การเดินเรือรอบทิศทางครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1520 โดยฝูงบินที่ได้รับคำสั่งจาก Fernand Magellan การรณรงค์อย่างกล้าหาญเกือบจะจบลงด้วยความหายนะ จากเรือทั้งห้าลำ มีเพียงลำเดียวที่สามารถแล่นรอบโลกได้ และจากลูกเรือ 260 คน กลับมีเพียง 18 คน ซึ่งในจำนวนนี้ไม่มีมาเจลแลนแล้ว
การเดินเรือรอบแรกของโลก - ต้นศตวรรษที่ 16 คุณต้องการคำถามที่น่าสนใจหรือไม่?
ทริป "รอบโลก" ครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปีใด
ความพยายามครั้งต่อไปในการทำซ้ำความสำเร็จของมาเจลลันล้มเหลว เรือทั้งเจ็ดของ Garcia Jofre de Loais หายไปในมหาสมุทร สิบปีต่อมา มีเพียง 8 กะลาสีจากการสำรวจของเดอ โลยาส ที่โปรตุเกสจับตัวได้เท่านั้นที่สามารถกลับไปยุโรปได้
เป็นผลให้ครั้งที่สอง "รอบโลก" ค่อนข้างประสบความสำเร็จคือการสำรวจภาษาอังกฤษในปี ค.ศ. 1577-80 ภายใต้การบังคับบัญชาของนักเดินเรือและโจรสลัด เซอร์ ฟรานซิส เดรก ครึ่งศตวรรษหลังมาเจลลัน! อีกครั้ง การเดินทางไม่ได้ปราศจากการสูญเสีย จากเรือรบทั้ง 6 ลำของ Drake ที่กลับมา มีเพียงเรือลำเดียวที่กลับมา - Pelican ซึ่งเป็นเรือธง เปลี่ยนชื่อเป็น Golden Hind
แม้จะมีแผนที่ อุปกรณ์และเทคโนโลยีใหม่ ๆ ก็ตาม การเดินทางรอบโลกยังคงเป็นสิ่งที่แปลกใหม่มาเป็นเวลานาน และผู้เข้าร่วมของพวกเขาก็สมควรได้รับเกียรติยศ ตัวอย่างเช่น นักเดินเรือและผู้ค้นพบ เจมส์ คุก แม้ว่านี่จะเป็นศตวรรษที่ 18 แล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม การเดินทางของ Cook ถูกจดจำโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเป็นครั้งแรกในการเดินทางรอบโลกที่ไม่มีลูกเรือคนใดเสียชีวิตจากเลือดออกตามไรฟัน …
พระจันทร์จากสวรรค์ น้ำแข็งคอสมิก นำแสงอันเย็นยะเยือกมาสู่โลก
เหตุใดหัวข้อการบินในอวกาศจึงเริ่มต้นด้วยการสำรวจในศตวรรษที่ 16-18 ความสัมพันธ์ระหว่าง ร้อยโทนีล อาร์มสตรอง (อพอลโล 11) กับ อเดลตาโด มาเจลลัน (ตรินิแดด) อยู่ที่ไหน
อันที่จริงอาร์มสตรองอยู่ในสภาพที่เอื้ออำนวยมากกว่าชาวโปรตุเกสมาก
อาร์มสตรองรู้เส้นทางอย่างแน่นอนและมีความคิดเกี่ยวกับทุกสิ่งที่สามารถพบเขาได้ระหว่างทาง ก่อนหน้าเขา สถานีอัตโนมัติ Surveyer-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7 ลงจอดบนดวงจันทร์ (ลงจอดสำเร็จห้าครั้ง ตกสองครั้ง) "ผู้ตรวจสอบ" ได้ทำการสำรวจพื้นที่ลงจอดในอนาคต ส่งภาพพาโนรามาของพื้นผิวดวงจันทร์ และข้อมูลเกี่ยวกับความหนาแน่นของดิน นักสำรวจคนที่หกมีโปรแกรมที่ซับซ้อนมากขึ้น: หลังจากทำงานในที่หนึ่งแล้ว เขาเปิดเครื่องและบินไปยังส่วนอื่น
คุณสังเกตเห็นหมายเลขเรือของ Armstrong หรือไม่? ทำไมต้อง "11" เกิดอะไรขึ้นกับ 10 Apollo ก่อนหน้า?
Apollo 8, 9 และ 10 (ผู้บัญชาการ Borman, McDivith, Stafford) - การฝึกซ้อมสำหรับการลงจอด "อพอลโล" ตัวที่แปดบินผ่านดวงจันทร์และทดสอบการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกด้วยความเร็วจักรวาลที่สอง เก้า - การถอดและสร้างช่องใหม่ในพื้นที่เปิดโล่ง อพอลโล-10 - การซ้อมรบเมื่อเข้าสู่วงโคจรของดวงจันทร์, สร้างห้องใหม่, หลบหลีกและลดโมดูลไปที่ระดับความสูง 14 กม. เหนือพื้นผิวดวงจันทร์ (โดยไม่ต้องลงจอด)
ส่วนที่เหลือของ "Apollo" - ยานอวกาศไร้คนขับสามลำและยานอวกาศหนึ่งลำพร้อมการทดสอบยานอวกาศที่ครอบคลุมและยานยิง "Saturn-V" ในวงโคจรโลก รวมถึงการเปิดตัว AS-203 ที่ไม่มีชื่อและ Apollo 1 ที่น่าเศร้าด้วยการเสียชีวิตของนักบินอวกาศในการฝึก นอกเหนือจากเที่ยวบินอื่น ๆ อีกสองโหลภายใต้โครงการ Apollo ในระหว่างที่มีการทดสอบองค์ประกอบต่าง ๆ ของการลงจอดที่จะเกิดขึ้น
สิ่งที่เหลืออยู่สำหรับนีล อาร์มสตรองก็คือการทำงานที่เขาเริ่มไว้ให้เสร็จและ "ดวงจันทร์" โมดูลของเขาในทะเลแห่งความเงียบสงบ ขั้นตอนอื่นๆ ทั้งหมดของเที่ยวบินได้รับการทดสอบและศึกษาอย่างละเอียดถี่ถ้วนหลายครั้ง
โครงการจันทรคติของสหภาพโซเวียตเคลื่อนไหวในลักษณะเดียวกันรอบการทดสอบอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ ยานอวกาศ ชุดอวกาศ และยานปล่อยตัว - บนพื้นดินและในอวกาศ การลงจอดอย่างนุ่มนวลของสถานีจันทรคติอัตโนมัติหกจุดรวม ด้วยรถแลนด์โรเวอร์ - โรเวอร์ดวงจันทร์และบินขึ้นจากพื้นผิวดวงจันทร์ (ส่งตัวอย่างดินไปยังโลก) 14 เปิดตัวภายใต้โครงการ Probe ลับซึ่งยานอวกาศสี่ลำ (รุ่นไร้คนขับของ Soyuz, 7K-L1) ประสบความสำเร็จในการบินรอบดวงจันทร์และกลับสู่โลก และเบื้องหลังดัชนีลับ "Kosmos-379", "Kosmos-398" และ "Kosmos-434" เป็นการทดสอบที่ซ่อนเร้นของโมดูลดวงจันทร์และวงจรการประลองยุทธ์ในวงโคจร
กลับมาที่การเปรียบเทียบ Apollo กับผู้บุกเบิกแห่งศตวรรษที่ 16 อาร์มสตรองมีความสัมพันธ์ที่มั่นคงกับโลกไม่เหมือนกับแมกเจลแลนที่ออกเดินทางเพื่อสิ่งที่ไม่รู้จัก ฉันได้รับการคำนวณคำแนะนำและคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมดจากที่ใดในกรณีที่อุปกรณ์ใด ๆ ล้มเหลว
แม้ในสภาพที่คับแคบ ยานอวกาศยังให้ความสะดวกสบายและมาตรฐานด้านอาหารที่เหนือกว่าบนเรือมากกว่าคารากัตของโปรตุเกสในศตวรรษที่ 16 เนื้อ corned เน่า, น้ำเป็นพิษ, หนู, โรคบิดและเลือดออกตามไรฟัน ร้อยโทอาร์มสตรองไม่ต้องกังวลอะไรแบบนั้น
ระหว่างทางไม่มีใครแสดงเจตจำนงเป็นศัตรูต่อ Armstrong ลูกเรือของเขาซึ่งประกอบด้วย Aldrin และ Collins ไม่ได้จัดให้มีการกบฏและการไม่มีบรรยากาศบนดวงจันทร์ทำให้การหลบหลีกง่ายขึ้นและยกเว้นอันตรายจากพายุและพายุ - ซึ่งนักเดินเรือ ที่ผ่านมาได้รับความเดือดร้อนมาก
บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่การสำรวจทางจันทรคติของ Apollo สิ้นสุดลงโดยแทบไม่มีการสูญเสียเลย ไม่นับการระเบิดของรถถังในห้องบริการ Apollo 13 ซึ่งทำให้ลูกเรือไม่สามารถลงจอดบนพื้นผิวได้ (ขับรอบดวงจันทร์ในโหมดฉุกเฉิน)
"ดีบุก" เช่นในศตวรรษที่ 16 - เมื่อมีเพียงหนึ่งในห้าลำที่กลับมา (หรือไม่มีใครกลับมา!) ไม่ได้สังเกตอีกต่อไป
แต่การสำรวจของ Armstrong และ Magellan นั้นรวมกันเป็นหนึ่งคุณลักษณะหลัก นี่เป็นความเสี่ยงที่ไม่สมเหตุสมผล ในท้ายที่สุด ความสำเร็จและผลตอบแทนทั้งหมดจากการสำรวจเหล่านี้กลับกลายเป็นว่าไกลเกินกว่าผลประโยชน์ที่แท้จริง (ไม่มีคำถามถึงความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ในทันที) ในกรณีแรก - ศักดิ์ศรีระหว่างประเทศที่สั่นคลอน ในกรณีที่สอง - การค้นหาทางตะวันตกสู่อินเดีย
เมื่อตระหนักถึงสิ่งนี้ ลูกเรือชาวยุโรปจึง "แข็ง" พยายามทำซ้ำ "การเดินเรือรอบโลก" ของ Fernand Magellan เป็นเวลา 50 ปี จากนั้น อีกสองสามศตวรรษ พวกเขาไม่กระตือรือร้นที่จะไปที่นั่นเป็นพิเศษ แม้ว่าเที่ยวบินที่อันตรายน้อยกว่าและประหยัดต้นทุนไปอินเดียและอเมริกาก็ประสบความสำเร็จในทันที
มีการเปรียบเทียบที่ยอดเยี่ยมกับจักรวาลอีกครั้ง ไม่มีใครบินไปยังดวงจันทร์ แต่การยิงแบบมีคนขับและไร้คนขับจะตามกันไป มีสถานีอวกาศปฏิบัติการซึ่งเต็มไปด้วยดาวเทียมพลเรือนและทหาร
เราเห็นการปฏิเสธชั่วคราวในการสำรวจซ้ำซึ่งอยู่ไกลเกินไป อันตราย แต่ในขณะเดียวกันก็ไร้ความรู้สึกในทางปฏิบัติ จนกว่าจะถึงเวลาที่ดีกว่า … อาจเป็นคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมเราและชาวอเมริกันยังไม่มุ่งมั่นเพื่อดวงจันทร์
ศึกพระจันทร์
การกล่าวถึงนีล อาร์มสตรอง กระตุ้นปฏิกิริยาอันทรงพลังในหมู่ผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามของ "ชาวอเมริกันบนดวงจันทร์"
ดังที่เราเห็น คำอธิบาย "เนื่องจากวันนี้ไม่บิน แปลว่าไม่เคยบิน" ทำได้เพียงทำให้ Fernand Magellan หัวเราะ สำหรับประเด็นทางเทคนิคทุกประเภทยิ่งคุณเจาะลึกในหัวข้อมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีข้อสงสัยน้อยลงเกี่ยวกับระดับสติปัญญาของผู้ที่สงสัยในการลงจอดของอาร์มสตรองบนดวงจันทร์
ทิ้งให้อภิปรายเรื่อง "โบกธง" ในจิตสำนึกของแม่บ้าน เรามีประเด็นที่จริงจังมากขึ้นในวาระการประชุมของเรา
1. ไม่มีนักวิทยาศาสตร์และนักบินอวกาศชาวโซเวียตคนใดปฏิเสธความเป็นจริงของการลงจอดบนดวงจันทร์ ไม่เป็นส่วนตัว ไม่แม้แต่จะเผชิญหน้ากับสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่ ใครถ้าเขารู้อะไรบางอย่างเขาจะไม่พลาดโอกาสดังกล่าวและลูบอเมริกาให้เป็นผง และเขาจะรู้ได้อย่างรวดเร็ว - ด้วย KGB ที่รอบรู้ ดาวเทียมสอดแนม และความสามารถในการจารกรรม!
2. จุดเริ่มต้นของ "ดาวเสาร์" 3,000 ตันต่อหน้าฟลอริดาทั้งหมดและนักท่องเที่ยวหลายพันคนที่มาที่ Cape Canaveral เป็นพิเศษในวันนั้น และแล้ว - สิบสามครั้งติดต่อกัน!
3.อุปกรณ์วิทยาศาสตร์และเครื่องวัดแผ่นดินไหวที่ส่งข้อมูลจากดวงจันทร์เป็นเวลาเจ็ดปีซึ่งได้รับทั้งในสหรัฐอเมริกาและในสหภาพโซเวียต
4. เลเซอร์รีเฟล็กเตอร์ที่ยังอยู่ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา หอดูดาวทุกแห่งสามารถวัดระยะทางที่แน่นอนไปยังดวงจันทร์ได้ แน่นอนว่าพวกมันถูกหุ่นยนต์อเมริกันกระจายไปบนดวงจันทร์
5. โปรแกรมจันทรคติของสหภาพโซเวียตที่คล้ายกัน … ซึ่งไม่มีอยู่จริง?
6. ไม่มีการเทียบท่าของ Soyuz กับ American Apollo, 15 กรกฎาคม 1975 ท้ายที่สุด เห็นได้ชัดว่าไม่มีเรือหนัก Apollo และความทรงจำของ A. Leonov และ V. Kubasov (ผู้เข้าร่วมในภารกิจ Soyuz-Apollo) เป็นเรื่องแต่ง
7. ภาพความละเอียดสูงของจุดลงจอด Apollo โดย Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), 2009 แน่นอนว่านี่คือ Photoshop ทั้งหมด OBS "สำนักข่าว" ที่น่าเชื่อถือกว่ามาก
8. ภายใต้แรงกดดันของหลักฐานที่หักล้างไม่ได้ ผู้คลางแคลงใจพร้อมที่จะยอมรับความเป็นไปได้ของขั้นตอนการสำรวจใดๆ (การมีอยู่ของยานอวกาศอพอลโล 30 ตัน การโคจรของดาวเสาร์จำนวนมาก โคจรรอบดวงจันทร์) ยกเว้นการลงจอดเอง สำหรับพวกเขา มันเหมือนกับเคียวในสถานที่สำคัญ จากมุมมองของผู้สนับสนุนทั่วไปของ "การสมรู้ร่วมคิดทางจันทรคติ" การลงจอดบนดวงจันทร์เป็นช่วงเวลาที่ยากและเหลือเชื่อที่สุด พวกเขาไม่ละอายใจที่มีบุคลากรจำนวนมากที่มีการนำเครื่องบินขึ้นและลงในแนวดิ่ง (Yak-38, Sea Harrier, F-35B) นักบินทางทะเลได้ลงจอดเครื่องบินรบบนดาดฟ้าเรือที่แกว่งไปมาอย่างปาฏิหาริย์ ในเวลากลางคืน ท่ามกลางสายฝน ในสายหมอก กันลมกระโชกแรงจากด้านข้าง
แม้จะฝึกมาทั้งหมดแล้ว อาร์มสตรองและอัลดรินก็ทำไม่ได้ด้วยกัน
9. ในสภาวะที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำเครื่องยนต์ของ "Eagle" ทางจันทรคติแทบจะไม่ส่งเสียง - สูงสุด แรงขับคือ 4.5 ตัน และเพียงพอสำหรับสายตาของเขา เทียบกับ 10 ตันสำหรับเครื่องยนต์ของสำรับ "จามรี" และ 19 ตันสำหรับสัตว์ประหลาดคำราม F-35 แรงกว่าการลงจอดบนดวงจันทร์ถึงสี่เท่า!
10. รังสีคอสมิกและ "เข็มขัดมรณะ" ด้วยเหตุผลบางอย่างช่วยชีวิตสิ่งมีชีวิตบนเรือ "โพรบ" ในประเทศ พวกเขาบินรอบดวงจันทร์และกลับสู่โลกอย่างปลอดภัย รังสีร้ายแรงไม่ได้ทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เปราะบางบนสถานีหุ่นยนต์ที่บินอยู่ในอวกาศมานานหลายทศวรรษ ไม่มีบังตะกั่ว หนา 1 เมตร
ไม่มีใครโต้แย้งกับอันตรายของการอยู่ในอวกาศเป็นเวลานาน แต่หนึ่งสัปดาห์เป็นเวลาสั้นเกินไปสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เป็นอันตรายในร่างกายที่จะเริ่มต้น
สำหรับการหายไป 40 ปีในการสำรวจดวงจันทร์ เรากำลังเผชิญกับประวัติศาสตร์ที่เกิดซ้ำ มนุษยชาติซึ่งเป็นตัวแทนของฮีโร่แต่ละคน ก้าวกระโดดด้วยจุดประสงค์เดียวในการพิสูจน์ตัวเอง: "ใช่ เราทำได้!" ตามด้วยระยะเวลารอคอยที่ยาวนาน (ทศวรรษ ศตวรรษ) จนกระทั่งเทคโนโลยีปรากฏว่าจะทำให้การเดินทางดังกล่าวเป็นไปได้โดยไม่มีภัยคุกคามต่อชีวิตอย่างมีนัยสำคัญ หรืออย่างน้อยก็จะมีการระบุความจำเป็นในการสำรวจความต้องการของเศรษฐกิจและการป้องกันประเทศ