การยิงดำเนินการโดย BM-21 Grad กองพลหลายระบบยิงจรวด ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
ระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้อง (MLRS) ของโซเวียตและรัสเซียได้กลายเป็นสัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกของโรงเรียนอาวุธแห่งชาติ เช่นเดียวกับรุ่นก่อน - Katyusha และ Andryushi ในตำนาน พวกเขายังเป็น BM-13 และ BM-30 แต่แตกต่างจาก "Katyusha" เดียวกันซึ่งประวัติศาสตร์ของการสร้างซึ่งได้รับการวิจัยและศึกษามาอย่างดีและแม้กระทั่งใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณาชวนเชื่อซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของงานในการสร้าง MLRS หลังสงครามครั้งแรก - BM-21 "Grad " - มักถูกมองข้ามไปอย่างเงียบๆ
ไม่ว่าเหตุผลจะเป็นความลับ หรือไม่เต็มใจที่จะพูดถึงว่าระบบจรวดหลังสงครามที่มีชื่อเสียงที่สุดของสหภาพโซเวียตมาจากไหน เป็นเรื่องยากที่จะพูด อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่สิ่งนี้ไม่ได้กระตุ้นความสนใจ เนื่องจากการสังเกตการกระทำและการพัฒนาของ MLRS ในประเทศเป็นเรื่องที่น่าสนใจกว่ามาก โดยครั้งแรกเริ่มให้บริการในวันที่ 28 มีนาคม 2506 และหลังจากนั้นไม่นาน เธอประกาศตัวเองต่อสาธารณะ เมื่อด้วยการยิงวอลเลย์ของเธอ เธอได้เพิ่มหน่วยของกองทัพจีนเป็นศูนย์ ซึ่งเสริมกำลังบนเกาะ Damansky
ในขณะเดียวกัน "บัณฑิต" ก็ต้องยอมรับ "พูด" ด้วยสำเนียงเยอรมัน และสิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ แม้แต่ชื่อของระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้องนี้ก็ยังสะท้อนชื่อระบบขีปนาวุธของเยอรมันโดยตรง ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ไม่มีเวลาเข้าร่วมอย่างจริงจัง แต่มันช่วยให้ช่างตีปืนโซเวียตซึ่งใช้เป็นพื้นฐานในการสร้างระบบการต่อสู้ที่ไม่เหมือนใครซึ่งไม่ได้ออกจากโรงปฏิบัติการทางทหารทั่วโลกมานานกว่าสี่ทศวรรษ
ไต้ฝุ่นคุกคามบรรณารักษ์
ไต้ฝุ่นเป็นชื่อตระกูลของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไร้คนขับที่วิศวกรชาวเยอรมันจากศูนย์ขีปนาวุธพีเนมุนเด ซึ่งมีชื่อเสียงในการสร้างขีปนาวุธ V-2 ตัวแรกของโลก เริ่มพัฒนาในช่วงกลางของสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่ทราบวันที่แน่นอนของการเริ่มงาน แต่เป็นที่ทราบเมื่อมีการส่งต้นแบบไต้ฝุ่นชุดแรกไปยังกระทรวงการบินของ Third Reich - เมื่อสิ้นสุด 2487
เป็นไปได้มากว่าการพัฒนาขีปนาวุธไร้คนขับต่อต้านอากาศยานในเมือง Peenemünde เริ่มต้นไม่ช้ากว่าครึ่งหลังของปี 1943 หลังจากที่ผู้นำนาซีเยอรมนี ทั้งทางการเมืองและการทหาร ได้ตระหนักถึงการเพิ่มขึ้นของจำนวนปานกลางและหนักที่คล้ายหิมะถล่ม เครื่องบินทิ้งระเบิดในประเทศที่เข้าร่วมในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์ แต่ส่วนใหญ่แล้ว นักวิจัยมักจะอ้างถึงจุดเริ่มต้นของปี 1944 ว่าเป็นวันเริ่มต้นของการทำงานเกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และนี่ดูเหมือนจะเป็นความจริง อันที่จริง เมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาอาวุธขีปนาวุธที่มีอยู่แล้ว ผู้ออกแบบขีปนาวุธจากเมืองพีเนมุนเดก็ไม่ต้องการเวลาเกินหกเดือนในการสร้างอาวุธขีปนาวุธชนิดใหม่
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไร้คนขับของไต้ฝุ่นนั้นเป็นขีปนาวุธขนาด 100 มม. พร้อมเครื่องยนต์ของเหลว (Typhoon-F) หรือจรวดเชื้อเพลิงแข็ง (Typhoon-R) หัวรบขนาด 700 กรัม และระบบกันโคลงที่ติดตั้งในส่วนท้าย มันเป็นพวกเขาตามที่นักพัฒนาคิดขึ้นซึ่งต้องทำให้ขีปนาวุธในสนามมีเสถียรภาพเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะการบินและความแม่นยำของการโจมตียิ่งไปกว่านั้น สารกันโคลงมีความเอียงเล็กน้อย 1 องศาเมื่อเทียบกับระนาบแนวนอนของหัวฉีด ซึ่งทำให้จรวดหมุนขณะบิน - โดยการเปรียบเทียบกับกระสุนที่ยิงจากอาวุธปืนไรเฟิล อย่างไรก็ตาม ไกด์ที่ใช้ยิงขีปนาวุธก็ถูกขันด้วย - โดยมีวัตถุประสงค์เดียวกันเพื่อให้พวกมันหมุนได้เพื่อให้มั่นใจถึงระยะและความแม่นยำ เป็นผลให้ "ไต้ฝุ่น" มีความสูง 13-15 กิโลเมตรและอาจกลายเป็นอาวุธต่อต้านอากาศยานที่น่าเกรงขาม
แบบแผนของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไร้คนขับของไต้ฝุ่น ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
ตัวเลือก "F" และ "P" แตกต่างกันไม่เฉพาะในเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายนอกด้วย ทั้งในด้านขนาด น้ำหนัก และแม้แต่ขอบเขตของตัวกันโคลง สำหรับของเหลว "F" คือ 218 มม. สำหรับเชื้อเพลิงแข็ง "P" - มากกว่าสองมิลลิเมตรคือ 220 ความยาวของขีปนาวุธนั้นแตกต่างกันแม้ว่าจะไม่มากเกินไป: 2 เมตรสำหรับ "P" เทียบกับ 1.9 สำหรับ "F" แต่น้ำหนักต่างกันมาก: "F" หนักกว่า 20 กก. เล็กน้อยในขณะที่ "P" - เกือบ 25!
ในขณะที่วิศวกรของ Peenemünde กำลังประดิษฐ์จรวด Typhoon เพื่อนร่วมงานของพวกเขาที่โรงงาน Skoda ใน Pilsen (ปัจจุบันคือ Czech Pilsen) กำลังพัฒนาเครื่องยิงจรวด เพื่อเป็นแชสซีส์พวกเขาเลือกรถม้าจากปืนต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ที่สุดในเยอรมนี - 88 มม. ซึ่งการผลิตได้รับการพัฒนาอย่างดีและดำเนินการในปริมาณมาก มันถูกติดตั้งด้วยไกด์ 24 (ต้นแบบ) หรือ 30 (นำมาใช้สำหรับการบริการ) และ "แพ็คเกจ" นี้ได้รับความเป็นไปได้ของการยิงแบบวงกลมที่มุมสูง: สิ่งที่จำเป็นสำหรับการระดมยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ไม่มีการชี้นำ
เนื่องจากแม้จะมีความแปลกใหม่ของอุปกรณ์ ในการผลิตจำนวนมาก ขีปนาวุธไต้ฝุ่นแต่ละลูก แม้แต่ F ที่กินแรงงานมากกว่า ก็ยังไม่เกิน 25 แบรนด์ คำสั่งซื้อจึงถูกสั่งซื้อทันทีสำหรับขีปนาวุธประเภท P 1,000 ลูกและขีปนาวุธประเภท F 5,000 ลูก อันต่อไปมีขนาดใหญ่กว่ามากแล้ว - 50,000 และในเดือนพฤษภาคม 2488 มีการวางแผนที่จะปล่อยจรวดรุ่นนี้ 1.5 ล้านลูกทุกเดือน! ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่มากนักเมื่อพิจารณาว่าแบตเตอรี่ขีปนาวุธไต้ฝุ่นแต่ละลูกประกอบด้วยปืนกล 12 กระบอกพร้อมไกด์ 30 ลำ นั่นคือยอดรวมของมันคือ 360 ขีปนาวุธ ตามแผนของกระทรวงการบิน ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 จำเป็นต้องจัดระเบียบแบตเตอรี่ดังกล่าวให้ได้มากถึง 400 ก้อน จากนั้นพวกเขาจะยิงขีปนาวุธ 144,000 ลูกใส่กองเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิดอังกฤษและอเมริกันในระดมยิงครั้งเดียว ดังนั้นเดือนละครึ่งล้านก็เพียงพอแล้วสำหรับวอลเลย์สิบลูก …
"Strizh" ซึ่งทะยานขึ้นจาก "ไต้ฝุ่น"
แต่ในเดือนพฤษภาคม หรือมากกว่านั้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 ไม่มีแบตเตอรี่ 400 ก้อนและขีปนาวุธ 144,000 ลูกออกมาในการยิงครั้งเดียว ตามรายงานของนักประวัติศาสตร์การทหาร การปล่อย "ไต้ฝุ่น" ทั้งหมดมีเพียง 600 ชิ้นเท่านั้นที่ไปทดสอบ ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดเกี่ยวกับการใช้การต่อสู้ของพวกเขา และกองบัญชาการทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรจะไม่พลาดโอกาสที่จะรับทราบการใช้อาวุธต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่มีสิ่งนั้น ทั้งผู้เชี่ยวชาญทางการทหารของโซเวียตและเพื่อนพันธมิตรต่างก็ชื่นชมในทันทีว่าพวกเขามีอาวุธชิ้นใดที่น่าสนใจอยู่ในมือ ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของขีปนาวุธไต้ฝุ่นของทั้งสองประเภทซึ่งอยู่ในการกำจัดของวิศวกรของกองทัพแดง แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สำเนาที่แยกออกมา
ชะตากรรมต่อไปของถ้วยรางวัลขีปนาวุธและการพัฒนาขึ้นอยู่กับพวกเขาถูกกำหนดโดยพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 1017-419 ss ที่มีชื่อเสียงของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต "คำถามเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์" เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2489 งานเกี่ยวกับไต้ฝุ่นแบ่งตามความแตกต่างของเครื่องยนต์ ของเหลว "Typhoons F" ถูกนำขึ้นใน SKB ที่ NII-88 Sergei Korolev - ดังนั้นตามเขตอำนาจศาลเพราะการทำงานกับขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวอื่น ๆ ทั้งหมดซึ่งส่วนใหญ่ใน "V-2" ก็ถูกย้ายไปที่นั่นเช่นกัน และพายุไต้ฝุ่น R ที่เป็นเชื้อเพลิงแข็งจะต้องจัดการกับ KB-2 ที่สร้างขึ้นโดยพระราชกฤษฎีกาเดียวกันซึ่งรวมอยู่ในโครงสร้างของกระทรวงวิศวกรรมเกษตร (นี่คือความลับที่แพร่หลาย!) สำนักออกแบบนี้คือการสร้างรุ่น Typhoon R - RZS-115 Strizh ในประเทศซึ่งกลายเป็นต้นแบบของขีปนาวุธสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาในอนาคต
ทิศทาง "Strizh" ใน KB-2 ซึ่งตั้งแต่ปีพ. ศ. 2494 รวมเข้ากับโรงงานหมายเลข 67 - อดีต "การประชุมเชิงปฏิบัติการของปืนใหญ่และปืนใหญ่ล้อม" - และกลายเป็นที่รู้จักในนามสถาบันวิจัยเฉพาะทางแห่งรัฐ-642 มีส่วนร่วมในนักวิชาการในอนาคต สองครั้ง Hero of Socialist Labour ผู้สร้างระบบขีปนาวุธที่มีชื่อเสียง "Pioneer" และ "Topol" Alexander Nadiradze ภายใต้การนำของเขา นักพัฒนา Swift ได้นำงานเกี่ยวกับขีปนาวุธนี้มาทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Donguz ซึ่งเป็นสถานที่ทดสอบแห่งเดียวในตอนนั้นที่มีการทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศทุกประเภท สำหรับการทดสอบเหล่านี้ อดีต Typhoon R และตอนนี้ Strizh R-115 ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของระบบต่อต้านอากาศยาน RZS-115 Voron แบบรีแอกทีฟ ออกมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2498 พร้อมคุณลักษณะใหม่ ตอนนี้น้ำหนักของมันสูงถึงเกือบ 54 กก. ความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 2.9 เมตร และน้ำหนักของวัตถุระเบิดในหัวรบสูงถึง 1.6 กก. ระยะการยิงในแนวนอนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - มากถึง 22, 7 กม. และความสูงการยิงสูงสุดตอนนี้คือ 16, 5 กม.
สถานีเรดาร์ SOZ-30 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ RZS-115 Voron ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
ตามเงื่อนไขอ้างอิง แบตเตอรีของระบบ "Voron" ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยิง 12 นัด ควรจะยิงขีปนาวุธได้ถึง 1440 ลูกใน 5-7 วินาที ผลลัพธ์นี้ได้มาจากการใช้เครื่องยิงกระสุนแบบใหม่ที่ออกแบบโดย TsNII-58 ภายใต้การนำของนักออกแบบปืนใหญ่ในตำนาน Vasily Grabin เธอถูกลากและถือไกด์ท่อ 120 (!) และแพ็คเกจนี้มีความสามารถในการยิงมุมสูงสูงสุดเป็นวงกลม 88 องศา เนื่องจากขีปนาวุธไม่ได้ถูกนำวิถี พวกมันจึงถูกยิงในลักษณะเดียวกับปืนต่อต้านอากาศยาน: การเล็งไปที่เป้าหมายได้ดำเนินการตามทิศทางของจุดควบคุมการยิงด้วยเรดาร์เล็งปืน
เป็นคุณลักษณะเหล่านี้ที่แสดงโดยระบบ "Voron" RZS-115 ในการทดสอบภาคสนามที่ซับซ้อนซึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2499 ถึงมิถุนายน 2500 แต่ทั้งพลังโจมตีที่สูงและน้ำหนักที่แข็งของหัวรบ "Strizh" ไม่ได้ชดเชยข้อเสียเปรียบหลัก - ความสูงในการยิงต่ำและไม่สามารถควบคุมได้ ดังที่ตัวแทนของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศกล่าวในบทสรุปของพวกเขาว่า “เนื่องจากระยะยิงที่ต่ำของขีปนาวุธสตริซในความสูงและระยะ (ความสูง 13.8 กม. ด้วยพิสัย 5 กม.) ความสามารถที่จำกัดของระบบเมื่อทำการยิงไปยังเป้าหมายที่บินต่ำ (น้อยกว่าที่มุม 30 °) รวมถึงประสิทธิภาพการยิงที่ไม่เพียงพอของคอมเพล็กซ์เมื่อเปรียบเทียบกับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 130 และ 100 มม. หนึ่งหรือสามก้อนที่มีการใช้กระสุนปืนที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ระบบต่อต้านอากาศยานแบบรีแอกทีฟ RZS-115 ไม่สามารถปรับปรุงคุณภาพอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองกำลังปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของประเทศในเชิงคุณภาพได้ เป็นการไม่สมควรที่จะนำระบบ RZS-115 ไปใช้ในอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพโซเวียตเพื่อติดตั้งกองกำลังต่อต้านอากาศยานของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ"
อันที่จริง ขีปนาวุธที่สามารถจัดการกับ Flying Fortresses และ Librarians ได้อย่างง่ายดายในช่วงกลางทศวรรษ 1940 สิบปีต่อมาไม่สามารถทำอะไรกับเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ B-52 ใหม่และเครื่องบินขับไล่ไอพ่นที่เร็วและว่องไวมากขึ้น ดังนั้นจึงยังคงเป็นเพียงระบบทดลอง - แต่ส่วนประกอบหลักกลายเป็นกระสุนปืนสำหรับเครื่องยิงจรวดในประเทศ M-21 "Grad" เครื่องแรก
จากการต่อต้านอากาศยานสู่ภาคพื้นดิน
ยานเกราะต่อสู้ไอพ่น BM-14-16 เป็นหนึ่งในระบบที่จะถูกแทนที่โดย Grad ในอนาคต ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
สิ่งที่น่าสังเกต: พระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 17 ซึ่ง NII-642 ได้รับคำสั่งให้เตรียมโครงการสำหรับการพัฒนาขีปนาวุธระเบิดแรงสูงของกองทัพตาม R-115 ออกเมื่อ 3 มกราคม พ.ศ. 2499 ในเวลานี้ การทดสอบภาคสนามของปืนกลสองกระบอกและขีปนาวุธสตริจ 2,500 ลูกกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ และไม่มีคำถามเกี่ยวกับการทดสอบคอมเพล็กซ์โวรอนทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมทางการทหาร มีคนที่มีประสบการณ์และเฉลียวฉลาดพอสมควร ซึ่งชื่นชมความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องยิงหลายลำกล้องพร้อมจรวดที่ไม่ได้โจมตีเครื่องบิน แต่ใช้กับเป้าหมายภาคพื้นดิน เป็นไปได้มากที่ความคิดนี้จะเกิดขึ้นจากการมองเห็นของ Swifts ที่ยิงจากหนึ่งร้อยยี่สิบบาร์เรล - แน่นอนว่ามันชวนให้นึกถึงวอลเลย์ของแบตเตอรี Katyusha
ระบบปฏิกิริยา BM-24 ในการออกกำลังกาย ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
แต่นี่เป็นเพียงเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ตัดสินใจเปลี่ยนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบไม่มีไกด์ให้กลายเป็นจรวดไร้ไกด์ตัวเดียวกันเพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน อีกเหตุผลหนึ่งคือพลังการระดมยิงและระยะการยิงของระบบที่ให้บริการกับกองทัพโซเวียตไม่เพียงพออย่างชัดเจน เบากว่าและด้วยเหตุนี้ BM-14 และ BM-24 หลายลำกล้องจึงสามารถยิงจรวด 16 และ 12 ลำพร้อมกันตามลำดับได้ แต่ในระยะทางไม่เกิน 10 กิโลเมตร BMD-20 ที่ทรงพลังกว่าซึ่งมีโพรเจกไทล์ขนนกขนาด 200 มม. ยิงได้เกือบ 20 กิโลเมตร แต่สามารถยิงขีปนาวุธได้เพียงสี่ลูกในการระดมยิงครั้งเดียว และการคำนวณทางยุทธวิธีใหม่ต้องใช้ระบบจรวดยิงจรวดหลายระบบอย่างชัดเจน ซึ่ง 20 กิโลเมตรจะไม่เพียงแต่สูงสุดเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพมากที่สุด และซึ่งพลังระดมยิงทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อยสองเท่าเมื่อเทียบกับที่มีอยู่
รถรบ BMD-20 ในขบวนพาเหรดเดือนพฤศจิกายนในมอสโก ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
จากปัจจัยการผลิตเหล่านี้ เราสามารถสรุปได้ว่าสำหรับขีปนาวุธ Strizh ระยะที่ประกาศไว้นั้นทำได้ค่อนข้างมากแม้ในตอนนี้ - แต่น้ำหนักของวัตถุระเบิดของหัวรบยังไม่เพียงพออย่างชัดเจน ในเวลาเดียวกัน พิสัยที่เกินก็อนุญาตให้เพิ่มพลังของหัวรบได้ เนื่องจากพิสัยน่าจะลดลง แต่ไม่มากเกินไป นี่คือสิ่งที่นักออกแบบและวิศวกรของ GSNII-642 ต้องคำนวณและทดสอบในทางปฏิบัติ แต่พวกเขาได้รับเวลาน้อยมากสำหรับงานนี้ ในปี 1957 การก้าวกระโดดเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนแปลงและการแก้ไขทิศทางของกิจกรรมของสถาบัน: ในตอนแรกมันถูกรวมเข้ากับ OKB-52 ของ Vladimir Chelomey เรียกโครงสร้างใหม่ NII-642 และอีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1958 หลังจากการล้มล้าง ของสถาบันนี้อดีต GSNII-642 กลายเป็นสาขา Chelomeevsky OKB หลังจากนั้น Alexander Nadiradze ไปทำงานที่ NII-1 ของกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม (สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกในปัจจุบันซึ่งมีชื่อของเขา) และจดจ่ออยู่กับ การสร้างขีปนาวุธบนเชื้อเพลิงแข็ง
และแก่นเรื่องของจรวดขีปนาวุธระเบิดแรงสูงของกองทัพตั้งแต่แรกเริ่มไม่สอดคล้องกับทิศทางของ NII-642 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่และในท้ายที่สุดก็ถูกย้ายไปแก้ไข Tula NII-147 ด้านหนึ่ง นี่ไม่ใช่ปัญหาของเขาเลย: สถาบันทูลา ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ทำงานวิจัยในการผลิตปลอกกระสุนปืนใหญ่ พัฒนาวัสดุใหม่สำหรับพวกเขา และวิธีการผลิตใหม่ ในทางกลับกัน สำหรับสถาบัน "ปืนใหญ่" มันเป็นโอกาสสำคัญที่จะเอาชีวิตรอดและเพิ่มน้ำหนักใหม่: นิกิตา ครุสชอฟ ซึ่งเข้ามาแทนที่โจเซฟ สตาลิน ในฐานะหัวหน้าสหภาพโซเวียต เป็นผู้สนับสนุนอย่างเด็ดขาดในการพัฒนาอาวุธจรวดสำหรับ ความเสียหายของทุกสิ่งทุกอย่าง โดยเฉพาะปืนใหญ่และการบิน และหัวหน้านักออกแบบของ NII-147 Alexander Ganichev ไม่ได้ต่อต้านหลังจากได้รับคำสั่งให้เริ่มธุรกิจใหม่ทั้งหมดสำหรับเขา และเขาได้ตัดสินใจถูกต้องแล้ว ไม่กี่ปีต่อมา สถาบันวิจัยทูลาได้กลายเป็นผู้พัฒนาระบบปล่อยจรวดหลายลำที่ใหญ่ที่สุดในโลก
"กราด" กางปีก
แต่ก่อนหน้านั้น เจ้าหน้าที่ของสถาบันต้องใช้ความพยายามอย่างมาก เชี่ยวชาญในสาขาใหม่ทั้งหมดสำหรับพวกเขา - วิทยาศาสตร์จรวด ปัญหาน้อยที่สุดคือการผลิตตัวถังสำหรับจรวดในอนาคต เทคโนโลยีนี้ไม่ได้แตกต่างจากเทคโนโลยีในการผลิตปลอกกระสุนปืนใหญ่มากนัก ยกเว้นความยาวต่างกัน และทรัพย์สินของ NII-147 คือการพัฒนาวิธีการวาดลึก ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการผลิตเปลือกที่หนาและแข็งแรงขึ้น ซึ่งเป็นห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จรวด
การเลือกระบบเครื่องยนต์สำหรับจรวดและเลย์เอาต์นั้นยากขึ้น หลังจากการวิจัยมาอย่างยาวนาน เหลือเพียงสี่ตัวเลือกเท่านั้น: สอง - พร้อมเครื่องยนต์ผงสตาร์ทและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบค้ำจุนที่มีการออกแบบที่แตกต่างกัน และอีกสองตัวเลือก - พร้อมเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสองห้องที่ไม่มีผงสตาร์ท พร้อมตัวปรับความคงตัวแบบตายตัวและแบบพับได้
ในท้ายที่สุด ทางเลือกก็หยุดลงบนจรวดที่มีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสองห้องและระบบกันโคลงแบบพับได้ ทางเลือกของโรงไฟฟ้ามีความชัดเจน: การมีอยู่ของเครื่องยนต์ผงสตาร์ททำให้ระบบซับซ้อน ซึ่งควรจะผลิตได้ง่ายและราคาถูกและทางเลือกในความโปรดปรานของตัวกันการพับนั้นอธิบายได้จากความจริงที่ว่าตัวกันโคลงที่น่าอึดอัดใจไม่อนุญาตให้ติดตั้งไกด์มากกว่า 12-16 ตัวบนตัวเรียกใช้งานเดียว สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยข้อกำหนดสำหรับขนาดของตัวเรียกใช้สำหรับการขนส่งทางรถไฟ แต่ปัญหาก็คือว่า BM-14 และ BM-24 มีจำนวนไกด์เท่ากัน และการสร้าง MLRS ใหม่ได้จัดให้มีการเพิ่มจำนวนจรวดในการยิงครั้งเดียว
MLRS BM-21 "Grad" ระหว่างการฝึกในกองทัพโซเวียต ภาพจากเว็บไซต์
เป็นผลให้มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งความคงตัวแบบแข็ง - แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าในเวลานั้นมุมมองจะมีชัยตามที่ตัวปรับความเสถียรที่ปรับใช้ได้จะต้องมีประสิทธิภาพน้อยลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากช่องว่างระหว่างพวกมันกับตัวจรวดที่เกิดขึ้นเมื่อ มีการติดตั้งบานพับ เพื่อโน้มน้าวฝ่ายตรงข้ามของพวกเขาในสิ่งที่ตรงกันข้าม นักพัฒนาต้องทำการทดสอบภาคสนาม: ที่ Nizhny Tagil Prospector จากเครื่องจักรที่ดัดแปลงจากระบบ M-14 พวกเขาทำการควบคุมการยิงด้วยจรวดสองรุ่น - พร้อมระบบกันสะเทือนแบบยึดแน่นและพับ. ผลของการยิงไม่ได้เปิดเผยข้อดีของประเภทใดประเภทหนึ่งในแง่ของความแม่นยำและระยะ ซึ่งหมายความว่าตัวเลือกถูกกำหนดโดยความเป็นไปได้ของการติดตั้งไกด์จำนวนมากบนตัวเรียกใช้งานเท่านั้น
นี่คือวิธีที่ระบบได้รับจรวด Grad หลายตัวสำหรับอนาคต - เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์รัสเซีย! - ขนนกที่เริ่มใช้งานประกอบด้วยใบมีดโค้งสี่ใบ เมื่อบรรทุกสินค้า พวกเขาจะถูกเก็บไว้ในสถานะพับโดยใช้วงแหวนพิเศษที่วางอยู่ที่ส่วนล่างของช่องท้ายรถ กระสุนปืนพุ่งออกจากท่อส่งโดยได้รับการหมุนเริ่มต้นเนื่องจากร่องสกรูด้านในไกด์ซึ่งหมุดที่หางเลื่อน และทันทีที่เขาเป็นอิสระ เหล็กกันโคลงก็เปิดออก ซึ่งเหมือนกับพายุไต้ฝุ่น โดยมีความเบี่ยงเบนจากแกนตามยาวของโพรเจกไทล์หนึ่งองศา ด้วยเหตุนี้กระสุนปืนจึงได้รับการเคลื่อนที่แบบหมุนที่ค่อนข้างช้า - ประมาณ 140-150 รอบต่อนาทีซึ่งให้ความเสถียรในวิถีและความแม่นยำของการยิง
ตูล่าได้อะไรมา
เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในวรรณคดีประวัติศาสตร์ที่อุทิศให้กับการสร้าง MLRS "Grad" มักกล่าวกันว่า NII-147 ได้รับจรวดเกือบสำเร็จรูปในมือซึ่งก็คือ R-115 " สตริซ". สมมติว่าข้อดีของสถาบันนั้นไม่ดีนักในการนำการพัฒนาของผู้อื่นมาสู่การผลิตจำนวนมาก สิ่งที่จำเป็นก็คือการคิดค้นวิธีการใหม่ในการดึงเคสออกมาร้อนแรง - และก็เท่านั้น!
ในขณะเดียวกัน มีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อว่าความพยายามในการออกแบบของผู้เชี่ยวชาญ NII-147 นั้นสำคัญกว่ามาก เห็นได้ชัดว่าพวกเขาได้รับจากรุ่นก่อน - ผู้ใต้บังคับบัญชาของ Alexander Nadiradze จาก GSNII-642 - เฉพาะการพัฒนาของพวกเขาหากเป็นไปได้ปรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ไม่ได้ใช้งานสำหรับใช้กับเป้าหมายภาคพื้นดิน ไม่เช่นนั้นก็ยากที่จะอธิบายว่าทำไมเมื่อวันที่ 18 เมษายน 2502 รองผู้อำนวยการ NII-147 ด้านวิทยาศาสตร์และเขายังเป็นหัวหน้านักออกแบบของสถาบัน Alexander Ganichev ส่งจดหมายที่ได้รับหมายเลข GAU ขาออก) นายพล Mikhail Sokolov พร้อมขออนุญาตทำความคุ้นเคยกับตัวแทนของ NII-147 กับข้อมูลของกระสุนปืน Strizh ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนากระสุนปืนสำหรับระบบ Grad
โครงร่างทั่วไปของยานเกราะต่อสู้ BM-21 ขึ้นสู่ระบบจรวดยิงหลายลำของ Grad ภาพถ่ายจากเว็บไซต์
และมีเพียงจดหมายฉบับนี้เท่านั้นที่จะดี! ไม่นอกจากนี้ยังมีคำตอบซึ่งเตรียมและส่งไปยังผู้อำนวยการ NII-147 Leonid Khristoforov โดยรองหัวหน้าแผนกหลักที่ 1 ของ ANTK วิศวกรพันเอก Pinchukมันบอกว่าคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคนิคของปืนใหญ่กำลังส่งรายงานการทดสอบขีปนาวุธ P-115 และภาพวาดสำหรับตัวเครื่องยนต์ของกระสุนปืนนี้ไปยัง Tula เพื่อให้วัสดุเหล่านี้สามารถใช้ในการพัฒนาจรวดสำหรับระบบ Grad ในอนาคต. น่าแปลกที่ทั้งรายงานและภาพวาดถูกส่งไปยัง Tula ชั่วขณะหนึ่ง พวกเขาต้องถูกส่งกลับไปยังคณะกรรมการที่ 1 ของ ASTK GAU ก่อนวันที่ 15 สิงหาคม 1959
เห็นได้ชัดว่าการติดต่อนี้เป็นเพียงการหาวิธีแก้ปัญหาซึ่งเครื่องยนต์ใดดีที่สุดที่จะใช้กับจรวดใหม่ ดังนั้นเพื่อยืนยันว่า Strizh และต้นกำเนิดของ Typhoon R เป็นแบบจำลองที่แน่นอนของเปลือกสำหรับ Grad ในอนาคต อย่างน้อยก็ไม่ยุติธรรมสำหรับ Tula NII-147 แม้ว่าจะเห็นได้จากพื้นหลังทั้งหมดของการพัฒนา BM-21 แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าร่องรอยของอัจฉริยะจรวดเยอรมันในการติดตั้งการต่อสู้นี้มีอยู่จริง
อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องน่าทึ่งทีเดียวที่ Tula ไม่ได้หันไปหาใครนอกจากพลตรี Mikhail Sokolov ชายคนนี้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 สำเร็จการศึกษาจากสถาบันปืนใหญ่ Dzerzhinsky เข้าร่วมในการเตรียมตัวสำหรับการสาธิตความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตในสำเนาชุดแรกของตำนาน "Katyusha": อย่างที่ทราบกันดีว่าจัดขึ้นที่ Sofrino ใกล้กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 17 มิถุนายนของปีเดียวกัน นอกจากนี้ เขายังเป็นหนึ่งในผู้ที่ฝึกลูกเรือของยานเกราะต่อสู้เหล่านี้ และกัปตัน Ivan Flerov ผู้บัญชาการกองพลน้อย Katyusha ร่วมกับกัปตัน Ivan Flerov ได้สอนทหารถึงวิธีใช้อุปกรณ์ใหม่ ดังนั้นระบบจรวดยิงจรวดหลายระบบจึงไม่ใช่แค่หัวข้อที่คุ้นเคยสำหรับเขา บางคนอาจกล่าวได้ว่าเขาอุทิศชีวิตทางการทหารเกือบทั้งหมดให้กับพวกเขา
มีอีกเวอร์ชันหนึ่งของวิธีการและสาเหตุที่ Tula NII-147 ได้รับคำสั่งจากคณะกรรมการแห่งรัฐของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตด้านเทคโนโลยีการป้องกันประเทศเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2502 ให้พัฒนาระบบจรวดยิงจรวดหลายกอง ตามที่ระบุไว้ในขั้นต้น Sverdlovsk SKB-203 ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2492 โดยเฉพาะสำหรับการพัฒนาและทดลองการผลิตเทคโนโลยีขีปนาวุธบนพื้นดินจะต้องมีส่วนร่วมในการสร้างระบบใหม่โดยใช้จรวด Strizh ที่ดัดแปลง สมมติว่าเมื่อ SKB-203 ตระหนักว่าพวกเขาไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดในการติดตั้งไกด์ 30 ตัวในการติดตั้งได้ เนื่องจากระบบกันโคลงของจรวดที่เงอะงะเข้าไปยุ่ง พวกเขาจึงเกิดแนวคิดที่มีหางพับซึ่งถือโดยวงแหวนเมื่อทำการโหลด แต่เนื่องจากพวกเขาไม่สามารถนำความทันสมัยของจรวดไปสู่การผลิตแบบต่อเนื่องใน SKB-203 ได้ พวกเขาจึงต้องมองหาผู้รับเหมาที่อยู่ด้านข้าง และโชคดีที่ Alexander Yaskin หัวหน้านักออกแบบของสำนักได้พบกันที่ GRAU กับ Tula, Alexander Ganichev ผู้ตกลงรับงานนี้
BM-21 ในการฝึกซ้อมของกองทัพประชาชนแห่งชาติของ GDR - หนึ่งในประเทศของสนธิสัญญาวอร์ซอซึ่ง "ผู้สำเร็จการศึกษา" อยู่ในบริการ ภาพจากเว็บไซต์
เวอร์ชันนี้ซึ่งไม่มีหลักฐานที่เป็นเอกสาร ดูเหมือนเล็กน้อย แปลก ดังนั้นเราจะปล่อยให้มันอยู่ในมโนธรรมของนักพัฒนา เราทราบเพียงว่าในแผนงานการพัฒนาปี 2502 ซึ่งได้รับอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตและเห็นด้วยกับคณะกรรมการแห่งรัฐของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตสำหรับเทคโนโลยีการป้องกัน, มอสโก NII-24, การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในอนาคต สถาบันสร้างเครื่องจักรตั้งชื่อตาม Bakhireva ซึ่งในเวลานั้นเป็นผู้พัฒนากระสุนหลัก และที่สมเหตุสมผลที่สุดคือมีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนการพัฒนาจรวดที่ NII-24 ไปบนไหล่ของเพื่อนร่วมงานจาก Tula NII-147 และสำหรับ Sverdlovsk SKB-203 และแม้กระทั่งการจัดระเบียบเมื่อเร็ว ๆ นี้ปล่อยให้พวกเขาเป็นมืออาชีพอย่างแท้จริง ทรงกลม - การพัฒนาตัวเรียกใช้งาน
เกาะ Damansky - และอื่น ๆ ทุกที่
เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2502 "ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับงานพัฒนาหมายเลข 007738" ระบบจรวดภาคสนาม "Grad" ได้รับการอนุมัติซึ่งบทบาทของนักพัฒนาได้รับการแจกจ่ายอีกครั้ง: NII-24 - ผู้พัฒนาหลัก NII- 147 - ผู้พัฒนาเครื่องยนต์สำหรับจรวด, SKB-203 - ผู้พัฒนาตัวเรียกใช้งานเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 ได้มีการออกมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 578-236 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของงานในการสร้างระบบอนุกรม "Grad" มากกว่าการทดลอง เอกสารนี้มอบหมายให้ SKB-203 สร้างยานพาหนะต่อสู้และขนส่งสำหรับ Grad MLRS โดยมี NII-6 (วันนี้ - สถาบันวิจัยเคมีและกลศาสตร์กลาง) - การพัฒนาดินปืนเกรด RSI พันธุ์ใหม่สำหรับจรวดแข็ง ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์ GSKB-47 - อนาคตของ NPO "บะซอลต์" - การสร้างหัวรบสำหรับจรวดที่สถาบันเทคโนโลยีการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ใน Balashikha - การพัฒนาฟิวส์เชิงกล จากนั้นผู้อำนวยการกองปืนใหญ่ของกระทรวงกลาโหมได้ออกข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการสร้างระบบปฏิกิริยาภาคสนาม "Grad" ซึ่งไม่ถือว่าเป็นหัวข้อการออกแบบทดลองอีกต่อไป แต่เป็นการสร้างระบบอาวุธต่อเนื่อง
หลังจากออกกฤษฎีกาของรัฐบาล หนึ่งปีครึ่งผ่านไปก่อนที่ยานเกราะต่อสู้สองคันแรกของ Grad MLRS ใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของยานพาหนะ Ural-375D ถูกนำเสนอต่อกองทัพจากคณะกรรมการขีปนาวุธและปืนใหญ่ของ กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต สามเดือนต่อมา ในวันที่ 1 มีนาคม 2505 สนามทดสอบ Grad เริ่มต้นที่สนามยิงปืนใหญ่ Rzhevka ใกล้ Leningrad หนึ่งปีต่อมาในวันที่ 28 มีนาคม 2506 การพัฒนา BM-21 สิ้นสุดลงด้วยการยอมรับพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในการวางระบบจรวดยิงจรวด Grad หลายเครื่องใหม่
"ผู้สำเร็จการศึกษา" ของรุ่นแรกในการฝึกซ้อมกองพลในกองทัพโซเวียต ภาพจากเว็บไซต์
สิบเดือนต่อมาในวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2507 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ - ในการเปิดตัว Grad ในการผลิตแบบต่อเนื่อง และในวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2507 BM-21 อนุกรมเครื่องแรกได้เข้าร่วมในขบวนพาเหรดตามประเพณีเนื่องในโอกาสครบรอบปีถัดไปของการปฏิวัติเดือนตุลาคม เมื่อมองไปที่สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งที่น่าเกรงขามเหล่านี้ ซึ่งแต่ละแห่งสามารถปล่อยจรวดได้สี่สิบลูก ไม่ว่าจะเป็นชาวมอสโก นักการทูตและนักข่าวจากต่างประเทศ หรือแม้แต่ผู้เข้าร่วมทางทหารจำนวนมากในขบวนพาเหรดก็ไม่มีความคิดใด ๆ ว่าในความเป็นจริงแล้วไม่มีผู้ใดในพวกเขาที่สามารถปฏิบัติการรบได้อย่างเต็มที่ เนื่องจากโรงงานไม่มีเวลารับและติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าของหน่วยปืนใหญ่
ห้าปีต่อมา เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2512 พวกบัณฑิตรับบัพติศมาด้วยไฟ สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการต่อสู้เพื่อเกาะ Damansky บนแม่น้ำ Ussuri ที่ซึ่งเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนของสหภาพโซเวียตและกองทัพต้องขับไล่การโจมตีของกองทัพจีน หลังจากที่ทั้งการโจมตีของทหารราบหรือรถถังไม่สามารถขับไล่ทหารจีนออกจากเกาะที่ถูกจับได้ ก็ตัดสินใจใช้ระบบปืนใหญ่แบบใหม่ กองปืนใหญ่จรวดแยกที่ 13 ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีมิคาอิล วาเชนโก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปืนใหญ่ของกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 135 ซึ่งมีส่วนร่วมในการต่อต้านการรุกรานของจีน ได้เข้าสู่สนามรบ ตามที่คาดไว้ตามสภาวะแห่งสันติภาพ กองทหารติดอาวุธด้วยยานเกราะต่อสู้ BM-21 "Grad" (ตามสภาพของเวลาสงคราม จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 18 เครื่อง) หลังจากที่ Grady ยิงวอลเลย์ที่ Damansky ชาวจีนแพ้ตามแหล่งต่าง ๆ มากถึง 1,000 คนในเวลาเพียงสิบนาทีและหน่วย PLA หนีไป
จรวดสำหรับ BM-21 และตัวปล่อยซึ่งตกไปอยู่ในมือของตอลิบานอัฟกานิสถานหลังจากการออกจากกองทัพโซเวียตออกจากประเทศ ภาพจากเว็บไซต์
หลังจากนั้น "กราด" ต่อสู้เกือบจะต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่อยู่นอกอาณาเขตของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย เห็นได้ชัดว่าการใช้ระบบจรวดเหล่านี้อย่างมหาศาลควรได้รับการพิจารณาว่ามีส่วนร่วมในการสู้รบในอัฟกานิสถานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังโซเวียตที่ จำกัด บนดินแดนของพวกเขา BM-21 ถูกบังคับให้ยิงระหว่างการรณรงค์ของชาวเชเชนและบนดินต่างประเทศบางทีในครึ่งหนึ่งของรัฐของโลก นอกเหนือจากกองทัพโซเวียตแล้ว พวกเขาติดอาวุธด้วยกองทัพของอีกห้าสิบรัฐ ไม่นับรวมกองทัพที่ตกอยู่ในมือของกลุ่มติดอาวุธที่ผิดกฎหมาย
จนถึงปัจจุบัน BM-21 Grad ซึ่งได้รับตำแหน่งระบบจรวดยิงหลายลูกที่ใหญ่ที่สุดในโลก กำลังค่อยๆ ถูกนำออกจากอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพรัสเซียและกองทัพเรือรัสเซีย: ณ ปี 2016 มีเพียง 530 คันในยานรบเหล่านี้ อยู่ในบริการ (อีกประมาณ 2,000 อยู่ในการจัดเก็บ) มันถูกแทนที่ด้วย MLRS ใหม่ - BM-27 "Uragan", BM-30 "Smerch" และ 9K51M "Tornado" แต่ยังเร็วเกินไปที่จะตัดชื่อ Grads ออกทั้งหมด เนื่องจากมันเร็วเกินไปที่จะละทิ้งระบบยิงจรวดหลายระบบเช่นนี้ ซึ่งพวกเขาทำในตะวันตกและไม่ต้องการไปที่สหภาพโซเวียต และพวกเขาก็ไม่แพ้
BM-21 Grad MLRS ที่กองทัพโซเวียตนำมาใช้ยังคงให้บริการกับกองทัพรัสเซีย ภาพจากเว็บไซต์
