มีการกล่าวกันมากมายเกี่ยวกับ Big Bertha ของเยอรมัน อาวุธที่ทำลายล้างมากที่สุดชิ้นหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ไม่ค่อยมีใครรู้จักคือออสเตรียขนาด 12 นิ้ว - "Miracle Emma" หรือ "Austrian Bertha"
แต่อาวุธใหม่ล่าสุดคุณภาพสูงชิ้นนี้เป็นหนึ่งในอาวุธที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน ซึ่งถูกใช้อย่างแข็งขันโดยกองทัพออสเตรีย-ฮังการีและเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี 1914-1918 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระดาษขนาด 305 มม. ของออสเตรียได้บดขยี้ป้อมปราการของเบลเยี่ยม ทำงานอย่างแข็งขันในป้อมปราการ Ivangorod, Kovno และ Verdun ซึ่งดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพที่แนวรบของอิตาลี ต่อสู้ในเซอร์เบีย ในดาร์ดาแนลและปาเลสไตน์
เช่นเดียวกับเยอรมนี ออสเตรีย-ฮังการี ที่เกี่ยวข้องกับบทเรียนของสงครามครั้งก่อน (โดยเฉพาะสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ค.ศ. 1904-1905) ให้ความสำคัญกับปืนใหญ่อัตตาจรอย่างมาก เชื่อกันว่าบทบาทของปืนใหญ่จะยิ่งใหญ่มาก ไม่เพียงแต่ในการต่อสู้กับป้อมปราการ แต่ยังอยู่ในสนามรบด้วย ยิ่งไปกว่านั้น การป้องกันภาคสนาม สิ่งกีดขวาง และเป้าหมายอื่นๆ ก็ปรากฏขึ้น ซึ่งลูกระเบิดจากปืนใหญ่ภาคสนามอาจไม่มีกำลัง ดังนั้น ในรัฐที่กล่าวถึง ต้องใช้ความพยายามและเงินเป็นจำนวนมากเพื่อให้มีปืนใหญ่หนักที่ทรงพลังในเชิงปริมาณและเพื่อให้มีวิถีการเคลื่อนที่ที่รวดเร็ว และด้วยความสามารถทางเศรษฐกิจและการผลิตที่ดีที่สุด ออสเตรีย-ฮังการีพยายามปฏิบัติตามแนวคิดนี้
ด้านบนสุดของปิรามิดปืนใหญ่คือ มิราเคิลเอ็มมา ซึ่งต่อมาได้มีการตั้งชื่อปืนครกขนาด 12 นิ้ว มาดูข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของครก 305 มม. ของรุ่นปี 1911 ที่ดัดแปลงในปี 1916 ด้วยน้ำหนักกระสุนปืน 290 กก. และความเร็วเริ่มต้น 407 เมตรต่อวินาที ปืนมีระยะ 11 กม. และ ระดับของการยิงแนวนอนและแนวตั้งบวกหรือลบ 60 และ 40-75 ตามลำดับ (สำหรับการเปรียบเทียบ "Bertha" เยอรมัน 420 มม. มี 10 และ 30-70) น้ำหนักของปืนในตำแหน่งการยิงคือ 20,900 กก. ซึ่งน้อยกว่าปืน Berta 420 มม. ของเยอรมัน (42,600 กก.)
แต่อย่างแรกเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออาวุธที่ยอดเยี่ยมนี้มีการดัดแปลงหลายอย่าง
จาก M-11 ถึง M-16
แม้ว่าสิ่งจูงใจที่สำคัญในการเริ่มทำงานกับครกลำกล้องขนาดใหญ่สำหรับกองบัญชาการออสเตรีย-ฮังการีคือการมีอยู่ของป้อมปราการรัสเซีย - "กุญแจ" สู่แนวรบด้านตะวันออกที่มีแนวโน้มสูง (Osovets, Novogeorgievsk, Ivangorod) ปืนก็ "บังคับ" ให้ กำเนิด … ถึงพันธมิตรในสามพันธมิตร - อิตาลี หลังสิ้นสุดสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เริ่มทำงานเพื่อปรับปรุงป้อมปราการให้ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการจองใหม่และเพิ่มการต้านทานไฟของหอคอยหุ้มเกราะและองค์ประกอบป้องกันอื่นๆ
ในตอนต้นของศตวรรษที่ XX เจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพแห่งราชาธิปไตยคู่กังวลเกี่ยวกับการสร้างป้อมปราการชายแดนของอิตาลีอย่างเข้มข้น ในความพยายามที่จะมีการโต้เถียงกันอย่างร้อนแรงในอนาคตในกรณีที่มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดความยุ่งยากในความสัมพันธ์กับอิตาลี ผู้นำของเสนาธิการทหารบกได้สั่งให้คณะกรรมาธิการการทหารและเทคนิคพัฒนาข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับครกใหม่ที่สามารถทำลายสัญญาได้ โครงสร้างการป้องกันของชาวอิตาลี ข้อกำหนดได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2450 และตามนั้นปูนควรมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 305 มม. มวลกระสุนปืนสูงถึง 300 กก. ระยะการยิงสูงถึง 8000 ม. รวมถึงความสามารถในการใช้งาน ที่ระดับความสูง 2 กม. (ช่วงหลังควรจะเป็นช่วงที่สงครามเกิดขึ้นสำหรับชาวอิตาลี) นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับความคล่องตัวของปืนนี้ - โดยไม่คำนึงถึงลำกล้องและไม่น่าแปลกใจเลย: ออสเตรีย-ฮังการี ซึ่งกำลังเตรียมทำสงคราม 2 แนวรบ (หรือ 3 แนวรบ) ต้องการอาวุธที่สามารถครอบคลุมระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรได้อย่างรวดเร็ว โดยย้ายจากแคว้นกาลิเซียไปยังภูเขาของอิตาลีและด้านหลัง ทั้งความสามารถด้านงบประมาณที่จำกัดและการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์ของจักรวรรดิต่างก็ทำงานเพื่อฟังก์ชันนี้
Skoda-Werke AG ได้ออกคำสั่งให้พัฒนาปืนเมื่อต้นปี 1908 ซึ่งเป็นผู้ผูกขาดในการผลิตระบบปืนใหญ่สำหรับกองทัพออสเตรีย-ฮังการี
ในปี พ.ศ. 2453 ได้มีการนำเสนอต้นแบบสำหรับการทดสอบ ในตอนต้นของปี 2455 กระทรวงสงครามตัดสินใจจัดสรรเงินทุนสำหรับการผลิตครกขนาด 305 มม. 24 กระบอก ซึ่งกำหนดไว้ 30.5 ซม. MÖrser M. 11 และเมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Skoda-Werke AG ได้ส่งมอบให้กับตัวแทนของ กองทัพออสโตร - ฮังการีเป็นครกสุดท้ายจากซีรีส์ที่ได้รับคำสั่งในปี พ.ศ. 2455 ในช่วงสงคราม มีการปล่อยครกอีก 44 ครกของระบบนี้
ครกมีถังเหล็กขนาด 10 เกจ ความยาวของส่วนปืนไรเฟิลของลำกล้องคือ 6, 7 ลำกล้อง ร่องความชันคงที่ 68 ร่องถูกสร้างขึ้นในรู กระบอกสูบถูกล็อคด้วยประตูลิ่มปริซึมล่าสุด น้ำหนักบาร์เรลถึง 5930 กก.
ลำกล้องถูกติดตั้งในแท่นแบบกรง ติดตั้งบนเครื่องหล่อ มีการใช้เบรกแรงถีบกลับแบบไฮดรอลิกสองตัวที่ติดตั้งเหนือกระบอกปืน เช่นเดียวกับตัวกดแบบนิวเมติกที่อยู่ใต้กระบอกปืน กลไกการยกของเครื่องจักรทำให้สามารถบังคับปืนในระนาบแนวตั้งได้ตั้งแต่ 0 ° ถึง + 75 ° ในตำแหน่งแนวนอน ปืนถูกบรรจุกระสุน และในตำแหน่งนี้ กระบอกปืนวางอยู่บนจุดหยุดพิเศษซึ่งจับจ้องอยู่ที่แท่นเครื่อง ถ่ายภาพที่มุมเงยตั้งแต่ +40° ถึง +75°
การเล็งปืนในระนาบแนวนอนทำได้โดยการหมุนเครื่องไปตามการไล่ล่า โดยยึดด้วยสลักเกลียวบนแท่นเหล็กของฐาน กลไกการหมุนตัวหนอนทำให้สามารถควบคุมปืนได้ในส่วน ± 60 ° ด้านก้น ไกด์สำหรับถาดที่มีเปลือกหอยและผงแป้งได้รับการแก้ไขบนเครื่อง
มวลของครกในตำแหน่งต่อสู้คือ 18730 กก. ครกที่ดัดแปลงในปี พ.ศ. 2459 (ม. 11/16) ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งของเครื่องจักรและแท่นฐาน มีน้ำหนัก 20,900 กิโลกรัมในตำแหน่งการยิง
ในขั้นต้น มีเพียงกระสุนระเบิดแรงสูง M 11/9 ที่มีน้ำหนัก 385.3 กก. ซึ่งมีวัตถุระเบิด 38.3 กก. เท่านั้นที่ถูกยิงไปที่ครก การถ่ายทำดำเนินการโดยใช้ประจุแบบแปรผันสี่แบบ เมื่อยิงด้วยประจุเต็ม กระสุนปืนมีความเร็วเริ่มต้น 370 m / s และระยะการยิงคือ 9600 ม. ในช่วงสงครามเพื่อเพิ่มระยะการยิงเป็น 11000 ม. ที่เรียกว่า "แสง" สูง - กระสุนระเบิดน้ำหนัก 290.8 กก. บรรจุ 34.8 กก. ถูกนำมาใช้วัตถุระเบิด ความเร็วเริ่มต้นคือ 407 m / s เปลือกทิ้งหลุมอุกกาบาตไว้ใต้ดินลึก 8.8 เมตร เจาะกำแพงอิฐ 3 เมตร และอิฐก่ออิฐ 22 ซม.
อาวุธที่ทรงพลังอย่างยิ่งต่อกำลังคนคือกระสุนขนาด 300 กก. บรรจุวัตถุระเบิด 16.4 กก. และกระสุน 2,200 นัด ระยะการยิง 11,000 ม. กระสุนดังกล่าว 2-3 นัดก็เพียงพอที่จะขัดขวางการโจมตีของกองทหารทั้งหมด
เมื่อออกแบบครก มีการวางแผนที่จะขนส่งปืนโดยใช้แรงฉุดทางกลเท่านั้น - รถแทรกเตอร์ล้อ M 12 จากเดมเลอร์ ครกถูกแยกชิ้นส่วนออกเป็นสามส่วน ซึ่งประกอบเป็นเกวียน 3 คัน ได้แก่ เกวียนถัง เกวียนเกวียน และเกวียนที่มีฐานรอง ความร่วมมือระหว่าง Skoda และ Austro Daimler ได้กลายเป็นเครื่องรับประกันความสำเร็จที่สำคัญในการใช้เครื่องจักรของ Emma's Miracle
ทีแรกเชื่อกันว่ารถไถแบบล้อลากเพียงคันเดียวก็เพียงพอแล้วที่จะลากทั้ง 3 ตู้ จากนั้นพวกเขาก็ได้ข้อสรุปว่ามันจะถูกต้องมากขึ้นถ้ารถแทรกเตอร์ลากรถ 2 คันและเมื่อมีรถแทรกเตอร์เข้ามาในแบตเตอรี่ปูนมากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาจึงใช้รูปแบบสุดท้าย - รถแทรกเตอร์ 1 คันลากรถ 1 คัน
องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบควบคุมอัคคีภัยคือชุดบอลลูนแบบผูกติดกับแบตเตอรี่ปูน
NS.11 ถูกใช้โดยกองทัพออสเตรีย - ฮังการีในแนวรบรัสเซียและอิตาลี () โดยปกติพวกเขาจะติดอาวุธด้วยแบตเตอรี่ปูนแยกต่างหากที่มีกำลังพิเศษ - มอเตอร์หรือ "แบตเตอรี่มอเตอร์" แบตเตอรีแต่ละก้อนมีปืน 2 กระบอกและรถแทรกเตอร์ 6 คัน แบตเตอรี่สามารถรวมอยู่ในองค์ประกอบของกองพันและกองทหารปืนใหญ่ (เช่นเดียวกับในกองทัพเยอรมัน) - ส่วนใหญ่เป็นปืนใหญ่ป้อมปราการ (เรือธงคือป้อมปราการแห่งคราคูฟ) ในช่วงสงคราม "แบตเตอรี่เครื่องยนต์" ถูกแยกออกจากหน่วยปืนใหญ่ - ทำให้สามารถถ่ายโอนไปยังความช่วยเหลือของพันธมิตรเยอรมันได้อย่างรวดเร็ว (ตัวอย่างเช่น ป้อมปราการคราคูฟส่งแบตเตอรี่ 2 จาก 4 ก้อนไปยังเบลเยียมหลังจากได้รับ เทิร์น, แบตเตอรี่ 2 ก้อนจากเวียนนา) หรือจัดกลุ่มเป็นแหล่งไฟที่ทรงพลังในมือของกองบัญชาการสูงสุด ความสับสนในช่วงเริ่มต้นของสงครามนำไปสู่ความจริงที่ว่า ตัวอย่างเช่น แนวรบบอลข่านในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 ไม่ได้รับ "แบตเตอรี่มอเตอร์" แม้แต่ก้อนเดียว
นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ทราบกันดีว่ามีการใช้เครื่องมือ "เร่ร่อน" เช่น ระหว่างการต่อสู้ในหุบเขาแม่น้ำ Isonzo ในปี 1917 ครกหนึ่งครกในตอนกลางคืนถูกผลักไปที่เขตเป็นกลางและกระสุน 15 นัดทำลายสถานีรถไฟซึ่งกองทหารอิตาลีกำลังลงจอด หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจ ครกก็ถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้ และแม้กระทั่งก่อนรุ่งสาง ก็ถูกส่งกลับไปยังที่ตั้ง อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวไม่ได้จบลงด้วยดีเสมอไป
ลักษณะการทำงานของ M. 11 มีดังนี้: ความยาวลำกล้อง - 10 คาลิเบอร์; มุมเงยสูงสุดคือ +75 องศา; มุมเอียง - 0 องศา; มุมการยิงแนวนอน - 120 องศา; น้ำหนักในตำแหน่งการยิง - 18730 กก. น้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 27950 กก. น้ำหนักกระสุนระเบิดสูง - 385, 3 กก. ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน - 370 m / s; ระยะการยิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุด - 9600 ม.
การใช้ M. 11 ในสภาพการต่อสู้เผยให้เห็นข้อเสียหลักอย่างรวดเร็ว - ระยะการยิงสั้น ความแรงไม่เพียงพอของเครื่องมือกลและแท่นฐาน และส่วนการยิงขนาดเล็ก ดังนั้นพร้อมกับความทันสมัยของครก M 11 ถึงระดับ M 11/16 Skoda-Werke AG จึงเริ่มพัฒนาครกขนาด 305 มม. ใหม่ซึ่งกองทัพออสเตรีย - ฮังการีนำมาใช้ในปี 2459 และได้รับตำแหน่ง M 16.
ก่อนอื่น เพื่อเพิ่มระยะการยิง ผู้ออกแบบได้ขยายลำกล้องเป็น 12 คาลิเบอร์ และเปลี่ยนมวลของประจุผงแปรผันให้สูงขึ้น เมื่อใช้กระสุนแบบเดียวกับที่ M. 11 ยิงออกไป ทำให้สามารถเพิ่มความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเป็น 380 - 450 m / s และระยะการยิง - ถึง 11100 - 12300 m.
แคร่ตลับหมึกที่มีอุปกรณ์หดตัวได้รับการออกแบบใหม่ แทนที่จะใช้เปลแบบกรง ใช้เปลรูปรางและวางระบบอุปกรณ์หดตัวใต้ถัง ระบบนี้รวมถึงเบรกดึงกลับแบบไฮดรอลิกสองตัวและตัวจับแบบนิวแมติก กลไกการยกที่ปรับปรุงใหม่ทำให้สามารถบังคับปืนในระนาบแนวตั้งได้ในช่วงมุมตั้งแต่ -5 ° ถึง +75 ° การยิงทำได้ที่มุมเงยมากกว่า +40 °
แพลตฟอร์มฐานมือถือใหม่ได้รับการออกแบบ มีการติดตั้งสายรัดลูกปืนซึ่งติดตั้งเครื่องมือกล ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าไฟเป็นวงกลม
การเปลี่ยนแปลงการออกแบบของครกทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 22824 กก.
ในตำแหน่งที่เก็บไว้ มันถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วนด้วย ซึ่งประกอบเป็นเกวียนแบบถัง (11240 กก.) เกวียนเกวียน (11830 กก.) และเกวียนที่มีแท่นฐาน (11870 กก.) เกวียนเหล่านี้แต่ละคันถูกลากในเดือนมีนาคมโดยรถแทรกเตอร์ "ส่วนตัว" ของ M. 12 ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 100 แรงม้า กับ.
ก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Skoda-Werke AG สามารถผลิตครก M-16 จำนวน 29 ครก
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ M. 16: ความยาวลำกล้อง - 12 คาลิเบอร์; มุมเงยสูงสุดคือ +75 องศา; มุมเอียง - - 5 องศา; มุมการยิงแนวนอน - 360 องศา; น้ำหนักในตำแหน่งการยิง - 22824 กก. น้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 39940 กก. น้ำหนักกระสุนระเบิดสูง - 385, 3 กก. ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน - 380 m / s; ระยะการยิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุด - 11100 ม.
ผลลัพธ์ของการเจาะขนาดใหญ่แบบใช้มอเตอร์
ข้อสรุปใดที่สามารถสรุปได้?
1) ความกังวล "Skoda" ซึ่งเป็นผลิตผลของปืนขนาด 12 นิ้วซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำในการสร้างและผลิตปืนที่มีพลังมหาศาลได้ปล่อยหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดของปืนพลังอันยิ่งใหญ่ในยุคนั้น กระสุนปืนปาฏิหาริย์ของ Emma สามารถเอาชนะการป้องกันที่ทรงพลังที่สุดได้ 2) ครก แม้จะลำกล้อง แต่ก็เป็นของระบบปืนใหญ่เคลื่อนที่ ในการพัฒนาอาวุธนี้ ความสนใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับการขนส่งปืนครกนี้ ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น ปืนครกขนาด 305 มม. ถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วนหลัก - และความสามารถในการขนส่งตู้ปืนและลำกล้องปืนในระยะทางไกลโดยรถแทรกเตอร์ Austro Daimler นั้นเดิมรวมอยู่ในโครงการแล้ว อย่างไรก็ตาม รถแทรกเตอร์ถูกใช้เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้เป็นครั้งแรก 3) แรงฉุดยานยนต์ได้เพิ่มการทำงานของแบตเตอรี่ของ "Austrian Bert" อย่างมีนัยสำคัญ ทหารของลูกเรือปืนซึ่งนั่งอยู่บนรถแทรกเตอร์-รถแทรกเตอร์แต่ละคันยังทำหน้าที่ที่มีประโยชน์ โดยหลักแล้วคือการควบคุมเบรก รถบรรทุกประกอบ รอก เปลือกหอย เครื่องมือ และแม้แต่โรงปฏิบัติงานเคลื่อนที่พิเศษ อุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย เอกสารประกอบอาหาร และทรัพย์สินอื่นๆ ถูกขนส่งโดยรถแทรกเตอร์เพิ่มเติม
ปืนนี้เป็นหนึ่งในปืนรุ่นแรกๆ ที่แต่เดิมได้รับการออกแบบให้เป็นหน่วยปืนใหญ่เคลื่อนที่ และไม่มีกองทัพใดในโลกในเวลานั้นที่มีอาวุธเคลื่อนที่ที่มีพลังมหาศาลเช่นนี้ ออสเตรีย-ฮังการีไม่เพียงแต่พบว่าตัวเองอยู่ในกลุ่มมหาอำนาจที่พร้อมจะต่อสู้กับพื้นที่ที่มีป้อมปราการและป้อมปราการของศัตรูได้ดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ริเริ่มในการจัดปืนใหญ่ติดเครื่องยนต์หนักพิเศษ
