"Chrome Dome" ("Chrome Dome") ชื่อนี้มอบให้กับปฏิบัติการซึ่งดำเนินการโดยกองบัญชาการกองทัพอากาศยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯในช่วงสงครามเย็น ส่วนหนึ่งของการปฏิบัติการนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์หลายลำอยู่ในอากาศตลอดเวลา พร้อมที่จะเปลี่ยนเส้นทางและโจมตีเป้าหมายในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตได้ตลอดเวลา การมีอยู่อย่างต่อเนื่องของเครื่องบินหลายลำในอากาศทำให้ในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากการระบาดของสงคราม สามารถลดเวลาในการส่งการโจมตีและเตรียมเครื่องบินทิ้งระเบิดสำหรับการเดินทางได้อย่างมาก
ในช่วงต้นปี 1966 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52G Stratofortress ภายใต้คำสั่งของกัปตัน Charles Wendorf กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำการลาดตระเวนอีกครั้งจากฐานทัพอากาศอเมริกัน Seymour-Johnson บนเครื่องบิน เครื่องบินบรรทุกระเบิดแสนสาหัส B28RI จำนวน 4 ลูก โดยแต่ละลูกมีน้ำหนัก 1.45 เมตร ตามแผน เครื่องบินควรจะเติมน้ำมันในอากาศสองครั้งทั่วดินแดนของสเปน
การเติมเชื้อเพลิงครั้งแรกประสบความสำเร็จ แต่ในระหว่างเครื่องบินทิ้งระเบิดครั้งที่สองชนกับเรือบรรทุกน้ำมัน KC-135A Stratotanker ภายใต้คำสั่งของ Major Emil Chapl การปะทะกันเกิดขึ้นบนท้องฟ้าเหนือหมู่บ้านชาวประมง Palomares
เครื่องบินตกทำให้ลูกเรือทั้งหมดของเรือบรรทุกน้ำมันเสียชีวิต และลูกเรือสามคนของเครื่องบินทิ้งระเบิด อีกสี่คนสามารถดีดตัวออกได้
ไฟไหม้บนเครื่องบินทิ้งระเบิดทำให้ลูกเรือต้องใช้ระเบิดไฮโดรเจนฉุกเฉิน หลังจากนักบินสี่คนสามารถออกจากเครื่องบินได้ และเกิดการระเบิดขึ้น ระเบิดที่ทิ้งควรจะตกลงมาที่พื้นด้วยร่มชูชีพ แต่ร่มชูชีพเปิดออกที่หนึ่งในระเบิดเท่านั้น
ระเบิดซึ่งกางร่มชูชีพทิ้งลงบนเตียงของแม่น้ำ Almansor ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่ง หนึ่งในระเบิดที่ไม่มีร่มชูชีพตกลงไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพบสามเดือนหลังจากการล่มสลาย สิ่งที่อันตรายที่สุดคือระเบิดที่ตกลงบนพื้นด้วยความเร็วสามร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง
หนึ่งวันหลังจากเครื่องบินตก พบระเบิดสามลูก หนึ่งในนั้นตกลงไปที่ลานบ้านของหนึ่งในผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านปาโลมาเรสโดยตรง ด้วยความบังเอิญที่โชคดี พบระเบิดสองลูก ประจุเริ่มต้นซึ่งถูกกระตุ้นโดยการกระแทกพื้น ระเบิดปริมาตรที่ตรงกันข้ามกับทีเอ็นทีแบบอะซิงโครนัส และแทนที่จะบีบอัดมวลกัมมันตภาพรังสีที่จุดชนวน กลับกระจัดกระจายไปรอบๆ การค้นหาระเบิดลูกที่สี่ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เกิดขึ้นบนพื้นที่ 70 ตารางกิโลเมตร หลังจากการค้นหาเป็นเวลา 1 เดือนครึ่ง เศษซากจำนวนมากถูกกู้คืนจากใต้น้ำ แต่ไม่พบระเบิดในนั้น
พบระเบิดดังกล่าวต้องขอบคุณชาวประมงที่ได้เห็นภัยพิบัติซึ่งแสดงสถานที่ที่ระเบิดได้ตกลงมา มันถูกค้นพบที่ความลึก 777 เมตรเหนือรอยแยกด้านล่างที่สูงชันโดยรถใต้น้ำ Alvin
ด้วยความพยายามที่ไร้มนุษยธรรมและน่าเหลือเชื่อ หลังจากพยายามไม่สำเร็จหลายครั้ง ระเบิดก็ถูกนำออกสู่ผิวน้ำและคลี่คลาย เธอนอนที่ด้านล่างเป็นเวลา 79 วัน การดำเนินการเพื่อยกระเบิดนี้จากใต้น้ำเป็นปฏิบัติการกู้ภัยที่แพงที่สุดในทะเลในศตวรรษที่ 20 ซึ่งมีมูลค่า 84 ล้านเหรียญสหรัฐ
นอกจากนี้ สหรัฐฯ ยังต้องทำความสะอาดดินแดนและปฏิบัติตามข้อเรียกร้องค่าเสียหาย 536 รายการ โดยใช้จ่ายอีก 711,000 ดอลลาร์
หลังจากเครื่องบินตก สหรัฐอเมริกาได้หยุดเที่ยวบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีอาวุธนิวเคลียร์บนเรือเหนือดินแดนของสเปน
ในหมู่บ้าน Palomares มีเพียงถนนชื่อ 17 มกราคม 1966 เท่านั้นที่เตือนให้นึกถึงเครื่องบินตก
