วันแห่งกองกำลังรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเป็นวันหยุดราชการสำหรับทหารเกณฑ์ทหารคนงานและพนักงาน (พลเรือน) ของกองกำลังรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (กองรถไฟของกองทัพรัสเซีย) วันหยุดอาชีพนี้มีการเฉลิมฉลองในประเทศของเราทุกปีในวันที่ 6 สิงหาคม ในปี 2560 วันหยุดตรงกับวันนักรถไฟซึ่งมีการเฉลิมฉลองตามประเพณีในรัสเซียในวันอาทิตย์แรกของเดือนสิงหาคม
เป็นครั้งแรกที่วันที่ของวันหยุดได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการโดยคำสั่งของประธานาธิบดีรัสเซียลงวันที่ 19 กรกฎาคม 2539 "ในการจัดตั้งวันกองกำลังรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย" ปัจจุบันวันหยุดมีการเฉลิมฉลองเป็นวันที่น่าจดจำตามคำสั่งของ 18 กรกฎาคม 2549 "ในการจัดตั้งวันหยุดนักขัตฤกษ์และวันที่น่าจดจำในกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย"
กองกำลังรถไฟเป็นกองกำลังพิเศษที่มีภารกิจในการสร้าง สร้างใหม่ ดำเนินการ และจัดหาความคุ้มครองทางเทคนิคสำหรับทางรถไฟที่ใช้สำหรับการขนส่งทางทหาร การก่อตัวเหล่านี้นำประวัติศาสตร์ของพวกเขากลับมาตั้งแต่วันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2394 เมื่อจักรพรรดิรัสเซียนิโคลัสที่ 1 แห่งรัสเซียซึ่งอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างทางรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโกได้อนุมัติข้อบังคับเกี่ยวกับองค์ประกอบของการบริหารทางรถไฟนี้ ดังนั้นวันเฉลิมฉลองสมัยใหม่ - 6 สิงหาคม ตามบทบัญญัตินี้ ได้มีการก่อตั้งรูปแบบการทหารพิเศษขึ้นเป็นครั้งแรก มีวัตถุประสงค์เพื่อปฏิบัติการและคุ้มครองทางรถไฟ พวกเขาได้รับคำสั่งให้ดูแลสถานี สะพาน และศูนย์กลางการขนส่งของถนนสายใหม่ เป็นเวลากว่า 160 ปีที่คนงานรถไฟทหารในประเทศของเรารับใช้อย่างไม่เห็นแก่ตัวและเสียสละเพื่อผลประโยชน์ของปิตุภูมิของพวกเขา
ในช่วงสงครามรัสเซีย - ตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2421 พนักงานรถไฟทหารได้จัดหารูปแบบกองทัพรัสเซียอย่างต่อเนื่องตามส่วนรถไฟ Bendery-Galati ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ กองรถไฟยังมีบทบาทสำคัญมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โดยในระหว่างนั้นพวกเขาสร้างทางรถไฟวัดกว้างประมาณ 300 กิโลเมตร และทางรถไฟวัดแคบประมาณสี่พันกิโลเมตร นอกจากนี้กองกำลังรถไฟได้ฟื้นฟูเส้นทางมากกว่า 4, 6,000 กิโลเมตร
หลังจากการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 เวทีใหม่เริ่มขึ้นในชีวิตของกองกำลังรถไฟ กองกำลังรถไฟของกองทัพแดงถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2461 หลังจากคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพสาธารณรัฐประกาศการจัดตั้ง ในช่วงหลายปีแห่งความสงบสุขหลังจากสิ้นสุดสงครามกลางเมืองในรัสเซีย พวกเขามีส่วนร่วมในการสร้างทางรถไฟที่มีอยู่เดิมและสร้างทางรถไฟใหม่ การมีส่วนร่วมของพวกเขาในการสิ้นสุดชัยชนะของมหาสงครามแห่งความรักชาติสำหรับสหภาพโซเวียตก็มีความสำคัญเช่นกัน หน่วยรถไฟของสหภาพโซเวียตและรูปแบบต่างๆ สามารถแยกแยะตัวเองในลักษณะพิเศษระหว่างการป้องกันของเลนินกราด มอสโก เช่นเดียวกับในยุทธการสตาลินกราด ยุทธการเคิร์สต์นูน และการปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์อื่น ๆ ในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตและยุโรปตะวันออก ปฏิบัติงานในสภาพที่ยากลำบากอย่างยิ่งและบ่อยครั้งในการต่อสู้พวกเขาสามารถฟื้นฟูเส้นทางได้ประมาณ 120,000 กิโลเมตรรวมถึงสะพานมากกว่า 15,000 แห่งสร้างทางรถไฟใหม่มากกว่า 10,000 กิโลเมตรคลี่คลายและทำลายมากกว่าสองล้าน ทุ่นระเบิดและทุ่นระเบิด มีส่วนทำให้เกิดความปลอดภัยในการขนส่งทางราง …
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองรถไฟได้มีส่วนร่วมในการบูรณะและสร้างทางรถไฟที่ถูกทำลายจากสงครามและการก่อสร้างทางหลวงสายใหม่ที่สำคัญที่สุดคือเส้นทางรถไฟ Kizel - Perm, Ust-Kamenogorsk - Zyryanovsk, Abakan - Taishet, Tyumen - Surgut, Ivdel - Ob, Transmongolian Mainline, Baikal-Amur Mainline (BAM) ควรจำไว้ว่าทุก ๆ กิโลเมตรที่ 9 ของทางรถไฟในสหภาพโซเวียตนั้นถูกจ่ายไฟด้วยความช่วยเหลือจากคนงานรถไฟของทหาร ในเวลาเดียวกัน หน่วยงานของกองกำลังรถไฟได้มีส่วนร่วมอย่างสม่ำเสมอในการกำจัดผลที่ตามมาจากภัยธรรมชาติ อุบัติเหตุ และภัยพิบัติ รวมถึงสิ่งที่มนุษย์สร้างขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คนงานรถไฟทหารทำงานเพื่อขจัดผลที่ตามมาของอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล แผ่นดินไหวในอาร์เมเนีย น้ำท่วมในภูมิภาคไครเมียของดินแดนครัสโนดาร์
ในช่วงระหว่างปี 2534 ถึง 2548 กองกำลังรถไฟเป็นส่วนหนึ่งขององค์ประกอบด้านพลังงานของรัฐรัสเซีย แต่อยู่นอกเหนือความแข็งแกร่งของกองกำลังติดอาวุธของประเทศ ดังนั้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2538 โดยคำสั่งของประธานาธิบดีรัสเซียได้มีการจัดตั้งหน่วยงานบริการกองกำลังรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียขึ้น โครงสร้างการจัดการนี้ดำเนินไปจนกระทั่งการรวมกองกำลังรถไฟกลับเข้าสู่กองกำลังติดอาวุธ การรวมกลุ่มเกิดขึ้นในปี 2548 เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศ ระเบียบว่าด้วยผู้อำนวยการหลักของกองกำลังรถไฟได้รับการอนุมัติ
กองกำลังรถไฟสมัยใหม่ตามโครงสร้างองค์กรและพนักงานรวมถึงผู้อำนวยการหลักของกองทหารรถไฟและผู้อำนวยการกองทหารรถไฟของเขตทหาร ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังรถไฟของรัสเซียมีกองรถไฟที่มีความพร้อมอย่างต่อเนื่องแยกจากกันรวมถึงหน่วยย่อยกลาง ในขั้นตอนนี้ในการพัฒนากองกำลังติดอาวุธรัสเซีย ผู้อำนวยการหลักของหัวหน้ากองกำลังรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของสำนักงานกลางของวัสดุและการสนับสนุนทางเทคนิคของกองกำลังของสหพันธรัฐรัสเซีย (MTO ของอาวุธ กองกำลังของสหพันธรัฐรัสเซีย)
ในงานของพวกเขา พนักงานรถไฟทหารใช้อุปกรณ์พิเศษอย่างแข็งขัน: ปั้นจั่นสะพาน, เครื่องตีราง, อุปกรณ์เจาะและระเบิด ในปี 2556-2557 เพียงปีเดียว กองรถไฟรัสเซียได้รับยานพาหนะมากกว่า 500 คันและอาวุธวิศวกรรมต่าง ๆ 40 หน่วย ส่งผลให้ส่วนแบ่งของยานยนต์เอนกประสงค์สมัยใหม่ (ที่มีอายุการใช้งานนานถึง 6 ปี) เพิ่มขึ้นเป็น 35% โดยทั่วไป เช่นเดียวกับกองกำลังติดอาวุธของสหพันธรัฐรัสเซีย กองรถไฟกำลังเตรียมการใหม่อย่างแข็งขัน ตามโปรแกรมปัจจุบันของคำสั่งป้องกันประเทศจนถึงปี 2020 ส่วนแบ่งของอุปกรณ์ใหม่ในกองทัพควรเพิ่มขึ้นเป็น 75% ในเวลาเดียวกัน จำนวนทหารรถไฟในรัสเซียในปัจจุบันมีประมาณ 23,000 คน ซึ่งประมาณ 5,000 คนเป็นทหารรับจ้าง
ระหว่างปี 2556 ถึง 2557 กองรถไฟรัสเซียได้ซ่อมแซมรางรถไฟที่ไม่ใช่ทางสาธารณะระยะทาง 140 กิโลเมตรทุกปี นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้ว่าในปี 2558 กลุ่มกองกำลังรถไฟเริ่มกระบวนการสร้างส่วนหนึ่งของทางรถไฟ Zhuravka - Millerovo ในภูมิภาค Voronezh และ Rostov ของรัสเซีย พวกเขากำลังสร้างถนนเลี่ยงยูเครน รถไฟที่เดินทางจากมอสโกไปยัง Rostov-on-Don และ Sochi ถูกบังคับให้ข้ามส่วนของภูมิภาค Luhansk โดยไม่หยุด ความยาวของถนนสายใหม่ที่กำลังก่อสร้างอยู่ที่ 122.5 กิโลเมตร การจราจรบนเส้นทางสายใหม่อาจเปิดตัวได้เร็วที่สุดในกลางเดือนสิงหาคม 2017
ควรสังเกตว่าเป้าหมายหลักของการปรับปรุงกองกำลังรถไฟของรัสเซียจนถึงปี 2020 คือการทำให้พวกเขามีรูปลักษณ์ที่เป็นนวัตกรรมซึ่งจะตอบสนองความต้องการในการสร้างความมั่นใจในการปกป้องผลประโยชน์ของชาติด้วยอาวุธของรัสเซียตามการระดมพลและความสามารถทางเศรษฐกิจของประเทศของเรา.
ในวันนี้ เจ้าหน้าที่ของ "Military Review" ขอแสดงความยินดีกับบุคลากรทางทหาร บุคลากรพลเรือน และทหารผ่านศึกทุกคน ซึ่งเส้นทางชีวิตยังคงเกี่ยวข้องหรือเคยเกี่ยวข้องกับกองกำลังรถไฟในช่วงวันหยุดราชการดำเนินตามประเพณีอันรุ่งโรจน์ของกองรถไฟรัสเซียอย่างเหมาะสมเพราะงานของคุณในการสร้างทางรถไฟมีความสำคัญไม่เพียง แต่สำหรับกองทัพเท่านั้น แต่ยังให้การสนับสนุนอย่างจริงจังต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ
