ในปี 1993 รถถังหลัก Leclerc ใหม่ล่าสุดถูกนำมาใช้โดยกองกำลังภาคพื้นดินของฝรั่งเศส เครื่องจักรประเภทนี้ยังคงเป็นพื้นฐานของพลังโจมตีของกองทัพบก และจะคงสถานะนี้ไว้ในอนาคต แผนปัจจุบันให้บริการต่อเนื่องเป็นเวลาอย่างน้อยสิบปีข้างหน้า
ในอดีตและปัจจุบัน
Leclerc MBT ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาโดย GIAT Industries (ปัจจุบันคือ Nexter Systems) และนำเข้าสู่ซีรีส์ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 กองทัพฝรั่งเศสกลายเป็นลูกค้ารายแรก และจากนั้นก็เริ่มจัดส่งจำนวนมากไปยังจอร์แดนและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รถถังชุดสุดท้ายถูกส่งไปยังลูกค้าในปี 2550 และในปี 2551 สายการผลิตถูกปิดโดยไม่จำเป็น
ตลอดระยะเวลาการผลิต มีการสร้างรถถังมากกว่า 860 คัน ในช่วงเวลาแห่งการยุติการก่อสร้างในกองทัพฝรั่งเศส มีรถถังหลักจำนวน 254 คันและยุทโธปกรณ์รวมจำนวนเล็กน้อย ในขณะเดียวกัน ก็ยังห่างไกลจากแผนการทั้งหมด ดังนั้น ในขั้นต้น กองทัพต้องการติดตั้งทหารใหม่สี่กอง - 80 รถถังในแต่ละกอง รวมทั้งสร้างกองหนุน 100 คัน ในอนาคต แผนเหล่านี้จะลดลงอย่างมาก โดยส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายของเงินสำรอง
ต่อมามีการตัดเงินทุนใหม่ เนื่องจากจำนวน MBT ในกองทัพลดลงอีกครั้ง ตามข้อมูลที่เปิดเผย ปัจจุบันกองทัพฝรั่งเศสมี Leclerc MBTs 222 คัน และรถหุ้มเกราะ Leclerc DNG 17 คันที่ฐานรถถัง เชื่อกันว่าอุปกรณ์จำนวนนี้เพียงพอต่อการทำงานที่ได้รับมอบหมายและช่วยให้คุณรักษาระดับค่าใช้จ่ายให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้
222 รถถังที่มีอยู่ถูกกำหนดให้กับกองทหารรถถังสี่กองประจำการในภาคตะวันออกและตอนกลางของฝรั่งเศส เหล่านี้คือกองทหารปืนใหญ่ที่ 12 และกองทหารยานเกราะที่ 501 จากกองพลน้อยรถถังที่ 2 เช่นเดียวกับกองทหารยานเกราะที่ 1 และทหารม้าที่ 4 ของกองพลรถถังที่ 7
รักษารัฐ
ไม่นานหลังจากเสร็จสิ้นการผลิตรถถัง กระทรวงกลาโหมได้นำแผนสำหรับการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษารถถังที่มีอยู่ต่อไป เพื่อลดต้นทุนโดยไม่สูญเสียคุณภาพของงาน จึงเสนอให้ใช้แนวทางใหม่ จัดทำขึ้นสำหรับการเลือก "ผู้ให้บริการรายเดียว" และการออกสัญญาระยะยาวซึ่งกำหนดการดำเนินการตามกิจกรรมที่จำเป็นทั้งหมด
ในปี 2552 กระทรวงกลาโหมและ Nexter ได้ลงนามในข้อตกลง Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) สำหรับยานเกราะ ได้จัดเตรียมงานที่จำเป็นทั้งหมดที่จะดำเนินการในอีก 10 ปีข้างหน้า
ต้นทุนของสัญญาถูกกำหนดทันทีและไม่เปลี่ยนแปลงในอนาคต มันคือ 900 ล้านยูโร ดังนั้นโดยเฉลี่ยแล้ว 3.5 ล้านต่อปี ต้นทุนจริงสำหรับ MBT เฉพาะแตกต่างกันไปเนื่องจากการใช้ทรัพยากรที่ไม่สม่ำเสมอและการปล่อยเงินทุนเนื่องจากการลดจำนวนอุปกรณ์
ตามสัญญา MCO ผู้รับเหมาควรดูแลการทำงานของรถถัง Leclerc ในกองทัพและให้การสนับสนุนที่จำเป็น ส่วนหลังส่วนใหญ่จะแสดงในการดำเนินการซ่อมแซมขนาดกลางและขนาดใหญ่เนื่องจากอุปกรณ์ชำรุดหรือเสียหาย
สัญญา MCO ไม่ได้สัมผัสกับความทันสมัยของยานเกราะ - มาตรการทั้งหมดเหล่านี้เสนอให้ดำเนินการในโครงการแยกต่างหากด้วยงบประมาณของตนเอง อย่างไรก็ตาม หลังจากการแนะนำการใช้งานจำนวนมาก ส่วนประกอบใหม่ เช่น ชุด AZUR หรืออุปกรณ์ใหม่ของโปรแกรม SCORPION ก็ต้องตกอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ Nexter Systems ผ่านทาง MCO
สัญญาใหม่
สัญญา MCO ตั้งแต่ปี 2552 มีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2564 แม้จะมีปัญหาและวิพากษ์วิจารณ์ด้วยเหตุผลหลายประการ แต่แนวทางเดิมได้ผลดี และบริษัทผู้รับเหมาก็รับมือกับงานที่กำหนดไว้ ลูกค้าพอใจกับผลงานที่ทำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งส่งผลให้มีการต่อสัญญาใหม่
ความร่วมมือของกระทรวงกลาโหมและ Nexter Systems จะดำเนินต่อไปภายใต้สัญญาฉบับใหม่ ในเวลาเดียวกัน เราไม่ได้พูดถึงการขยาย MCO ที่มีอยู่ แต่เกี่ยวกับข้อตกลงใหม่ที่มีเงื่อนไขที่แก้ไข สัญญาที่ต่ออายุมีชื่อว่า Marché de Soutien en Service 2 (MSS2)
ข้อตกลง MSS2 ได้รับการออกแบบสำหรับ 10 ปีข้างหน้า ซึ่งมีมูลค่าเกิน 1 พันล้านยูโร โดยเฉลี่ยแล้ว การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถถังแต่ละคันจะมีค่าใช้จ่าย 4.5 ล้านยูโรต่อปี
เงื่อนไขและแนวทางทั่วไปภายใต้ MSS2 ยังคงเหมือนเดิม แต่มีการนำเสนอนวัตกรรมที่สำคัญหลายประการ ดังนั้นจึงมีการแนะนำกลไกการป้อนกลับใหม่ระหว่างกองทหารและผู้ปฏิบัติงาน ควรลดความซับซ้อนและเพิ่มความเร็วในการโต้ตอบระหว่างกองทัพและอุตสาหกรรม
ก่อนหน้านี้ ขนาดกลางและการยกเครื่อง Leclerc MBT ดำเนินการโดยองค์กรจาก Nexter เท่านั้น ตาม MSS2 หน่วยกองทัพของ Army Technical Service Service de la Maintenance Industrielle Terrestre (SMITer) จะมีส่วนร่วมในงานนี้ กลไกการจัดซื้อและจัดหาอะไหล่ได้รับการขัดเกลาและปรับปรุง
สัญญา MSS2 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกองทัพฝรั่งเศส รถถังที่เก่าแก่ที่สุด "Leclerc" ได้ฉลองครบรอบ 30 ปีของพวกเขาแล้ว อุปกรณ์ของชุดสุดท้ายนั้นมีอายุประมาณครึ่งหนึ่ง ดังนั้นสัญญาฉบับใหม่จะช่วยให้การบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่เสื่อมสภาพในสภาพที่กำหนดและจะยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ MCO และ MSS2 ยังวางรากฐานสำหรับการอัปเกรดในอนาคตอีกด้วย
โครงการ "XLR"
เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงกลาโหมของฝรั่งเศสได้เริ่มโครงการปรับปรุงที่สำคัญสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินด้วยรหัส SCORPION มันให้การรักษา Leclerc MBT ไว้ใช้งานเป็นเวลานาน จนกว่ารถถังคันต่อไปจะปรากฏขึ้น ในกรณีนี้ เครื่องกดเงินสดจะต้องติดตั้งชุดอุปกรณ์ใหม่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ
การปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยตามมาตรฐาน SCORPION มีชื่อว่า Leclerc XLR โครงการนี้จัดทำขึ้นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการปกป้องด้านข้างและการคาดคะเนที่เข้มงวดตลอดจนการแนะนำระบบเตือนภัยใหม่และอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ มีการเสนอระบบควบคุมอาวุธให้ทันสมัยและบูรณาการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารที่มีแนวโน้ม เกราะ บล็อกพลัง แชสซี และอาวุธจะยังคงเหมือนเดิม
ตามแผนปัจจุบันในปี 2563-25-25 ต้องอัปเกรดรถถัง 200 คันเป็น Leclerc XLR นอกจากนี้ การป้องกันและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่จะถูกติดตั้งบน ARRV Leclerc DNG แบบรวมศูนย์ มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้การดำเนินงานของ MBT และ ARV ดำเนินต่อไปได้ตลอดจนรับประกันการใช้งานอย่างเต็มที่ในลูปการควบคุมกองกำลังภาคพื้นดินที่มีแนวโน้มดี
ตามแผนที่ได้รับอนุมัติก่อนหน้านี้ ปีที่แล้ว Nexter ร่วมกับผู้รับเหมาช่วง ได้เริ่มแผนการปรับปรุงรถถังของกองทัพให้ทันสมัยภายใต้โครงการ XLR ในอนาคตอันใกล้นี้ อุปกรณ์ที่อัปเดตจะกลับไปให้บริการ ภายในกลางทศวรรษนี้ มีการวางแผนที่จะปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นประมาณ 90% ของกองเรือ Leclerc ที่มีอยู่ เช่นเดียวกับการรับอุปกรณ์ใหม่จำนวนมากจากโปรแกรม SCORPION
มุมมองที่ชัดเจน
กระทรวงกลาโหมของฝรั่งเศสตระหนักดีถึงความสำคัญของรถถังการรบหลักสำหรับกองทัพสมัยใหม่ และจะไม่ละทิ้งอุปกรณ์ประเภทนี้ งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้าง "รถถังยุโรป" ที่มีแนวโน้ม แต่ในอีก 10-15 ปีข้างหน้า ยานเกราะ Leclerc ที่มีอยู่จะยังคงเป็นกำลังหลักของกองกำลังภาคพื้นดิน
เสนอให้การดำเนินงานของ Leclerc ในอนาคตในสองวิธี ประการแรก เนื่องจากการซ่อมแซมระดับความซับซ้อนที่แตกต่างกัน เงื่อนไขทางเทคนิคที่จำเป็นจะคงอยู่ และในขณะเดียวกัน การปรับปรุงให้ทันสมัยจะได้รับโอกาสใหม่ การก่อสร้างรถถังจะไม่กลับมาดำเนินการอีกครั้ง องค์กรที่เคยมีส่วนร่วมในการผลิต MBT ได้ถูกโอนไปยังการผลิตผลิตภัณฑ์อื่นมานานแล้ว
ดังนั้นในอีก 10-15 ปีข้างหน้า กองกำลังรถถังของฝรั่งเศสจะไม่โดดเด่นมากนัก แต่ความบกพร่องนี้ได้รับการชดเชยด้วยการพัฒนาทางเทคนิคระดับสูงและความสามารถในการต่อสู้ในวงกว้าง โปรแกรมและกระบวนการที่จำเป็นกำลังทำงานอยู่แล้ว ผลลัพธ์ที่แท้จริงของพวกเขาจะเป็นที่รู้จักในอนาคตอันใกล้นี้