เมื่อแม่ทัพผู้กล้าแห่งสวรรค์ได้วิ่งเข้าไปหาผู้ช่วยให้รอดแห่งกาแล็กซี่ที่บ้าระห่ำ พล็อตที่คู่ควรกับตำนานซามูไรที่ดีที่สุด! กัปตันฟ้าเองไม่อยากจำเหตุการณ์ในวันนั้น ลองคิดดู ซูเปอร์-ส.ค.จากเรือบรรทุกเครื่องบิน 9 ลำได้รับการฟาดฟันอย่างไม่ลวงตาจนเธอต้องหนี!
เรื่องนี้เล่าถึงเหตุการณ์ในวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2488 ซึ่งสัญญาว่าจะเป็นจุดสิ้นสุดของกองทัพเรือจักรวรรดิ แต่จบลงด้วยไม่มีอะไรเลย
Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood และ Bataan เคลื่อนไปข้างหน้าในวงแหวนที่หนาแน่นของการรักษาความปลอดภัยของเรือลาดตระเวน เรือประจัญบาน และเรือพิฆาตห้าสิบลำ ฝูงบินพิเศษ "Compound 58" กลายเป็นรูปแบบเรือรบที่มีจำนวนมากที่สุดในประวัติศาสตร์ ซึ่งมีศักยภาพในการจู่โจมเหนือกว่ากองเรือทั้งหมดของโลกที่ประกอบเข้าด้วยกัน วัตถุประสงค์ของการรณรงค์คือฐานทัพเรือญี่ปุ่น Kure
เช้าตรู่ของวันที่ 19 การบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินชุดแรกเริ่มออกบิน และมันก็รีบ …
พวกแยงกีตระหนักว่าสถานการณ์ผิดพลาดเมื่อ "คอร์แซร์" จากฝูงบิน VBF-10 เผชิญหน้ากับศัตรูที่ไม่รู้จัก นักบินไม่เข้าใจในทันทีว่ากำลังติดต่อกับใคร เครื่องบินชนิดใหม่ที่ไม่รู้จักซึ่งมีวงกลมสีแดงที่ปีกและหางสั้น "343" ที่พูดน้อย ยิ่งกว่านั้นพวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าในลักษณะของพวกเขากับนักสู้ชาวอเมริกัน
"คอร์แซร์" ผู้ทรงพลังโต้กลับ แต่ถูกบังคับให้กลับไปที่ "บังเกอร์ฮิลล์" ในรายงานของพวกเขา นักบินระบุว่า "วินัยสูง ยุทธวิธีที่ยอดเยี่ยม และทักษะการบินของศัตรู" ในเวลานี้ มีรายงานว่าเครื่องบิน 343 ลำเดียวกันกำลังฉีกฝูงบิน VBF-17 แม้ว่า VBF-17 จะประกอบด้วยเอซของการบินนาวี แต่เครื่องบินรบ Hellcat ที่บินได้ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่แข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกัน เป็นผลให้เอซญี่ปุ่นที่ไม่รู้จักทำลาย 8 Hellcats โดยต้องสูญเสียนักสู้หกคน การแลกเปลี่ยนมีความยุติธรรมมากกว่า และสำหรับการบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1945 ถือเป็นการรุกราน เมื่อถึงเวลานั้น พวกแยงกีถือว่าสวรรค์เป็นกรรมสิทธิ์ของตนโดยชอบธรรมเป็นเวลาสองปี
VFM-123 อยู่ถัดจากการกระจาย การดวลครึ่งชั่วโมงจบลงด้วยความพ่ายแพ้ของฝูงบิน Corsairs สามตัวถูกยิง ห้าตัวได้รับความเสียหาย กัปตันแห่งสวรรค์ถูกไล่ออก สามคนที่กลับมาเนื่องจากความเสียหายของพวกเขาเป็นภัยคุกคามต่อเครื่องบินลำอื่นบนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน พวกแยงกี้โยนพวกเขาลงน้ำทันที
ในขณะเดียวกัน กองบัญชาการฝูงบินที่มิสซูรีได้รับวิทยุแกรมว่า “เราสูญเสียแฟรงคลินไปแล้ว
เช้าวันนั้น เรือแฟรงคลินอยู่ห่างจากชายฝั่งญี่ปุ่น 50 ไมล์ ปล่อยทีมจู่โจมอย่างสนุกสนานเมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดญี่ปุ่นตกลงมาจากเมฆ และ "แสดงความยินดี" ชาวอเมริกันด้วยความสดชื่นยามเช้าครึ่งตัน
แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ท้ายที่สุด ทุกคนรู้ดีว่าการป้องกันชั้นของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นอย่างไร ม่านการลาดตระเวนทางอากาศที่หนาแน่น ด้านหลังมีเรือป้องกันภัยทางอากาศที่เต็มไปด้วยเรดาร์และปืนต่อต้านอากาศยาน อย่างไรก็ตาม มันเป็นข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ นักบินชาวญี่ปุ่นที่ไม่รู้จักเจาะแนวป้องกันและทิ้งระเบิด 250 กก. สองลูก และบินหนีไปในเมฆโดยไม่ต้องรับโทษ เครื่องบินทิ้งระเบิดประเภทที่แน่นอนยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น
ในขณะนั้น บนดาดฟ้าของ "แฟรงคลิน" มีเครื่องบิน 30 ลำพร้อมสำหรับขึ้นบิน และในโรงเก็บเครื่องบิน ในสภาพที่แออัด มีเครื่องบินอีก 22 ลำ ซึ่งบางลำมีอาวุธยุทโธปกรณ์ด้วย เป็นผลให้ทุกอย่างที่สามารถเผาบนเรือบรรทุกเครื่องบินได้รวมถึงลูกเรือ 700 คน (ตามข้อมูลอื่น 807) สถิติที่โหดร้าย อันเป็นผลมาจากไฟที่ไม่สามารถควบคุมได้ "แฟรงคลิน" ได้รับอันตราย 13 °ใน PB สูญเสียเส้นทางปีกทั้งหมดและหนึ่งในสามของลูกเรือ เมื่อเห็นสภาพของเขาอย่างสมบูรณ์ ผู้รอดชีวิตก็รวมตัวกันบนดาดฟ้าเครื่องบินและเตรียมอพยพ ในเวลานี้ มิสซูรีกำลังตัดสินใจว่าจะให้เรือพิฆาตได้รับคำสั่งให้จบการแฟรงคลินด้วยตอร์ปิโดหรือพยายามช่วยเขา จากการประเมินสถานการณ์ คำสั่งได้ข้อสรุปว่าโอกาสที่การโจมตีครั้งที่สองจะมีน้อย เรือของ "Compound 58" สามารถควบคุมสถานการณ์ในทะเลและในอากาศได้อย่างเพียงพอ เรือลาดตระเวนหนักพิตส์เบิร์กเกร็งและลากสัตว์ที่บาดเจ็บข้ามมหาสมุทร
นี่ไม่ใช่จุดจบของความโชคร้ายของเขา เมื่อกลับมายังเพิร์ลฮาร์เบอร์ ผู้บัญชาการจะทุบเรือบรรทุกเครื่องบินที่เสียหายแล้วกับประตูท่าเรือ แล้วปรากฎว่าอู่ต่อเรือทั้งหมดบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาเต็มไปด้วยเรือที่เสียหายจากกามิกาเซ่ และแฟรงคลินจะต้องผ่านคลองปานามาไปนิวยอร์ก การปรับปรุงจะแล้วเสร็จหลังสงคราม แต่จะไม่มีวันออกทะเล
มาถึงนิวยอร์ก
ร่วมกับ "แฟรงคลิน" ในระหว่างการดำเนินการนั้น "ตัวต่อ" ชนิดเดียวกันได้รับความเสียหาย เพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นอยู่ภายใต้การควบคุม แต่เรือบรรทุกเครื่องบินถูกบังคับให้กลับไปสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการซ่อมแซมทันที ซูเปอร์สควอดรอนสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินสองลำในหนึ่งวัน!
และในท้องฟ้ายามเย็น เงาของยานพาหะของขีปนาวุธ "Oka" ก็ปรากฏขึ้น กามิกาเซ่เข้าสู่สนามรบ …
ไม่กล้าที่จะลองเสี่ยงโชคอีกต่อไป พวกแยงกีถอยไปทางทิศใต้เพื่อโจมตีวัตถุที่ปลายด้านใต้ของเกาะ คิวชู (อันที่จริง พวกเขาหนีไม่สำเร็จภารกิจหลัก การพ่ายแพ้ของฐานทัพเรือคุเระ) สองสัปดาห์ต่อมา "สารประกอบ 58" จะจม "ยามาโตะ" ด้วยองค์ประกอบเดียวกัน และทั้งหมดเพราะมันไม่ทำงานที่จะจมลงในที่จอดรถในคุระ
พวกแยงกี้ไม่ได้ทำอะไรมากในวันนั้น จากคลื่นอากาศของเครื่องบิน 300 ลำ มีเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่สามารถทะลุผ่านไปยังเป้าหมายได้ ซึ่งตกอยู่ภายใต้พายุเฮอริเคนแห่งการยิงป้องกันภัยทางอากาศทันที
เป็นผลให้เรือลาดตระเวนรบ "Haruna" ได้รับความเสียหายด้านความงาม (หนึ่งครั้ง) ระเบิดอีกสองลูกโดน “Hyuga” และ “Ise” (ซึ่งถูกสำรองไว้นานแล้วก่อนการโจมตี) เรือลาดตระเวนเบา "Oyodo" ได้รับความเสียหายอย่างหนัก (แต่ก็ถูกนำเข้าสู่สภาพพร้อมรบใน 12 วัน) การยกท้ายเรือบรรทุกเครื่องบิน "อามากิ" ก็ได้รับความเสียหายจากระเบิดเช่นกัน ทุกอย่าง.
อันที่จริงไม่บรรลุวัตถุประสงค์ของการดำเนินการ ไม่มีเป้าหมายใดจมลง เรือญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่ได้รับความเสียหายใดๆ เลย (เช่นเรือในท่าเรือยามาโตะ) การแลกเปลี่ยนเพิร์ลฮาเบอร์เป็นการเสียเวลา ขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายในการเตรียมฝูงบิน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการเปลี่ยนผ่านมหาสมุทรของฝูงบินที่มีเรือหลายร้อยลำ
เมื่อคำนึงถึงการสูญเสีย "แฟรงคลิน" และปีกอากาศ เราสามารถพูดถึงชัยชนะทางยุทธวิธีของชาวญี่ปุ่นได้อย่างปลอดภัย การจู่โจม Kura ที่หยุดชะงักก็มีผลเชิงกลยุทธ์เช่นกัน ทำให้ญี่ปุ่นพ่ายแพ้ในสงครามออกไป
ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยอุปสรรคทางอากาศที่ขวางทางปีกอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันเก้าลำ ยูนิตชั้นยอด "343rd Kokutai" ภายใต้คำสั่งของนักบินทหารเรือที่มีประสบการณ์ Minoru Genda (ผู้ดำเนินการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์โดยตรง) เอซที่ดีที่สุดของญี่ปุ่นถูกรวบรวมที่ไหนซึ่งบินบนเครื่องสกัดกั้น Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("สายฟ้าสีม่วง") ฝูงบินสตาร์ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศมัตสึยามะ ครอบคลุมฐานทัพเรือคุเระจากการบุกโจมตี
เก็นดะซังต่อต้านแผนการของกามิกาเซ่ โดยเชื่อว่ากลุ่มนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีจะมีประสิทธิภาพในการป้องกันมากกว่ากลุ่มที่ฆ่าตัวตายเพียงครั้งเดียว อย่างไรก็ตาม ข้อสรุปนี้ไม่ชัดเจน: กามิกาเซ่ยังบรรลุผลที่น่าประทับใจอีกด้วย ในการจู่โจมฝูงบินที่กำลังรุกเข้ามา "RCC" ที่ควบคุมโดยมนุษย์ได้สังหาร 90% ของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ
เครื่องบินรบ Syden-Kai ถือเป็นหนึ่งในเครื่องสกัดกั้นที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ติดตั้งอาวุธปืนใหญ่ที่ทรงพลังที่สุดและเครื่องยนต์ที่มีกำลังบินขึ้น 2,000 แรงม้า มันสามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับ Corsair หรือ Mustangมีกรณีที่ทราบกันดีว่าหนึ่งในนักบินของกลุ่มเครื่องบินขับไล่ที่ 343 ของ Naval Aviation, Kaneyoshi Muto ขณะบินบน Shiden ได้ยิงเครื่องบินรบอเมริกันสี่ลำในการต่อสู้ครั้งเดียว เอซอีกคน ซาบุโร ซาไก ตาเดียว ออกจากเฮลเค็ท 15 ตัว ช่วยชีวิตเครื่องบินและชีวิตของเขา ปัญหาเดียวคือการโจมตีบนที่สูง จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ญี่ปุ่นไม่สามารถเริ่มผลิตเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จได้ เป็นผลให้ Superfortresses แล่นเรือที่ระดับความสูงยังคงคงกระพันกับ Sydens
ฐานทัพเรือ Kure จะถูกทำลายในวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ถึงเวลานั้นน้ำมันญี่ปุ่นจะหมด มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะลุกขึ้นสกัดกั้น ในหมู่พวกเขาคือ คาเนโยชิ มูโตะ ถูกโจมตีโดย Hellcats หลายสิบตัว นักสู้ของเขาจะหายไปท่ามกลางคลื่นทะเลที่โหมกระหน่ำ