ในยุค 90 กองทัพเรือรัสเซียไม่ได้สูญเสียเรือรบล้ำค่าแม้แต่ลำเดียว
หน่วยรบทั้งหมดที่สามารถแก้ไขงานในระดับอะนาล็อกที่ดีที่สุดในโลกได้รับการติดตั้งและติดอาวุธด้วยอาวุธที่ทันสมัยที่สุด - พวกเขายังคงอยู่ในอันดับและมีสุขภาพที่ดีมาจนถึงทุกวันนี้
เรื่องราวสยองขวัญเกี่ยวกับวิธีที่ "ศัตรูที่ถูกสาปแช่งในยามราตรีนำเรือไป Alang เพื่อตัด" หรือ "ขายเรือลาดตระเวนให้ชาวจีนเพียงเพนนี" หรือ "ตัดเรือลำล่าสุดเพื่อเอาใจชาวอเมริกัน" "เพื่อนชาวอเมริกัน" ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง
หากคุณไม่เห็นด้วยกับคำชี้แจงนี้ ให้ตรวจสอบบัญชีเงินเดือนของกองทัพเรือ ข้อเท็จจริงพื้นฐาน ลักษณะ วันที่ว่าจ้างและถอนตัวจากกองเรือ
ตอนนี้บอกอย่างน้อยหนึ่งเรือที่ทันสมัยในขณะนั้น เรือรบที่พร้อมรบจริงๆ ซึ่งน่าจะถูกส่งไปทำการตัด
สาเหตุหลักของการตัดจำหน่ายคือความล้าสมัยโดยสิ้นเชิง โดยทั่วไปแล้วจะเกี่ยวข้องกับการสึกหรอทางกายภาพที่เกิดจากการใช้งานหลายทศวรรษ
เรือพิฆาตของโครงการ 56 และ 57 ซึ่งวางลงในช่วงกลางทศวรรษ 1950 สามารถแก้ปัญหาอะไรได้บ้าง?
เหตุใดกองเรือจึงรวมเรือลาดตระเวนหลายสิบลำของโครงการ 159 และเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กของโครงการ 204 เมื่อถึงเวลาที่พวกเขาถูกปลดประจำการ พวกเขาส่วนใหญ่ไม่ได้ออกทะเลมาเป็นเวลาสิบปีแล้ว เพียงแค่ "โฉบ" อยู่ในงบดุลของกองทัพเรือ
ทำไมเรือดำน้ำดีเซลกว่า 200 ลำของโครงการหลังสงครามถึงขึ้นสนิมที่ท่าเทียบเรือ?
เพื่ออะไร? ใช่คำถามอะไร! เพื่อขยายจำนวนบุคลากรและเพิ่มจำนวนตำแหน่งพลเรือเอก
ด้วยเหตุผลเดียวกัน การให้บริการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 1-2 รุ่นพร้อมรบแบบมีเงื่อนไขได้ขยายออกไป
ด้วยความเคารพต่อผู้สร้างผลงานชิ้นเอกแนววินเทจเหล่านี้ ในช่วงต้นยุค 90 พวกเขาไม่สามารถแก้ปัญหาที่แท้จริงได้อีกต่อไป เทคนิคใดๆ ก็มีขีดจำกัด
การรื้อถอนเรือที่ล้าสมัยเป็นกระบวนการทางธรรมชาติโดยไม่คำนึงถึงสถานการณ์ทางการเมืองในประเทศ
ทั้งหมดข้างต้นเป็นจริงสำหรับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธและ BODs ของยุค 60-70
เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ของโครงการ 61, โครงการ RRC 58 "Grozny" และ 1134 "Berkut" เปิดให้บริการมานานกว่า 30 ปี บางคนยืนกรานที่จะปรับปรุงพวกเขาให้ทันสมัยและยืดอายุการใช้งาน คุณจริงจังไหม
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ "เลนินกราด" และ "มอสโก" จากทศวรรษ 1960 ในตอนท้ายของศตวรรษ พวกมันล้าสมัยตั้งแต่กระดูกงูจนถึงโคโลติก และความสามารถของปีกอากาศของพวกมันนั้นด้อยกว่า Mistral ใดๆ
อันที่จริง ฉันจะไม่มองหาจุดบกพร่องทั้งหมดในเรือรบยุคสงครามเย็น พอจะพูดได้ว่าแม้แต่เรือที่ค่อนข้างทันสมัยที่ถูกทิ้งร้างก็ยังมีปัญหาใหญ่
ดังนั้นจึงมีมติให้ตัดบัญชีทิ้งไป
หน่วยรบที่ไม่มีคำถาม ยังคงรับใช้ต่อไป และจะมีอายุยืนยาวกว่าคุณและฉัน
ในบรรดาผู้ด้อยโอกาส:
เรือพิฆาตของโครงการ 956 เรือถูกทำลายโดยการติดตั้งหม้อไอน้ำและกังหันที่ไม่น่าเชื่อถือ
เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก "ฉลาม" ซีรีส์นี้สร้างขึ้นสำหรับขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งที่มีน้ำหนัก 90 ตัน (เช่น Bulava สมัยใหม่สามลำ) อุตสาหกรรมไม่สามารถรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ TK ด้วยขีปนาวุธขนาดเล็กลงได้
ด้วยการถือกำเนิดของอาวุธที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ความต้องการ "ฉลาม" ก็หายไป ความสำเร็จที่น่าสงสัยของยักษ์ใหญ่ถูกชดเชยด้วยข้อบกพร่องที่แท้จริง เครื่องปฏิกรณ์สองเครื่อง สองใบพัด ขนาดสูงสุด - สูงสุด การรบกวนในสนามแม่เหล็กของโลกซึ่งเป็นพื้นที่ผิวน้ำสูงสุด เสียงรบกวนมากขึ้น - ความลับน้อยลง ในสภาพการต่อสู้ อันตรายถึงตายได้
เรือลาดตระเวน SSV-33 "Ural" ซึ่งตั้งแต่เริ่มเข้าประจำการจะมีการหมุน 2 องศาอย่างต่อเนื่อง ทางด้านท่าเรือ
การสร้างเป็นข้อพิสูจน์ถึงความสามารถอันยอดเยี่ยมของวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมในสมัยนั้น แต่ถึงกระนั้นแม้ในขั้นตอนของการออก TK ใครบางคนก็ต้องคิดว่า: เรือที่ซับซ้อนเช่นนี้สามารถดำเนินการในสภาพจริงได้หรือไม่? จะมีการเตรียม l / s และอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับผู้เชี่ยวชาญที่จำเป็นหรือไม่? ความเข้ากันได้และความสามารถในการทำงานของวิธีการและระบบวิทยุอิเล็กทรอนิกส์จำนวนนับไม่ถ้วนจะมั่นใจได้ในทางปฏิบัติหรือไม่?
อาจจะไม่. จึงเกิดผล ในปี 1989 เจ้าหน้าที่สอดแนม Ural ได้เปลี่ยนไปใช้สถานีหน้าที่ของเขาที่ Pacific Fleet หลังจากนั้นเขาก็ออกจากการปฏิบัติการอย่างถาวร เรือ "เก้าสิบ" และ "ศูนย์" ทั้งหมดยืนอยู่บนถนน ตอนนี้ได้ตัดสินใจกำจัด "อูราล" แล้ว
เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน "เคียฟ", "มินสค์", "โนโวรอสซีสค์", "บากู"
ลูกผสมของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธและเรือบรรทุกเครื่องบินกลับกลายเป็นว่าใช้ไม่ได้ผลในฐานะเรือลาดตระเวน และไม่สามารถสู้รบได้อย่างสมบูรณ์ในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบิน
ข้อเท็จจริงเพียงอย่างเดียวก็เพียงพอแล้ว: อาวุธหลักของพวกเขา เครื่องบินขึ้นเครื่องบินแนวตั้ง Yak-38 ไม่มีเรดาร์ … การปรากฏตัวของ Yak-141 ที่มีความเร็วเหนือเสียงไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้: เปรียบเทียบลักษณะของมันกับ Su-33 ของเรือซึ่งพวกเขาเกิดพร้อมกัน
ในแง่ขององค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ TAVKR นั้นสอดคล้องกับเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ แม้จะมีการกระจัดกระจายต่างกันหกเท่าก็ตาม! ด้วยการถือกำเนิดของ Slava RRC การเปรียบเทียบโดยทั่วไปสูญเสียความหมายทั้งหมดเนื่องจากความสามารถที่หาตัวจับยากของ TAVKR และเรือลาดตระเวน "ปกติ" ที่ติดอาวุธด้วยหินบะซอลต์ 16 ก้อน และระบบต่อต้านอากาศยานพิสัยไกล S-300
บวกอายุ. หัวหน้า "เคียฟ" รับใช้มาเกือบ 20 ปีซึ่งส่วนใหญ่เขาใช้เวลาอยู่บนถนนเพื่อพัฒนาทรัพยากรของโรงไฟฟ้าของเขา การสร้างฐานที่เต็มเปี่ยมสำหรับ TAVKRs นั้นไม่จำเป็น
ต่อจากนั้น เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่ง (“Baku หรือที่รู้จักว่า“Admiral Gorshkov”) ถูกสร้างใหม่ให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิกและขายให้กับอินเดียในราคา 2.3 พันล้านดอลลาร์
ตอนนี้ผู้เชี่ยวชาญจะจำเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ Ulyanovsk ได้อย่างแน่นอนโดยลืมว่าในขณะที่ตัดสินใจรื้อถอนนั้นระดับความพร้อมของ Ulyanovsk เพียง 18%
คนเดียวที่คุณสามารถเห็นใจในเรื่องนี้คือเรือบรรทุกเครื่องบิน Varyag ซึ่งยังคงอยู่ใน Nikolaev และขายให้กับจีนเมื่อ 67% พร้อมแล้ว หลังจากผ่านไป 15 ปี อดีต "Varyag" ก็เสร็จสมบูรณ์และเข้าสู่กองทัพเรือ PLA ภายใต้ชื่อ "Liaoning"
อย่างไรก็ตาม แม้แต่ในกรณีของ Varyag เราไม่ได้พูดถึงปฏิบัติการ แต่เป็นเรือที่ยังไม่เสร็จ และในขณะที่มหากาพย์ล่าสุดกับการรณรงค์ของ Kuznetsov ไปยังชายฝั่งซีเรียแสดงให้เห็นว่าความต้องการเรือประเภทนี้สำหรับกองทัพเรือทำให้เกิดความสงสัยมากขึ้นเรื่อย ๆ และสถานที่ที่จะได้รับเครื่องบินเพื่อติดตั้งเรือสองลำหากมีนักสู้เพียง 8 คนที่ใช้ดาดฟ้า Kuznetsov ระหว่างการล่องเรือครั้งล่าสุด!..
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เรือรบที่ปลดประจำการทั้งหมดคือ หรือไม่น่าเชื่อถือ ซับซ้อนเกินไป หรือไม่สามารถต่อสู้ได้ หรือทั้งหมดในคราวเดียว
แล้วผู้ที่ไม่มีปัญหาซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานสมัยใหม่และมีคุณสมบัติในการสู้รบอย่างไร พวกเขาทั้งหมดยังคงอยู่
นี่คือ "กระดูกสันหลัง" ของกองทัพเรือรัสเซียสมัยใหม่
8 จาก 12 ลำของตระกูล 1155 ถูกอนุรักษ์และรอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้ หนึ่งในสี่ BOD ที่ถูกปลดประจำการกลายเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุ (การระเบิดของกังหันบน Admiral Zakharov BDK ไฟไหม้ 30 ชั่วโมง) ส่วนที่เหลืออีกสามรายการด้วยเหตุผลทางเทคนิคถูกสำรองและถอดประกอบแล้วในปี "ศูนย์"
บทส่งท้าย
การตัดจำหน่ายจำนวนมาก ทันสมัย เรือในยุค 90 เป็นจินตนาการของสาธารณชน
เฉพาะหน่วยที่ล้าสมัยและมีปัญหามากที่สุดเท่านั้นที่ถูกตัดออก ประสิทธิภาพการต่อสู้ที่แท้จริงทำให้เกิดข้อสงสัย และเศรษฐกิจของประเทศก็ไม่เกิดการทดลองที่น่าสงสัยอีกต่อไป ภาวะเศรษฐกิจถดถอยไม่ใช่เรื่องดี แต่การเก็บขยะที่เป็นสนิมหลายร้อยหน่วยไว้ในงบดุลก็ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุดเช่นกัน
กระบวนการที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา โดยในช่วงเวลานั้น เรือรบ 300 ลำถูกปลดประจำการ ซึ่งรวมถึงเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ทั้ง 9 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 7 ลำ และเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 60 ลำ ในเวลาเดียวกัน พูดตามตรง เรืออเมริกันหลายลำ "ยังคงไม่มีอะไร" ขัดกับเบื้องหลังของสิ่งที่ทหารของเราต้องตัดทิ้ง
ตรงกันข้ามกับแบบแผนที่มีอยู่ กองเรือในยุค 90 ไม่เพียงแต่ตัดเรือออกไปเท่านั้น แต่ยังสามารถเติมเต็มด้วยเรือลำใหม่ได้อีกด้วย Kursk ที่ถูกทำลายอย่างน่าสลดใจเป็นเรือพลังงานนิวเคลียร์ใหม่ล่าสุดที่สร้างขึ้นในปี 1995 ในเวลานั้นมีการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์มากถึงห้าลำ และโครงการที่ทันสมัยทั้งหมดก็มีต้นกำเนิดมาจากยุค 90 หัว "แอช" ก่อตั้งขึ้นในปี 2536 และเป็นคนแรกของ "โบเรย์" - ในปี 2539
นิสัยของการตำหนิปัญหาสมัยใหม่ทั้งหมดเกี่ยวกับ "ยุคที่ห้าวหาญ" นั้นดูไม่สมเหตุสมผล ประการแรก เรือในเวลานั้นถูกสร้างขึ้นอย่างน้อยที่สุด และถ้า "บนกระเทียม" พวกเขาถูกสร้างขึ้นเร็วกว่าวันนี้มาก ประการที่สอง ยุคนั้นได้กลายเป็นประวัติศาสตร์ไปแล้ว
ผู้กระทำผิดของ "การก่อสร้างระยะยาว" ที่น่าอับอายและการเลื่อนวันส่งมอบของเรือควรหาในหมู่คนร่วมสมัยและไม่ใช่ในตัวละครทางประวัติศาสตร์
การขาดความสามารถและบุคลากรที่มีคุณภาพก็เป็นตำนานเช่นกัน หากอุตสาหกรรมต่อเรือประสบปัญหาที่ยากจะแก้ไขได้จริง เรือเพื่อการส่งออกจะถูกสร้างขึ้นอย่างไร?
ใครเข้ามาแทนที่ส่วนตัวถัง 234 และโรงไฟฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya?
ใครเป็นคนสร้างเรือพิฆาตสี่ลำสำหรับจีนและ Indian Talwar อีกหกลำ
ใครเป็นผู้ส่งออกเรือดำน้ำ 15 ลำสำหรับกองทัพเรืออินเดีย แอลจีเรีย และเวียดนาม
ภาคภูมิใจในอุตสาหกรรมภายในประเทศ ประณามเราทำได้! แต่สถานการณ์ไม่ชัดเจนเกิดขึ้นกับกองทัพเรือ
กลับไปที่หัวข้อหัวข้อของบทความ … เราไม่พบตัวอย่างที่ชัดเจนเพียงอย่างเดียวเมื่อเรือรบสมัยใหม่ที่พร้อมรบ จะถูกนำออกไปเพื่อรื้อถอนโดยไม่มีเหตุผลใดๆ ไม่มีกรณีดังกล่าวใน 90s