ปืนใหญ่อัตตาจร 155 มม. M109 . ของอเมริกา

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

M109 เป็นหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรของอเมริกา ซึ่งเป็นประเภทปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งกลายเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในโลก М109 ถูกสร้างขึ้นในปี 1953-1960 เพื่อแทนที่ M44 ACS ที่ไม่สำเร็จ ควบคู่ไปกับ 105 มม. M108 ผลิตแบบอนุกรมในสหรัฐอเมริกา ในช่วงปี พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2546 ได้มีการปรับปรุงหลายครั้ง ในปี 1990 ผลิตภายใต้ใบอนุญาตในเกาหลีใต้ โดยรวมแล้ว ปืนอัตตาจร 9205 ตัวของการดัดแปลงทั้งหมดถูกผลิตขึ้นในช่วงเวลานี้ อย่างรวดเร็ว มันกลายเป็นการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรมาตรฐานของกองทหารสหรัฐฯ แทนที่ไม่เพียงแต่รุ่นเก่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึง M108 ด้วย การใช้การต่อสู้ครั้งแรกของ M109 เกิดขึ้นระหว่างสงครามเวียดนามและต่อมาก็ถูกนำมาใช้ในความขัดแย้งทางทหารเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกา นอกจากสหรัฐอเมริกาแล้ว มันได้กลายเป็นปืนอัตตาจรมาตรฐานของประเทศนาโต้

ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ระบบปืนใหญ่อัตตาจรได้เข้ามาแทนที่ระบบปืนใหญ่สนามของสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม การมีส่วนร่วมของสหรัฐอเมริกาในความขัดแย้งทางทหารจำนวนมากได้เกิดขึ้นทั่วโลก และการปรากฏตัวของอาวุธนิวเคลียร์จากประเทศสังคมนิยมทำให้เกิดข้อกำหนดใหม่สำหรับ ACS สำหรับการถ่ายโอนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างรวดเร็วไปยังที่ใดก็ได้ในโลกทางอากาศ พวกมันต้องมีน้ำหนักและขนาดที่เล็ก เพื่อปกป้องลูกเรือของ ACS จากปัจจัยทำลายล้างของอาวุธนิวเคลียร์ การจองยานพาหนะจะต้องเสร็จสมบูรณ์ นอกจากนี้ ยังติดตั้งเครื่องกรองและระบายอากาศ ในรายการข้อกำหนดไม่ใช่สถานที่สุดท้ายที่ถูกครอบครองโดยความสามารถข้ามประเทศที่ดีเนื่องจากการใช้รายการพิเศษ เกียร์ลงจอด เอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำด้วยการว่ายน้ำ และเพิ่มส่วนการยิงในแนวนอนโดยใช้ป้อมปืนหมุน ในช่วงเวลานี้ กองทัพสหรัฐฯ ติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจร 105 มม. M52 และปืนอัตตาจร 155 มม. M44 ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง M41 แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจรไม่เป็นไปตามข้อกำหนดใหม่ และมีข้อเสียอยู่บ้าง ซึ่งหลักๆ แล้ว ได้แก่ มุมการยิงที่จำกัด น้ำหนักสูง และระยะที่ไม่สำคัญ

เพื่อขจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่ใน M44 และ M52 ในปี 1952 พวกเขาเริ่มสร้างปืนใหญ่อัตตาจร T195 ขนาดลำกล้อง 110 มม. ได้มีการตัดสินใจใช้ป้อมปืนและตัวถัง T195 เป็นพื้นฐานสำหรับปืนอัตตาจรที่ติดตั้งปืนครกขนาด 156 มม. โครงการปืนครกใหม่ถูกนำเสนอในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2497 อย่างไรก็ตามไม่ได้รับการอนุมัติจากลูกค้า ในปีพ.ศ. 2499 สำหรับการรวมกันภายในนาโต้ ได้มีการตัดสินใจยึดลำกล้อง 155 มม. และในปี 2502 ต้นแบบแรกก็เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้เป็น T196 ACS T196 ถูกส่งไปยัง Fort Knox เพื่อทำการทดลองทางทหาร

จากผลการทดสอบเหล่านี้ ได้มีการตัดสินใจว่ารถหุ้มเกราะของอเมริกาทุกคันจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อเพิ่มระยะการทำงาน นอกจากนี้ มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในการออกแบบตัวถัง ป้อมปืน และแชสซี โดยคำนึงถึงอุปกรณ์ใหม่ โมเดลได้รับมอบหมายให้เป็น T196E1 ในปี 1961 มันถูกนำไปใช้เป็นปืนครก M109 SP ยานเกราะสำหรับการผลิตคันแรกถูกผลิตขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2505 ที่โรงงานผลิตรถถังของกองทัพบกคลีฟแลนด์ภายใต้การนำของแผนกรถยนต์คาดิลแลคซึ่งต่อมาคือไครสเลอร์ โดยรวมแล้วมีการสร้างปืนประมาณ 2,500 กระบอกที่โรงงานไครสเลอร์ ในปี 1970 การผลิตของตระกูล M109 ถูกครอบครองโดย Bowen McLaughlin-York (ปัจจุบันคือ United Defense)

ตัวถังและป้อมปืนของปืนอัตตาจร M109 ทำจากเกราะอะลูมิเนียมแบบม้วน ซึ่งให้การป้องกันเศษของกระสุนปืนใหญ่ภาคสนาม อาวุธปืนขนาดเล็ก และการแผ่รังสีแสงจากการระเบิดของนิวเคลียร์ ท้ายเรือและด้านข้างของตัวถังติดตั้งในแนวตั้ง และแผ่นด้านหน้าส่วนบนทำมุมที่สำคัญ หลังคาของตัวถังเป็นแนวนอนที่ท้ายปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง มีการติดตั้งหอคอยปิดของการหมุนเป็นวงกลม โดยมีแผ่นหน้าผากเกือบครึ่งวงกลม ที่ด้านข้างของหอคอยมีการทำช่องสี่เหลี่ยมเปิดด้านหลัง

ปืนครก M109 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ปรับใช้การจัดเรียงกับกลุ่มส่งกำลังเครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้านหน้า ตัวถังท้ายเรือมีหอคอยหมุนเป็นวงกลมพร้อมปืนครกขนาด 155 มม. ที่นั่งคนขับตั้งอยู่ด้านหน้าปืนอัตตาจรทางด้านซ้าย ห้องเครื่องอยู่ทางด้านขวา หอคอยตั้งอยู่ที่ด้านหลัง แกนแขวนปืนครก M109 ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่ละด้านมีลูกกลิ้ง 7 ตัว ดรัมไกด์ที่ด้านหลังและดรัมสำหรับขนย้ายที่ด้านหน้า ไม่มีลูกกลิ้งส่งคืน อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยไฟขับอินฟราเรด และอุปกรณ์สะเทินน้ำสะเทินบก ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้อย่างอิสระผ่านแม่น้ำที่ไหลช้าๆ ที่ท้ายเรือมีช่องสองชิ้นสำหรับบรรจุกระสุน การเข้า / ออกของลูกเรือดำเนินการผ่านช่องที่ด้านหลังของหอคอยและผนังด้านข้างตลอดจนช่องบนหลังคาของหอคอย

เครื่องยนต์ดีเซลดีทรอยต์ 8V-T71

ลูกเรือของปืนครก M109 ขับเคลื่อนด้วยตัวเองประกอบด้วยคนหกคน: คนขับ ผู้บังคับบัญชาปืน มือปืนและผู้ช่วยของเขา เช่นเดียวกับหมายเลขลูกเรือสองหมายเลข

ปืนหลักคือปืนครก M126 ขนาด 155 มม. พร้อมลำกล้องลำกล้อง 23 ลำ ปืนติดตั้งอยู่บนเครื่อง M127 ที่ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนและเครื่องดีดออก มุมแนะนำแนวตั้งคือ -3 … + 75 องศา แนวนอน - 360 องศา ปืนครกนั้นติดตั้งอุปกรณ์หดตัวแบบไฮโดรนิวแมติก ไดรฟ์นำทางหลักคือไฮดรอลิก ไดรฟ์เสริมเป็นแบบแมนนวล ปืนมีอุปกรณ์ไอเสียขนาดใหญ่ เบรกปากกระบอกปืนและสลักเกลียว มีการจ่ายประจุไฟฟ้าและหลอดแคปซูลด้วยตนเอง ส่วนหลังถูกเสียบเข้าไปในชัตเตอร์หลังจากวางโพรเจกไทล์ที่มีประจุขับเคลื่อนเข้าไปในห้องชาร์จแล้ว อัตราการยิงสูงสุดคือ 6 รอบต่อนาที อาวุธรอง - ปืนกล M2HB ขนาด 12.7 มม. ติดตั้งเหนือช่องผู้บัญชาการในป้อมปืนทางด้านขวา กระสุนปืนกล - 500 รอบ

กระสุนต่อไปนี้ใช้สำหรับปืนใหญ่อัตตาจร M109: M712 Copperhead (กระสุนนำวิถี), M107 และ M795 (กระสุนระเบิดแรงสูง), M718 / M741, M692, M483A1 และ M449A1 (กระสุนปืนแบบคลัสเตอร์), M549 (วัตถุระเบิดแรงสูง) โพรเจกไทล์กระจายตัว)), M485 และ M818 (โพรเจกไทล์ของแสง), M825 (โพรเจกไทล์ควัน), M804 (โพรเจกไทล์เชิงปฏิบัติ) กระสุนที่เคลื่อนย้ายได้ - 28 รอบ

ACS M109 ติดตั้งกล้องปริทรรศน์ M45 สามตัว กล้องปริทรรศน์ M27 กล้องส่องทางไกล M118C พร้อมกำลังขยาย x4 กล้องส่องทางไกล M117 แบบพาโนรามาพร้อมกำลังขยาย x4 และลานปืนใหญ่ M1A1 และ M15 นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืน ยานพาหนะบางคันมีระบบป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง

ปืนครก M109 ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำ: ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะถูกเก็บไว้บนน้ำโดยใช้ชุดอุปกรณ์ลอยน้ำพิเศษ ซึ่งประกอบด้วยเกราะสะท้อนคลื่น 3 ชิ้นและภาชนะยางเป่าลม 6 ชิ้น การเคลื่อนที่บนน้ำทำได้โดยการกรอรางรางกลับ ACS M109 สามารถยิงจากน้ำได้ แต่จะทำให้เกิด "สัญญาณรบกวน" เท่านั้น เนื่องจากการบังคับทิศทางแนวนอนล้มเหลว และการบังคับทิศทางโดยเปิดการเคลื่อนไหวจะทำให้สูญเสียความแม่นยำ

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง M109 มีอายุยืนยาวขึ้นก็คือ แชสซีฐานของรถทำให้ตัวเองมีความทันสมัยและ "ยอมรับ" ปืนใหญ่ลำกล้องยาวที่มีระยะการยิงที่ยาวกว่าได้อย่างง่ายดาย

ตระกูล M109 ACS มีการดัดแปลงดังต่อไปนี้:

M109A1 - เข้าประจำการในปี 2516 ความแตกต่างหลักจากรุ่นพื้นฐานคือความยาวลำกล้องที่เพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนเสริมแรง และตัวขับนำทางที่ได้รับการปรับปรุง สามารถใช้คลัสเตอร์เชลล์ M864 กับเครื่องกำเนิดก๊าซด้านล่างได้

M109A2 - รับเลี้ยงบุตรบุญธรรมในปี 2522 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอุปกรณ์หดตัวและแรมเมอร์ กระสุนเพิ่มขึ้น 22 นัด

M109A3 เป็นรุ่นอัพเกรดของ M109A1 แท่นปืนถูกแทนที่ มีแผงหน้าปัดด้านคนขับที่ปรับปรุงใหม่ ระบบไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง ระบบตรวจสอบสถานะของชั้นวางกระสุน เบรกแบบหดตัว ก้านกระทุ้งและเพลาบิดระยะการยิงสูงสุดของขีปนาวุธแบบแอคทีฟเพิ่มขึ้นเป็น 24 กม. และโพรเจกไทล์กระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง - สูงสุด 18 กม.

การดัดแปลง M109A4 นั้นติดตั้งระบบป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในโรงไฟฟ้า กลไกนำทางแนวนอนได้รับการปรับปรุง

M109A5 - ติดตั้งปืน M284 ที่มีความยาวลำกล้อง 39 คาลิเบอร์บนเครื่อง M182 ระยะการยิงสูงสุดคือ 30 กม. ตามคำขอของลูกค้า สามารถติดตั้งระบบควบคุมอัคคีภัยอัตโนมัติและระบบ GPS ได้

M109A6 "Paladin" (Paladin) - การดัดแปลงได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม HIP เปิดให้บริการในปี 2535 ป้อมปืนใหม่ได้รับการติดตั้งพร้อมการป้องกันเกราะที่ดีขึ้นและซับในเคฟลาร์ ปืนใหญ่ M284 ติดตั้งบนเครื่อง M182A1 แทนที่สถานีวิทยุ

ACS M109A6 ติดตั้งระบบควบคุมการยิง ระบบนำทาง และคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธบนเครื่องบินที่ให้คำแนะนำปืนอัตโนมัติ มีตัวรับสัญญาณสำหรับระบบนำทางวิทยุอวกาศ NAVSTAR

ในปี 1983 ได้มีการพัฒนา M109A3G รุ่นปรับปรุงใหม่ในประเทศเยอรมนี เริ่มการผลิตในปี 2528 มีปืนใหม่พร้อมลำกล้องปืนจากปืนครก FH70 "Rheinmetall" มันมีอุปกรณ์รีคอยล์ที่ล้ำหน้ากว่า ฐานลิ่ม และหัวรบที่ปรับปรุงแล้วที่ใส่เข้าไปในการบรรจุกระสุน (ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงได้ถึง 18 กม. และอัตราการยิงสูงสุด 6 นัด) โดยการเปลี่ยนการจัดเก็บกระสุน จำนวนนัดเพิ่มขึ้นเป็น 34 ชิ้น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์ ทิวทัศน์ ลู่วิ่ง อุปกรณ์สื่อสาร เครื่องยิงลูกระเบิดควัน และปืนกลต่อต้านอากาศยาน MG.3 ขนาด 7.62 มม. ใหม่ในรถยนต์อีกด้วย

การปรับปรุง M109A3GN ให้ทันสมัยได้รับการพัฒนาในปี 1988 และผลิตขึ้นสำหรับกองทัพนอร์เวย์ในปี 1988-1990 มีการติดตั้งถังใหม่ของ บริษัท Rheinmetall ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงได้

M109L เป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ผลิตในอิตาลี

M109A6 PIM เป็นรุ่นอัพเกรดของ M109A6 Paladin เป้าหมายหลักของความทันสมัยคือการยืดอายุการใช้งานของ ACS ขึ้น 30-40 ปี

M109A6 และเพิ่มคุณสมบัติการต่อสู้ ปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ได้รับการอัพเกรดมีระบบควบคุมการยิงแบบดิจิตอลและระบบโหลดกึ่งอัตโนมัติที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ ระบบควบคุมไฮดรอลิกของเครื่องมือยังถูกแทนที่ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า แชสซีฐานแทนที่รถรบทหารราบ M2 Bradley ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ดีเซล Detroit Diesel 440 แรงม้า ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ M2 Bradley BMP (600 แรงม้า Cummins V903) กองทัพสหรัฐกำลังวางแผนที่จะอัพเกรดเป็นรุ่นดัดแปลง PIM 580 M109A6 จาก 975

ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเอง M109 มาถึงกองทัพสหรัฐฯ จำนวน 54 ชิ้น ต่อหมวดยานยนต์หรือรถถัง (3 แผนกพร้อมปืนอัตตาจร 18 กระบอก ในหนึ่งกอง - กองร้อย 3 กองกับ 6 พาหนะแต่ละคัน) นอกจากนาวิกโยธินและกองทัพสหรัฐแล้ว ปืนอัตตาจร M109 ยังถูกส่งไปยังออสเตรีย (ยานพาหนะดัดแปลง 189 คัน M109A2, M109A3, M109A5Ö - ณ ปี 2550), เบลเยียม (24 M109 ACS), บราซิล (37 M109A3), เยอรมนี (499 M109A3G), กรีซ (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), เดนมาร์ก (76 M109A3DK), อียิปต์ (367 M109A2, M109A2, M109A3), อิสราเอล (350 M109A1), จอร์แดน (253 M109A1, M109 MA109), M109 (สเปน) M109A5), อิตาลี (260 M109G, M109L), สาธารณรัฐเกาหลี (1040 M109A2), คูเวต (23 M109), ลิเบีย (14 M109), โมร็อกโก (44 M109A1, M109A1B), เนเธอร์แลนด์ (120 M109A3), นอร์เวย์ (126 M109A3GN), UAE (85 M109A3), ปากีสถาน (200 M109A2), เปรู (12 M109A2), โปรตุเกส (20 M109A2, M109A5), ซาอุดีอาระเบีย (110 M109A1B, M109A2), ไทย (20 M109A2), สาธารณรัฐจีน, 225 M109A5) สวิตเซอร์แลนด์ (224 M109U)

ปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง M109 ถูกใช้ในความขัดแย้งหลายครั้งในตะวันออกกลาง (ใช้โดยอิสราเอลและอิหร่าน) และตะวันออกไกล (โดยสหรัฐอเมริกาในกัมพูชาและเวียดนาม)

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค:

ต่อสู้น้ำหนัก - 23, 8 ตัน;

ความยาวลำตัว - 6114 มม.

ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า - 6614 มม.

ความกว้างของเคส - 3150 มม.

ความสูง - 3279 มม.

ระยะห่าง - 450 มม.

ลูกเรือ - 4-6 คน (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง);

ประเภทเกราะ - อะลูมิเนียมรีด

หน้าผากของร่างกาย (บน) - 32 มม. / 75 °;

หน้าผากของร่างกาย (กลาง) - 32 มม. / 19 °;

หน้าผากของร่างกาย (ด้านล่าง) - 32 มม. / 60 °;