เพื่อให้การทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ ง่ายขึ้น กองทัพจึงสั่งให้ประกอบตัวอย่างที่ต้องการโดยใช้แชสซีแบบรวมศูนย์ ปัจจุบัน กองทหารมีกองเรือรบและยานพาหนะพิเศษต่างๆ ที่สร้างขึ้นโดยใช้โครงล้อหลักพิเศษหลายแบบ ส่วนสำคัญของอุปกรณ์ดังกล่าว ซึ่งย้ายไปยังกองทหารเมื่อนานมาแล้วและในการผลิตแบบต่อเนื่อง ถูกสร้างขึ้นโดยใช้แชสซีเอนกประสงค์ BAZ-69092
ประวัติของยานพาหนะพิเศษ BAZ-69092 มีอายุย้อนไปถึงช่วงต้นศตวรรษที่แล้ว อันเป็นผลมาจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ผู้ผลิตหลักของแชสซีพิเศษ - โรงงานรถยนต์มินสค์และเครเมนชูก - ยังคงอยู่นอกรัสเซีย ซึ่งอาจส่งผลต่อการจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็น เพื่อแก้ปัญหานี้ เราเสนอให้สร้างแชสซีแบบมีล้อพิเศษของเราเองซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กำหนด โครงการที่เกี่ยวข้องเริ่มต้นในปี 1992
ต้นแบบของแชสซี BAZ-69092 รูปภาพ Russian-sila.rf
โรงงานผลิตรถยนต์ Bryansk (BAZ) ซึ่งมีประสบการณ์ในการสร้างยานพาหนะล้อพิเศษแล้ว ได้รับความไว้วางใจให้ดำเนินการพัฒนาด้วยรหัส Voshchina-1 ผู้ออกแบบโรงงาน นำโดย V. P. Trusov และ Yu. A. Shpak แก้ไขงานและสร้างรถยนต์ทั้งครอบครัวที่ทำหน้าที่ต่างกันได้ เนื่องจากปัญหาที่รู้จักกันดีของยุคนั้น การออกแบบจึงล่าช้า แต่เมื่อถึงปลายทศวรรษ เทคโนโลยีใหม่ก็ถูกนำไปทดสอบ
ตระกูล Voshchina-1 มีอุปกรณ์หลายรุ่นซึ่งมีความแตกต่างบางประการและได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน ดังนั้นยานพาหนะสี่เพลาจึงถูกสร้างขึ้น BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 และ BAZ-6306 ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าบนแท่นหรือลากจูงได้ นอกจากนี้ ROC ยังนำไปสู่รูปลักษณ์ของแชสซีแบบหกล้อ BAZ-6402 และ BAZ-69092 ต่อจากนั้น สมาชิกในครอบครัวบางคนได้รับการสรุปและแนะนำให้รู้จักกับตลาดพลเรือน
หลังจากทำการทดสอบและปรับแต่งที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว ก็ตัดสินใจยอมรับแชสซีใหม่สำหรับการจัดหา รวมทั้งเริ่มการผลิตจำนวนมาก คำสั่งที่เกี่ยวข้องปรากฏขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา ต่อมา โรงงานผลิตรถยนต์ Bryansk ได้ควบคุมการผลิตแชสซีใหม่ทั้งหมดอย่างเต็มรูปแบบ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกส่งไปยังองค์กรต่าง ๆ ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง ขึ้นอยู่กับลักษณะของคำสั่งซื้อที่มีอยู่ แชสซีรวมถึง BAZ-69092 จะได้รับอุปกรณ์พิเศษอย่างใดอย่างหนึ่งที่เปลี่ยนให้เป็นยานพาหนะพิเศษจากคอมเพล็กซ์ที่สั่งซื้อ
การใช้แชสซีพิเศษในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ ความกังวลเกี่ยวกับรูปภาพ VKO "Almaz-Antey" / Russkaya-sila.rf
อุปกรณ์ของตระกูล Voshchina-1 มีระดับการรวมสูงสุดที่เป็นไปได้และอิงกับโซลูชันทางเทคนิคเดียวกัน ในเวลาเดียวกัน ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับตัวแทนแต่ละรายทำให้เกิดความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน แชสซีพิเศษที่พิจารณาแล้ว BAZ-69092 เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อสามล้อพร้อมห้องโดยสาร แท่นบรรทุกสินค้าสามารถติดตั้งอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน
พื้นฐานของการออกแบบ BAZ-69092 เช่นเดียวกับเครื่องจักรพิเศษอื่น ๆ คือโครงแบบบันไดเชื่อมซึ่งรวมถึงเสากระโดงรูปตัว Zในส่วนด้านหน้าของเฟรมมีการติดตั้งห้องโดยสารด้านหลังซึ่งมีปริมาตรสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์ ด้านหลังของเฟรมทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับติดตั้งแท่นโหลดหรืออุปกรณ์เป้าหมายอื่นๆ เลย์เอาต์ของช่วงล่างถูกกำหนดโดยคำนึงถึงโหลดที่มีอยู่ ดังนั้นเพลาหน้าจะอยู่ใต้ห้องเครื่องและเพลาล้อหลังทั้งสองจะอยู่ใต้ศูนย์กลางของแท่นบรรทุกสินค้าโดยตรง
ห้องนักบินสามที่นั่งมีตัวถังที่สร้างขึ้นตามโครงร่างแผงเฟรม ในรูปแบบดั้งเดิม ทำจากโลหะและไม่มีการป้องกัน ในระหว่างการก่อสร้างการดัดแปลงบางอย่างของแชสซี สามารถติดตั้งแผงเกราะเพิ่มเติมซึ่งครอบคลุมส่วนของการฉายภาพได้ หัวเก๋งได้พัฒนากระจกด้านหน้าและด้านข้าง การเข้าถึงห้องโดยสารมีให้โดยประตูด้านข้าง ใช้หน่วยกรอง FVUA-100A-24 นอกจากนี้ ตัวเครื่องยังสามารถติดตั้งหน้าจอป้องกันรังสี แผงป้องกันแสง ฯลฯ
ตรงด้านหลังห้องโดยสาร ในช่องที่มีความสูงลดลง มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จหลายเชื้อเพลิง YaMZ-8491.10-032 ที่มีความจุ 450 แรงม้า ผ่านกระปุกเกียร์ YaMZ-2393-10 และชุดเกียร์แบบกลไกอื่นๆ กำลังจะถูกกระจายไปยังทั้งหกล้อ ใช้กล่องเกียร์สองจังหวะพร้อมเกียร์ต่ำสองตัวและเฟืองท้ายพร้อมระบบล็อคแบบบวก เพลาที่สองและสามมีการติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อคเพลา
แชสซี BAZ-69092-015 รูปภาพ Russianarms.ru
ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง แชสซีรุ่นทดลอง BAZ-69092-011 ซึ่งมีไว้สำหรับทดสอบโรงไฟฟ้าทางเลือก ได้เข้าร่วมในการทดสอบ มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ TMZ-8424.10-032 450 แรงม้าที่สร้างขึ้นในเมือง Tutaev หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบแล้ว เครื่องต้นแบบ "011" รุ่นเดียวก็ถูกส่งไปยังโรงเรียนยานยนต์ Ryazan โครงการได้รับการอนุมัติและพัฒนาต่อไป ยานพาหนะบางรุ่นที่ใช้แชสซี BAZ-69092 ติดตั้งเครื่องยนต์ TMZ
ช่วงล่างสามเพลาของแชสซี BAZ-69092 มีระบบกันสะเทือนอิสระของล้อทุกล้อ ทอร์ชันบาร์สองอันและโช้คอัพไฮดรอลิกถูกใช้เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นบนเพลาแต่ละเพลา ใช้ล้อพร้อมยางประเภท ID-370 ขนาด 1350x550-533R สำหรับการกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรที่ถูกต้อง เพลาจะอยู่ในช่วงเวลาต่างๆ กัน: ระยะห่างระหว่างเพลาล้อหลังทั้งสองที่รองรับแท่นรับน้ำหนักนั้นน้อยที่สุด ในกรณีที่รถเสีย รถมีล้ออะไหล่ เสนอให้ขนส่งบนแท่นยึดด้านหลังห้องโดยสารทางด้านขวาของเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน ยานพาหนะบางคันที่ใช้ BAZ-69092 ไม่มีตัวยึดดังกล่าวเนื่องจากขนาดของตัวถังที่ติดตั้ง
ช่วงล่างติดตั้งระบบเบรกนิวเมติกไฮดรอลิก เพลาหน้าเป็นแบบบังคับ พวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฮดรอลิกเนื่องจากการบรรทุกหนัก ของเหลวถูกจ่ายโดยปั๊มหลักและปั๊มสำรอง
BAZ-69092-015 หันไปทางกราบขวา รูปภาพ Russianarms.ru
ส่วนหลังของเฟรมมีไว้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง การดัดแปลงต่างๆ ของเครื่องพิเศษ BAZ-69092 ได้รับอุปกรณ์ต่างๆ ที่ตรงตามความต้องการของลูกค้า นี่อาจเป็นแท่นบรรทุกสินค้า ห้องนักบินปิด ฯลฯ จนถึงเครื่องยิงขีปนาวุธ นอกจากนี้ยังมีการผูกปมด้านหลังเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก ด้วยความช่วยเหลือ รถสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักที่อนุญาตได้
ความยาวของตัวเองของแชสซีล้อแบบพิเศษ BAZ-69092 ไม่เกิน 11 ม. ความกว้าง - 2, 75 ม. ความสูง - ไม่เกิน 2, 9 ม. ควบคุมน้ำหนักภายใน 15, 5 ตัน ความจุ - 13 ตันเนื่องจาก ซึ่งน้ำหนักรวมของเครื่องไม่ควรเกิน 28, 7 ตัน ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลังทำให้รถสามารถทำความเร็วได้สูงถึง 80 กม. / ชม. บนทางหลวง สำรองพลังงาน 1,000 กม. คุณสามารถข้ามคูน้ำกว้าง 0.9 ม. ปีนขึ้นไปบนทางลาดชัน 30 องศา หรือพิชิตฟอร์ดได้ลึกถึง 1.4 ม.
ต้นแบบแรกของเครื่อง BAZ-69092 ซึ่งมีไว้สำหรับการทดสอบได้รับอุปกรณ์เป้าหมายที่ค่อนข้างง่าย สำหรับการขนส่งบัลลาสต์เขาได้รับร่างกายบนเรือ ในการกำหนดค่านี้ แชสซีได้ยืนยันลักษณะการออกแบบ ซึ่งทำให้สามารถพัฒนาและดัดแปลงเฉพาะหลายชุดในซีรีส์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ได้ ควรสังเกตว่าเครื่องดังกล่าวทั้งหมดมีการกำหนดของตนเองเพื่อให้สามารถระบุได้ไม่ซ้ำกัน
การดัดแปลงแชสซี BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 และ BAZ-69092-017 มีไว้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ของสถานีเรดาร์ 64L6 "Gamma-C1" มีการติดตั้งตัวถังขนาดใหญ่พร้อมอุปกรณ์พิเศษ รวมถึงอุปกรณ์เสาอากาศเรดาร์บนพื้นที่เก็บสัมภาระของยานพาหนะดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของสถานีประเภท 64L6 และการดัดแปลง แชสซีพิเศษสามตัวถูกนำมาใช้โดยมีอุปกรณ์ต่างกัน
อุปกรณ์เสาอากาศของเรดาร์ 64L6M ที่ติดตั้งบนแชสซี BAZ-69092-013 ภาพถ่ายโดยผู้เขียน
แชสซีแบบมีล้อพิเศษ BAZ-69092 ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย เทคนิคนี้ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องยิงจรวดอัตโนมัติ รถขนถ่ายสินค้า และวิธีการอื่นๆ จากคอมเพล็กซ์ S-300 และ S-400 ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากขนาดของผลิตภัณฑ์ที่ใช้ เครื่องจักรเหล่านี้บางเครื่องจึงใช้ในการกำหนดค่าของรถแทรกเตอร์ที่ทำงานพร้อมกับรถพ่วงพิเศษ
ในการดัดแปลง BAZ-69092-021 แชสซีจะทำหน้าที่เป็นรถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์ โปรเจ็กต์รุ่นนี้มีไว้สำหรับการติดตั้งตัวถังด้านข้างพร้อมโหลดด้านหลัง สามารถป้องกันน้ำหนักบรรทุกได้ด้วยผ้าใบกันน้ำที่ติดอยู่กับส่วนโค้งที่รองรับ ในการกำหนดค่าของรถลากจูง เครื่องสามารถขนส่งหรือลากสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 15 ตัน
ตามข้อมูลที่มีอยู่ ในช่วงเวลาหนึ่ง แชสซี BAZ-69092 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นผู้ให้บริการอุปกรณ์พิเศษสำหรับกองกำลังวิศวกรรม การใช้เทคนิคนี้ทำให้สามารถสร้างยานพาหนะทางวิศวกรรมและการก่อสร้างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ได้ อย่างไรก็ตาม ไม่มีโครงการใดที่สามารถนำไปปฏิบัติได้อย่างเต็มที่ ต่อมายานพาหนะทางวิศวกรรมใหม่ทั้งหมดที่ใช้โครงรถแบบมีล้อนั้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้อุปกรณ์จากโรงงานอื่น
BAZ-69092-021 ระหว่างการวิ่งครั้งล่าสุด รูปภาพ IA "อาวุธของรัสเซีย" /
องค์กรการค้าเสนอแชสซีพิเศษ BAZ-69095 ซึ่งเป็นรุ่นพลเรือนของ BAZ-69092 ตัวอย่างนี้นำเสนอเพื่อใช้ในการก่อสร้างเครนรถบรรทุก เครื่องจักรที่ใช้น้ำมันและก๊าซ เป็นต้น BAZ-69095 แตกต่างจากแชสซีทหารพื้นฐานในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยกว่า ความสามารถในการบรรทุกที่ลดลงเล็กน้อย และการกำหนดค่าห้องโดยสารที่ง่ายขึ้น ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน โมเดลเชิงพาณิชย์ไม่ต้องการวิธีการป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง ฯลฯ
แชสซีแบบมีล้อพิเศษซึ่งสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของ Voshchina-1 ROC ได้รับการยอมรับสำหรับการจัดหาในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา เมื่อรวมกับรุ่นอื่น ๆ การดัดแปลงหลายเครื่องของ BAZ-69092 เข้าสู่การผลิตแบบอนุกรม เทคนิคนี้มีจุดประสงค์หลักสำหรับการสร้างเครื่องจักรพิเศษที่หลากหลาย และรับอุปกรณ์เพิ่มเติมที่หลากหลาย
ตามเงื่อนไขอ้างอิงเริ่มต้น แชสซี BAZ-69092 ต้องแตกต่างกันไม่เพียงแค่ความสามารถในการบรรทุกเท่านั้น แต่ยังมีความคล่องตัวสูงในทุกภูมิประเทศ เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลังและเกียร์วิ่งที่ประสบความสำเร็จ ยานพาหนะทุกคันในตระกูลจึงสามารถเคลื่อนที่ได้เต็มที่บนดินที่แตกต่างกัน สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวของกองกำลังทั้งสองโดยรวมและของคอมเพล็กซ์แต่ละแห่งเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในระดับหนึ่ง
ความสามารถข้ามประเทศและความคล่องตัวสูงของแชสซี BAZ-69092 ได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติเมื่อเร็วๆ นี้ ในเดือนกันยายน 2560 คณะกรรมการชุดเกราะหลักได้จัดกลุ่มตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารและยุทโธปกรณ์พิเศษจากบรอนนิทซีใกล้กับมอสโกไปจนถึงภูเขาเอลบรุสรถ BAZ-69092-021 ร่วมกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ได้เข้าร่วมในงานนี้ ก่อนเข้าสู่เส้นทาง น้ำหนักบรรทุกที่สอดคล้องกับคุณลักษณะสูงสุดจะถูกวางไว้ในร่างกายของรถบรรทุกดังกล่าว
แชสซีพิเศษสำหรับถนนบนภูเขา รูปภาพ IA "อาวุธของรัสเซีย" /
เสายุทโธปกรณ์ของกองทัพเคลื่อนตัวไปตามแม่น้ำโวลก้า หลังจากนั้นก็ข้ามพื้นที่ทะเลทรายของภูมิภาคแอสตราคานและคาลมีเกีย จากนั้นลูกเรือก็มุ่งหน้าไปที่เชิงเขาเอลบรุส ความยาวของเส้นทาง (เที่ยวเดียว) เกิน 2200 กม. ยานพาหนะอยู่บนท้องถนนนานกว่าสองสัปดาห์ ในระหว่างการวิ่ง มีการหยุดหลายครั้งเพื่อทำการทดสอบต่างๆ ในสภาวะพิเศษ นอกจากนี้ การหยุดบางแห่งยังถูกบังคับ
เช่นเดียวกับตัวอย่างอื่น ๆ ของเทคโนโลยีภายในประเทศที่ทันสมัย เครื่อง BAZ-69092-021 สามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จ แชสซีขนาดใหญ่ถึงจุดสุดท้ายของเส้นทางแล้วจึงกลับไปที่ Bronnitsy ด้วยตัวของมันเอง ระหว่างวิ่ง รถคันนี้แก้ไขงานทั้งหมด นอกจากนี้ เธอยังต้องเข้าร่วมใน "ปฏิบัติการกู้ภัย" ในระหว่างการศึกษาครั้งหนึ่ง รถหุ้มเกราะคันหนึ่งติดอยู่กลางทะเลทราย และยานพาหนะพิเศษที่มีประสิทธิภาพสูงเข้ามามีบทบาทในการลากจูง
วัตถุประสงค์ของงานพัฒนา Voshchina-1 คือการสร้างตระกูลแชสซีล้อพิเศษแบบรวมศูนย์ที่สามารถแทนที่อุปกรณ์ที่ผลิตในต่างประเทศที่คล้ายคลึงกัน จากมุมมองทางเทคนิค งานดังกล่าวได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว และอุปกรณ์พิเศษจำนวนมากบนแชสซีในประเทศได้เข้ามาให้บริการ ควรสังเกตว่าการใช้งานการผลิตรถยนต์ BAZ จำนวนหนึ่งไม่ได้นำไปสู่การปฏิเสธตัวอย่างที่นำเข้าโดยสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ กองทัพสามารถจัดหายานพาหนะที่จำเป็นในจำนวนที่เพียงพอพร้อมทั้งคุณสมบัติและความสามารถที่จำเป็น
