ในปี 2013 ตุรกีได้นำโครงการระยะยาวสำหรับการก่อสร้างและการเสริมกำลังทางทหารมาใช้ โดยคำนวณจนถึงปี 2033 เป็นเวลากว่าสองทศวรรษที่ผ่านมา มีการวางแผนที่จะสร้างกองกำลังติดอาวุธที่ทรงพลังและพัฒนาแล้ว ซึ่งเหมาะสมสำหรับการแก้ไขงานหลักทั้งหมดในเขตความขัดแย้งในท้องถิ่นอย่างมีประสิทธิภาพ การดำเนินการตามแผนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และไม่ได้รับการประกันสำหรับปัญหาบางอย่าง
แนวโน้มทั่วไป
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตุรกีใช้ประโยชน์จากการเติบโตของเศรษฐกิจ ได้เพิ่มงบประมาณทางทหารอย่างต่อเนื่อง ตัวเลขบันทึกได้รับเมื่อปีที่แล้ว สำหรับความต้องการด้านการป้องกันประเทศ ใช้เงินไป 145 พันล้านลีร์ (มากกว่า 15 พันล้านยูโร) ค่าใช้จ่ายดังกล่าวคิดเป็น 9.6% ของ GDP ของประเทศหรือ 13% ของค่าใช้จ่ายด้านงบประมาณ
งบประมาณทางการทหารส่วนสำคัญใช้ในการรักษากองทัพและแก้ไขปัญหาในปัจจุบัน ชำระเงินแล้ว ซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์และอาวุธกำลังได้รับการฟื้นฟู ฯลฯ ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะจัดทำงบประมาณสำหรับการดำเนินโครงการขนาดใหญ่ต่าง ๆ ในด้านการจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ มีข้อกำหนดสำหรับการพัฒนาตัวอย่างของเราเอง การซื้อหรือการผลิตร่วมกันของอุปกรณ์ต่างประเทศ ฯลฯ
ด้วยตัวของมันเองและด้วยความช่วยเหลือจากพันธมิตรต่างชาติ ตุรกีกำลังพัฒนารถหุ้มเกราะรุ่นใหม่ รวมถึง ถัง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ได้มีการเตรียมการสำหรับการถ่ายโอนการบินทางยุทธวิธีไปยังอุปกรณ์ใหม่ กำลังปรับปรุงกองเรือและชายฝั่ง ฯลฯ มีการจัดแสดงตัวอย่างชนิดใหม่ๆ เป็นประจำในงานต่างๆ และถือเป็นการแสดงศักยภาพของอุตสาหกรรมตุรกี
อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือกับพันธมิตรต่างประเทศทำให้เกิดความเสี่ยง เมื่อเร็ว ๆ นี้ หลายโครงการที่มีส่วนร่วมจากต่างประเทศถูกคุกคามเนื่องจากความแตกต่างทางการเมือง ตัวอย่างเช่น ตุรกีเพิ่งเข้าซื้อกิจการและนำระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ของรัสเซียมาใช้ การเคลื่อนไหวนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากพันธมิตรของ NATO และนำไปสู่การสลายข้อตกลงบางประการเกี่ยวกับความร่วมมือทางวิชาการทางทหาร
ปัญหาเกราะ
กองกำลังภาคพื้นดินมีอาวุธประมาณ 3500 ถัง แต่ศักยภาพของปริมาณถูกปรับระดับด้วยคุณภาพ บัญชี M48 และ M60 ที่ล้าสมัยมีสัดส่วนประมาณสองในสามของฟลีทนี้ ซึ่งแม้หลังจากอัปเกรดหลายครั้งแล้ว ก็ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีประมาณ เสือดาว 1 ตัวที่นำเข้า 400 ตัวและเสือดาว 2 ตัว 340 ตัวใหม่ล่าสุดในกองทัพ
หลายปีที่ผ่านมาตุรกีพยายามสร้างรถถังอัลไตของตนเอง ในปี 2018 สัญญาที่รอคอยมานานสำหรับการผลิตต่อเนื่องปรากฏขึ้น แต่การใช้งานนั้นพิสูจน์แล้วว่าเป็นไปไม่ได้ การแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจะใช้เวลาหลายปี และขณะนี้คาดว่าจะมีถังผลิตในปี พ.ศ. 2566 เท่านั้น
โครงการอัลไตได้รับการพัฒนาสำหรับหน่วยพลังงานที่นำเข้า มีการวางแผนที่จะติดตั้ง EuroPowerPack หน่วยส่งกำลังเครื่องยนต์ของเยอรมันพร้อมเครื่องยนต์ MTU และการส่ง Renk บนรถถังอนุกรม อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ระหว่างเยอรมันกับตุรกีแย่ลง และการซื้อบล็อกดังกล่าวกลับกลายเป็นว่าเป็นไปไม่ได้ ตุรกีไม่มีเครื่องยนต์ของตัวเองที่มีคุณสมบัติที่จำเป็นและไม่ทราบระยะเวลาของการปรากฏตัวของมัน
ในช่วงต้นเดือนมีนาคม เป็นที่ทราบกันดีว่าอุตสาหกรรมของตุรกีได้พบซัพพลายเออร์เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะผลิตโดยบริษัทเกาหลีใต้ Doosan Infracore และ S&T Dynamics ในอนาคตอันใกล้ รถถัง Altay และ MTO ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล DV27K จะได้รับการสรุปสำหรับการใช้งานร่วมกัน หลังจากนั้นการทดสอบจะเริ่มขึ้นมีการวางแผนที่จะใช้เวลาไม่เกิน 18 เดือนกับงานปัจจุบันหลังจากนั้นอัลไตจะถูกนำไปผลิต
ปัญหาการบิน
กองทัพอากาศตุรกีมีฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิด 9 กอง ซึ่งรับผิดชอบงานการรบหลัก เครื่องบินหลักของกองทัพอากาศคือ American F-16C / D ของซีรีย์ต่างๆในจำนวนประมาณ 240 ยูนิต ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินน้อยกว่า 160 ลำได้รับการแก้ไขในหน่วยรบ และส่วนที่เหลือดำเนินการโดยเครื่องบินฝึกหัด นอกจากนี้ F-4E ที่ล้าสมัยยังคงให้บริการอยู่ไม่ถึงห้าสิบเครื่อง
เมื่อหลายปีก่อน ตุรกีเห็นด้วยกับสหรัฐฯ ในการร่วมมือในโครงการ F-35 ฝ่ายตุรกีควรจะผลิตและจัดหาชิ้นส่วนสำหรับเครื่องบินอนุกรม นอกจากนี้ เธอวางแผนที่จะซื้อเครื่องบินรบมากถึง 120 ลำ ตั้งแต่ปี 2018 นักบินชาวตุรกีได้รับการฝึกอบรมที่ฐานทัพสหรัฐฯ และในปี 2020-21 คาดว่าจะมีการถ่ายโอนเครื่องบินลำแรก
ในปี 2019 ความร่วมมือในสายการบินถูกลดทอนลง ตุรกีได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียซึ่งไม่เหมาะกับสหรัฐอเมริกา หลังจากแลกเปลี่ยนภัยคุกคาม ฝ่ายอเมริกาก็ถอนตุรกีออกจากโครงการ F-35 ส่งผลให้กองทัพอากาศตุรกีสูญเสียโอกาสในการติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์และรับอุปกรณ์ที่ทันสมัยภายในกรอบเวลาที่เหมาะสม
ในปี 2020 เครื่องบินไร้คนขับถูกโจมตี ความขัดแย้งในนากอร์โน-คาราบาคห์ได้กลายเป็น "ชั่วโมงที่ดีที่สุด" สำหรับการโจมตี UAVs Bayraktar TB2 ของตุรกี อย่างไรก็ตาม จากเหตุการณ์เหล่านี้ Bombardier / Rotax ปฏิเสธตุรกีว่าไม่มีการจัดหาเครื่องยนต์เพิ่มเติมที่ใช้กับโดรนเหล่านี้ สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางอย่าง
เป็นเวลาหลายปีที่อุตสาหกรรมของตุรกีสัญญาว่าจะสร้างและนำเอาเครื่องยนต์ต่างประเทศมาประกอบเป็นอนุกรมสำหรับ UAV ของตัวเอง เมื่อปลายปีที่แล้ว ได้มีการประกาศการเริ่มต้นความร่วมมือกับยูเครน ซึ่งจะจัดหาเครื่องยนต์และเทคโนโลยีสำเร็จรูปสำหรับการผลิต ความสำเร็จของการมีส่วนร่วมนี้จะประสบความสำเร็จเพียงใดนั้นยังไม่มีความชัดเจน
ข้อเสียของการต่อต้านอากาศยาน
ยังพบปัญหาร้ายแรงในด้านการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก คอมเพล็กซ์ MIM-23 Hawk หรือ C-125 ที่ล้าสมัยยังคงให้บริการอยู่ ระบบปืนใหญ่ยังคงครอบครองสถานที่สำคัญในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ทั้งหมดนี้ไม่อนุญาตให้ตุรกีสร้างการป้องกันทางอากาศเชิงกลยุทธ์ที่เต็มเปี่ยม แต่กำลังดำเนินมาตรการ
เหตุการณ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในบริบทของการป้องกันภัยทางอากาศของตุรกีคือการซื้อระบบ S-400 ของรัสเซีย ความเคลื่อนไหวดังกล่าวได้เพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศอย่างจริงจัง แต่ได้ทำลายความสัมพันธ์ของตุรกีกับพันธมิตรต่างชาติที่สำคัญ และทำให้โครงการร่วมหลายโครงการเสียหาย ในเวลาเดียวกัน ประเทศที่เป็นมิตรไม่ได้ขายคอมเพล็กซ์ที่มีลักษณะที่ต้องการให้กับกองทัพตุรกี
ในปัจจุบัน ความหวังอันยิ่งใหญ่ถูกตรึงไว้กับตระกูล Hisar SAM ระบบป้องกันภัยทางอากาศชุดแรกของสายการผลิตนี้ได้ถูกนำไปผลิตแล้ว และคาดว่าจะมีการเปิดตัวอีกชุดหนึ่งในอนาคตอันใกล้ ระบบระยะสั้นและระยะกลางใหม่จะต้องแทนที่อุปกรณ์ที่ล้าสมัยและเสริม S-400 ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม การผลิตคอมเพล็กซ์ใหม่จำนวนเพียงพอจะใช้เวลาหลายปี และการสร้างการป้องกันทางอากาศเต็มรูปแบบจะเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่ไม่แน่นอน
ความท้าทายสำหรับกองเรือ
เรือดำน้ำหัวประเภท Reis เปิดตัวในตุรกีเมื่อวันก่อน อยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2558 และจะเริ่มให้บริการในปี 2565 มีแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำจำนวน 6 ลำพร้อมส่งมอบให้กับเรือลำสุดท้ายในปี 2570 ซึ่งจะเป็นเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ลำแรกในตุรกีที่ติดตั้งโรงไฟฟ้าพลังงานอิสระ คาดว่าจะเพิ่มความจุของกองเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งรวมถึงเรือดีเซล-ไฟฟ้า 12 ลำแล้ว
สำหรับข้อดีทั้งหมด โครงการ Reis มีปัญหาร้ายแรงในรูปแบบของการพึ่งพาการนำเข้า เรือลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันบนพื้นฐานของโครงการ Type 214 ที่เสร็จสมบูรณ์ ตามคำสั่งของกองเรือตุรกี VNEU ซึ่งเป็นการออกแบบของเยอรมันได้ถูกนำมาใช้ในโครงการ งานก่อสร้างได้ดำเนินการที่อู่ต่อเรือของตุรกี แต่ในขั้นตอนนี้ เยอรมนีมีส่วนสนับสนุนอย่างมากนอกจากนี้ อย่างน้อยที่สุดในปีแรกของการให้บริการ เรือใหม่จะขึ้นอยู่กับขีปนาวุธและตอร์ปิโดของอเมริกาและเยอรมัน จนกว่าจะมีการประกาศการปรากฏตัวของคู่หูตุรกี
ตั้งแต่ปี 2015 การก่อสร้างเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก Anadolu ได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2015 เรือลำนี้มีความยาว 232 ม. และระวางขับน้ำ 25-27,000 ตัน ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ UDC ของสเปน ฮวน คาร์ลอสที่ 1 และมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน เขาจะสามารถจัดเตรียมการลงจอดโดยใช้เรือต่างๆ ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกและเฮลิคอปเตอร์ ในเวลาเดียวกัน ลานบินได้ติดตั้งกระดานกระโดดน้ำ ซึ่งช่วยให้ UDC สามารถใช้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็กที่มีเครื่องบินอยู่บนเรือได้ กลุ่มเครื่องบินของเรือสามารถรวมเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้ 12 ลำ
Anadolu กำลังถูกสร้างขึ้นที่โรงงานในตุรกี แต่โครงการนี้ต้องพึ่งพาวัสดุจากต่างประเทศเป็นอย่างมาก นอกจากนี้การก่อสร้างมีทั้งขนาดใหญ่และซับซ้อนซึ่งในตัวเองเป็นเรื่องยาก ในเดือนเมษายน 2019 ก่อนปล่อยเรือ เกิดเพลิงไหม้บนเรือ ซึ่งต้องมีการซ่อมแซมเล็กน้อย สันนิษฐานว่าในปีนี้ UDC ใหม่จะถูกทดสอบและจะได้รับการยอมรับในกองทัพเรือ สิ่งนี้จะทำให้สามารถสั่งซื้อเรือรบลำที่สองที่เป็นประเภทเดียวกัน - Trakya ได้
เมื่อเข้าสู่องค์ประกอบการต่อสู้ของกองทัพเรือ Anadolu ใหม่จะสามารถแก้ไขภารกิจสะเทินน้ำสะเทินบกได้เท่านั้น - การดำเนินการของเรือในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินถูกยกเลิกอย่างเห็นได้ชัด ตุรกีถูกแยกออกจากโครงการ F-35 และตอนนี้ก็จะไม่สามารถซื้อเครื่องบินขึ้นบินระยะสั้น F-35B ได้ ดังนั้นในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ทางลาดของเรือและองค์ประกอบอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินจะไร้ประโยชน์
ความสำเร็จและความล้มเหลว
ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองทัพตุรกีและอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศได้ทำงานมากมายและประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการหลายโครงการ ทำให้ประเทศมีเหตุผลที่จะภาคภูมิใจ ในเวลาเดียวกัน บางโปรแกรม รวมถึงโปรแกรมที่ซับซ้อนและมีราคาแพงที่สุด ประสบปัญหาร้ายแรง สิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเงื่อนไข ความจำเป็นในการหาพันธมิตรใหม่ ฯลฯ
สาเหตุของปรากฏการณ์ดังกล่าวค่อนข้างง่าย ตุรกีสามารถจ่ายค่าใช้จ่ายด้านการป้องกันประเทศได้ค่อนข้างมาก ซึ่งสามารถให้การเติบโตทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ ในขณะเดียวกัน ปัญหาการพัฒนาอุตสาหกรรมการป้องกันตนเองไม่เพียงพอยังคงอยู่ ไม่มีการผลิตสารเชิงซ้อนทั้งแบบสมบูรณ์และส่วนประกอบเฉพาะของตนเอง ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความเสี่ยงบางประการที่มีลักษณะทางการเมือง
อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือกับประเทศที่สามไม่ใช่ปัญหาที่ชัดเจน แม้จะมีข้อพิพาทและเรื่องอื้อฉาว ตุรกีสามารถเข้าถึงโครงการและเทคโนโลยีต่างประเทศที่ทันสมัย เธอยังใช้โอกาสที่มีอยู่และรับประสบการณ์เพื่อการใช้งานที่เป็นอิสระต่อไป
โดยทั่วไป โครงการปรับปรุงกองทัพตุรกีในปัจจุบันกำลังรับมือกับภารกิจที่กำหนดไว้ การปรับโครงสร้างโครงสร้างต่างๆ กำลังดำเนินการ และกำลังปรับปรุงส่วนวัสดุ อย่างไรก็ตามในทั้งสองทิศทางยังคงมีปัญหาต่าง ๆ อยู่ซึ่งจำกัดความเร็วของงาน ไม่ว่าจะเป็นไปได้ที่จะกำจัดพวกเขาและทำงานที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่จะเป็นที่ทราบในภายหลัง - ภายในปี 2576