อาร์ทิมิส น้องสาวของอพอลโล เทพีแห่งดวงจันทร์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยรู้จักการใช้ธนู สังหารกลุ่มตัวละครอย่างลูกของนีโอเบ และเพื่อเป็นเกียรติแก่เธอได้รับการเสนอชื่อให้เป็นโปรแกรมอเมริกันรายการที่สองสำหรับการสำรวจดวงจันทร์ โปรแกรมทางจันทรคติ "อาร์ทิมิส" เริ่มขึ้นในปี 2560
ในฐานะผู้ที่รู้จำจริงๆ บรรพบุรุษของ Artemis คือโครงการ Apollo ซึ่งเปิดตัวในปี 2504 และเสร็จสมบูรณ์ในปี 2515
ผลลัพธ์คือเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ 6 (SIX) ลำ (และไม่มีใครถ่ายในฮอลลีวูดเนื่องจากบางคนพยายามจินตนาการ) ภาพถ่ายพื้นผิวดวงจันทร์ 11,000 ภาพ บนพื้นฐานของการสร้างแผนที่ดวงจันทร์ใหม่ 400 กิโลกรัม ดินทางจันทรคติ
เราจบการศึกษาจากโครงการ Apollo เพราะเราทำทุกอย่าง สิ่งที่พวกเขาทำได้: พวกเขาลงจอดชายคนหนึ่ง (และมากกว่าหนึ่งคน) ชนะการแข่งขันทางจันทรคติ ปักธงชาติสหรัฐฯ ถ่ายแล้ว นำดินมา แต่มันมีค่าใช้จ่ายมากจนแม้แต่เศรษฐกิจแบบสหรัฐอเมริกาก็พังทลายลงจริงๆ และไม่สามารถทนต่อค่าใช้จ่ายที่สูงได้ ความสามารถทางเทคนิคของมนุษยชาติในเวลานั้นหมดลงแล้ว ดังนั้นโปรแกรมจึงถูกปิด ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล ชัยชนะเป็นของสหรัฐฯ ไม่มีประโยชน์ที่จะขับ Apollo ไปที่ดวงจันทร์อีกต่อไป
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีนักทฤษฎีสมคบคิดน้อยกว่ามาก Neil Armstrong ได้รับในสหภาพโซเวียตในระดับที่เหมาะสมและจากใจโดยไม่ตั้งคำถามถึงข้อดีของเขา
สองภาพนี้แสดงให้เห็น Neil Armstrong อยู่ในบริษัทของนักบิน-นักบินอวกาศ Konstantin Petrovich Feoktistov และนักบินอวกาศ Georgy Timofeevich Beregov
ในปี 2560 เวทีใหม่เริ่มต้นขึ้น ตอนนี้เที่ยวบินไปยังดวงจันทร์เพื่อประโยชน์ของเที่ยวบินและกระโดดบนพื้นผิวของมันนั้นไม่น่าสนใจสำหรับทุกคนและไม่คุ้มกับเงินที่ใช้ไปกับมัน ตอนนี้เรากำลังพูดถึงวิธีการลงจอดบนพื้นผิวของดวงจันทร์และตั้งหลักที่นั่น และอย่างต่อเนื่อง ให้เริ่มสำรวจดาวเทียมของโลกอย่างจริงจัง
โปรแกรม Artemis ประกอบด้วยหลายขั้นตอน
1. การเปิดตัวสถานีโคจรรอบดวงจันทร์ "เก็ตเวย์" ในปี พ.ศ. 2567
2. การพัฒนาโครงการ "Getway" สู่สถานะถาวรของบุคคลนั้น
3. การลงจอดของชายคนหนึ่งบนดวงจันทร์โดยเฉพาะผู้หญิง (ไชโยสำหรับสตรีนิยมสหรัฐ) ปีคือ 2028
4. การก่อสร้างบนพื้นผิวดวงจันทร์ของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับที่อยู่อาศัยของมนุษย์ที่นั่น ตั้งแต่ปี 2573 เป็นต้นไป
5. การสำรวจทางธรณีวิทยาด้วยการสกัดแร่ในภายหลัง กรอบเวลาคือ 2040-2050
ทั้งหมดนี้ควรนำไปสู่การปรากฏตัวของบุคคลอย่างต่อเนื่องในครั้งแรกในพื้นที่รอบดวงจันทร์จากนั้นบนดวงจันทร์เอง
แล้วพัฒนาและปรับปรุงสถานี โครงสร้างพื้นฐาน และโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ในปี 2564 งานประกอบโมดูลแรกของสถานี Getway ได้เริ่มขึ้นแล้ว
เทพธิดาแห่งพรานหญิงอาร์เทมิสมักมีธนูและลูกธนู วันนี้ในโครงการมีลูกศรสิบเอ็ดลูกนั่นคือประเทศที่เข้าร่วม
นอกจากสหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บริเตนใหญ่ อิตาลี ออสเตรเลีย ลักเซมเบิร์ก บราซิล ยูเครน และเกาหลีใต้ เข้าร่วมโครงการแล้ว
เป็นที่ชัดเจนว่าการมีส่วนร่วมของ UAE หรือลักเซมเบิร์กเดียวกันนั้นมีไว้เพื่อเงิน แล้วไง? ใครถูกขัดขวางจากงบประมาณก้อนโต? แต่มีเงินมากมายในประเทศเหล่านี้ ทำไมไม่? ญี่ปุ่นและเกาหลีเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ญี่ปุ่นยังประสบความสำเร็จอย่างมากในการทำงานกับดาวเคราะห์น้อยด้วยสถานีอัตโนมัติ
แต่รัสเซียอย่างที่คุณเห็นไม่มีอยู่จริง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 รัสเซียถูกแยกออกจากรายชื่อและถูกลบออกจากกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเพื่อการพัฒนา Getway เหตุผลคือคำแถลงซ้ำโดยตัวแทนรัสเซียเกี่ยวกับบทบาทไม่เพียงพอของรัสเซียในโครงการ
Dmitry Rogozin หัวหน้า Roscosmos พูดซ้ำแล้วซ้ำอีกเกี่ยวกับบทบาทที่เสนอให้กับรัสเซียคือการสร้างเกตเวย์ตามมาตรฐานของ NASA Rogozin ขัดต่อแนวทางนี้ ในที่สุดทั้งสองฝ่ายก็ไม่เห็นด้วย และรัสเซียก็ถูกขอให้ออกไป
อนิจจาใครจ่ายคือคนที่เรียกทำนองนั้น
เห็นได้ชัดว่า Rogozin ค่อนข้างประเมินสถานการณ์ต่ำไป ด้วยการกำเนิดของ Elon Musk อเมริกาไม่มีเหตุผลที่จะเล่นในไซต์เดียวกันกับรัสเซียเนื่องจากพวกเขาสามารถเล่นเดี่ยวได้ โดยหลักการแล้วถ้าเราจำประวัติศาสตร์ของ ISS ได้แม้ว่าโมดูล Zarya จะมีชื่อรัสเซียสร้างขึ้นในบล็อกแรกของสถานี แต่ถูกสร้างขึ้นในรัสเซียและเปิดตัวสู่วงโคจรโดยยานยิงของรัสเซีย แต่สหรัฐอเมริกาก็จ่าย สำหรับทุกอย่าง. และพวกเขา (NASA) เป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ของ Zarya
ใครจ่าย ย้ำ …
เป็นผลให้รู้จักองค์ประกอบของ ISS: โมดูลอเมริกันแปดโมดูลหนึ่งยุโรปหนึ่งญี่ปุ่นและห้ารัสเซีย สหรัฐฯ จ่าย 60% ของงบประมาณ ISS ส่วนที่เหลือ 40% - รัสเซีย ญี่ปุ่น และยุโรป
เมื่อสร้างสถานีบนดวงจันทร์ สหรัฐอเมริกาตัดสินใจที่จะไม่เสียเวลากับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ และเล่นด้วยเดิมพันสูง กำหนดทันทีว่าใครเป็นเจ้าของที่นั่น ประเทศที่เหลือตกลงรับตำแหน่งของหุ้นส่วนผู้เยาว์ หรือ … เพื่อลาออก ดังนั้น หลังจากที่ ISS ถูกน้ำท่วมในปี 2024 ถนนของประเทศต่างๆ ในอวกาศก็แยกจากกันในที่สุด
โครงการก่อสร้างสถานีรัสเซียไม่ว่าจะอยู่ในวงโคจรของโลกหรือในวงโคจรของดวงจันทร์ทำให้เกิดข้อสงสัยทั้งในด้านด้านเทคนิคและด้านการเงิน และนี่คือความจริงที่ยากจะหลุดพ้น
และจากนั้นก็คุ้มค่าที่จะดูว่าสหรัฐอเมริกากำลังวางแผนอะไรที่ซับซ้อน
การหยุดพักครั้งสุดท้ายและไม่อาจเพิกถอนได้ในความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ กับรัสเซียเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น
เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2020 สหรัฐฯ ประณามการลงนามภายใต้มติสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติปี 1979 ซึ่งดวงจันทร์และทรัพยากรของดวงจันทร์ได้รับการประกาศให้เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับมนุษยชาติ
ตอนนี้สหรัฐฯ ไม่รู้จักเอกสารนี้ ไม่มีอะไรที่เป็นสากลในดวงจันทร์ ดวงจันทร์จะเป็นของผู้ที่สามารถเข้าถึงมัน ตั้งหลัก และเริ่มการพัฒนา สิ่งนี้ทำให้จุดทั้งหมดบน "และ" ทันที แต่มันดูสมเหตุสมผลทีเดียว
มติปี 1979 และข้อตกลงว่าด้วยกิจกรรมของรัฐบนดวงจันทร์และวัตถุท้องฟ้าอื่น ๆ ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน ซึ่งมีให้สำหรับสิ่งที่ค่อนข้างขายไม่ได้ กำไรใดๆ ที่ได้รับจากการพัฒนาดวงจันทร์จะตกเป็นขององค์การสหประชาชาติ หน่วยงานระหว่างประเทศ และแบ่งให้ประเทศสมาชิกสหประชาชาติเท่าๆ กัน
คุณรู้ไหม เพื่อที่เกาหลีเหนือ อิหร่าน เวเนซุเอลา และเบลารุสทั้งหมดจะได้ไม่ต้องเจ็บปวดเกินกว่าจะพึ่งพาผลกำไร จะไม่มีการคิดดอกเบี้ยใครก็ตามที่ควบคุมดวงจันทร์ได้จะได้รับเงิน
โดยทั่วไปแล้วมันอยู่ในลำดับของสิ่งต่าง ๆ อย่างสมบูรณ์
พฤษภาคม 2563 จะลงไปในประวัติศาสตร์ว่ากลุ่ม "Artemis Accord", "Artemis Agreement" ถูกสร้างขึ้น และมันกำหนด "กฎของเกม": "กฎจันทรคติ" การแบ่งดาวเทียมออกเป็นขอบเขตความรับผิดชอบและส่วนของอิทธิพลและอะไรทำนองนั้น
เป็นที่ชัดเจนว่าผู้สมัครรับบทบาทดาวเทียมจะได้รับการคัดเลือกอย่างรอบคอบในสหรัฐอเมริกา สำหรับหลายๆ ประเทศ เช่น เอมิเรตส์หรือแคนาดา นี่จะเป็นหนทางเดียวสู่อวกาศที่แท้จริง เป็นที่แน่ชัดว่าสหรัฐฯ จะมีบทบาทสำคัญในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้ แต่ "มีเงินไม่มากนัก" ดังนั้นมันกลับกลายเป็นเหมือนสโมสรปิดยอดซึ่งไม่ทุกคนจะได้รับอนุญาต
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสื่อบางประเภทและบนอินเทอร์เน็ต มีปฏิกิริยาแปลกๆ เกิดขึ้น คำติชมและเสียงหัวเราะส่งถึงลักเซมเบิร์กและยูเครนคนเดียวกัน ไม่ใช่พลังอวกาศเพื่อที่จะพูด
ยกโทษให้ฉัน คุณสามารถนินทาได้มาก แต่ลักเซมเบิร์กเป็นหนึ่งในประเทศที่ระบบธนาคารและประกันภัยอยู่ในสิบอันดับแรกของโลก และเงินยูโรที่นายธนาคารลักเซมเบิร์กจะลงทุนในโครงการนี้ก็ไม่แตกต่างจากดอลลาร์ของผู้ประกอบการทางการเงินของอเมริกา หรือจากเดอร์แฮมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
และยูเครนจะสามารถเล่นท่วงทำนองของตัวเองในคณะนักร้องประสานเสียงทั่วไปได้ ไม่ว่า "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่เฉียบแหลมมากของอินเทอร์เน็ตพูดว่าอะไรอยู่ในยูเครน - มันคือ KB Yuzhnoye โรงงานสร้างเครื่องจักร Yuzhny ตั้งชื่อตาม A. M. Makarov, Khartron-Arkos, Kievpribor, Khartron-YUKOM, Rapid - ทั้งหมดนี้เป็นพืชที่มีชื่อเสียงระดับโลกและความจริงที่ว่าพวกเขากำลังประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากดังที่แสดงให้เห็นการปฏิบัตินั้นได้รับการปฏิบัติด้วยเงิน
แม้แต่ Musk ก็ยอมรับว่าจรวด Zenith ที่สร้างขึ้นด้วยมือของยูเครนนั้นเป็นหนึ่งในจรวดที่ดีที่สุดในโลก
สิ่งที่ชาวอเมริกันกำลังทำอยู่นั้นสมจริงแค่ไหน?
น่าเสียดายจริง มีการล้อเลียนมากมายในรูปแบบของ Dmitry Rogozin แต่ลองมาดูความก้าวหน้าที่ NASA แสดงให้เห็นในวันนี้
- สหรัฐอเมริกาส่งไปยังดาวอังคาร ลงจอดและใช้รถแลนด์โรเวอร์คันที่ 3 สำเร็จ น้ำหนัก 1,025 กก.
ชาวจีนที่เข้าใกล้ดาวอังคารเกือบพร้อม ๆ กับชาวอเมริกันได้ออกไปเที่ยวในวงโคจรเป็นเวลาสามเดือน และอุปกรณ์ของพวกเขามีน้ำหนักเพียง 260 กก. ชาวอเมริกันนั่งลงแทบจะในทันที
สิ่งที่แตกต่างมันจะทำให้? การลงจอดถือเป็นขั้นตอนที่ยากที่สุดจากมุมมองทางเทคนิคสำหรับเที่ยวบินดังกล่าว
- จากรถแลนด์โรเวอร์ พวกเขาเปิดตัวและดำเนินการเที่ยวบินหลายเที่ยวบิน (แม้ว่าจะไม่เกินระยะทางไกล) ของโดรนใบพัดสำหรับบินในชั้นบรรยากาศ
- มัสค์เปิดตัวและลงจอดในระยะแรกของฟอลคอน
ขั้นตอนแรกเป็นส่วนที่ซับซ้อนและมีราคาแพงที่สุดของจรวด นอกจากนี้ยังมีอีกอันที่บินเก้าครั้ง และอีกหลายรายการที่มีจำนวนเริ่มต้นตั้งแต่สี่ถึงหก อันที่จริงแล้วระบบที่ใช้ซ้ำได้ของ Musk นั้นใช้งานได้จริง
“เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฉันประสบความสำเร็จในการทดสอบ Starship ซึ่งเป็นขีปนาวุธที่หนักที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ
ไม่บางส่วน เช่น Falcon แต่นำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ ใช่ บริษัทของ Musk ทิ้งเงินและวัสดุจำนวนมากไปพร้อมกัน ใช่ต้นแบบระเบิดเมื่อเริ่มต้น, กระโดด, ระเบิดในเที่ยวบิน, ระเบิดเมื่อลงจอด …
แต่ในที่สุด จรวดก็บินออกไป 12 กม. และตกลงสู่พื้นอย่างปลอดภัย และก็ไม่ระเบิด เมื่อรัสเซียและจีนจะสามารถยก Yenisei และ Changzhen 9 ในลักษณะเดียวกันเป็นคำถาม ไม่ทันแล้ว.
- ในปี 2564 โพรบ Parker Solar Probe (ตั้งชื่อตามนักวิทยาศาสตร์ Eugene Parker ผู้ค้นพบและพิสูจน์การมีอยู่ของลมสุริยะ) เปิดตัวในปี 2561 เร่งความเร็วเป็น 532,000 กม. / ชม. บินไปยังดวงอาทิตย์ (ซึ่งมันจะไหม้ในปี 2567) ส่งการวัดและการวัดทางไกลของกิจกรรมสุริยะจำนวนมาก จะลงไปในประวัติศาสตร์ว่าเป็นยานพาหนะที่เร็วที่สุดในโลกที่จะเข้าใกล้ดวงอาทิตย์ในระยะทางที่น้อยที่สุด
อาจมีคนพูดถึงความสำเร็จของรัสเซีย แต่ …
อย่างไรก็ตาม มีโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ที่คล้ายกันในรัสเซีย "อินเตอร์เฮลิโอซอนด์" โครงการนี้มีมูลค่าเพียง 1.5 พันล้านดอลลาร์ถูกละทิ้งเนื่องจากความยากจน
เกี่ยวกับจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ ยานพาหนะที่ใช้ปล่อยของหนัก ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ จนถึงขณะนี้มีเพียงการพูดคุยและคำสัญญาที่ว่างเปล่า เช่นเดียวกับสถานี ROSS สถานีดวงจันทร์ เที่ยวบินไปดาวอังคารและดาวศุกร์ ทั้งหมดนี้มีอยู่ใน Twitter ของ Dmitry Rogozin เท่านั้น
แต่ปี 2021 จะลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะปีสุดท้ายของการใช้ "สหภาพแรงงาน" ของรัสเซียเพื่อเงิน ตอนนี้ ตั้งแต่ปี 2022 ชาวอเมริกันเองจะส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจร ไม่ ไม่มีใครบอกว่าประเทศต่างๆ จะไม่อนุญาตให้ผู้แทนสหรัฐฯ ขึ้นเรือในโซยุซ และรัสเซียใน Cru Dragon แต่แล้วโดยการแลกเปลี่ยน
ที่นี่อาจจะคุ้มค่าที่จะจดจำว่ากว่า 140 การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ Soyuz ได้ขนส่งนักบินอวกาศและนักบินอวกาศ 373 คนเข้าสู่วงโคจร โครงการกระสวยอวกาศได้ส่งผู้โดยสาร 852 คนในเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จ 135 เที่ยว ดังนั้นสำหรับการเปรียบเทียบ
แต่เมื่อโปรแกรมกระสวยอวกาศถูกลดทอนลง Roscosmos ก็ใช้มันเพื่อประโยชน์ของมันอย่างตรงไปตรงมา เมื่อกลายเป็นผู้ผูกขาด บริษัท รัสเซียก็ขึ้นราคาเล็กน้อย สี่ครั้งจาก 21 ล้านดอลลาร์ในปี 2549 สำหรับที่นั่งเป็น 83 ล้านดอลลาร์ในปี 2563 ตั้งแต่ปี 2549 ชาวอเมริกันจ่ายเงินมากกว่า 4 พันล้านดอลลาร์สำหรับ 72 ที่นั่ง สำหรับรอสคอสมอส มันเป็นรายได้ที่ดี แค่นั้นแหละ. ร้านปิดแล้ว. Cruise Dragon เริ่มต้น - 55 ล้านเหรียญ ไม่ใช่สัญญาณที่ไม่ดีสำหรับส่วนที่เหลือ
โปรแกรมการส่งมอบเครื่องยนต์รัสเซีย RD-180 ถูกปิดในลักษณะเดียวกันทุกประการ ปีนี้ 2021 จะเป็นปีสุดท้ายที่สหรัฐฯ ได้รับ RD-180 ใช่ เครื่องยนต์ของรัสเซียคิดเป็น 10 ถึง 15% ของการยิงขีปนาวุธของอเมริกา แต่ชาวอเมริกันเข้าใกล้ BE-4 และ Raptor ซึ่งอย่างน้อยก็ไม่ได้แย่ไปกว่านั้น และอย่างที่พวกเขาพูดในสหรัฐอเมริกา - ดีกว่า RD -180.
Energomash ซึ่งจัดหา RD-180 ให้กับสหรัฐอเมริกาได้รับสัญญาเหล่านี้จาก 10 ถึง 13 พันล้านรูเบิลต่อปี สิ่งที่ชะตากรรมรอคอย NPO Energomash ได้รับการตั้งชื่อตามนักวิชาการ V. P. Glushko หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานกับชาวอเมริกันในวันนี้เป็นเรื่องยากที่จะพูด แต่เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีอะไรในแง่ดีเกี่ยวกับโอกาส
มีความเข้าใจว่าลูกศรของ "อาร์เทมิส" จะยังคงบินไปยังดวงจันทร์ บางทีภายใต้อินเทอร์เน็ตทำให้เกิดเสียงอึกทึกของผู้ใช้บางประเภท ถึงเรื่องราวเกี่ยวกับแทรมโพลีนและคนอเมริกันที่โง่เขลา แต่ …
ฉันอยากจะเขียนเกี่ยวกับความสำเร็จที่แท้จริงของยานอวกาศรัสเซีย ฉันอยากจะมีชีวิตอยู่จนถึงวันหยุดนี้ เมื่อมีบางสิ่งบิน ทำงาน ปรากฎขึ้น หรือลงจอดบนดวงจันทร์ เมื่อฉันหวังว่าเราจะยังคงย้ายจากคำพูดใน Twitter ไปสู่การกระทำที่องค์กรของอุตสาหกรรมอวกาศ
ไม่ใช่เรื่องน่ายินดีเลยที่จะได้เห็นความสำเร็จครั้งต่อไปของชาวอเมริกัน โดยแต่ละย่างก้าวของรัสเซียต้องตกข้างถนนอวกาศ