ทะเลบอลติกมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากทะเลทางเหนือหลายประการ ระดับความลึกตื้นนั้นยากต่อการปฏิบัติการของเรือดำน้ำ แต่ในทางกลับกัน กลับเพิ่มโอกาสในการได้รับความรอด ซึ่งจะได้รับการยืนยันเพิ่มเติม
ในวันที่เยอรมันโจมตีสหภาพโซเวียต เรือดำน้ำของ Red Banner Baltic Fleet มีจำนวน 69 ยูนิตและถูกนำมารวมกันเป็น 3 กองพลน้อยและแผนกฝึกแยกต่างหากพร้อมหน่วยฝึกดำน้ำลึก กองพลที่ 1 มีไว้สำหรับปฏิบัติการในภาคใต้และภาคกลางของทะเลบอลติก กองพลที่ 2 สำหรับการปฏิบัติการในอ่าวฟินแลนด์และโบทาเนีย กองพลน้อยฝึกรวมเรือดำน้ำทั้งหมดที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและยกเครื่อง เรือดำน้ำมีฐานอยู่ตามแนวชายฝั่งทะเลบอลติกของสหภาพโซเวียตทั้งหมด รวมถึงอาณาเขตของสาธารณรัฐบอลติกที่เพิ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียตและฐานทัพเรือ Hanko ที่เช่าจากฟินน์
ตามระดับความพร้อมรบ เรือดำน้ำถูกแบ่งออกเป็นสามสาย เรือดำน้ำลำแรกที่รวมเอาเรือดำน้ำที่พร้อมรบอย่างสมบูรณ์ นั่นคือพวกเขาไม่ได้หยุดพักในการฝึกรบ ยกเว้นช่วงฤดูหนาว แม้ว่าจะเริ่มในปี พ.ศ. 2483 การฝึกอบรมได้ดำเนินการตลอดทั้งปีโดยไม่แบ่งช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาว แต่ความประพฤติตามฤดูกาลก็ยังคงมีอยู่ บรรทัดที่สองรวมถึงเรือดำน้ำที่กำลังซ่อมแซมหรือมีการเปลี่ยนแปลงบุคลากรอย่างมีนัยสำคัญ บรรทัดที่สามประกอบด้วยเรือดำน้ำที่เพิ่งสร้างใหม่และเพิ่งได้รับมอบหมาย ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม Red Banner Baltic Fleet ประกอบด้วยเรือดำน้ำเพียง 4 ลำในบรรทัดแรก ("M-78", "M-79", "M-96" และ "M-97") เรือดำน้ำที่เหลืออยู่ในแนวที่สอง (26 ยูนิต) และถือว่าค่อนข้างพร้อมรบ อยู่ระหว่างการซ่อมแซม
ควรสังเกตว่าในเวลานี้ศัตรูไม่ได้ทำสงครามในทะเลบอลติก เชื่อกันว่าไม่มีความจำเป็น เน้นหลักอยู่ที่การยึดฐานโดยกองกำลังภาคพื้นดิน
ปี พ.ศ. 2484
ในระยะแรกของการรุกราน ชาวเยอรมันหยุดการเดินเรือในทะเลบอลติก แต่สามสัปดาห์ต่อมา ภายในวันที่ 12 กรกฎาคม พวกเขาก็ฟื้นฟูได้อย่างสมบูรณ์ จึงไม่ขาดเป้าหมาย ผลลัพธ์ที่แท้จริงของการกระทำของเรือดำน้ำโซเวียตในทะเลบอลติกในเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม 2484 คือคำตัดสินของศาลทหารเกี่ยวกับการประหารชีวิตผู้บัญชาการ "S-8" และ "Shch-308" กองพลที่ 1 พ่ายแพ้ในทางปฏิบัติโดยสูญเสียเรือดำน้ำ 13 ลำจาก 24 ลำจากองค์ประกอบภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ในช่วงต้นของสงคราม
แนวรบหันกลับไปทางทิศตะวันออกอย่างรวดเร็ว สถานการณ์ในโรงละครพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วจนผู้บังคับเรือที่ออกทะเลไม่รู้ว่าจะต้องกลับฐานใด เมื่อปลายเดือนสิงหาคม กองทหารโซเวียตออกจากฐานกองเรือหลักทาลลินน์ และในเดือนกันยายน เยอรมันก็อยู่ที่เลนินกราดแล้ว กองเรือติดอยู่ในแอ่งน้ำมาร์ควิสอีกครั้ง เมื่อคำนึงถึงสถานการณ์ปัจจุบัน คำสั่งของ Red Banner Baltic Fleet ได้ดำเนินมาตรการในการถ่ายโอนส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำไปยังโรงภาพยนตร์แห่งอื่น อยู่ระหว่างการก่อสร้าง "ทารก" ของซีรีส์ XV ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" และ "M-206" ") อยู่ทางน้ำภายในประเทศพวกเขาถูกย้ายไปที่ Astrakhan ซึ่งเมื่อสิ้นสุดสงครามสามคนก็เสร็จสมบูรณ์ S-19, S-20, S-21 และ M-401 รุ่นทดลองที่ยังไม่เสร็จก็ถูกย้ายไปยังทะเลแคสเปียนเช่นกัน L-20 และ L-22 ซึ่งมีความพร้อมในระดับสูง ถูกย้ายไปยัง Molotovsk (ปัจจุบันคือ Severodvinsk) เพื่อให้เสร็จสิ้น
K-22, K-3, S-101 และ S-102 ใหม่ล่าสุดถูกส่งไปยังภาคเหนือ สามคนสุดท้ายจัดการในช่วงเริ่มต้นของสงครามเพื่อทำการรณรงค์ทางทหารหนึ่งครั้งในทะเลบอลติก
ผลลัพธ์ที่แท้จริงของการปฏิบัติการรบของเรือดำน้ำ Red Banner Baltic Fleet ในปี 1941 คือการเสียชีวิตของการขนส่งหนึ่งลำโดยมีการกำจัด 3.784 brt และเรือดำน้ำ U-144 ในการโจมตี 26 ตอร์ปิโด ไม่ทราบผลของการโจมตีทั้งสามครั้ง ทุ่นระเบิดที่ถูกเปิดเผยโดยเรือดำน้ำโซเวียตในปี 1941 อาจทำให้เรือกวาดทุ่นระเบิด 1 ลำและเครื่องบินลำเลียง 3 ลำเสียชีวิต (1.816 brt) ปืนใหญ่เสียหาย 1 ลำ
ปี พ.ศ. 2485
เกาะหลักของ Gogland Reach อยู่ในมือของศัตรู สิ่งนี้ทำให้ชาวเยอรมันและฟินน์ปิดกั้นการเข้าถึงเรือดำน้ำโซเวียตไปยังทะเลบอลติก การเตรียมการสำหรับการรณรงค์ภาคฤดูร้อนปี 1942 ศัตรูตั้งเสาสังเกตการณ์ ค้นหาทิศทางวิทยุ และสถานีวิทยุพลังน้ำบนเกาะ เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ชาวเยอรมันเริ่มวางทุ่นระเบิดในอ่าวฟินแลนด์ กำแพงเก่าได้รับการต่ออายุและเสริมกำลัง มีการติดตั้งสิ่งกีดขวางใหม่ ที่กว้างขวางและมากมายที่สุดคือ "Nashorn" (ระหว่าง Porkkala-Udd และเกาะ Naisaar เพียง 1.915 นาที) และ "Seeigel" (ทางตะวันออกของ Gogland รวม 5.779 นาที 1.450 กองหลังทุ่นระเบิด 200 ระเบิดที่โค่นล้ม) โดยรวมแล้ว ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1942 ชาวเยอรมันได้เปิดโปงเหมือง 12,873 แห่งในอ่าวฟินแลนด์ เมื่อรวมกับเหมืองที่แสดงเมื่อปีที่แล้วจำนวนของพวกเขาในอ่าวฟินแลนด์เกิน 21,000 มีการส่งเรือและเรือต่าง ๆ มากกว่าร้อยลำไปยังแนวกั้นโดยตรง ดังนั้นจึงสร้างแนวป้องกันเรือดำน้ำที่มีความลึกมากกว่า 150 ไมล์
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ผลของการกระทำของเรือดำน้ำของเรามีความสำคัญมากกว่า
ตามข้อมูลที่ยืนยันหลังสงคราม เรือ 15 ลำ (32.415 brt) จมโดยตอร์ปิโด 2 (2.061 brt) โดยปืนใหญ่ การขนส่ง 5 ลำ (10.907 brt) ถูกทุ่นระเบิดสังหาร รวม 22 ลำ (45.383 grt) การสูญเสียของชาวเยอรมันและพันธมิตรของพวกเขาในทะเลบอลติกในปี 2485 มีจำนวนน้อยกว่า 1% ของมูลค่าการซื้อขายสินค้า ผลลัพธ์ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ แต่เกินผลลัพธ์ของ 41 ปี นอกจากนี้ เขายังบังคับให้ชาวเยอรมันและฟินน์ดึงดูดทรัพยากรจำนวนมากเพื่อคุ้มกันเรือและต่อสู้กับเรือดำน้ำของเรา
ปี พ.ศ. 2486
การดำเนินการอย่างแข็งขันของเรือดำน้ำโซเวียตในทะเลบอลติกในปี 2485 บังคับให้ศัตรูใช้มาตรการเพื่อป้องกันการบุกรุกของเรือดำน้ำ Red Banner Baltic Fleet ในการสื่อสารการจัดหาวัสดุเชิงกลยุทธ์และวัตถุดิบ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการตัดสินใจปิดทางออกจากอ่าวฟินแลนด์ด้วยอุปสรรคด้านเครือข่าย แม้ว่าการจัดซื้อจัดจ้างเครือข่ายจะมีค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้ ชาวเยอรมันและฟินน์ยังได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับกองกำลัง PLO อย่างมีนัยสำคัญ ขยายและปรับปรุงเขตทุ่นระเบิด
เมื่อวันที่ 28 มีนาคม ทันทีที่น้ำแข็งละลายในส่วนตะวันตกของอ่าวฟินแลนด์ การติดตั้งตาข่ายก็เริ่มขึ้น ในช่วงเดือนเมษายน - พฤษภาคม เรือและเรือของเยอรมันและฟินแลนด์หนึ่งร้อยลำและเรือฟินแลนด์ได้ใช้งานอุปกรณ์ป้องกันเรือดำน้ำ การวางทุ่นระเบิดได้ดำเนินการพร้อมกัน เพื่อป้องกันเครือข่ายจากความเสียหายระหว่างเกิดพายุ ความสูงของเครือข่ายไม่ถึงด้านล่าง แต่เพื่อป้องกันเรือดำน้ำไม่ให้ผ่านระหว่างพื้นดินกับเครือข่าย จึงมีการวางแผนที่จะติดตั้งทุ่นระเบิดด้านล่าง ภายในวันที่ 9 พฤษภาคม อุปกรณ์ของสายต่อต้านเรือดำน้ำเสร็จสมบูรณ์ นอกจากตาข่ายแล้ว ศัตรูยังได้ติดตั้ง เพิ่มเติมจากที่มีอยู่แล้ว 9834 กับทุ่นระเบิด 11244 ทุ่นระเบิด เรือดำน้ำเริ่มตายทีละลำ บ่งชี้คือการไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของกองเรือบอลติกอย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่ได้พยายามอย่างยิ่งที่จะขัดขวางการวางเหมืองและอุปสรรคของเครือข่าย
ในการเชื่อมต่อกับการเสียชีวิตของลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนห้าคน คำสั่ง Red Banner Baltic Fleet ได้ตัดสินใจที่จะงดเว้นจากการส่งเรือดำน้ำออกไปในทะเล ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ "คนตัวเล็ก" ซึ่งทำแคมเปญหลายครั้งโดยมีหน้าที่ในการลาดตระเวนและลงจอดกลุ่มลาดตระเวนบนเกาะ Gogland และ Bolshoi Tyuters "ทารก" สองคนถูกย้ายไปที่ทะเลสาบลาโดกาซึ่งพวกเขาส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการลาดตระเวนและลงจอดกลุ่มลาดตระเวนในดินแดนของศัตรูตลอดการรณรงค์หาเสียงในปี 1943 ทั้งปี เรือดำน้ำ Red Banner Baltic Fleet ทำการโจมตีตอร์ปิโดเพียงสองครั้งเท่านั้น ซึ่งไม่ประสบความสำเร็จ
พ.ศ. 2487 และ พ.ศ. 2488
ตลอดครึ่งแรกของปี 1944 เรือดำน้ำ Red Banner Baltic Fleet ได้ทำการฝึกและซ่อมแซมการรบ อ่าวฟินแลนด์ถูกตาข่ายปิดกั้น ดังนั้นเมื่อคำนึงถึงประสบการณ์ของปีที่แล้ว จึงไม่มีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับความพยายามที่จะบังคับแนวป้องกันเรือดำน้ำ ข้อยกเว้นคือเรือดำน้ำห้าลำที่ปฏิบัติการในทะเลสาบลาโดกา เมื่อปลายเดือนมิถุนายน พวกเขาได้ทำการรณรงค์หลายครั้งเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังของแนวรบคาเรเลียน
สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากในต้นเดือนกันยายน เมื่อฟินแลนด์ถอนตัวจากสงคราม แม้ว่า M-96 ที่ส่งไปตรวจตราสถานะของ ASW ของศัตรูในอ่าว Narva ได้สูญหายไป อาจถูกถล่มโดยเขื่อนเหมือง Seeigel ในไม่ช้านี้ ด้วยความยินยอมอย่างเป็นทางการของทางการฟินแลนด์ เรือดำน้ำ Red Banner Baltic Fleet ก็สามารถถูกโจมตีได้ เพื่อเข้าสู่ส่วนเปิดของทะเลบอลติก ทางแยกได้ดำเนินการไปตามแฟร์เวย์ Skerry ของฟินแลนด์โดยมีส่วนร่วมของนักบินชาวฟินแลนด์ ฐานทัพเรือถูกนำไปใช้ในPorkkkala-Udd เรือดำน้ำโซเวียตเริ่มประจำการที่ Hanko, Helsinki และ Turku เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2487 กองทัพแดงได้ปลดปล่อยเมืองหลวงของเอสโตเนีย สายต่อต้านเรือดำน้ำของเยอรมันสูญเสียความสำคัญ เมื่อวันที่ 26 กันยายน สวีเดนได้ตัดการจัดหาแร่เหล็กไปยังเยอรมนี ส่งผลให้ Reich ขาดวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ
การคำนวณสมัยใหม่ของเรือศัตรูที่จมมีลักษณะดังนี้: ในปี 1944 เรือดำน้ำบอลติกจม 16 ลำ (35.580 grt) เรือ 1 ลำและเรือเสริม 1 ลำในปี 1945 - เรือขนส่ง 10 ลำ (59.410 grt) และ 4 ลำ
บรรทัดล่าง: ในระหว่างการสู้รบ เรือดำน้ำบอลติกได้จม 52 ลำและ 8 ลำ (142,189 brt)
การสูญเสียของเรามีจำนวน 46 ลำ สถิติมีดังนี้:
ทุ่นระเบิดถูกฆ่า - 18
ถูกทำลายโดยเรือศัตรู - 5
ตอร์ปิโดโดยเรือศัตรู - 5
ระเบิดโดยทีมงานของพวกเขา - 6
ถูกทำลายโดยเครื่องบิน - 1
ถูกทำลายโดยปลอกกระสุน - 1
หายไป - 10 (ส่วนใหญ่เหตุผลคือของฉัน)
1941-23-06. "M-78" (ผู้บัญชาการทหารอาวุโส D. L. Shevchenko) ในระหว่างการเปลี่ยนจาก Libava เป็น Ust-Dvinsk เมื่อจับคู่กับ M-77 ใกล้ Vindava มันถูกตอร์ปิโดในพื้นที่ที่จุดที่มีพิกัด 57 ° 28 'N; 21 ° 17'E เรือดำน้ำเยอรมัน "U-144" (ผู้บัญชาการผู้บังคับการ Gerdt von Mittelstadt) สังหาร 16 คน (ลูกเรือทั้งหมด) รวมถึงผู้บัญชาการกองพลที่ 4 ของผู้บัญชาการเรือดำน้ำ SI Matveev พบในปี 2542 โดยการสำรวจร่วมกันระหว่างลัตเวีย - สวีเดนที่ความลึก 60 ม.
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
1941-23-06. "M-71" (ผู้บัญชาการพลโท L. N. Kostylev) อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่โรงงาน Tosmare ใน Libau ระเบิดขึ้นโดยลูกเรือเนื่องจากอันตรายจากการถูกจับโดยศัตรู
บุคลากรของเรือดำน้ำเกือบทั้งหมดหายไปในการสู้รบเพื่อ Libau
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
1941-23-06. "M-80" (ผู้บัญชาการผู้บัญชาการ F. A. Mochalov) อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่โรงงาน Tosmare ใน Libau ระเบิดขึ้นโดยลูกเรือเนื่องจากอันตรายจากการถูกจับโดยศัตรู
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
1941-23-06. "S-1" (ผู้บัญชาการกองบัญชาการ IT Morskoy) อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่โรงงาน Tosmare ใน Libau ระเบิดขึ้นโดยลูกเรือเนื่องจากอันตรายจากการถูกจับโดยศัตรู ลูกเรือนำโดยผู้บัญชาการ ออกจากเมืองเพื่อไปยังเรือดำน้ำ S-3
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
1941-23-06. "โรนิส" (ผู้บังคับการผู้บังคับบัญชา AI Madisson) อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่โรงงาน Tosmare ใน Libau ระเบิดขึ้นโดยลูกเรือเนื่องจากอันตรายจากการถูกจับโดยศัตรู
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
1941-23-06. "Spidola" (ผู้บัญชาการอาวุโส V. I. Boytsov) อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่โรงงาน Tosmare ใน Libau ระเบิดขึ้นโดยลูกเรือเนื่องจากการคุกคามของการจับกุมโดยศัตรู
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
24.06.1941. "S-3" (ผู้บัญชาการผู้บัญชาการทหารสูงสุด N. A. Kostromichev) เมื่อเวลาประมาณ 23 นาฬิกาของวันที่ 23 มิถุนายน เธอออกจากลิบาวาโดยไม่ได้ซ่อมแซมและดำน้ำไม่ได้ ลูกเรือของเรือดำน้ำ S-1 (40 คน) นำโดยผู้บัญชาการและคนงานของโรงงาน Tosmare (ประมาณ 20 คน) ถูกนำขึ้นเครื่อง เมื่อเวลาประมาณ 6 โมงเช้าของวันถัดไป เรือสปีดโบ๊ท "S-35" และ "S-60" สกัดกั้น และหลังจากหนึ่งชั่วโมงครึ่งของการสู้รบด้วยปืนใหญ่ ก็จมลง ตามที่ศัตรูระบุนักโทษสามคนถูกจับ (บางแหล่งบอกว่า 9 คนถูกจับกุม) ร่างของผู้บัญชาการเรือ Kostromichev ถูกตอกไปที่เกาะ Saarema ซึ่งเขาถูกฝังไว้
สังหารลูกเรือ "S-3" 42 คน, ลูกเรือ 40 คนของ "S-1" และคนงานไม่ทราบจำนวนซึ่งเป็นตัวแทนของรัฐวิสาหกิจของเลนินกราดส่งไปที่อู่ต่อเรือ "Tosmare"
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
1941-25-06. "M-83" (ผู้บัญชาการอาวุโส P. M. Shalaev) ตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน เรือได้เข้าลาดตระเวนฐานใกล้เมืองลิบาวา เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน อันเป็นผลมาจากการโจมตีทางอากาศ เธอได้รับความเสียหายจากกล้องปริทรรศน์ และถูกบังคับให้กลับไปยังฐานทัพเมื่อมีการสู้รบบนท้องถนนใน Libau แล้ว เมื่อได้รับความเสียหายเป็นครั้งที่สองและไม่สามารถออกไปได้ จึงเกิดการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่ และเมื่อกระสุนสิ้นสุด ลูกเรือก็ปลิวไป ในการสู้รบเพื่อ Libau ลูกเรือทั้งหมด (ยกเว้น 4 คน) ของเรือดำน้ำที่นำโดยผู้บัญชาการ เสียชีวิต สูญหาย หรือถูกจับ
1 การรณรงค์ทางทหาร
22.06.1941. – 25.06.1941.
เธอไม่ได้ไปโจมตี
1941-27-06. "M-99" (ผู้บัญชาการอาวุโส BM Popov) ตอร์ปิโดใกล้เกาะ Ute ที่ 59 ° 20'N / 21 ° 12'E เรือดำน้ำเยอรมัน "U-149" (ผู้บังคับการเรือโท Horst Höltring) ฆ่าคน 20 คน (ลูกเรือทั้งหมด)
2 แคมเปญทางทหาร
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
ฉันไม่ได้เข้าโจมตีตอร์ปิโด
1941-29-06. "S-10" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 บี.เค. บาคูนิน) หายไปในการดำเนินการ เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน เธอเข้ารับตำแหน่งที่ Pillau เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ที่อ่าว Danzig เรือลำนี้ถูกโจมตีโดยกองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของข้าศึก เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน เธอรายงานว่าเธอไม่สามารถดำน้ำได้ และเดินทางโดยเรือไปยัง Libau ในตอนเช้าของวันถัดไป ได้รับข้อความจาก S-10 - "ฉันอยู่ในความทุกข์ ฉันต้องการความช่วยเหลือทันที " ไม่ได้ติดต่อกันอีกเลย อาจเป็นไปได้ว่าเธอเสียชีวิตอันเป็นผลมาจากความเสียหายที่ได้รับจากกองกำลังป้องกันอากาศยานของศัตรูหรือการระเบิดของทุ่นระเบิดนับตั้งแต่การสู้รบเมื่อวันที่ 29 มิถุนายนตามข้อมูลของเยอรมันไม่ได้ถูกบันทึกไว้ เสียชีวิต 41 ราย
เธอเสียชีวิตในการรณรงค์ทางทหารครั้งแรก
1941-01-07. "M-81" (ผู้บัญชาการผู้บัญชาการ F. A. Zubkov) ขณะเดินทางพร้อมกับกองเรือหลังจากฐานลอย Irtysh จาก Kuivaste ไปยัง Paldiski มันถูกระเบิดโดยเหมืองในบริเวณฝั่ง Laine ในช่องแคบ Mukhuvin ลูกเรือเสียชีวิต 12 คน ช่วยชีวิต 3 คน เติบโตใน พ.ศ. 2508 ลูกเรือถูกฝังในริกา
ทำหนึ่งแคมเปญทหาร เธอไม่ได้ไปโจมตี
1941-21-07. "M-94" (ผู้บัญชาการอาวุโส NV Dyakov) ตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำเยอรมัน U-140 (ผู้บัญชาการ-ผู้บัญชาการ Hans Jürgen Heyrigel) ในช่องแคบ Soela Väin ทางใต้ของประภาคาร Ristna ตอร์ปิโดชนท้ายเรือและเนื่องจากความลึก ณ จุดตายไม่เกิน 20 เมตร M-94 จมท้ายเรือด้วยขอบ 60 °เพื่อให้หัวเรือยังคงอยู่บนพื้นผิว 3-4 เมตรและอยู่ในตำแหน่งนี้ประมาณสองชั่วโมง … M-98 ซึ่งเดินเรือเป็นคู่ นำคนสามคนออกจากหัวเรือ รวมทั้งผู้บัญชาการ และอีกแปดคนสามารถออกจากเรือผ่านหอประชุมได้ มีผู้เสียชีวิต 8 ราย แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่าการโจมตีด้วย M-94 เป็น U-149
2 แคมเปญทางทหาร
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
ฉันไม่ได้เข้าโจมตีตอร์ปิโด
1941-02-08. "S-11" (ผู้บังคับการผู้บัญชาการ A. M. Sereda) เมื่อกลับมาจากการรณรงค์ เหมืองระเบิดแม่เหล็กด้านล่างในช่องแคบ Soela Vain สังหารลูกเรือ 46 คน คนสามคนสามารถออกจากเรือผ่านท่อตอร์ปิโดได้ เติบโตในปี 2500 ศพของลูกเรือส่วนหนึ่งถูกฝังในริกา
เธอเสียชีวิตในการรณรงค์ทางทหารครั้งแรก
สิ้นสุด 08.1941. "S-6" (ผู้บัญชาการทหารเรือ NN Kulygin) หายไปในการดำเนินการ บางทีเธออาจถูกเหมืองฆ่าตายในอ่าวฟินแลนด์หรือถูกเครื่องบินจมในวันที่ 30 สิงหาคม 1941 ในอ่าวตากาลัคท์ (นอกชายฝั่งตะวันตกของเกาะซาอาเรมา) เสียชีวิต 48 ราย ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2542 พบบนพื้น
2 แคมเปญการต่อสู้
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
เธอไม่ได้ไปโจมตี
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (ผู้บัญชาการผู้บังคับบัญชา IV Grachev) ถูกเหมืองระเบิดระหว่างการพัฒนาจากทาลลินน์ไปยัง Kronstadt ในพื้นที่ Cape Juminda จมลงหลังจากถอดส่วนหนึ่งของลูกเรือ ทุ่นระเบิดถูกสร้างโดยเรือดำน้ำ Vesikhisi หรือชั้นทุ่นระเบิด Riilahti และ Ruotsinsalmi ตามข้อมูลของฝ่ายโซเวียต เหมืองดังกล่าวถูกระเบิดลอยน้ำ การสูญเสียลูกเรือทั้งหมด 34 คน
1 การรณรงค์ทางทหาร
10.08.1941 - 28.08.1941
3 ตอร์ปิโดโจมตีไร้ประโยชน์
28.08.1941. "S-5" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 A. A. Bashchenko) ถูกระเบิดถล่มระหว่างการบุกทะลวงจากทาลลินน์ไปยังครอนสตัดท์ในพื้นที่ของเกาะ Vaindlo ขณะติดตามเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังหลัก ช่วยชีวิตผู้คนได้ 9 คน (ตามแหล่งอื่น 5 หรือ 10 คน) รวมถึงผู้บัญชาการกองพลที่ 1 ของเรือดำน้ำ Red Banner Fleet Fleet N. G. เรือดำน้ำสังหารลูกเรือ 33 คนและเป็นส่วนหนึ่งของสำนักงานใหญ่ของกองพลที่ 1 ของเรือดำน้ำ Red Banner Baltic Fleet
2 แคมเปญการต่อสู้
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
โจมตีตอร์ปิโดไม่สำเร็จ 1 ลูก
25-28.08.1941. "M-103" (ผู้บัญชาการอาวุโส G. A. Zhavoronkov) ถูกฆ่าโดยเหมือง 8 ไมล์ทางเหนือของเกาะ Vormsi พร้อมลูกเรือทั้งหมด (20 คน) ค้นพบที่ด้านล่างในปี 2542
2 แคมเปญการต่อสู้
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
ฉันไม่ได้เข้าโจมตีตอร์ปิโด
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (ผู้บัญชาการทหารบก IA Loginov) ถูกฆ่าโดยเหมือง 6 ห่างออกไป 2 ไมล์ทางใต้ของประภาคาร Kalbodagrund เสียชีวิต 55 ราย
เธอเสียชีวิตในการรณรงค์ทางทหารครั้งแรก
สิ้นสุด 09.1941. "Shch-319" (ผู้บัญชาการผู้บังคับการ NS Agashin) หายไปในการดำเนินการ เมื่อวันที่ 19 กันยายน เธอได้ออกปฏิบัติการทางทหารไปยังตำแหน่งที่ Libau แต่ไม่ได้รายงานการบุกทะลวงไปยังทะเลบอลติก เสียชีวิต 38 ราย
เธอเสียชีวิตในการรณรงค์ทางทหารครั้งแรก
1941-23-09. "M-74" (ตอนตายเป็นการอนุรักษ์) จมลงระหว่างการโจมตีทางอากาศของเยอรมันที่ทางออกจากท่าเรือกลางของ Kronstadt ในปีพ.ศ. 2485 ได้มีการยกขึ้นและจัดเก็บไว้ แต่เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2487 ได้มีการส่งไปรื้อถอน
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
10.1941. "S-8" (ผู้บัญชาการทหารเรือเอก I. Ya. Braun) เธอเสียชีวิตในเขื่อนเหมือง Wartburg 10 ไมล์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประภาคาร Nesby (ปลายด้านใต้ของเกาะ Öland) มีผู้เสียชีวิต 49 ราย พบในเดือนกรกฎาคม 2542 ณ สถานที่ที่มีพิกัด: 56 ° 10, 7 'N; 16 ° 39.8 'น
2 แคมเปญทางทหาร
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
ฉันไม่ได้เข้าโจมตีตอร์ปิโด
1941-12-10. "Shch-322" (ผู้บัญชาการผู้บัญชาการ VA Ermilov) เธอเสียชีวิตในเหมืองทางตะวันตกของเกาะ Gogland ในอ่าวฟินแลนด์ มีผู้เสียชีวิต 37 ราย
2 แคมเปญทางทหาร
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
ไม่มีชัยชนะ
1941-30-10 - 1941-01-11. "Kalev" (ผู้บัญชาการผู้บังคับบัญชา BA Nyrov) หายไปในการดำเนินการ เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม เธอได้ออกปฏิบัติการทางทหารโดยมอบหมายภารกิจในการลงจอดกลุ่มลาดตระเวนในพื้นที่ทาลลินน์และตั้งเขตที่วางทุ่นระเบิด ไม่ได้ติดต่อกันอีกเลย 56 คนเสียชีวิต
2 แคมเปญการต่อสู้
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
การตั้งค่าทุ่นระเบิดไม่สำเร็จ 1 ครั้ง (10 นาที)
1941-09-11. "L-1" ("Leninist"), (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 SS Mogilevsky) อยู่ระหว่างการปรับปรุง ยืนอยู่บนเนวาในเลนินกราด ได้รับความเสียหายจากการปลอกกระสุนและจมจากความเสียหายในตัวถังที่แข็งแรง ยกและเลิกใช้ในปี พ.ศ. 2487
เธอไม่ได้ทำการรณรงค์ทางทหารใด ๆ
06-10.11.1941. "Shch-324" (ผู้บัญชาการทหารบก GI Tarkhnishvili) หายไปในการดำเนินการ อาจเป็นเพราะเหมืองทางฝั่งตะวันตกของอ่าวฟินแลนด์ มีผู้เสียชีวิต 39 ราย
2 แคมเปญการต่อสู้:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
1941-14-11. "L-2" ("สตาลิน") (ผู้บัญชาการทหารบก - ผู้บัญชาการ A. P. Chebanov) ติดตามการตั้งค่าเหมืองซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถที่สี่ไปยัง Hanko ถูกเหมืองถล่มบริเวณเกาะ Keri ในอ่าวฟินแลนด์ ฆ่า 50 ช่วยชีวิต 3 คน
เธอเสียชีวิตในการรณรงค์ทางทหารครั้งแรก
1941-14-11. "M-98" (ผู้บัญชาการทหารบก II Bezzubikov) ถูกฆ่าโดยเหมืองใกล้กับเกาะ Keri ในอ่าวฟินแลนด์ ขณะคุ้มกันขบวนรถที่สี่บน Hanko มีผู้เสียชีวิต 18 ราย
4 แคมเปญทางทหาร
ฉันไม่ได้เข้าโจมตีตอร์ปิโด
1942-13-06. "Shch-405" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 IV Grachev) ถูกระเบิดโดยเหมืองใกล้กับเกาะ Seskar ระหว่างการเปลี่ยนแปลงบนพื้นผิวจาก Kronstadt เป็น Lavensaari หรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ เสียชีวิต 36 ราย
2 แคมเปญทางทหาร
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
ฉันไม่ได้เข้าโจมตีตอร์ปิโด
1942-15-06. "M-95" (ผู้บัญชาการพลโท LP Fedorov) ถูกเหมืองระเบิดและเสียชีวิตที่บริเวณเกาะซูรซารี มีผู้เสียชีวิต 20 ราย
4 แคมเปญทางทหาร
การโจมตีด้วยตอร์ปิโดผิดพลาด 1 ครั้ง (ยิงตอร์ปิโด 2 ลูก)
1942-12-07. "Shch-317" (ผู้บัญชาการทหารเรือ NK Mokhov) จมโดยความลึกจากเรือพิฆาตสวีเดน Stockholm ทางตอนเหนือของเกาะ Öland พบบนพื้น ณ จุดที่มีพิกัด 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E ในปี 2542 มีผู้เสียชีวิต 42 ราย
2 แคมเปญการต่อสู้
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
การขนส่ง 3 ครั้ง (5.878 brt) ถูกจม การขนส่ง 1 ครั้ง (2.405 brt) ได้รับความเสียหาย เรือ 1 ลำอาจเสียชีวิตจากการชนกับเรือดำน้ำโดยไม่ได้ตั้งใจ ในบางแหล่ง น้ำหนักรวมของการขนส่งทั้งสี่ลำคือ 6.080 grt ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของฝ่ายโซเวียต Shch-317 มีเรือรบที่ถูกทำลายห้าลำ โดยมีการกระจัดรวม 10.931 หรือ 10.997 brt
1942-16-06 TR "อาร์โก้" (2.513 brt)
1942-22-06 TR "Ada Gorton" (2.399 brt)
1942-08-07 TR "สายอ็อตโต" (966 brt)
02-11.09.1942. "M-97" (ผู้บัญชาการผู้บัญชาการ NV Dyakov) ระเบิดที่เขื่อนเหมือง Nashorn ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Porkkalan Kallboda ลูกเรือทั้งหมด (20 คน) ถูกฆ่าตาย ในปี 1997 มันถูกค้นพบบนพื้น ณ จุดที่มีพิกัด 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 แคมเปญทางทหาร
ทำการโจมตีตอร์ปิโด 2 ครั้งไม่สำเร็จด้วยการปล่อยตอร์ปิโด 2 ตัว
03-06.10.1942. "Shch-320" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 IM Vishnevsky) หายไปในการดำเนินการ มีผู้เสียชีวิต 40 ราย
4 แคมเปญการต่อสู้
การโจมตีด้วยตอร์ปิโด 4 ครั้ง (การยิงตอร์ปิโด 7 ครั้ง) จม 1 เทนเนสซี (677 brt)
1942-05-07. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt)
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากฝั่งโซเวียต "Shch-320" จมเรือข้าศึก 3 ลำด้วยระวางขับน้ำรวม 22,000 ตัน
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (ผู้บัญชาการทหารเรือ VD Nechkin) ระเบิดบนเขื่อนเหมือง Seeigel ทางเหนือของเกาะ Suur Tutrsaariมีผู้เสียชีวิต 37 ราย
1 การรณรงค์ทางทหาร
10.10.1942 - +
ไม่มีชัยชนะ
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 A. S. Pudyakov) เหมืองเขื่อน "แนสฮอร์-11" มีผู้เสียชีวิต 40 ราย
4 แคมเปญทางทหาร
การโจมตีด้วยตอร์ปิโดติดต่อกันสี่ครั้ง (ยิงตอร์ปิโด 5 ลูก) การโจมตีด้วยปืนใหญ่หนึ่งครั้ง (กระสุน 20 นัด 45 มม.) คาดว่าขนส่งเสียหาย 1 ราย
1942-21-10. "S-7" (ผู้บัญชาการทหารยศที่ 3 กัปตัน SP Lisin) ถูกยิงโดยเรือดำน้ำ Vesikhiisi (ผู้บัญชาการกองบัญชาการ O. Aytola) 10-15 ไมล์ทางเหนือของประภาคาร Soderarm ในทะเล Aland มีผู้เสียชีวิต 42 คน ช่วยชีวิต 4 คน รวมทั้งผู้บังคับบัญชา ในปี 1993 พบจุดที่มีพิกัด 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. และสำรวจที่ระดับความลึก 30-40 เมตร โดยนักดำน้ำชาวสวีเดน
5 แคมเปญทางทหาร
4 เรือรบจม (9.164 grt) เสียหาย 1 การขนส่ง (1.938 grt)
1942-09-07 TR "มาร์กาเรตา" (1.272 brt)
1942-14-07 TR "ลูเลีย" "(5.611 brt)
1942-30-07 TR "กะทิ" (1.559 brt)
1942-05-08 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
1942-27-07 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt) เสียหาย
10.1942. "Shch-308" ("Salmon"), (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 L. N. Kostylev) หายไปในการดำเนินการ ลูกเรือทั้งหมดบนเรือ (40 คน) เสียชีวิต
2 แคมเปญการต่อสู้
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
โจมตีตอร์ปิโดไม่สำเร็จ 3-4 ครั้ง
หลังวันที่ 1942-29-10 "Shch-304" ("Komsomolets"), (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 Ya. P. Afanasyev) สังหารที่เขื่อนเหมือง Nashorn พร้อมลูกเรือทั้งหมด (40 คน)
2 แคมเปญทางทหาร
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
โจมตีตอร์ปิโดไม่สำเร็จอย่างน้อย 2 ครั้ง (ยิงตอร์ปิโด 3 ลูก)
1942-05-11. "Shch-305" ("Lin"), (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 DM Sazonov) Taranena ของเรือดำน้ำฟินแลนด์ "Vetekhinen" (ผู้บัญชาการกองบัญชาการ O. Leiko) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Simpnas ในทะเล Aland มีผู้เสียชีวิต 39 ราย
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
ไม่ได้โจมตี
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (ผู้บังคับการผู้บัญชาการ N. I. Smolyar) หายไปในการดำเนินการ ฆ่า 39 คน (ลูกเรือทั้งหมด)
2 แคมเปญการต่อสู้
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
การโจมตีด้วยตอร์ปิโด 2 ถึง 5 ครั้ง
ไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับผลลัพธ์
1943-01-05. "Shch-323" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 2 A. G. Andronov) ระเบิดที่เหมืองด้านล่างในคลองมารีนแห่งเลนินกราด เสียชีวิต 39 ช่วยชีวิต 5 คน ยกและเลิกใช้ในปี พ.ศ. 2487
2 แคมเปญการต่อสู้
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
การโจมตีด้วยตอร์ปิโด 7 ตัวด้วยการปล่อยตอร์ปิโด 8 ตัว
1941-16-10. PB "Baltenland" (3.724 brt)
บางทีตอร์ปิโด Shch-323 อาจโจมตีเป้าหมายอีก 1-3 เป้าหมาย (โจมตีเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 3 และ 5 พฤศจิกายน 2484)
1943-23-05. "Shch-408" (ผู้บัญชาการผู้บังคับบัญชา PS Kuzmin) หลังจากการไล่ตามเป็นเวลานาน เธอถูกกลุ่มเรือฟินแลนด์จมลง รวมทั้งชั้นทุ่นระเบิด Riilahti และ Ruotsinsalmi และด้วยการบินในบริเวณประภาคาร Vaindlo ตามเวอร์ชั่นทางการของโซเวียต เธอถูกบังคับให้ลงจอดและเข้าร่วมการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่กับเรือลาดตระเวนเยอรมันห้าลำ (เสียชีวิต 40 คน)
เธอเสียชีวิตในการรณรงค์ทางทหารครั้งแรก
1943-01-06. "Shch-406" (ผู้บัญชาการระดับ 3 กัปตัน E. A. Osipov) หายไปในการดำเนินการ มีผู้เสียชีวิต 40 ราย
4 แคมเปญทางทหาร
ดำเนินการโจมตี 12 ตอร์ปิโดด้วยการปล่อยตอร์ปิโด 18 ตัว
ตามข้อมูลที่ได้รับการยืนยัน เธอจมเรือ 2 ลำ (3.855 grt) 1 ลำ (545 grt) เสียหาย ต้องยืนยันผลการโจมตี 3 ครั้ง
1942-07-07 ไม่ทราบผลลัพธ์
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - เสียหาย
1942-25-07 ไม่ทราบผล
1942-26-10 ไม่ทราบผลลัพธ์
1942-29-10 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "แอกเนส" (2.983 brt)
หลังวันที่ 1943-01-08 "S-12" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 A. A. Bashchenko) หายไปในการดำเนินการ เสียชีวิต 46 คน
2 แคมเปญการต่อสู้
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
เสียหาย 2 คัน (12.859 brt)
1942-21-10 TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - เสียหาย
1942-27-10 TR "Malgash" (6.903 brt) - เสียหาย
หลังวันที่ 1943-12-08 "S-9" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 AI Mylnikov) หายไปในการดำเนินการ เสียชีวิต 46 คน
5 แคมเปญทางทหาร
ผลลัพธ์: เรือเสียหาย 2 ลำ (7.837 grt)
1942-18-09 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - เสียหาย
1942-28-09 TR "Hornum" (1.467 brt) - เสียหาย
07-09.09.1944. "M-96" (ผู้บัญชาการทหารบก NI Kartashev) หายไปในการดำเนินการ มีผู้เสียชีวิต 22 คน
7 แคมเปญทางทหาร
1 ตอร์ปิโดโจมตีไม่สำเร็จด้วยการปล่อย 1 ตอร์ปิโด
1945-01-04. "S-4" (ผู้บัญชาการกัปตันอันดับ 3 A. A. Klyushkin) เป็นไปได้มากว่าเธอเสียชีวิตพร้อมลูกเรือทั้งหมด (49 คน) อันเป็นผลมาจากการชนกับเรือพิฆาต T-3 โดยไม่ได้ตั้งใจที่ 51 ° 56'N / 19 ° 39'E หรือชนโดยเรือพิฆาตเยอรมัน T-33 ที่ประภาคาร Brewsterort ในอ่าว Danzig เมื่อวันที่ 6 มกราคม
6 เดินป่า
ทำการโจมตีอย่างน้อย 9 ตอร์ปิโด (ยิงตอร์ปิโด 19 ลูก) ส่งผลให้จม:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - น่าจะเป็น
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) หรือ TSC "M-3619"
1944-13-10 เทนเนสซี "Terra" (1.533 brt)
1944-20-10 RT "Zolling" (260 brt) - น่าจะเป็น
ความทรงจำนิรันดร์ของเรือดำน้ำโซเวียต
และฉันจะกลับไปบัญชาการกองเรือ เพราะถ้าผู้บัญชาการกองทัพเรือเป็นหัวหน้ากองเรือ ความสูญเสียอาจน้อยลงอย่างนับไม่ถ้วน และประสิทธิภาพก็สูงขึ้นและชาวเยอรมันจะไม่บรรทุกแร่จากสวีเดนจนถึงปีพ. ศ. 2488 โดยจัดหาโลหะให้กับตัวเอง แต่นี่มันช้าไปหน่อย