เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน ในวันจันทร์ สื่อเผยแพร่ข้อมูลที่รัสเซียสามารถซื้อสถานีโคจรของตัวเองได้ในอนาคตอันใกล้ หนังสือพิมพ์ Kommersant นำเสนอเนื้อหาที่เกี่ยวข้องซึ่งอ้างถึงแหล่งที่มาของตนเอง การเจรจาเกี่ยวกับการสร้างสถานีอวกาศของตัวเองเกิดขึ้นท่ามกลางสถานการณ์ระหว่างประเทศที่เลวร้ายและการถอนตัวตามแผนของรัสเซียจากโครงการ ISS หลังปี 2020 อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่รัสเซียสามารถเริ่มปรับใช้สถานีโคจรของตนเองได้เร็วที่สุดเท่าที่ปี 2560 กลับกลายเป็นว่า “เกินจริงอย่างมาก” ในวันเดียวกันนั้น ข้อมูลนี้ถูกปฏิเสธโดยตัวแทนของ Roscosmos ซึ่งแสดงความคิดเห็นต่อ Rossiyskaya Gazeta, Interfax และ VGTRK
ความฝันของสถานี
"Kommersant" ในบทความ "Russian-centric orbit" ตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงต้นปี 2017 ประเทศของเราอาจเริ่มโปรแกรมเพื่อปรับใช้สถานีโคจรของตัวเอง น่าแปลกที่สิ่งพิมพ์ดังกล่าวอ้างถึงแหล่งที่มาของตนเองใน Roscosmos บทความนี้เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าโครงการสถานีละติจูดสูงใหม่ได้รับการพัฒนาโดยองค์กรทางวิทยาศาสตร์ของ Federal Space Agency ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผนที่จะละทิ้งการพัฒนาเซ็กเมนต์ภายในประเทศของ ISS ในขณะที่ปฏิบัติตามพันธกรณีสำหรับผู้เข้าร่วมที่เหลือในโครงการนี้จนถึงปี 2020 โมดูลบางส่วนที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้สำหรับ ISS ได้รับการวางแผนที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังการสร้างสถานีระดับชาติใหม่
Kommersant อ้างถึงแหล่งที่มาใกล้กับความเป็นผู้นำของ Central Scientific Research Institute of Mechanical Engineering (องค์กรวิทยาศาสตร์ชั้นนำของอุตสาหกรรม) รายงานว่าการเปิดตัวสถานีโคจรละติจูดสูงในประเทศสู่วงโคจรใกล้โลกจะเป็นหนึ่งใน ข้อเสนอที่สำคัญสำหรับโครงการพัฒนาการสำรวจอวกาศของรัสเซียในช่วงระยะเวลาสูงสุด 2050 ของปี เอกสารนี้จะถูกนำเสนอโดยกลุ่มร่วมของ Roscosmos และองค์กรทางวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ สิ่งพิมพ์ระบุว่าควรติดตั้งสถานีรัสเซียระหว่างปี 2560 ถึง 2562 อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการพูดคุยกันเกี่ยวกับการลดเวลาการทำงานภายในโครงการสถานีอวกาศนานาชาติ รัสเซียตั้งใจที่จะปฏิบัติตามพันธกรณีระหว่างประเทศทั้งหมดอย่างเคร่งครัดจนถึงปี 2020
ในเดือนพฤษภาคม 2014 รองนายกรัฐมนตรีรัสเซีย Dmitry Rogozin รองนายกรัฐมนตรีรัสเซีย ผู้ดูแลอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ (และอุตสาหกรรมอวกาศด้วย) ในเดือนพฤษภาคม 2014 ท่ามกลางฉากหลังของความสัมพันธ์ที่เย็นลงระหว่างวอชิงตันกับมอสโกและการเริ่มคว่ำบาตร ระบุว่าสหพันธรัฐรัสเซียจะไม่ไป เพื่อขยายการดำเนินงานของสถานีจนถึงปี พ.ศ. 2567 ตามที่สหรัฐวางแผนจะทำ ในเวลาเดียวกัน เงินทุนที่ปล่อยออกมาสามารถนำไปใช้ในโครงการอวกาศอื่นของรัสเซียได้ Rogozin ตั้งข้อสังเกตว่ามากกว่า 30% ของงบประมาณของ Roscosmos ไปที่สถานีอวกาศนานาชาติ ต่อมาในต้นเดือนพฤศจิกายน 2014 Oleg Ostapenko หัวหน้า Roscosmos บอก Charles Bolden กับหัวหน้า NASA ว่าการตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าจะขยายการดำเนินงานของ ISS จนถึงปี 2024 ในรัสเซียภายในสิ้นปี 2014.
แหล่งข้อมูล Kommersant อธิบายเหตุผลเบื้องหลังการสร้างสถานีโคจรระดับชาติด้วยปัจจัยหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดตัวยานอวกาศที่บรรจุยานอวกาศ Soyuz-MS จากคอสโมโดรม Vostochny ใหม่ที่มุมเอียง 51.6 องศา (นี่คือความโน้มเอียงของ ISS) เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่สำคัญสำหรับลูกเรือในระหว่างขั้นตอนการปล่อยในกรณีที่สถานการณ์ไม่ปกติบนเรือ นักบินอวกาศอาจพบว่าตัวเองอยู่ในทะเลเปิด ในเวลาเดียวกัน ความลาดเอียงของสถานีโคจรของรัสเซียควรอยู่ที่ 64.8 องศา และในระหว่างขั้นตอนการเปิดตัว เส้นทางการบินจะผ่านพื้นดิน นอกจากนี้ พารามิเตอร์ของที่ตั้งของสถานีโคจรของรัสเซียจะทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้โดยใช้จรวดที่ปล่อยสู่อวกาศจากคอสโมโดรมทหาร Plesetsk
ดังนั้น สหพันธรัฐรัสเซียจะสามารถเข้าถึงพื้นที่พลเรือนได้อย่างเต็มที่จาก 2 ไซต์พร้อมกัน ซึ่งจะช่วยขจัดความเสี่ยงทางการเมืองที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้ Baikonur cosmodrome ในคาซัคสถาน นอกจากนี้ แหล่งข่าวจาก Kommersant ยังตั้งข้อสังเกตว่าตำแหน่งของสถานีรัสเซียแห่งใหม่จะมีประโยชน์มากกว่า ซึ่งจะทำให้สามารถใช้ส่วนที่ขยายของพื้นผิวโลกได้ สถานีอวกาศนานาชาติสามารถเห็นได้ถึง 90% ของอาณาเขตของประเทศของเราและหิ้งอาร์กติก ขณะที่สำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ ตัวเลขนี้ไม่เกิน 5% แหล่งข่าวกล่าว
ในการสร้างและติดตั้งสถานีใหม่ มีการวางแผนที่จะใช้ยานพาหนะและโมดูลที่ก่อนหน้านี้มีไว้สำหรับใช้ใน ISS แหล่งข่าวจาก Kommersant กล่าวว่าการกำหนดค่าเริ่มต้นของสถานีใหม่จะขึ้นอยู่กับยานอวกาศ OKA-T โมดูลโหนดและห้องปฏิบัติการอเนกประสงค์ ยานอวกาศ Progress-MS และ Soyuz-MS จะต้องประสบความสำเร็จในการปฏิบัติการ และในช่วงปี 2020-2024 จะสามารถพัฒนาโมดูลแปลงร่างได้และโมดูลพลังงานที่ใช้ในโครงการดวงจันทร์ หนึ่งในหน้าที่ของสถานีโคจรใหม่คือการทดสอบการออกแบบการบินของสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานทางจันทรคติที่มีคนควบคุม คู่สนทนาของสิ่งพิมพ์พูดถึงการก่อตัวของหัวสะพาน - ในขั้นต้นอุปกรณ์จะไปถึงสถานีและจากนั้นพวกเขาจะไปที่ดวงจันทร์
ไม่มีคำถามเกี่ยวกับราคาของปัญหา ในขั้นเริ่มต้นของการดำเนินการ มีการวางแผนที่จะใช้ยานพาหนะและโมดูลที่สร้างขึ้นสำหรับส่วนภายในประเทศของ ISS ซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดต้นทุนเงินสดเพิ่มเติม ในเวลาเดียวกัน รัสเซียได้เข้าร่วมในโครงการ ISS ตั้งแต่ปี 2541 วันนี้ Roskosmos ใช้เวลาน้อยลงในการบำรุงรักษาสถานีถึง 6 เท่าเมื่อเทียบกับ NASA (ในปี 2013 สหรัฐอเมริกาจัดสรรเงินประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์เพื่อจุดประสงค์นี้) ในขณะที่สหพันธรัฐรัสเซียเป็นเจ้าของสิทธิ์ใน 1/2 ของลูกเรือของสถานี
ก่อนเข้าร่วมโครงการ ISS รัสเซียได้ดำเนินการสถานี Mir orbital มาหลายปีแล้ว ซึ่งถูกยกเลิกวงโคจรในปี 2544 เท่านั้น สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดน้ำท่วมสถานีในมหาสมุทรแปซิฟิกเรียกว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง - ประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ต่อปี ในเวลาเดียวกัน Yuri Koptev อดีตหัวหน้าหน่วยงานการบินและอวกาศของรัสเซีย ยอมรับในปี 2011 ว่าไม่มีเหตุผลใดที่จะดำเนินการสถานี Mir ต่อไป เหตุผลก็คือสถานะความหายนะของสถานี มีช่วงเวลาที่วิกฤตเช่นนี้เมื่อการควบคุมสถานีในระหว่างการแก้ไขวงโคจรของมันหายไป
การปฏิเสธของรอสคอสมอส
Roskosmos ปฏิเสธข้อมูลที่ให้ไว้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ถูกรายงานโดยช่องทางของรัฐชั้นนำ - VGTRK และ RT รวมถึงหน่วยงาน Interfax
แหล่งข่าวใน Roskosmos บอกกับนักข่าวของ Interfax ว่าโครงการของ Federal Space Program ไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งสถานีโคจรใหม่ในปี 2560-2562 ปัจจุบันการดำเนินโครงการดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ คู่สนทนาของหน่วยงานเน้นย้ำถึงความจริงที่ว่าโครงการสถานีโคจรของรัสเซียไม่สามารถทำได้ทั้งทางการเงินหรือทางเทคนิค
ISS
ในเวลาเดียวกัน แหล่งข่าวใน Roskosmos บอกกับผู้สื่อข่าวว่าโมดูลวงโคจรบางส่วนซึ่งวางแผนจะเปิดตัวสู่อวกาศในปี 2560-2562 มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างส่วนรัสเซียของสถานีอวกาศนานาชาติ ฝ่ายบริหารของ Roskosmos กล่าวมากกว่าหนึ่งครั้งว่าสนใจที่จะขยายการดำเนินงานของ ISS ไปจนถึงอย่างน้อย 2020 ในเวลาเดียวกัน ค่าใช้จ่ายสำหรับความต้องการเหล่านี้ได้รวมอยู่ในงบประมาณของ Roscosmos แล้วในเวลาเดียวกันการทำงานในโครงการสำหรับสถานีโคจรของรัสเซียที่แยกจากกันจะต้องมีการจัดสรรเงินมากขึ้น คู่สนทนาของหน่วยงานเน้นว่าเขาไม่เชื่อว่าเงินจะถูกจัดสรรในสถานการณ์ทางการเงินที่ตึงเครียดในปัจจุบัน เขาเรียกการพัฒนาของเหตุการณ์นี้ว่าไม่น่าเป็นไปได้
นอกจากนี้ เขายังตั้งข้อสังเกตว่าข้อมูลที่ปรากฏในสื่อรัสเซียเกี่ยวกับการพัฒนาสถานีโคจรระดับชาติจะเป็นเรื่องยากในทางเทคนิคที่จะนำไปปฏิบัติได้ทันท่วงที ตัวอย่างเช่น MLM ที่กล่าวถึงในสื่อ - โมดูลห้องปฏิบัติการมัลติฟังก์ชั่น Nauka ที่มีมวลการเปิดตัว 20.3 ตัน - ควรจะเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซียในส่วนของ ISS ย้อนกลับไปในปี 2550 แต่โมดูลนี้ยังคงอยู่บนพื้น ดังนั้นในปี 2014 การเปิดตัวจึงถูกเลื่อนออกไปอีกครั้ง วันที่เปิดตัวใหม่คือไตรมาสแรกของปี 2560
นอกจากนี้ คู่สนทนาของสำนักข่าว Interfax ตั้งข้อสังเกตว่าลักษณะของสถานีโคจรละติจูดสูงในประเทศในอนาคตที่ให้ไว้ในสื่อนั้นไม่ถูกต้องหากเป็นไปได้เมื่อตรวจสอบอาณาเขตของประเทศของเรา สถานีอวกาศนานาชาติโคจรรอบโลก 6 ครั้งต่อวัน โดยมีความเอียงประมาณ 51.8 องศา ทุกคนที่มีความรู้ไม่มากก็น้อยจะเข้าใจว่าในตำแหน่งนี้คุณสามารถสังเกตอาณาเขตส่วนใหญ่ของสหพันธรัฐรัสเซียได้จากสถานีนี้ นอกจากนี้ยังง่ายกว่าและสะดวกกว่ามากในการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้สำหรับการตรวจจับ Earth ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้รวมถึงงานขนาดเล็ก อย่างน้อยก็ไม่มีเหตุผลที่จะใช้สถานีที่มีน้ำหนักหลายสิบตันเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน
สถานีเมียร์ เมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2539
สถานีโคจรของโซเวียตและรัสเซีย
ประวัติการใช้สถานีโคจรของสหภาพโซเวียตและรัสเซียค่อนข้างสมบูรณ์ เฉพาะในสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่มีสองโปรแกรมสำหรับการก่อสร้างของพวกเขา - ทหาร "Almaz" และ "Salute" พลเรือน รวมแล้ว 7 สถานีสลุตได้สำเร็จในการโคจรรอบโลก สามสถานีเหล่านี้ (Salyut-2, 3 และ 5) ถูกสร้างขึ้นภายใต้กรอบของโครงการทางทหารของ OPS - สถานีวงโคจรของ Almaz สถานีโคจรระยะยาวพลเรือน (DOS) แห่งแรกของโลก "Salyut" ที่สหภาพโซเวียตเข้าสู่วงโคจรโลกเมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2514 สถานีนี้ดำเนินการสำเร็จในวงโคจรเป็นเวลา 175 วัน ในช่วงเวลานี้ การเดินทางสองครั้งถูกส่งไปยังสถานี ในขณะที่ครั้งที่สองจบลงด้วยโศกนาฏกรรม ลูกเรือของสถานีเสียชีวิตระหว่างการลงจอดเนื่องจากความกดดันของผู้ลงจอด
ในปีพ.ศ. 2515 สหภาพโซเวียตพยายามนำ DOS ที่สองเข้าสู่วงโคจรของโลก แต่การเปิดตัวสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว สถานีหายไป เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2516 Salyut-2 OPS ได้เปิดตัวสู่วงโคจรซึ่งเสร็จสิ้นการทำงานใน 54 วันเนื่องจากการเริ่มมีอาการซึมเศร้า ยังพบปัญหาที่สถานีอื่นของสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความผิดปกติในระบบนัดพบ Salyut-3 และ Soyuz-15 ซึ่งทีมงานกลับมายังโลกไม่สามารถเทียบเคียงกันได้
DOS "Salyut-6" และ "Salyut-7" เป็นสถานีโคจรรุ่นที่สองพวกเขาเปิดตัวสู่วงโคจรในปี 2520 และ 2525 ตามลำดับ สถานีเหล่านี้มีสถานีเทียบท่า 2 แห่ง ซึ่งให้ความสามารถในการจัดหาและเติมเชื้อเพลิงให้กับสถานีโดยใช้เรือบรรทุกสินค้า สถานีแรกใช้เวลา 4 ปี 10 เดือนในวงโคจรโลก และอีก 8 ปี 10 เดือน
ในปี 1986 สหภาพโซเวียตไม่สามารถเปิดสถานีไร้คนขับ "Almaz-T" ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของกระทรวงกลาโหมเข้าสู่วงโคจรได้ อุบัติเหตุของยานยิงป้องกันได้ ตั้งแต่ปี 2530 ถึง พ.ศ. 2532 สถานีเรดาร์ทหารอัตโนมัติชื่อ "คอสมอส-1870" ได้ดำเนินการในอวกาศ นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2534 ได้มีการเปิดตัวสถานี Almaz-1A ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าเวลาที่วางแผนไว้ในวงโคจรของโลก (5 เดือนครึ่งแทนที่จะเป็น 30) เหตุผลก็คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 สถานีวงโคจรหลายโมดูลแห่งแรกของโลก สถานี Mir ที่มีชื่อเสียง ได้เปิดตัวสู่วงโคจรโลก สถานีนี้มีอยู่ในอวกาศมานานกว่า 15 ปีในช่วงเวลานี้ มีคน 104 คนมาเยี่ยมเธอบนเรือ ในเวลาเดียวกัน สถานี Mir ก็สามารถเอาตัวรอดจากเหตุฉุกเฉินต่างๆ ได้ รวมถึงไฟไหม้บนเรือและการชนกับยานอวกาศ Progress-M34 ที่เกิดขึ้นในปี 1997 สถานีถูกจมเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2544 ในมหาสมุทรแปซิฟิก โครงการนี้ถูกแทนที่ด้วยสถานีอวกาศนานาชาติ เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 ประเทศของเราได้เปิดตัวองค์ประกอบแรกของ ISS - ตู้สินค้า Zarya functional ในขณะนี้ ส่วนสถานีรัสเซียของสถานีมี 5 โมดูลแล้ว: นอกเหนือจาก Zarya นี่คือโมดูลบริการ Constellation ช่องต่อ Pirs โมดูลการวิจัยขนาดเล็ก Poisk และโมดูลการวิจัยขนาดเล็ก Rassvet