มีแนวคิดดั้งเดิมมากมายในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถังในประเทศ บางส่วนของพวกเขาเป็นตัวเป็นตนในโครงการที่เต็มเปี่ยมที่บรรลุการผลิตแบบต่อเนื่องขนาดใหญ่ และบางส่วนยังคงอยู่ที่ระดับของแนวคิดดั้งเดิม ในเวลาเดียวกัน ข้อเสนอทางเทคนิคบางอย่างที่ใช้โดยนักออกแบบโซเวียตและกองทัพไม่พบการใช้งานในการออกแบบต่างประเทศ ในทำนองเดียวกัน การพัฒนาจากต่างประเทศจำนวนหนึ่งไม่สนใจวิศวกรและเรือบรรทุกน้ำมันของเรา ตัวอย่างหนึ่งของหลังเพิ่งกลายเป็นความรู้สาธารณะ สำนักข่าว "Vestnik Mordovii" เมื่อไม่กี่วันก่อนได้เผยแพร่ข้อความสั้นๆ เกี่ยวกับข้อเสนอทางเทคนิคที่ไม่รู้จัก ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถถังต่อมาทั้งหมดของสหภาพโซเวียตและรัสเซียได้
น่าเสียดายที่ข้อเสนอโครงการนี้ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เรียกว่าในบทความ "conning tank" อันที่จริง ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเขาถูกจำกัดอยู่เพียงข้อความสองสามบรรทัด (ยิ่งกว่านั้น ในลักษณะทั่วไปที่สุด) และมีเพียงภาพวาดเดียวที่มีภาพ axonometric ของรถถังสมมติ นอกจากนี้ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้เขียนข้อเสนอทางเทคนิค ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ข้อมูลส่วนใหญ่ที่สามารถสร้างขึ้นมาใหม่ได้จากรูปและข้อมูลอื่นๆ มีแนวโน้มที่จะมีความสัมพันธ์ทางอ้อมกับรูปลักษณ์ที่แท้จริงของข้อเสนอ แต่อย่างไรก็ตาม เราจะพิจารณาข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมด และพยายามทำความเข้าใจว่า "หอประชุม" นี้คืออะไร และเหตุใดจึงยังคงอยู่ในรูป
ประวัติของ "หอประชุมใหญ่" มักเริ่มต้นขึ้นในปลายทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อกองทัพโซเวียตและผู้สร้างรถถังได้เรียนรู้เกี่ยวกับรถถัง Strv.103 ของสวีเดน คุณสมบัติหลักของโครงการในต่างประเทศนี้คือการวางอาวุธ ปืนยาวขนาด 105 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 62 ลำถูกยึดเข้ากับตัวถังอย่างแน่นหนา คำแนะนำดำเนินการโดยการหมุน (ในระนาบแนวนอน) และเอียง (ในแนวตั้ง) ของร่างกาย สำหรับการเอียงในแนวตั้งของโครงสร้างทั้งหมด รถถังมีระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ อาจเป็นไปได้ว่าผู้บังคับบัญชาโซเวียตมีความสนใจในโครงการดังกล่าวและเรียกร้องให้วิศวกรพิจารณาเพื่อประสิทธิภาพและโอกาส อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดเบื้องต้นอื่น ๆ สำหรับการเกิดขึ้นของโครงการ "หอประชุมหอ" ก็เป็นไปได้เช่นกัน: ทหารโซเวียตและผู้สร้างรถถังอาจคิดแนวคิดเกี่ยวกับรถถังที่ประมาทพร้อมอาวุธทรงพลังโดยไม่ขึ้นกับชาวสวีเดน
โดยไม่คำนึงถึง "ต้นกำเนิด" รถถังรุ่นโซเวียตที่มีโรงล้อแทนที่จะเป็นป้อมปืนกลับกลายเป็นว่ามีความคล้ายคลึงและแตกต่างจาก Strv.103 ของสวีเดน ประเด็นหลักที่เหมือนกันคือเค้าโครงโดยประมาณ ด้านหน้า "หอประชุม" ควรจะวางเครื่องยนต์ เกียร์ และห้องควบคุม เมื่อพิจารณาจากตัวเลขแล้ว เครื่องยนต์ควรอยู่ทางด้านขวาของแกนรถ หน่วยส่งกำลังส่งแรงบิดไปยังล้อขับเคลื่อนที่อยู่ด้านหน้าตัวถัง สำหรับรถหุ้มเกราะหนักของโซเวียตในสมัยนั้น ถือเป็นการตัดสินใจที่ไม่ธรรมดา เป็นไปได้มากว่าเลย์เอาต์ที่มีช่องส่งกำลังด้านหน้าน่าจะช่วยเพิ่มระดับการป้องกันด้วย ไม่ว่าในกรณีใดในโครงการสมัยใหม่ที่มีตำแหน่ง MTO ด้านหน้ามักจะมีการจองการฉายภาพด้านหน้าที่ทรงพลังพอสมควรมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ "หอบังคับการ" ซึ่งมีน้ำหนักการต่อสู้ประมาณสี่สิบตัน สามารถทนต่อการโจมตีจากกระสุนสะสมและกระสุนย่อย อย่างไรก็ตามเราไม่ทราบรายละเอียดของโครงการดังกล่าว
จากรูปเดียว แชสซีของ "หอประชุม" มีล้อถนนสี่ล้อต่อข้าง ขับเคลื่อนและพวงมาลัย เป็นที่น่าสังเกตว่าล้อถนนจำนวนน้อยส่งผลกระทบโดยตรงต่อพื้นที่ของพื้นผิวรองรับและเป็นผลให้แรงดันจำเพาะของเครื่องบนพื้นดิน เนื่องจากไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับขนาดทางเรขาคณิตของใบพัดที่ถูกติดตาม ดังนั้นล้อถนนสี่ล้อต่อข้างจึงสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวหรือรูปแบบเบื้องต้นของโครงร่างช่วงล่างของถังใหม่ ในบริบทนี้จะเป็นประโยชน์ในการระลึกถึงระดับความประณีตของ "หอประชุม": อันที่จริง ภาพวาดเป็นหนึ่งในแนวคิดแรกสุด
เห็นได้ชัดว่า ลูกเรือของรถถังใหม่ควรจะประกอบด้วยสามคน ดังที่เห็นได้จากช่องบนหลังคาของตัวถัง สองคนอยู่ทางด้านซ้ายของมัน (คนขับและผู้บังคับบัญชา) คนที่สาม (มือปืนหรือผู้บังคับบัญชา) อยู่ทางขวา ระหว่าง MTO และห้องต่อสู้ จากการจัดสถานที่ทำงานของลูกเรือ รถถังใหม่ควรจะติดตั้งห้องต่อสู้ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่พร้อมระบบอัตโนมัติที่เหมาะสม ตามคำกล่าวของ Vestnik Mordovii โครงการ "หอสังเกตการณ์" บ่งบอกถึงการมีอยู่ของตัวบรรจุอัตโนมัติสำหรับกระสุนอย่างน้อย 40 นัด อาวุธหลักของรถหุ้มเกราะคือปืนรถถังลำกล้องยาว 130 มม. ในตอนท้ายของอายุหกสิบเศษ พลังของอาวุธดังกล่าวจะเพียงพอที่จะทำลายรถถังเกือบทั้งหมดในโลก
ระบบนำทางปืนก็น่าสนใจ เช่นเดียวกับแท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร ในระนาบแนวนอน ปืนต้องถูกชี้นำโดยการหมุนเครื่องทั้งหมด บางทีอาจมีการวางแผนการเล็งที่ดีโดยใช้ระบบกันสะเทือนของปืน ต่างจาก Strv.103 ของสวีเดน "หอประชุม" ของโซเวียตมีระบบนำทางแนวตั้งที่เรียบง่ายกว่า ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มมุมสูงและมุมต่ำได้ ในการยกหรือลดระดับกระบอกปืน นักออกแบบของโซเวียตไม่ได้เสนอระบบกันสะเทือนที่ซับซ้อน แต่ให้ระบบกันสะเทือนแบบแกว่งของปืนที่เรียบง่ายและคุ้นเคย เช่นเดียวกับรถหุ้มเกราะปืนใหญ่คันอื่นๆ มีข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมต่อที่เข้มงวดของปืนและตัวโหลดอัตโนมัติ ในทางทฤษฎี วิธีนี้ทำให้คุณสามารถเพิ่มอัตราการยิงสูงสุดได้ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องย้ายกระบอกปืนไปยังตำแหน่งแนวนอนหลังจากการยิงแต่ละครั้ง ตัวโหลดอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับปืนและภาชนะสำหรับกระสุน แกว่งไปมา ทำให้การออกแบบซับซ้อนเล็กน้อย แต่ลดความซับซ้อนของกระบวนการส่งกระสุนปืนและกล่องคาร์ทริดจ์
โดยทั่วไปแล้ว "หอบังคับการ" จะดูเหมือนแท่นยึดปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมากกว่า ซึ่งปรับให้เข้ากับการสู้รบกับเป้าหมายเกราะเคลื่อนที่ได้ อย่างไรก็ตาม โครงการนี้แม้ในระดับชื่อก็ถูกเรียกว่ารถถัง ลองคิดดูว่าทำไม "หอประชุม" ของโซเวียตไม่เพียงแต่ไม่ได้รวมเป็นโลหะเท่านั้น แต่ยังไม่ถึงขั้นของโครงการที่เต็มเปี่ยม เริ่มจากผลประโยชน์กันก่อน เลย์เอาต์ที่ประมาทของรถถังมีข้อดีที่โดดเด่นเพียงสามประการเท่านั้น นี่คือความสูงของโครงสร้างที่ต่ำ และด้วยเหตุนี้ ความน่าจะเป็นที่ต่ำกว่าที่จะถูกศัตรูโจมตี ความเป็นไปได้ในการติดตั้งการป้องกันระนาบด้านหน้าอย่างจริงจังและโอกาสบางอย่างสำหรับการปรับปรุงอาวุธ: สำหรับการโค่นล้มนิ่ง พลังของปืนใหญ่ไม่สำคัญเท่ากับกลไกการหมุนของป้อมปืน สำหรับคุณสมบัติเชิงลบของการออกแบบ "หอประชุม" ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจเป็นอันดับแรก การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่กล้าหาญสำหรับอุตสาหกรรมรถถังของเรานั้นจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมากนอกจากนี้ เนื่องจากคุณสมบัติหลักของการทำงานของ "หอประชุม" จึงจำเป็นต้องปรับมาตรฐานและเอกสารทั้งหมดที่ควบคุมการใช้การต่อสู้ของยานเกราะอย่างมีนัยสำคัญ การพังทลายของหน่วยใด ๆ ของห้องต่อสู้ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่อาจนำไปสู่การสูญเสียประสิทธิภาพการรบโดยสิ้นเชิง ในที่สุด การนำทางแบบ "ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" จะกระทบกับความเร็วของตาปืนและศักยภาพการต่อสู้อย่างหนัก สำหรับรถหุ้มเกราะที่ยิงโดยตรงเป็นหลัก คุณสมบัติของอาวุธดังกล่าวถือเป็นเรื่องสำคัญ เห็นได้ชัดว่าข้อเสียทั้งหมดเหล่านี้ถือว่าร้ายแรงเกินกว่าที่เราจะปิดตาและพึ่งพาข้อดีที่มีอยู่ อย่างที่ทุกคนทราบ และหลังจากนั้นสองสามทศวรรษ กองกำลังรถถังของเรามีรถถังป้อมปืนเท่านั้น และโครงการ "หอบังคับการ" ยังคงอยู่บนกระดาษในรูปแบบของภาพร่างทางเทคนิคเบื้องต้น