ความสนใจความพร้อมสักครู่!
กุญแจสำคัญในการเริ่มต้น!
มีกุญแจที่จะเริ่มต้น!
เจาะหนึ่ง!
มีทาบทามหนึ่ง!
ล้าง!
มีการชำระล้าง!
กุญแจระบายน้ำ!
มีกุญแจระบายน้ำ!
จุดไฟ!
เข้าใจคุณแล้ว
เบื้องต้น!
มีเบื้องต้น!
ระดับกลาง!
บ้าน!
ลุกขึ้น!
35 วินาที เที่ยวบินปกติ สูง 19 กม. อุณหภูมิลงน้ำ - 55 ° C ที่นี่น้ำเดือดที่อุณหภูมิของร่างกายมนุษย์ และดวงดาวจะมองเห็นได้ในท้องฟ้าสีฟ้าดำในตอนกลางวัน
60 วินาที เที่ยวบินปกติ ความสูง 32 กิโลเมตร ในนาทีที่ผ่านไปตั้งแต่เปิดตัว จรวด V-2 ได้รับความเร็วประมาณ 1600 m / s (ประมาณ 6,000 km / h)
ในขณะนี้ ผู้สังเกตการณ์บนโลกเห็นว่าระยะที่สองที่เรียกว่า "VAK-Korporal" แยกจากกัน และเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว ไปสู่พายุที่ระดับความสูงสูงสุด
100 วินาที เที่ยวบินปกติ จรวด VAK-Korporal ถึงระดับความสูง 110 กม. ผ่าน "เส้นคาร์มัน" ซึ่งกำหนดเขตแดนระหว่างนักบินอวกาศและวิชาการบิน: ที่ระดับความสูงนี้กฎของอากาศพลศาสตร์ทั้งหมดไม่มีความหมายเพราะ ในการสร้างลิฟต์จะต้องเกินความเร็วของอวกาศแรก (7, 9 km / s)
145 วินาที บินปกติ ความสูง 160 กิโลเมตร อุณหภูมิลงน้ำ + 1500 ° C แต่ความกดอากาศต่ำมากใกล้กับสุญญากาศทำให้แนวคิดเรื่องอุณหภูมิไม่มีความหมาย - ในที่นี้บ่งบอกถึงความเร็วการเคลื่อนที่ของโมเลกุลอากาศที่สูงมากเท่านั้น บุคคลที่พบว่าตัวเองอยู่ในเทอร์โมสเฟียร์โดยไม่มีชุดอวกาศจะรู้สึกได้ถึงความเย็นเยือกของอวกาศ
150 วินาทีจากจุดเริ่มต้น ขั้นตอนแรกจรวด V-2 ถึงระดับความสูง 161 กม. และชนเข้ากับก้นบึ้งของชั้นบรรยากาศของโลก … ในเวลานี้ VAK-Korporal บินสู่อวกาศด้วยความเร็ว 2.5 กม. / วินาที
200 วินาที เที่ยวบินปกติ ถึงระดับความสูง 250 กม. ขอบเขตของวงโคจรที่ต่ำที่สุดที่เป็นไปได้ด้วยความเสถียรในระยะสั้น ดาวเทียมเทียมของโลกสามารถอยู่ที่นี่ได้หลายสัปดาห์
300 วินาทีจากจุดเริ่มต้น จรวด V-2 ตกในทะเลทราย 36 กิโลเมตรทางเหนือของจุดปล่อย เวลานี้ VAK-Korporal ยังคงขึ้นสู่ดวงดาว
390 วินาที บินปกติ ขั้นตอนที่สองมีความสูง 402 กิโลเมตร ที่ระดับความสูงนี้ สุญญากาศมีความลึกมากจนไม่สามารถทำได้แม้แต่ในห้องปฏิบัติการที่ทันสมัยที่สุดบนสภาพพื้นดิน ดังนั้นจรวด VAK-Korporal ถึงพื้นที่สุญญากาศ
12 นาที สิ้นสุดเที่ยวบิน จรวด VAK-Korporal ตกบนพื้นผิวโลก แม้ว่าเรดาร์จะระบุพื้นที่ของการล่มสลายของด่านที่สองได้อย่างแม่นยำ แต่ซากของมันถูกพบในอีกหนึ่งปีต่อมาห่างจากจุดปล่อย 135 กิโลเมตร
ดังนั้นในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2492 ระบบจรวดและอวกาศของอเมริกา "บัมเปอร์" ได้เปิดทางสู่ดวงดาวเพื่อมนุษยชาติ ผู้อ่านอาจยิ้มหลังจากอ่านวลีนี้ ทุกคนรู้ว่าดาวเทียมอวกาศลำแรกถูกปล่อยในสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 ขีปนาวุธ R-7 ซึ่งเป็น "รอยัลเซเว่น" ในตำนานได้บรรทุกลูกเหล็กขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 58 เซนติเมตรขึ้นไปบนท้องฟ้ายามค่ำคืนของ Baikonur ซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของจุดเริ่มต้นของยุคอวกาศ มนุษยชาติได้เอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลก
ไล่ตามความรู้สึก
ตำนานเกี่ยวกับโครงการอวกาศของ Third Reich และฐานฟาสซิสต์ลับบนดวงจันทร์ยังคงไม่ทิ้งหน้าของ "สื่อสีเหลือง" อันที่จริงใครเป็นคนแรกที่เข้าไปในอวกาศ? "นักบินอวกาศ" ชาวเยอรมัน Kurt Keller ผู้ซึ่งอ้างว่าได้ทำการบิน suborbital ใน "V-2" เมื่อปีพ. ศ. 2487? หรือบางทีเครื่องบินจรวดของ Dr. Zenger อาจเป็นเครื่องบินลำแรกในอวกาศ? ท้ายที่สุดแล้ว ทีมนักวิจัยชาวอเมริกันคู่ควรกับฝ่ามือหรือไม่เมื่อพวกเขาปล่อยจรวดที่ระดับความสูง 400 กิโลเมตรในปี 1949?
ขึ้นอยู่กับความหมายของ "การเปิดตัวสู่อวกาศ"หากนี่เป็นเที่ยวบินย่อยธรรมดาตามวิถีพาราโบลา ไม่ต้องสงสัยเลยว่า คนแรกคือชาวเยอรมัน - แม้แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ขีปนาวุธ 4,300 V-2 ก็ตกลงบนลอนดอน!
ที่นี่คำถามเกิดขึ้นทันที: ขอบเขตของชั้นบรรยากาศของโลกอยู่ที่ไหนและจักรวาลเริ่มต้นที่ไหน ตัวอย่างเช่น สหรัฐอเมริกากำหนดขอบเขตน่านฟ้าอย่างเป็นทางการที่ระดับความสูง 50 ไมล์ (80 กม.) รัสเซียเรียกตัวเลขนี้ว่า 100 กิโลเมตร Theodor von Karman นำจุดสิ้นสุดของการอภิปรายอย่างดุเดือด โดยเสนอวิธีแก้ปัญหาที่แยบยลในความคิดของฉัน - อวกาศเริ่มต้นขึ้นโดยที่ต้องใช้ความเร็วอวกาศครั้งแรกเพื่อสร้างแรงยกแอโรไดนามิกขั้นต่ำ สิ่งนี้เกิดขึ้นที่ระดับความสูงประมาณ 100 กิโลเมตร ด้านบนของเส้นทางการบินของขีปนาวุธนำวิถี V-2 เกิน 100 กม. กล่าวอีกนัยหนึ่งคือจรวดเยอรมันเป็นคนแรกที่เข้าสู่อวกาศ ปล่อยให้มันเป็นเพียงไม่กี่วินาที
แล้วความหมายของความสำเร็จของนักวิทยาศาสตร์จรวดชาวอเมริกันที่ยกตู้คอนเทนเนอร์ด้วยอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ขึ้นไปอยู่ที่ระดับความสูง 400 กิโลเมตรเหนือพื้นโลกคืออะไร? ท้ายที่สุด นี่คือเที่ยวบิน suborbital ธรรมดาซึ่งแตกต่างจากเที่ยวบินของ V-2 เฉพาะในวิถีที่สูงขึ้นเท่านั้น - VAK-Corporeal ปีนขึ้นไปยังสถานที่ที่พื้นที่ ISS กำลังพื้นผิวอยู่ (ซึ่งแน่นอนว่าน่าประทับใจ - หลังจากทั้งหมด มันคือปี พ.ศ. 2492) ข้อได้เปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของโครงการบัมเปอร์ (การพึ่งพาอาศัยกันของ V-2 ที่ถูกจับและจรวดอุตุนิยมวิทยาของอเมริกา) คือการออกแบบสองขั้นตอน ซึ่งทำให้สามารถคูณการยกสูงสุดของจรวดได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อคำถามที่ตลกขบขันดังขึ้น: "ใครเป็นคนแรกในอวกาศ" นักบินอวกาศชาวอเมริกันมักจะอ้างถึงเที่ยวบิน VAK-Korporal เป็นตัวอย่าง
อาจไม่จำเป็นต้องบอกเป็นเวลานานว่าประเทศใดที่มีการสร้างดาวเทียม Earth เทียมขึ้นเป็นครั้งแรกและใครเป็นนักบินอวกาศคนแรก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Sputnik-1 และ VAK-Korporal คือเส้นทางการบินรูปไข่ของยานอวกาศโซเวียต
สำหรับระดับของประสิทธิภาพทางเทคโนโลยี "Bumper" สองขั้นตอนและ R-7 นั้นแตกต่างกันในลักษณะเดียวกับประทัดจีนและขีปนาวุธนำวิถี Hellfire ในตอนท้ายของยุค 40 คุณย่าผู้ยิ่งใหญ่ของขีปนาวุธ V-2 ที่ทันสมัยทั้งหมดเป็นโครงการที่ล้าสมัยไปแล้วโดยมีข้อบกพร่องและลักษณะที่ไม่น่าพอใจมากมาย เนื่องจากขาดความรู้และเทคโนโลยีที่จำเป็นในขณะนั้น ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันจึงไม่สามารถจัดการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกระยะจรวดอย่างมีประสิทธิภาพ จากมุมมองของตรรกะการแยกขั้นตอนแรกควรเกิดขึ้นในขณะที่เชื้อเพลิงในถังถูกใช้จนหมด อนิจจา กันชนนี้เป็นไปไม่ได้เพราะ การเร่งความเร็วของ V-2 ในวินาทีสุดท้ายของการทำงานของเครื่องยนต์นั้นเกินอัตราเร่งเริ่มต้นที่ VAK-Korporal สามารถพัฒนาได้ มีคำถามมากมายเกิดขึ้นจากการสตาร์ทอัตโนมัติของเครื่องยนต์สเตจที่สองที่ระดับความสูง 30 กิโลเมตร - ส่วนประกอบของจรวดถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ในสภาพพื้นดิน แต่ในบรรยากาศที่หายากพวกมันจะระเหยและปะปนกันทันทีซึ่งนำไปสู่การระเบิดก่อนเวลาอันควรในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและ การทำลายจรวด ปัญหามากมายเกิดขึ้นจากการรักษาเสถียรภาพของจรวดที่ส่วนบนของวิถี - พื้นผิวแอโรไดนามิกทั้งหมดไม่มีประโยชน์ในสุญญากาศ คงจะเป็นการยืดเวลาที่จะเรียก VAK-Korporal ว่าระบบอวกาศ - ตามเกณฑ์ใด ๆ มันไม่เหมาะกับชื่อนี้
กล่าวอีกนัยหนึ่งความจริงยังคงมั่นคง - ความเป็นอันดับหนึ่งในการแข่งขันอวกาศเป็นของสหภาพโซเวียต
ภาพแรกของโลกที่ถ่ายจากอวกาศใกล้: