะทำซ้ำในลำดับเดียวกัน นี่คือวิธีที่ 11 วินาทีของ "อัตราการยิงจากส่วนกลางที่ใช้งานได้จริง" (5.5 rds / min) เปลี่ยนเป็น 15 วินาที (4 rds / min) อย่างราบรื่น แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างแย่ลงมาก ใช่เรือใช้ตำแหน่ง "กลิ้งบนกระดาน = 0" ทุก ๆ 5-6 วินาที แต่หลังจากทั้งหมดนอกเหนือจากการกลิ้งแล้วยังมีการทอยและความจริงที่ว่าเรือไม่หมุนบนเรือไม่ได้หมายความว่า ทั้งหมดที่อยู่ในตอนนี้ไม่มีการม้วนไปที่คันธนูหรือท้ายเรือและในกรณีนี้ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะยิง - กระสุนจะหายไปจากเป้าหมาย
เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น เราจะเข้าใจว่าทำไมอัตราการยิงจริงของปืน 152 มม. จึงต่ำกว่าอัตราการยิงจริงมาก
แน่นอนว่าทั้งหมดที่กล่าวมาจะส่งผลต่ออัตราการยิงของปืนที่หนักกว่าของ Maxim Gorky แต่ความจริงก็คือ ยิ่งอัตราการยิงของปืนต่ำ การขว้างก็จะน้อยลงเท่านั้น หากการทอยช่วยให้เรือรบสามารถยิงได้ทุกๆ 5 วินาที ความล่าช้าในการระดมยิงสูงสุดจะเป็น 5 วินาที สำหรับเรือรบที่มีอัตราการยิงปืน 6 rds / min ดีเลย์ห้าวินาทีจะลดลงเหลือ 4 rds / min 1.5 ครั้งและสำหรับเรือรบที่มีอัตราการยิง 3 rds / min - สูงสุด 2.4 rds / min หรือ 1.25 ครั้ง
แต่อีกสิ่งหนึ่งก็น่าสนใจเช่นกัน อัตราการยิงสูงสุดไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ แต่ก็มีบางอย่างเช่นความเร็วเป็นศูนย์ ท้ายที่สุด จนกว่าพวกเขาจะยิงใส่ศัตรู การเปิดไฟอย่างรวดเร็วก็ไร้ประโยชน์ เว้นแต่ว่าเรากำลังพูดถึงการยิงในระยะใกล้ แต่ก่อนอื่น คำสองสามคำเกี่ยวกับระบบควบคุมอัคคีภัยของอังกฤษ
"Belfast" มีศูนย์ควบคุมสองแห่งเทียบกับ Maxim Gorky หนึ่งแห่ง แต่ห้องควบคุมแต่ละห้องของเรือลาดตระเวนอังกฤษมีเครื่องวัดระยะเพียงอันเดียว และไม่มีข้อบ่งชี้ว่ามีสการ์โทมิเตอร์อยู่ในแหล่งใดและนี่หมายความว่าศูนย์ควบคุมของเรืออังกฤษสามารถวัดสิ่งหนึ่งได้ - ไม่ว่าจะเป็นระยะห่างจากเรือข้าศึก หรือจากแนววอลเลย์ของมันเอง แต่ไม่ใช่ทั้งสองอย่างในเวลาเดียวกัน เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนของโครงการ 26 ทวิ ซึ่งมี เครื่องวัดระยะสามตัวในห้องควบคุมทำได้ ดังนั้นสำหรับชาวอังกฤษจึงมีเพียงศูนย์เท่านั้นที่ทำได้โดยการสังเกตสัญญาณการล้มนั่นคือ วิธีการ zeroing ที่เก่าแก่และช้าที่สุดในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ากระสุนขนาดหกนิ้วมีการกระจายตัวอย่างมีนัยสำคัญในระยะทางไกล การทำให้เป็นศูนย์นั้นทำได้ด้วยการเต็มวอลเลย์เท่านั้น ดูเหมือนว่านี้:
1) เรือลาดตระเวนทำการยิง 12 ปืนและรอให้กระสุนตกลงมา
2) จากผลของการล้ม หัวหน้าปืนใหญ่ทำการแก้ไขสายตา
3) เรือลาดตระเวนทำการยิงปืนใหญ่ 12 กระบอกถัดไปที่สายตาที่ปรับแล้ว จากนั้นทุกอย่างจะเกิดซ้ำ
และตอนนี้ - ความสนใจ กระสุน 152 มม. ของอังกฤษ บินด้วยระยะทาง 75 kb ใน 29.4 วินาที เหล่านั้น. หลังจากวอลเลย์แต่ละครั้ง หัวหน้าศิลปินชาวอังกฤษต้องรอเกือบครึ่งนาทีจึงจะได้เห็นการล้ม จากนั้นเขายังต้องกำหนดความเบี่ยงเบน ตั้งค่าการแก้ไขเครื่องยิง พลปืนต้องบิดสายตา และหลังจากนั้น (อีกครั้ง เมื่อเรือยืนบนกระดูกงูเท่ากัน) วอลเลย์ครั้งต่อไปก็จะตามมา การปรับขอบเขตใช้เวลานานเท่าใด 5 วินาที? สิบ? ผู้เขียนไม่ทราบเรื่องนี้ แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ากระสุนปืน 180 มม. ของเรือลาดตระเวน "Maxim Gorky" นั้นสามารถเอาชนะ 75 kbt เดียวกันได้ในเวลาเพียง 20, 2 วินาที และกลายเป็นว่าน่าสนใจทีเดียว
แม้ว่าเราจะสันนิษฐานว่าต้องใช้เวลา 5-10 วินาทีในการปรับสายตาหลังจากที่กระสุนตกลงมา แล้วเรือลาดตระเวนอังกฤษก็สามารถยิงวอลเลย์ได้ทุกๆ 35-40 วินาที เพราะเวลาระหว่างวอลเลย์นั้นถือเป็นเวลาบินของโพรเจกไทล์ + เวลา เพื่อปรับสายตาและเตรียมยิง … และปรากฏว่าเรือลาดตระเวนโซเวียตสามารถยิงได้ทุกๆ 25-30 วินาที เพราะกระสุนของมันจะบินไปยังเป้าหมายเป็นเวลา 20 วินาที และต้องใช้เวลาอีก 5-10 วินาทีในการปรับการมองเห็น เหล่านั้น. แม้ว่าเราคิดว่าอัตราการยิงของปืนของ Maxim Gorky ที่ใช้งานได้จริงนั้นมีเพียง 2 rds / min ก็ตามจากนั้นก็จะยิงวอลเลย์เพื่อให้เป็นศูนย์ทุกๆ 30 วินาทีเช่น บ่อยครั้งมากขึ้น เรือลาดตระเวนอังกฤษ "หกนิ้ว" ที่ยิงเร็ว!
แต่ในความเป็นจริง สำหรับเรือรบอังกฤษ ทุก ๆ อย่างยิ่งแย่ลงไปอีก - เรือลาดตระเวนโซเวียตสามารถใช้วิธีการยิงแบบก้าวหน้าเช่น "หิ้ง" หรือ "หิ้งคู่" การยิงสองวอลเลย์ (สี่และห้าปืน) หรือแม้แต่สามวอลเลย์ (สาม) -ปืน) โดยไม่ต้องรอการล่มสลายของวอลเลย์ครั้งก่อน ดังนั้นที่ระยะทาง 75 kbt (สำหรับสงครามโลกครั้งที่สอง - ระยะทางของการรบที่เด็ดขาด) และด้วยการเตรียมการที่เท่าเทียมกัน เราควรคาดหวังว่าเรือลาดตระเวนโซเวียตจะยิงได้เร็วกว่าเรืออังกฤษมาก นอกจากนี้ Belfast จะใช้กระสุนมากขึ้น บนศูนย์ในกว่าเรือลาดตระเวนโซเวียต
ข้อบกพร่องในการจัดการยิงเรือลาดตระเวนหกนิ้วของอังกฤษ "ยอดเยี่ยม" แสดงให้เห็นในระหว่างการสู้รบ - เพื่อให้ได้จำนวนการโจมตีที่ค่อนข้างน้อยในระยะไกลอังกฤษต้องใช้เงินจำนวนมหาศาล เปลือกหอย ตัวอย่างเช่น ขณะแข่งขัน "การต่อสู้ปีใหม่" กับ "ฮิปเปอร์" และ "ลุตซอฟ" ชาวอังกฤษยิงกระสุนประมาณหนึ่งพันนัดบนเรือรบเหล่านี้ - 511 ถูกยิงโดยเชฟฟิลด์ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับจาเมกา แต่น่าจะเกี่ยวกับ ปริมาณเท่ากัน. อย่างไรก็ตาม อังกฤษทำได้เพียงสามครั้งใน "Admiral Hipper" หรือประมาณ 0.3% ของจำนวนนัดทั้งหมด การรบที่น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่านั้นเกิดขึ้นในวันที่ 28 มิถุนายน 1940 เมื่อเรือลาดตระเวนอังกฤษ 5 ลำ (รวมถึง "เมือง" สองลำ) สามารถเข้าใกล้เรือพิฆาตอิตาลี 3 ลำโดยไม่มีใครตรวจพบโดย 85 kbt พวกเขากำลังบรรทุกสินค้าบางชนิด ดาดฟ้าของพวกเขาถูกกองทับเพื่อให้เรือพิฆาตสองลำไม่สามารถใช้ท่อตอร์ปิโดของพวกเขาได้ เรือพิฆาตลำที่สาม Espero พยายามปกปิดตัวเอง … เรือลาดตระเวนอังกฤษสองลำยิงจากเวลา 18.33 น. เวลา 18.59 น. พวกเขาเข้าร่วมโดยอีกสามคน แต่การโจมตีครั้งแรกทำได้เพียง 19.20 น. บน Espero ซึ่งทำให้สูญเสียความเร็ว เพื่อกำจัดเรือพิฆาตได้รับมอบหมายให้ "ซิดนีย์" เรือลาดตระเวนอีกสี่ลำยังคงไล่ตามชาวอิตาลีต่อไป"ซิดนีย์" สามารถจม "เอสเปโร" ได้ในเวลา 20.40 น. เท่านั้น เรือลาดตระเวนที่เหลือหยุดไล่ตามหลังเวลา 20.00 น. ไม่นาน ดังนั้นเรือพิฆาตอิตาลีอีก 2 ลำที่เหลือจึงหลบหนีด้วยความตกใจเล็กน้อย ไม่ทราบจำนวนการโจมตีเรือพิฆาต แต่อังกฤษสามารถยิงกระสุนได้เกือบ 5,000 (ห้าพัน) นัด เปรียบเทียบสิ่งนี้กับการยิงของ "Prince Eugen" คนเดียวกันซึ่งในการรบในช่องแคบเดนมาร์กในระยะทาง 70-100 kbt ยิงกระสุน 157 203 มม. 157 นัดและยิงได้ 5 ครั้ง (3.18%)
ดังนั้น จากมุมมองข้างต้น ไม่มีเหตุผลใดที่จะสรุปได้ว่าในการดวลกับเบลฟัสต์ที่ระยะ 70-80 kbt เรือลาดตระเวนโซเวียตจะรับการโจมตีมากกว่าที่จะทำดาเมจเอง แต่ในการรบทางเรือ ไม่เพียงแต่ปริมาณ แต่ยังรวมถึงคุณภาพของการยิงด้วย และตามพารามิเตอร์นี้ ยานเกราะกึ่งเกราะ 50.8 กก. ของเรือลาดตระเวนอังกฤษนั้นอ่อนกว่ากระสุน 97.5 กก. ของแม็กซิม กอร์กีอย่างมาก ที่ระยะทาง 75 kbt ขีปนาวุธอังกฤษ 50.8 กก. จะโจมตีเกราะแนวตั้งด้วยความเร็ว 335 m / s ในขณะที่การต่อสู้หนักของโซเวียต 97.5 กก. (ด้วยความเร็วเริ่มต้น 920 m / s) - 513 m / s และการต่อสู้ (800 m / s) - 448 m / s พลังงานจลน์ของกระสุนปืนโซเวียตจะสูงกว่า 3, 5-4, 5 เท่า! แต่ประเด็นไม่ได้อยู่ที่มันเท่านั้น - มุมตกกระทบของกระสุนปืน 180 มม. จะอยู่ที่ 10, 4 - 14, 2 องศา ในขณะที่มุมตกกระทบของอังกฤษ - 23, 4 องศา หกนิ้วของอังกฤษไม่เพียง แต่สูญเสียพลังงาน แต่ยังตกในมุมที่ไม่เอื้ออำนวยอีกด้วย
การคำนวณการเจาะเกราะ (จัดทำโดยผู้เขียนบทความนี้) ตามสูตรของ Jacob de Mar (แนะนำโดย A. Goncharov, "หลักสูตรยุทธวิธีกองทัพเรือ. สามารถเจาะแผ่นเหล็กไม่ผสมซีเมนต์ได้เพียง 61 มม. ในขณะที่กระสุนของโซเวียต (แม้ด้วยความเร็วเริ่มต้น 800 ม. / วินาที) - เกราะซีเมนต์ 167 มม. การคำนวณเหล่านี้ค่อนข้างสอดคล้องกับข้อมูลการเจาะเกราะของกระสุนอิตาลี (ที่อ้างถึงก่อนหน้านี้) และการคำนวณการเจาะเกราะของเยอรมันของปืน 203 มม. ของเรือลาดตระเวนประเภท "Admiral Hipper" ตามเกราะของมัน- เจาะเปลือก 122 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 925 m / s เจาะแผ่นเกราะ 200 มม. ที่ระยะ 84 kb ฉันต้องบอกว่ากระสุนของ SK C / 34 ของเยอรมันนั้นไม่แตกต่างจากโซเวียต B-1-P มากนัก
ดังนั้น ในระยะของการรบที่เด็ดขาด เบลฟาสต์จะไม่มีความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญในจำนวนครั้ง ในขณะที่ฐานที่มั่น 70 มม. ของ Maxim Gorky ให้การป้องกันที่เพียงพอต่อกระสุนอังกฤษ ในขณะที่เข็มขัดเกราะ 114 มม. ของอังกฤษค่อนข้างอ่อนไหวต่อโซเวียต ปืน ในระยะทางไกล "Briton" ไม่มีโอกาสที่จะสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญให้กับ "Maxim Gorky" ในขณะที่กระสุน 97.5 กก. ของรุ่นหลังที่ตกลงมาในมุมกว้างอาจจะยังคงสามารถเอาชนะเกราะ 51 มม. ได้ ดาดฟ้าของ "เบลฟัสต์" ที่เดียวที่เรือลาดตระเวนอังกฤษสามารถหวังความสำเร็จได้คือระยะทางสั้น ๆ ที่ 30 หรืออาจเป็น 40 kbt ซึ่งกระสุนกึ่งเจาะเกราะของมันสามารถเจาะเกราะแนวดิ่ง 70 มม. ของเรือลาดตระเวนโซเวียตได้และเนื่องจากชั้นที่สูงขึ้น อัตราการยิงก็อาจจะเข้ายึดครองได้ แต่อีกสิ่งหนึ่งควรพิจารณา - เพื่อทำลายการป้องกันของ Maxim Gorky เบลฟัสต์จะต้องยิงกระสุนกึ่งเจาะเกราะที่มีระเบิดเพียง 1.7 กก. ในขณะที่เรือลาดตระเวนโซเวียตสามารถใช้ป้อมปราการกึ่งเกราะได้ แต่พวกมันบรรทุกวัตถุระเบิดได้มากถึง 7 กิโลกรัม ดังนั้นแม้ในระยะทางสั้น ๆ ชัยชนะของเรือลาดตระเวนอังกฤษก็ไม่มีเงื่อนไข
แน่นอน อะไรก็เกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่นใน "การต่อสู้ปีใหม่" เดียวกันกระสุนปืนอังกฤษขนาด 152 มม. ตี "Admiral Hipper" ในขณะที่เขากลับรถและธนาคารอันเป็นผลมาจาก "โรงแรม" ของอังกฤษตกอยู่ภายใต้ สายพานเกราะนำไปสู่น้ำท่วมห้องหม้อไอน้ำและกังหันหยุด ทำให้ความเร็วของเรือลาดตระเวนเยอรมันลดลงเหลือ 23 นอต แต่ไม่รวมอุบัติเหตุที่มีความสุข ควรยอมรับว่าเรือลาดตระเวนชั้น "Maxim Gorky" แซงหน้าเรือลาดตระเวนอังกฤษ "Belfast" ที่ดีที่สุดในด้านคุณภาพการรบ และไม่เพียงแต่ในการต่อสู้ …
น่าแปลกที่เรือโซเวียตมีความสามารถในการเดินเรือได้ดีกว่าเรืออังกฤษเสียอีก: กระดานอิสระของ Maxim Gorky คือ 13.38 ม. เทียบกับ 9.32 ม. สำหรับ Belfast เหมือนกันในแง่ของความเร็ว - ในการทดสอบเบลฟัสต์และเอดินบะระพัฒนา 32, 73-32, 98 นอต แต่พวกเขาแสดงความเร็วนี้ในการกระจัดที่สอดคล้องกับมาตรฐานและภายใต้สภาวะปกติและยิ่งกว่านั้นความเร็วเต็มที่จะเป็น น้อยลงอย่างแน่นอน เรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 26 ทวิ เข้าสู่เส้นการวัดที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่อยู่ในระวางปกติ และพัฒนา 36, 1-36, 3 นอต
ในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนชั้น Belfast กลับกลายเป็นว่าหนักกว่า Maxim Gorky อย่างมาก - การกระจัดมาตรฐานของ "อังกฤษ" ถึง 10,550 ตันเทียบกับ 8,177 ตันของเรือโซเวียต ความมั่นคงของอังกฤษยังไม่ถึงระดับ - ถึงจุดที่ในการอัพเกรดครั้งต่อไปจำเป็นต้องเพิ่มความกว้างหนึ่งเมตร! ค่าใช้จ่ายของเรือลาดตระเวนอังกฤษนั้นไม่อยู่ในชาร์ต – พวกเขาทำให้ Crown มีมูลค่ามากกว่า 2.14 ล้านปอนด์ กล่าวคือ ราคาแพงกว่าเรือลาดตระเวนหนักประเภท "เคาน์ตี" (1.97 ล้านปอนด์) อย่างไรก็ตาม "Kent" หรือ "Norfolk" สามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกันกับ "Maxim Gorky" (อันที่จริง มันจะเป็นการต่อสู้ของ "เปลือกไข่ติดอาวุธด้วยค้อน") แต่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดถึง Belfast ได้
