จากข้อมูลของ GPV-2020 กองทัพเรือควรจะได้รับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ใหม่ 8 ลำของโครงการ 885 (M) ภายในปี 2020
ในความเป็นจริงเขาได้รับเพียงอันเดียว (และด้วย "ช่อดอกไม้" ของข้อบกพร่องที่สำคัญที่อธิบายไว้ในบทความ AICR "Severodvinsk" ส่งมอบให้กับกองทัพเรือโดยมีข้อบกพร่องที่สำคัญสำหรับประสิทธิภาพการต่อสู้).
อันที่จริง โครงการปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 ให้ทันสมัยก็หยุดชะงักเช่นกัน
ในเวลาเดียวกัน คำถามเกี่ยวกับความเหมาะสมของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่อย่างยาเซ็นก็ถูกหยิบยกขึ้นมาซ้ำแล้วซ้ำเล่าในสังคม สื่อ และในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ ตัวอย่างเช่น อดีตหัวหน้าสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 1 ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย พลเรือตรี I. G. Zakharov ในบทความของเขา "แนวโน้มสมัยใหม่ในการพัฒนาเรือรบ" (นิตยสาร "Military Parade" ฉบับที่ 5 สำหรับปี 1996) เขียนว่า:
“สถานการณ์ที่สำคัญในการพัฒนาเรือดำน้ำอเนกประสงค์จะเป็นการลดต้นทุนในการสร้างในขณะที่ยังคงรักษาคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จ …
ค่อนข้างยาก แต่เห็นได้ชัดว่างานที่จำเป็นจะกลายเป็น การรักษาความสามารถในการต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้ของเรือเอนกประสงค์ในขณะที่ลดการกำจัดลงเหลือ 5,000-6,000 ตัน "
มีประสบการณ์บางอย่างและเป็นที่ถกเถียงกันของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในการสร้างชุดเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "ขนาดเล็ก" ของโครงการ 705 (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม - "ปลาทอง" ของโครงการ 705: ความผิดพลาดหรือความก้าวหน้าในศตวรรษที่ XXI?) ซึ่งปัจจุบันได้รับการประเมินในทางลบเป็นส่วนใหญ่
ประสบการณ์ต่างประเทศ
ในกองทัพเรือของต่างประเทศทุกวันนี้ กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือดำน้ำที่เล็กที่สุด (เรือดำน้ำในซีรีส์ Rubis Amethyste)
ประวัติของโครงการเรือดำน้ำ Rubis Amethyste เริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ XX
อย่างไรก็ตาม ในขั้นต้น ความเป็นผู้นำทางทหารและการเมืองของฝรั่งเศสมีโครงการ SSBN เชิงยุทธศาสตร์ที่มีลำดับความสำคัญสูงสุด ดังนั้นแม้ว่าการออกแบบเบื้องต้นของเรือดำน้ำอเนกประสงค์จะแล้วเสร็จในปี 2515 แต่เรือนำของโครงการก็ถูกวางลงเมื่อปลายปี 2519 เท่านั้น ในปี 1979 ริวบิเปิดตัว
การก่อสร้างเรือดำน้ำลำแรกมีราคา 850 ล้านฟรังก์ฝรั่งเศส (เทียบเท่า 325 ล้านยูโรในปี 2019) ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำมาก ไม่เพียงแต่สำหรับเรือดำน้ำเท่านั้น (อันที่จริง ราคาแพงกว่า "ค่าเฉลี่ย" เล็กน้อยสำหรับเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์สมัยใหม่).
คุณสมบัติหลักของโครงการคือการใช้งาน (เป็นครั้งแรกในโลก) ของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบโมโนบล็อกที่มีความจุ 48 เมกะวัตต์พร้อมการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นตามธรรมชาติในระดับสูงและโรงไฟฟ้าเทอร์โบ ความเร็วสูงสุดใต้น้ำคือ 25 นอต เอกราชคือ 60 วัน ลูกเรือ 68 คน รวมเจ้าหน้าที่แปดนาย
อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโดแบบโค้งขนาด 533 มม. (TA) สี่ท่อสำหรับการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SM-39 และตอร์ปิโด F-17 mod 2 (กระสุน 14 อาวุธ)
เนื่องจากโซลูชันดั้งเดิมสำหรับโรงไฟฟ้า นักพัฒนาจึงคาดว่าเรือดำน้ำใหม่จะมีระดับเสียงที่ต่ำมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาที่มีการศึกษาเพียงเล็กน้อย ผลลัพธ์ที่แท้จริงจึงอยู่ที่ระดับของเรือดำน้ำอเมริกันที่สร้างขึ้นในช่วงต้นยุค 60 โดยประมาณ
เนื่องจาก SSBN ของฝรั่งเศสมีปัญหาด้านเสียงที่คล้ายกัน จึงเปิดตัวโปรแกรมขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุง (รวมถึงเสียงรบกวนต่ำ) "การปรับปรุง ยุทธวิธี อุทกพลศาสตร์ ความเงียบ การขยายพันธุ์ อะคูสติก" (AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute)
ผลลัพธ์ของมาตรการเหล่านี้ซึ่งจำเป็นต้องมีการยืดตัวถังให้ยาวขึ้น 1 เมตร การเปลี่ยนรูปทรง (และในส่วนโค้ง) ได้รับการแนะนำโดยเริ่มจากเรือลำที่ห้าของซีรีส์ Amethyste และลำ Perle ลำสุดท้าย
อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่น่าสนใจอย่างยิ่งที่จะดำเนินการ (ก่อนปี 2538) ให้มีความทันสมัยอย่างล้ำลึกของเรือดำน้ำที่สร้างไว้แล้ว โดยให้ผลผลิตในแง่ของระดับเสียงรบกวนต่ำจนถึงระดับที่ใกล้เคียงกับรุ่นที่ 3 ของเรา ซึ่งแน่นอนว่าเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับนักพัฒนาชาวฝรั่งเศส
ปัจจุบันเรือดำน้ำอเนกประสงค์ 4 ลำอยู่ในอันดับของกองทัพเรือฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการ: S 603 Casabianca (ส่วนหนึ่งของกองทัพเรือตั้งแต่ปี 1987), S 604 Emeraude (1988), S 605 Amethyste (1992), S 606 Perle (1993).).
บันทึก
แม้ว่าที่จริงแล้วเรือดำน้ำฝรั่งเศสชุดต่อไปจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในการกระจัด แต่ประสบการณ์ในการสร้างเรือดำน้ำของซีรีส์ Rubis Amethyste ก็ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทราบถึงประสิทธิภาพที่สูงมากของการปรับปรุงเรือดำน้ำลำแรกให้ทันสมัย สิ่งนี้ทำให้สามารถนำพวกเขาไปสู่ระดับความต้องการที่ทันสมัยสำหรับการตรวจจับและวิธีการพรางตัว (สำหรับรุ่นที่ 3) ได้
สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากตัวอย่างการฝึกรบทางเรือของ NATO จำนวนหนึ่ง:
- ในปี 1998 เอส 603 คาซาเบียนกาสามารถจมเรือบรรทุกเครื่องบิน ดไวท์ ดี. ไอเซนฮาวร์ และเรือลาดตระเวนจากกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ
- ระหว่างการฝึกซ้อม COMPTUEX 2015 เรือดำน้ำ Saphir โจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน Theodore Roosevelt และคุ้มกันได้สำเร็จ
อย่างไรก็ตาม ผู้บุกเบิกเรือดำน้ำอเนกประสงค์ "ขนาดเล็ก" คือกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงปลายยุค 50 ได้รับเรือดำน้ำดังกล่าวจำนวนสองชุด (สเก็ตและสกิปแจ็ก) และเรือดำน้ำลำเดียว (ไม่ใช่ในซีรีส์) ทัลลิบี
ชุดของเรือดำน้ำประเภท Skate (ตะกั่ว SSN-578) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของประสบการณ์ครั้งแรกของเรือดำน้ำ Nautilus ที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์แบบสองเพลาตามโครงการเรือดำน้ำดีเซล - ไฟฟ้า Tang (เรือดำน้ำดีเซล - ไฟฟ้าดีเซล)
ในเวลาเดียวกัน เพื่อให้มั่นใจถึงการผลิตแบบต่อเนื่อง ถอยกลับในแง่ของความเร็วใต้น้ำสูงสุด (โดยลดลงเหลือ 16 นอตตามแหล่งต่างๆ) และการกำจัด (พื้นผิว 2400 และ 2800 ตันใต้น้ำ - นั่นคือ น้อยกว่าเรือดำน้ำรูบิส)
เรือดำน้ำสองลำได้รับคำสั่งในฤดูร้อนปี 2498 เริ่มก่อสร้างเรือลำแรกในวันที่ 21 กรกฎาคม เรือลำที่สอง (และทั้งชุดของเรือดำน้ำ 4 ลำ) ถูกสร้างขึ้นก่อนสิ้นปี 2502 เรือดำน้ำมีอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ค่อนข้างแข็งแกร่งของธนู 6 คันและท่อตอร์ปิโด 2 ท่อ และกระสุนรวม 24 ตอร์ปิโด
ประสบการณ์การฝึกซ้อมครั้งแรกของเรือดำน้ำ Nautilus ซึ่งแสดงให้เห็นถึงคุณค่าทางยุทธวิธีที่ยอดเยี่ยมของความเร็วสูง ผลการทดสอบของเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า Albacor ที่มีรูปร่างเพรียวบาง และการวางรากฐานสำหรับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไอน้ำใหม่ด้วยเครื่องปฏิกรณ์ S5W (รวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับเรือดำน้ำและเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มของกองทัพเรือสหรัฐฯ รวมทั้งรุ่นที่สอง) นำไปสู่การสร้างเรือดำน้ำ Skipjack ความเร็วสูงที่มีลำตัวที่เพรียวบาง ("albakor") ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังพร้อมเครื่องปฏิกรณ์ S5W
ในเวลาเดียวกัน ระยะสั้นของการสร้างเรือดำน้ำใหม่ไม่อนุญาตให้แนะนำการพัฒนาล่าสุดในเสียงต่ำและ hydroacoustics ในโครงการ
ความเร็วสูงสุดของเรือดำน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 30-33 นอต (ในขณะที่ยังคงรักษาอาวุธอันทรงพลัง: ท่อตอร์ปิโดคันธนู 6 อันและตอร์ปิโด 24 ตอร์ปิโดในการบรรจุกระสุน)
เรือดำน้ำทั้งชุดจำนวน 6 ลำถูกสร้างขึ้นก่อนสิ้นปี 2503 ในเวลาเดียวกัน ในเวลาเดียวกัน USS SSBN 5 ลำแรกของประเภท George Washington ได้ถูกสร้างขึ้นพร้อมกัน สร้างขึ้นเป็น "รุ่นขีปนาวุธ" ของโครงการเรือดำน้ำอเนกประสงค์ Skipjack
เรือดำน้ำ Tullibee ซึ่งเข้าประจำการในปี 1960 เป็นผลมาจากโครงการ Nobska ซึ่งเปิดตัวในปี 1956 เพื่อสร้างเรือดำน้ำเสียงรบกวนต่ำพร้อมอาวุธโซนาร์ทรงพลัง
โรงไฟฟ้าเทอร์โบพร้อมเครื่องปฏิกรณ์ S2C ถูกใช้เป็นครั้งแรกในโลกเพื่อความเงียบและการประเมินแนวโน้มการใช้งาน ซึ่งให้ความเร็วใต้น้ำปานกลางเพียง 17 นอตเท่านั้น เมื่อพิจารณาถึงการเน้นย้ำภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ อาวุธของเรือดำน้ำลดลงเหลือ 4 TA บนเรือและตอร์ปิโด 14 ตอร์ปิโด
เรือดำน้ำ Tullibee กลายเป็นเรือดำน้ำต่อสู้ที่เล็กที่สุดด้วยระวางขับน้ำ 2,600 ตัน (พร้อมลูกเรือ 66 คน)
อย่างไรก็ตาม การสูญเสียความเร็วของกองทัพเรือสหรัฐฯ นั้นถือว่ารับไม่ได้
และการพัฒนาในภายหลังของเรือดำน้ำนั้นเป็นผลมาจาก "การข้าม" ของ "สองสาขา" - Tullibee (เสียงต่ำ, TA ออนบอร์ด, ไฮโดรอะคูสติกที่ทรงพลังในธนู) และ Skipjack (การทำให้เพรียวลม, ความเร็วสูง, เครื่องปฏิกรณ์ S5W) ผลที่ได้คือโครงการเรือดำน้ำ Thresher (ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในการเคลื่อนย้ายใต้น้ำถึง 4300 ตัน)
ต่อจากนั้น ข้อกำหนดใหม่สำหรับเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทำให้การเคลื่อนย้ายเรือดำน้ำเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (2.5 เท่าสำหรับเรือดำน้ำ SeaWolf) เรือดำน้ำขนาดเล็กของกองทัพเรือสหรัฐฯ เข้าประจำการจนถึงปลายยุค 80 และถูกใช้อย่างแข็งขันในการเผชิญหน้าเรือดำน้ำในสงครามเย็น
อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ได้กลับไปใช้แผนจริงในการสร้างเรือดำน้ำขนาดเล็ก
ตำแหน่งผู้ออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 885 "Ash" (SPBMT "Malachite")
บทความที่น่าสนใจมากโดย A. M. อันโตโนวา (SPBMB "มาลาขิต") "การเคลื่อนตัวและต้นทุน - ความสามัคคีและการต่อสู้ของฝ่ายตรงข้าม (หรือเป็นไปได้ไหมที่จะสร้างเรือดำน้ำราคาถูกโดยลดการกระจัดกระจาย)"?
“มุมมองตามหลักการ“ยิ่งน้อยยิ่งถูก” เป็นเรื่องปกติสำหรับผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งโดยเฉพาะในกลุ่มผู้สั่งการของกองทัพเรือ (กองทัพเรือ)
ตัวอย่างเช่น ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ให้เหตุผลความจำเป็นในการเปลี่ยนผ่านไปยังการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนีย กล่าวต่อสาธารณชนว่าหนึ่งในภารกิจหลักในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่คือการลดต้นทุนเมื่อเทียบกับ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf อย่างน้อย 20% ซึ่งจำเป็นต้องลดการกระจัดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่ลง 15-20% …
มีการตัดสินใจที่จะแก้ไขและลดข้อกำหนดสำหรับคุณภาพการต่อสู้ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีพิเศษเพื่อลดต้นทุนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์
ถือว่าเป็นไปได้: เพื่อรักษาความลับทางเสียงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในระดับที่บรรลุ (นั่นคือที่ระดับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Seawolf) เพื่อฟื้นฟูโครงสร้างของอาวุธโจมตีที่ใช้ในเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทลอสแองเจลิส - หน่วยป้องกันภัยทางอากาศนอกเรือ 12 หน่วยสำหรับขีปนาวุธล่องเรือและท่อตอร์ปิโด 4 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. พร้อมกระสุน 26 นัด … (เทียบกับ 50 หน่วยสำหรับเรือดำน้ำชั้น Seawolf) ติดตั้งเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ด้วยโรงไฟฟ้าประเภท S9G ใหม่ที่ใช้พลังงานต่ำกว่า (29.5 พันกิโลวัตต์) และจำกัดความเร็วเต็มที่ 34 นอต (Seawolf มีมากกว่า 35 นอต).
ผลของมาตรการที่ได้ออกมานั้นมากกว่าเจียมเนื้อเจียมตัว
การกระจัดของพื้นผิวของเรือดำน้ำชั้นเวอร์จิเนียลดลงเพียง 9% ต้นทุนเฉลี่ยในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนียสี่ลำแรก เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf จำนวน 2 ลำ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริง เมื่อพิจารณาถึงอัตราเงินเฟ้อแล้ว ก็เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในนาม
ในเวลาเดียวกัน เงินทุนที่เทียบเท่ากับค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์สองลำถูกใช้ไปในการวิจัยและพัฒนาเพื่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่ อาวุธ วิธีการทางเทคนิคและอุปกรณ์"
สำหรับคำอธิบาย ควรสังเกตว่าข้อสรุปที่ดูเหมือน "ถูกต้อง" เหล่านี้จริงๆ แล้วมีเล่ห์เหลี่ยมมาก และนั่นเป็นเหตุผล
อันดับแรก. คำถามที่ว่าราคาของเรือดำน้ำชั้น Seawolf จะเพิ่มขึ้นมากเพียงใดในกระบวนการดำเนินการก่อสร้างต่อเนื่อง (ตามสมมุติฐาน) ต่อถูกมองข้ามไปโดยสิ้นเชิง
ที่สอง. ความต่อเนื่องของซีรีส์ Seawolf ยังคงต้องการ R&D จำนวนมากในการออกแบบใหม่ โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงรุ่นของฐานองค์ประกอบองค์ประกอบ (และการยุติการผลิตของเก่า)
นั่นคือความถูกต้องของข้อสรุปที่ระบุไว้ในบทความโดยไม่มีการวิเคราะห์วัตถุประสงค์ของปัจจัยเหล่านี้ทำให้เกิดคำถามที่จริงจัง
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า เรือดำน้ำเวอร์จิเนียได้รับการพิจารณาจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ "มีงบประมาณ" มากกว่าเรือดำน้ำชั้น Seawolf อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าเวอร์จิเนียไม่ใช่
"ผลที่ตามมาของการสิ้นสุดของสงครามเย็น"
การพัฒนา (โครงการ "Centurion") เริ่มขึ้นในปลายทศวรรษ 1980 และข้อความหลักสำหรับการสร้างเรือดำน้ำที่ "มีงบประมาณ" (แต่มีขนาดใหญ่) มากขึ้นก็คือไม่ว่าเรือลำเดียวจะสมบูรณ์แบบแค่ไหน มันก็ไม่สามารถเป็นสองจุดพร้อมกันได้ กองเรือยังต้องการจำนวน (เรือและเรือดำน้ำ)
อันที่จริงความหมายของ A. M. โทนอฟ - ถูกกล่าวหาว่า "เหมาะสมที่สุด" ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่และขนาดใหญ่มากของ "แอช" รุ่นที่ 4 (โครงการ 885)
การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างการกระจัดของเรือกับ
ต้นทุนด้วยระดับของการต่อสู้และคุณภาพการปฏิบัติงานและด้วยระดับของเทคโนโลยีที่ใช้ทำให้เราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้ซึ่งเป็นคำตอบสำหรับคำถามที่ยกมาในคำบรรยายของบทความ:
1. การลดการเคลื่อนที่เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีพิเศษในขณะที่รักษาระดับของการต่อสู้และคุณภาพการปฏิบัติงานทำให้ต้นทุนของเรือเพิ่มขึ้น
2. การลดการเคลื่อนที่ด้วยการเพิ่มระดับของคุณภาพการต่อสู้และการปฏิบัติงานพร้อมกันนั้น จำเป็นต้องมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระดับของเทคโนโลยีและนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในต้นทุนของเรือ
3. การลดต้นทุนของเรือสามารถทำได้โดยการลดระดับของคุณภาพการรบและการปฏิบัติงาน และทำให้เทคโนโลยีที่ใช้ง่ายขึ้นในเวลาเดียวกัน การกระจัดนั้นเป็นค่าที่ไม่แน่นอน (นั่นคือ มันสามารถเพิ่มขึ้นและลดลงได้ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของการเปลี่ยนแปลงในระดับของการต่อสู้และคุณภาพการปฏิบัติการและระดับของเทคโนโลยี)
ผลการวิจัยสรุปได้เป็นประโยคเดียวว่า "ยุทโธปกรณ์ที่ดีต้องมีราคาถูก"
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ามันไม่มีประโยชน์ที่จะปรับต้นทุนของเรือให้เหมาะสม
แน่นอนว่าปัญหานี้ต้องได้รับการแก้ไข แต่ไม่ใช่ตามหลักการ "แทนที่จะเป็นเรือดำน้ำขนาดใหญ่และมีราคาแพง คุณต้องมีเรือดำน้ำลำเดียวกัน แต่เล็กกว่าและถูกกว่า"
จำเป็นต้องเข้าใจและยอมรับกฎหมายวัตถุประสงค์ที่กำหนดมูลค่าของเรือ
สรุปต้อง "เข้าใจและยอมรับ" …
“ผู้ตัดสินใจ” “เข้าใจและยอมรับ” (ใน GPV-2020)
ผลลัพธ์ของ GPV-2020: การพังทลายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 อย่างสมบูรณ์ (กองทัพเรือได้รับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 1 ลำแทนที่จะเป็น 8 และในรูปแบบที่แทบไร้ความสามารถ) ความทันสมัยของเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 ถูกรบกวน (โดยที่ SPBMT "Malachite" จัดการเพื่อทำลายไม่เพียง ความทันสมัยของเรือในโครงการ 971 แต่ยัง "ล้มเหลวอย่างกล้าหาญ" โครงการปรับปรุงให้ทันสมัย 945 (A) ตามที่เขาดำเนินการ "การดำเนินการ" ที่น่าสงสัยมากเพื่อ "สกัดกั้นสิทธิ์และเอกสาร" จากผู้พัฒนา - SKB "Lazurit").
ในกรณีนี้ ชีวิตยังบีบให้ "มาลาไคต์" ลดการพลัดถิ่น
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ถูกนำเสนอเป็น "เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มว่าจะ" ของรุ่นที่ 5 ต่อประธานาธิบดีเมื่อหนึ่งปีก่อนในเซวาสโทพอล ไม่ใช่แค่ทำให้งงเท่านั้น
แต่ยังทำให้เกิดคำถามพื้นฐานของความพร้อมโดยทั่วไปในศักยภาพ "มาลาไคต์" ของ SPBMT และทรัพยากรทางปัญญาสำหรับการแก้ปัญหาการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 5 (และที่สำคัญที่สุด - ความเป็นผู้นำและองค์กรที่เหมาะสม)
ปัญหาของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Yasen และแบบจำลองที่มีประสิทธิภาพของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดเล็ก
อันดับแรก. โครงการนี้มีราคาแพง ซับซ้อน และมีขนาดเล็ก
ที่สอง. ความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญหลังเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในแง่ของความเร็วเสียงรบกวนต่ำและความล่าช้าบางอย่างในการล่องหน (ปัญหานี้รุนแรงมากโดยเฉพาะกับวิธีการค้นหาแบบหลายตำแหน่งใหม่สำหรับเรือดำน้ำที่มี "การส่องสว่าง" ความถี่ต่ำของพื้นที่น้ำซึ่งเรือดำน้ำ ระดับเสียงรบกวนแทบไม่เกี่ยวข้อง)
ที่สาม. ข้อบกพร่องที่สำคัญในความซับซ้อนของอาวุธต่อสู้ใต้น้ำ: คอมเพล็กซ์อาวุธใต้น้ำและอุปกรณ์ป้องกันตนเองที่ล้าสมัยโดยเจตนา อันที่จริง คอมเพล็กซ์เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 รุ่นที่เสื่อมโทรม การประเมินตามตัวอักษรของนักพัฒนาเอง:
“ไม่ว่าจะร้องไห้หรือหัวเราะ”
และคำถามเกี่ยวกับการใช้ตอร์ปิโดสมัยใหม่ "Physic-1" โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มี telecontrol ยังไม่ถูกเปิดเผย
แต่ สิ่งที่สำคัญที่สุด - อันที่จริง ไม่มีการป้องกันตอร์ปิโดที่มีประสิทธิภาพ (PTZ): คอมเพล็กซ์ "Module-D" นั้นล้าสมัยไปแล้วใน 90s ที่ขั้นตอนการพัฒนา และอุปกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีการต่อต้านตอร์ปิโด "สุดท้าย" ถูกรบกวนโดยเจตนา
ข้าพเจ้าขอเน้นว่าสิ่งที่กล่าวไปแล้วไม่ใช่ "เวอร์ชัน" กล่าวคือ ข้อเท็จจริงที่ได้รับการยืนยัน เหนือสิ่งอื่นใด โดยเอกสารของวรรณกรรมเปิดพิเศษและกรณีของศาลอนุญาโตตุลาการภายใต้โครงการ 885
Arctic
แยกจากกันจำเป็นต้องอาศัยปัญหาการใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ในแถบอาร์กติก โดยเฉพาะในบริเวณที่มีความลึกตื้น
มีปัญหาสองประการที่นี่: "เชิงบรรทัดฐาน" และ "ทางเทคนิค"
เรือดำน้ำของเราทุกลำมีข้อจำกัด "ข้อบังคับ" ที่ร้ายแรงมากในการปฏิบัติงานที่ระดับน้ำตื้น ฉันจะยกตัวอย่างเพียงตัวอย่างเดียว (จากเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ)
อุปกรณ์ดริฟท์ PTZ "Vist-2" ที่ซื้อโดยกองทัพเรือไม่สามารถใช้ที่ระดับความลึก (การยิง) น้อยกว่า 40 เมตร จากมุมมองของสามัญสำนึกนี่เป็นเพียงเรื่องไร้สาระ
(ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำดีเซลของเรา (เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า) ชาร์จแบตเตอรี่ที่ระดับความลึกปริทรรศน์และถูกเครื่องบินหรือเรือดำน้ำโจมตี …)
อย่างไรก็ตาม ผู้ที่เขียน "ข้อกำหนด" ที่สอดคล้องกันนั้นมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับเรือดำน้ำที่เล็กที่สุดของกองทัพเรือ (เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าของโครงการ 877) ความลึกที่ปลอดภัย (จากร่องของเรือผิวน้ำ) อยู่ที่ 40 เมตร เอกสารห้ามค้นหาเรือดำน้ำระหว่างปริทรรศน์กับความลึกที่ปลอดภัย และในทำนองเดียวกัน
"สงครามที่ระดับความลึกน้อยกว่า 40 เมตรถูกยกเลิก"
(เหลือเพียงการประสานสิ่งนี้กับศัตรู)
ตัวอย่างนี้อยู่ไกลจากตัวอย่างเดียวแต่เขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าในหลายกรณี แทนที่จะเป็นข้อกำหนดและเงื่อนไขที่แท้จริงของการต่อสู้ เรือและอาวุธของกองทัพเรือกลับได้รับ "ทฤษฎีโซฟา" อย่างตรงไปตรงมาจากสถาบันวิจัยกลางของ "ซากเรืออับปาง" (และอีกจำนวนหนึ่งที่คล้ายคลึงกัน องค์กร)
ปัญหาที่สองคือ "เทคนิค"
การกระจัดและขนาดที่ใหญ่ (โดยเฉพาะความสูง) จำกัดความสามารถและการกระทำของเรือดำน้ำของเราที่ระดับความลึกตื้น (จนถึงระดับที่เป็นไปไม่ได้อย่างสมบูรณ์ของการใช้อาวุธ)
ในกรณีนี้ PLA
“ที่เรียกว่าพันธมิตร”
(การแสดงออกของ V. V. ปูติน) - กองทัพเรือสหรัฐฯและอังกฤษมีข้อ จำกัด และอาวุธน้อยกว่ามากสำหรับเงื่อนไขดังกล่าว และที่สำคัญที่สุด พวกเขากำลังฝึกปฏิบัติการรบในสภาพเช่นนี้ (เริ่มจากการฝึกวิจัยและการรณรงค์ และจบลงด้วยการฝึกซ้อมทวิภาคีของกลุ่มเรือดำน้ำที่มีกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำที่ต่างกัน)
"เป็นที่นิยม" ในสื่อ "ยอดนิยม" ของเราที่อาร์กติกเป็น "ของเรา" อนิจจามีความสัมพันธ์ที่ห่างไกลจากความเป็นจริง
สำหรับศัตรู (เราจะเรียกว่าจอบจอบ) มีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการมีอิทธิพลต่อเรา - กลุ่มเรือดำน้ำที่เตรียมไว้ซึ่งกองทัพเรือของเราไม่สามารถต่อต้านได้ในวันนี้
ในกรณีของการสู้รบจริง เรือดำน้ำของเราจะจมน้ำตายที่นั่นเหมือนลูกแมว
ปัญหาที่ร้ายแรงยิ่งกว่านั้นคือการขาดเสถียรภาพในการต่อสู้โดยเจตนาของกลุ่ม NSNF ที่ปรับใช้ และความเป็นไปได้ของการยิงอย่างลับๆ กับเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ที่จัดวางของเราก็เปิดโอกาสให้ศัตรูทำการโจมตีแบบ "ปลดอาวุธ" ทางยุทธศาสตร์ได้
ดังนั้นปัญหาของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ (ที่มีลำดับความสำคัญของภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ) ที่มีความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำที่ทันสมัยและมีแนวโน้ม (รวมถึงในอาร์กติก) เรือเดี่ยวและเรือรบขนาดเล็กจึงมีความเกี่ยวข้อง
ความสำคัญของงานต่อต้านเรือดำน้ำและโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเกี่ยวข้องของการใช้งานในอาร์กติกทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการพัฒนาและสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดเล็ก (แต่มีประสิทธิภาพในช่วงของภารกิจ) โดยมีข้อกำหนดที่สมเหตุสมผล มั่นใจได้ในต้นทุนปานกลางและการก่อสร้างแบบอนุกรมจำนวนมาก
ในเวลาเดียวกัน เมื่อพิจารณาถึงการลดลงของกระสุน ประเด็นสำคัญของลักษณะที่ปรากฏและประสิทธิภาพของเรือดำน้ำดังกล่าวคือ "ลิงก์": "การค้นหา-การทำลายล้าง-การป้องกัน" นั่นคือคำถาม:
- การค้นหาที่มีประสิทธิภาพ (ซึ่งต้องใช้ SAC อันทรงพลังและโรงไฟฟ้าที่มีอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนที่ซับซ้อนซึ่งให้การเคลื่อนไหวการค้นหาสูงสุดที่เป็นไปได้และในอนาคตอันใกล้ - ต่อสู้กับ UOA)
- อาวุธตอร์ปิโดที่มีความแม่นยำสูง
- วิธีที่มีประสิทธิภาพในการต่อต้านอาวุธและวิธีการตรวจจับศัตรู
เมื่อพิจารณาถึงความล้าหลังอย่างมีนัยสำคัญของเรือดำน้ำ Yasen จากเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในความเร็วในการค้นหา (และตามประสิทธิภาพการค้นหา) และด้วยความเป็นไปไม่ได้อย่างมีวัตถุประสงค์ที่จะไปถึงระดับเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในระยะกลาง จึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจมาก แก้ปัญหานี้โดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดเล็กที่มี SAC อันทรงพลังและการติดตั้งเทอร์โบอิเล็กทริกที่มีเสียงรบกวนต่ำ ซึ่ง (แม้จะมีความเร็วสูงสุดที่ต่ำกว่าเรือดำน้ำประเภท Yasen อย่างมีนัยสำคัญ) ความเร็วในการค้นหาที่สูงและ (ตามนั้น) ก็เหนือกว่าในประสิทธิภาพการค้นหา
ข้อกำหนดที่สำคัญคือการบรรลุความเร็วการค้นหาสูงสุด (โดยไม่มีค่าใช้จ่ายมากเกินไป) (สัญญาณรบกวนต่ำ)
อาวุธและชุดป้องกันตัวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ควรรับรองความน่าจะเป็นสูงที่จะชนะสถานการณ์การดวลกับเรือดำน้ำต่างประเทศ ยิ่งกว่านั้นไม่รวมความเป็นไปได้ในการหลบด้วยจังหวะยาวเพื่อทำลายระยะทาง (ด้วยอาวุธเพื่อชดเชยการขาดความเร็วสูงสุด)
ดังนั้น กุญแจสำคัญคือความเร็วในการค้นหาที่มีสัญญาณรบกวนต่ำสูงโดยมีข้อ จำกัด ที่สมเหตุสมผลของความเร็วสูงสุดและการชดเชยสำหรับสิ่งนี้โดยความสามารถในการต่อสู้ที่สูงของคอมเพล็กซ์อาวุธตอร์ปิโดที่มีความแม่นยำสูง (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดดูบทความ "ในการปรากฏตัวของตอร์ปิโดเรือดำน้ำสมัยใหม่" ("Arsenal of the Fatherland") ลิงก์ไปที่ "VO") และมาตรการรับมือ
ควรสังเกตด้วยว่าการติดตั้งแบบไม่ใช้ออกซิเจนที่ดีที่สุดสำหรับเรือดำน้ำคืออะตอมมิก และด้วยเหตุนี้ ความได้เปรียบในการสร้างเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าสำหรับกองเรือเดินทะเลของเรา (กองเรือเหนือและกองเรือแปซิฟิก) ทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมากมานานแล้ว สำหรับแม้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์จะใช้พลังงานต่ำ แต่เรือดำน้ำไฟฟ้าดีเซลที่มีเครื่องยนต์ดีเซลจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหลายเท่า
สิ่งที่น่าสนใจมากสำหรับเราในปัจจุบันคือการศึกษาการค้นหาของกองทัพเรือแคนาดาเมื่อสิ้นสุดยุค 80 ของการปรากฏตัวของเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น (ด้วยการจัดหาปฏิบัติการระยะยาวในสภาพน้ำแข็งที่ระดับความลึกตื้น)
"ที่ชื่นชอบ" ในแง่ของความสามารถในการต่อสู้คือโครงการเรือดำน้ำอังกฤษ Trafalgar แต่ราคา "มากเกินไป" สำหรับชาวแคนาดาอย่างตรงไปตรงมา
โครงการ PLA Rubis ของฝรั่งเศสได้รับการพิจารณาด้วยความสนใจอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้นก็มีเสียงรบกวนอย่างมาก (ฝรั่งเศสยังไม่มีเวลาดำเนินการให้เสร็จสิ้นและดำเนินการตามผลการวิจัยและพัฒนาที่ซับซ้อนเกี่ยวกับความลับและประสิทธิภาพของเรือดำน้ำ)
และด้วยความสนใจอย่างมาก (และข้อเสนอแนะโดยตรงจากรัฐสภา) จึงมีการพิจารณาทางเลือกสำหรับเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ขนาดเล็ก มีการสำรวจหลายตัวเลือก สั้น ๆ เกี่ยวกับพวกเขาด้านล่าง
ASMP โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ขนาดเล็กของแคนาดา พลังงานความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์คือ 3.5 MW (ด้วยช่องยาว 8, 5 เมตรและ 10 MW ที่มีความยาว 10 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลางของช่อง NPU คือ 7, 3 เมตร มวลของตัวแปร 3, 5 MW คือ 350 ตัน ดำเนินการศึกษาเพื่อวางโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ASMP สำหรับเรือดำน้ำดีเซล - ไฟฟ้าที่มีการกระจัดประมาณ 1,000 ตันของโครงการ 209 (เยอรมนี) และ A-17 (สวีเดน) ซึ่งรับประกันความเร็ว 4-5 นอต สำหรับเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าขนาดใหญ่ของโครงการ TR-1700 (เยอรมนี) และ 471 (สวีเดน) การดัดแปลงโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ASMP ได้รับการพัฒนาสำหรับพลังงานไฟฟ้า 1,000 กิโลวัตต์ ซึ่งให้ความเร็วประมาณ 10 นอตสำหรับเรือดำน้ำเหล่านี้
ที่น่าสนใจมากคือโครงการของ บริษัท Technikatom ของฝรั่งเศสที่มีเครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดันโมโนบล็อกที่มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติในวงจรหลักและกำลังการผลิตกังหัน 1 MW ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับเรือดำน้ำประเภท Agosta (ทำการศึกษาสำหรับโครงการนี้) ความเร็วใต้น้ำประมาณ 13 นอต (โดยจัดสรร 100 กิโลวัตต์สำหรับความต้องการของเรือ) มวลของเครื่องปฏิกรณ์ที่มีการป้องกันทางชีวภาพคือ 40 ตัน มีความสูง 4 เมตรและเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 เมตร
อย่างไรก็ตาม การสิ้นสุดของสงครามเย็นได้ปิดประเด็นเรื่องการจัดหาเรือดำน้ำนิวเคลียร์สำหรับแคนาดา
โอกาสที่เป็นไปได้ของโครงการ 677 “ลดา”
เมื่อพูดถึงความสามารถของเรือดำน้ำภายในประเทศที่มีแนวโน้มว่าจะเคลื่อนที่ในระดับปานกลาง อันดับแรก การพิจารณาและมุ่งเน้นไปที่พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของโครงการ 677 "ลดา"
แม้จะมีประวัติอันน่าทึ่งของการสร้างและความล่าช้าอย่างมากในแง่ของโครงการ 677 แต่ก็ยังมีศักยภาพที่สำคัญรวมถึงสำหรับอนาคต
อย่างไรก็ตาม ปัญหาของโรงไฟฟ้าที่ไม่ใช่นิวเคลียร์แบบไม่ใช้ออกซิเจนนั้นรุนแรงมาก การเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนก็ดูเหมือนจะเป็นการตัดสินใจที่คลุมเครือในขั้นตอนปัจจุบัน (รวมถึงการคำนึงถึงโอกาสที่แท้จริงสำหรับแบตเตอรี่ที่ทรงพลังและปลอดภัยกว่า) ไม่ว่าในกรณีใด ตัวเลือกเหล่านี้จะให้ช่วงที่สำคัญใต้น้ำที่ความเร็วต่ำเท่านั้น (นั่นคือ ประสิทธิภาพการค้นหาต่ำ)
ในเวลาเดียวกัน โครงการเรือดำน้ำ 677 มีโซนาร์ที่ซับซ้อน (SAC) อันทรงพลัง และการใช้ SAC นี้กับผู้ให้บริการสัญญาณรบกวนต่ำที่มีความเร็วในการค้นหาสูงเป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่ง สิ่งนี้ต้องการโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่ทรงพลังเพียงพอ (AUE) ในเวลาเดียวกัน งานที่เหมาะสมที่สุดน่าจะเป็นการปรับพารามิเตอร์ให้เหมาะสมที่สุดอย่างแม่นยำด้วยค่าสูงสุดของความเร็วสัญญาณรบกวนต่ำ ที่นี่สถานการณ์ค่อนข้างจริงที่ไม่สามารถใช้ "เส้น 20 นอต" ของสายการค้นหาที่มีเสียงรบกวนต่ำได้ แต่ถึงแม้โหนด 15 ตัวจะเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก
เมื่อคำนึงถึงความเหมาะสมของการใช้หน่วยที่ได้มาตรฐานและใช้งานแล้ว การพิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันแบบอนุกรม (TG) กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 จึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล
ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกเกิดขึ้นทันที: ด้วยการติดตั้งหนึ่งหรือสอง (TG)?
โดยคำนึงถึงปัจจัยด้านต้นทุนและการจัดสรรปริมาณสูงสุดของเคสขนาดเล็กสำหรับการป้องกันเสียง วิธีที่น่าสนใจที่สุดคือการใช้ TG หนึ่งเครื่องในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าสำหรับ "ตัวเลือกขนาดใหญ่" ของโครงการ 677 นั้นจะมีกำลังการผลิตไม่เพียงพอ (หนึ่ง TG) โดยเจตนา ในเรื่องนี้ การพิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้ NPP (ด้วย TG หนึ่งเครื่อง) สำหรับตัวแปร "ลดาเล็ก" ของโครงการ "Amur-950" ที่มีการกระจัดที่เล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด
ที่นี่ขอแนะนำให้ "ทิ้งประเภทของเครื่องปฏิกรณ์"
ตัวเลือกต่างกันมาก รวมถึงการใช้ "โมโนบล็อก" ที่กลั่นด้วยน้ำซึ่งมีการไหลเวียนตามธรรมชาติของสารหล่อเย็นหรือแกนโลหะเหลวของเครื่องปฏิกรณ์ในระดับสูง
เมื่อพูดถึงโครงการ Lada-Amur จำเป็นต้องสังเกตความเป็นไปได้ในการติดตั้งอาวุธที่ทรงพลังมาก (รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Onyx และ Zircon แม้แต่ในรุ่น Amura-950)
วิธีแก้ปัญหาซึ่งให้กระสุนจำนวนมากสำหรับอาวุธและต่อต้านตอร์ปิโดลำกล้องเล็ก คือการวางพวกมันไว้ในเครื่องยิงนอกเรือในปริมาตรของถังบัลลาสต์หลัก รวมถึงส่วนท้ายเรือ ซึ่งใช้กับโครงการล่าสุดของเรือดำน้ำขนาดเล็ก SPBMT "มาลาไคต์".
ในอีกด้านหนึ่ง สำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทำงานภายใต้น้ำแข็ง ขีปนาวุธต่อต้านเรือ "ดูเหมือนไม่จำเป็น" อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้ และแม้แต่ "Zircons" สองสามตัวบนผู้ให้บริการมือถือแอบแฝงก็เป็นภัยคุกคามที่ศัตรูไม่สามารถเพิกเฉยได้ในระหว่างการดำเนินการบนพื้นผิว
นอกจากนี้การกำหนดทางเทคนิคที่ถูกต้องของเครื่องยิงขีปนาวุธควรประกอบด้วยการสร้างเครื่องยิงสากล - ตู้สินค้าซึ่งไม่เพียง แต่ขีปนาวุธต่อต้านเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเหมืองด้วยวิธีการปรับใช้ของการส่องสว่างของสถานการณ์ใต้น้ำ และ "มิติของนิล" ช่วยให้คุณสามารถวางยานเกราะต่อสู้ใต้น้ำที่มีลักษณะและความสามารถที่สูงมาก
ในเวลาเดียวกัน ภารกิจในการส่งการโจมตีที่ทรงพลังต่อเป้าหมายภาคพื้นดิน (ซึ่งต้องใช้ขีปนาวุธล่องเรือจำนวนมาก) ก็สามารถแก้ไขได้ด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดเล็ก หากมีการติดตั้ง "กระเป๋าเป้สะพายหลังยุทธวิธี" - คอนเทนเนอร์แบบบานพับพร้อมอาวุธ (พร้อมการจำกัดความเร็วที่สอดคล้องกัน)
ข้อสรุป
1. การสร้างเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่ล้าสมัยสำหรับโรงละครในมหาสมุทร โดยคำนึงถึงการพัฒนาวิธีการต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรูนั้นเป็น "ความผิดพลาดที่เลวร้ายยิ่งกว่าอาชญากรรม"
2. ทางออกที่มีประสิทธิภาพคือการสร้างโดยเร็วที่สุดและด้วยข้อจำกัดที่สมเหตุสมผลของข้อกำหนดและต้นทุนของตัวเลือกโครงการ 677 ในฐานะเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดเล็ก
3. ตัวเลือกนี้จะมีประสิทธิภาพมากกว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 885 (M) หลายเท่าในสถานการณ์การต่อสู้กันตัวต่อตัวและอาร์กติก
4. ความล้มเหลวในการดำเนินการตามกำหนดเวลาสำหรับการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 และความทันสมัยของเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 เป็นปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดของโครงการ 885 Ash
ในเรื่องนี้ คำถามเกิดขึ้นจากความจำเป็นในการวิเคราะห์สถานการณ์อย่างลึกซึ้งและเป็นกลาง ตลอดจนความสำเร็จที่แท้จริงและปัญหาของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของเรา
และรวมถึงการแสวงหาทางเลือกอื่นในการพัฒนาเรือดำน้ำอเนกประสงค์-เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือ