เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วจากหลักสูตรวัฒนธรรมศึกษาว่าทุกปรากฏการณ์ รวมทั้งในด้านเทคโนโลยี จะต้องผ่านห้าขั้นตอน (ใช่ มากถึงห้าขั้น) ในการพัฒนา ประการแรกคือการเริ่มต้นเมื่อไม่มีใครยังคงมองเรื่องนี้อย่างจริงจัง ประการที่สองคือเมื่อปรากฏการณ์หรือวัตถุเป็นที่รู้จักเพียงพอแล้ว แต่ในกระบวนการของการเรียนรู้ ขั้นตอนที่สาม - นวัตกรรมครอบงำและกลายเป็นเรื่องธรรมดา - "โอ้ใครไม่รู้!" ขั้นตอนที่สี่ - ล้าสมัย ตาย และถูกแทนที่ด้วยสิ่งใหม่ ประการที่ห้า อยู่บนขอบของการพัฒนาสังคม
ดังนั้น จากมุมมองนี้ เราสามารถพิจารณาได้ว่ารถรบของยุคโบราณ ไม่ว่าจะเป็นรถรบของชาวอียิปต์โบราณ ชาวอัสซีเรีย ชาวจีน และชาว "Steppe Corridor" เป็นผู้บุกเบิกความทันสมัย ถัง? ไม่น่าจะใช่ และนี่คือเหตุผล แม้แต่ในกรณีที่ม้าของรถรบเหล่านี้มีผ้าห่มป้องกัน การคุ้มครองของนักรบบนรถรบเหล่านี้ยังคงเป็นปัจเจก ไม่ใช่กลุ่ม!
ช้างศึกเป็น "ถังโบราณ" ใช่หรือไม่? และปัญหาเดียวกันอีกครั้ง: ช้างในชุดเกราะ แต่ "ลูกเรือ" ส่วนใหญ่มักตั้งอยู่อย่างเปิดเผย แม้ว่าจะมีคำอธิบายของ "หอคอยที่ถูกล่ามโซ่" ไว้ที่หลังช้างศึก กล่าวคือ มีแนวโน้มมากที่สุดที่ยังคงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ และนอกจากนั้น รถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่ไม่มีหลังคา ท้ายที่สุด นักรบบนช้างก็ไม่มีอาวุธรวมเช่นกัน พวกเขาติดอาวุธด้วยหอกขว้างแผ่นดิสก์ปืนคาบศิลา (ในกองทัพที่ออเร็งเซบ) คันธนู แต่พวกเขาไม่สามารถซื้อปืนใหญ่ขนาดเล็กได้เนื่องจากช้างกลัวเสียงดัง
มีมุมมองว่ายุคก่อนประวัติศาสตร์ของรถถังเริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ XIV เนื่องจากภาพวาดของวิศวกรจาก Sienna ชื่อ Mariano ถึง Jacopo (หรือที่รู้จักว่า Mariano Taccola) ได้มาถึงเราด้วยการออกแบบแปลก ๆ ที่เรียกว่า "Battle Unicorn" ". อุปกรณ์นี้คล้ายกับโดมที่กำบังทหารกลุ่มเล็กๆ แต่พวกเขาต้องพกติดตัว อาวุธรวมคือเขาของสัตว์ประหลาดตัวนี้ ซึ่งมีไว้สำหรับโจมตีกองทหารของศัตรู แต่การสังเกตแบบใดที่บ่งบอกว่ามันเปิดอยู่นั้นไม่เป็นที่รู้จัก
ในปี ค.ศ. 1456 กองทัพสก็อตแลนด์มีรถรบทำด้วยไม้ ขับเคลื่อนด้วยม้าคู่หนึ่งอยู่ข้างใน แต่ … มีปัญหากับถนน และเป็นที่แน่ชัดว่ากำลังของเครื่องยนต์ที่มีชีวิตยังไม่เพียงพอ และนักประดิษฐ์ก็เข้าใจในเรื่องนี้ คุณสามารถลองใช้ลม และไม่น่าแปลกใจเลยที่แนวคิดเรื่องกังหันลมเป็นพื้นฐานสำหรับโครงการยานรบหลายโครงการในคราวเดียว ในปี 1472 หนึ่งโครงการดังกล่าวถูกเสนอโดย Valturio ชาวอิตาลี แต่ Simon Stevin (เนเธอร์แลนด์) โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไปด้วยแนวคิดที่จะวางเรือใบเล็กบนล้อ (1599) ฉันต้องบอกว่าโครงการของ Valturio นั้นน่าสนใจกว่า: ที่ด้านข้างของรถม้าของเขาเขาเสนอให้จัดปีกคล้ายกับของโรงสี ลมต้องหมุนพวกมัน และพวกเขาจะทำให้เกวียนของเขาเคลื่อนที่ผ่านล้อเฟือง ไม่จำเป็นต้องพูดว่า ถ้าเครื่องจักรดังกล่าวถูกสร้างขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะสร้างความประทับใจอย่างมากให้กับคนรุ่นเดียวกัน แต่จะขับผ่านสนามรบที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างไรนั้นเป็นคำถาม
ใครไม่รู้ว่าศิลปินนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวอิตาลีผู้ยิ่งใหญ่ Leonardo da Vinci ทำงานเพื่อสร้างยานต่อสู้ (1500)“ฉันจะจัดการด้วย” เขาเขียนว่า “รถหุ้มเกราะ ปลอดภัยและเข้มแข็งได้ ซึ่งเมื่อพวกเขาบุกเข้าไปในกองทหารของศัตรูด้วยปืนใหญ่ของพวกเขา ทหารจำนวนไม่มากที่พวกเขาจะไม่ทำลาย และทหารราบจะสามารถติดตามพวกเขาได้โดยไม่เป็นอันตรายและไม่มีสิ่งกีดขวาง” ข้อความนี้กลายเป็นตำราเรียน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือเมื่อตามภาพวาดที่รอดตาย พวกเขาเริ่มทำรถคันนี้ ปรากฎว่าล้อเฟืองหนึ่งหายไปที่นั่น และถ้าไม่มีมันจะไม่ไป นั่นคือเลโอนาร์โดไม่ได้ตั้งใจหรือเขาคำนวณบางอย่างผิดพลาด Leonardo da Vinci ยังได้พัฒนาโครงการสำหรับอุปกรณ์ขี่ม้าที่ทำจากไม้ซึ่งมีเคียวหมุนได้ ในบางส่วน ม้าอยู่ข้างหน้า ส่วนอื่น ๆ - ด้านหลัง แต่แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถถัง
มีสมมติฐานที่น่าสนใจซึ่งแสดงไว้แล้วในวันนี้ว่า "รถถัง" ของเลโอนาร์โดมีแรงขับของกล้ามเนื้อจริง ๆ เพราะมันไม่ได้ถูกออกแบบมาให้เคลื่อนที่ข้ามสนามรบ แต่ต้องเล่นบทบาทของหอคอยเคลื่อนที่บนผนังป้อมปราการ ในกรณีนี้ กำแพงเล่นบทบาทของ "ทางหลวง" ซึ่งต้องใช้ไม้เผือกนำทางไปกลับมาและเข้ามาช่วยพื้นที่ที่ถูกโจมตี อย่างไรก็ตาม Leonardo เองก็ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ …
ในปี ค.ศ. 1558 Kholypuer (เยอรมนี) ได้เสนอโครงการสำหรับป้อมปราการเคลื่อนที่ที่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ ซึ่งเขาเรียกว่า "เมืองแห่งการเดิน" อย่างไรก็ตาม อันที่จริง โครงการของเขาไม่ได้มีอะไรใหม่ เนื่องจาก "เมืองเดิน" ของรัสเซียและ "วาเกนเบิร์ก" ของ Hussite มีความคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม ฝ่ายหลังสามารถเข้าร่วมในสนามรบได้เพียงเพื่อเป็นปราการนิ่งเท่านั้น (ซึ่งคล้ายกับหอคอยรถถัง ถอดออกจากตัวถังและฝังในพื้นดินเป็นจุดยิงระยะยาว) แต่พวกมันสามารถเคลื่อนตัวจากที่เดิมได้ เพื่อวางและมีอาวุธรวมและการเยียวยาส่วนรวม
[/ศูนย์กลาง]
ในปี ค.ศ. 1588 ออกุสตีโน ราเมลลี่ ชาวอิตาลีได้เดินทางไกลที่สุด - เขาเสนอเกวียนปืนใหญ่ที่มีการป้องกันและติดอาวุธ ซึ่งสามารถว่ายข้ามคูน้ำของป้อมปราการที่เต็มไปด้วยน้ำ สำหรับการเคลื่อนไหวบนน้ำ เธอได้รับการติดตั้งล้อเลื่อนทั้งสองด้านของตัวถัง ซึ่งเป็นโซลูชันทางวิศวกรรมที่น่าอัศจรรย์สำหรับเวลานั้น แต่ใครจะหมุนล้อเหล่านี้ …
อาจมีข้อเสนออื่น ๆ จนกระทั่งในที่สุดวอลแตร์เองก็เสนอ "ถัง" ของเขาให้กับแคทเธอรีนที่ 2 ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1769 ระหว่างเขากับผู้ปกครองของรัสเซียเริ่มต้นขึ้น พูดได้ว่า "การติดต่อเชิงสร้างสรรค์" จากเนื้อหาที่สรุปได้ว่าวอลแตร์เชื่อว่าตั้งแต่ในสงครามรัสเซียกับตุรกีที่จะเกิดขึ้น กองทหารรัสเซียจะต้องดำเนินการใน ที่ราบ นั่นคือ มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะติดอาวุธให้พวกมันด้วยรถรบที่ปรับปรุงแล้ว! เขายังส่งแบบแปลนของเธอสำหรับรถของเขา และดูเหมือนว่าเธอจะให้คำแนะนำในการสร้างมัน แต่สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป ประวัติศาสตร์เงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการกระทำของ "รถถัง" ของวอลแตร์ในการต่อสู้ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาในจดหมายฉบับต่อมาของ Catherine to Voltaire
[/ศูนย์กลาง]
อนึ่ง วิศวกรทางทหาร Nicola Joseph Cugno (1725 - 1804) ในปี ค.ศ. 1771 ได้สร้างรถจักรไอน้ำมากถึงสามคัน ซึ่งหนึ่งในนั้นมีไว้สำหรับการขนส่งปืน วอลแตร์อาจทราบเกี่ยวกับการทดลองเครื่องจักรเหล่านี้ในปารีส และมันก็เพียงพอแล้วที่จะรวมสิ่งประดิษฐ์ทั้งสองของ Voltaire และ Cugno เข้าด้วยกันเพื่อให้ได้สิ่งที่คล้ายกับรถถังจากระยะไกล แต่นั่นไม่เคยเกิดขึ้น
แต่ชาวญี่ปุ่นหลังการปฏิวัติเมจิได้สร้าง "กลไก" ของตนเองขึ้น ซึ่งถือว่าเป็นต้นแบบของรถถัง แม้ว่าจะยังใช้ม้าอยู่ก็ตาม มันเป็นป้อมปืนหุ้มเกราะที่มีส่วนนูนที่สามารถถอดออกจากแชสซีและใช้เป็นบังเกอร์ได้ อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปได้ที่จะยิงทะลุผ่านรอยแยกในขณะเคลื่อนที่ ดังนั้นจึงมีเกราะ (การป้องกันโดยรวม) แม้ว่าอาวุธจะเป็นแบบเฉพาะตัวก็ตาม นี่ไม่ใช่รถถังด้วย!
และรถของ Frederick Simms กลับเป็น "รถ" เป็น BA แต่ก็ไม่ใช่รถถังและฝ่ามือในกรณีนี้จะยังคงอยู่กับ "Little Willie" แม้ว่าเขาจะไม่เคยขึ้นหน้าก็ตาม!
ภาพวาดสีโดย A. Sheps