ฉันนำการสอบสวนทางเรือเล็ก ๆ มาสู่ผู้อ่านของเรา คำถามคือ: ระเบิดทางอากาศทั่วไปสามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อเรือประจัญบานที่มีการป้องกันอย่างสูงได้หรือไม่?
สิ่งที่อาจไม่ชัดเจนที่นี่ - หลายคนจะต้องประหลาดใจ - การบินได้พิสูจน์ประสิทธิภาพมานานแล้ว: ในศตวรรษที่ 20 เครื่องบินจมเรือหลายพันลำในชั้นเรียนต่าง ๆ ซึ่งเป็นสัตว์ประหลาดที่คงกระพันเช่น Roma, Yamato, Musashi, Repals, Prince of Wales " เช่นเดียวกับเรือประจัญบาน 5 ลำในช่วงการสังหารหมู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ (แม้ว่า" แคลิฟอร์เนีย "," เนวาดา "และ" เวสต์เวอร์จิเนีย "จะถูกส่งกลับเข้าประจำการในเวลาต่อมา มีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อว่าความเสียหายของพวกมันเป็นอันตรายถึงชีวิต เรือจมใกล้ชายฝั่ง).
และนี่คือความแตกต่างที่น่าสงสัย - เรือประจัญบานเหล่านี้เกือบทั้งหมดถูกทำลายโดยการยิงตอร์ปิโด (โอกลาโฮมา - 5 ครั้ง, เวสต์เวอร์จิเนีย - 7, ยามาโตะ - 13 ตอร์ปิโด) ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเรือประจัญบาน "Roma" ของอิตาลีซึ่งเสียชีวิตภายใต้สถานการณ์พิเศษ - มันถูกโจมตีด้วยระเบิดนำวิถีหนักสองลำ "Fritz-X" ตกจากที่สูงมากและเจาะเรือประจัญบานทะลุผ่าน
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นผลลัพธ์ที่ค่อนข้างสมเหตุสมผล - เรือประจัญบานและเรือเดรดนอทมักจะจมลงด้วยความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อส่วนใต้น้ำของตัวถังใต้เข็มขัดเกราะหลักเท่านั้น การโจมตีด้วยกระสุนและระเบิดทางอากาศบนพื้นผิวของเรือประจัญบานนำไปสู่ผลที่ตามมาต่างๆ แต่แทบไม่เคยจบลงด้วยการตายของเรือ
แน่นอน ข้อเท็จจริงทั้งหมดข้างต้นเป็นความจริงสำหรับซุปเปอร์เดรดนอทที่ได้รับการป้องกันอย่างสูงเท่านั้น - เรือลาดตระเวนเบาและหนัก และยิ่งกว่านั้นคือเรือพิฆาต ถูกทำลายด้วยขีปนาวุธและระเบิดทางอากาศ เช่น กระป๋อง การบินกระโจนเข้าหาเหยื่อด้วยพายุทอร์นาโดที่ลุกเป็นไฟและในเวลาไม่กี่นาทีก็ปล่อยให้พวกเขาจมลงสู่ก้นบึ้ง รายชื่อผู้เสียชีวิตด้วยวิธีนี้มีขนาดใหญ่มาก: เรือลาดตระเวน Konigsberg, Dorsetshire และ Cornwell, เรือบรรทุกเครื่องบินหลายร้อยลำ, เรือพิฆาต, เรือขนส่ง, เรืออังกฤษหกลำในช่วงความขัดแย้ง Falklands, เรือขีปนาวุธขนาดเล็กของลิเบียและเรือรบอิหร่าน … แต่ความจริงแล้ว ยังคงอยู่: เรือประจัญบานขนาดใหญ่ที่มีการป้องกันอย่างดีลำใดลำหนึ่งไม่สามารถจมด้วยระเบิดทางอากาศทั่วไปได้
สิ่งนี้น่าสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา ระเบิดและขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ (ซึ่งหัวรบไม่ต่างจากระเบิดทางอากาศ) เป็นเพียงวิธีเดียวในการบินในการต่อสู้กับเรือรบ นักออกแบบทำผิดพลาดอย่างร้ายแรงโดยยกเลิกการจองหรือไม่? ตามสถิติที่แห้งแล้ง เกราะหนาของเรือประจัญบานสามารถป้องกันวิธีการโจมตีสมัยใหม่ได้อย่างน่าเชื่อถือ เรามาลองคิดกันดู
"มารัต". วอลเลย์สู่ความเป็นอมตะ
ในความเป็นจริง มีกรณีการตายของเรือประจัญบานจากระเบิดทางอากาศทั่วไป ในการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องไปไกลถึงมหาสมุทรแปซิฟิกแบบอย่างเกิดขึ้นใกล้กว่ามาก - ที่กำแพงท่าเรือ Srednyaya ใน Kronstadt
เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2484 เรือประจัญบานของ Red Banner Baltic Fleet "Marat" ได้รับความเสียหายอย่างหนักที่นั่น - เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ Ju-87 ทิ้งระเบิดสองลูกที่มีน้ำหนัก 500 กิโลกรัม (ตามแหล่งอื่น - 1,000 กก.) หนึ่งในนั้นเจาะทะลุเกราะ 3 ชั้นและระเบิดในห้องใต้ดินของหอคอยลำกล้องหลัก ทำให้กระสุนทั้งหมดระเบิด การระเบิดขัดจังหวะตัวเรือรบ แทบฉีกธนูออกจนหมด โครงสร้างส่วนบนของคันธนูพร้อมกับเสาต่อสู้ เครื่องมือ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน หอบังคับการ และผู้คนที่อยู่ที่นั่น ได้ทรุดตัวลงไปในน้ำทางด้านกราบขวาปล่องไฟโค้งตกลงมาที่นั่น พร้อมกับปลอกตะแกรงหุ้มเกราะ การระเบิดดังกล่าวทำให้มีผู้เสียชีวิต 326 ราย รวมทั้งผู้บังคับบัญชา ผู้บังคับการตำรวจ และเจ้าหน้าที่บางคน ในตอนเช้าของวันรุ่งขึ้น เรือประจัญบานได้รับน้ำ 10,000 ตัน ห้องส่วนใหญ่ใต้ดาดฟ้ากลางถูกน้ำท่วม "มารัต" ร่อนลงพื้นข้างกำแพงท่าเรือ ด้านข้างอยู่เหนือน้ำประมาณ 3 เมตร
จากนั้นมีความรอดอย่างกล้าหาญของเรือ - "Marat" กลายเป็นปืนใหญ่ที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและในไม่ช้าก็เปิดฉากยิงใส่ศัตรูอีกครั้งจากหอคอยท้ายเรือ แต่สาระสำคัญนั้นค่อนข้างชัดเจน: ในกรณีของเรือประจัญบานในเพิร์ลฮาร์เบอร์ "Marat" จะต้องตายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หากได้รับความเสียหายดังกล่าวในทะเลหลวง
แน่นอนว่ากรณีของ "มารัต" ไม่สามารถเป็นตัวอย่างที่แท้จริงของการตายของเรือประจัญบานจากระเบิดทางอากาศได้ เมื่อถึงเวลาเปิดตัวในปี 1911 Marat อาจเป็นเรือประจัญบานที่อ่อนแอที่สุดในโลก และถึงแม้จะมีการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างครอบคลุมในทศวรรษ 1920 เมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่ 2 เริ่มต้น มันก็เป็นเรือประจัญบานที่มีความสามารถจำกัด
ดาดฟ้าหุ้มเกราะส่วนบนที่มีความหนา 37.5 มม. ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของปีนั้นเลย บนชั้นล่าง สถานการณ์ไม่ดีขึ้น: ความหนาของดาดฟ้าหุ้มเกราะกลางคือ 19-25 มม. ดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านล่าง 12 มม. (50 มม. เหนือห้องใต้ดิน) ไม่น่าแปลกใจที่ระเบิดเยอรมันเจาะ "เกราะ" เช่นแผ่นฟอยล์ สำหรับการเปรียบเทียบ: ดาดฟ้าหุ้มเกราะของเรือประจัญบาน "Roma" มีขนาด 112 มม. (!) ซึ่งยังไงก็ตาม มันไม่ได้ช่วยมันจากกระสุนการบินที่ทรงพลังกว่า
แต่ถึงกระนั้น แผ่นเกราะสามแผ่น 37 มม. + 25 มม. + 50 มม. ก็ไม่สามารถทนต่อการกระแทกของระเบิดทางอากาศแบบธรรมดาที่ตกลงมาจากความสูงหลายร้อยเมตรได้ และนี่คือเหตุผลที่ทำให้คิดว่า …
เติม Lyalya
เสียงไซเรนที่น่าตกใจในอัลเทนฟยอร์ด ควันหนาทึบแผ่กระจายไปทั่วผืนน้ำที่เย็นยะเยือก - ชาวอังกฤษได้รับ Tirpitz อีกครั้ง เพิ่งฟื้นตัวจากการจู่โจมของเรือดำน้ำขนาดเล็ก เรือรบพิเศษของเยอรมันก็ถูกโจมตีอีกครั้ง คราวนี้มาจากอากาศ
ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 3 เมษายน ค.ศ. 1944 เครื่องบินรบ Wildcat จำนวน 30 ลำได้กวาดล้างฐานทัพเยอรมัน ยิงใส่เรือรบและแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานชายฝั่งจากปืนกลหนัก ข้างหลังพวกเขา จากด้านหลังหินมืดครึ้มของ Alten Fjord, 19 เครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใช้เรือบรรทุก Barracuda ปรากฏตัว ทิ้งที่ Tirpitz »ลูกเห็บระเบิด
คลื่นลูกที่สองของยานพาหนะปรากฏขึ้นเหนือเป้าหมายในหนึ่งชั่วโมงต่อมา - อีกครั้ง 19 "Barracudas" ครอบคลุมนักสู้ "Corsair" และ "Wilkat" สามโหล ระหว่างการจู่โจม มือปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันยิงได้แย่มาก อังกฤษเสีย "Barracudas" ไปเพียงสองตัวและ "Corsair" หนึ่งตัว ควรสังเกตว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดบนดาดฟ้า Barracuda ซึ่งล้าสมัยในเวลานั้นมีลักษณะการบินที่น่าขยะแขยงเพียง: ความเร็วแนวนอนแทบจะไม่เกิน 350 กม. / ชม. อัตราการปีนเพียง 4 m / s เพดาน 5 กิโลเมตร
ปฏิบัติการวุลแฟรมส่งผลให้ Tirpitz โจมตี 15 ครั้ง นักบินของกองทัพเรืออังกฤษใช้กระสุนหลายประเภท - ส่วนใหญ่เป็นการเจาะเกราะ 227 กก. การกระจายตัวและแม้กระทั่งการชาร์จความลึก แต่องค์ประกอบหลักของการปฏิบัติการทั้งหมดคือระเบิดเจาะเกราะพิเศษ 726 กก. (ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องบินทิ้งระเบิด Barracuda ลักษณะที่ไม่ดีอีกต่อไป) - เพียง 10 ชิ้นซึ่งมีสามชิ้นที่โจมตีเป้าหมาย ตามแผนควรทิ้งระเบิดเจาะเกราะจากความสูง 1,000 เมตร แต่นักบินทำเกินพิกัด และเพื่อที่จะยิงอย่างแน่นอน ตกลงไปที่ 400 เมตร - เป็นผลให้ระเบิดไม่สามารถหยิบขึ้นมาได้ ความเร็วที่ต้องการและยังคง …
"Tirpitz" เสียโฉมเพียง 122 ลูกเรือชาวเยอรมันเสียชีวิต มากกว่า 300 ได้รับบาดเจ็บ ระเบิดส่วนใหญ่เจาะแผ่นเกราะ 50 มม. ของดาดฟ้าด้านบนเหมือนกระดาษแข็ง ทำลายห้องด้านล่างทั้งหมด ดาดฟ้าเกราะหลัก หนา 80 มม. ทนทานต่อแรงกระแทก แต่สิ่งนี้ช่วยเรือประจัญบานได้เพียงเล็กน้อย "Tirpitz" สูญเสียเสาบัญชาการและเสาค้นหาระยะในคันธนู แท่นไฟฉายและปืนต่อต้านอากาศยานถูกทำลาย กำแพงกั้นถูกยับและเสียรูป ท่อต่างๆ ขาด โครงสร้างเสริมของเรือประจัญบานกลายเป็นซากปรักหักพังที่ลุกเป็นไฟ ระเบิดหนัก 726 กก. ลูกหนึ่งเจาะลูกเปตองไว้ใต้เข็มขัดเกราะ โดยหันด้านในออกในช่องกันน้ำ IX และ Xจากความเสียหายทางอ้อม น้ำทะเลเริ่มไหล: จากการระเบิด รอยแตกที่เกิดจากซีเมนต์เปิดขึ้นในส่วนใต้น้ำของตัวเรือ - เป็นผลมาจากการโจมตีของทุ่นระเบิดครั้งก่อน
ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 การบินของอังกฤษได้โจมตีสัตว์เลื้อยคลานฟาสซิสต์อีกครั้ง คราวนี้หนึ่งในระเบิด 726 กก. เจาะเกราะส่วนบนและชั้นเกราะหลัก (เหล็กทั้งหมด 130 มม.!) ห้องวิทยุเนื้อ ด้านล่างทำลายแผงจำหน่ายไฟฟ้าของ หอคอยแห่งความสามารถหลัก แต่น่าเสียดายที่ไม่ระเบิด
ในท้ายที่สุด สิ่งที่เหลืออยู่ของเรือประจัญบานที่น่าเกรงขามก็จบลงด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดแลงคาสเตอร์สี่เครื่องยนต์พร้อมระเบิดทอลบอยขนาดมหึมา กระสุนที่คล่องตัวและมีน้ำหนัก 5454 กก. บรรจุด้วยวัตถุระเบิด 1724 กก. เจาะทะลุเรือพร้อมกับเสาน้ำที่อยู่ข้างใต้ และระเบิดจากการกระแทกที่ก้นเรือ ด้วยแรงกระแทกไฮดรอลิกที่แย่มาก Tirpitz ทำให้ก้นแตก ตีใกล้อีกสองสามครั้ง - และความภาคภูมิใจของ Kriegsmarine ก็แหลมกระดูกงูเหมือนถังสนิมที่ไหม้เกรียม แน่นอน การทำลายเรือประจัญบาน "ทอลบอย" เป็นเทคนิคการต่อสู้ที่แปลกมาก แต่นานก่อนที่จะใช้ยักษ์เหล่านี้ ซูเปอร์ลิงก์เกอร์ที่มีระวางขับน้ำ 53,000 ตันสูญเสียประสิทธิภาพการต่อสู้ไปจากระเบิดทางอากาศทั่วไปหลายสิบลูก
การประเมินอาชีพการต่อสู้ของ Tirpitz นั้นขัดแย้งกัน - ด้านหนึ่งเรือประจัญบานที่ปรากฏตัวในภาคเหนือทำให้กองทัพเรืออังกฤษหวาดกลัว ในทางกลับกัน เงินทุนจำนวนมหาศาลถูกใช้ไปในการบำรุงรักษาและรักษาความปลอดภัย และกองทหารที่น่าเกรงขาม เรือประจัญบานทำหน้าที่เป็นเป้าหมายที่เป็นสนิมสำหรับการยิงตลอดสงคราม ปืนกลของอังกฤษ - ดูเหมือนว่าอังกฤษจะล้อเลียนเขาโดยส่งนักฆ่าที่แปลกใหม่ไปยังโกลิอัทซึ่งทำให้เขาไร้ความสามารถเป็นประจำ
ทุกวันนี้
บทสรุปใดบ้างที่สามารถดึงออกมาจากเรื่องราวเหล่านี้ได้? การบอกว่าเกราะหนาไม่ปกป้องเรือเลยจะเป็นความหน้าซื่อใจคดทันที ส่วนใหญ่มักจะปกป้อง แต่สิ่งที่อยู่ใต้เกราะโดยตรงเท่านั้น
อาวุธ อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ และระบบทั้งหมดที่อยู่บนดาดฟ้าเรือในกรณีที่มีการโจมตีด้วยระเบิดธรรมดาหรือขีปนาวุธต่อต้านเรือพิฆาต "ฉมวก", "Exocet" ที่แพร่หลาย C-802 ของจีนจะกลายเป็นซากปรักหักพัง - เรือประจัญบาน จะสูญเสียประสิทธิภาพการต่อสู้ไปในทางปฏิบัติ
ตัวอย่างเช่น เรือประจัญบานอายุยืนประเภท "ไอโอวา" ตลอดเวลา มีบางอย่างอยู่บนดาดฟ้าที่ไม่มีการป้องกันเพื่อเผาไหม้และระเบิดได้ ในสมัยก่อน สิ่งเหล่านี้คือการติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องเล็กหลายสิบแห่งและหอคอยลำกล้องสากลหุ้มเกราะเบา 12 ลำ
หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยในยุค 80 ช่วงของวัสดุที่ติดไฟได้บนชั้นบนของไอโอวาขยายอย่างมาก - มากถึง 32 Tomahawks ในการติดตั้ง ABL 8 แห่ง (ปลอกหุ้มเกราะป้องกันพวกเขาจากกระสุนขนาดเล็กเท่านั้น), 16 Harpoon ขีปนาวุธที่เปิดเผยต่อทั้งหมด ลม 4 ลำที่ไม่มีปืนต่อต้านอากาศยาน "Falanx" ที่ไม่มีการป้องกันและแน่นอนเรดาร์ระบบนำทางและการสื่อสารที่อ่อนแอ - หากไม่มีพวกมัน เรือสมัยใหม่จะสูญเสียความสามารถส่วนแบ่งของสิงโต
ความเร็ว 726 กก. ของระเบิดเจาะเกราะอังกฤษแทบจะไม่เกิน 500 กม. / ชม. ขีปนาวุธสมัยใหม่ "ฉมวก" หรือ "Exocet" บินเร็วเป็นสองเท่าในขณะที่เชื่ออย่างไร้เดียงสาว่า "ฉมวก" เดียวกันนั้นทำจากพลาสติกจีน มันยังคงมีหัวรบแบบเจาะเกราะกึ่งเกราะอยู่ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ เช่น เข็มของเม่นทะเล จะเจาะลึกเข้าไปในโครงสร้างเสริมที่มีการป้องกันอย่างอ่อนแอ และหมุนทุกอย่างที่นั่น ฉันไม่ได้พูดถึง Russian Mosquitoes หรือขีปนาวุธต่อต้านเรือลำกล้องที่มีแนวโน้มว่าจะโจมตีเป้าหมายด้วยความเร็วเสียงสามระดับ
บทประพันธ์ต่าง ๆ ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตเป็นระยะในหัวข้อ: ถ้า "ไอโอวา" โบราณไปที่ "ไทคอนเดอโรกา" สมัยใหม่ - ใครจะชนะ? ผู้เขียนที่รักอย่าลืมว่าเรือประจัญบานถูกสร้างขึ้นโดยตรงสำหรับการสู้รบทางทะเลกับศัตรูพื้นผิว และเรือลาดตระเวนขีปนาวุธขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับงานคุ้มกัน
เมื่อถึงยุค 60 ของศตวรรษที่ 20 การจองบนเรือก็หายไปเกือบหมด การป้องกันเคฟลาร์ 130 ตันบนเรือพิฆาต URO "Arlie Burke" จะปกป้องเรือจากเศษเล็กเศษน้อยและกระสุนปืนกลเท่านั้น ในทางกลับกัน เรือพิฆาต Aegis ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการสู้รบทางเรือกับเรือผิวน้ำ (แม้แต่เรือขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon ก็หายไปในชุดย่อยสุดท้าย) เพราะ ภัยคุกคามหลักซ่อนอยู่ใต้น้ำและแขวนอยู่ราวกับดาบของ Damocles ที่ลอยอยู่ในอากาศ - และเป็นการต่อต้านภัยคุกคามเหล่านี้ที่อาวุธของ Arleigh Burke มุ่งเน้น แม้จะมีการกำจัดเพียงเล็กน้อย (จาก 6 ถึง 10,000 ตัน) เรือพิฆาต Aegis ก็รับมือกับภารกิจของมันได้ และสำหรับการโจมตีเป้าหมายบนพื้นผิวนั้นมีเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งเครื่องบินสามารถตรวจสอบพื้นผิวมหาสมุทรได้ 100,000 ตารางกิโลเมตรในหนึ่งชั่วโมง
บางครั้งผลของสงคราม Falklands ถูกอ้างถึงว่าเป็นหลักฐานของความล้มเหลวของเรือรบสมัยใหม่ จากนั้นอังกฤษก็สูญเสียเรือขนส่งพลเรือนหนึ่งลำ เรือรบขนาดเล็กสองลำ (ระวางขับน้ำเต็ม 3200 ตัน) เรือพิฆาตขนาดเล็กเท่าๆ กัน (4500 ตัน) และเรือยกพลขึ้นบกเก่า "เซอร์ กัลลาเฮด" (5700 ตัน) ที่มีปืนใหญ่ 40 มม. สองกระบอกจากโลกที่สอง สงคราม.
การสูญเสียจากสงครามเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่การสร้างเรือที่มีเกราะหนาจะเพิ่มต้นทุนอย่างมาก และการสร้างเรือประจัญบานที่มีระวางขับน้ำรวม 50,000 ตันในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นโครงการที่ไม่สมจริงสำหรับบริเตนใหญ่ ชาวอังกฤษสูญเสีย "เม็ด" ทั้ง 6 ลำนั้นง่ายกว่าการติดเกราะบนเรือรบทุกลำของราชนาวี นอกจากนี้ ความสูญเสียสามารถลดลงได้ด้วยการติดตั้งระบบป้องกันตนเอง Falanx ขั้นพื้นฐานเป็นอย่างน้อย อนิจจา กะลาสีชาวอังกฤษต้องยิงปืนไรเฟิลและปืนพกใส่เครื่องบินโจมตี Skyhawk ที่ช้าและเงอะงะของกองทัพอากาศอาร์เจนตินา และเรือคอนเทนเนอร์ที่ร้องขอไม่มีแม้แต่ระบบติดขัด นี่คือการป้องกันตัวเอง