เรือประจัญบาน 64 กระบอกนี้ถือเป็นแก่นสารของการต่อเรือในยุคของปีเตอร์ที่ 1 เมื่อถึงเวลาวางลง รัสเซียได้สั่งสมประสบการณ์ในการสร้างเรือรบไปมากแล้ว แต่จำนวนปืนบนเรือประจัญบานไม่เกิน 60 ลำ ระหว่างการก่อสร้าง Ingermanland เหตุการณ์สำคัญนี้เอาชนะได้ - ติดตั้งปืน 64 กระบอก …
เรือลำนี้ได้รับการออกแบบโดยส่วนตัวโดย Peter I ซึ่งนำเสนอสิ่งใหม่ๆ ในการออกแบบ: ไม่มีความเข้มงวดแบบดั้งเดิมสำหรับเรือรุ่นก่อน ๆ การออกแบบกระดูกงูที่ปรับปรุงแล้ว เสาหลักและเสาหลักที่มีใบเรือตรงแถวที่สาม (ส่วนหน้าและใบเรือหลัก)).
เรือถูกวางลงในปี ค.ศ. 1712 เขาได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Ingermanlandia ซึ่งเพิ่งพิชิตจากสวีเดนในดินแดนที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตั้งอยู่ หัวหน้างานโดยตรงของการก่อสร้างคือ Richard Cosenz นายเรือชาวอังกฤษ ซึ่ง Peter ยอมรับให้รับใช้ในรัสเซีย
Ingermanland กลายเป็นเรือรบรัสเซียลำแรกที่แสดงให้เห็นถึงความเร็วและความสามารถในการเดินเรือที่ดี จักรพรรดิชอบเรือลำนี้มากจนเก็บธงไว้บนเรือเป็นเวลาหลายปี นี่เป็นกรณีในปี 1716 เมื่อปีเตอร์ที่ 1 เป็นผู้นำฝูงบินอังกฤษ-ดัตช์-เดนมาร์ก-รัสเซียเป็นการส่วนตัวในการเดินทางไปยังเกาะบอร์นโฮล์ม และในปี ค.ศ. 1719 เมื่อกองเรือบอลติกมายังสตอกโฮล์มโดยตรง
ในความทรงจำของการรณรงค์อันรุ่งโรจน์ อธิปไตยสั่ง: "เพื่อให้ [Ingermanland] เป็นความทรงจำ" ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1725 เรือไม่ได้ออกสู่ทะเล ตัวเรือค่อยๆ เน่าเปื่อยและเริ่มเติมน้ำ อันเป็นผลมาจากการที่ในปี ค.ศ. 1738 Ingermanland เกยตื้นในท่าเรือ Kronstadt ในไม่ช้ามันก็ถูกแยกออกจากกันเพื่อทำฟืน
การออกแบบซึ่งทำงานอย่างสมบูรณ์แบบโดย Peter I โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ซ้ำแล้วซ้ำอีกในกองทัพเรือรัสเซียเกือบจนถึงสิ้นศตวรรษที่ 18
เรือเชิงเส้น "เซนต์พอล"
เรือประจัญบาน 84 กระบอก Saint Paul ถูกวางลงใน Nikolaev ในปี 1791 ภาพวาดได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรเรือ Semyon Afanasyev ตามคำสั่งของ Grigory Potemkin ในปี ค.ศ. 1795 เรือได้ย้ายไปที่เซวาสโทพอล ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายนถึง 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2341 พร้อมกับเรือประจัญบาน "Zacharius and Elizabeth", "St. Peter", "Holy Trinity" และ "Theophany of the Lord" เขาได้เข้าร่วมการทดสอบเปรียบเทียบซึ่งดำเนินการตามทิศทางของ Paul I แต่ แสดงให้เห็นห่างไกลจากผลลัพธ์ที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม "นักบุญเปาโล" เป็นผู้ที่ลงไปในประวัติศาสตร์ศิลปะการเดินเรือ เนื่องจากผู้บัญชาการทหารเรือที่มีชื่อเสียง Fyodor Ushakov ถือธงของเขาไว้ในระหว่างการบุกโจมตีป้อมปราการ Corfu ในปี 1799
รัสเซียในเวลานั้นเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มพันธมิตรของประเทศในยุโรปที่ต่อสู้กับฝรั่งเศส ดังนั้นฝูงบินทะเลดำของเรือประจัญบาน 6 ลำ เรือรบเจ็ดลำ และเรือสำเภาสามลำที่มีการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกบนเรือมุ่งหน้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนภายใต้คำสั่งของ F. F. อูชาคอฟ. หลังจากผ่านช่องแคบ มันก็เข้าร่วมโดยกองกำลังตุรกีซึ่งขณะนี้เป็นพันธมิตร ซึ่งประกอบด้วยเรือรบสี่ลำและเรือรบหกลำ
ในไม่ช้าพลเรือเอกก็เริ่มปลดปล่อยหมู่เกาะโยนกที่ฝรั่งเศสยึดครอง ฐานที่มั่นหลักของศัตรูคือป้อมปราการที่เข้มแข็งของคอร์ฟูซึ่งมีอาวุธ 650 กระบอกและกองทหาร 3,000 นาย เสบียงอาหารทำให้สามารถต้านทานการล้อมหกเดือนได้
ปฏิบัติการต่อต้าน Corfu F. F. Ushakov ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นด้วยการโจมตีอย่างรวดเร็วบนเกาะ Vido ซึ่งปิดทางเข้าท่าเรือซึ่งกองกำลังจู่โจมของรัสเซียได้รับการสนับสนุนโดยปืนใหญ่ของกองทัพเรือจับได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง โดยไม่ให้ฝรั่งเศสผ่อนปรน การลงจอดครั้งที่สองได้ยึดป้อมปราการสองแห่งบนคอร์ฟูทันที ซึ่งทำให้ศัตรูเสียขวัญอย่างร้ายแรง เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2342 การยอมจำนนของป้อมปราการฝรั่งเศสได้ลงนามบนเรือเซนต์ปอล การกระทำที่เก่งกาจของ Fyodor Ushakov สมควรได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้นจาก Alexander Suvorov ผู้ยิ่งใหญ่ผู้เขียนว่า: “ไชโย! สู่กองเรือรัสเซีย! ตอนนี้ฉันพูดกับตัวเอง: ทำไมฉันถึงไม่อยู่ที่ Corfu แม้จะเป็นเรือตรี? ต้องขอบคุณการปลดปล่อย ชาวเกาะได้มอบดาบทองคำประดับเพชรแก่นายพลเรือเอก
เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม "Saint Paul" ออกจาก Corfu เพื่อไปยัง Messina ของอิตาลีเพื่อร่วมปฏิบัติการกับกองเรืออังกฤษและในวันที่ 26 ตุลาคมของปีถัดไปก็กลับไป Sevastopol
เรือเชิงเส้น "AZOV"
เรือประจัญบาน 74 กระบอก "Azov" ถูกวางลงในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2368 ที่อู่ต่อเรือโซโลมบาลาในอาร์คันเกลสค์ อย่างเป็นทางการ อาจารย์ที่มีชื่อเสียง Andrey Kurochkin ได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้สร้างเรือ แต่เมื่อถึงเวลานั้นเขาก็เป็นชายชราแล้วและในความเป็นจริงงานนี้ยังได้รับการดูแลโดย Vasily Ershov ที่มีชื่อเสียงในภายหลัง โครงการนี้ดีมากจนมีการสร้างเรือประเภทเดียวกันจำนวน 15 ลำที่อู่ต่อเรือรัสเซียในปี พ.ศ. 2369-2479
แม้กระทั่งก่อนที่การก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์ นักเดินเรือชาวรัสเซียผู้โด่งดัง ผู้ค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา และผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำในอนาคต กัปตันอันดับ 1 มิคาอิล ลาซาเรฟก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของ Azov ลูกเรือรวมถึงวีรบุรุษในอนาคตของการป้องกันเซวาสโทพอล: ร้อยโท Pavel Nakhimov เจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิ Vladimir Kornilov และนายทหารเรือ Vladimir Istomin
ในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน 2369 เรือย้ายจาก Arkhangelsk ไปยัง Kronstadt และในไม่ช้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแองโกล - ฝรั่งเศส - รัสเซียที่รวมกันได้ไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อช่วยกรีซในการต่อสู้กับผู้พิชิตตุรกี เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2370 การต่อสู้ของ Navarino เกิดขึ้นในระหว่างที่ Azov ต่อสู้กับเรือข้าศึกห้าลำ ลูกเรือผู้กล้าหาญจมเรือฟริเกตสามลำ เรือคอร์เวตต์หนึ่งลำ และบังคับให้เรือเรือธง "มูคาเร็ม เบย์" ของตุรกีถูกพัดขึ้นฝั่ง
แต่ชัยชนะไม่ถูก ระหว่างการสู้รบที่ "Azov" เสากระโดงและแท่นขุดเจาะทั้งหมดถูกทำลาย นับ 153 หลุมในตัวถัง (เจ็ดหลุมอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ) ความสูญเสียของลูกเรือเสียชีวิต 24 รายและบาดเจ็บ 67 ราย
ตามพระราชกฤษฎีกาของจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2370 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย "Azov" ได้รับธงของพลเรือเอกเซนต์จอร์จ "เพื่อเป็นเกียรติแก่การกระทำอันมีเกียรติของหัวหน้า ความกล้าหาญและความกล้าหาญของเจ้าหน้าที่ และความกล้าของยศล่าง” นอกจากนี้ยังกำหนดให้มีเรือ Pamyat Azov อยู่ในกองเรือด้วย ธง Azov ดั้งเดิมกำลังแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกลาง
ครุยเซอร์ "วารยัก"
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 Varyag สร้างขึ้นในฟิลาเดลเฟียที่อู่ต่อเรือ Kramp and Sons ในปี 1901 ธงของเซนต์แอนดรูถูกยกขึ้นบนเรือ เรือลาดตะเว ณ กลายเป็นรถร่วมสมัยที่สวยงามและน่าทึ่งเป็นพิเศษด้วยสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ ในระหว่างการก่อสร้างมีการใช้นวัตกรรมทางเทคนิคมากมาย: กลไกส่วนใหญ่ รวมทั้งเครื่องผสมแป้งในร้านเบเกอรี่ ได้รับไดรฟ์ไฟฟ้า และโทรศัพท์ได้รับการติดตั้งในสำนักงานเกือบทั้งหมด เพื่อลดอันตรายจากไฟไหม้ เฟอร์นิเจอร์ทั้งหมดทำด้วยโลหะ "Varyag" สามารถพัฒนาความเร็วสูงพอสำหรับระดับ 24 นอต
หลังจากเข้าประจำการได้ไม่นาน เรือลาดตระเวนก็ย้ายไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม ค.ศ. 1904 ร่วมกับเรือปืน Koreets เขาอยู่ในท่าเรือที่เป็นกลางของเกาหลีที่เมืองเชมัลโป ณ สถานเอกอัครราชทูตรัสเซียในกรุงโซล เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ ฝูงบินญี่ปุ่นภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี Sotokichi Uriu ได้ปิดกั้นท่าเรือและเริ่มลงจอดวันรุ่งขึ้น ผู้บัญชาการของ Varyag, Vsevolod Rudnev ได้รับคำขาดจากญี่ปุ่นให้ออกจากท่าเรือ มิฉะนั้น พวกเขาขู่ว่าจะโจมตีเรือรัสเซียตรงบริเวณถนน ชาวรัสเซียตัดสินใจไปทะเลและพยายามบุกทะลุพอร์ตอาร์เธอร์ อย่างไรก็ตาม เมื่อผ่านแฟร์เวย์แคบๆ Varyag ไม่สามารถใช้ข้อได้เปรียบหลัก - ความเร็วได้
การต่อสู้ดำเนินไปประมาณหนึ่งชั่วโมง ญี่ปุ่นยิงกระสุนทั้งหมด 419 นัดใส่เรือรบรัสเซีย การสูญเสียลูกเรือ Varyag มีจำนวน 130 คนรวมถึงผู้เสียชีวิต 33 ราย ในตอนท้ายของการรบ เรือลาดตระเวนได้หมดความเป็นไปได้สำหรับการต่อต้านโดยสมบูรณ์ เนื่องจากความล้มเหลวของปืนจำนวนมาก ความเสียหายต่อเกียร์บังคับเลี้ยว และการปรากฏตัวของหลุมใต้น้ำหลายแห่งที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ลูกเรือถูกนำไปยังเรือรบที่เป็นกลาง และเรือลาดตระเวน เพื่อหลีกเลี่ยงการจับโดยญี่ปุ่น ถูกจมโดยการเปิด kingstones รัฐบาลญี่ปุ่นได้เปิดพิพิธภัณฑ์เพื่อรำลึกถึงวีรบุรุษแห่ง Varyag ในกรุงโซล ด้วยความยินดีกับความสำเร็จของลูกเรือชาวรัสเซีย และมอบรางวัลให้แก่ V. F. คำสั่งของ Rudnev ของ Rising Sun ลูกเรือของ Varyag และ Koreets ที่กลับมารัสเซียได้รับการต้อนรับอย่างมีชัย
ในปี ค.ศ. 1905 ชาวญี่ปุ่นได้ยก Varyag และนำเข้าสู่กองเรือภายใต้ชื่อ Soya ในปี ค.ศ. 1916 รัสเซียซื้อเรือลำนี้ รวมทั้งกองเรือรบในมหาสมุทรอาร์กติกด้วย ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 Varyag ได้ไปซ่อมแซมที่บริเตนใหญ่ หลังจากการปฏิเสธของรัฐบาลโซเวียตที่จะจ่ายหนี้ของซาร์ ชาวอังกฤษยึดเรือและขายมันเป็นเศษเหล็ก ขณะถูกลากเพื่อตัดในปี 1925 เรือ Varyag ได้จมลงในทะเลไอริช
เรือพิฆาต "โนวิก"
Novik ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นด้วยเงินทุนจากคณะกรรมการพิเศษเพื่อการเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองเรือเพื่อการบริจาคโดยสมัครใจ เธอกลายเป็นเรือพิฆาตที่สร้างโดยรัสเซียลำแรกที่ติดตั้งโรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำพร้อมหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวแรงดันสูง
ในการทดสอบทางทะเลเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2456 เรือลำดังกล่าวทำความเร็วได้ถึง 37.3 นอต คุณสมบัติที่โดดเด่นอีกประการของ "Novik" คือปืนใหญ่ทรงพลังและอาวุธตอร์ปิโดจากปืนใหญ่ยิงเร็ว 102 มม. สี่กระบอกของโรงงาน Obukhov และท่อตอร์ปิโดสองท่อจำนวนเท่ากัน
ลักษณะของโนวิกประสบความสำเร็จอย่างมากจนมีเรือประเภทนี้ 53 ลำถูกวางลงในรัสเซียตามการออกแบบที่ดัดแปลงเล็กน้อย ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกเขาได้รับการพิจารณาว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน
เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2458 โนวิกเข้าสู่สมรภูมิกับเรือพิฆาตเยอรมันรุ่นใหม่ล่าสุดสองลำ V-99 และ V-100 การยิงที่มีจุดมุ่งหมายอย่างดีของพลปืนพิฆาตสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเรือรบเยอรมัน และ V-99 ถูกระเบิดโดยระเบิด พัดขึ้นฝั่ง และอีกสองชั่วโมงต่อมาก็ถูกลูกเรือเป่า "Novik" เองไม่ได้รับบาดเจ็บในการต่อสู้ครั้งนี้และไม่มีการสูญเสียบุคลากร
เรือพิฆาตประเภทนี้จำนวนมากยังคงประจำการในกองทัพเรือโซเวียต โดยมีส่วนร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติ เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือ Novik ขณะเฝ้าเรือลาดตระเวน Kirov ถูกระเบิดและจมลง