ทุกวันนี้ พื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศของตุรกีประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ที่ผลิตในอเมริกา ประการแรกสิ่งเหล่านี้คือคอมเพล็กซ์ MIM-14 Nike-Hercules และ MIM-23 Hawk ที่เคารพ รุ่นแรกของคอมเพล็กซ์เหล่านี้ถูกนำไปใช้ในช่วงปลายยุค 50 - ต้น 60 นอกจากนี้ในคลังแสงของกองทัพตุรกียังมีคอมเพล็กซ์ระยะสั้นของ British Rapier
ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย ทรงพลัง และสมบูรณ์แบบที่สุดในตุรกีคือระบบ S-400 ของรัสเซีย ซึ่งการซื้อโดยประเทศ NATO กลายเป็นเรื่องอื้อฉาวที่แท้จริงและการคว่ำบาตรจากวอชิงตันที่ตามมา ความปรารถนาที่จะปกป้องท้องฟ้าอย่างน่าเชื่อถือทำให้อังการาสูญเสียสัญญาสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด F-35 รุ่นที่ห้า
ในเวลาเดียวกัน ตุรกีกำลังทำงานอย่างแข็งขันในการพัฒนาคอมเพล็กซ์ทางทหารและอุตสาหกรรมของตนเอง ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของตุรกีได้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จในด้านเครื่องบินไร้คนขับ รถหุ้มเกราะล้อยาง และกระสุนอัจฉริยะ ตุรกีกำลังสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของตนเอง ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HISAR ที่มีความทะเยอทะยาน กองทัพตุรกีคาดว่าจะได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น ระยะกลาง และระยะไกลที่ครบถ้วนสมบูรณ์
การทำงานในทิศทางนี้อธิบายได้ง่าย ตุรกีกำลังเผชิญกับภารกิจในการเสริมกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของตนเองจากคอมเพล็กซ์ American MIM-14 Nike-Hercules และ MIM-23 Hawk ไปจนถึงรุ่นที่ตอบสนองความท้าทายในปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน ประเทศกำลังพยายามพัฒนาระบบอาวุธของตนเอง เพื่อไม่ให้ต้องพึ่งพาความเสี่ยงจากนโยบายต่างประเทศ
สิ่งที่ทราบเกี่ยวกับโปรแกรม HISAR
โครงการ HISAR (แปลว่า "ป้อมปราการ") เริ่มต้นขึ้นในปี 2550 เมื่อกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหมของประเทศได้ส่งคำขออย่างเป็นทางการไปยังบริษัทระดับประเทศและระดับนานาชาติเพื่อจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศขนาดเล็กและขนาดกลาง บริษัท 18 แห่งตอบรับคำขอนี้ ขณะที่ในปี 2015 บริษัท Aselsan ของตุรกีได้รับเลือกให้เป็นผู้รับเหมาทั่วไปสำหรับงานนี้ วันนี้ บริษัท นี้ครองตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของตุรกี
Roketsan บริษัท ตุรกีที่มีชื่อเสียงอีกแห่งหนึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานสำหรับคอมเพล็กซ์ซึ่งมีความเชี่ยวชาญหลักคือการออกแบบการพัฒนาและการผลิตขีปนาวุธประเภทต่างๆและวัตถุประสงค์ บริษัท เข้าสู่ตลาดมาตั้งแต่ปี 2531 เช่นเดียวกับ Aselsan บริษัทนี้มีประสบการณ์ค่อนข้างมากในด้านการวิจัย
ในเวลาเดียวกัน การทดสอบขีปนาวุธครั้งแรกของอาคารคอมเพล็กซ์ระยะสั้น HISAR-A เริ่มขึ้นในปี 2556 และคอมเพล็กซ์พิสัยกลาง Hisar-O ในปี 2557 การทดสอบที่ซับซ้อนหลังยังคงดำเนินต่อไปในวันนี้ ดังนั้น ในต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 สื่อได้เผยแพร่ข่าวเกี่ยวกับการทดสอบ Hisar-O complex ที่ประสบความสำเร็จครั้งต่อไป มีรายงานว่าคอมเพล็กซ์ผ่านการทดสอบครั้งต่อไปสำเร็จ โดยทำลายเป้าหมายทางอากาศในการลองครั้งแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Daily Sabah ฉบับภาษาตุรกีเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้
เป็นที่ทราบกันว่ามีการจัดสรรอย่างน้อย 314.9 ล้านยูโรสำหรับโครงการพัฒนาคอมเพล็กซ์ HISAR-A และอีก 241.4 ล้านยูโรสำหรับการพัฒนาคอมเพล็กซ์ Hisar-O เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2019 ศูนย์ HISAR-A ผ่านการทดสอบทุกขั้นตอน และได้รับคำแนะนำจากกระทรวงกลาโหมตุรกีสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่อง ซึ่งเริ่มในปี 2020
ภายในกรอบงานของโปรแกรม HISAR คาดว่าจะสร้างคอมเพล็กซ์ระยะยาวภายใต้ชื่อ HISAR-U ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Siper เห็นได้ชัดว่าการพัฒนาโครงการนี้ยากกว่าโครงการอื่นอย่างเห็นได้ชัดในเวลาเดียวกัน พิสัยของขีปนาวุธที่ประกาศไว้ควรเกิน 100 กม.
เปิดเผยความสามารถทางเทคนิคของคอมเพล็กซ์ HISAR
ผู้พัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ HISAR ของตุรกีกล่าวว่าระบบดังกล่าวสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศสมัยใหม่ได้ทุกประเภท ตั้งแต่เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน ไปจนถึงขีปนาวุธร่อนและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับของศัตรู ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายทางอากาศมีให้ตลอดเวลาในทุกสภาพอากาศ คอมเพล็กซ์สามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงและช่วงระดับต่ำและปานกลาง โดยให้การป้องกันทางอากาศแบบโซนหรือแบบจุด รวมถึงการป้องกันทางอากาศของวัตถุสำคัญ
คอมเพล็กซ์ HISAR-A และ HISAR-B สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงานเพื่อให้ครอบคลุมสถานที่ที่มีสมาธิและการส่งกำลังทหาร เพื่อปกป้องฐานทัพทหารและท่าเรือ ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์
คุณลักษณะที่โดดเด่นของโครงการ HISAR ทั้งหมดคือการออกแบบโมดูลาร์และความสามารถในการใช้แชสซีต่างๆ: ล้อและติดตาม
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Krepost นอกเหนือจากเครื่องยิงจรวดและขีปนาวุธแล้ว ยังรวมถึงฐานบัญชาการ เช่นเดียวกับยานพาหนะที่มีเรดาร์ จากข้อมูลที่เปิดเผยโดย Roketsan เป็นที่ทราบกันว่าขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานของศูนย์ HISAR มีความสามารถในการยิงในแนวตั้ง ฟิวส์ช็อตและระยะใกล้ ระบบควบคุมเวกเตอร์แรงขับ และเครื่องยนต์จรวดสองขั้นตอน
ในส่วนการเดินทัพของวิถีโคจรจะใช้ระบบสั่งการทางวิทยุเพื่อนำทางระบบป้องกันขีปนาวุธไปยังเป้าหมายในส่วนสุดท้าย - ระบบนำทางอินฟราเรด ขีปนาวุธถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวให้ได้มากที่สุดและมีหัวรบและฟิวส์เดียว เช่นเดียวกับเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งประเภทเดียวกัน
ขีปนาวุธ HISAR ติดตั้งหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง ขีปนาวุธ HISAR-A ให้การทำลายเป้าหมายทางอากาศอย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางสูงสุด 15 กิโลเมตร คอมเพล็กซ์ HISAR-B - สูงสุด 25 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน คอมเพล็กซ์ HISAR-A ก็มีให้ใช้งานในเวอร์ชันอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ เมื่อตัวปล่อย ฐานบัญชาการควบคุมการยิง และเรดาร์ค้นหาเป้าหมายสามมิติอยู่บนแชสซีเดียวกัน
ตัวอย่างเช่น สามารถวางบนโครงรถหุ้มเกราะ FNSS ACV-30 ที่ออกแบบโดยตุรกี ยานพาหนะต่อสู้นี้สามารถให้คอมเพล็กซ์ด้วยความเร็วสูงถึง 65 กม. / ชม. บนทางหลวงรวมถึงความสามารถในการเอาชนะความลาดชัน 60% และความสามารถในการเคลื่อนที่ไปด้านข้างตามทางลาดที่มีความชัน 30%.
ตามข้อมูลของบริษัท Roketsan ของตุรกี ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ HISAR-A สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศทุกประเภทได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางสูงสุด 15 กม. และที่ระดับความสูงสูงสุด 5 กม. ระยะการตรวจจับและติดตามของเป้าหมายทางอากาศประเภทเครื่องบินขับไล่คือ 25 กม. สำหรับอาคารนี้ นอกจากนี้ เครื่องยิง SAM ของ HISAR-A แต่ละเครื่องยังมีขีปนาวุธอย่างน้อย 4 ลูกที่พร้อมจะยิง
ความสามารถของคอมเพล็กซ์ HISAR-B ดูดีกว่า คอมเพล็กซ์นี้ช่วยให้คุณโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะทางสูงสุด 25 กม. และที่ระดับความสูงสูงสุด 10 กม. ในแง่ของระยะการปะทะของเป้าหมาย ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 พิสัยใกล้ของรัสเซียรุ่นส่งออกที่ทันสมัยนั้นซับซ้อนกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบกองพล
ในแบตเตอรี่มีขีปนาวุธพร้อมยิง 18 ลูก โดย 54 ลูกอยู่ในกองพัน (ตัวละ 6 ลูกอยู่บนตัวปล่อยบนแชสซีที่มีล้อทุกพื้นที่) ช่วงการตรวจจับและติดตามเป้าหมายประเภทเครื่องบินขับไล่สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ HISAR-B คือ 40-60 กม. จำนวนเป้าหมายที่ติดตามพร้อมกันมากกว่า 60 รายการ
การติดตั้ง HISAR-B complex สามารถทำงานเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่จากปืนกลสามตัวหรือเป็นส่วนหนึ่งของแผนก - จากแบตเตอรี่สามก้อน กองทัพตุรกีเลือกแชสซีส์ของรถบรรทุก Mercedes-Benz 2733 ซึ่งมีล้อขนาด 6x6 เป็นฐานสำหรับฐานปล่อย รถขนถ่ายสินค้าของอาคาร HISAR-B ยังถูกสร้างขึ้นบนฐานล้อเดียวกัน ยานพาหนะแต่ละคันมีตู้คอนเทนเนอร์บรรจุขีปนาวุธจำนวน 6 ตู้
เดิมมีการวางแผนว่าการทดสอบคอมเพล็กซ์ HISAR-B ควรแล้วเสร็จภายในปี 2561 อย่างไรก็ตาม จากข่าวล่าสุดจากสิ่งพิมพ์ของตุรกี เป็นที่ชัดเจนว่าการทดสอบยังคงดำเนินต่อไป จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีใครทราบเกี่ยวกับการเปิดตัวระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางในการผลิตจำนวนมาก
ในเวลาเดียวกัน แทบไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์ HISAR-U (Siper) เป็นที่ทราบกันเพียงเท่านั้นว่าน่าจะมาจากแชสซีของรถบรรทุก MAN Türkiye 8x8 และจะสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะตั้งแต่ 30 ถึง 100+ กม.
