อาวุธต่อต้านรถถังหลักที่ให้บริการกับทหารราบในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สองคือระเบิดมือแรงสูงและปืนต่อต้านรถถังนั่นคืออาวุธที่มีต้นกำเนิดในปีสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" (ATR) ไม่ใช่คำที่ถูกต้องทั้งหมด แต่ควรเรียกอาวุธนี้ว่า "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" ให้ถูกต้องมากกว่า อย่างไรก็ตาม มันเกิดขึ้นในอดีต (เห็นได้ชัดว่าเป็นการแปลคำภาษาเยอรมัน "panzerbuhse") และป้อนคำศัพท์ของเราอย่างแน่นหนา เอฟเฟกต์การเจาะเกราะของปืนต่อต้านรถถังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ของกระสุนที่ใช้ ดังนั้น ขึ้นอยู่กับความเร็วของกระสุนในขณะที่พบกับสิ่งกีดขวาง มุมของการเผชิญหน้า มวล (หรือมากกว่านั้น อัตราส่วนของมวลต่อลำกล้อง) การออกแบบและรูปร่างของกระสุน คุณสมบัติทางกลของวัสดุกระสุน (แกนกลาง) และเกราะ กระสุนทะลุเกราะ สร้างความเสียหายเนื่องจากการก่อไฟและการกระจัดกระจาย ควรสังเกตว่าการขาดชุดเกราะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลำแรกมีประสิทธิภาพต่ำ - เมาเซอร์แบบนัดเดียวขนาด 13, 37 มม. ที่พัฒนาขึ้นในปี 2461 กระสุนที่ยิงจาก PTR นี้สามารถเจาะเกราะ 20 มม. ที่ระยะ 500 เมตร ในช่วงระหว่างสงคราม PTR ได้รับการทดสอบในประเทศต่างๆ แต่เป็นเวลานานพวกเขาได้รับการปฏิบัติเหมือนตัวแทนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเยอรมัน Reichswehr นำปืนต่อต้านรถถัง Mauser มาใช้แทนปืนกล TuF ของปืนกลที่สอดคล้องกันชั่วคราว ความสามารถ
ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 ปืนใหญ่ลำกล้องเล็กน้ำหนักเบาหรือปืนกลลำกล้องใหญ่ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จและใช้งานได้หลากหลายสำหรับผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่สำหรับปัญหาสองประการ ได้แก่ การป้องกันทางอากาศที่ระดับความสูงต่ำและการต่อต้านรถถังในระยะสั้นและระยะกลาง ดูเหมือนว่ามุมมองนี้จะได้รับการยืนยันจากสงครามกลางเมืองสเปนในปี 2479-2482 (แม้ว่าระหว่างการสู้รบทั้งสองฝ่าย นอกเหนือจากปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. แล้ว ยังใช้ Mauser ATGMs ขนาด 37 มม. ขนาด 37 มม. ที่เหลือ) อย่างไรก็ตาม ในตอนท้ายของยุค 30 เป็นที่ชัดเจนว่าปืนกล "สากล" หรือ "ต่อต้านรถถัง" (12.7 มม. บราวนิ่ง, DShK, วิคเกอร์, 13 มม. Hotchkiss, 20 มม. Oerlikon, Solothurn "," Madsen ", 25 มม." Vickers ") โดยการรวมกันของตัวบ่งชี้น้ำหนักและขนาดและประสิทธิภาพไม่สามารถใช้ในแนวหน้าโดยหน่วยทหารราบขนาดเล็ก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 มักใช้ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่สำหรับความต้องการในการป้องกันทางอากาศหรือสำหรับการยิงที่จุดยิงที่มีการป้องกัน (ตัวอย่างทั่วไปคือการใช้ DShK ขนาด 12 มม. ของโซเวียต) จริงอยู่ พวกเขาติดอาวุธด้วยยานเกราะเบา พร้อมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน พวกเขาถูกดึงดูดให้เข้าใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน แม้จะรวมอยู่ในกองหนุนต่อต้านรถถังด้วย แต่ปืนกลลำกล้องใหญ่ไม่ได้กลายเป็นอาวุธต่อต้านรถถัง โปรดทราบว่าปืนกล Vladimirov KPV ขนาด 14 มม. ขนาด 14 มม. ซึ่งปรากฏในปี 1944 แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นภายใต้คาร์ทริดจ์ของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง แต่เมื่อถึงเวลาที่ปรากฎตัวก็ไม่สามารถแสดงบทบาท "ต่อต้านรถถัง" ได้ หลังสงคราม มันถูกใช้เป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับกำลังคนในระยะสำคัญ เป้าหมายทางอากาศ และยานเกราะเบา
ปืนต่อต้านรถถังที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแตกต่างกันในขนาดลำกล้อง (จาก 7, 92 ถึง 20 มม.) ประเภท (บรรจุตัวเอง, นิตยสาร, นัดเดียว), ขนาด, น้ำหนัก, เลย์เอาต์ อย่างไรก็ตาม การออกแบบของพวกเขามีคุณสมบัติทั่วไปหลายประการ:
- ความเร็วปากกระบอกปืนสูงทำได้โดยใช้คาร์ทริดจ์ทรงพลังและลำกล้องยาว (90 - 150 คาลิเบอร์)
- คาร์ทริดจ์ใช้กับกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเพลิงเจาะเกราะซึ่งมีการเจาะเกราะและเอฟเฟกต์การเจาะเกราะที่เพียงพอ โปรดทราบว่าความพยายามในการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสำหรับคาร์ทริดจ์ที่เชี่ยวชาญของปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจและคาร์ทริดจ์ได้รับการพัฒนาตามวัตถุประสงค์และคาร์ทริดจ์ดัดแปลงสำหรับปืนอากาศยานถูกใช้ในปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 20 มม. กลายเป็นสาขาที่แยกจากกันของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ในยุค 20-30 ของศตวรรษที่ผ่านมา
- ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน, โช้คอัพสปริง, แผ่นรองก้นนุ่มเพื่อลดการหดตัว
- เพื่อเพิ่มความคล่องตัว ขนาดของมวลและ MFR ลดลง มีการแนะนำมือจับ และปืนหนักถูกถอดประกอบอย่างรวดเร็ว
- เพื่อการถ่ายโอนไฟอย่างรวดเร็ว bipod ถูกแนบใกล้กับตรงกลางเพื่อความสม่ำเสมอของการเล็งและความสะดวกสบายตัวอย่างส่วนใหญ่มี "แก้ม" ให้มาด้วย, แผ่นรองไหล่, ด้ามปืนพกสำหรับควบคุมในตัวอย่างส่วนใหญ่ มันถูกคาดหมายให้จับพิเศษหรือก้นด้วยมือซ้ายเมื่อยิง;
- มีความน่าเชื่อถือสูงสุดของกลไก
- ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับความง่ายในการเรียนรู้และการผลิต
ปัญหาอัตราการยิงได้รับการแก้ไขร่วมกับความต้องการความเรียบง่ายของการออกแบบและความคล่องแคล่ว ปืนต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวมีอัตราการยิง 6-8 รอบต่อนาที ปืนแม็กกาซีน - 10-12 และบรรจุกระสุนเองได้ - 20-30
"PTR Sholokhov" ขนาด 7 มม. กระสุนเดี่ยวขนาด 7 มม. สำหรับ DShK ผลิตในปี 2484
ในสหภาพโซเวียต พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลในการพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังปรากฏเมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2479 ส.อ. Korovin M. N. Blum และ S. V. วลาดิมีรอฟ. จนถึงปี พ.ศ. 2481 มีการทดสอบตัวอย่าง 15 ตัวอย่าง แต่ไม่มีตัวอย่างใดที่ตรงตามข้อกำหนด ดังนั้นในปี 1936 ที่โรงงาน Kovrovsky หมายเลข 2 ชื่อ Kirkizha สร้างสองต้นแบบของ "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของบริษัท" ขนาด 20 มม. INZ-10 ขนาด 20 มม. ของ M. N. Blum และ S. V. Vladimirova - บนรถม้าแบบมีล้อและบน bipod ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1938 ใน Shchurovo ที่ Small Arms Research Range ระบบอาวุธต่อต้านรถถังแปดระบบสำหรับลิงค์ของบริษัทได้รับการทดสอบ:
- ปืนต่อต้านรถถัง INZ-10 20 มม.
- ปืนต่อต้านรถถัง 12, 7 มม. ดัดแปลงโดย NIPSVO จาก "Mauser" ของเยอรมัน
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Vladimirov 12.7 มม.
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 12.7 มม. TsKB-2;
- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14, 5 มม. ของระบบ Vladimirov และ NIPSVO (คาร์ทริดจ์ 14, 5 มม. ที่พัฒนาโดย NIPSVO)
- ปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 25 มม. MTs (ระบบ 43-K ของ Tsyrulnikov และ Mikhno)
- ปืนรีคอยล์เลส 37 มม. DR.
ปืนใหญ่บรรจุกระสุนแบบเบา INZ-10 แสดงให้เห็นการเจาะและความแม่นยำที่ไม่น่าพอใจ มวลของอาวุธในตำแหน่งการยิงก็ใหญ่เช่นกัน (41, 9 - 83, 3 กก.) ระบบที่เหลือก็พบว่าไม่น่าพอใจ หรือจำเป็นต้องปรับปรุงอย่างจริงจัง ในตอนต้นของปี 2480 NIPSVO ได้ทดสอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. Tula บรรจุตัวเองได้ (ปืน) TsKBSV-51 ที่พัฒนาโดย S. A. โคโรวิน. ปืนนี้มีขาตั้งกล้องและเลนส์สายตา อย่างไรก็ตาม มันก็ถูกปฏิเสธเช่นกันเนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอ มวลขนาดใหญ่ (47, 2 กก.) และการออกแบบเบรกปากกระบอกปืนไม่สำเร็จ ในปี พ.ศ. 2481 บี.จี. Shpitalny หัวหน้าของ OKB-15 แต่เธอถูกปฏิเสธแม้กระทั่งก่อนเริ่มการทดสอบ ความพยายามที่จะแปลงปืนอัตโนมัติขนาด 20 มม. ของ Shpitalny และ Vladimirov (ShVAK) ให้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังต่อต้านอากาศยาน "สากล" ก็ล้มเหลวเช่นกัน ในท้ายที่สุด ความต้องการปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังก็เป็นที่ยอมรับว่าไม่เหมาะสม เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2481 ข้อกำหนดใหม่ถูกกำหนดโดยคณะกรรมการปืนใหญ่คาร์ทริดจ์ขนาด 14 และ 5 มม. อันทรงพลังได้รับการดัดแปลงซึ่งมีกระสุนเจาะเกราะ B-32 พร้อมแกนเหล็กชุบแข็งร้อนและองค์ประกอบการจุดไฟด้วยพลุ (คล้ายกับกระสุนปืนไรเฟิล B-32) วางองค์ประกอบเพลิงไว้ระหว่างเปลือกและแกนกลาง การผลิตแบบต่อเนื่องของคาร์ทริดจ์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2483 มวลของคาร์ทริดจ์คือ 198 กรัมกระสุน 51 กรัมความยาวของคาร์ทริดจ์ 155.5 มม. ซับใน 114.2 มม. กระสุนที่ระยะ 0.5 กม. ที่มุม 20 องศาสามารถเจาะเกราะซีเมนต์ขนาด 20 มม.
14, 5-mm PTR Degtyarev mod. พ.ศ. 2484 ก.
เอ็น.วี. Rukavishnikov พัฒนาปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนด้วยตนเองที่ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับคาร์ทริดจ์นี้ซึ่งมีอัตราการยิงถึง 15 รอบต่อนาที (ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนขนาด 14, 5 มม. ที่พัฒนาโดย Shpitalny ล้มเหลวอีกครั้ง) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน ได้เริ่มให้บริการภายใต้ชื่อ PTR-39 อย่างไรก็ตาม ในฤดูใบไม้ผลิปี 2483 จอมพล G. I. Kulik หัวหน้า GAU ตั้งคำถามเกี่ยวกับความไร้ประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านรถถังที่มีอยู่กับ "รถถังใหม่ล่าสุดในเยอรมนี" ซึ่งข่าวกรองปรากฏขึ้น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 PTR-39 ถูกผลิตขึ้นโดยโรงงาน Kovrov ซึ่งตั้งชื่อตาม V. I. Kirkiz ถูกระงับ มุมมองที่ผิดพลาดว่าเกราะป้องกันและอำนาจการยิงของรถถังจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้มีผลตามมาหลายประการ: ปืนต่อต้านรถถังถูกแยกออกจากระบบอาวุธ (คำสั่งของวันที่ 26 สิงหาคม 1940) การผลิตของต่อต้านรถถังขนาด 45 มม. ปืนหยุดลงและมีงานออกแบบอย่างเร่งด่วนสำหรับรถถัง 107 มม. และปืนต่อต้านรถถัง เป็นผลให้ทหารราบโซเวียตสูญเสียอาวุธต่อต้านรถถังระยะประชิดที่มีประสิทธิภาพ
ในสัปดาห์แรกของสงคราม ผลที่น่าเศร้าของความผิดพลาดนี้ก็ปรากฏให้เห็น อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน การทดสอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Rukavishnikov พบว่ายังมีความล่าช้าในเปอร์เซ็นต์ที่สูง การเปิดตัวและนำปืนนี้เข้าสู่การผลิตอาจใช้เวลานานพอสมควร จริงอยู่ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแต่ละคันของ Rukavishnikov ถูกใช้ในส่วนของแนวรบด้านตะวันตกระหว่างการป้องกันกรุงมอสโก ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 เป็นมาตรการชั่วคราวในการประชุมเชิงปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยมอสโกหลายแห่งพวกเขาได้จัดตั้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวสำหรับคาร์ทริดจ์ DShK ขนาด 12, 7 มม. (ปืนนี้เสนอโดย VNSholokhov และ นับย้อนไปเมื่อปี พ.ศ. 2481) การออกแบบที่เรียบง่ายถูกคัดลอกมาจากปืนต่อต้านรถถังเยอรมันขนาด 13, 37 มม. Mauser รุ่นเก่า อย่างไรก็ตาม มีการเพิ่มเบรกปากกระบอกปืน โช้คอัพที่ด้านหลังของก้น และติดตั้ง bipods แบบพับได้น้ำหนักเบาที่ถูกเพิ่มเข้าไปในการออกแบบ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ การออกแบบไม่ได้ให้พารามิเตอร์ที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเจาะเกราะของคาร์ทริดจ์ขนาด 12, 7 มม. ไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเหล่านี้ คาร์ทริดจ์ที่มีกระสุน BS-41 แบบเจาะเกราะถูกผลิตขึ้นเป็นชุดเล็กๆ
ในที่สุด ในเดือนกรกฎาคม คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุนเพลิงเจาะเกราะก็ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ เพื่อเพิ่มความเร็วในการทำงานกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14, 5 มม. ที่ล้ำสมัยและมีประสิทธิภาพสตาลินในการประชุม GKO แนะนำให้มอบหมายการพัฒนาให้ "อีกหนึ่งคนและเพื่อความน่าเชื่อถือ - นักออกแบบสองคน" (ตามบันทึกความทรงจำของ DF Ustinov). มอบหมายงานในเดือนกรกฎาคมให้กับ S. G. Simonov และ V. A. เดกตยาเรฟ หนึ่งเดือนต่อมา มีการนำเสนอการออกแบบพร้อมสำหรับการทดสอบ - เพียง 22 วันผ่านไปนับตั้งแต่ได้รับมอบหมายให้ไปทดสอบช็อต
วีเอ Degtyarev และพนักงานของ KB-2 ของโรงงาน Kirkizha (INZ-2 หรือ Plant No. 2 of the People's Commissariat of Armaments) เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม เริ่มพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ในเวลาเดียวกัน มีการพัฒนาร้านค้าสองเวอร์ชัน เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ภาพวาดการทำงานถูกโอนไปยังการผลิต เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โครงการปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev ได้รับการพิจารณาในการประชุมที่คณะกรรมการ Small Arms ของกองทัพแดง Degtyarev เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมเสนอให้ลดความซับซ้อนของตัวอย่างหนึ่งตัวอย่างโดยแปลงเป็นหนึ่งช็อตนี่เป็นสิ่งจำเป็นในการเร่งการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมาก ไม่กี่วันต่อมา ตัวอย่างก็ถูกนำเสนอแล้ว
ในเวลาเดียวกัน งานกำลังดำเนินการปรับแต่งตลับหมึก เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม มีการใช้คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุน BS-41 ที่มีแกนผงเผาผนึก (มวลของกระสุนคือ 63.6 กรัม) กระสุนได้รับการพัฒนาโดยโรงงานมอสโกแห่งฮาร์ดอัลลอยด์ คาร์ทริดจ์ 14, 5 มม. มีสีต่างกัน: จมูกของกระสุน B-32 เป็นสีดำ, มีเข็มขัดสีแดง, กระสุน BS-41 ถูกทาสีแดงและมีจมูกสีดำ แคปซูลคาร์ทริดจ์ถูกเคลือบด้วยสีดำ สีนี้ทำให้ผู้เจาะเกราะสามารถแยกแยะระหว่างคาร์ทริดจ์ได้อย่างรวดเร็ว คาร์ทริดจ์ที่มีกระสุน BZ-39 ถูกผลิตขึ้น บนพื้นฐานของ BS-41 กระสุน "เจาะเกราะเคมี - เคมี" ได้รับการพัฒนาด้วยแคปซูลที่มีองค์ประกอบก่อก๊าซของ KhaF ที่ด้านหลัง (ตลับ "เกราะเจาะเคมี" ของเยอรมันสำหรับ Pz. B 39 ทำหน้าที่เป็นนายแบบ) อย่างไรก็ตาม ตลับหมึกนี้ไม่ได้รับการยอมรับ จำเป็นต้องมีการเร่งความเร็วของปืนต่อต้านรถถังเนื่องจากปัญหาของการป้องกันต่อต้านรถถังของหน่วยปืนไรเฟิลนั้นรุนแรงขึ้น - ในเดือนสิงหาคมเนื่องจากขาดปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง ปืน 45 มม. ถูกถอนออกจากระดับกองพลและกองพัน สำหรับการก่อตัวของกองพลทหารปืนใหญ่และกองทหารปืนใหญ่ ปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. ถูกถอดออกจากการผลิตเนื่องจากปัญหาทางเทคโนโลยี
เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการสาธิตต่อสมาชิกของคณะกรรมการป้องกันประเทศ แบบจำลองการบรรจุตัวเองของ Simonov และแบบจำลองกระสุนนัดเดียวของ Degtyarev ถูกนำมาใช้ภายใต้การกำหนดของ PTRS และ PTRD เนื่องจากปัญหาเร่งด่วน ปืนจึงถูกนำมาใช้ก่อนสิ้นสุดการทดสอบ - การทดสอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพื่อความอยู่รอดได้ดำเนินการในวันที่ 12-13 กันยายน การทดสอบครั้งสุดท้ายของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ดัดแปลงได้ดำเนินการในวันที่ 24 กันยายน ปืนต่อต้านรถถังใหม่ควรจะต่อสู้กับรถถังเบาและกลาง เช่นเดียวกับยานเกราะที่ระยะสูงสุด 500 เมตร
ม็อด ATR Simonov 14, 5-mm พ.ศ. 2484 ก.
การผลิต PTRD เริ่มต้นที่โรงงานหมายเลข 2 ชื่อ Kirkizha - ในต้นเดือนตุลาคม ปืน 50 ชุดแรกถูกประกอบขึ้น ในแผนก Chief Designer เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พวกเขาได้สร้างรายการพิเศษขึ้น กลุ่มพัฒนาเอกสาร มีการจัดสายพานลำเลียงอย่างเร่งด่วน ทันใดนั้น อุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ก็ถูกจัดเตรียมไว้ เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบพิเศษได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ Goryachiy - ในเวลานั้นงานของอาวุธต่อต้านรถถังเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ต่อมา Izhmash ผู้ผลิต Tula Arms Plant อพยพไปยัง Saratov และคนอื่นๆ เข้าร่วมการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนัดเดียวของ Degtyarev ประกอบด้วยลำกล้องปืนที่มีตัวรับทรงกระบอก, โบลต์เลื่อนแบบหมุนตามยาว, ก้นพร้อมกล่องไกปืน, กลไกไกปืนและเครื่องกระทบ, bipods และอุปกรณ์เล็ง มีร่องปืนไรเฟิล 8 ร่องในรูที่มีความยาวระยะชัก 420 มม. เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟสามารถดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 60% ชัตเตอร์ทรงกระบอกมีที่จับตรงที่ด้านหลังและตัวเชื่อมสองตัวที่ด้านหน้า มีการติดตั้งกลไกการกระทบ รีเฟลกเตอร์และอีเจ็คเตอร์ กลไกการกระทบรวมถึงกำลังสำคัญและกองหน้ากับกองหน้า หางของกองหน้าดูเหมือนตะขอและออกไป มุมเอียงของเฟรมเมื่อปลดล็อคโบลต์ก็ดึงมือกลองกลับมา
กล่องรับและทริกเกอร์เชื่อมต่อกับท่อด้านในของก้นอย่างแน่นหนา ใส่ยางในซึ่งมีโช้คอัพสปริงเข้าไปในท่อก้น ระบบที่เคลื่อนย้ายได้ (โบลต์ ตัวรับ และกระบอกปืน) ถอยกลับหลังการยิง ที่จับโบลต์ "วิ่ง" ไปที่โปรไฟล์เครื่องถ่ายเอกสารที่ติดอยู่กับก้น และเมื่อหมุนแล้ว ให้ปลดล็อกโบลต์ หลังจากหยุดกระบอกปืนด้วยความเฉื่อย โบลต์ถอยกลับ ยืนอยู่บนโบลต์ล้าหลัง (ด้านซ้ายของเครื่องรับ) ขณะที่ตัวสะท้อนแสงผลักปลอกหุ้มเข้าไปในหน้าต่างด้านล่างในตัวรับสปริงโช้คอัพคืนระบบเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งไปข้างหน้า การใส่คาร์ทริดจ์ใหม่เข้าไปในหน้าต่างด้านบนของเครื่องรับ, การชน, และการล็อคโบลต์ทำได้ด้วยตนเอง ทริกเกอร์รวมถึงทริกเกอร์ ทริกเกอร์ และเหี่ยวกับสปริง สถานที่ท่องเที่ยวถูกดำเนินการไปทางซ้ายบนวงเล็บ พวกเขารวมภาพด้านหน้าและสายตาด้านหลังแบบพลิกกลับได้ในระยะทางไม่เกิน 600 เมตร (ในปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของการเปิดตัวครั้งแรกสายตาด้านหลังเคลื่อนที่ในช่องแนวตั้ง)
ที่ก้นมีเบาะนุ่ม ป้ายไม้ที่ออกแบบมาเพื่อจับปืนด้วยมือซ้าย ด้ามปืนพกทำจากไม้ "แก้ม" bipods ที่ประทับตราแบบพับบนกระบอกปืนนั้นถูกยึดด้วยที่หนีบลูกแกะ ที่จับติดอยู่กับกระบอกปืนที่ถืออาวุธด้วย อุปกรณ์เสริมรวมถึงถุงผ้าใบคู่ละ 20 รอบ น้ำหนักรวมของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev พร้อมกระสุนอยู่ที่ประมาณ 26 กิโลกรัม ในการต่อสู้ปืนถูกบรรทุกโดยตัวเลขแรกหรือทั้งสองของการคำนวณ
ชิ้นส่วนขั้นต่ำ การใช้ท่อก้นแทนเฟรมทำให้การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังง่ายขึ้นอย่างมาก และการเปิดโบลต์อัตโนมัติเพิ่มอัตราการยิง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ผสมผสานความเรียบง่าย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือเข้าด้วยกันได้สำเร็จ ความเร็วในการตั้งค่าการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะเหล่านั้น ยูนิต PTRD 300 ชุดแรกเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคมและต้นเดือนพฤศจิกายนถูกส่งไปยังกองทัพที่ 16 แห่ง Rokossovsky วันที่ 16 พฤศจิกายน พวกมันถูกใช้ครั้งแรกในการต่อสู้ เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีการเปิดตัวปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 17,688 Degtyarev และระหว่างปี พ.ศ. 2485 - 184,800 หน่วย
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนเองของ Simonov ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองของ Simonov รุ่นทดลองในปี 1938 ซึ่งทำงานตามโครงการที่มีการปล่อยก๊าซผง ปืนประกอบด้วยกระบอกเบรกปากกระบอกปืนและห้องแก๊ส, ตัวรับที่มีก้น, ไกปืน, โบลต์, กลไกการบรรจุ, กลไกการยิง, อุปกรณ์เล็ง, bipod และร้านค้า การเจาะก็เหมือนกับของ PTRD ห้องแก๊สแบบเปิดติดด้วยหมุดที่ระยะ 1/3 ของความยาวลำกล้องปืนจากปากกระบอกปืน ตัวรับและกระบอกเชื่อมต่อกันด้วยลิ่ม
กระบอกสูบถูกล็อคโดยการเอียงโครงกระดูกของโบลต์ลง การล็อคและปลดล็อคถูกควบคุมโดยก้านโบลต์ซึ่งมีที่จับ กลไกการบรรจุใหม่รวมถึงตัวควบคุมแก๊สสำหรับสามตำแหน่ง ได้แก่ ก้านสูบ ลูกสูบ ท่อ และตัวดันพร้อมสปริง ตัวดันทำหน้าที่กับก้านของโบลต์ สปริงกลับของโบลต์อยู่ในช่องก้าน กองหน้าที่มีสปริงถูกวางไว้ในช่อง breechblock ชัตเตอร์ซึ่งได้รับแรงกระตุ้นจากตัวดันหลังการยิงก็ถอยกลับ ในเวลาเดียวกัน ดันกลับไปข้างหน้า ในเวลาเดียวกัน ปลอกยิงถูกถอดออกโดยตัวถอดโบลต์และสะท้อนขึ้นด้านบนโดยส่วนที่ยื่นออกมาของเครื่องรับ หลังจากที่ตลับหมึกหมด โบลต์ก็หยุดอยู่ที่ตัวรับสัญญาณ
มีการติดตั้งกลไกทริกเกอร์บนไกปืน กลไกการกระทบของค้อนมีลานสปริง การออกแบบทริกเกอร์ประกอบด้วย: เหนี่ยวไก ไกปืน และตะขอ ในขณะที่แกนไกอยู่ที่ด้านล่าง ที่เก็บและตัวป้อนคันโยกติดอยู่กับตัวรับอย่างหมุนวน สลักของมันตั้งอยู่บนไกปืน ตลับหมึกถูกเซ ทางร้านบรรจุหีบห่อ (คลิป) ที่มีตลับหมึกห้าตลับพร้อมฝาพับลง ปืนไรเฟิลรวม 6 คลิป ภาพด้านหน้ามีรั้ว และส่วนภาพมีรอยบากจาก 100 ถึง 1500 เมตร โดยเพิ่มขึ้นทีละ 50 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีสต็อกไม้พร้อมแผ่นรองไหล่และแผ่นรองนุ่ม ด้ามปืนพก ส่วนคอที่แคบของก้นถูกใช้เพื่อจับปืนด้วยมือซ้าย bipod แบบพับได้ติดอยู่กับกระบอกปืนโดยใช้คลิป (หมุน) มีที่จับสำหรับพกพา ในการรบ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกบรรทุกโดยหมายเลขลูกเรือหนึ่งหรือทั้งสองหมายเลขปืนที่ถอดประกอบในการรณรงค์ - ตัวรับที่มีก้นและกระบอกปืน - ถูกบรรจุในผ้าใบสองผืน
การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Simonov นั้นง่ายกว่าปืนไรเฟิล Rukavishnikov (จำนวนชิ้นส่วนน้อยกว่าหนึ่งในสาม ชั่วโมงเครื่องจักรน้อยกว่า 60% เวลา 30%) แต่ซับซ้อนกว่าการต่อต้านของ Degtyarev มาก ปืนไรเฟิลรถถัง ในปี พ.ศ. 2484 มีการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 77 กระบอกของซีโมนอฟ ในปี พ.ศ. 2485 มีจำนวน 63,308 หน่วยแล้ว เนื่องจากปืนต่อต้านรถถังได้รับการยอมรับอย่างเร่งด่วน ข้อบกพร่องทั้งหมดของระบบใหม่ เช่น การดึงแขนเสื้อออกจาก Degtyarev PTR หรือการยิงสองครั้งจาก Simonov PTR ได้รับการแก้ไขในระหว่างการผลิตหรือ "นำ" ในการประชุมเชิงปฏิบัติการทางทหาร. ด้วยความสามารถในการผลิตของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง การผลิตจำนวนมากในช่วงสงครามจึงต้องใช้เวลาพอสมควร - ความต้องการของกองทัพเริ่มเป็นที่พอใจตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เท่านั้น การจัดตั้งการผลิตจำนวนมากทำให้สามารถลดต้นทุนอาวุธได้ ตัวอย่างเช่น ราคาของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov จากครึ่งแรกของปี 1942 ถึงครึ่งหลังของปี 1943 ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง
ปืนต่อต้านรถถังเชื่อมช่องว่างระหว่างความสามารถ "ต่อต้านรถถัง" ของปืนใหญ่และทหารราบ
ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 บริษัทต่างๆ ที่ติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง (27 กระบอกและต่อมา 54 กระบอก) ได้ถูกนำมาใช้ในกองทหารปืนไรเฟิล ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 หมวด (18 ปืนไรเฟิล) ของ PTR ถูกนำเข้าสู่กองพัน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 บริษัท PTR ได้รวมอยู่ในกองพันปืนไรเฟิลและปืนกล (ต่อมา - กองพันปืนกลมือ) ของกองพลรถถัง เฉพาะในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 เมื่อบทบาทของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลดลง บริษัทต่างๆ ก็ถูกยุบ และ "การเจาะเกราะ" ก็ถูกฝึกขึ้นใหม่ในเรือบรรทุกน้ำมัน แต่สำหรับห้าคน) บริษัท ถูกนำไปใช้ในกองพันต่อต้านรถถังและกองพัน - ในกลุ่มยานพิฆาตต่อต้านรถถัง ดังนั้น จึงมีความพยายามเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดของหน่วย PTR กับหน่วยทหารราบ ปืนใหญ่ และหน่วยรถถัง
ทหารของแนวรบด้านตะวันตกได้รับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังลำแรกซึ่งเข้าร่วมในการป้องกันกรุงมอสโก คำสั่งทั่วไปของกองทัพบก G. K. Zhukov ผู้บัญชาการกองกำลังแนวหน้าเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2484 พูดถึงการส่งหมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 3-4 กองไปยังกองทัพที่ 5, 16 และ 33 เรียกร้องให้ "ใช้มาตรการเพื่อใช้อาวุธที่มีประสิทธิภาพพิเศษนี้ทันที และอำนาจ … มอบให้กับกองพันและชั้นวาง " คำสั่งของ Zhukov เมื่อวันที่ 29 ธันวาคมยังชี้ให้เห็นถึงข้อเสียของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - การใช้ลูกเรือเป็นมือปืน, ขาดปฏิสัมพันธ์กับปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและกลุ่มยานพิฆาตรถถัง, กรณีทิ้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในสนามรบ อย่างที่คุณเห็น ประสิทธิภาพของอาวุธใหม่ไม่ได้รับการชื่นชมในทันที เจ้าหน้าที่บัญชาการมีความคิดที่ไม่ดีเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้งาน จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อบกพร่องของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังชุดแรกด้วย
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ถูกใช้ครั้งแรกในการต่อสู้ในกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky การรบที่โด่งดังที่สุดคือการปะทะกันเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ที่ชุมทาง Dubosekovo ระหว่างการป้องกันกรุงมอสโก กลุ่มยานพิฆาตรถถังของกองพันที่ 2 ของกองร้อยที่ 1075 ของกองปืนไรเฟิล Panfilov ที่ 316 และรถถังเยอรมัน 30 คัน รถถัง 18 คันที่เข้าร่วมการโจมตีถูกทำลาย แต่ไม่ถึงหนึ่งในห้าของทั้งกองร้อยที่รอดชีวิต การต่อสู้ครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระเบิดต่อต้านรถถังและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในมือของ "ยานพิฆาตรถถัง" อย่างไรก็ตาม เขายังเปิดเผยถึงความจำเป็นในการปกปิด "นักสู้" ด้วยปืนไรเฟิลและสนับสนุนด้วยปืนใหญ่กองร้อยเบา
เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทของหน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง จำเป็นต้องจำกลยุทธ์ ผู้บัญชาการกองพันปืนไรเฟิลหรือกองทหารสามารถทิ้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในการต่อสู้ทั้งหมดที่เขาจำหน่ายหรือโอนไปยัง บริษัท ปืนไรเฟิลโดยปล่อยให้หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอย่างน้อยหนึ่งหมวดในพื้นที่ต่อต้านรถถังของ กองทหารในการป้องกันเป็นสำรอง หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถปฏิบัติการอย่างเต็มกำลังหรือแบ่งออกเป็นครึ่งหมวดและหมู่ปืนยาว 2-4 กระบอกการปลดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งทำหน้าที่โดยอิสระหรือเป็นส่วนหนึ่งของหมวด ในการต่อสู้ต้อง "เลือกตำแหน่งการยิง ติดตั้งและอำพรางมัน เตรียมพร้อมสำหรับการยิงอย่างรวดเร็วรวมถึงโจมตียานเกราะและรถถังของศัตรูอย่างแม่นยำ ในระหว่างการต่อสู้ ให้เปลี่ยนตำแหน่งการยิงอย่างลับๆ และรวดเร็ว " ตำแหน่งการยิงถูกเลือกไว้เบื้องหลังสิ่งกีดขวางเทียมหรือตามธรรมชาติ แม้ว่าบ่อยครั้งที่ทีมงานจะซ่อนตัวอยู่ในพุ่มไม้หรือหญ้าก็ตาม ตำแหน่งถูกเลือกในลักษณะที่จะให้การยิงแบบวงกลมในระยะสูงถึง 500 เมตร และยึดตำแหน่งขนาบข้างไปยังทิศทางการเคลื่อนที่ของรถถังศัตรู มีการโต้ตอบกับรูปแบบต่อต้านรถถังและหน่วยย่อยปืนไรเฟิลอื่นๆ ด้วย ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเวลาในตำแหน่งนั้น ร่องลึกเต็มโปรไฟล์พร้อมแท่น ร่องลึกสำหรับการยิงแบบวงกลมโดยไม่มีหรือกับแท่น ร่องเล็ก ๆ สำหรับการยิงในพื้นที่กว้าง - ในกรณีนี้ การยิงถูกดำเนินการ ออกโดยถอด bipod หรืองอมากกว่า เปิดไฟบนรถถังจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขึ้นอยู่กับสถานการณ์จากระยะ 250 ถึง 400 เมตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในท้ายเรือหรือด้านข้างอย่างไรก็ตามในตำแหน่งทหารราบตัวแทนเจาะเกราะมักจะต้อง " ตีที่หน้าผาก” ลูกเรือของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกตัดส่วนลึกและตามแนวด้านหน้าในระยะทางและระยะห่างจาก 25 ถึง 40 เมตรโดยมีมุมไปข้างหลังหรือไปข้างหน้าในระหว่างการยิงขนาบข้าง - ในหนึ่งบรรทัด ด้านหน้าของกลุ่มปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังคือ 50-80 เมตร หมวดคือ 250-700 เมตร
ในระหว่างการป้องกันนั้น "พลซุ่มยิง-เจาะเกราะ" ถูกจัดวางในระดับ เตรียมตำแหน่งหลักและสำรองสูงสุดสามคน ในตำแหน่งของทีมจนกระทั่งเริ่มการรุกของยานเกราะข้าศึก ผู้สังเกตการณ์มือปืนยังคงปฏิบัติหน้าที่อยู่ หากรถถังกำลังเคลื่อนที่ ขอแนะนำให้เน้นการยิงของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหลายตัว: เมื่อรถถังเข้าใกล้ ไฟจะถูกยิงที่ป้อมปืน ถ้ารถถังถูกถอดออก - ที่ท้ายเรือ เมื่อพิจารณาถึงการเสริมความแข็งแกร่งของเกราะของรถถังแล้ว การยิงจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมักจะเปิดจากระยะ 150-100 เมตร เมื่อพวกเขาเข้าใกล้ตำแหน่งโดยตรงหรือเมื่อบุกเข้าไปในส่วนลึกของการป้องกัน การเจาะเกราะและ "ยานพิฆาตรถถัง" จะใช้ระเบิดต่อต้านรถถังและระเบิดโมโลตอฟค็อกเทล
ผู้บัญชาการหมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถจัดสรรหมู่ที่เข้าร่วมในการป้องกันเพื่อทำลายเครื่องบินข้าศึก งานนี้คุ้นเคย ตัวอย่างเช่น ในเขตป้องกันของ SD ที่ 148 (แนวรบกลาง) ใกล้ Kursk มีการเตรียมปืนกลหนักและเบา 93 กระบอกและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 65 กระบอกสำหรับการทำลายเป้าหมายทางอากาศ บ่อยครั้งที่ปืนต่อต้านรถถังถูกวางไว้บนปืนต่อต้านอากาศยานชั่วคราว เครื่องขาตั้งกล้องที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้ที่โรงงานหมายเลข 2 ตั้งชื่อตาม Kirkizha ไม่ได้รับการยอมรับในการผลิตและนี่อาจเป็นเรื่องยุติธรรม
ในปีพ.ศ. 2487 ได้มีการฝึกการจัดเรียงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบเซในเชิงลึกและตามแนวด้านหน้าในระยะ 50 ถึง 100 เมตรจากกันและกัน ในเวลาเดียวกัน การยิงกันของแนวทางต่าง ๆ กัน กริชไฟถูกใช้อย่างกว้างขวาง ในฤดูหนาว มีการติดตั้งปืนต่อต้านรถถังในการคำนวณสำหรับเลื่อนหรือเลื่อน ในพื้นที่ปิดซึ่งมีที่ว่างสำหรับตำแหน่งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ผ่านเข้าไปไม่ได้ กลุ่มนักสู้ที่มีขวดเพลิงและลูกระเบิดตั้งอยู่ด้านหน้าพวกเขา ในภูเขาลูกเรือของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังตั้งอยู่ที่ทางเลี้ยวของถนนทางเข้าหุบเขาและช่องเขาในการป้องกันความสูง - บนทางลาดที่เข้าถึงได้และรถถัง
ในการรุก หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเคลื่อนขบวนในรูปแบบการต่อสู้ของกองพันปืนไรเฟิล (บริษัท) เพื่อเตรียมพร้อมที่จะพบกับยานเกราะข้าศึกด้วยการยิงจากอย่างน้อยสองหมู่ ลูกเรือของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเข้าประจำตำแหน่งหน้าหมวดปืนไรเฟิล ในระหว่างการบุกด้วยปีกเปิด หน่วยเจาะเกราะมักจะถูกเก็บไว้ที่ปีกนี้กองปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมักจะเคลื่อนตัวไปบนปีกหรือตามระยะของกองร้อยปืนไรเฟิล หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - กองพันหรือกองร้อย ระหว่างตำแหน่ง ลูกเรือเคลื่อนตัวอยู่ใต้ที่กำบังของปืนครกและทหารราบตามหรือซ่อนตัว
ระหว่างการโจมตี ปืนต่อต้านรถถังอยู่ที่แนวการโจมตี งานหลักของพวกเขาคือการเอาชนะอาวุธยิงของศัตรู ในกรณีของการปรากฏตัวของรถถัง ไฟจะถูกโอนไปยังพวกเขาทันที ในระหว่างการสู้รบในระดับความลึกของการป้องกันศัตรู หมวดและกลุ่มปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสนับสนุนการรุกของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลด้วยการยิง ให้การป้องกันจาก "การโจมตีอย่างกะทันหันของยานเกราะของข้าศึกและรถถังจากการซุ่มโจมตี" ทำลายการตีโต้หรือรถถังที่ยึดที่มั่น รวมทั้งจุดไฟ การคำนวณได้รับการแนะนำให้โจมตีรถหุ้มเกราะและรถถังที่มีปีกข้างและลูกซอง
ระหว่างการสู้รบในป่าหรือในการตั้งถิ่นฐาน เนื่องจากรูปแบบการต่อสู้ถูกแยกส่วน หมู่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจึงมักติดอยู่กับหมวดปืนยาว ยิ่งกว่านั้นในมือของผู้บัญชาการกองทหารหรือกองพันปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังยังคงบังคับอยู่ ในระหว่างการบุกโจมตี หน่วยย่อยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้ครอบคลุมด้านหลังและด้านข้างของกองทหารปืนไรเฟิล กองพันหรือกองร้อย ยิงผ่านพื้นที่หรือสี่เหลี่ยมที่ว่างเปล่าตลอดจนตามถนน เมื่อทำการป้องกันในเขตเมือง ตำแหน่งจะถูกวางไว้ที่สี่แยกของถนน ในสี่เหลี่ยม ในชั้นใต้ดินและอาคาร เพื่อที่จะรักษาเลนและถนน ช่องโหว่ และโค้งภายใต้ไฟ ในระหว่างการป้องกันป่า ตำแหน่งของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกวางไว้ในส่วนลึก เพื่อให้ถนน ทุ่งโล่ง ทางเดิน และที่โล่งถูกยิงออกไป ในเดือนมีนาคม หมวดปืนยาวต่อต้านรถถังติดอยู่ที่ฐานทัพหน้า หรือตามด้วยความพร้อมอย่างต่อเนื่องที่จะพบกับศัตรูด้วยไฟในแนวเสาของกองกำลังหลัก หน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทำงานเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยลาดตระเวนและการลาดตระเวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่ขรุขระ ทำให้ยากต่อการพกพาอาวุธที่หนักกว่า ในการปลดออกไปข้างหน้า กองพันเจาะเกราะได้รับการเสริมอย่างสมบูรณ์โดยกองพลรถถัง - ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1943 การปลดล่วงหน้าของกรมทหารองครักษ์ที่ 55 ประสบความสำเร็จในการขับไล่การโต้กลับของรถถังเยอรมัน 14 คันในพื้นที่ Rzhavets ด้วยการต่อต้านรถถัง ปืนและรถถัง เคาะออก 7 ตัว อดีตพลโทของ Wehrmacht E. Schneider ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธเขียนว่า: "รัสเซียในปี 1941 มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ซึ่งสร้างปัญหามากมายให้กับรถถังและยานเกราะเบาที่ปรากฎตัวของเรา ภายหลัง." โดยทั่วไป ในงานเยอรมันบางงานเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองและบันทึกความทรงจำของพลรถถัง Wehrmacht ปืนต่อต้านรถถังของสหภาพโซเวียตถูกเรียกว่าอาวุธ "สมควรได้รับความเคารพ" แต่พวกเขายังจ่ายส่วยให้ความกล้าหาญในการคำนวณของพวกเขา ด้วยข้อมูลขีปนาวุธสูง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14 มม. ขนาด 5 มม. โดดเด่นด้วยความสามารถในการผลิตและความคล่องแคล่ว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov ถือเป็นอาวุธที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองประเภทนี้ในแง่ของการผสมผสานระหว่างคุณภาพการปฏิบัติการและการต่อสู้
หลังจากมีบทบาทสำคัญในการป้องกันรถถังในปี 2484-2485 ปืนต่อต้านรถถังในฤดูร้อนปี 43 - ด้วยการเพิ่มเกราะป้องกันของปืนจู่โจมและรถถังมากกว่า 40 มม. - สูญเสียตำแหน่ง จริงอยู่ มีบางกรณีที่ประสบความสำเร็จในการรบในรูปแบบต่อต้านรถถังของทหารราบกับรถถังศัตรูหนักในตำแหน่งป้องกันที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น - การต่อสู้ของนักเจาะเกราะ Ganzha (กรมทหารราบที่ 151) กับ "เสือ" การยิงครั้งแรกที่หน้าผากไม่ได้ผล นักเจาะเกราะเอาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเข้าไปในร่องลึกและปล่อยให้รถถังผ่านเขา ยิงไปที่ท้ายเรือ เปลี่ยนตำแหน่งทันที ในระหว่างการเลี้ยวของรถถังเพื่อเคลื่อนเข้าไปในร่องลึก Ganzha ได้ยิงนัดที่สามที่ด้านข้างแล้วจุดไฟ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ หากในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 จำนวนปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทัพคือ 8,116 หน่วยในเดือนมกราคม 43 - 118,563 หน่วยในปี 2487 - 142,861 หน่วยนั่นคือในสองปีเพิ่มขึ้น 17.6 เท่าจากนั้นในปี 2487 เริ่มลดลง.เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทัพแอคทีฟมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 40,000 กระบอก (ทรัพยากรทั้งหมด ณ วันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 มีจำนวน 257,500 หน่วย) ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมากที่สุดถูกส่งไปยังกองทัพในปี 2485 - 249,000 ชิ้น แต่ในครึ่งแรกของปี 2488 มีเพียง 800 ชิ้นเท่านั้น ภาพเดียวกันถูกสังเกตด้วยคาร์ทริดจ์ 12, 7 มม., 14, 5 มม.: ในปี 1942 ผลผลิตของพวกมันสูงกว่าระดับก่อนสงครามถึง 6 เท่า แต่ในปี 1944 ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงมกราคม 2488 โดยรวมแล้วมีการผลิต 471,500 หน่วยในช่วงสงคราม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเป็นอาวุธแนวหน้าซึ่งอธิบายถึงความสูญเสียที่สำคัญ - ในช่วงสงครามปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 214,000 ทุกรุ่นหายไปนั่นคือ 45, 4% เปอร์เซ็นต์ของการสูญเสียสูงสุดพบได้ใน 41 และ 42 ปี - 49, 7 และ 33, 7% ตามลำดับ การสูญเสียชิ้นส่วนวัสดุสอดคล้องกับระดับความสูญเสียระหว่างบุคลากร
ตัวเลขต่อไปนี้แสดงถึงความรุนแรงของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงกลางของสงคราม ระหว่างการป้องกันที่ Kursk Bulge ที่ Central Front มีการใช้กระสุนปืน 387,000 ตลับสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (48 370 ต่อวัน) และ Voronezh - 754,000 (68 250 ต่อวัน) ระหว่างยุทธการเคิร์สต์ กระสุนปืนต่อต้านรถถังมากกว่า 3.5 ล้านนัดถูกใช้จนหมด นอกจากรถถังแล้ว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังยังยิงที่จุดยิงและบังเกอร์และบังเกอร์ที่บังเกอร์ที่ระยะสูงสุด 800 เมตร บนเครื่องบิน - สูงถึง 500 เมตร
ในช่วงที่สามของสงคราม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov ถูกใช้กับยานเกราะเบาและปืนอัตตาจรหุ้มเกราะเบา ซึ่งศัตรูใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่นเดียวกับการต่อสู้กับจุดยิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการต่อสู้ ภายในเมืองจนถึงการบุกโจมตีกรุงเบอร์ลิน บ่อยครั้งที่นักแม่นปืนถูกใช้เพื่อยิงเป้าหมายในระยะไกลหรือมือปืนศัตรูที่อยู่หลังเกราะป้องกัน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov ถูกนำมาใช้ในการต่อสู้กับญี่ปุ่น ที่นี่ อาวุธประเภทนี้สามารถใช้ได้ โดยเฉพาะกับเกราะที่ค่อนข้างอ่อนแอของรถถังญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นใช้รถถังเพียงเล็กน้อยในการต่อต้านกองทัพโซเวียต
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไม่ได้ให้บริการด้วยปืนไรเฟิลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน่วยทหารม้าด้วย ที่นี่ เพื่อขนส่งปืนไรเฟิลของ Degtyarev ได้ใช้ชุดสำหรับอานม้าและชุดอานม้าของรุ่นปี 1937 ปืนติดอยู่ที่ก้นของม้าบนชุดบล็อกโลหะที่มีวงเล็บสองอัน ตัวยึดด้านหลังยังใช้เป็นฐานหมุนสำหรับการยิงจากม้าที่เป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ ในเวลาเดียวกัน มือปืนยืนอยู่หลังม้าซึ่งเจ้าบ่าวถืออยู่ ถุงร่มชูชีพ UPD-MM แบบยาวพร้อมโช้คอัพและห้องร่มชูชีพถูกใช้เพื่อทิ้งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังให้กับพรรคพวกและกองกำลังจู่โจมทางอากาศ คาร์ทริดจ์มักจะตกจากเที่ยวบินระดับต่ำโดยไม่มีร่มชูชีพในการปิดด้วยผ้ากระสอบ ปืนต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกโอนไปยังหน่วยต่างประเทศที่ก่อตั้งขึ้นในสหภาพโซเวียต: ตัวอย่างเช่น ปืนไรเฟิล 6,786 ถูกย้ายไปยังกองทัพโปแลนด์ 1,283 หน่วยถูกโอนไปยังหน่วยเชโกสโลวัก ในช่วงสงครามเกาหลี 50-53 ทหารของกองทัพเกาหลีเหนือและอาสาสมัครจีนใช้ปืนต่อต้านรถถังขนาด 14 มม. ของโซเวียตขนาด 14 มม. กับยานเกราะเบาและยิงเป้าในระยะไกล (ประสบการณ์นี้มาจากมือปืนโซเวียต).
การพัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและการพัฒนารูปแบบใหม่สำหรับพวกเขายังคงดำเนินต่อไป ตัวอย่างของความพยายามที่จะสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่เบากว่านั้นถือได้ว่าเป็นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Rukavishnikov single-shot 12, 7 มม. ที่ทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 มวลของมันเท่ากับ 10, 8 กก. ระบบชัตเตอร์ทำให้สามารถถ่ายภาพด้วยความเร็วสูงถึง 12-15 รอบต่อนาที มีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนลำกล้องเป็น 14.5 มม. ความเบาและความเรียบง่ายทำให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการฝังกลบแนะนำปืนไรเฟิล Rukavishnikov รุ่นใหม่สำหรับการผลิตจำนวนมากแต่การเติบโตของเกราะป้องกันปืนจู่โจมและรถถังศัตรูนั้นต้องการแนวทางที่แตกต่างออกไป
การค้นหาอาวุธต่อต้านรถถังที่สามารถใช้ในหน่วยทหารราบและต่อสู้กับรถถังล่าสุดได้ดำเนินการในสองทิศทาง - "การขยาย" ของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและ "การทำให้เบา" ของปืนต่อต้านรถถัง ในทั้งสองกรณีพบวิธีแก้ปัญหาที่แยบยลและมีการออกแบบที่ค่อนข้างน่าสนใจ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบยิงครั้งเดียวที่มีประสบการณ์ของ Blum และปืนไรเฟิล "PEC" (Rashkov, Ermolaev, Slukhodkiy) กระตุ้นความสนใจอย่างมากใน GBTU และ GAU ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum ออกแบบมาสำหรับคาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. (14.5x147) ซึ่งความเร็วของปากกระบอกปืนเพิ่มขึ้นเป็น 1500 เมตรต่อวินาที คาร์ทริดจ์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้กระสุนขนาด 23 มม. จากปืนใหญ่เครื่องบิน (ในขณะเดียวกัน กระสุน 23 มม. ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของคาร์ทริดจ์มาตรฐาน 14, 5 มม. เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับปืนใหญ่อากาศ) ปืนลูกซองมีบรีชบล็อคแบบเลื่อนตามยาวพร้อมสลักสองตัวและตัวสะท้อนแสงแบบสปริง ซึ่งรับประกันการถอดปลอกหุ้มได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อชัตเตอร์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่าใดก็ได้ กระบอกปืนมาพร้อมกับกระบอกเบรก ที่ก้นมีหมอนหนังอยู่ที่ด้านหลังศีรษะ ใช้ bipods แบบพับได้สำหรับการติดตั้ง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง RES ได้รับการพัฒนาสำหรับกระสุนขนาด 20 มม. โดยมีแกนเจาะเกราะ (ไม่มีวัตถุระเบิด) กระบอก RES ถูกล็อคโดยประตูลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวนอน ซึ่งเปิดและปิดด้วยตนเองโดยสปริงกลับ มีตัวจับความปลอดภัยที่ไกปืน สต็อกแบบพับได้พร้อมบัฟเฟอร์คล้ายกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ปืนได้รับการติดตั้งกระบอกปิดปากกระบอกเบรก-แฟลช และเครื่องจักรแบบมีล้อพร้อมเกราะป้องกัน ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 Pz. VI "Tiger" ที่ถูกจับถูกยิงที่สนามฝึก GBTU ซึ่งแสดงให้เห็นว่าปืนต่อต้านรถถังของ Blum สามารถเจาะเกราะรถถังขนาด 82 มม. ได้ไกลถึง 100 เมตร เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทั้งสองถูกยิงที่สนามยิงปืน: คราวนี้พวกเขาบันทึกการเจาะเกราะ 55 มม. ด้วยกระสุนปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum ที่ระยะ 100 เมตรและเกราะ 70 มม. ถูกเจาะจาก RES (ที่ระยะ 300 เมตร) RES เจาะเกราะ 60 มม.) จากข้อสรุปของคณะกรรมาธิการ: "ในแง่ของการเจาะเกราะและพลัง ปืนต่อต้านรถถังที่ผ่านการทดสอบทั้งสองรุ่นนั้นเหนือกว่าปืนต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov อย่างเห็นได้ชัด ซึ่งใช้งานอยู่ ปืนที่ทดสอบคือ วิธีที่เชื่อถือได้ในการต่อสู้กับรถถังกลางประเภท T-IV และยานเกราะที่ทรงพลังยิ่งกว่า" ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum นั้นกะทัดรัดกว่า ดังนั้นจึงมีคำถามเกี่ยวกับการนำไปใช้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น การผลิต RES ขนาดเล็ก 20 มม. ดำเนินการใน Kovrov - ในปี 42 ที่โรงงานหมายเลข 2 มีการผลิต 28 หน่วยและใน 43, 43 หน่วย นี่คือจุดสิ้นสุดของการผลิต นอกจากนี้ ที่โรงงาน # 2 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev ถูกดัดแปลงเป็นปืนไรเฟิล "สองลำกล้อง" ด้วยความเร็วเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นสำหรับปืนใหญ่ VYa ขนาด 23 มม. (การพัฒนาการผลิตปืนที่โรงงานเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485) ในรุ่นอื่นของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev ที่มีความเร็วเริ่มต้นเพิ่มขึ้น หลักการของการยิงต่อเนื่องของประจุตามความยาวของกระบอกปืนถูกใช้ตามแบบแผนของปืนหลายห้องซึ่งคำนวณตามทฤษฎีในปี 1878 โดย Perrault ด้านบนตรงกลางกระบอกปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีกล่องที่มีห้องติดอยู่ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยรูตามขวางกับกระบอกสูบ ใส่คาร์ทริดจ์เปล่าขนาด 14.5 มม. ล็อคด้วยสลักเกลียวธรรมดาในกล่องนี้ เมื่อถูกยิง ผงแก๊สจะจุดชนวนประจุของคาร์ทริดจ์เปล่า ซึ่งจะเพิ่มความเร็วของกระสุน รักษาแรงดันในรู จริงอยู่ การหดตัวของอาวุธเพิ่มขึ้น และความสามารถในการเอาตัวรอดของระบบและความน่าเชื่อถือกลับกลายเป็นว่าต่ำ
การเติบโตของการเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไม่ได้ทันกับการเพิ่มการป้องกันเกราะในนิตยสารลงวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2486 คณะกรรมการปืนใหญ่ของ GAU ระบุว่า: “ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Degtyarev และ Simonov มักจะไม่สามารถเจาะเกราะของรถถังกลางของเยอรมันได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างปืนต่อต้านรถถังที่สามารถเจาะเกราะได้ 75-80 มม. ที่ 100 เมตรและตอกเกราะ 50-55 มม. ที่มุม 20-25 ° " แม้แต่ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง "สองลำกล้อง" และ "RES" ที่หนักหน่วงของ Degtyarev ก็ไม่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้ จริง ๆ แล้วงานปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกลดทอนลง
ความพยายามที่จะ "ทำให้" ระบบปืนใหญ่ "เบาลง" ต่อพารามิเตอร์ของอาวุธทหารราบนั้นสอดคล้องกับระเบียบการรบของทหารราบ พ.ศ. 2485 ซึ่งรวมถึงปืนต่อต้านรถถังในจำนวนอาวุธดับเพลิงของทหารราบ ตัวอย่างของปืนต่อต้านรถถังดังกล่าวอาจเป็น LPP-25 ขนาด 25 มม. ที่มีประสบการณ์ ซึ่งพัฒนาโดย Zhukov, Samusenko และ Sidorenko ในปี 1942 ที่ Artillery Academy ตั้งชื่อตาม V. I. ดเซอร์ซินสกี้ น้ำหนักในตำแหน่งการยิง - 154 กก. ลูกเรือของปืน - 3 คน การเจาะเกราะที่ระยะ 100 เมตร - 100 มิลลิเมตร (กระสุนขนาดลำกล้องย่อย) ในปี 1944 ปืนใหญ่ ChK-M1 ขนาด 37 มม. ของ Charnko และ Komaritsky ถูกนำมาใช้ในอากาศ ระบบลดแรงถีบกลับแบบเดิมทำให้สามารถลดน้ำหนักการรบลงเหลือ 217 กิโลกรัม (สำหรับการเปรียบเทียบ มวลของปืนใหญ่ 37 มม. ของรุ่นปี 1930 คือ 313 กิโลกรัม) ความสูงของแนวไฟเท่ากับ 280 มม. ด้วยอัตราการยิง 15 ถึง 25 รอบต่อนาที กระสุนขนาดเล็กเจาะเกราะ 86 มม. ที่ระยะ 500 เมตร และเกราะ 97 มม. ที่ระยะ 300 เมตร อย่างไรก็ตาม มีการผลิตปืนเพียง 472 กระบอก - พวกมันรวมถึงปืนต่อต้านรถถังที่ "เสริมกำลัง" ก็ไม่จำเป็น
ที่มาของข้อมูล:
นิตยสาร "อุปกรณ์และอาวุธ" Semyon Fedoseev "ทหารราบกับรถถัง"