รูปแบบการทหารที่ผิดกฎหมายในซีเรียได้สร้างรัฐทั้งรัฐด้วยวัตถุที่ได้รับการเสริมกำลังและปลอมแปลงจำนวนมาก - ตั้งแต่ฐานบัญชาการปฏิบัติการที่อยู่ใต้ดินลึกไปจนถึงโกดังและโรงงานสำหรับการผลิตวัตถุระเบิด กลุ่มติดอาวุธได้นำกลวิธีสร้างป้อมปราการมากมายจากชาวปาเลสไตน์มาใช้ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการต่อสู้กับกองทัพสมัยใหม่และผ่านการฝึกฝนมาอย่างดี
ในตอนแรก การบินแนวหน้าใน SU-24M, Su-34, Su-25SM และเครื่องบินรบก็เพียงพอแล้ว นอกจากนี้ ยังได้รับการสนับสนุนจากนกสงครามปีกหมุนของกองทัพบก อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาการรุกของกองกำลังภาคพื้นดิน ทำให้เครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินจู่โจมเข้าถึงภาคกลางและตะวันออกของซีเรียได้ยากขึ้น ด้วยภาระการรบสูงสุด ยานพาหนะถูกบังคับให้ลงจอดที่ "สนามบินกระโดด" Shayrat และ Al-Tayar หลังเลิกงาน การโจมตีฝูงบินอเมริกันในสนามบินแห่งหนึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อปิดการใช้งานวัตถุที่สำคัญสำหรับกองกำลังการบินและอวกาศ ทั้งหมดนี้ร่วมกันสร้างความยากลำบากในการใช้การต่อสู้ของการบินยุทธวิธีในท้องฟ้าของซีเรีย: เวลาในการทำงานให้เสร็จเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพลดลง พลังที่จำกัดของการบินแนวหน้ายังส่งผลกระทบต่อการโจมตีโครงสร้างศัตรูที่ได้รับการเสริมกำลังพิเศษ ซึ่งโดดเด่นด้วยความสามารถในการเอาตัวรอดที่เพิ่มขึ้น
ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะนำการบินระยะไกลของกองกำลังอวกาศรัสเซียในโรงละครปฏิบัติการซีเรียไปปฏิบัติ ก่อนซีเรีย เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียถูกใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกในสถานการณ์การสู้รบ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องบิน Tu-160 และ Tu-22M ที่ค่อนข้างเล็ก ตอนนี้ Tu-160Ms ที่มีความเร็วเหนือเสียง 6 ลำ Tu-95M เก่าที่สมควรได้รับ 5 ลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 "ขนาดกลาง" 12 ลำ ถูกเพิ่มเข้าไปในกลุ่มต่อสู้แล้ว ยักษ์ใหญ่ดังกล่าวไม่สามารถบินบนท้องฟ้าเพียงลำพังได้ และเครื่องบินรบ Su-27SM หลายลำและ "เครื่องบินทิ้งระเบิด" แนวหน้า Su-34 ได้รับมอบหมายให้ให้การสนับสนุนการปฏิบัติงาน อุปกรณ์ทั้งหมดไม่ได้อยู่ในซีเรีย แต่อยู่ในอาณาเขตของรัสเซียในนอร์ทออสซีเชีย ทางวิ่งที่ยาวมากของสนามบิน Mozdok ทำให้ทั้ง Tu-95 ยักษ์และเครื่องบินรบขนาดย่อมสามารถบินขึ้นได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
การบินระยะไกลของรัสเซียเป็นกองกำลังติดอาวุธที่โดดเด่นตั้งแต่ปลายปี 2558 คนแรกที่รับบัพติศมาด้วยไฟในสาธารณรัฐอาหรับ Tu-22M3 เป้าหมายของพวกเขาคือป้อมปราการในจังหวัด Raqqa และ Deir ez-Zor ทางตะวันออก ซึ่งเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าแทบจะไม่สามารถไปถึงได้ เครื่องบินแต่ละลำมี OFAB-250-270 จำนวน 12 ชุดบนสลิงภายใน ซึ่งบินบนหัวของกลุ่มติดอาวุธส่วนใหญ่ในช่วงเวลากลางวันและจากระดับความสูง Tu-22M3 สามารถรับระเบิดได้มากขึ้นบนเครื่องบิน แต่การกำหนดค่านี้เหมาะสมที่สุดเมื่อพิจารณาจากระยะการบิน ในบางกรณี Tu-22M3 บรรทุกกระสุนขนาดใหญ่กว่ามากด้วยลำกล้อง FAB-3000M54 3,000 กิโลกรัม ไม่ใช้ระเบิดยักษ์ขนาด 6,000 และ 9000 กิโลกรัม
บรรลุเป้าหมายโดยใช้ระบบเฉื่อยขนาดเล็ก MIS-45 รวมถึงข้อมูลจากระบบวิทยุนำทางระยะไกล A711 "Silicon" ความเร็วในการทิ้งระเบิดอยู่ที่ประมาณ 900 กม. / ชม. และอยู่ในสภาพทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม: ระเบิดถูกส่งไปยังเป้าหมายผ่านช่องทางการเล็งด้วยแสง การบินของเครื่องบินเหนือดินแดนของรัฐอื่นไม่ได้รับการประกาศ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดได้ผ่านอาเซอร์ไบจานและอิรักซึ่งแน่นอนว่ามีข้อตกลงที่สอดคล้องกัน และแน่นอน เพื่อนที่สาบานของเราจากกลุ่ม NATO ได้รับแจ้งถึงการโจมตีที่จะเกิดขึ้น และไม่ตอบสนองอย่างประหม่าต่อยานเกราะรัสเซียที่บรรทุกระเบิดMark Toner โฆษกกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ กล่าวในเรื่องนี้ว่า: “รัสเซียเตือนเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ผ่านศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศในกาตาร์ ปฏิบัติการที่ฐานทัพอากาศ Al Udeid ฝ่ายสัมพันธมิตรรู้เกี่ยวกับความตั้งใจของรัสเซียที่จะใช้ขีปนาวุธล่องเรือ … รัสเซียโจมตีที่ ตำแหน่งของผู้ก่อการร้ายและเพื่อไม่ให้มีผู้เสียชีวิตในหมู่พลเรือน …"
ยุทธศาสตร์ที่มีประสิทธิภาพมากกว่านั้นสำหรับสหรัฐอเมริกา โดยพวกเขาจะแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งของผู้ก่อการร้ายกับรัสเซีย แทนที่จะทำอย่างโดดเดี่ยว พร้อมโจมตีกองทหารของรัฐบาลไปพร้อม ๆ กัน แต่ขั้นตอนดังกล่าวไม่ได้ปฏิบัติตาม แต่ความเคารพที่เถียงไม่ได้ก่อนที่การบินระยะไกลของรัสเซียจะชัดเจน - ไม่มีใครตะโกนเสียงดังเกี่ยวกับการคัดค้านของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ผู้นำได้ตัดสินใจที่จะคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งหมดกับเครื่องบินรบเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่ทุกฝ่ายจะต้องชดใช้ค่าเสียหาย
เป็นที่น่าสังเกตว่าฝาครอบไม่ได้อยู่เคียงข้างกับยานพาหนะหนักอย่างที่เราเคยเห็นในวิดีโอทางโทรทัศน์ แต่ในระยะไกลเพื่อให้สามารถสังเกตและควบคุมการโจมตีได้
Tu-95MS และ Tu-160M เข้าร่วมการต่อสู้เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2558 และโจมตีที่เป้าหมายซึ่งตรงกันข้ามกับคู่หูที่อายุน้อยกว่าซึ่งทำงานบนเป้าหมายที่กระจัดกระจาย Turboprop Tu-95MS บรรทุกขีปนาวุธล่องเรือ Kh-555 ซึ่งเป็นความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ Kh-55 ในช่วงทศวรรษ 1980 ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการติดตั้ง นอกเหนือจากระบบนำทางเฉื่อยแบบคลาสสิก พร้อมด้วยอุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียม ซึ่งลดความเบี่ยงเบนของวงกลมที่เป็นไปได้เหลือ 20 เมตร ขีปนาวุธล่องเรือดังกล่าวสามารถใช้หัวรบนิวเคลียร์ได้ แต่ในซีเรียถูกแทนที่ด้วยขีปนาวุธที่ระเบิดได้สูงและเจาะทะลุได้ เห็นได้ชัดว่ากองกำลังการบินและอวกาศยังใช้ Kh-555 รุ่นขยายซึ่งเป็นการดัดแปลงของ Kh-55SM ที่มีถังเหนือศีรษะและระยะสูงสุด 3,500 กิโลเมตร
โรงงานสร้างเครื่องจักร Dubna "Raduga" ได้จัดหาขีปนาวุธ X-101 รุ่นล่าสุดสำหรับ Tu-160M ซึ่งได้รับการทดสอบกับผู้ก่อการร้ายชาวซีเรียเพื่อจุดประสงค์ทางวิทยาศาสตร์ล้วนๆ ระบบนำทางเฉื่อยที่แก้ไขภูมิประเทศใหม่ และหัวบอกความสัมพันธ์อัตโนมัติแบบออปติคัลพร้อมภาพเป้าหมายที่วางไว้ล่วงหน้าช่วยให้สามารถโจมตีได้อย่างแม่นยำถึง 10 เมตร ขีปนาวุธดังกล่าวมีขนาดใหญ่และหนักกว่ารุ่นก่อน และยังมีระยะการบินไปยังเป้าหมายที่เพิ่มขึ้น การดัดแปลงที่ไม่ใช่นิวเคลียร์สามารถครอบคลุมระยะทาง 5,000 กิโลเมตร เป็นที่น่าสนใจว่าผู้ให้บริการขีปนาวุธ Tu-160M ไปที่เป้าหมายจาก Mozdok ตามเส้นทางอื่นที่ไม่ใช่คู่หูที่อายุน้อยกว่าและแก่กว่า เป้าหมายของหงส์ขาวอยู่ในจังหวัดอิดลิบและอเลปโปทางตะวันออกเฉียงเหนือของซีเรีย ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากคไมมิม เห็นได้ชัดว่าความเป็นผู้นำของ Aerospace Forces ได้ทำการโจมตีด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงดังกล่าว โดยหลักๆ แล้วเป็นการแสดงและการทดสอบการต่อสู้ที่เต็มเปี่ยม การโจมตีส่วนใหญ่อย่างท่วมท้นเกิดขึ้นกับเป้าหมายที่แน่นอนในพื้นที่ทะเลทราย ซึ่งขีปนาวุธล่องเรือไม่จำเป็นในค่าใช้จ่าย Zhikharev ผู้บัญชาการการบินระยะไกลรายงานผลการโจมตีต่อปูติน: "ในระหว่างการดำเนินการโจมตี เครื่องบิน Tu-22M3 ได้ครอบคลุมระยะทาง 4510 กิโลเมตรในการออกรบครั้งเดียว และ Tu-160M และ Tu-95MS อยู่ในอากาศเป็นเวลา 8 ชั่วโมง 20 นาที”
โบนัสหลักของการจู่โจมโดยนักยุทธศาสตร์ นอกเหนือจากการรับรองจริงแล้ว ก็คือความสามารถในการโจมตีเป้าหมายของกลุ่มติดอาวุธที่อยู่ด้านหลัง ซึ่งพวกเขาไม่คาดคิด ในช่วงปลายปี 2558 - ต้นปี 2559 พวกเขาไม่มีโอกาสถอนหน่วยของพวกเขาไปทางด้านหลังเพื่อพักผ่อนและเติมเต็ม - เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์มักทำงานกับพวกเขา พวกเขาโจมตีอิดลิบและโรงงานเพื่อผลิตระเบิด ฐานบัญชาการ และสำนักงานใหญ่ของ ISIS (องค์กรที่ถูกสั่งห้ามในสหพันธรัฐรัสเซีย) ด้วยขีปนาวุธ X-555 จาก Tu-95MS Sevastopol Tu-22M3 ทำงานที่โรงกลั่นน้ำมัน สถานีสูบน้ำมัน คลังกระสุน และโรงปฏิบัติงานใน Raqqa และ Deyz-Ez-Zor ยิ่งกว่านั้นการตัดสินโดยภาพของพงศาวดารบางครั้ง FAB-3000M54 ที่ป่วยก็บินอยู่บนหัวของชายมีเคราเพื่อประเมินประสิทธิภาพของการทิ้งระเบิดอย่างเต็มที่ ได้มีการบันทึกการโจมตีหลายครั้งจากมุมต่างๆ ตั้งแต่เฮลิคอปเตอร์ที่บินวน อากาศยานไร้คนขับ และระบบออพติคอลของเครื่องบินเอง ขีปนาวุธล่องเรือยังถูกยิงจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งเรือบรรทุก Tu-95MS ไปถึงอิหร่าน มหาสมุทรอินเดีย และทะเลแดง
ขีปนาวุธ X-101 บนเครื่องยิงแบบหมุนในห้องอาวุธของเครื่องบิน Tu-160
แน่นอน การจู่โจมของนักยุทธศาสตร์ของเราไม่สามารถเปลี่ยนแนวทางการสู้รบได้ และนั่นไม่ใช่เป้าหมายของพวกเขา ที่สำคัญกว่านั้นมากคือเราได้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่า แม้จะมีปัญหาทั้งหมด การบินระยะไกลของเราก็อยู่ในสภาพที่ดี และสามารถบรรทุกในครรภ์ได้ ไม่เพียงแต่หัวรบระเบิดแรงสูงเท่านั้น ยิ่งกว่านั้น น้ำเสียงอยู่ในความสามารถในการให้บริการการต่อสู้เต็มรูปแบบ - มี Tu-95MS เพียงตัวเดียวที่ลงจอดที่สนามบินหลักโดยเปิดประตูช่องวางระเบิด สงครามของนักยุทธศาสตร์กลายเป็นเรื่องสั้นและหลอกลวงในหลายๆ ด้าน แต่ก็ค่อนข้างอันตราย