เงื่อนไขหนึ่งที่ทำให้การรุกของกองทัพเยอรมันประสบความสำเร็จในฤดูร้อนปี 1941 คือความจริงที่ว่า Wehrmacht แซงหน้ากองทัพแดงมาเป็นเวลาสิบปีในด้านคุณภาพของข่าวกรองของกองทัพ ระบบนำทาง การสื่อสาร และการบังคับบัญชาและการควบคุม ผู้นำโซเวียตได้เรียนรู้บทเรียนที่โหดร้ายในเวลา - เมื่อวางแผนเสบียงภายใต้ Lend-Lease ได้รับความสนใจอย่างมากในการปรับปรุงคุณภาพการจัดการของกองทัพแดง เป็นผลให้กองทัพแดงได้รับโทรศัพท์ 177,900 เครื่องและสายโทรศัพท์ภาคสนาม 2 ล้านกิโลเมตร ด้วยการจัดหาสถานีวิทยุ 400 วัตต์ กองบัญชาการกองทัพบกและสนามบินได้รับการสื่อสารอย่างเต็มที่ โดยรวมแล้วในช่วงปีสงคราม สหภาพโซเวียตได้รับสถานีวิทยุกองทัพบกจำนวน 23777 ชิ้นที่มีความสามารถหลากหลาย เพื่อให้แน่ใจว่าการสื่อสารที่เชื่อถือได้ระหว่างสำนักงานใหญ่และเมืองใหญ่ ๆ ของสหภาพโซเวียตจึงได้รับสถานีโทรศัพท์ความถี่สูง 200 สถานี การจัดหาระบบตรวจจับอิเล็กทรอนิกส์กลายเป็นทิศทางที่สำคัญอย่างยิ่ง: โดยรวมจนถึงปี พ.ศ. 2488 สหภาพโซเวียตได้รับเรดาร์ประเภทต่างๆจำนวน 2,000 ลำจากพันธมิตร ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าสหภาพโซเวียตสามารถควบคุมการผลิตอุปกรณ์ที่ซับซ้อนที่สุดได้อย่างอิสระ - กองทัพแดงได้รับเรดาร์ภายในประเทศ 775 ตัวในช่วงปีสงคราม
ศิลปะการทหารสมัยใหม่ทำให้ข้อมูลข่าวกรองคุณภาพสูง การสื่อสารที่ไม่ขาดตอน และการกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำเป็นหัวใจสำคัญของการปฏิบัติการทางทหารใดๆ เหตุการณ์ล่าสุดในยูโกสลาเวีย อิรัก ลิเบียได้แสดงให้เห็นความถูกต้องของแนวทางนี้ - นาโต้กำลังสร้าง "โดมข้อมูล" ขึ้นเหนือพื้นที่การต่อสู้ซึ่งควบคุมการเคลื่อนไหวและการเจรจาของคู่ต่อสู้ทั้งหมดโดยเปิดเผยแผนการล่วงหน้าและเลือก เป้าหมายที่สำคัญที่สุด ผลลัพธ์สามารถคาดเดาได้: รัฐทั้งหมดจะถูกลบออกจากพื้นโลกด้วยการสูญเสียเพียงครั้งเดียวจากกลุ่มพันธมิตร เพื่อให้แน่ใจว่าแนวทางดังกล่าวใช้ทั้งระบบลาดตระเวนดาวเทียมทั่วโลกและวิธีการในท้องถิ่นรวมถึงเครื่องบินลาดตระเวนที่มีคนขับและไร้คนขับเครื่องบินลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์เครื่องบินเตือนล่วงหน้า … ข้อเสนอแนะนั้นยอดเยี่ยม - ในระหว่างการสู้รบสามารถสั่งจากเพนตากอนได้ ลงไปที่ทหารแต่ละคน
จำเป็นต้องมีคำนำยาวเช่นนี้เพื่อให้คุณสามารถจินตนาการได้ว่าการพัฒนาระบบลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมายอวกาศทางทะเลมีความสำคัญต่อสหภาพโซเวียตเพียงใด
ตำนาน
ในยุค 60 ภาคส่วนวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมได้รับมอบหมายให้สร้างระบบอวกาศสำหรับทุกสภาพอากาศครั้งแรกของโลกสำหรับการสังเกตเป้าหมายพื้นผิวทั่วทั้งพื้นที่น้ำทั้งหมดของมหาสมุทรโลกด้วยการส่งข้อมูลโดยตรงไปยังเสาบัญชาการภาคพื้นดินหรือเรือ เรียกว่า ตำนาน. ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้าง ICRC คือการค้นหาวิธีการที่เชื่อถือได้ในการกำหนดเป้าหมายและคำแนะนำของขีปนาวุธล่องเรือที่กลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาซึ่งในปีที่ผ่านมาเป็นศัตรูหลักของกองทัพเรือโซเวียต AUG ซึ่งเป็นอาวุธโจมตีที่ทรงพลังในตัวเอง ซึ่งรวมการป้องกันทางอากาศและการป้องกันอากาศยานขั้นสูงเข้าไว้ด้วยกัน สามารถเคลื่อนที่ได้ 600 ไมล์ทะเล (มากกว่า 1,000 กม.) ต่อวัน ซึ่งทำให้พวกมันเป็นเป้าหมายที่ยากมาก การปรากฏตัวใน AUG ของการคุ้มกันจำนวนมากและคำสั่งเท็จทำให้เกิดปัญหาในการเลือกเป้าหมายสำหรับลูกเรือของเราเป็นผลให้ได้รับปัญหาที่ซับซ้อนกับสิ่งที่ไม่รู้จักหลายอย่างซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีการปกติ
แม้จะมีการปรากฏตัวของเรือดำน้ำในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต (เรือดำน้ำนิวเคลียร์ pr. 675, pr. 661 "Anchar", เรือดำน้ำราคา 671), เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ, ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือชายฝั่ง, กองเรือขีปนาวุธขนาดใหญ่ ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-6, P -35, P-70, P-500 ไม่มีความมั่นใจในการรับประกันความพ่ายแพ้ของ AUG ในกรณีที่เกิดปัญหาที่คล้ายกัน หัวรบพิเศษไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ - ปัญหาอยู่ที่การตรวจจับเป้าหมายเหนือขอบฟ้าที่เชื่อถือได้ การเลือก และรับรองการกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำสำหรับขีปนาวุธล่องเรือที่เข้ามา การใช้การบินเพื่อกำหนดเป้าหมายขีปนาวุธต่อต้านเรือรบไม่ได้แก้ปัญหา: เฮลิคอปเตอร์ของเรือมีความสามารถจำกัด ยิ่งกว่านั้น มันยังเสี่ยงอย่างยิ่งต่อเครื่องบินที่ใช้บรรทุกของศัตรูที่มีศักยภาพ เครื่องบินสอดแนม Tu-95RTs แม้จะมีความโน้มเอียงที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ไม่ได้ผล - เครื่องบินต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการไปถึงพื้นที่ที่กำหนดของมหาสมุทรโลก และอีกครั้งหนึ่ง เครื่องบินลาดตระเวนกลายเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับผู้สกัดกั้นบนดาดฟ้า ปัจจัยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เช่นสภาพอากาศในที่สุดทำลายความเชื่อมั่นของกองทัพโซเวียตในระบบการกำหนดเป้าหมายที่เสนอโดยอาศัยเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินลาดตระเวน มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกไป - เพื่อตรวจสอบสถานการณ์ในมหาสมุทรโลกจากก้นบึ้งที่เย็นยะเยือกของอวกาศ
ศูนย์วิทยาศาสตร์และทีมออกแบบที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยเฉพาะ Institute of Physics and Power Engineering และ Institute of Atomic Energy ตั้งชื่อตาม V. I. ไอ.วี. คูร์ชาตอฟ. การคำนวณพารามิเตอร์การโคจรและตำแหน่งสัมพัทธ์ของยานอวกาศดำเนินการโดยการมีส่วนร่วมโดยตรงของนักวิชาการ M. V. เคลดิช. หัวหน้าองค์กรที่รับผิดชอบในการสร้าง ICRC คือสำนักออกแบบของ V. N. เชโลมียา. ทีม OKB-670 (NPO Krasnaya Zvezda) ได้ทำการพัฒนาโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สำหรับยานอวกาศ
ในช่วงต้นปี 1970 โรงงาน Arsenal (เลนินกราด) เริ่มผลิตยานอวกาศต้นแบบ การทดสอบการออกแบบเที่ยวบินของยานอวกาศลาดตระเว ณ เรดาร์เริ่มขึ้นในปี 2516 และดาวเทียมสอดแนมอิเล็กทรอนิกส์ในอีกหนึ่งปีต่อมา ยานอวกาศลาดตระเว ณ เรดาร์ถูกนำไปใช้ในปี 1975 และคอมเพล็กซ์ทั้งหมด (พร้อมยานอวกาศลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์) ในภายหลัง - ในปี 1978 ในปี 1983 ส่วนประกอบสุดท้ายของระบบถูกนำมาใช้ - P-700 "Granit" supersonic anti - เรือขีปนาวุธ
พ.ศ. 2525 เป็นโอกาสที่ดีในการทดสอบ ICRC ในทางปฏิบัติ ในช่วงสงครามฟอล์คแลนด์ ข้อมูลจากดาวเทียมอวกาศอนุญาตให้กองบัญชาการกองทัพเรือโซเวียตติดตามสถานการณ์การปฏิบัติการและยุทธวิธีในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ คำนวณการกระทำของกองเรืออังกฤษอย่างแม่นยำ และแม้กระทั่งทำนายเวลาและสถานที่ลงจอดของอังกฤษ ในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ด้วยความแม่นยำหลายชั่วโมง
ด้านเทคนิคของโปรแกรม
ในทางเทคนิค ICRTs เป็นการรวมกันของยานอวกาศและสถานีเรือสองประเภทเพื่อรับข้อมูลโดยตรงจากวงโคจร ทำให้มั่นใจได้ว่าการประมวลผลและการกำหนดเป้าหมายไปยังอาวุธขีปนาวุธ
ดาวเทียมประเภทแรก US-P (ดาวเทียมควบคุม - แบบพาสซีฟ ดัชนี GRAU 17F17) เป็นคอมเพล็กซ์ลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาสำหรับการตรวจจับและค้นหาทิศทางของวัตถุด้วยรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า ยานอวกาศมีการวางแนวสามแกนที่มีความแม่นยำสูงและระบบรักษาเสถียรภาพในอวกาศ แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์รวมกับแบตเตอรี่เคมี เครื่องยิงจรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวแบบมัลติฟังก์ชั่นช่วยให้ยานอวกาศมีความเสถียรและแก้ไขระดับความสูงของวงโคจร ในการส่งยานอวกาศขึ้นสู่วงโคจรใกล้โลก ยานยิงไซโคลนถูกใช้ มวลของยานอวกาศคือ 3300 กก. ค่าเฉลี่ยของความสูงของวงโคจรในการทำงานคือ 400 กม. และความเอียงของวงโคจรคือ 65 °
ดาวเทียมประเภทที่สอง US-A (สปุตนิกควบคุม - แอคทีฟ, ดัชนี GRAU 17F16) ได้รับการติดตั้งเรดาร์แบบสองทางที่มองจากด้านข้าง ซึ่งให้การตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวทุกสภาพอากาศและตลอดทั้งวัน วงโคจรการทำงานต่ำ (ซึ่งไม่รวมการใช้แผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่) และความต้องการแหล่งพลังงานที่ทรงพลังและต่อเนื่อง (แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ไม่สามารถทำงานได้ในด้านเงาของโลก) กำหนดประเภทของแหล่งพลังงานออนบอร์ด - BES-5 เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ Buk ที่มีพลังงานความร้อน 100 กิโลวัตต์ (พลังงานไฟฟ้า - 3 กิโลวัตต์ เวลาใช้งานโดยประมาณ - 1080 ชั่วโมง)
มวลของยานอวกาศมากกว่า 4 ตัน โดย 1,250 กิโลกรัมตกลงบนเครื่องปฏิกรณ์ US-A มีรูปทรงกระบอกยาว 10 เมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.3 เมตร ด้านหนึ่งของตัวถังมีเครื่องปฏิกรณ์ อีกด้านหนึ่งคือเรดาร์ เครื่องปฏิกรณ์ได้รับการคุ้มครองโดยเรดาร์เท่านั้นดังนั้นดาวเทียมที่ชั่วร้ายจึงเป็นแหล่งรังสีคงที่ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการทำงาน เวทีพิเศษชั้นบนนำเครื่องปฏิกรณ์เข้าสู่ "วงโคจรฝังศพ" ที่ระดับความสูง 750 … 1,000 กม. จากพื้นผิวโลก ดาวเทียมที่เหลือถูกไฟไหม้เมื่อตกลงสู่ชั้นบรรยากาศ ตามการคำนวณ เวลาที่ใช้โดยวัตถุในวงโคจรดังกล่าวคืออย่างน้อย 250 ปี
รูเล็ตรัสเซีย
เมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2520 ยานอวกาศ Kosmos-954 ได้รับการปล่อยตัวออกจาก Baikonur ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าดาวเทียมที่ใช้งานของ Legend ICRC พารามิเตอร์วงโคจร: perigee - 259 km, apogee - 277 km, ความเอียงของวงโคจร - 65 องศา
ตลอดทั้งเดือน "Kosmos-954" เฝ้าดูอย่างระมัดระวังในวงโคจรของอวกาศ จับคู่กับ "Kosmos-252" แฝดของมัน เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2520 ดาวเทียมหยุดการตรวจสอบโดยบริการควบคุมภาคพื้นดินอย่างกะทันหัน สาเหตุยังไม่ชัดเจน เป็นไปได้มากว่าซอฟต์แวร์ของระบบขับเคลื่อนที่ถูกต้องมีข้อผิดพลาด ความพยายามทั้งหมดในการประสานดาวเทียมไม่ประสบความสำเร็จ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะนำมันเข้าสู่ "วงโคจรฝังศพ"
ในต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2521 ช่องเครื่องมือของยานอวกาศถูกลดแรงดันลง Kosmos-954 นั้นไม่เป็นระเบียบและหยุดตอบสนองต่อคำขอจากโลก การโค่นดาวเทียมที่ไม่มีการควบคุมซึ่งมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์อยู่บนเรือเริ่มต้นขึ้น
โลกตะวันตกจ้องมองด้วยความสยดสยองในท้องฟ้ายามค่ำคืนที่มืดมิดโดยคาดหวังว่าจะได้เห็นดาวตกแห่งความตาย ย้อนกลับไปในเดือนพฤศจิกายน กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศร่วมของทวีปอเมริกาเหนือ NORAD ได้ออกแถลงการณ์ว่ายานอวกาศของสหภาพโซเวียตสูญเสียวงโคจรและก่อให้เกิดภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการตกลงสู่พื้นโลก ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2521 หนังสือพิมพ์ทั่วโลกได้พาดหัวข่าวว่า "ดาวเทียมสอดแนมโซเวียตที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์อยู่บนเรืออยู่ในวงโคจรที่ไม่มีการควบคุมและยังคงตกต่ำต่อไป" ทุกคนกำลังคุยกันว่าเครื่องปฏิกรณ์บินจะตกเมื่อใดและที่ไหน รูเล็ตรัสเซียได้เริ่มขึ้นแล้ว
ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 24 มกราคม คอสมอส-954 ถล่มอาณาเขตของแคนาดา ทำให้จังหวัดอัลเบอร์ตาเต็มไปด้วยเศษกัมมันตภาพรังสี
การค้นหา "Morning Light" เริ่มต้นขึ้น (เพื่อเป็นเกียรติแก่จุดจบที่สดใสของอาชีพดาวเทียม) วัตถุชิ้นแรกซึ่งเป็นส่วนที่เหลือของแกนเครื่องปฏิกรณ์ถูกค้นพบเมื่อวันที่ 26 มกราคม โดยรวมแล้ว ชาวแคนาดาพบชิ้นส่วนมากกว่า 100 ชิ้นที่มีน้ำหนักรวม 65 กก. ในรูปแบบของแท่ง, แผ่นดิสก์, หลอดและชิ้นส่วนขนาดเล็กซึ่งมีกัมมันตภาพรังสีสูงถึง 200 เรินต์เกนต่อชั่วโมง
โชคดีสำหรับชาวแคนาดา อัลเบอร์ตาเป็นจังหวัดทางตอนเหนือที่มีประชากรเบาบาง ไม่มีประชากรในท้องถิ่นได้รับอันตราย
แน่นอนว่ามีเรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศชาวอเมริกันตะโกนดังที่สุดสหภาพโซเวียตจ่ายค่าชดเชยเชิงสัญลักษณ์และในอีก 3 ปีข้างหน้าปฏิเสธที่จะเปิดตัว US-A ปรับปรุงการออกแบบดาวเทียม
อย่างไรก็ตาม ในปี 1982 เกิดอุบัติเหตุที่คล้ายกันบนดาวเทียมคอสมอส-1402 ซ้ำแล้วซ้ำเล่า คราวนี้ยานอวกาศจมลงในคลื่นของมหาสมุทรแอตแลนติกอย่างปลอดภัย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า หากการล่มสลายเริ่มต้น 20 นาทีก่อนหน้านั้น "Cosmos-1402" จะลงจอดที่สวิตเซอร์แลนด์
โชคดีที่ไม่มีการบันทึกอุบัติเหตุร้ายแรงกับ "เครื่องปฏิกรณ์บินของรัสเซีย" อีกต่อไปในกรณีฉุกเฉิน เครื่องปฏิกรณ์จะถูกแยกออกและย้ายไปยัง "วงโคจรการกำจัด" โดยไม่เกิดอุบัติเหตุ
ผลลัพธ์ของโปรแกรม
โดยรวมแล้ว การยิงดาวเทียม 39 ดวง (รวมถึงการทดสอบ) ของดาวเทียมสำรวจเรดาร์ของสหรัฐฯ-A พร้อมเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์บนเรือได้ดำเนินการภายใต้โครงการ Marine Space Reconnaissance and Targeting System ซึ่ง 27 ลำประสบความสำเร็จ แน่นอนว่าโซลูชันใหม่ๆ จำนวนมากที่ยังไม่ได้ทดสอบ ซึ่งมักจะเป็นนวัตกรรมมากเกินไปในการสร้างเทคโนโลยีนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของยานอวกาศได้ อย่างไรก็ตาม US-A ควบคุมสถานการณ์พื้นผิวในมหาสมุทรโลกในทศวรรษที่ 80 ได้อย่างน่าเชื่อถือ การเปิดตัวยานอวกาศประเภทนี้ครั้งล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2531
ในขณะนี้ กลุ่มดาวอวกาศของสหพันธรัฐรัสเซียรวมเฉพาะดาวเทียมลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ US-P เท่านั้น สุดท้ายคือ Cosmos-2421 เปิดตัวเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2549 ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ มีปัญหาเล็กน้อยบนเรือเนื่องจากการเปิดเผยแผงโซลาร์เซลล์ไม่สมบูรณ์ นอกจากนี้ เรื่องของ "Cosmos-2421" ก็กลายเป็นที่มาของการใส่ร้ายชาวอเมริกัน แม้จะมีข้อความมากมายจากฝั่งรัสเซียว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของยานอวกาศ แต่ยานอวกาศก็อยู่ในวงโคจรปกติและมีการติดต่อกับมัน ตัวแทนของ NORAD อ้างว่าในวันที่ 14 มีนาคม 2550 คอสมอส-2421 หยุดอยู่และยุบเป็น 300 ชิ้น
หนึ่งในดาวเทียมของ US-P คือ Kosmos-2326 นอกเหนือจากงานเฉพาะเพื่อผลประโยชน์ด้านความมั่นคงของประเทศแล้ว ยังทำหน้าที่อย่างสงบสุขด้วยความช่วยเหลือของโมดูล Konus-A ที่ตรวจสอบการระเบิดของรังสีแกมมาของจักรวาล
โดยทั่วไป ICRC "Legend" ได้กลายเป็นหนึ่งในบัตรเข้าชมของนักบินอวกาศโซเวียต ส่วนประกอบหลายอย่างยังไม่มีความคล้ายคลึงกันในโลก และที่สำคัญที่สุด ไม่เหมือนกับโปรแกรม SDI ที่โฆษณาทั้งหมด มันถูกนำไปใช้บริการ