เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม การบินครั้งแรกของเครื่องบินโดยสารต้นแบบ IL-114-300 เกิดขึ้น ในอนาคตอันใกล้นี้ การทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดจะถูกดำเนินการ หลังจากนั้นไลเนอร์จะเข้าสู่อนุกรมและเข้าสู่การใช้งาน เนื่องจากมีลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่สูง เครื่องบินดังกล่าวจึงเป็นที่สนใจในฐานะแพลตฟอร์มสำหรับการสร้างการดัดแปลงเฉพาะทาง รวมถึง การใช้งานทางทหาร
แพลตฟอร์มพื้นฐาน
รุ่นแรกของโครงการ Il-114 ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่แปด เที่ยวบินแรกของเครื่องจักรดังกล่าวเกิดขึ้นในปี 2533 เนื่องจากปัจจัยด้านลักษณะเฉพาะของเวลานั้นสายการบินไม่ถึงชุดใหญ่ - จนถึงปี 2555 จึงสามารถสร้างเครื่องบินได้น้อยกว่า 20 ลำ ในปี 2557-2558 เริ่มทำงานกับสายการบิน Il-114-300 รุ่นใหม่ จนถึงปัจจุบัน เครื่องบินดังกล่าวถูกนำไปทำการทดสอบการบิน และในขณะเดียวกัน United Aircraft Corporation และ Ilyushin ก็กำลังเตรียมการผลิตต่อเนื่อง
ในเวอร์ชันใหม่ของโปรเจ็กต์ โครงร่างก่อนหน้าและโครงสร้างเกือบทั้งหมดของเฟรมเครื่องบินจะยังคงอยู่ Il-114-300 เป็นเครื่องบินปีกต่ำสองเครื่องยนต์ที่มีปีกตรงและส่วนท้ายแบบดั้งเดิม ใช้ปีกที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมกลไกขั้นสูงและล้อเสริมเสริมแรง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ในการปฏิบัติงานในสนามบินที่เป็นรูปธรรมและไม่ปูถนน
หนึ่งในรากฐานของโครงการ Il-114-300 ใหม่คือเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ TV7-117ST-01 ที่มีความจุ 3100 แรงม้า ต่อเครื่องยนต์ ด้วยใบพัดหกใบ SV-34.03 รวมถึงชุดจ่ายไฟเสริม TA-1 เครื่องยนต์สมัยใหม่โดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
เครื่องบินลำนี้ติดตั้งเที่ยวบินและระบบนำทางแบบดิจิตอลที่ทันสมัย TsPNK-114M2 ระบบอากาศยานทั่วไปได้ผ่านการประมวลผลอย่างจริงจังกับการใช้หน่วยใหม่ ด้วยเหตุนี้ การดำเนินการจึงง่ายขึ้นด้วยการเพิ่มตัวบ่งชี้หลักพร้อมกัน
IL-114-300 คือประมาณ. 28 ม. และปีกกว้าง 30 ม. น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 23.5 ตัน น้ำหนักบรรทุก 6.5 ตัน หรือผู้โดยสารสูงสุด 68 คน ความเร็วในการล่องเรือประกาศที่ 500 กม. / ชม. ระยะการบินที่มีภาระสูงสุดคือ 1400 กม. เครื่องบินต้องใช้รันเวย์ 1,400 เมตร
ข้อเสนอแนะในอดีต
Il-114 เดิมได้รับการพัฒนาให้เป็นเครื่องบินโดยสาร แต่ก็ถือเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการดัดแปลงใหม่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ปัญหาของการใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ และนอกจากนี้ ห้องปฏิบัติการการบิน Il-114LL ยังถูกสร้างขึ้นเพื่อทดสอบระบบอิเลคทรอนิกส์ใหม่ๆ ในระดับของข้อเสนอและโครงการ ยังมีการปรับเปลี่ยนทางทหารด้วยหน้าที่และภารกิจที่แตกต่างกัน
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 มีการพัฒนาการปรับเปลี่ยนสินค้าบรรทุกของ Il-114T ซึ่งเป็นที่สนใจของทั้งผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์และกองทัพบก มีห้องเก็บสัมภาระพร้อมอุปกรณ์ที่เหมาะสม สำหรับการบรรทุกและขนถ่ายที่ด้านหลังปีกด้านซ้ายมีประตูขนาดใหญ่ โครงการถูกนำไปทดสอบการบิน แต่แล้วงานก็หยุดลง
มีการเสนอให้มีสมรรถนะการบินสูงเพื่อประโยชน์ของการบินนาวี มีการเสนอโครงการสำหรับเครื่องบินลาดตระเวน / ต่อต้านเรือดำน้ำ Il-114MP มันสามารถบรรทุกเรดาร์ ทุ่นโซนาร์ เครื่องวัดความเข้มข้นของสนามแม่เหล็ก และอุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับการค้นหาเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ นอกจากนี้ยังจัดให้มีการติดตั้งอาวุธต่างๆ เช่น ขีปนาวุธต่อต้านเรือ ตอร์ปิโด ฯลฯ
มีการเสนอเวอร์ชันที่เรียบง่ายของ Il-114MP - Il-114P เป็นเครื่องบินลาดตระเวนสำหรับสังเกตการณ์และปกป้องน่านน้ำอาณาเขตและเขตเศรษฐกิจจำเพาะ ด้วยความช่วยเหลือของคอมเพล็กซ์หลายองค์ประกอบ Striz เขาต้องตรวจสอบวัตถุพื้นผิว ไม่มีความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำและอาวุธ
ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสม เครื่องบินโดยสารพื้นฐานสามารถเปลี่ยนเป็น jammer หรือเครื่องบินสอดแนมอิเล็กทรอนิกส์ได้ ปัญหาที่คล้ายกันได้รับการแก้ไขภายในกรอบของโครงการ Il-114PR / PRP มีการเสนอโครงการ Il-114FK เครื่องบินลำดังกล่าวควรจะมีกล้องและอุปกรณ์อื่นๆ สำหรับทำแผนที่พื้นที่ วัสดุสาธิตในโครงการ Il-140 ซึ่งเป็นเครื่องบินตรวจจับเรดาร์ระยะไกลที่มี "เห็ด" ที่มีลักษณะเฉพาะเหนือลำตัวเครื่องบิน
ดังนั้น ความเป็นไปได้ขั้นพื้นฐานของการสร้างซับใน IL-114 ฐานขึ้นใหม่ในยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันจึงมีอยู่และกำลังดำเนินการอยู่ เห็นได้ชัดว่า Il-114-300 ที่ทันสมัยมีความสามารถเหมือนกัน ในเวลาเดียวกัน ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่สูงขึ้นจะให้ผลลัพธ์ที่น่าสนใจ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของตัวอย่างเฉพาะทาง
แนวโน้มทิศทาง
ในการกำหนดค่าที่มีอยู่ของเครื่องบินโดยสาร Il-114-300 ใหม่เป็นที่สนใจของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ในการดำเนินการขนส่งของกองทัพ จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะของคลาสนี้ และกองเรือที่มีอยู่มีอายุเฉลี่ยสูง ในเวลาเดียวกัน กองทัพอากาศในอนาคตไม่เพียงแต่สั่งซื้อผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับเปลี่ยนสินค้าได้อีกด้วย ด้วยความช่วยเหลือของ Il-114-300 ใหม่ จะสามารถเปลี่ยน An-24 และ An-26 ที่ล้าสมัยได้
สันนิษฐานได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ แนวคิดของเครื่องบินลาดตระเวน / ต่อต้านเรือดำน้ำที่อิงจากสายการบินจะได้รับการพัฒนาอีกครั้ง ปีที่แล้ว กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ประกาศการพัฒนาแผนสำหรับทดแทนเครื่องบิน ASW ที่มีอยู่ในอนาคต ในเวลาอันสั้น ผู้ผลิตเครื่องบินต้องยื่นข้อเสนอ และภายในสิ้นปีนี้ กระทรวงวางแผนที่จะเลือกข้อเสนอที่ดีที่สุด ยังไม่ได้รับข้อความใหม่เกี่ยวกับโครงการนี้ ซึ่งช่วยให้สามารถคาดการณ์ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นที่คาดหวังได้ว่าอุตสาหกรรมจะจำโครงการ Il-114MP เก่าและเสนอให้ดำเนินการในระดับเทคนิคใหม่
ประสิทธิภาพการบินที่สูงในทางทฤษฎีทำให้ Il-114-300 สามารถใช้เป็นฐานสำหรับฐานบัญชาการทางอากาศ, RTR และเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ และแนวคิดที่คล้ายคลึงกันก็ได้ดำเนินการไปแล้ว ไม่ทราบว่าจะกลับไปทำโครงการเหล่านี้หรือไม่ โปรดทราบว่าขั้นตอนดังกล่าวจะมีผลในเชิงบวกที่ร้ายแรง
ความยากลำบากที่เห็นได้ชัด
หากกระทรวงกลาโหมตัดสินใจซื้อเครื่องบิน Il-114-300 ที่มีการดัดแปลงต่างๆ จะไม่สามารถรับเครื่องบินที่ต้องการทั้งหมดในปริมาณที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว การติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์ใหม่ดังกล่าวของกองทัพอากาศและโครงสร้างอื่นๆ จะเผชิญกับข้อจำกัดและความยากลำบากตามวัตถุประสงค์หลายประการ
ประการแรก ความยากคือความไม่พร้อมใช้งานของเครื่องพื้นฐานและไม่มีการดัดแปลงเฉพาะด้านที่เกิดขึ้นจริง ตามแผนปัจจุบัน การทดสอบต้นแบบ Il-114-300 จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2022 ซึ่งในขณะนั้นเครื่องบินจะได้รับใบรับรอง การผลิตแบบต่อเนื่องจะเริ่มในปี 2566 UAC กล่าวถึงความเป็นไปได้ในการสร้างเครื่องบิน 12 ลำต่อปี ในเวลาเดียวกัน มีข้อตกลงเบื้องต้นสำหรับเครื่องจักรหลายสิบเครื่องอยู่แล้ว และการดำเนินการดังกล่าวจะใช้เวลาหลายปี
โครงการดัดแปลงพิเศษของ Il-114 ได้รับการพัฒนาในอดีตอันไกลโพ้นและล้าสมัย จะใช้เวลาพอสมควรในการสร้างโครงการใหม่ประเภทนี้ ดังนั้นการทดสอบและการเปิดตัวการผลิตต่อต้านเรือดำน้ำ ลาดตระเวน บังคับบัญชา ฯลฯ การปรับเปลี่ยนไลเนอร์อาจล่าช้าในอนาคตอันใกล้
เป็นสิ่งสำคัญที่ยังไม่ได้กำหนดอนาคตที่แท้จริงสำหรับโครงการของตระกูล IL-114-300 ที่เป็นสมมุติฐาน กระทรวงกลาโหมยังไม่เปิดเผยแผนการในทิศทางนี้เป็นไปได้ว่าเครื่องบินจะไม่สนใจกองทัพในฐานะที่เป็นฐานทัพสำหรับอุปกรณ์พิเศษและจะไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเหมาะสม
ความชัดเจนและความไม่แน่นอน
โอกาสสำหรับ Il-114-300 ในการดัดแปลงผู้โดยสารดั้งเดิมนั้นชัดเจน ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เครื่องบินลำนี้จะได้รับการทดสอบและปรับแต่งให้สำเร็จ หลังจากนั้นเครื่องบินซีรีส์จะเริ่มขึ้นและจะเริ่มปฏิบัติการเต็มรูปแบบในสายการบินพลเรือนหลายแห่ง เครื่องบินใหม่จะปิดช่องทางที่สำคัญที่สุดจุดหนึ่งและลดการพึ่งพาการขนส่งสินค้าจากต่างประเทศของรัสเซีย
ในบริบทของการใช้งานทางทหาร อนาคตของ Il-114-300 ยังคงไม่ชัดเจน มันอาจจะน่าสนใจในการดัดแปลงดั้งเดิมและในรูปแบบของเวอร์ชั่นพิเศษ - แต่ยังไม่มีคำสั่งสำหรับพวกเขาในขณะนี้ นอกจากนี้ ยังไม่ชัดเจนว่าจะปรากฏในอนาคตหรือไม่ สถานการณ์จะชัดเจนขึ้นในอนาคตในทุกโอกาส เมื่อเครื่องบินพลเรือนใหม่พร้อมสำหรับการผลิตและการใช้งาน